"École ukrainienne"
Phase 1. « 6x6x6 »
Jour A
Presse pectorale debout 6x6
Développé couché 6x6
Soulevé de terre 6x6
Jour B
Rangée courbée avec haltères 6x6
Biceps debout avec barre 6x6
Squats avec une barre 6x6
Les entraînements se déroulent trois fois par semaine selon le schéma suivant :
Lun/mar-A, mer/jeu-B, ven/sam-A, lun/mar-A, mer/jeu-A, ven/sam-B…
Phase 2. « Taux variable »
Jour A
Squats avec une barre 6x10-3
Trempettes avec poids 4x8
Développé couché 6x8-2
Courbés avec haltères sur les épaules 3x8
Rangée d'haltères courbée 4x8
Biceps debout avec haltère 4x10-6
Jour B
Développé couché 6x10-4
Monter la barre jusqu'à la poitrine 3x6-3
Soulevé de terre 6x8-3
Presse aérienne assise 3x8
Presse à jambes 4x8
Jour B
Hyperextension 3x10
Soulevé de terre 5x8-3
Développé couché incliné 5x8
Rangée de poitrine à prise large 4x8
Squats avec une barre 5x10-4
Tibia debout 3x10-4
Vous devez vous entraîner trois fois par semaine selon le schéma suivant : Lun/Mar-A, Mer/Jeu-B, Ven/Sam-W... et ainsi de suite jusqu'à ce que vous ayez effectué 12 à 15 entraînements. Ensuite, une période de repos de 7 à 10 jours est requise !!! Puis passage à la troisième phase.
Phase 3 : Répartition des impacts
Jour A
Développé couché 8-10x15-1
Squats avec une barre 8-10x15-2
Dips avec poids 5x5
Jour B
2x5 haltères propres
Soulevé de terre à partir de plaques 6-8x8-2
Presse pectorale assis 4x4
Tractions thoraciques à prise large 5-6x8-6
Câblage, posé sur un banc horizontal 3x6
Bloquer les presses triceps 3x8
Jour B
Squats avec une barre 8-10x15-1
Développé couché 6-8x8-2
Les frais généraux ont basculé 5x8-3
Jour G
Soulevé de terre 4x10-4
Presse à jambes 5x8
Rangée d'haltères courbée 3x6
Développé couché incliné 4x6
Biceps avec haltères debout 5x8
Tibia assis 5x8-6
Vous devez vous entraîner dans cette phase 4 fois par semaine selon le schéma suivant : Lun-A, Mar-B, Jeu-W, Ven-G. C'est idéal !!! Si vous doutez de vos capacités de récupération, vous pouvez l'effectuer en toute sécurité trois fois par semaine selon le schéma suivant : Lun-A, Mer-B, Ven-C, Lun-G, Mer-A, Fri-B, Lun-E. , Mer-G... et ainsi de suite jusqu'à ce que vous ayez terminé 16 à 20 séances d'entraînement. Un repos supplémentaire de 10 à 14 jours est requis !!!
Lors de l'entraînement selon « l'école ukrainienne », il n'y a aucune restriction alimentaire !!! Le programme lui-même vous obligera à tout manger d'affilée et en grandes quantités, sinon elle va vite vous briser ! Ce n’est pas pour rien qu’on l’appelle « l’école ukrainienne ». La nourriture sous forme de saindoux, de boulettes, de pommes de terre, de montagnes de tartes, d'un pot de bortsch par jour, d'un pot de crème sure, etc. est la norme !
Dans tous les exercices effectués avec des poids, une approche d'échec lourd n'est QUE LA DERNIÈRE !!! Toutes les approches précédentes sont utilisées comme introductions et le poids y est augmenté de manière uniforme et douce, jusqu'à atteindre progressivement le poids de la dernière approche ! Cela s'applique à toutes les phases de « l'école ukrainienne » !
Comme vous l'avez déjà remarqué, il contient de nombreux exercices étranges. Par exemple, « Shwung » ou « Nettoyer la barre »... Cela vient de l'haltérophilie ! Vous pouvez découvrir vous-même la technique de ces exercices, ou la retrouver prochainement sur notre site Internet dans la rubrique « Exercices ».
"Trois dizaines"
Squats avec une barre sur les épaules 10x10
Développé couché 10x10
Rangée d'haltères courbée 10x10
C’est difficile, même si cela semble plus modeste que les phases de « l’école ukrainienne ». Mais ne vous faites pas d’illusions… Ce sera dur ! Ne dépassez pas le nombre spécifié d'approches et de répétitions dans aucun exercice ! De même, ne sous-estimez pas !
Ne réorganisez pas les exercices !
Dans chaque exercice, les 8 à 9 premières approches sont des introductions (échauffement), c'est-à-dire dans la première approche, le poids minimum est pris pour 10 répétitions et, dans chaque approche suivante, il est progressivement et uniformément augmenté jusqu'au poids de travail, qui devrait tomber à la 9-10ème approche !
