Plan interactif du métro de Moscou.
Nous mettons rapidement à jour notre plan de métro, ajoutons toutes les stations de métro et du Cercle central de Moscou (MCC) qui sont en cours de mise en service, marquons celles fermées pendant une longue période et prévoyons également de refléter (à la fois sur la carte et dans les calculs) les fermetures temporaires de tronçons de métro, qui s'effectuent souvent les jours de congé.
Comment trouver la bonne station sur le plan du métro :
- à gauche se trouve un index de toutes les stations le long des lignes(facultatif - les lignes sont mises en évidence sur le diagramme)
- suivez le lien « toutes les stations » - index des stations de métro alphabétiquement
- à droite - formulaire de recherche de nom(vous pouvez saisir le nom de manière incomplète)
Lorsqu'une station est sélectionnée en utilisant l'une de ces méthodes, ou directement sur le plan du métro - une boîte de dialogue apparaît, marquant l'emplacement de la station sur le plan du métro et contenant :
- nom de la gare et de la ligneà laquelle il appartient (cela permettra de distinguer les stations du même nom)
- lien « Détails sur la station ». En cliquant dessus, vous connaîtrez l'horaire et l'intervalle de fonctionnement de la gare actuelle, l'emplacement de ses sorties sur une carte à grande échelle de Moscou, les itinéraires de transport terrestre vers d'autres pôles de transport de la ville, les infrastructures à proximité, et d'autres informations générales.
- liste des bus, trolleybus, tramways— dont les arrêts sont situés aux sorties du métro (chaque numéro est également un lien vers une page séparée avec un plan et une liste des arrêts)
- boutons pour construire un itinéraire Dans le sous-sol - Depuis ou Avant cette gare
Pour calculer les déplacements en métro utilisez ces boutons, ou saisissez les noms des stations dans les champs du formulaire en haut à gauche de la page (vous pouvez saisir des noms incomplets).
Le calcul démarrera automatiquement, dès que les deux stations sont clairement sélectionnées. Si vous avez saisi le nom manuellement et n'avez pas utilisé la saisie semi-automatique, utilisez le bouton à côté du formulaire pour lancer le calcul.
Résultat du calcul - itinéraire optimal en termes de temps et de nombre de transferts. Il se démarque sur le diagramme, et sur le côté gauche de la page est affiché plan d'itinéraire.
Bouton gauche " Option 2" s'affiche si un itinéraire alternatif est trouvé, égal ou légèrement inférieur au premier. Parfois, une option prendra plus de temps, mais comportera moins de transitions. C'est pratique pour les passagers avec des bagages lourds.
S'il existe un itinéraire direct de bus ou de trolleybus entre les stations sélectionnées, nous le proposerons après le plan d'itinéraire.
Bouton Recommencer effacera la sélection et le plan d’itinéraire. Pour sauvegarder le lien pour calculer entre deux stations actuelles, copiez-le depuis la barre d'adresse (ou ajoutez la page à vos « Favoris ») de votre navigateur avant de cliquer sur ce bouton.
Attention, le temps nécessaire pour descendre au quai/sortie à la surface, ainsi que l'attente du train, n'est pas pris en compte. Par conséquent, à la valeur calculée ajouter 10-15 minutes afin de ne pas perturber vos projets.
Icônes de la gare notre plan de métro est également interactif - il indique non seulement arrangement mutuel stations de métro et de chemin de fer, mais offrent également la possibilité de connaître rapidement les horaires des trains pour chaque gare ou quai, ainsi que de visualiser des schémas interactifs du trafic suburbain.
Icônes de l'aéroport marquent les points de correspondance des trains Aeroexpress et des transports terrestres à destination des aéroports de la capitale.
À Moscou, les travaux de mise en service des gares du périphérique de Moscou sont en cours d'achèvement. La circulation sur le petit anneau rénové débutera l'année prochaine. Plusieurs objets ont déjà été intégrés à la ville Infrastructure de transport. On suppose que la route ne fera qu'un avec le métro de la capitale. Cette information a été exprimée par le chef adjoint du département des transports, Hamid Bulatov. Selon le responsable, les passagers eux-mêmes ne sentiront pas la différence, car ils pourront utiliser un seul billet.
