Source: Archives de photos de la maison d'édition Kommersant

Toutes les voies réservées sont-elles ouvertes à la circulation le week-end ? , si vous franchissez une ligne de marquage continue entre les voies ? Quelle est la zone de couverture du panneau « No Parking » et du panneau « Tow Truck Operating » ? Tous les conducteurs de la capitale ne connaissent pas les réponses à ces questions et à d’autres encore. Kommersant explique quelles situations à risque peuvent survenir sur les routes de Moscou.

Voies dédiées le week-end

Les premières voies réservées, lancées à Moscou en 2012-2015, fonctionnaient exclusivement en semaine, les conducteurs étant informés par le panneau d'information 8.5.2 « Jours ouvrables » (communément appelés « marteaux »). Au fil des années, plusieurs dizaines de « voies dédiées » ont été ouvertes dans la capitale, et la plupart des automobilistes ont pris l'habitude d'emprunter ces voies le week-end, sans même regarder les panneaux.

Il s'est avéré que c'était en vain. Les voies dédiées ouvertes à la circulation des bus dans le cadre du projet Magistral (lancé en septembre 2016) sont également ouvertes le week-end. Ainsi, même le samedi ou le dimanche, circuler dans une zone aussi dédiée est passible d'une amende de 3 000 roubles. Des « lettres de bonheur » ont déjà été reçues par de nombreux automobilistes qui n'ont pas fait attention à l'absence de « marteaux ».

Source: Archives de photos de la maison d'édition Kommersant

Kommersant a demandé des informations sur les voies réservées au ministère des Transports de Moscou (des voies dédiées sont introduites sur ordre de ce ministère). Ils ont confirmé que sur certaines voies « pour des raisons de sécurité trafic» La circulation est interdite le week-end.

Les conducteurs doivent être plus prudents dans les sections de rues suivantes où les voies sont ouvertes sept jours sur sept (données du ministère des Transports de Moscou) :

• Grand pont de pierre ;
• Place Loubianskaïa ;
• Places anciennes et nouvelles ;
• Place Tverskaïa Zastava ;
• Projet théâtral;
• rues Okhotny Ryad, Mokhovaya, Pokrovka, Maroseyka, Varvarka, Vozdvizhenka, Bolshaya Polyanka, Prechistenka, Solyanka, place Slavyanskaya ;
• passages Solyansky et Lubyansky ;
• les rues Sretenka et Bolshaya Lubyanka ;
• les boulevards Yauzsky, Pokrovsky et Chistoprudny ;
• de petites zones sur le Garden Ring et plusieurs intersections adjacentes (Malaya Dmitrovka, Dolgorukovskaya, Barrikadnaya, Bolshaya Nikitskaya, Krymsky Val, Koroviy Val).

Ligne continue sur la bande en surbrillance

Les routes dédiées, qui peuvent encore être empruntées le week-end, comportent également un certain piège. Le fait est qu'elles sont séparées du reste des rayures par une seule ligne de marquage continue. Selon le code de la route, il est interdit de franchir ce balisage (vous ne pouvez laisser le balisage qu'aux points d'arrêt ou aux intersections). Cependant, en fait, cette règle est ignorée par de nombreux automobilistes, car jusqu'à récemment, ils n'étaient pas condamnés à une amende pour cela.

Source: Archives de photos de la maison d'édition Kommersant

Désormais, sur la base des données des caméras, la police de la circulation punit activement les personnes qui franchissent les marquages ​​​​aux mauvais endroits, y compris sur les voies réservées le samedi et le dimanche. Les résolutions sont rédigées en vertu de la partie 1 de l'art. 12.16 Code des infractions administratives de la Fédération de Russie (non-respect des exigences prescrites par la signalisation routière ou le marquage routier) : amende de 500 roubles. ou 250 roubles. avec réduction. Selon Kommersant, l'année dernière, environ 120 à 130 000 amendes de ce type ont été infligées aux propriétaires de voitures qui n'avaient pas prêté attention aux marquages ​​​​en entrant dans les voies désignées. Compte tenu des projets des autorités de la capitale d'installer 500 à 700 caméras supplémentaires à Moscou, on peut supposer que les amendes pour marquage seront bientôt plus fréquentes.