Après avoir effectué 9 séances d'entraînement (trois semaines, trois fois par semaine, tous les deux jours), vous devez vous reposer pendant 10 jours et passer au programme suivant, qui vous aidera à récupérer des derniers chocs en force et en dizaines. C'est la touche finale de ce cycle.
Récupération
Jour A Poitrine + Biceps + Abdos
Peck-déc
Survols d'haltères sur banc incliné
Développé couché incliné
Marteaux avec haltères assis
Curls d'haltères concentrés
Biceps avec une barre debout ou sur un banc Scott
Lever les jambes jusqu'à la barre horizontale 50-100 répétitions
Jour B Jambes+Épaules
Extensions de jambes assises
Curls de jambes allongées
Presse à jambes
Veau debout dans une machine ou Smith
Peck-deck pour le deltoïde arrière
Se balance avec des haltères sur les côtés en position debout
Presse aérienne Smith ou presse avec haltères assis
Jour B Dos + Triceps + Abdos
Pull-over, allongé sur le banc
Rangée de poitrine verticale, large prise
Rangée d'haltères ou d'haltères à un bras
Extension du bras penché avec haltère
Presses à triceps en bloc (extensions de bras en bloc)
Trempettes des triceps (pas profondes)
La chaise romaine fait 50 à 100 répétitions
Tous les exercices avec poids sont effectués en 3 séries de 12 à 15 répétitions. L’approche de l’échec n’est que la dernière de chaque exercice. Bien qu'il soit préférable de ne pas échouer à chaque entraînement, mais d'arrêter quelques répétitions avant.
Entraînez-vous trois fois par semaine selon le schéma : Lun/Mar-A, Mer/Jeu-B, Ven/Sam-W.. et ainsi de suite. Cette phase est conçue pour 12 à 15 séances d'entraînement. Après cela, vous devriez vous reposer pendant 10 à 14 jours. Parfois, 21 jours de repos ne font pas de mal !
Poste, grade, diplôme
Professeur agrégé du Département d'économie mondiale, candidat en sciences économiques, professeur agrégé
Éducation
- Université d'État Management, Institut d’Économie Nationale et Mondiale, spécialité « Économie Mondiale » – 080102, 2008.
- 2011 Candidat en Sciences Economiques, spécialité 08.00.14 « Économie Mondiale »
- Titre 2015 de « Professeur agrégé au Département d’économie mondiale »
Disciplines enseignées
Conditions et prix sur le marché mondial, Économie mondiale et relations économiques internationales, Économie pays étrangers, Compétitivité dans l'économie mondiale
Expérience professionnelle
- Secrétaire du comité de sélection pour l'admission des candidats à l'établissement d'enseignement budgétaire de l'État fédéral d'enseignement professionnel supérieur « Université d'État de gestion » en 2013-2014 ;
- secrétaire exécutif adjoint du comité de sélection pour l'admission des candidats à l'établissement d'enseignement budgétaire de l'État fédéral d'enseignement professionnel supérieur « Université d'État de gestion » en 2014-2015.
- Secrétaire scientifique du conseil de thèse pour la soutenance des mémoires pour concours diplôme scientifique Docteur ès sciences, candidat ès sciences D 212.049.11 sur la base de l'établissement d'enseignement budgétaire de l'État fédéral d'enseignement professionnel supérieur « Université d'État de gestion » (sciences économiques)
Intérêts scientifiques
Commerce international, tendances de développement de l'industrie des voitures particulières, spécificités des prix sur les marchés mondiaux des matières premières
Entraînement
- « Nouveauté dans la procédure d'admission aux programmes d'études l'enseignement supérieur et organiser la campagne d'admission pour l'année universitaire 2015-2016.
- Particularités d'admission et d'organisation de la formation des citoyens étrangers" ONG "Institut Interprofessionnel d'Etudes Avancées et reconversion professionnelle personnel", Moscou, 2014.