Le périphérique de Moscou comprendra 31 arrêts, parmi lesquels un réseau d'échange de transport à part entière fonctionnera en 21 points, et à 17 pavillons d'arrêt, les passagers pourront passer à la ligne habituelle. À 9 arrêts, il est possible de rejoindre toutes les lignes de trains de banlieue existantes, à l'exception de Kiev. Le petit anneau du MKZ réduira considérablement tous les flux des lignes de métro et assurera la possibilité d'acheminer les passagers vers les principales autoroutes métropolitaines.
Projet du périphérique de Moscou
Pour agrandir l'image, ouvrez-la dans un nouvel onglet
Les gares du périphérique de Moscou seront ajoutées au plan du métro en septembre 2016. Une carte peut également apparaître montrant les directions radiales. voies ferrées, une telle innovation n'exclut pas le directeur du périphérique de Moscou, Alexeï Zotov.
Selon des estimations préliminaires, le flux de passagers prévu sur le ring de Moscou en 2017 sera de 75 millions de personnes et d'ici 2020, il augmentera de 2,3 fois pour atteindre 170 millions de passagers. L'intervalle de circulation du transport ferroviaire dépendra de la demande des citoyens. Si le périphérique de Moscou devient populaire auprès des passagers, il est prévu que l'intervalle soit réduit à deux minutes.
Moscou anneau central(MCC) ouvrira aux passagers début septembre. Vers le 10 septembre. C'est ce qu'a déclaré le chef du métro de Moscou, Dmitri Pegov.
La ligne MCC a reçu le numéro 14 dans le métro de Moscou. L'anneau est composé de 31 stations, dont 17 sont reliées au métro, 10 aux lignes ferroviaires radiales. Les transferts entre les stations de métro et le MCC ne prendront pas plus de 10 à 12 minutes. Les transferts les plus courts et les plus confortables se feront dans des transitions « chaudes » (ne nécessitant pas de sortir) depuis les gares : Mezhdunarodnaya, Leninsky Prospekt, Cherkizovskaya, Vladykino, Kutuzovskaya.
Le principal avantage du Cercle central de Moscou est qu'il devrait alléger la ligne « Koltsevaya » de 15 %, la ligne « Sokolnicheskaya » de 20 % et toutes les gares.
À PROPOS DU MODE DE FONCTIONNEMENT
Étant donné que le cercle central de Moscou est la ligne 14 du métro, les horaires de fonctionnement seront identiques - tous les jours de 5h30 à 13h00.
À PROPOS DU COÛT DU VOYAGE
Un billet simple pour 20 voyages coûtera 650 roubles, pour 40 voyages - 1 300 roubles, 60 voyages - 1 570 roubles. Dans le même temps, les déplacements des utilisateurs de la carte Troïka sur le MCC coûteront le même prix que dans le métro - 32 roubles. Il convient de souligner que la possibilité de transfert du métro au MCC et retour sera gratuite.
Les transferts dans les 90 minutes suivant votre première entrée dans la gare sont gratuits. La reprogrammation des tourniquets, des caisses enregistreuses et des distributeurs automatiques de billets a désormais commencé », a déclaré Dmitri Pegov.
Vous pouvez utiliser le deuxième transfert de métro gratuit depuis les plateformes MCC uniquement avec des billets achetés après le 1er septembre. Les passagers ayant acheté des billets avant cette date pourront les échanger contre de nouveaux, en bénéficiant d'un transfert gratuit. Dans le cas contraire, le trajet supplémentaire sera facturé. Et les 30 000 premières personnes qui échangeront des billets achetés avant le 1er septembre recevront des cadeaux du métro. Il ne sera pas nécessaire d'échanger les cartes sociales.
À PROPOS DES MÉTHODES DE PAIEMENT
Les billets peuvent être achetés de la même manière que pour les trajets en métro : aux guichets, aux distributeurs automatiques ou en rechargeant votre carte Troïka via Internet. Il sera également possible de régler ses déplacements par carte bancaire. A cet effet, toutes les stations sont désormais équipées d'automates de lecture des cartes bancaires.