Avocat de la Société pour la protection des droits des automobilistes Ravil Akhmetzhanov: « Il existe une incertitude quant à la différence entre les exigences de GOST R 52289−2004 et le texte de l'annexe. 2 aux règles de circulation de la Fédération de Russie. Selon la norme, une ligne de marquage solide peut séparer une voie dédiée, qui est également indiquée par un panneau routier. Par conséquent, s’il n’y a pas de voie dédiée le week-end, alors le balisage ne semble rien séparer. Hélas! En adj. 1 du code de la route, il n'y a pas un mot sur le fait que cette ligne de marquage puisse séparer la voie désignée. Par conséquent, toute violation de celle-ci peut être sanctionnée. De plus, si le panneau routier « voie de circulation des véhicules » n'est pas valable le week-end, alors à tout moment la police de la circulation peut rappeler le marquage sous la forme de la lettre « A », qui est en vigueur en permanence et indique également un voie dédiée. Ainsi, en théorie, il est possible de punir tous ceux qui circulent sur cette voie le week-end et les jours fériés.»

Zone d'opération du panneau « Stationnement interdit »

Plusieurs situations non évidentes sont associées au fonctionnement d'un panneau interdisant l'arrêt ou le stationnement d'une voiture (respectivement 3.27 et 3.28). Il arrive assez souvent qu'en même temps qu'un tel panneau, des marquages ​​jaunes de type 1.4 soient appliqués sur la route. De nombreux conducteurs pensent qu'à la fin de ce marquage se termine la zone réglementée. Ils pensent correctement, puisque cela découle du code de la route :

Pour les panneaux 3.27−3.30, installer les panneaux répétés 3.27−3.30 avec la plaque 8.2.3 à l'extrémité de leur zone de couverture ou utiliser la plaque 8.2.2. Le panneau 3.27 peut être utilisé conjointement avec le marquage 1.4 et le panneau 3.28 - avec le marquage 1.10, tandis que la zone de couverture des panneaux est déterminée par la longueur de la ligne de marquage.

Moscou développe activement les transports publics et tente de toutes ses forces d'y attirer les automobilistes, les exhortant à renoncer à leur voiture personnelle. Le ministère des Transports estime que cela devrait améliorer la situation des embouteillages dans la ville.

Outre le fait que les autorités ont supprimé le stationnement gratuit le dimanche et ont considérablement augmenté son coût (jusqu'à 370 roubles/heure) dans un certain nombre de rues du centre, elles ont proposé une nouvelle restriction pour les automobilistes.

Jusqu’à aujourd’hui, presque toutes les voies réservées aux transports publics étaient accessibles aux véhicules ordinaires le week-end. La seule exception était un court tronçon de l'autoroute Yaroslavskoye : là-bas, la circulation sur la voie attribuée était interdite le samedi et le dimanche, ainsi que dans un certain nombre de rues du centre-ville.

Le week-end dernier, le Centre de Gestion du Trafic a démonté les panneaux Informations Complémentaires 8.5.2. (« Uniquement en semaine ») sur les voies réservées des perspectives Leninsky, Lomonosovsky et Nakhimovsky.

Comme expliqué dans « Au volant » du Centre de gestion du trafic (TCO) de la capitale, les horaires quotidiens de fonctionnement seront introduits à partir du 14 avril 2019. sur cinq voies dédiées traverser des zones où il n'y a pas d'alternative transport sur grandes lignes. Aujourd'hui, 244 routes suburbaines et urbaines les traversent. Les bus, les bus électriques et les trolleybus sur ces itinéraires transportent chaque week-end plus de 600 000 Moscovites et environ 130 000 déplacements sont effectués en taxi.

Selon les représentants du centre de données, l'introduction du fonctionnement quotidien de voies dédiées réduira également l'heure d'arrivée des services d'urgence.

Jusqu'au 14 avril, les panneaux routiers à l'effigie de marteaux seront démontés sur cinq voies dédiées (plaque 8.5.2. « Jours ouvrables »). Les conducteurs seront également informés de l'évolution des modes de fonctionnement des voies dédiées par des affichages lumineux sur les autoroutes et par des équipes de patrouille routière qui seront de garde le week-end dans ces voies dédiées et avertiront les automobilistes. Les propriétaires de voitures seront également avertis par des panneaux d'information mobiles du centre de données, utilisés lors de la Coupe du Monde de la FIFA 2018. De plus, des informations seront disponibles en appelant le centre de contact : 3210 (appel gratuit pour MTS, Megafon, Beeline et Tele-2), publiées sur le portail de transport unifié et dans les systèmes de navigation Yandex.Maps et Yandex. Navigator" et autres .