Expérience professionnelle totale, expérience professionnelle dans la spécialité : 9 ans, 9 ans
Publications
Travaux pédagogiques et méthodologiques |
|||||
Programme d'études dans la discipline « Conjoncture et tarification sur le marché mondial » pour les bacheliers dans le domaine d'études « Économie » – 080100, profil de formation « Économie mondiale » |
M. : Spoutnik Plus, 2014. – 20 p. |
||||
Cursus dans la discipline « Économie des pays étrangers » pour les étudiants du profil 38.03.01-40 « Économie mondiale » |
M. : 11e Format, 2014. – 24 p. |
V.V. Aturin, K.G. Grigorien |
|||
Conditions et tarification sur le marché mondial (manuel) |
M. : OMEPI IE RAS, 2014. – 188 p. |
||||
Programme d'études dans la discipline « Économie mondiale et relations économiques internationales » pour les bacheliers à temps plein et à temps partiel dans le domaine d'études « Économie » – 38.03.01, profil de formation 04 – « Économie mondiale » |
M. : Spoutnik Plus, 2015. – 18 p. |
||||
Travaux scientifiques |
|||||
Relations commerciales et économiques russo-suédoises (résumés du rapport) |
Documents du 17e séminaire étudiant panrusse « Problèmes de gestion ». – M. : Université d'État d'éducation, 2009. Numéro 2. – P.132-133. |
||||
Influence mondiale crise financière sur le développement du marché automobile mondial (résumé du rapport) |
Matériaux du 14e All-Russe conférence scientifique et pratique “Problèmes réels gestion – 2009 » – M. : Université d'État de gestion, 2009. Numéro 5. – P.69-73. |
||||
Marché automobile mondial : état actuel et tendances de développement (article) |
Bulletin de l'Université (Université d'État de gestion). 2009. N° 23. – P.45-48. |
||||
Stratégies modernes pour le développement des sociétés transnationales dans l'industrie automobile mondiale (en utilisant l'exemple de la Suède) (article) |
Bulletin universitaire. 2010. N° 16. – P.125-129. |
||||
Stratégies modernes des sociétés transnationales sur le marché mondial des voitures particulières (en utilisant l'exemple de la société suédoise Volvo). Monographie. |
M. : Société Spoutnik Plus, 2011. – 140 p. |
||||
La stratégie de la société suédoise Volvo et ses perspectives sur le marché russe des voitures particulières (article) |
Bulletin de l'Université (Université d'État de gestion). 2011. N° 5. – P.112-116. |
||||
Formation de stratégies de localisation sur les marchés automobiles étrangers (article) |
Assis. travaux scientifiques"Un nouveau look. International bulletin scientifique". - Novossibirsk, 2013. – P.65-80. |
||||
Conditions préalables à la transformation des stratégies des sociétés transnationales du secteur automobile en conditions modernes(article) |
Bulletin de l'Université (Université d'État de gestion). 2014. N° 9. – P.43-47. (liste de la Commission Supérieure d'Attestation, n° 531) |
||||
Le mécanisme de développement des stratégies de vente des principales sociétés automobiles en scène moderne(article) |
Bulletin de l'Université (Université d'État de gestion). 2014. N° 10. – P.51-55. (liste de la Commission Supérieure d'Attestation, n° 531) |
||||
Caractéristiques de l'influence de la mondialisation sur le développement de l'industrie automobile mondiale (article) |
Bulletin de l'Université (Université d'État de gestion). 2014. N° 11. – P.48-52. (liste de la Commission Supérieure d'Attestation, n° 531) |
||||
Gestion de la politique de commerce extérieur afin de développer le marché automobile russe (article) |
Bulletin de l'Université (Université d'État de gestion). 2014. N° 12. – P.48-53. (liste de la Commission Supérieure d'Attestation, n° 531) |
||||
Orientations pour le développement de l'industrie automobile russe dans le contexte de l'adhésion à l'Organisation mondiale du commerce (OMC) (article) |
Bulletin de l'Université (Université d'État de gestion). 2014. N° 13. - Avec. 50-55. (liste de la Commission Supérieure d'Attestation, n° 531) |
||||
Paramètres et facteurs de développement de l'industrie automobile mondiale en début XXI siècle (article) |
Tendances modernes de l'économie et de la gestion : un nouveau look. 2014. N° 27. p. 27-34. |
||||
Stratégies d'entreprise des constructeurs automobiles dans le contexte de la mondialisation de l'industrie automobile mondiale |
Problèmes économie moderne(Novossibirsk). 2014. N° 20. P.38-50. |
||||
Compétitivité de l'industrie automobile russe dans le contexte des tendances clés du développement de l'industrie automobile mondiale |
Un nouveau look. Bulletin scientifique international. 2014. N° 4. P.201-218. |
||||
Facteurs de compétitivité internationale des constructeurs automobiles (en prenant l'exemple des USA) |
Aspects actuels science moderne. Collecte de matériaux Ve internationale conférence scientifique et pratique (Lipetsk, 22 août 2014). / Rép. éd. MANGER. Mosolova. – Lipetsk : « RaDushi », 2014. – 132 p. (P.54-64). |
||||
Évaluation de la compétitivité économique étrangère des entreprises de l'industrie automobile russe |
[Ressource électronique]. – Revue électronique « Économie et Société ». 2014. N° 2(11). – Mode d'accès : http://www.iupr.ru/domains_data/files/zurnal_11_iun/Pasko%20AV%20(Osnovnoy%20razdel).pdf |
||||
Le rôle des corridors de transport internationaux dans le développement du potentiel économique extérieur de la Russie |
Un nouveau look. Bulletin scientifique international. 2014. N° 6. P.56-62 |
||||
Importation de produits automobiles en Russie sous sanctions économiques |
Un nouveau look. Bulletin scientifique international. 2015. N° 3. P.24-30. |
||||
Modifications de la dynamique des ventes et des importations de voitures particulières sur le marché russe sous l'influence de l'instabilité de l'environnement extérieur. |
L'administration du forum n'approuve pas l'utilisation de médicaments puissants sans surveillance médicale appropriée. Toutes les informations et conseils des utilisateurs sont fournis à titre de connaissances complémentaires uniquement. Nous n’encourageons ni n’obligeons les gens à recourir au dopage. |