À PROPOS DES SERVICES AUX PASSAGERS
Les stations introduiront des services similaires à ceux qui existent dans le métro. Les passagers à mobilité réduite pourront bénéficier d’une aide à la mobilité gratuite. Les stations seront équipées de chargeurs pour gadgets, arbres et bancs. Et aussi des poubelles, qui ne se trouvent pas dans le métro de Moscou lui-même. Des compteurs « Live Communication » apparaîtront dans cinq stations, où les touristes pourront également obtenir des informations en anglais. Il est notamment déjà en cours d'installation à la gare de Luzhniki.
À PROPOS DES COMPOSITIONS
33 trains seront lancés sur le ring, qui sera doté de mains courantes pour les passagers debout. Et comme dans les trains réguliers, il y aura des toilettes. L'intervalle entre les trains ne sera que de 6 minutes.
L'APPLICATION YANDEX METRO SERA MIS À JOUR
Au moment du lancement du Cercle central de Moscou, la carte sera mise à jour dans l'application Yandex Metro, utilisée par de nombreux Moscovites.
Nous avons déjà pris des mesures pour que les gens puissent planifier leur temps de voyage. Les gens seront également informés des fermetures temporaires de stations, a déclaré Alexander Shulgin, PDG de Yandex en Russie.
QUE FONT-ILS MAINTENANT?
La navigation est hébergée ;
Les trains pratiquent des intervalles de mouvement ;
Des panneaux d'information sont installés sur les quais ;
Ils créent des itinéraires de transport terrestre confortables reliant les stations de la nouvelle ligne de métro.
INTÉRESSANT À SAVOIR
75 millions de passagers pourront utiliser le transport au cours de la première année, et d'ici 2025, ce nombre augmentera jusqu'à 350 millions de passagers par an ;
Les effectifs du métro augmenteront de 800 personnes.
Application de charge de travail en ligne
Pour mettre en œuvre ce projet, il est nécessaire de préparer l’infrastructure pour le démontrer. Mais nous avons cela dans nos projets. Ce sera un projet similaire à Yandex.Traffic. Le métro de Moscou travaille sur la question de fournir à Yandex des données sur les embouteillages. Dès que nous pourrons les recevoir, nous les enverrons à Yandex et ils seront affichés dans l'application en ligne », a déclaré Dmitry Pegov, directeur du métro.
La première étape du Cercle central de Moscou aura lieu le 10 septembre. Le site de publication en ligne a répondu aux questions les plus importantes sur le nouveau type de transport urbain.
Ce que c'est?
Le Cercle central de Moscou est un réseau qui relie les lignes de métro et les lignes radiales des chemins de fer de banlieue. On l'appelait autrefois le périphérique de Moscou. Le MCC s'étend près du troisième périphérique, au sud-est et à l'ouest de la ville, et au milieu entre le troisième périphérique de transport et le périphérique de Moscou, au nord de la capitale.
La tâche principale de la route est de raccourcir le trajet d'un point éloigné du centre-ville à un autre. Selon les experts, le lancement du chemin de fer devrait réduire le temps de trajet de 20 minutes en moyenne, désengorger la ligne de métro Circle de 15 pour cent et les gares centrales de la ville de 20 pour cent.
Combien de stations ouvriront sur le MCC ?
L'anneau comprend 31 stations, chacune assurant des transferts vers d'autres types de transports publics. 17 stations seront reliées à 11 lignes de métro, 10 à des lignes ferroviaires radiales.
Dans un premier temps, 26 stations seront à la disposition des passagers, rapporte le service de presse du complexe de construction de Moscou, citant l'adjoint au maire chargé de la politique de développement urbain, Marat Khusnullin. Les autres commenceront leurs travaux avant la fin de l'année.
Jusqu'en 2018, la connexion entre les stations MCC et les stations de métro, les lignes ferroviaires radiales et les transports urbains de surface s'améliorera progressivement.
Photo : Centre de presse MCC dans le métro de Moscou
Où puis-je effectuer un transfert depuis le MCC ?
