19-р зууны эрдэмтэд бол агуу шинэчлэл, нээлт, шинэ бүтээлийг бүтээгчид юм. 19-р зуун бидэнд дэлхийг бүрэн өөрчилсөн олон алдартай хүмүүсийг өгсөн. 19-р зуун бидэнд технологийн хувьсгал, цахилгаанжуулалт, анагаах ухаанд томоохон дэвшил авчирсан. Хүн төрөлхтөнд асар их нөлөө үзүүлсэн хамгийн чухал зохион бүтээгчид болон тэдгээрийн шинэ бүтээлүүдийн жагсаалтыг доор харуулав.

Никола Тесла – хувьсах гүйдэл, цахилгаан мотор, радио технологи, алсын удирдлага

Хэрэв та Никола Теслагийн өвийг судалж эхэлбэл тэрээр 19-р зууны болон 20-р зууны эхэн үеийн хамгийн агуу зохион бүтээгчдийн нэг байсан бөгөөд энэ жагсаалтын эхний байрыг зүй ёсоор эзлэх ёстой гэдгийг ойлгох болно. Тэрээр 1856 оны долдугаар сарын 10-нд Австрийн эзэнт гүрний Смилян хотод Сербийн үнэн алдартны сүмийн лам Милутин Теслагийн гэр бүлд төржээ. Түүний аав Сербийн үнэн алдартны шашны санваартан байхдаа Николагийн шинжлэх ухааны сонирхлыг анх бий болгожээ. Тэр үеийн механик хэрэгслийн талаар нэлээд мэдлэгтэй байсан.

Никола Тесла дунд боловсрол эзэмшсэн бөгөөд дараа нь Австрийн Грац хотын Политехникийн их сургуульд суралцсан. Тэрээр сургуулиа орхиж Будапешт руу явж, телеграфын компанид ажиллаж, дараа нь Будапешт дахь телефон станцын ерөнхий цахилгаанчин болжээ. 1884 онд тэрээр Эдисонд ажиллаж эхэлсэн бөгөөд хөдөлгүүрийг сайжруулсны төлөө 50,000 долларын шагнал хүртжээ. Дараа нь Тесла туршилт хийх боломжтой өөрийн лаборатори байгуулжээ. Тэрээр электрон, рентген туяа, эргэдэг соронзон орон, цахилгаан резонанс, сансрын радио долгионыг нээж, утасгүй алсын удирдлага, радио технологи, цахилгаан мотор болон дэлхийг өөрчилсөн бусад олон зүйлийг зохион бүтээсэн.

Өнөөдөр тэр 19-р зууны хамгийн алдартай эрдэмтэнНиагара хүрхрээний цахилгаан станцын бүтээн байгуулалтад оруулсан хувь нэмрийг нь үнэлж, хувьсах гүйдлийг олж нээн хэрэглэсэн нь стандарт болсон бөгөөд өнөөг хүртэл ашиглагдаж байна. Тэрээр 1943 оны нэгдүгээр сарын 7-нд АНУ-ын Нью-Йорк хотод нас баржээ.

18-р зууны алдартай шинэ бүтээлүүд нь хүн төрөлхтний нийгмийн хөгжил дэвшилд зориулж машин, төхөөрөмж ашиглан дараагийн зууны технологийн хувьсгалд түлхэц өгсөн.

Бойлер, цилиндр, бүлүүр

18-р зууны Английн зохион бүтээгч Томас Ньюкомен болон түүний туслах, шил үлээгч, сантехникч Жон Калли нар ашигтай байж болзошгүй туршилтуудыг хийж байна. Тэд зэс, цагаан тугалганы уурхайгаас ус өргөдөг насос өндөр өртөгтэйг мэддэг учраас уурын насосыг сайжруулахаар ажиллаж байна.

Тэд тус тусад нь зохион бүтээсэн хоёр элементийг нэгтгэдэг: 17-р зууны Францын зохион бүтээгч Денис Папины порше, Англи механик Томас Северигийн уурын насос. Хамгийн энгийн Newcomen хөдөлгүүрт бүлүүр нь хоёр гарт хөшүүрэг шиг том рокер гартай гинжээр холбогддог. Шахуургыг гинжээр дамжуулан рокер гарны эсрэг талын төгсгөлд холбосон. Ажлын цус харвалтын үед поршений уурын нөлөөн дор босдог.

Үүний дараа гаднаас цутгасан хүйтэн ус уур болж өтгөрч, вакуум үүсгэдэг. Вакуум нь поршений цилиндрийг доошлуулдаг. Гинж нь рокер гарны нэг үзүүрийг доош татаж, нөгөө төгсгөлд насосыг идэвхжүүлдэг.

Шинжлэх ухаан, технологийн хөгжилд ихэвчлэн тохиолддог шиг шинэ бүтээлийг цаашид сайжруулахад түлхэц өгсөн нь осол байв. Цилиндрийн нэг давхаргад хагарал гарч ирэв. Энэ нь цилиндрт хүйтэн ус урсахад хүргэсэн. Тэр маш хурдан бөгөөд хүчтэй вакуум үүсгэсэн тул рокерыг хөдөлгөх чадалтай энерги байсан.

Энэ үйл явдалтай холбогдуулан уурын хөдөлгүүрийн өөр нэг онцлог илчлэв. Английн уурхайд удахгүй ашиглалтад орох гэж буй бүх шинэ хөдөлгүүрт уур нь цилиндрт шахагдсан хүйтэн усны урсгалаар өтгөрдөг.

Анхны хөдөлгүүрийг 1712 онд Дадли шилтгээний ойролцоох нүүрсний уурхайд суурилуулсан. Энэ нь Их Британийн уул уурхайн дүүргүүдээс анхдагч болж, олон жилийн турш амжилттай ажиллаж ирсэн. Энэ машин нь механик Томас Северийн патентыг зөрчих нь дамжиггүй, учир нь энэ нь "галын хөдөлгөгч хүчээр" ажилладаг гэдгийг үгүйсгэх аргагүй юм. Гэвч Томас Саверигийн шинэ бүтээл арилжаанд төдийлөн амжилт авчирсангүй. 18-р зууны зохион бүтээгчид нарийн ширийн зүйл нь тодорхойгүй сууринд хүрч ирэв.

Зохион бүтээгчдийн сайжруулсан ч эдгээр машинууд нь зөвхөн уурхайд удаан, уйгагүй ажиллахад тохиромжтой. Уурын хөдөлгүүрийн өргөн боломжийн нотолгоо Жеймс Ваттын зохион бүтээгч суут ухаантыг хүлээх ёстой. 1774 онд Жеймс Ватт Ньюкомен хөдөлгүүрээс илүү үр ашигтай анхны уурын хөдөлгүүрийг бүтээжээ.

Мөнгөн усны термометр

Голландад ажилладаг Германы шил үлээгч, багаж үйлдвэрлэгч Габриэль Даниел Фаренгейт хагас зуун жил ашиглагдаж буй термометрийн загварыг сайжруулах сонирхолтой байна. Температур нэмэгдэхийн хэрээр согтууруулах ундаа маш хурдан тэлж, бүрэн жигд бус тэлэлтийн хурдтай байдаг. Энэ нь буруу хэмжилтийг бий болгож, маш нарийн нүхтэй шилэн хоолойг үлээхэд техникийн хүндрэл учруулдаг.

1714 он гэхэд Фаренгейт техникийн талбарт ихээхэн амжилт гаргаж, дулааныг харуулдаг харьцангуй нарийвчлалтай хоёр тусдаа спиртийн термометрийг бүтээжээ. Тэр жилдээ Францын физикч Гийом Амонтоны мөнгөн усны дулааны шинж чанарын судалгаатай танилцсан.

Мөнгөн ус нь согтууруулах ундаанаас бага хэмжээгээр өргөсдөг (ижил температурын өсөлтөд ойролцоогоор долоо дахин бага), гэхдээ энэ нь илүү тогтвортой байдаг. Тэрээр анхны мөнгөн усны термометрийг бүтээж, дараа нь стандарт болсон.

Температурын градусыг харуулахын тулд термометрийг хэрхэн тохируулах вэ гэдэг асуудал хэвээр байна. Цорын ганц практик арга бол бие биенээсээ хамааралгүйгээр тохируулах боломжтой хоёр температурыг сонгож, термометр дээр тэмдэглэж, хоолойн завсрын уртыг хэд хэдэн тэнцүү утгыг хуваах явдал юм.

1701 онд Ньютон доод хуваарийн хувьд усны хөлдөх цэг, дээд хязгаарын хувьд хүний ​​биеийн температурыг санал болгосон. Голландын хүйтэн өвөлд дассан Фаренгейт нь усны хөлдөх цэгээс доош температурыг асаахыг хүсдэг. Тиймээс тэр хэмжүүрийнхээ дээд хязгаарт цусны температур, доод туйлын хувьд давстай усны хөлдөх цэгийг авдаг.

Хэмжилтийг ихэвчлэн 2, 3, 4-ийн үржвэрээр хийдэг тул Фаренгейт нь масштабаа 12 хэсэгт хуваадаг бөгөөд тус бүр нь 8 тэнцүү хэсэгт хуваагддаг. Энэ нь түүнд нийтдээ 96 градус, давсны уусмалын хөлдөх цэг нь тэг, хүний ​​цусны дундаж температурыг 96 градус (зарим буруу уншсан) өгдөг. Энэ хоёр цэгт тохируулсан термометрийн тусламжтайгаар Фаренгейт нь усны хөлдөх цэг (32°) ба буцлах цэгийн (212°) заалтыг өгч чадна.

1742 онд өөрийн хэмжүүрийг санал болгосон Шведийн Андерс Цельсий илүү логик байв. Түүний хэмийн хэмжүүр нь усны хөлдөх, буцлах цэгийг 0 ° ба 100 ° гэж харуулдаг. Олон улс оронд энэ нарийн төвөгтэй тогтолцоог хоёр зуун гаруй жилийн турш хэрэгжүүлсэн. Байсан .

Хронометр

18-р зууны шинэ бүтээлүүд нь байршлыг тодорхойлохдоо боловсорч гүйцсэн байв. Европын анхны нээлтүүдээс хойш хоёр зуун жилийн турш далайд хийсэн аялал нь далайн болон худалдааны бизнес эрхэлдэг хөлөг онгоцны ахмадууд дэлхийн аль ч далай дахь өөрийн байр сууриа үнэн зөв тооцоолох боломжийг улам бүр чухал болгож байна. Энгийн бөгөөд эртний астролабыг ашиглан одод өргөргийг харуулдаг. Харин эргэдэг гариг ​​дээр уртрагыг тодорхойлоход илүү хэцүү байдаг. Уртрагыг тодорхойлохын тулд ямар газар байгааг мэдэхээсээ өмнө цаг хэд болж байгааг мэдэх хэрэгтэй.

1714 онд Британийн засгийн газар далайд цаг барьдаг цаг зохион бүтээгч 18-р зууны ямар ч зохион бүтээгчид 20,000 фунт стерлингийн том шагнал санал болгосноор үүний ач холбогдол тодорхой болно.

Тухайн үед нөхцөл байдал нэлээд хүнд байсан. Шагналыг хүртэхийн тулд хронометр (баримт бичигт анх ашигласан цагны шинжлэх ухааны нэр томьёо) нь Баруун Энэтхэг рүү хийсэн аяллын төгсгөлд гучин далайн милийн уртрагийг тооцоолоход хангалттай нарийвчлалтай байх ёстой. Энэ нь ширүүн далай, чийглэг давстай нөхцөл байдал, температурын гэнэтийн өөрчлөлт зэрэгт багаж нь өдөрт гурван секундээс илүүгүй хугацаанд алдах эсвэл нэмэгдэх ёстой гэсэн үг юм - энэ нь Лондонгийн хамгийн тайван зочны өрөөнүүдийн хамгийн сайн цагнуудтай харьцуулшгүй нарийвчлалын түвшин юм.