• Perspective Lénine
• Avenue Mira et autoroute Yaroslavskoe
• St. Vozdvizhenka, perspective Kutuzovsky et autoroute Mozhaisk,
• Avenue Nakhimovsky, avenue Lomonosovsky et rue Minskaya,
• Rue Nizhegorodskaya et perspective Ryazansky.

Aujourd’hui, Moscou dispose déjà d’un certain nombre de voies réservées en service quotidiennement. Ils sont principalement situés en centre-ville. Il s'agit de zones telles que : le pont Bolchoï Kamenny, la place Lubyanskaya, la place Tverskaya Zastava, Teatralny Proezd, Okhotny Ryad, la rue Mokhovaya, la rue. Pokrovka, st. Maroseyka, st. Varvarka, place Slavyanskaya, st. Prechistenka, rue Solyanka et Solyansky proezd, rues Sretenka et Bolshaya Lubyanka, rue Malaya Dmitrovka, rue Dolgorukovskaya, rue Barrikadnaya, rue Bolshaya Nikitskaya. et d'autres.

Amende pour avoir pénétré dans une voie réservée aux transports publics à Moscou est de 3000 roubles..

Plus tôt, le chef du département des transports de la capitale, Maxim Liksutov, a déclaré que les voies réservées augmentaient vitesse moyenne de 15 à 20 % et réduire le nombre d’accidents dans les transports publics de 20 à 25 %. Aujourd'hui longueur totale les voies réservées à Moscou dépassent 344 kilomètres.

• Chez Yandex à Moscou avec l'introduction de services dédiés.
• Moscou en est devenu l'un des initiateurs.

Photo : Portail officiel du gouvernement de Moscou.

Toutes les voies réservées sont-elles ouvertes à la circulation le week-end ? Y aura-t-il une amende si vous franchissez la ligne continue entre les voies ? Quelle est la zone de couverture du panneau « No Parking » et du panneau « Tow Truck Operating » ? Tous les conducteurs de la capitale ne connaissent pas les réponses à ces questions et à d’autres encore. "Kommersant" explique quelles situations à risque peuvent survenir sur les routes de Moscou.

Voies dédiées le week-end

Les premières voies réservées, lancées à Moscou en 2012-2015, fonctionnaient exclusivement en semaine, les conducteurs étant informés par le panneau d'information 8.5.2 « Jours ouvrables » (communément appelés « marteaux »). Au fil des années, plusieurs dizaines de « voies dédiées » ont été ouvertes dans la capitale, et la plupart des automobilistes ont pris l'habitude d'emprunter ces voies le week-end, sans même regarder les panneaux.

Il s'est avéré que c'était en vain. Les voies dédiées ouvertes à la circulation des bus dans le cadre du projet Magistral (lancé en septembre 2016) sont également ouvertes le week-end. Ainsi, même le samedi ou le dimanche, circuler dans une zone aussi dédiée est passible d'une amende de 3 000 roubles. Des « lettres de bonheur » ont déjà été reçues par de nombreux automobilistes qui n'ont pas fait attention à l'absence de « marteaux ».

« Kommersant » a demandé des informations sur les voies réservées au ministère des Transports de Moscou (les voies réservées sont introduites sur ordre de ce ministère). Ils ont confirmé que sur certaines voies « pour garantir la sécurité routière », la circulation est interdite le week-end.

Les conducteurs doivent être plus prudents dans les sections de rues suivantes où les voies fonctionnent sept jours sur sept (données du ministère des Transports de Moscou). Des « briques » pèsent sur certains d’entre eux, car les transports publics qui les parcourent se dirigent vers le flux principal :

• Grand pont de pierre ;
• Place Loubianskaïa ;
• Places anciennes et nouvelles ;
• Place Tverskaïa Zastava ;
• Projet théâtral;
• rues Okhotny Ryad, Mokhovaya, Pokrovka, Maroseyka, Varvarka, Vozdvizhenka, Bolshaya Polyanka, Prechistenka, Solyanka, place Slavyanskaya ;
• passages Solyansky et Lubyansky ;
• les rues Sretenka et Bolshaya Lubyanka ;
• les boulevards Yauzsky, Pokrovsky et Chistoprudny ;
• de petites zones sur le Garden Ring et plusieurs intersections adjacentes (Malaya Dmitrovka, Dolgorukovskaya, Barrikadnaya, Bolshaya Nikitskaya, Krymsky Val, Koroviy Val).