Au total, avec le lancement du MCC, les Moscovites et les invités de la capitale pourront effectuer plus de 350 transferts, et le temps de trajet pour se déplacer dans la capitale sera réduit de trois fois.
Les passagers pourront changer librement de train lorsqu'ils voyageront sur les itinéraires suivants : Métro – MCC – Métro ; Métro – MCC ; MCC – Métro – Monorail ; Monorail – Métro – MCC – Métro.
Il existe également des transferts des trains aux bus, trolleybus et tramways. L'horaire du transport terrestre sera adapté à l'horaire du MCC.
Depuis le 8 septembre, les intervalles des transports terrestres desservant le ring sont d'environ 10 minutes. À l'avenir, il est prévu qu'ils soient réduits à 6 à 8 minutes, afin que les passagers puissent passer presque immédiatement du MCC au transport terrestre.
Les cartes du territoire ont été mises à jour pour plus de quatre mille arrêts de transport terrestre, et 15 arrêts disposent désormais de gares sur le nouveau ring.
Il sera également possible d'accéder à la nouvelle ligne ferroviaire avec des transports personnels : des parkings spéciaux seront installés à 13 arrêts.
Comment naviguer dans le MCC ?
Au total, plusieurs versions du programme MCC ont été préparées. Sur l'un d'eux, il est tracé sur un plan de la ville avec la désignation des lignes de chemin de fer de banlieue, ainsi que des lignes de métro, dont le troisième circuit d'échange en construction.
Dans la seconde, le plan MCC est inclus dans le plan du métro actuellement utilisé et y est indiqué comme la 14ème ligne de métro. Au total, 50 000 nouveaux projets seront affichés dans le métro. Les cartes mises à jour contiendront également des informations sur le temps qu'il faudra pour passer de la station de métro à la station MCC.
Les stations circulaires elles-mêmes sont équipées de panneaux de navigation en russe et Langues anglaises. Le braille sera installé pour les passagers malvoyants. De plus, dans chaque gare, il y aura des panneaux indiquant les heures d'arrivée des trains. Plusieurs d’entre eux disposeront de compteurs « Live Communication ».
Où puis-je trouver des informations détaillées sur le MCC ?
Une rubrique dédiée au Cercle central de Moscou est apparue sur le site officiel du métro de la capitale.
La nouvelle page contient des informations sur l'histoire de la création du MCC et des trains modernes Lastochka circulant autour du ring. De plus, les visiteurs du site peuvent se familiariser avec le plan des transferts du métro au MCC et sélectionner des itinéraires pratiques.
De plus, une page pour l'anneau central a été ouverte sur le portail de transport unifié. Ici, vous pouvez également obtenir des informations détaillées sur les itinéraires empruntés et le temps passé sur la route.
Quels billets seront valables sur le MCC ?
Les billets pour le MCC sont les mêmes que pour le métro. Le premier mois après l’ouverture, les déplacements seront gratuits.
Les passagers utilisant une carte Unifiée ou Troïka achetée avant le 1er septembre doivent renouveler leur carte de voyage. Le single peut être renouvelé au guichet du métro, le Troika peut être renouvelé via une machine en rechargeant la carte avec n'importe quel montant.
Les cartes sociales ne nécessitent pas de mise à jour. Il en va de même pour les pass achetés en septembre.
Il sera possible d'acheter des billets aux stations du périphérique aussi bien en espèces qu'avec des cartes. Ils prévoient également d'introduire un système de paiement sans contact, qui vous permettra de payer votre voyage à l'aide d'un téléphone portable, ainsi que le système PayPass/PayWave - l'argent sera débité automatiquement si vous attachez une carte bancaire au validateur.
Les mêmes tarifs s'appliqueront sur le MCC comme dans le métro.
- un voyage – 50 roubles;
- un train avec une carte Troïka – 32 roubles ;
- 90 minutes – 60 roubles.
Y aura-t-il des avantages au MCC ?