Линкольнширийн мужаан, цаг үйлдвэрлэгч Жон Харрисон (1693-1776) энэ сорилтыг хүлээн зөвшөөрдөг. Мөнгө хожих хүртэл түүнд бараг жаран жил зарцуулсан. Азаар тэр тэднийг авч явах хангалттай урт насалдаг.

1735 он гэхэд Харрисон шаардлагатай стандартад нийцсэн анхны хронометрийг бүтээжээ. Дараагийн дөрөвний нэг зуун жилийн хугацаанд тэрээр засгийн газрын шалгалтыг албан ёсоор давахаас өмнө гурван сайжруулсан загвараар сольсон. Түүний шинэлэг зүйлд үрэлтийг багасгадаг холхивч, хөдөлгөөний нөлөөг багасгахын тулд ороомог пүрштэй хослуулсан жинтэй жинлүүр, температурын өөрчлөлтийн улмаас тэлэлт, агшилтыг даван туулахын тулд тэнцвэржүүлэгч пүршний хоёр металлыг ашигладаг.

1735 онд Харрисоны анхны "далайн цаг" нь 33 кг жинтэй, бүх хэмжээсээрээ бараг нэг метр байв. Түүний 1759 онд бүтээсэн дөрөв дэх жишээ нь 15 см-ийн диаметртэй дугуй цагтай илүү төстэй юм. Энэхүү тусгай хронометр нь далайн туршилтыг тэсвэрлэдэг.

Зохион бүтээгч Лаеннек ба чагнуур

Парисын Некер эмнэлгийн эмч Рене Лаеннек цээжний өвчний чиглэлээр мэргэшсэн. 1816 онд болсон хоёр үйл явдал нь түүнд анагаах ухааны практикт оруулсан чухал хувь нэмрийг нь ойлгох боломжийг олгодог.

Тэрээр Луврын хашаанд явж байхдаа урт салаатай акустик тоглоом тоглож буй хүүхдүүдийг харжээ. Хүү модны нэг үзүүрийг маажиж, найз нь нөгөө үзүүрийг нь чихэндээ нааж дууг нь тод сонсдог. Удалгүй Лаеннекийг зүрхний цохилт нь амархан анзаарагдахааргүй дэндүү махлаг, гэхдээ чихээ цээжиндээ дарж чадахааргүй залуухан нэгэн өвчтөн ирж уулзав. Хөвгүүдийн үлгэр жишээг дагаж, тэр цаасыг хоолой болгон өнхрүүлэв. Тэрээр нэг үзүүрийг хатагтайн цээжин дээр, нөгөө үзүүрийг чихэнд нь зөөлөн тавьдаг.

Лаеннек хоолойгоор дамжуулан зүрхийг өвчтөний цээжин дээрх чихнээс хамаагүй илүү тод сонсдог болохыг олж мэдээд гайхаж байна. Тэрээр 18-р зууны шинэ бүтээлтэй танилцсан - чагнуурын зарчим (Грек хэлнээс stethos - цээж, scopein - ажиглах).

Laennec одоо 20 см урттай, цээж, чихний эргэн тойронд нягт таарах зориулалттай хөндий модон хоолой хийж байна. Тэрээр гурван жилийн турш өвчтөн амьсгалах үед өөрт нь ирдэг хачирхалтай, ихэвчлэн хүчирхийллийн дуу чимээг шинжих ажилд зарцуулдаг. Эхлээд тэр тэдгээрийг тайлбарлаж чадахгүй. Гэвч тэрээр эдгэшгүй өвчтэй өвчтөнүүдийн олон янзын дуу чимээг тэмдэглэж, тэдний уушиг, зүрхний байдлыг хянадаг.

Энэхүү багажийн тусламжтайгаар Лаеннек нь бронхит, уушгины хатгалгаа, 19-р зууны хамгийн түгээмэл өвчний нэг болох сүрьеэ өвчний янз бүрийн үе шатуудын онцлог шинж чанарыг тодорхойлж, дүрслэх боломжтой болсон. Лаеннекийн судалгааг 1819 онд Traité de l'auscultation médiate (Auscultation Mediating Traitse) сэтгүүлд нийтлүүлсэн. Аускультация буюу оношилгооны зорилгоор биеийг сонсох нь өнөөг хүртэл эмчийн чихийг өвчтөний биед дарах явдал юм. Чагнуур нь зуучлагч хэрэгсэл болдог.

Хожим нь 18-р зууны шинэ бүтээл нь резинэн хоолойг илүү тохиромжтой гэж санал болгосон. Мөн 1852 онд танил болсон орчин үеийн хувилбарыг нэвтрүүлж, эмч хоёр чихээ ашиглах боломжийг олгосон.

Контакт линз

Германы физиологич Адольф Фик 1887 онд шилэн линзийг маш нарийн бөгөөд ер бусын хэлбэрт оруулав. Тэд өвчтөний нүдний гадаргуу дээр яг тохирсон байх ёстой. 18-р зууны эдгээр шинэ бүтээлүүд нь хамар дээр тулгуурлахын оронд нүдэнд наалддаг нүдний шил шиг юм.

Контакт линз нь 1940-өөд онд хуванцараар хийж эхлэх хүртэл хачирхалтай (мөн маш их сэтгэл түгшээсэн нь эргэлзээгүй) хэвээр байв. Түүнээс хойш Германы физиологийн зоримог, энгийн санаа нь зөөлөн линз, удаан эдэлгээтэй линз, нэг удаагийн линз, нүдний өнгийг өөрчлөх линз, тэр ч байтугай хоёр голомтыг солих линз гэх мэт толгой эргэмээр олон төрлийн дасан зохицох аргад үнэ цэнэтэй болохыг нотолсон.

7-р ангийн сурагч

А.Г-ын нэрэмжит 8-р дунд сургууль. Ломакина

Бутенков Михаил

"18-р зууны эхний хагаст Орост шинжлэх ухаан, технологийн хөгжил"

Таганрог 2001 он

Орос улсад 18-р зууны эхэн үе нь эзэн хаан Петр I-ийн хаанчлалтай холбоотой юм. Тэр жилүүдэд хөлөг онгоц үйлдвэрлэгчид, далайчид, инженерүүд, зураг зүйчид, архитекторууд болон бусад олон салбарт янз бүрийн чиглэлээр мэргэжилтэн бэлтгэх асуудал онцгой хурцаар тавигдаж байв. Үүний тулд шинжлэх ухаан, боловсролын байгууллагуудыг хөгжүүлэх шаардлагатай байв.

Орос дахь Петрийн шинэчлэл нь хэд хэдэн техникийн сургууль болон 1724 онд Санкт-Петербургт байгуулагдсан Шинжлэх ухааны академийг хөгжүүлэхэд баттай суурь болсон. Аж үйлдвэрийг хөгжүүлэхэд газарзүйн болон геологийн судалгаа шаардлагатай байв. 18-р зууны эхээр Донецк, Кузнецкийн сав газарт нүүрсний нөөц, Волгад газрын тосны нөөц илэрсэн.

Газарзүйн судалгааг Оросын өмнөд хэсэгт, Каспийн болон Аралын тэнгисийн сав газар, Сибирь, Алс Дорнод (Курилийн арлуудын бүс) зэрэгт явуулсан. Үүний зэрэгцээ Витус Берингийн экспедиц Ази, Америкийн хоорондох хоолойг нээж, судалжээ.

Шинжлэх ухааны шинэ салбаруудын хүрээнд Оросын эрдэмтэд цахилгаан, соронзон үзэгдлийг судлахад ихээхэн анхаарал хандуулсан. Тиймээс 1804 онд Оросын физикч В.В. Петров 18-р зууны эхэн үеийн хамгийн том судалгааны нэг гэж тооцогддог цахилгаанжуулалт, цахилгаан машинуудын талаархи суурь бүтээлийг Санкт-Петербургт хэвлүүлсэн. Дараа нь цахилгаан үзэгдлийн туршилт, онолыг академич М.В. Ломоносов ба Г.В. Ричман, агаар мандлын цахилгаантай туршилт хийсний үр дүнд нас барсан.

Үүний зэрэгцээ Москвад ажиглалтын төв байгуулагдсан бөгөөд тэд оптик багаж үйлдвэрлэх, одон орны үзэгдлийг тооцоолох, одон орны мэдлэгийг сурталчлах, жишээлбэл, удахгүй болох нар хиртэлтийг урьдчилан таамаглахтай холбоотой байв. Дундад зууны үед сүүлт одны харагдах байдал, нар хиртэлт зэрэг одон орны гайхалтай үзэгдлүүд янз бүрийн мухар сүсгийн үндэс суурь болж байв. Нэмж дурдахад одон орны ажиглалт нь навигаци хийх, цаг хугацааг тодорхойлоход, ялангуяа далайд урт удаан аялал хийх үед зайлшгүй шаардлагатай байдаг.

Байгалийн ховор үзэгдлүүдийг цуглуулах, судлах зорилгоор 18-р зууны эхээр ОХУ-ын анхны байгалийн шинжлэх ухааны музей Санкт-Петербург хотод байгуулагдсан - Петр I-ийн Кунсткамера. Үүнээс гадна, мөн тэр үед Ботаникийн цэцэрлэгт хүрээлэнг байгуулжээ. Санкт-Петербург хотын захад эрдэмтэд янз бүрийн төрлийн ургамлыг судалжээ.

Газарзүйн нээлтүүдтэй холбогдуулан одон орон, газарзүйн номууд хэвлэгдэж, шинжлэх ухаан, технологид шаардлагатай хэвлэх үйлдвэрүүд хөгжиж байна. Москва, Санкт-Петербург хотод хэвлэх үйлдвэрүүд нээгдэж, сүмийн уран зохиолд хэрэглэгддэг Хуучин сүмийн славян үсгийн оронд шинэ хялбаршуулсан (иргэний) фонтоор ажиллаж байна. Математикийн хөгжилд тоонуудын эртний тэмдэглэгээг араб тоогоор сольсон нь өнөөг хүртэл ашиглагдаж байгаа нь чухал үүрэг гүйцэтгэсэн. Шинэ үсгийн үсгүүдийн ерөнхий тоймыг Петр I өөрөө сонгосон бөгөөд энэ текстийг хэвлэхэд ашигласантай төстэй юм.

1702 онд Орост "Ведомости" хэвлэмэл сонин анх гарч эхэлсэн. Эхэндээ уг сонин Москвад зарагдаж байсан бөгөөд хожим нь Санкт-Петербургт хэвлэгдэж эхэлжээ.

Барилга, цайз барих, усан онгоц, газрын зураг зурах гэх мэт асуудлаар. практик боловсролтой инженер техникийн ажилтан гэж нэрлэгддэг хүмүүсийг бэлтгэх тогтолцоо шаардлагатай байв. Тэднийг бэлтгэхийн тулд Сухаревын цамхаг гэж нэрлэгддэг Москвагийн навигацийн сургуулийг байгуулж, боловсролын байрнаас гадна Орос дахь анхны ажиглалтын газар байрладаг байв. Энэ сургуулийг төгсөгчдийг одоо профессор гэж нэрлэх бөгөөд тэднийг бусад сургуульд явуулж, үйлдвэрлэлийн болон далайн харилцааны ирээдүйн мастеруудыг бэлтгэх болно. Дараа нь тус сургуулийг Санкт-Петербургт шилжүүлж, Оросын тэнгисийн академийн үндэс суурь болсон бөгөөд тэнд олон алдартай тэнгисийн цэргийн командлагч нар суралцжээ. Үүнтэй төстэй "Навигацийн" сургуулиудыг Оросын боомт хотууд - Ревел (Таллин), Астрахань, мөн Нарва, Новгород хотод нээсэн.