Ligne continue sur la bande en surbrillance

Les routes dédiées, qui peuvent encore être empruntées le week-end, comportent également un certain piège. Le fait est qu'elles sont séparées du reste des rayures par une seule ligne de marquage continue. Selon le code de la route, il est interdit de franchir ce balisage (vous ne pouvez laisser le balisage qu'aux points d'arrêt ou aux intersections). Cependant, en fait, cette règle est ignorée par de nombreux automobilistes, car jusqu'à récemment, ils n'étaient pas condamnés à une amende pour cela.

Désormais, sur la base des données des caméras, la police de la circulation punit activement les personnes qui franchissent les marquages ​​​​aux mauvais endroits, y compris sur les voies réservées le samedi et le dimanche. Les résolutions sont rédigées en vertu de la partie 1 de l'art. 12.16 Code des infractions administratives de la Fédération de Russie (non-respect des exigences prescrites par la signalisation routière ou le marquage routier) : amende de 500 roubles. ou 250 roubles. avec réduction. Selon Kommersant, l'année dernière, environ 120 à 130 000 amendes de ce type ont été infligées aux propriétaires de voitures qui n'avaient pas prêté attention aux marquages ​​​​en entrant dans les voies désignées. Sachant que les autorités de la capitale ont installé 500 à 700 caméras supplémentaires à Moscou, on peut supposer que les amendes pour marquage seront bientôt plus fréquentes.

Avocat de la Société pour la protection des droits des automobilistes Ravil Akhmetzhanov :

Il existe une incertitude quant à la différence entre les exigences de GOST R 52289-2004 et le texte de l'annexe. 2 aux règles de circulation de la Fédération de Russie. Selon la norme, une ligne de marquage solide peut séparer une voie dédiée, qui est également indiquée par un panneau routier. Par conséquent, s’il n’y a pas de voie dédiée le week-end, alors le balisage ne semble rien séparer. Hélas! En adj. 1 du code de la route, il n'y a pas un mot sur le fait que cette ligne de marquage puisse séparer la voie désignée. Par conséquent, toute violation de celle-ci peut être sanctionnée. De plus, si le panneau routier « voie de circulation des véhicules » n'est pas valable le week-end, alors à tout moment la police de la circulation peut se souvenir du marquage sous la forme de la lettre « A », qui est en vigueur en permanence et indique également un voie dédiée. Ainsi, en théorie, il est possible de punir toute personne circulant dans cette voie le week-end et les jours fériés.

Zone d'opération du panneau « Stationnement interdit »

Plusieurs situations non évidentes sont associées au fonctionnement d'un panneau interdisant l'arrêt ou le stationnement d'une voiture (respectivement 3.27 et 3.28). Il arrive assez souvent qu'en même temps qu'un tel panneau, des marquages ​​jaunes de type 1.4 soient appliqués sur la route. De nombreux conducteurs pensent qu'à la fin de ce marquage se termine la zone réglementée. Ils pensent correctement, puisque cela découle du code de la route :

Pour les panneaux 3.27 à 3.30, installer les panneaux répétés 3.27 à 3.30 avec la plaque 8.2.3 à l'extrémité de leur zone de couverture ou utiliser la plaque 8.2.2. Le panneau 3.27 peut être utilisé conjointement avec le marquage 1.4 et le panneau 3.28 - avec le marquage 1.10, tandis que la zone de couverture des panneaux est déterminée par la longueur de la ligne de marquage.

Mais en fait, il arrive que des voitures soient remorquées même en dehors des limites du marquage : de tels cas se sont déjà produits à Moscou, des habitants de différents quartiers en ont parlé à Kommersant. Il est donc préférable de jouer la prudence et de ne pas garer la voiture directement après la fin du balisage 1.4, mais de la garer le plus loin possible. Surtout s'il y a un groupe de dépanneuses à proximité avec des employés de MADI.