Tous les avantages valables dans le métro resteront. Droite voyage gratuit Plus de trois millions de bénéficiaires du capital recevront la deuxième couronne, dont :
- les retraités;
- les personnes handicapées et les participants à la Grande Guerre patriotique ;
- participants à la défense de Moscou ;
- les travailleurs du front intérieur ;
- les habitants de Léningrad assiégée ;
- anciens prisonniers des camps, prisons et ghettos nazis ;
- Héros de l'Union soviétique ;
- Héros de la Fédération de Russie ;
- Héros Travailliste socialiste et titulaires à part entière des Ordres de Gloire et de Gloire du Travail de trois degrés ;
- anciens combattants du travail;
- donateurs honoraires (URSS, Russie ou Moscou) ;
- l'un des parents et enfants de familles nombreuses ;
- les orphelins et les enfants privés de soins parentaux et leurs tuteurs (administrateurs) ;
- écoliers et étudiants.
Selon quels horaires le MCC fonctionnera-t-il ?
Le MCC fonctionnera selon les mêmes horaires que le métro – de 5h30 à 01h00.
Aux heures de pointe, les trains circuleront à intervalles de six minutes, à heure habituelle Vous devrez attendre 15 minutes pour le train.
Combien de temps faudra-t-il pour parcourir le MCC ?
Temps pendant lequel vous pouvez parcourir tout le ring : 84 minutes, arrêts compris. Les passagers n'auront pas besoin d'emprunter la ligne Circle du métro pour se rendre, par exemple, de Mezhdunarodnaya à la perspective Leninsky ou de Vladykino au boulevard Rokossovsky. Avec l'ouverture de la route, parcourir ces tronçons prendra respectivement 10 à 12 minutes au lieu de 28 à 39 minutes.
Quels trains circuleront sur le MCC ?
Ils transporteront des passagers. Il est prévu d'équiper tout le matériel roulant d'équipements électriques à économie d'énergie, de caméras vidéo, de climatisation, de chargeurs de téléphone et d'une connexion Wi-Fi gratuite.
Chaque « hirondelle » aura cinq voitures. Les deux voitures de tête disposeront de deux toilettes adaptées aux personnes à mobilité réduite et des poubelles seront placées à la sortie du train.
Au cours des premiers mois, les passagers ouvriront eux-mêmes les portes de Lastochkas sur le MCC. A cet effet, des boutons spéciaux seront installés sur les vantaux de porte à l'extérieur et à l'intérieur de la voiture. Ils ne seront actifs que lorsque le train sera complètement arrêté. Un indicateur vert à proximité indiquera que le bouton fonctionne.
Les trains indiqueront-ils le temps de trajet jusqu'à la prochaine gare ?
Tous les trains MCC disposeront d'écrans vidéo sur lesquels ils diffuseront un affichage décompteant le temps de trajet jusqu'à la prochaine gare. Les passagers pourront voir combien de minutes il leur reste avant d’arriver au quai. Les moniteurs indiqueront également la vitesse du train et les changements d'horaires du métro.
Les deux premiers trains avec information vidéo seront lancés immédiatement en septembre, tous les trains seront équipés d'écrans d'ici l'automne prochain. Il est prévu d'installer quatre écrans dans chaque voiture.
Le MCC est-il adapté aux personnes à mobilité réduite ?
Oui. Toutes les plates-formes sont équipées de dalles tactiles pour faciliter les déplacements des passagers malvoyants. Des ascenseurs et des escaliers mécaniques sont installés dans 26 pôles de transport, et des ascenseurs spéciaux sont installés dans 5 pôles de transport.
Sera-t-il possible de voyager avec un vélo ou une poussette ?
Oui. Vous pouvez le transporter dans les trains MCC, il y a des attaches dans les deuxième et quatrième wagons. La première voiture des trains sera équipée de sièges pour personnes à mobilité réduite. Il y a une navigation au sol à l'intérieur des trains, elle vous indiquera où aller pour les cyclistes et où aller pour les personnes à mobilité réduite.
Cette information est également indiquée à l'extérieur des trains. Et à côté de chaque pôle de transport MCC, des parkings à vélos et des stations de partage de vélos seront installés.