1707 онд Оросын анхны Анагаах ухааны сургууль Москвад, дараа нь Санкт-Петербургт хоёр дахь сургууль байгуулагдсан.

Газарзүйн өргөн хүрээний судалгаатай холбогдуулан Москвад хэд хэдэн гадаад хэл, ялангуяа Оросын зүүн хөршийн хэлийг судлах сургууль (одоо дээд сургууль гэж хэлнэ) нээгдсэн нь эдгээр мужуудад дипломат ажилтнууд, аялагчдыг бэлтгэхэд шаардлагатай байв. .

Петр I-ийн үед жагсаалтад орсон дээд боловсрол, шинжлэх ухааны байгууллагуудаас гадна Оросын янз бүрийн хотод 40 гаруй ерөнхий боловсрол, техникийн сургууль байгуулагдсан. Тэд бичиг үсэг, тоо бодох, түүнчлэн цэргийн болон тэнгисийн цэргийн хэргийн үндсийг (тусгай гарнизоны сургуулиудад) заадаг байв.

18-р зууны эхэн үед Оросын дээд, техникийн сургуулийн оюутнуудаас гадна язгууртнууд, төрийн зүтгэлтнүүдийн хүүхдүүдийг Европын их сургууль, сургуулиудад (тэнгисийн цэргийн, их бууны, архитектурын гэх мэт) сургах нь түгээмэл байв.

Европ, Орост 18-р зууны эхэн үе бол усан цахилгаан станцын хамгийн том хөгжлийн үе байв. Хөгжиж буй аж үйлдвэрийн эрчим хүчний гол эх үүсвэр нь хүн, амьтны хүч, мөн өөрчлөгдөж буй салхи байхаа больсон. Энэ үед үр ашигтай ажилладаг усны дугуйны загварыг боловсруулсан бөгөөд үүнд өндөр үр ашиг бүхий дээд ачаалалтай дугуйнууд, түүнчлэн эргэх боломжтой, жишээлбэл. эргэлтийн чиглэлийг өөрчлөх боломжийг танд олгоно. Хэрэв эхэндээ усны энергийг зөвхөн байгалийн нөхцөл байдал огцом буурдаг газруудад ашигладаг байсан бол усан цахилгаан станцын оргил үед тэд усан цахилгаан станц (далан, суваг гэх мэт) барьж сурсан бөгөөд энэ нь усны дугуй барих боломжийг олгодог. аль ч газар, түүний дотор тэгш тал.

Усны дугуйтай холбоотой эрчим хүчний эх үүсвэр дээр үндэслэн томоохон үйлдвэрүүд техникийн төхөөрөмжийг жолоодох дамжуулах механизмыг өргөнөөр ашигласнаар металлургийн алх, төмөрлөг, нэхмэлийн үйлдвэрлэлд машин хэрэгсэл, түүнчлэн "хөрөө тээрэм" гэж нэрлэгддэг машинууд бий болсон. огтлох, ой боловсруулах зориулалттай. Энэ техникийг ялангуяа ашигт малтмал, ялангуяа төмрийн томоохон нөөц илрүүлсэн Уралд хөгжүүлсэн. Түүнийг боловсруулах (хуурамчлах, эргүүлэх, өрөмдөх) нь их хэмжээний эрчим хүч шаарддаг. Уулархаг газар нь усан цахилгаан станц барихад хялбар болсон Уралын эрч хүчтэй Демидов худалдаачдын удирдлаган дор томоохон усан цахилгаан станцуудыг туузан дамжуулагчаар удирддаг олон тооны машин механизмаар том төмөрлөгийн болон бусад үйлдвэрүүдийг барьж байгуулжээ. Уурын цахилгаан станцыг хөгжүүлэх анхны туршилтууд мөн тэнд хийгдсэн бөгөөд 18-р зууны эцэс гэхэд усны дугуйг их хэмжээгээр сольжээ.

Тээврийн технологийн салбарт ачааны хөлөг онгоц, хүнд даацын чирэгч хөлөг онгоцны тусламжтайгаар усан замаар ачаа тээвэрлэх системүүд өргөн хөгжсөн бөгөөд үүнд зориулж суваг татаж, түгжээг бий болгосон. усаар баялаг Оросын хойд хэсэг. Петр I-ийн удирдлаган дор ижил төстэй байгууламжийн олон төслүүдийг бүтээсэн бөгөөд үүнд 20-р зуунд баригдсан Волга ба Донын хоорондох сувгийн төсөл багтжээ.

Цамхаг, гүүр, зам, усан хангамж гэх мэт цайз, түүнд шаардлагатай барилга байгууламж барихтай холбоотой бэхлэлт урлаг нь 18-р зууны эхний хагаст ихээхэн амжилтанд хүрсэн. Эдгээр байгууламжууд нь Оросын эзэнт гүрний хил хязгаарыг тэлж, хөгжингүй газар, жишээлбэл, Кейп Таганрог орчимд, дараа нь Санкт-Петербургийг барьж байгуулах үед гарнизон, цайзуудыг байгуулсан Петрийн бодлоготой холбоотой шаардлагатай байв. болон түүнийг тойрсон цэргийн цэгүүд.

Петрийн эрин үед цэргийн салбартай холбоотой шинжлэх ухаан, технологийн төрлүүд бас ихээхэн хөгжсөн. Энэ бол буу буудах онол, галт зэвсгийн шинэ загвар боловсруулах, мина, саперын бизнес гэх мэт.

Ялангуяа Петр I өөрөө Австри улсад эдгээр хэрэглээний мэргэжлээр суралцаж, онц дүнтэй артиллерийн диплом авсан. Тэрээр Англид айлчлах үеэрээ Шинжлэх ухааны академи, гаалийн үйлдвэр, хааны усан онгоцны үйлдвэр гэх мэт ажлыг сонирхож, тухайн үед гаалийн үйлдвэрийг удирдаж байсан Исаак Ньютонтой захидал харилцаатай байсан. Лондонд байсан бөгөөд Английн усан онгоцны үйлдвэрүүдэд зориулсан өндөр хурдны хөлөг онгоцны шинэ төслүүдийг боловсруулж байв.

Ойролцоогоор тэр үед Британийн Шинжлэх Ухааны Академи Петрийн хамтрагчдын нэг болох А.Д. Меньшиков, шинэ академич хэзээ ч бичиж, уншиж сураагүй нь академичдыг зогсоосонгүй.

18-р зууны хамгийн алдартай шинэ бүтээлүүд

18-р зуун хүн төрөлхтөнд төгөлдөр хуур, поршений уурын хөдөлгүүр, спиртийн термометр зэрэг олон гайхалтай нээлтүүдийг хийсэн. Тухайн үед бүтээгдсэн олон бүтээгдэхүүн өнөөг хүртэл ашиглагдаж байна.

18-р зууны хамгийн алдартай шинэ бүтээлүүд

Олон хөгжмийн зэмсгийг тааруулахад тааруулагчийг ашигладаг хэвээр байна. Энэ бүтээгдэхүүнийг дөнгөж 18-р зуунд зохион бүтээсэн.

Үүнийг бүтээгч нь Их Британийн хатан хааны ордны бүрээчин Жон Шор байв. Энэхүү шинэ бүтээлийг хөгжимчид төдийгүй дуучид өргөнөөр ашиглаж байжээ. Shore-ийн зохион бүтээсэн тюнинг сэрээ нь минутанд 420 чичиргээ хийх боломжтой болсон бөгөөд түүний гаргаж буй дуу чимээ нь А ноттой тэнцэж байв.Дэлхийн олон зуун мянган хүмүүсийн хайрыг татдаг хийжүүлсэн усыг 18-р сард зохион бүтээжээ. зуун. Өмнө нь тусгай рашааны ус түгээмэл байсан ч тээвэрлэх, хадгалах зардал өндөр байсан тул эрдэмтэд усыг шууд үйлдвэрт зохиомлоор карбонатжуулах аргыг боловсруулахаар ажиллаж байжээ. Английн химич Жозеф Пристли үр дүнд хүрч чадсан. Аж үйлдвэрийн хэмжээнд хийжүүлсэн усны анхны үйлдвэрлэлийг Жейкоб Швепп эхлүүлсэн бөгөөд "яст мэлхий" хэмээх анхны байлдааны шумбагч онгоц мөн 18-р зуунд гарч ирэв. Түүний зохион бүтээгч нь Йелийн их сургуулийн багш нарын нэг Дэвид Бушнелл байв. Дайсны хөлөг онгоц руу довтлохын тулд "яст мэлхий" ашиглах гэсэн хэд хэдэн оролдлого бүтэлгүйтсэн боловч хожим хөгжүүлэгчид энэ шинэ бүтээлийг ихээхэн сайжруулав.

18-р зууны бусад сонирхолтой бүтээлүүд

18-р зуунд астролабыг сольсон навигацийн хэрэгсэл болох секстантыг бие биенээсээ хамааралгүй ажилладаг хоёр хүн зохион бүтээжээ. Бид Английн математикч Жон Хэдли, Америкийн зохион бүтээгч Томас Гадфри нарын тухай ярьж байна. Секстант нь аяллын үеэр координат тодорхойлох үйл явцыг ихээхэн хялбаршуулсан.18-р зууны өөр нэг гайхалтай бүтээлийг Питер ван Мусшенбрук, түүний шавь Конеус нар хийсэн. Бид Лейден савны тухай ярьж байна - цахилгаан конденсатор. Энэхүү шинэ бүтээл нь цахилгаан гүйдэл, янз бүрийн материалын цахилгаан дамжуулах чанарыг судлах үйл явцыг ихээхэн хялбаршуулсан. Үүнээс гадна түүний ачаар анхны хиймэл цахилгаан оч олж авсан. Одоо Лейден савыг бараг ашигладаггүй, дараа нь голчлон жагсаалын зориулалтаар ашигладаг, гэхдээ энэ шинэ бүтээл нь эрдэмтдэд маш их хэрэгтэй нээлтүүдийг хийх боломжийг олгосон гэдгийг бүү мартаарай.18-р зуун бол нислэгийн таатай үе байсан. Энэ эрин үед Монгольфиер ах нар анхны халуун агаарын бөмбөлгийг бүтээж, Жак Чарльз үүнтэй төстэй аппаратыг бүтээсэн боловч аль хэдийн устөрөгчөөр дүүргэжээ. Нэмж дурдахад энэ зуунд анхны шүхэр гарч ирэв. Түүний зохион бүтээгч нь Луис-Себастьян Ленорманд байв.

Аж үйлдвэрийн анхны хувьсгал 18-р зуунд (1700-аад он) болсон. Уурын машин үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд энэ нь амьтдын ажлыг орлуулсан. 18-р зуун гар хөдөлмөрийг орлох шинэ бүтээл, машин техникээр тэмдэглэгдсэн байв.

18-р зуун мөн Гэгээрлийн эриний нэг хэсэг болсон бөгөөд энэ нь уламжлалт шашны эрх мэдлийн эх сурвалжаас шинжлэх ухаан, оновчтой сэтгэлгээ рүү шилжсэнээр тодорхойлогддог түүхэн үе юм.

Үүний үр дүнд 18-р зууны Гэгээрлийн эрин үе нь Америкийн хувьсгалт дайн, Францын хувьсгалд хүргэсэн. Энэ хугацаанд капитализм хөгжиж, улам олон хэвлэмэл материал тарааж байв.

18-р зуунд хийсэн шинэ бүтээл, нээлтүүдийн жагсаалт

1701 - Жетро Тулл үрлэгчийг зохион бүтээжээ.

1709 - Бартоломео Кристофори төгөлдөр хуур зохион бүтээжээ.