Les panneaux d'interdiction peuvent être installés dos au conducteur quittant la cour (il s'agit d'une infraction - après chaque sortie de la cour, intersection ou intersection, il doit y avoir un nouveau panneau). Dans ce cas, l'effet du panneau ne cesse pas, et lors du stationnement, il y a un risque d'être verbalisé et de se rendre à la fourrière. Il peut être conseillé aux propriétaires de voitures, lorsqu'ils stationnent dans un endroit inconnu, de s'assurer, si possible, qu'il n'y a pas de « croix » ou de marquages ​​jaunes sous la neige ou la boue le long de la rue.

Se garer dans sa poche après un panneau d'interdiction

Une autre situation non évidente et assez courante qui peut dérouter le conducteur est une poche de stationnement organisée après l'installation d'un panneau « Parking interdit ». Du point de vue du bon sens, vous pouvez garer votre voiture dans votre poche, surtout s'il y a un marquage approprié.

Mais du point de vue des forces de l'ordre (STSI, MADI), cela ne peut pas être fait, puisque la zone de couverture du panneau d'interdiction 3.27-3.28 s'étendra de l'endroit où le panneau est installé jusqu'à l'intersection la plus proche ( s'il n'y a pas de marquage jaune 1.4, voir ci-dessus), et n'est pas non plus interrompu aux points de sortie des territoires adjacents à la route (par exemple, des cours). De plus, selon la norme, la zone de couverture des panneaux 3.27 à 3.30 peut être interrompue par des panneaux « parking (espace de stationnement) » avec un panneau « zone de couverture », mais cela n'est actuellement pas reflété dans le code de la route russe.

Par conséquent, dans de telles situations, il existe toujours un risque qu'un inspecteur du MADI ou de la police de la circulation vous inflige une amende et remorque votre voiture directement depuis la poche de stationnement.

D'un point de vue légal, il est possible de stationner dans des poches à condition qu'elles ne fassent pas partie de la chaussée. Ils ne le seront que s'il s'agit d'une voie de transition à grande vitesse pour la montée, l'accélération et le freinage, d'une voie d'arrêt des véhicules routiers (clause 9.1 du code de la route de la Fédération de Russie). Cette affaire crée un vide juridique, puisque la notion de « poche de stationnement » ne figure pas dans le code de la route de la Fédération de Russie, tout comme l'élargissement de la chaussée. De telles poches, en l'absence d'appartenance à l'un des types d'élargissement de la chaussée établis par l'article 9.1 du code de la route de la Fédération de Russie, ou aux panneaux 6.4 « Parking », n'appartiennent pas du tout aux éléments de la route. Et donc l’effet du signe 3.27 ne s’applique pas à eux.

Amende pour avoir garé une voiture après un accident

Récemment, il s'est avéré que si vous vous arrêtez après un accident en attendant un inspecteur de la police de la circulation sous le panneau « Arrêt interdit », vous risquez une amende de 3 000 roubles. à partir d'une photographie prise par un Parkon de passage. Tout d'abord, la Moscovite Ekaterina Belyaeva et son mari ont été confrontés à ce problème : ils ont déjà tenté de contester l'amende devant le tribunal Savelovsky. En janvier 2018, une situation similaire s'est produite avec un autre propriétaire de voiture impliqué dans un accident mineur sur le territoire de l'aéroport de Vnukovo. Lors de l'enregistrement d'un accident selon le protocole européen, les deux voitures étaient garées dans une zone interdite, à ce moment-là une voiture équipée d'une caméra mobile les a dépassées, après quoi le propriétaire de la voiture a reçu une amende. Il n'a pas encore été possible d'annuler la décision.

Selon l'article 2.6.1 du code de la route, si à la suite d'un accident des dommages sont causés uniquement aux biens, le conducteur est alors tenu de dégager la chaussée si la circulation des autres véhicules est obstruée, après avoir préalablement enregistré, y compris au moyen de photographie ou d'enregistrement vidéo, la position des véhicules les uns par rapport aux autres, amis et objets infrastructures routières, traces et objets liés à l'incident, dommages aux véhicules. Ainsi, strictement légalement, si les voitures endommagées peuvent circuler, alors il n'est pas nécessaire de les retirer, sinon il faut tout photographier, l'enregistrer, puis repartir.