Le MCC et le troisième circuit d'échange sont-ils la même chose ?
Non. Beaucoup de gens confondent le Cercle central de Moscou, mais ce n'est pas la même chose. La principale différence est que le MCC est une liaison ferroviaire et le TPK est un anneau de métro.
TPK deviendra une nouvelle grande ceinture du métro de Moscou. Son longueur totale sera de 59,5 kilomètres avec 28 stations. La première section du circuit sera inaugurée cette année et la mise en service de l'ensemble de la ligne est prévue dans les quatre prochaines années.
Quand est née l’idée de créer le MCC ?
Construction de la route en 1903 sous la supervision personnelle du gouverneur général de Moscou, le grand-duc Sergueï Alexandrovitch.
Cinq ans plus tard, encore une fois chemin de fer Le premier train a été lancé et, en une seule journée, quatre trains ont parcouru la ligne. Et si le transport de marchandises s’est pleinement justifié, ce n’est pas le cas du transport de passagers.
Au début, les Moscovites étaient gênés par le prix élevé des billets et, à la fin des années 20 et au début des années 30, les services de bus et de tramway ont été améliorés dans les zones où passait le périphérique, la popularité des trains a chuté et, en 1934, le service aux passagers a dû sois fermé.
Ils voulaient les rénover dans les années 60, mais la proposition n'a jamais été mise en œuvre et à la fin des années 80, le chemin de fer a décidé de restaurer les bâtiments historiques et d'exploiter des trains de voyageurs.
L'idée moderne de transformer la route en autoroute reliée au métro est apparue en 2001. Et la reconstruction a commencé sous Sergueï Sobianine en 2012.
Reconstruction du Cercle central de Moscou (MCC)- un projet unique non seulement pour Moscou, mais aussi pour la Russie dans son ensemble. Le MCC est devenu un métro léger à part entière, intégré au réseau du métro.
Le plan du MCC est inclus dans le plan du métro de la capitale. Il indique l'heure approximative des transferts terrestres depuis le MCC.
De plus, le schéma indique les transferts possibles du MCC vers les transports urbains terrestres, les intervalles de circulation, etc.
La circulation autour du ring a été lancée le 10 septembre 2016. Cela donne un nouvel élan au développement des zones industrielles abandonnées de la capitale, et permet également de trancher le nœud gordien des problèmes de transports qui pèsent sur la capitale.
Le Cercle central de Moscou est la voie vers l'avenir. Grâce à l'anneau, les déplacements dans la capitale durent en moyenne 20 minutes. Une autre particularité du MCC était qu'il reliait les ensembles de jardins et de parcs de la capitale : le domaine de Mikhalkovo, le Jardin botanique, le territoire de VDNKh et parc nationalÎle de Losiny, réserve naturelle de Vorobyovy Gory et autres.
MCC est une nouvelle vie pour les zones industrielles de Moscou
Depuis 1908, le cercle central de Moscou desservait les zones industrielles et remplissait principalement la fonction de transport de marchandises. Cependant, au fil du temps, de nombreuses zones industrielles autour de cet anneau sont tombées en ruine et certaines industries ont fermé leurs portes. Un certain nombre de zones industrielles étaient, au mieux, utilisées comme entrepôts. Aujourd'hui, ces territoires sont activement réorganisés, des logements y sont construits avec équipements sociaux, complexes sportifs, etc. Et les territoires en développement nécessitent des liaisons de transport pratiques.
Le lancement du trafic de passagers le long du MCC résout la question du soutien au transport des zones industrielles. De plus, l'anneau reliait les trains de banlieue et les trains électriques qui se rendent au centre-ville aux gares MCC. Les passagers peuvent, avant d'atteindre le centre-ville, prendre les trains MCC et se déplacer plus loin sur presque tout le territoire de Moscou.
Toutes les stations MCC ont été construites comme des plaques tournantes de transport (TPU). Ils comprendront des bureaux, des centres commerciaux, des magasins et des cafés. Ce concept répond à la fois aux intérêts des investisseurs, pour qui il est important de rentabiliser les investissements dans la construction, et aux besoins des citoyens.