1711 - Англи хүн Жон Шор тохируулагчийг бүтээжээ.

1712 - Томас Ньюкомен агаар мандлын уурын хөдөлгүүрийн патентыг авчээ.

1717 - Эдмон Халли шумбах хонх зохион бүтээжээ.

1722 - Франц хүн С.Хопфер гал унтраагчийн патент авчээ.

1724 - Габриэль Фаренгейт анхны мөнгөн усны термометрийг зохион бүтээжээ.

1733 - Жон Кей нисдэг шаттл зохион бүтээжээ.

1745 - E.G. фон Клейст анхны цахилгаан конденсатор болох Лейден савыг бүтээжээ.

1752 - Бенжамин Франклин аянгын саваа зохион бүтээжээ.

1755 оны дөрөвдүгээр сарын 15-Сэмюэл Жонсон есөн жил эмхэтгэсний эцэст англи хэлний анхны толь бичгийг хэвлүүлэв. Өмнөх үгэндээ Сэмюэл Жонсон: "Би үг хэллэг бол газрын охид, юмс бол тэнгэрийн хөвгүүд гэдгийг мартахаар толь бичигт төөрсөнгүй" гэж бичжээ.

1757 - Жон Кэмпбелл секстант зохион бүтээжээ.

1758 - Долланд хроматик линз зохион бүтээжээ.

1761 - Англи хүн Жон Харрисон уртраг хэмжих зориулалттай навигацийн цаг буюу далайн хронометр бүтээжээ.

1764 - Жеймс Харгривс ээрэх машин зохион бүтээжээ.

1767 - Жозеф Пристли хийжүүлсэн ус - хийжүүлсэн ундаа зохион бүтээжээ.

1768 - Ричард Аркрайт ээрэх машины патент авчээ.

1769 - Жеймс Ватт сайжруулсан уурын хөдөлгүүр бүтээжээ.

1774 - Жорж Луис Лесаж цахилгаан телеграфын патентыг авчээ.

1775 он - Александр Каммингс устай жорлон зохион бүтээжээ. Жак Перриер усан онгоц зохион бүтээжээ.

1776 - Дэвид Бушнелл шумбагч онгоц зохион бүтээжээ.

1779 - Сэмюэл Кромптон нэхмэлийн машин зохион бүтээжээ.

1780 - Бенжамин Франклин хоёр голчтой шил бүтээжээ. Гервинус дугуй хөрөө зохион бүтээжээ.

1783 - Луис Себастьян анхны шүхрээ үзүүлэв. Бенжамин Хэнкс өөрөө ороох цагны патент авсан. Ах дүү Монголфьер нар агаарын бөмбөлөг зохион бүтээжээ.

Англи хүн Хенри Корт ган үйлдвэрлэх зориулалттай ган өнхрүүлгийг бүтээжээ.

1784 он - Эндрю Мэйкл тээрэм зохион бүтээжээ. Жозеф Брама гал хамгаалагчийг зохион бүтээжээ.

1785 - Эдмунд Картрайт цахилгаан нэхмэлийн машин зохион бүтээжээ. Клод Бертоллет химийн цайруулагчийг бий болгодог. Карл-Август Куломб мушгирах тэнцвэрийг зохион бүтээжээ. Жан Пьер Бланчард хэрэглэхэд тохиромжтой шүхрийг бүтээдэг.

1786 - Жон Фитч усан онгоц зохион бүтээжээ.

1789 он - Гильотин зохион бүтээжээ.

1790 - АНУ анхны патентаа Филадельфийн Виллиам Поллардад хөвөн ээрэх машинд олгожээ.

1791 - Жон Барбер хийн турбин зохион бүтээжээ. Анхны унадаг дугуй Шотландад гарч ирэв.

1792 - Уильям Мердок хийн гэрэлтүүлгийг зохион бүтээжээ. Эхний түргэн тусламж гарч ирэв.

1794 - Эли Уитни хөвөн цэвэрлэх үйлдвэрийн патентыг авчээ. Уэльс улсын иргэн Филип Вон бөмбөлөг холхивч зохион бүтээжээ.

1795 - Франсуа Апперт хоол хүнс хадгалах сав зохион бүтээжээ.

1796 - Эдвард Женнер салхин цэцэг өвчний эсрэг вакциныг олж мэдэв.

1797 - Уиттемор нунтаглах машиныг патентжуулжээ. Британийн зохион бүтээгч Хенри Модсли анхны нарийн токарь бүтээжээ.

1798 он - Анхны зөөлөн ундаа бүтээгдсэн. Алоис Сенефельдер литографийг зохион бүтээжээ.

1799 - Алессандро Вольта батерей зохион бүтээжээ. Луис Роберт цаасан хуудас үйлдвэрлэх урт торон цаасны машин бүтээжээ.

Лекц хайх

18-р зууны шинжлэх ухаан, технологийн хөгжил

Петр I-ийн шинэчлэл, ялангуяа Европын шинжлэх ухааны ололттой танилцах, түүний тэргүүлэх зүтгэлтнүүдтэй холбоо тогтооход хүргэсэн соёлыг европчлох үйл явц нь Оросын хөгжил, хөгжилд асар их нөлөө үзүүлсэн. Шинжлэх ухаан ба технологи. Энэ үйл явцын үр дүн нь 1724-25 онд бий болсон юм. Эзэн хааны Шинжлэх ухаан, урлагийн академи нь Оросын шинжлэх ухааны зохион байгуулалтын дизайны гэсэн үг юм. Тухайн үед дотоодын эрдэмтэд бараг байхгүй байсан тул Оросын шинжлэх ухааны хөгжилд томоохон үүрэг гүйцэтгэсэн Европын олон тооны эрдэмтэд Оросын академид уригджээ. Швейцарийн математикч, логикч Л.Эйлер, Италийн физикч А.Бернулли, Германы физикч, химич Г.Крафт, газарзүйч Д.Мессершмидт, түүхч, архивч Г.Миллер нар онцгой анхаарал татаж байна. Академи нь шинжлэх ухааны бүтээлийн түүврүүдийг тогтмол хэвлүүлж, Шинжлэх ухааны академийн сэтгүүлийг тогтмол бус ч гэсэн хэвлүүлдэг байв. Үүний зэрэгцээ эрдэмтдийн үйл ажиллагааг улсаас бүрэн санхүүжүүлсэн. Энэ бүхэн нь дотоодын шинжлэх ухааны боловсон хүчнийг аажмаар төлөвшүүлэхэд хувь нэмэр оруулсан бөгөөд Европоос шинжлэх ухааны салбарт томоохон цоорхойг (бараг 600 жил) хагас зуун хүрэхгүй хугацаанд даван туулсан.

Хөгжил байгалийн шинжлэх ухаанОрос улсад юуны түрүүнд нэрт эрдэмтэн, нэвтэрхий толь бичигч М.В. Ломоносов (1711 - 1765), физик, хими, одон орон судлалын салбарт нээлт хийсэн (энерги хадгалагдах хууль, бодисын бүтцийн молекулын онол, атмосферийн цахилгааны "эфир" онол). Эрдэмтэн 1761 оны 5-р сард өндөр диафрагмын телескопын дизайныг санал болгож, Ньютоны телескопыг сайжруулж, Сугар гаригийн агаар мандлыг нээж, Сугар гараг нарны дискээр дамжин өнгөрөхийг ажиглав. M.V.-ийн шинжлэх ухааны сонирхол. Ломоносов хүмүүнлэгийн шинжлэх ухааны салбарт нэвтэрч, Хуучин Оросын төр үүссэн тухай Нормандын эсрэг онолыг боловсруулсан. Түүний уран зохиолын чадвар (тэр шүлэг бичсэн) нь бас түүнийг биширдэг (“Хотиныг барьж авсан тухай дуулал” гэх мэт).

Орос улсад уул уурхайн салбарын хөгжил нь үүсэхэд нөлөөлсөн геологи ба минералоги. В.Татищев, Г.Генин нар Оросоос (ялангуяа Урал, Сибирээс) олдсон ашигт малтмалын нарийвчилсан тайлбарыг эмхэтгэсэн.

Хөгжил үргэлжилсэн газарзүйнмэдлэг. 1725-27 онд В.Гёринг, А.Чириков нарын Камчаткийн 1-р экспедиц болж, энэ үеэр Ази, Америкийн хоорондох хоолойг нээжээ. А.Чириковын удирдлаган дор Камчаткийн 2-р экспедицийн үеэр (1733-43) Аляскийн хайгуул эхэлсэн. Эдгээр экспедицийн үр дүнд үндэслэн С.Крашенинников энэ бүс нутгийн нарийвчилсан газрын зураг бүхий “Камчаткагийн газрын тодорхойлолт”-ыг эмхэтгэсэн. Мессершмидтийн Сибирь (1716-23), И.Фалк Алтай, Х.Берданыс Киргизийн тал нутаг, В.Зуевын Өмнөд Хар тэнгисийн бүс нутаг (1740-50-аад он) руу хийсэн газарзүйн экспедицүүдийг бас дурдах хэрэгтэй. Тэд бүгд Европын шинжлэх ухааны ач холбогдолтой байв.

Хөгжлийн чиглэлээр хүмүүнлэгийн 18-р зууны эхний хагаст шинжлэх ухаан. Юуны өмнө Г.Миллер, В.Татищев нарын шастир болон бусад архивын эх сурвалжийг цуглуулах үйл ажиллагааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тэднийг хэвлэн нийтлэх ажил эхэлсэн. Үүний зэрэгцээ үндэсний түүхийн аналитик шинж чанартай анхны шинжлэх ухааны бүтээлүүд нь П.Шафиров (“Зөвлөлтийн дайны түүх”), В.Татищев (“Эртний Оросын түүх”), Г.Миллер (тухайн нийтлэлүүд) гарч ирэв. эртний Оросын түүх). Үүнээс гадна эртний түүх судлалыг судлах явцад Г.Миллер Хуучин Оросын төрийн үүсэл үүслийн тухай Норманы онолыг томьёолжээ. Үүний үндэслэлтэй шүүмжлэлийг М.В. Ломоносов, Нормандын эсрэг онолыг боловсруулсан.

Энэ үеийн ололт амжилтуудын нэг нь иргэний боловсролын тогтолцоог бүрдүүлсэн явдал юм. Флот, байнгын арми байгуулах, аж үйлдвэрийг хөгжүүлэх, байгалийн баялгийг хөгжүүлэхэд мэргэшсэн мэргэжилтэн шаардлагатай байв. Оросын төрд явган цэргийн болон тэнгисийн цэргийн офицерууд, захирагчид, гар урчууд, уурхайчид, үйлдвэрийн эзэд, худалдаачид хэрэгтэй байв. Тодруулбал, 1700 онд Москвад Сухаревын цамхагт “навигацийн” сургууль нээгдсэнээр Орост техникийн боловсрол бүрэлдэж эхэлжээ. “Дижитал” сургуулиудын сүлжээ бий болсон (эдгээр нь доод түвшний математикийн сургуулиуд). 1687 онд байгуулагдсан Славян-Грек-Латин академи нь төр, сүм хийдийн хэрэгцээнд боловсон хүчин бэлтгэх бүх Оросын төв болж, 1701 онд Слав-Латин академи болжээ.

Цэргийн боловсролын тогтолцоо бүрэлдэж эхэлсэн, ялангуяа арми, флотод сургалтын нэгдсэн тогтолцоо бий болж, цэргийн боловсролын байгууллагууд (навигаци, их буу, инженерийн сургууль) нээгдэв. Офицеруудыг бэлтгэх тусгай сургууль, Тэнгисийн цэргийн академи байгуулсан.