Pour minimiser le risque de sanction dans de tels cas, il est recommandé d'installer un panneau d'arrêt d'urgence dès que possible, d'allumer les feux de détresse - cela vous évitera peut-être une amende (mais cela n'a pas aidé Ekaterina Belyaeva, voir ci-dessus ), informer la police de l'obstacle à la circulation et enregistrer l'heure d'appel. Si un protocole européen est établi, vous devez remplir au plus vite les exigences du code de la route pour enregistrer toutes les circonstances de l'accident, tout photographier, dresser un plan de l'incident et retirer les voitures des endroits interdits, si la circulation les règles le permettent.

Avocate, experte en sécurité routière Katerina Solovyova :

Le délai imparti pour consigner les circonstances de l’accident n’est précisé nulle part. Vous pouvez toujours vous référer à la détermination de la présence d'atteintes à la santé d'un participant à un accident, qui a entraîné un retard dans l'enregistrement des circonstances, qui ont affecté le temps d'arrêt du véhicule dans la zone de couverture des panneaux.

Nous avons mis les points sur les i sur la question de savoir comment utiliser correctement les voies réservées aux transports publics le week-end. Rappelons que les régions ont le droit de décider au niveau local quand autoriser la circulation sur des « voies séparées » pour les voitures ordinaires : par exemple, à Moscou, sur certaines routes, vous ne pouvez y circuler que le dimanche.

Avec la généralisation des voies dédiées sur les routes, nombre d'automobilistes sont confrontés à la question de savoir comment les utiliser correctement.

Tout est clair avec la sanction pour déplacement les jours interdits : ainsi, selon les parties 1.1 et 1.2 de l'art. 12.17 du Code des infractions administratives de la Russie, la circulation de véhicules sur la voie réservée aux véhicules à itinéraire fixe ou l'arrêt sur la voie spécifiée en violation des règles de circulation est passible d'une amende de 1,5 mille roubles, et pour Moscou et Saint-Pétersbourg - une amende de 3 000 roubles.

Mais voici que faire du marquage : en regardant comment les conducteurs des voitures ordinaires et des taxis sortent et entrent dans la voie, malgré la ligne continue sans pause, vous posez involontairement la question : est-il possible de faire cela ?

Sur les forums des réseaux sociaux, les automobilistes assurent : comme c'est un jour de congé, ça veut dire que le balisage ne doit pas fonctionner, après tout, ils servent à isoler les transports en commun du flux. L’un des automobilistes de la capitale, qui roulait sur une voie réservée un jour de congé, le pensait également. Lorsqu'elle a commencé à tourner à droite, l'automobiliste a rapidement changé de voie vers la gauche en franchissant la ligne continue. L'inspecteur l'a immédiatement arrêté et lui a infligé une amende pour infraction pour non-respect des exigences du marquage horizontal 1.1.

Selon la partie 1 de l'art. 12.16 du Code des infractions administratives de la Russie, une telle violation entraîne un avertissement ou l'imposition d'une amende administrative d'un montant de cinq cents roubles. Le conducteur mécontent est perplexe : pour quoi faire ?

Pour obtenir des éclaircissements sur le fonctionnement de la « ligne dédiée » le week-end, Gazeta.Ru s'est tourné vers le ministère russe de l'Intérieur, où cette question a finalement été clarifiée.

« Le marquage horizontal 1.1 de l'annexe 2 au code de la route indique les limites de la chaussée dans laquelle l'accès est interdit ; la traversée est interdite. En cas de non-respect des exigences de marquage horizontal, la responsabilité administrative est prévue dans la partie 1 de l'art. 12.16 du Code des infractions administratives de la Russie, qui entraîne un avertissement ou l'imposition d'une amende administrative d'un montant de cinq cents roubles. L'effet du panneau 5.14 du code de la route russe « Voie pour véhicules routiers » en combinaison avec la plaque 8.5.2, qui indique que le panneau n'est valable qu'en semaine, s'applique à la voie au-dessus de laquelle il se trouve.

Les marquages ​​horizontaux ne doivent à aucun moment être franchis. La responsabilité administrative est prévue en cas de non-respect des exigences », indique la réponse du ministère russe de l'Intérieur. Ainsi, il s’avère que même lorsque les voitures sont autorisées à entrer dans la « voie dédiée », elles ne peuvent y entrer et en sortir que s’il y a un espace.