18-р зууны хоёрдугаар хагаст шинжлэх ухаан, боловсролын хөгжилд. Кэтрин II-ийн либерал боловсролын санаачилга, ялангуяа бүх Оросын төрийн боловсролын тогтолцоог бий болгоход ихээхэн хувь нэмэр оруулсан. 1782-86 оны сургуулийн шинэчлэлийн үеэр хаалттай ангиллын боловсролын байгууллагуудын хамт (Москва, Санкт-Петербург дахь асрамжийн газрууд, Санкт-Петербург дахь хөрөнгөтний охидын тэнхимтэй Смольный язгууртны охидын дээд сургууль, Москва дахь Худалдааны сургууль, кадет корпус). дүүрэгт ерөнхий боловсролын хоёр жилийн бага оврын сургууль, аймгийн хотуудад дөрвөн жилийн үндсэн улсын сургууль байгуулагдав. Шинээр байгуулагдсан сургуулиудад хичээл эхлэх, дуусах нэгдсэн огноо, танхимын хичээлийн тогтолцоог нэвтрүүлж, хичээл заах арга зүй, боловсролын ном зохиол, нэгдсэн сургалтын хөтөлбөр боловсруулсан. Москвагийн их сургуулийн язгууртны интернат, биеийн тамирын заалуудын хамт шинэ сургуулиуд Оросын дунд боловсролын бүтцийг бүрдүүлжээ. 18-р зууны эцэс гэхэд Орос улсад гэрийн боловсролыг тооцохгүйгээр нийт 60-70 мянган оюутан суралцдаг 550 орчим боловсролын байгууллага байсан.

Үүний зэрэгцээ Орос улсад боловсрол нь улс орны амьдралын бусад салбаруудын нэгэн адил үндсэндээ ангид суурилсан байв. Хүн амын дийлэнх нь шинэчлэлд өртөөгүй. Нэмж дурдахад, эзэн хааны ард түмний боловсролын салбарт хийсэн боловсролын хүчин чармайлт нь тэдний засвар үйлчилгээнд зориулж хөрөнгө олох ёстой байсан нийтийн буяны орон нутгийн захиалгаар болон хүн ам өөрөө "хорлон сүйтгэсэн" байв. "Үндсэн сургуулиудын" оюутнуудын эцэг эхчүүд (эдгээр нь хотын иргэд, худалдаачид, цэргүүдийн хүүхдүүд байсан) хүүхдүүдээ курс төгсөхийг харах шаардлагагүй гэж үзсэн бөгөөд ахлах ангиуд бараг хоосон байв. Жижиг хотуудад сургуулийн үйл ажиллагаа нь орон нутгийн хотын зөвлөлийн өгөөмөр сэтгэлээс хамаардаг байв. Эхэндээ маш олон жижиг сургуулиуд нээгдэж байсан ч удалгүй сургуулиудын засвар үйлчилгээтэй холбоотой бодлууд дарамт болж эхлэв - сургуулиудын тоо буурч эхлэв.

Хянаж буй хугацаанд (18-р зууны хоёрдугаар хагас) Оросын шинжлэх ухааны эцсийн бүрэлдэн бий болсон бөгөөд үүнд Оросын Шинжлэх ухааны академийн үйл ажиллагаа, ялангуяа 1755 онд Москвагийн их сургууль нээгдсэн нь ихээхэн тус дөхөм болсон. тус улсын шинжлэх ухааны гол төв. М.В.-ийн үйл ажиллагаа их сургуулийн нээлтэд чухал үүрэг гүйцэтгэсэн. Ломоносов. Түүний шавь нар, хамтран ажиллагсад (академикууд) ─ одон орон судлаач С.Я. Румовский, математикч М.Е. Головин, газарзүйч, угсаатны зүйч С.П. Крашенинников ба I.I. Лепехин, физикч Г.В. Ричман болон бусад хүмүүс ─ дотоодын төдийгүй дэлхийн шинжлэх ухааныг гайхалтай нээлтүүдээр баяжуулсан.

Шинжлэх ухааныг хөгжүүлэх, шинжлэх ухааны төвүүдийг байгуулах, эрдэмтдийн судалгааны үйл ажиллагаанд шинэ чиглэлүүд гарч ирэх нь төрийн дэмжлэгтэй ихээхэн холбоотой байв. Шинжлэх ухааны академийн үйл ажиллагаа, шинжлэх ухааны экспедиц, Оросын эрдэмтдийн гадаадад дадлага хийх, боловсролын ном зохиол үйлдвэрлэх ажлыг төрөөс санхүүжүүлдэг. Жишээлбэл, Кэтрин II Академич П.С.-д ихээхэн туслалцаа үзүүлсэн. Паласу (1741-1811) 1789 онд "Бүх хэл, аялгуу" -ын харьцуулсан толь бичгийг хэвлүүлсэн. Хатан хаан анхны хэвлэлд сэтгэл хангалуун бус байсан бөгөөд хоёр жилийн дараа 4 боть хэвлэгдэн гарч, ихээхэн сайжруулж, нэмэгдүүлсэн.

Хянаж буй хугацаанд Оросын байгалийн шинжлэх ухааны салбарт гарсан гайхалтай ололтуудын дунд физикч В.В. Петров (1761-1834), ялангуяа галт нумын үзэгдлийн нээлт (практикт ашигласан анхны цахилгаан үзэгдэл). В.В.Петров мөн гүйдлийн химийн үйлчлэл, хий дэх цахилгаан үзэгдлүүд, цахилгаан дамжуулах чанар, гэрэлтэлтийн судалгааг хийсэн.

Физик, математикч С.Котельников (1723-1806) биеийн тэнцвэрт байдал, хөдөлгөөний асуудлыг судалж, материаллаг хүч чадлын тухай ойлголтыг нэвтрүүлсэн. 1771-1797 онуудад. Тэрээр Кунсткамерыг удирдаж, байгалийн шинжлэх ухааны музейд баялаг цуглуулга цуглуулсан.

Одон орон судлалын шинжлэх ухаан нь Санкт-Петербургийн Шинжлэх ухааны академийн академич С.Румовскийн (1734-1812) судалгаагаар нэмэгджээ. Тэрээр Оросын хувьд одон орны цэгүүдийн анхны нэгдсэн каталогийг эмхэтгэсэн.

Орост анхны "Ашигт малтмалын толь бичиг" гарч ирсэн нь М.В.-ийн оюутнуудын нэгний судалгааны үр дүнд бий болсон. Ломоносовын академич В.М.Севергин (1765-1826) нь хими, ургамал судлал, минералог судлалын чиглэлээр дотоодын шинжлэх ухааны нэр томъёог боловсруулсан. В.М. Севергин онол, практикийг ойртуулахыг дэмжиж байсан бөгөөд түүний санаачилгаар 1804 онд "Технологийн сэтгүүл" хэвлэгдэж эхэлсэн бөгөөд энэ нь шинжлэх ухаан, технологийн талаархи дотоодын төдийгүй гадаадын зүтгэлтнүүдийн бүтээлүүдийг нийтэлсэн юм.

Энэ хугацаанд Оросын анагаах ухааны үндэс суурь тавигдсан (Н. Максимович - Эх баригчдын хүрээлэнгийн үүсгэн байгуулагч, Д.С. Самойлович - тахал судлаач, тахал өвчинтэй тэмцэх арга хэмжээг боловсруулагч).

60-70-аад онд. XVIII зуун Эрдмийн экспедицүүдийг П.С. Паллас, С.Г. Гмелина, I.I. Лепехин болон бусад хүмүүс Волга, Урал, Сибирийн талаар дэлгэрэнгүй тайлбарыг үлдээсэн Оросын ард түмний байгаль, соёлыг судлах талаар.

Гэгээрлийн үзэл суртлын тодорхой нөлөөн дор бүрэлдэн бий болсон хүмүүнлэгийн шинжлэх ухаан байгалийн шинжлэх ухааны зэрэгцээ идэвхтэй хөгжиж байв. Үүнтэй холбогдуулан бид Чөлөөт эдийн засгийн нийгэмлэгийн (1760-70-аад он) эдийн засгийн мэдлэгийг сурталчлах үйл ажиллагааг онцгойлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Түүний хамгийн идэвхтэй оролцогчдын нэг А.Т. Болотов (1738-1833) агрономич, улс төрийн эдийн засгийн чиглэлээр өргөн хүрээтэй судалгаа хийсэн.

Түүхийн шинжлэх ухаанд эх сурвалжийг цуглуулж, хэвлэн нийтлэхээс гадна (олон он тоолол, "Оросын үнэн" анх удаа хэвлэгдсэн) Оросын түүхийн ерөнхий бүтээлийг (В.Н. Татищевын бүтээлүүд) бүтээх анхны оролдлогууд хийгдэж байна. , И.Н.Болтин, М.М.Щербатова). Тэдний олон бүтээн байгуулалтыг дараа нь Н.М. Карамзин "Оросын төрийн түүх"-ийг бичихдээ.

1770-аад оноос хойш Орос улсад Францын соён гэгээрүүлэгчийн эрх зүйн сургаалд нөлөөлсөн Москвагийн их сургуулийн Оросын анхны хуулийн профессор С.Десницкийн нэртэй холбоотой хууль зүйн шинжлэх ухаан бүрэлдэж эхэлжээ.

1780-90-ээд онд. Улс төрийн шинжлэх ухааны мэдлэг ч бүрэлдэж, нийгэм-улс төрийн сэтгэлгээний гурван үндсэн чиглэл бий болж байна: либерал (канцлер Н.И. Панин, түүний нарийн бичгийн дарга, жүжгийн зохиолч Д.И. Фонвизин, Н.И. Новиков нарын бүтээлүүдэд илэрхийлсэн - Оросын масонуудын удирдагчдын нэг, философийг түгээн дэлгэрүүлэгч. Соён гэгээрүүлэгч, 1780-аад оны Оросын бүх номын 1/3-ийг хэвлэгч), консерватив (М.М. Щербатовын бүтээлүүд, ялангуяа "Офирын нутаг руу хийсэн аялал", "Орос дахь ёс суртахууны хор хөнөөлийн тухай" бүтээлүүдэд илэрхийлсэн), радикал ардчилсан (А.Н. Радищевын бүтээлүүд, юуны түрүүнд "Санкт-Петербургээс Москва хүртэлх аялал" (1790), "Эрх чөлөө" шүлэг).

Тиймээс , 18-р зууны хоёрдугаар хагаст. Оросын шинжлэх ухаан эцэстээ бүрэлдэж, Москвагийн их сургууль шинжлэх ухааны гол төв болжээ. Шинжлэх ухааны сэтгэлгээний хувьсал нь рационализм, гэгээрлийн философийн нөлөөн дор бүх европын чиг хандлагын дагуу явагдсан. Байгалийн түүхийн олон судалгаа, нээлтүүд ирээдүйн нээлтүүдийн үндэс суурийг тавьсан.

Оросын ихэнх эрдэмтдийн бүтээлийн нэвтэрхий толь шинж чанар нь бас анхаарал татдаг. Шинжлэх ухаан ба практикийн хооронд ойртож байгаа бөгөөд үүнийг П.С. Паллас.

Үүний зэрэгцээ, эрх баригч тогтолцооны талаас шинжлэх ухааныг барууны, Европын соёлын салшгүй хэсэг, улс орныг европчлохын зайлшгүй элемент, Европт харуулахаас ичдэггүй зүйл гэж үздэг байв. Шинжлэх ухааны олон нээлт цаг хугацаа өнгөрөхөд эрэлт хэрэгцээгүй болсон. Ийнхүү цахилгаан хэмжигдэхүүнийг хэмжихэд ашигладаг анхны төхөөрөмж болох В.Ричманы зохион бүтээсэн электрометр нь Ричманы эмгэнэлтэй нас барсны дараа л мэдэгдэж, уг төхөөрөмжийн тайлбар англи сэтгүүлд гарчээ. Санал болгож буй M.V. Ломоносовын барилга байгууламжийг аянга цахилгаанаас хамгаалах арга (Франклиныхаас ялгаатай) зөвхөн түүний тайланд үлджээ.

©2015-2018 poisk-ru.ru
Бүх эрх нь тэдний зохиогчид хамаарна. Энэ сайт нь зохиогчийн эрхийг шаарддаггүй, гэхдээ үнэгүй ашиглах боломжийг олгодог.
Зохиогчийн эрх, хувийн мэдээллийн зөрчил

Хүн төрөлхтний түүхэн дэх аж үйлдвэрийн хувьсгал, улмаар хүн төрөлхтний хурдацтай хөгжлийн замыг нээсэн хамгийн чухал шинэ бүтээл нь уурын хөдөлгүүр. 1698 онд. Англи хүн Севериуурхайгаас ус шахах уурын машин бүтээжээ. 1712 онд Томас НьюкоменЭнэ машиныг цилиндр болон бүлүүрээр хангаснаар сайжруулсан. 1763 онд Ньюкомены машинсайжруулсан Жеймс Ватт.Загварын дутагдлыг олж мэдээд Ватт түүнээс тэс өөр машин бүтээжээ. Уурын хөдөлгүүрийн хэмжээ мэдэгдэхүйц багассан. Нарийн токарьгүйгээр уурын хөдөлгүүрийг их хэмжээгээр үйлдвэрлэх боломжгүй байв; механик энэ чиглэлд шийдэмгий алхам хийсэн Генри Модслихэн бүтээсэн өөрөө явагч диаметр хэмжигч. 1802 онд Америкийн Роберт ФултонПарист баригдсан уурын хөдөлгүүртэй завь. Дараа нь тэрээр Кларемонт усан онгоцыг бүтээжээ. 1807 онд "Клермонт"голын дагуу анхны аялалаа хийв. Хадсон. Есөн жилийн дараа Америкт 300, Англид 150 усан онгоц байсан бол 1819 онд Америкийн уурын хөлөг Саванна Атлантын далайг гатлав. Оросын эзэнт гүрний анхны уурын хөлөг онгоцууд-д гарч ирэв 1815 . Уурын хөлөг онгоц барихтай зэрэгцэн уурын тэрэг бүтээх оролдлого хийсэн. IN 1803 онд механикч Ричард Тревитик анхны уурын зүтгүүрийг бүтээжээ. 1815 онд механик багш Жорж Стефенсонөөрөө барьсан анхны уурын зүтгүүр. 1830 онд Стефенсонбарилгын ажил дууссан анхны том төмөр замМанчестер ба Ливерпүүл хотуудын хооронд; Энэ замын хувьд тэрээр Raketa уурын зүтгүүрийг зохион бүтээсэн бөгөөд тэрээр анх хоолой хэлбэрийн уурын зуух ашигласан. 1765 онд нэхмэлчин, мужаан Харгривсмеханикийг бий болгосон ээрэх дугуй, тэр охиныхоо нэрээр нэрлэсэн " Жэнни"; Энэхүү ээрэх дугуй нь ээрэгчийн хөдөлмөрийн бүтээмжийг 20 дахин нэмэгдүүлсэн. 1769 онд Ричард Аркрайтпатентлагдсан ээрэх усны машин, усан жолоодлогод зориулагдсан бөгөөд тэр мөчөөс эхлэн машинуудыг үйлдвэрүүдэд ашиглаж эхэлсэн. IN 1850 -ийн Английн зохион бүтээгч, бизнес эрхлэгч Генри БессемерБессемерийг зохион бүтээсэн хувиргагч, болон дотор 1860 -ийн Францын инженер Эмил Мартинил зуух бий болгосон. Энэ нь дараа нь ган бууны масс үйлдвэрлэлийг бий болгох боломжийг олгосон. “Цахилгааны эрин үе” динамо буюу тогтмол гүйдлийн үүсгүүрийг зохион бүтээснээр эхэлсэн бөгөөд түүнийг Бельгийн инженер З.Грамм онд бүтээжээ. 1870 1880-аад онд gg. Югослав Никола Теслахоёр фазын хувьсах гүйдлийн цахилгаан моторыг бүтээсэн. -д ажиллаж байсан Герман AEG компанидОросын цахилгааны инженер М.О. Доливо-Добровольскийүр дүнтэйг бий болгосон гурван фазын цахилгаан мотор, түүнчлэн эхнийх Цахилгаан шугамөндөр хүчдэл ба түүнд зориулсан трансформатор. Үүний дараа Доливо-Добровольский тухайн үеийн цахилгааны тэргүүлэх инженер болж, AEG компани нь цахилгаан тоног төхөөрөмжийн хамгийн том үйлдвэрлэгч болжээ. Тэр цагаас хойш үйлдвэр, үйлдвэрүүд уурын хөдөлгүүрээс цахилгаан мотор руу шилжиж, томоохон цахилгаан станцууд, эрчим хүчний шугамууд гарч ирэв. Цахилгааны инженерийн томоохон ололт бол цахилгаан чийдэнг бий болгосон явдал гэдгийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд 1879 Америкийн зохион бүтээгч авсан Томас Эдисон; Эдисоны анхны гэрлийн чийдэн нь хулс байв. Зөвхөн хорин жилийн дараа орос инженерийн санал болгосноор Александр Николаевич ЛодыгинУтасыг вольфрамаас хийж эхэлсэн. Анхны үр ашигтай бензин хөдөлгүүрийг 1883 онд Германы инженер Юлиус Даймлер бүтээжээ. Энэхүү хөдөлгүүр нь автомашины эрин үеийг эхлүүлсэн; 1886 онд Даймлер хөдөлгүүрээ дөрвөн дугуйт тэргэн дээр суурилуулсан. Панхард, Левассор нар автомашинаа бүтээхдээ зөвхөн Даймлер хөдөлгүүрийг ашиглаж, шүүрч авах систем, хурдны хайрцаг, резинэн дугуйгаар тоноглосон. Энэ бол түүхэн дэх анхны жинхэнэ машин байв. Даймлер өөрөө 1890 онд Daimler Motoren компанийг үүсгэн байгуулж, арван жилийн дараа анхны Мерседес машиныг үйлдвэрлэсэн. 1895 онд гарч ирсэн анхны дизель хөдөлгүүр нь шуугиан тарьсан - үр ашиг нь 36% байсан нь бензин хөдөлгүүрээс хоёр дахин их байв. Дотоод шаталтат хөдөлгүүр бий болсон нь агаарын тээврийн хөгжилд томоохон үүрэг гүйцэтгэсэн. 1870-аад онд. Александр Белл утасны патентыг авч, тэр жилдээ 800 гаруй хувь борлогджээ. Т.А. Эдисон мембраныг зүүгээр тоноглож, фонограф төрсөн. 1887 онд Америкийн Эмил Берлинер цилиндрийг дугуй пянзаар сольж, граммофон бүтээжээ. Харилцаа холбооны хөгжлийн шинэ алхам бол радиотелеграфыг зохион бүтээсэн явдал байв. 1896 оны 3-р сард Попов төхөөрөмжөө үзүүлэв. Поповтой нэгэн зэрэг Италийн залуу Гуглельмо Маркони өөрийн радиотелеграфын суурилуулалтыг бүтээжээ. Маркони когерерыг соронзон детектороор сольж, Атлантын далайг дамнан радио холбоо тогтоожээ. 19-р зууны төгсгөлд кино урлаг үүссэн. Энэ нь Луис Дагерийн зохион бүтээсэн гэрэл зургийн сайжруулалттай холбоотой юм. 19-р зууны төгсгөлд. хуванцарууд үүсдэг. 1873 онд Ж.Хиетт (АНУ) целлюлоидыг зохион бүтээжээ. 1887 онд Америкийн Хирам Максим анхны пулемётыг бүтээжээ. 1860 онд Англид анхны төмөр тулалдааны Warrior хөлөг онгоцыг хөөргөжээ. Хэрэглэх санаа тийрэлтэт аппаратСансарт нислэг хийх нь Константин Эдуардович Циолковскийд харьяалагддаг. Нэхмэлийн машин, уурын хөдөлгүүр, уурын зүтгүүр, уурын хөлөг, винтов гэх мэтийг зохион бүтээсэн. Энэ бүхэн нь аж үйлдвэрийн соёл иргэншил гэж нэрлэгддэг шинэ соёлын тойрог үүсэхэд хүргэсэн суурь нээлтүүд байв.

19-р зууны шинэ бүтээлүүд. Талархалтай үр удмаас

19-р зууны шинэ бүтээлүүд нь 20-р зууны нээлт, шинэ бүтээлийн шинжлэх ухаан, практикийн үндэс суурийг тавьсан. 19-р зуун бол соёл иргэншлийн нээлтийн тавцан болсон. Энэ нийтлэлд би арван есдүгээр зууны шинжлэх ухааны хамгийн чухал, гайхалтай ололтуудын талаар ярих болно. Хэдэн арван мянган шинэ бүтээл, шинэ технологи, шинжлэх ухааны суурь нээлт. Автомашин, нисэх онгоц, сансар огторгуйд нэвтрэх боломж, электрон бараа... Тэдгээрийг жагсаахад нэлээд хугацаа хэрэгтэй. Энэ бүхэн 20-р зуунд 19-р зууны шинжлэх ухаан, техникийн нээлтийн ачаар боломжтой болсон.

Харамсалтай нь өмнөх зуунд бий болсон шинэ бүтээл бүрийн талаар нэг нийтлэлд дэлгэрэнгүй ярих боломжгүй юм. Тиймээс, энэ нийтлэлд бүх шинэ бүтээлийг аль болох товчхон авч үзэх болно.

19-р зууны шинэ бүтээлүүд. Steam-ийн эрин үе. Төмөр зам

19-р зуун бол уурын хөдөлгүүрийн алтан үе байв. XVIII зуунд зохион бүтээсэн энэ нь улам бүр сайжирч, арван есдүгээр зууны дунд үе гэхэд бараг хаа сайгүй ашиглагдаж эхэлсэн. Үйлдвэр, үйлдвэр, тээрэм...
1804 онд англи хүн Ричард Тревитик дугуйн дээр уурын хөдөлгүүр суурилуулжээ. Мөн дугуйнууд нь төмөр зам дээр тулгуурладаг. Үүний үр дүнд анхны уурын зүтгүүр гарч ирэв. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь маш төгс бус байсан бөгөөд зугаа цэнгэлийн тоглоом болгон ашигладаг байсан. Уурын хөдөлгүүрийн хүч нь зөвхөн зүтгүүрийг өөрөө болон зорчигчтой жижиг тэрэг хөдөлгөхөд л хангалттай байв. Энэ дизайны практик хэрэглээний талаар яриагүй.

Гэхдээ илүү хүчирхэг уурын хөдөлгүүр суурилуулж болно. Тэгвэл зүтгүүр илүү их ачаа тээвэрлэх боломжтой болно. Мэдээж төмөр үнэтэй, төмөр зам тавихад нэлээн пенни зарцуулна. Харин нүүрсний уурхай, уурхайн эзэд мөнгө тоолж мэддэг байсан. Өнгөрсөн зууны 30-аад оны дунд үеэс Метрополисын тэгш тал дундуур анхны уурын зүтгүүрүүд уурын исгэрч, морь, үхрийг айлгаж байв.

Ийм эвгүй бүтэц нь ачаа эргэлтийг огцом нэмэгдүүлэх боломжтой болсон. Уурхайгаас боомт хүртэл, боомтоос ган зуух хүртэл. Илүү их төмрийг хайлуулж, түүнээс олон машин бүтээх боломжтой болсон. Тиймээс зүтгүүр нь технологийн дэвшлийг урагшлуулсан.