L'expert et défenseur des droits de l'homme Ravil Akhmetjanov a déclaré à Gazeta.Ru que la réponse du ministère de l'Intérieur, malgré sa validité, soulève un certain nombre de questions qui pourraient mettre le département dans une position difficile. Il assure que jusqu'à récemment, les inspecteurs de la police de la circulation n'infligeaient pas d'amendes pour de telles violations, mais que le nombre de ces amendes augmente désormais rapidement.

« Pourquoi, tout récemment, les inspecteurs de la police de la circulation n'ont-ils pas poursuivi les conducteurs qui franchissaient ce marquage le week-end, lorsque le panneau 8.5.2 a rendu inopérant le panneau « Voie des véhicules routiers » ? - Akhmetjanov est perplexe.

— Probablement parce que chaque conducteur tire une conclusion pour lui-même : si une voie réservée est réservée aux transports publics uniquement en semaine, alors seul le panneau 5.14, qui a servi à justifier l'interdiction, est primordial.

Par conséquent, le week-end, l'entrée dans une telle voie n'est pas interdite, la ligne de marquage 1.1 ne sépare donc pas la chaussée principale de la voie dans laquelle le panneau n'interdit pas l'entrée. Il faut supposer que les responsables de la prise de décision avaient la même opinion que les conducteurs et que personne n'était donc tenu pour responsable du franchissement de cette ligne, valable uniquement en semaine. Étant donné que les réponses reçues du ministère de l'Intérieur et de nombreuses décisions d'amendes pour franchissement de cette ligne, dont je suis au courant, indiquent un changement d'opinion, nous pouvons attendre l'évolution de la situation.»

L'expert attire l'attention sur le fait que l'annexe 2 du code de la route russe ne mentionne pas que les marquages ​​peuvent ne pas être valables pour une période quelconque. Ce qui correspond également à la réponse du ministère de l'Intérieur. Dans le même temps, il estime que le contrôle de l'utilisation correcte des marquages ​​et panneaux routiers est actuellement sérieusement affaibli.

« Des décisions prises par diverses personnes en combinaison avec une inspection des lieux d'infractions, on peut conclure que de nombreuses infractions sont constatées en présence de graves manquements dans l'organisation du trafic. Vous pouvez voir dès le début des voies réservées dans lesquelles vous pouvez emprunter, en l'absence de panneaux ou de marquages, pour circuler sur lesquelles des amendes seront infligées à l'avenir », a déclaré l'expert.

À son tour, un résident de la Guilde russe des auto-écoles, lors d'une conversation avec Gazeta.Ru, a admis que même un conducteur respectueux des lois peut être confus dans une telle situation. Et il a promis que les auto-écoles tenteraient d’expliquer et de discuter de ces nuances avec les étudiants.

"Considérant que la ligne de marquage permet aux conducteurs de s'orienter et de prévoir le mouvement des voitures voisines, y compris à grande vitesse, le non-respect des règles de marquage peut entraîner une urgence et la mort des usagers de la route", a déclaré Lobarev.

Notre lecteur de Moscou a été confronté à une injustice flagrante : il a conduit sa voiture personnelle dans une voie réservée aux transports publics un jour de congé et... « s'est heurté » à une amende de trois mille roubles. Bien entendu, il est indigné et a l'intention de faire appel de la décision concernant les infractions au code de la route. Mais peut-être qu’avant cela, il devrait relire le Règlement ?

Qui est autorisé et qui n'est pas autorisé à circuler sur la voie réservée (voie réservée aux véhicules routiers) est expliqué en détail au paragraphe 18.2. Les règles de circulation. On lit : « sur les routes comportant une voie pour véhicules à itinéraire fixe, signalées par les panneaux 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, la circulation et l'arrêt des autres véhicules sont interdits (à l'exception des autobus scolaires et des véhicules utilisés comme taxis de passagers, ainsi que les cyclistes - si la voie réservée aux véhicules routiers est située à droite) sur cette voie.

Avez-vous déjà vu une phrase dans le texte selon laquelle il est permis de circuler sur des voies réservées le week-end ? Ce n'est pas dans le code de la route. Pourquoi alors les Moscovites sont-ils si sûrs d’avoir le droit de faire cela ? Car en 2013, alors que les « voies réservées » faisaient à peine leur apparition à Moscou, le maire adjoint Maxim Liksutov a annoncé la décision du gouvernement de la capitale d'autoriser les automobilistes à circuler dans les voies destinées aux transports publics le week-end.