19-р зууны шинэ бүтээлүүд. Steam-ийн эрин үе. Гол мөрөн, далай

1807 онд өөр нэг тоглоом биш, практик хэрэглээнд бэлэн болсон анхны усан онгоц Хадсоны дундуур сэлүүртэй дугуйгаар цацагдсан. Түүний зохион бүтээгч Роберт Фултон жижиг голын усан онгоцон дээр уурын хөдөлгүүр суурилуулжээ. Хөдөлгүүрийн хүч бага байсан ч салхины тусламжгүйгээр хөлөг онгоц цагт таван зангилаа хурдалж байв. Усан онгоц нь зорчигч тээврийн хөлөг байсан боловч эхэндээ цөөхөн хүн ийм ер бусын загварт хөл тавьж зүрхэлсэн. Гэвч аажмаар бүх зүйл сайжирсан. Эцсийн эцэст, уурын хөлөг онгоцууд байгалийн эелдэг байдлаас бага хамааралтай байв.

1819 онд далбаат хөлөг онгоц болон туслах уурын хөдөлгүүрээр тоноглогдсон Саванна хөлөг онгоц анх удаа Атлантын далайг гатлав. Далайчид аяллын ихэнх хугацаанд сүүлний салхи ашиглаж, тайван үед уурын машин ашигладаг байв. Тэгээд 19 жилийн дараа Сириус усан онгоц зөвхөн уураар Атлантын далайг гатлав.

1838 онд англи хүн Фрэнсис Смит том сэлүүртэй дугуйны оронд сэнс суурилуулсан бөгөөд энэ нь хэмжээнээс хамаагүй бага байсан бөгөөд хөлөг онгоцыг илүү өндөр хурдтай болгох боломжийг олгосон юм. Шурагтай уурын усан онгоц бий болсноор олон зуун жилийн түүхтэй сайхан дарвуулт хөлөг онгоцны эрин үе дуусав.

19-р зууны шинэ бүтээлүүд. Цахилгаан

19-р зуунд цахилгаантай туршилт хийснээр олон төхөөрөмж, механизм бий болсон. Эрдэмтэд, зохион бүтээгчид олон туршилт хийж, манай 21-р зуунд одоог хүртэл хэрэглэгдэж байгаа үндсэн томъёо, ойлголтуудыг боловсруулсан.

1800 онд Италийн зохион бүтээгч Алессандро Вольта орчин үеийн батерейны анхны загвар болох анхны гальван эсийг угсарчээ. Зэс диск, дараа нь хүчилд дэвтээсэн даавуу, дараа нь цайрын хэсэг. Ийм сэндвич нь цахилгаан хүчдэл үүсгэдэг. Хэрэв та ийм элементүүдийг бие биентэйгээ холбовол батерей авах болно. Түүний хүчдэл ба хүч нь гальваник эсийн тооноос шууд хамаардаг.

1802 онд Оросын эрдэмтэн Василий Петров хэдэн мянган элементээс бүрдсэн батерейг бүтээж, орчин үеийн гагнуурын прототип, гэрлийн эх үүсвэр болох Voltaic нумыг хүлээн авав.

1831 онд Майкл Фарадей механик энергийг цахилгаан энерги болгон хувиргах анхны цахилгаан үүсгүүрийг зохион бүтээжээ. Одоо хүчилд өөрийгөө шатааж, тоо томшгүй олон металл аяга эвлүүлэх шаардлагагүй. Энэхүү генератор дээр үндэслэн Фарадей цахилгаан мотор бүтээдэг. Одоогийн байдлаар эдгээр нь цахилгаан соронзон индукцийн хуулийг тодорхой харуулсан загварууд хэвээр байна.

1834 онд Оросын эрдэмтэн Б.С.Якоби эргэдэг арматуртай анхны цахилгаан моторыг зохион бүтээжээ. Энэ мотор нь практик хэрэглээг аль хэдийн олж чадсан. Энэхүү цахилгаан мотороор хөдөлдөг завь Нева мөрний урсгалын эсрэг явж, 14 зорчигч тээвэрлэдэг.

19-р зууны шинэ бүтээлүүд. Цахилгаан чийдэн

19-р зууны дөчин оноос хойш улайсдаг чийдэнг бий болгох туршилтууд явагдаж байна. Нимгэн төмөр утсаар дамжсан гүйдэл нь түүнийг халааж, хурц гэрэлтдэг. Харамсалтай нь металл утас маш хурдан шатаж, зохион бүтээгчид чийдэнгийн ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд тэмцэж байна. Төрөл бүрийн металл, материалыг ашигладаг. Эцэст нь, XIX зууны ерээд онд Оросын эрдэмтэн Александр Николаевич Лодыгин бидний дассан цахилгаан чийдэнг нэвтрүүлсэн. Энэ бол агаарыг гаргаж авсан шилэн чийдэн бөгөөд галд тэсвэртэй вольфрамын спираль нь утас болгон ашиглагддаг.

19-р зууны шинэ бүтээлүүд. Утас

1876 ​​онд Америкийн Александр Белл орчин үеийн утасны эх загвар болох "ярих телеграф"-ыг патентжуулжээ. Энэ төхөөрөмж нь төгс бус хэвээр байгаа тул харилцааны чанар, хүрээ нь хүссэн зүйлээ үлдээдэг. Хүн болгонд танил болсон хонх гэж байдаггүй бөгөөд захиалагч руу залгахын тулд та тусгай шүгэлээр хүлээн авагч руу шүгэлдэх хэрэгтэй.
Жилийн дараа Томас Эдисон нүүрстөрөгчийн микрофон суурилуулж утсаа сайжруулав. Одоо захиалагчид утсандаа зүрх шимшрүүлэн хашгирах шаардлагагүй боллоо. Харилцааны хүрээ нэмэгдэж, ердийн гар утас, хонх гарч ирнэ.

19-р зууны шинэ бүтээлүүд. Телеграф

Телеграфыг мөн арван есдүгээр зууны эхээр зохион бүтээжээ. Эхний дээжүүд нь маш төгс бус байсан боловч дараа нь чанарын үсрэлт гарсан. Цахилгаан соронзон ашиглах нь мессежийг илүү хурдан илгээх, хүлээн авах боломжтой болсон. Гэхдээ телеграф цагаан толгойн зохион бүтээгч Сэмюэл Морзын тухай одоо байгаа домог нь бүрэн үнэн биш юм. Морзе кодчиллын зарчмыг өөрөө зохион бүтээсэн - богино ба урт импульсийн хослол. Гэхдээ цагаан толгой нь өөрөө тоон болон цагаан толгойн үсгийг Альфред Вайл бүтээсэн. Телеграфын шугамууд эцэст нь дэлхийг бүхэлд нь ороосон. Америк, Европыг холбосон шумбагч онгоцны кабель гарч ирэв. Мэдээлэл дамжуулах асар их хурд нь шинжлэх ухааны хөгжилд ч чухал хувь нэмэр оруулсан.

19-р зууны шинэ бүтээлүүд. Радио

Радио мөн арван есдүгээр зууны төгсгөлд гарч ирэв. Маркони анхны радио хүлээн авагчийг зохион бүтээсэн гэж нийтээр хүлээн зөвшөөрдөг. Хэдийгээр түүний нээлтийн өмнө бусад эрдэмтдийн хийсэн ажил байсан бөгөөд олон оронд энэ зохион бүтээгчийн тэргүүлэх ач холбогдол нь ихэвчлэн эргэлзээтэй байдаг.

Жишээлбэл, Орос улсад Александр Степанович Поповыг радио зохион бүтээгч гэж үздэг. 1895 онд тэрээр аянга мэдрэгч гэж нэрлэгддэг төхөөрөмжөө танилцуулав. Аадар борооны үеэр аянга цахилгаан соронзон импульс үүсгэсэн. Антеннаас энэ импульс когерер руу орж ирэв - металл үртэс бүхий шилэн колбонд. Цахилгаан эсэргүүцэл огцом буурч, хонхны цахилгаан соронзон утас ороомгийн дундуур гүйдэл урсаж, дохио сонсогдов. Дараа нь Попов шинэ бүтээлээ олон удаа шинэчилсэн. Дамжуулагчийг Оросын Тэнгисийн цэргийн флотын байлдааны хөлөг онгоцонд суурилуулсан бөгөөд холбооны хүрээ хорин километрт хүрчээ. Анхны радио нь Финландын булан дахь мөсөн дээр тасарсан загасчдын амийг хүртэл аварчээ.

19-р зууны шинэ бүтээлүүд. Автомашин

Машины түүх мөн арван есдүгээр зуунаас эхэлдэг. Түүх сонирхогчид 1770 онд анхны унаж байсан франц хүн Кунногийн уурын машиныг мөн санаж байгаа нь мэдээж. Дашрамд дурдахад, анхны осолд орж, уурын машин хана мөргөж, анхны уналт нь дууссан. Cugno-ийн шинэ бүтээлийг жинхэнэ машин гэж үзэх боломжгүй бөгөөд энэ нь техникийн сонирхолтой зүйл юм.
Даймлер Бензийг өдөр тутмын амьдралдаа ашиглахад тохиромжтой жинхэнэ автомашин зохион бүтээгч гэж өөртөө итгэлтэйгээр тооцож болно.

Бенз 1885 онд машинаараа анхны аялалаа хийжээ. Энэ бол бензин хөдөлгүүртэй, энгийн карбюратортой, цахилгаан гал асаах, ус хөргөх төхөөрөмжтэй гурван дугуйтай тэрэг байв. Тэр ч байтугай дифференциал байсан! Хөдөлгүүрийн хүч ердөө нэг морины хүчтэй байв. Мотор багийнхан цагт 16 км хурдалсан нь хаврын түдгэлзүүлэлт, энгийн жолоодлоготой байхад хангалттай байв.

Мэдээжийн хэрэг, бусад шинэ бүтээлүүд Бенз машинаас өмнө байсан. Тиймээс 1860 онд бензин, өөрөөр хэлбэл хий хөдөлгүүр бүтээгдсэн. Энэ нь гэрэлтүүлгийн хий, агаарын хольцыг түлш болгон ашигладаг хоёр шатлалт хөдөлгүүр байв. Гал асаах нь оч байсан. Загварын хувьд энэ нь уурын хөдөлгүүртэй төстэй байсан ч илүү хөнгөн бөгөөд галын хайрцгийг асаахад цаг хугацаа шаарддаггүй. Хөдөлгүүрийн хүч 12 морины хүчтэй байв.
1876 ​​онд Германы инженер, зохион бүтээгч Николаус Отто дөрвөн шатлалт хийн хөдөлгүүр зохион бүтээжээ. Энэ нь илүү хэмнэлттэй, чимээгүй байсан ч илүү төвөгтэй болсон. Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онолд энэ цахилгаан станцыг бүтээгчийн нэрээр нэрлэгдсэн "Отто мөчлөг" гэсэн нэр томъёо байдаг.
1885 онд Даймлер, Майбах хэмээх хоёр инженер бензинээр ажилладаг хөнгөн, авсаархан карбюраторт хөдөлгүүр зохион бүтээжээ. Бенз энэ төхөөрөмжийг гурван дугуйт тэргэн дээр суурилуулдаг.

1897 онд Рудольф Дизель хөдөлгүүрийг угсарч, агаар-түлшний хольц нь оч биш харин хүчтэй шахалтаар асдаг. Онолын хувьд ийм хөдөлгүүр нь карбюратороос илүү хэмнэлттэй байх ёстой. Эцэст нь хөдөлгүүрийг угсарч, онолыг баталж байна. Одоо ачааны машин, хөлөг онгоцууд дизель хөдөлгүүр гэж нэрлэгддэг хөдөлгүүрийг ашигладаг.
Мэдээжийн хэрэг, машиныг тохь тухтай, аюулгүй болгодог гал асаах ороомог, жолооны хүрд, гэрэл гэх мэт олон арван, хэдэн зуун автомашины жижиг зүйлсийг зохион бүтээж байна.