L'espace dédié dédié est différent

C'est vrai, mais lorsqu'il entre dans une voie réservée, le conducteur doit se laisser guider non pas par les déclarations du fonctionnaire, mais par le code de la route. Cela signifie ce qui suit : une route avec une voie pour les véhicules routiers est indiquée non seulement par les panneaux ci-dessus, mais également par un panneau supplémentaire 8.5.2 « Jours ouvrables » (communément appelés « marteaux »). En d'autres termes, lorsqu'il décide d'emprunter une « voie réservée », le conducteur doit d'abord se rappeler de quelle semaine nous sommes aujourd'hui, puis s'assurer de regarder le panneau routier. Pour quoi? Par exemple, à l'automne 2016, des voies dédiées ont été lancées à Moscou dans le cadre du projet Magistral, valables également le week-end. Ainsi, même le samedi ou le dimanche, conduire dans une telle « voie réservée » menace le conducteur d'une amende de 3 000 roubles (partie 1.2. Article 12.17 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie - pour Moscou et Saint-Pétersbourg) .

Les panneaux listés ci-dessus indiquant la voie (sortie de voie) pour les transports en commun peuvent être utilisés avec des panneaux qui déterminent la durée de validité du panneau. Quels sont ces signes ?

Le tableau 8.5.2 « Jours ouvrables » indique que les panneaux ne sont valables que les jours ouvrables - du lundi au vendredi, les week-ends et jours fériés, la circulation sur la « voie dédiée » est autorisée.

La plaque 8.5.6 « Validité horaire » signifie que la signalisation interdit la circulation sur la voie dédiée uniquement en semaine pendant la période indiquée sur la plaque. Le week-end, ainsi qu’à d’autres moments, vous pouvez circuler sur une voie dédiée.

Le tableau 8.5.3 « Jours de la semaine » indique les jours de la semaine où il est interdit de circuler sur la route dédiée ; les autres jours, il est autorisé.

Le tableau 8.5.7 « Durée de validité » interdit la circulation sur la « voie attribuée » uniquement le jour de la semaine et à l'heure qui y est indiquée.

C'est vrai : comme l'a confirmé le ministère des Transports de Moscou, sur certaines voies, afin d'assurer la sécurité routière, la circulation est interdite, y compris le week-end. Sept jours sur sept, des « bureaux dédiés » fonctionnent aux adresses suivantes (une « brique » pèse sur certains d'entre eux) :

Grand pont de pierre ;

Place Loubianskaïa ;

Places anciennes et nouvelles ;

Place Tverskaïa Zastava ;

Projet théâtral;

Rues Okhotny Ryad, Mokhovaya, Pokrovka, Maroseyka, Varvarka, Vozdvizhenka, Bolshaya Polyanka, Prechistenka, Solyanka, place Slavyanskaya ;

passages Solyansky et Lubyansky ;

les rues Sretenka et Bolshaya Lubyanka ;

les boulevards Yauzsky, Pokrovsky et Chistoprudny ;

Petites zones sur le Garden Ring et plusieurs intersections adjacentes (Malaya Dmitrovka, Dolgorukovskaya, Barrikadnaya, Bolshaya Nikitskaya, Krymsky Val, Koroviy Val).

Personne n'a annulé la ligne continue

Il existe une autre infraction courante que commettent les conducteurs lorsqu'ils conduisent sur une voie réservée. Le fait est que les « routes balisées » sont séparées du reste de la chaussée par une ligne de marquage continue. Les conducteurs qui savent qu'il est possible de circuler dans une telle voie (le week-end) changent de voie et traversent la ligne continue. Et cela est strictement interdit - vous ne pouvez quitter ou entrer sur la « route séparée » qu'aux points d'arrêt ou aux intersections. Jusqu'à récemment, il n'y avait pas d'amende pour cela, mais les conducteurs ont commencé à en abuser et les agents de la circulation ont décidé de mettre fin à cette pratique. De plus, de plus en plus de caméras apparaissent sur les routes de Moscou, ce qui n'affectera pas les contrevenants. Autrement dit, ils seront désormais condamnés à une amende. Dieu merci, l'amende pour cette infraction (partie 1 de l'article 12.16 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie - non-respect des exigences prescrites par la signalisation routière ou le marquage routier) n'est pas très élevée - 500 roubles (dont 50 pourcentage de réduction - 250 roubles).