19-р зууны шинэ бүтээлүүд. Зураг

19-р зуунд өөр нэг шинэ бүтээл гарч ирсэн бөгөөд үүнгүйгээр оршин тогтнох нь одоо төсөөлшгүй мэт санагдаж байна. Энэ зураг.
Урд хананд нүхтэй хайрцаг бүхий камерын харанхуйг эрт дээр үеэс мэддэг байсан. Хятадын эрдэмтэд хэрвээ өрөөг хөшигөөр сайтар хучсан, хөшигний жижиг нүхтэй бол нартай нартай өдөр цонхны гадна талын ландшафтын дүрс эсрэг талын ханан дээр доошоо доошоо харагдаж байгааг анзаарчээ. Энэ үзэгдлийг илбэчид, хайхрамжгүй зураачид ихэвчлэн ашигладаг байсан.

Гэвч 1826 он хүртэл Францын иргэн Жозеф Ниепс гэрэл цуглуулах хайрцагны илүү практик хэрэглээг олсон юм. Иосеф шилэн хуудсан дээр нимгэн асфальт лак түрхэв. Дараа нь аппаратанд анхны гэрэл зургийн хавтанг суурилуулж, ... Дүрс авахын тулд та хорин минут хүлээх хэрэгтэй байв. Хэрэв энэ нь ландшафтын хувьд чухал ач холбогдолтой гэж тооцогддоггүй бол мөнхөд өөрсдийгөө барихыг хүссэн хүмүүс оролдох хэрэгтэй байв. Эцсийн эцэст, өчүүхэн төдий хөдөлгөөн нь муудсан, бүдгэрсэн хүрээ рүү хөтөлсөн. Зургийг олж авах үйл явц нь 20-р зуунд түгээмэл болсон зүйлтэй ижил төстэй байгаагүй бөгөөд ийм "зураг" -ын өртөг маш өндөр байв.

Хэдэн жилийн дараа гэрэлд илүү мэдрэмтгий химийн урвалжууд гарч ирсэн бөгөөд одоо нэг цэг рүү ширтэж, найтаахаас айх шаардлагагүй болсон. 1870-аад онд гэрэл зургийн цаас гарч ирсэн бөгөөд арван жилийн дараа хүнд, хэврэг шилэн хавтанг гэрэл зургийн хальсаар сольжээ.

Гэрэл зургийн түүх маш сонирхолтой тул бид үүнд тусдаа том нийтлэл зориулах нь дамжиггүй.

19-р зууны шинэ бүтээлүүд. Графофон

Гэхдээ дууг бичиж, тоглуулах боломжтой төхөөрөмж бараг зууны эхэн үед гарч ирсэн. 1877 оны 11-р сарын сүүлээр зохион бүтээгч Томас Эдисон дараагийн шинэ бүтээлээ танилцуулав. Энэ нь дотроо пүршний механизмтай, тугалган цаасаар бүрхэгдсэн урт цилиндртэй, гадна талдаа эвэртэй хайрцаг байв. Механизмыг ажиллуулахад олон хүн гайхамшиг тохиолдсон гэж бодсон. Төмөр хонхноос намуухан, сонсогдохгүй ч гэсэн хургаа сургуульдаа авчирсан охины тухай хүүхдийн дууны эгшиг сонсогдов. Түүгээр ч барахгүй уг дууг зохион бүтээгч өөрөө дуулсан.
Удалгүй Эдисон уг төхөөрөмжийг сайжруулж, фонограф гэж нэрлэжээ. Тугалган цаасны оронд лав цилиндрийг ашиглаж эхэлсэн. Бичлэг болон тоглуулах чанар сайжирсан.

Хэрэв та лав цилиндрийн оронд удаан эдэлгээтэй материалаар хийсэн дискийг ашиглавал дууны хэмжээ, үргэлжлэх хугацаа нэмэгдэх болно. Бүрхүүлийн дискийг анх 1887 онд Эмил Берлиннер ашиглаж байжээ. Бичлэг бүхий пянз дарах нь зөөлөн лав цилиндрт хөгжим бичихээс хамаагүй хурдан бөгөөд хямд байсан тул граммофон гэж нэрлэгддэг төхөөрөмж маш их алдартай болсон.

Тэгээд удалгүй анхны бичлэгийн компаниуд гарч ирэв. Гэхдээ энэ бол аль хэдийн ХХ зууны түүх юм.

19-р зууны шинэ бүтээлүүд. Дайн

Мэдээжийн хэрэг, технологийн дэвшил цэрэг армийг өршөөгөөгүй. 19-р зууны цэргийн хамгийн чухал шинэ бүтээлүүдийн дотроос хошуутай гөлгөр нүхтэй буунаас винтов буу руу асар их шилжсэнийг тэмдэглэж болно. Дарь, сум нь нэг цогц болсон сумнууд гарч ирэв. Буунууд дээр боолт гарч ирэв. Одоо цэрэг торхонд дарь тусад нь асгаж, дараа нь ваар хийж, дараа нь сум руу түлхэж, дараа нь үйл ажиллагаа бүрийн үеэр ramrod ашиглан дахин саваа оруулах шаардлагагүй байв. Галын хэмжээ хэд дахин нэмэгдсэн.

Талбайн хатан хаан, их буу ч мөн адил өөрчлөлтөд орсон. 19-р зууны хоёрдугаар хагасаас бууны сумнууд винтов болж, нарийвчлал, буудлагын зай эрс нэмэгдэв. Ачаалах ажил одоо нуруунаас хийгдэж, цөмний оронд цилиндр хэлбэртэй сум ашиглаж эхлэв. Бууны торыг цутгамал төмрөөр цутгахаа больсон, харин илүү бат бөх гангаар хийдэг болсон.

Пироксилин утаагүй дарь гарч ирж, нитроглицериныг зохион бүтээжээ - бага зэрэг түлхэх эсвэл цохилтоор дэлбэрдэг тослог шингэн, дараа нь динамит - бүгд ижил нитроглицериныг хольсон хольсон.
19-р зуун генерал, адмиралуудад анхны пулемёт, анхны шумбагч онгоц, далайн мина, удирдлагагүй пуужин, хуягт ган хөлөг онгоц, торпедуудыг өгсөн; зөвхөн жагсаалд тохиромжтой улаан, цэнхэр өнгийн хувцасны оронд цэргүүд биед эвтэйхэн, үл үзэгдэх дүрэмт хувцас авчээ. тулааны талбар. Цахилгаан телеграфыг харилцаа холбоонд ашиглаж эхэлсэн бөгөөд лаазалсан хоол зохион бүтээсэн нь армийг хоол хүнсээр хангах ажлыг ихээхэн хялбаршуулсан. 1842 онд зохион бүтээсэн мэдээ алдуулалт олон шархадсан хүмүүсийн амийг аварсан.

19-р зууны шинэ бүтээлүүд. Тоглолт

19-р зуунд өдөр тутмын амьдралд заримдаа анзаарагдахгүй маш олон зүйлийг зохион бүтээсэн. Шүдэнзийг зохион бүтээсэн нь хамгийн энгийн бөгөөд энгийн зүйл боловч энэхүү жижиг модон савааг бий болгохын тулд химич, дизайнеруудын нээлтийг хийсэн. Шүдэнзний бөөнөөр үйлдвэрлэх тусгай машинуудыг бүтээсэн.

1830 — Шотландын иргэн Томас МакКалл хоёр дугуйтай дугуй зохион бүтээжээ

1860 - Францын иргэн Пьер Мишауд дугуйгаа дөрөө нэмж сайжруулж байна

1870 — Францын иргэн Жеймс Старли том дугуйтай унадаг дугуйны загвар бүтээжээ

1885 - Австралийн Жон Кемп дугуй унахыг илүү аюулгүй болгосон

1960 уралдааны дугуй АНУ-д гарч ирэв

1970-аад оны дундуур АНУ-д уулын дугуйн спорт гарч ирэв.

19-р зууны шинэ бүтээлүүд. Чагнуур

Эмч-эмчилгээнд очихоо санаарай. Төмөр дугуй хэлбэртэй биед хүйтэн хүрч, "Амьсгалах - бүү амьсгал" гэсэн тушаал. Энэ бол чагнуур юм. Энэ нь 1819 онд Францын эмч Рене Лаеннек өвчтөний биед чих тавих дургүй байсантай холбоотой юм. Эхлээд эмч цаасаар хийсэн хоолой, дараа нь мод, дараа нь чагнуур нь сайжирч, илүү тохиромжтой болж, орчин үеийн төхөөрөмжүүд нь анхны цаасан хоолойнуудтай адил үйл ажиллагааны зарчмуудыг ашигладаг.

19-р зууны шинэ бүтээлүүд. Метроном

Шинэхэн хөгжимчдийг хэмнэлийн мэдрэмжтэй болгохын тулд 19-р зуунд метрономыг зохион бүтээсэн бөгөөд энэ нь товшилтыг жигд болгодог энгийн механик төхөөрөмж юм. Дууны давтамжийг савлуурын масштабын дагуу тусгай жинг хөдөлгөх замаар зохицуулдаг.

19-р зууны шинэ бүтээлүүд. Металл өд

Арван есдүгээр зуунд Ромын аврагчид - галуу ч гэсэн тусламж авчирсан. 1830-аад онд металл өд гарч ирсэн бөгөөд одоо өд авахын тулд эдгээр бардам шувуудын араас гүйх шаардлагагүй, ган өдийг засах шаардлагагүй болсон. Дашрамд хэлэхэд хутганы хутга нь шувууны өдийг байнга хурцлахад ашигладаг байсан.

19-р зууны шинэ бүтээлүүд. Хараагүй хүмүүст зориулсан ABC

Хараагүй хүмүүст зориулсан цагаан толгойн үсгийг зохион бүтээгч Луис Брайль хүүхэд байхдаа өөрөө хараагүй болжээ. Энэ нь түүнийг суралцах, багш болох, гурван хэмжээст хэвлэх тусгай аргыг зохион бүтээхэд нь саад болоогүй тул одоо үсгүүдийг хуруугаараа хүрч болно. Брайл үсгийг өнөөг хүртэл хэрэглэсээр байгаа бөгөөд үүний ачаар хараагаа алдсан эсвэл төрөлхийн хараагүй хүмүүс мэдлэг олж авч, оюуны хөдөлмөр эрхлэх боломжтой болсон.

1836 онд Калифорнийн төгсгөлгүй улаан буудайн талбайн нэгэнд нэгэн сонирхолтой бүтэц гарч ирэв. Хэд хэдэн морь тэргийг татсан нь чимээ шуугиан, шаржигнах, хашгирах, хэрээ, нэр хүндтэй тариаланчдыг айлгаж байв. Тэргэнцэр дээр долгионтой дугуйнууд санамсаргүй эргэлдэж, гинж шуугиж, хутганы ир гялалзаж байв. Энэ механик мангас улаан буудай идэж, хэнд ч хэрэггүй сүрлийг нулимав. Тэгээд улаан буудай нь мангасын гэдсэнд хуримтлагдсан. Энэ бол анхны үр тариа хураагч байсан. Хожим нь комбайнууд улам бүр бүтээмжтэй болсон ч тэдэнд илүү их зүтгүүрийн хүч шаардагдаж, дөч хүртэл морь эсвэл үхэр механик мангасуудыг талбай дээгүүр татдаг байв. 19-р зууны төгсгөлд уурын машин морьдод туслахаар ирэв.