Туршилтын нисгэгч - нисэхийн шинэ тоног төхөөрөмжийг (нисдэг тэрэг, нисдэг тэрэг) турших нисгэгч.

Туршилтын нисгэгч- нисэхийн шинэ тоног төхөөрөмжийг турших нисгэгч: онгоц, нисдэг тэрэг. Энэ мэргэжил нь физик, биеийн тамир, амьдралын аюулгүй байдлыг сонирхдог хүмүүст тохиромжтой (сургуулийн хичээлийн сонирхолд тулгуурлан мэргэжлээ сонгохыг үзнэ үү).

Мэргэжлийн онцлог

Туршилтын нисгэгч нь цоо шинэ (туршилтын) онгоцыг туршиж, чанарыг нь үнэлж, улмаар зохион бүтээгчдийг сайжруулахад тусалдаг.
Цуврал үйлдвэрлэл аль хэдийн эхэлчихсэн үед нисдэг тэрэг, онгоцнууд үйлдвэрээс нисэх шаардлагатай байдаг бөгөөд туршилтын нисгэгчид ч үүнийг хийдэг.
Цэргийн туршилтын нисгэгч нь тээврийн хэрэгслийн чанарыг үнэлэгч, үйлдвэрлэгчээс хүлээн авахдаа арми, флотын итгэмжлэгдсэн төлөөлөгч юм.
Цэргийн туршилтын нисгэгч нь цэргийн нисэх онгоцны нислэгийн багийн зааварлагч юм.
Туршилтын нисгэгч бол ховор мэргэжил. Зөвхөн дээд зэрэглэлийн нисгэгч л туршилтын нисгэгч байж чадна. Шинжээчдийн үзэж байгаагаар Агаарын цэргийн хүчний олон тооны нисгэгчдийн дунд ирээдүйн туршилтын нисгэгчийг олоход маш хэцүү байдаг. Хэдийгээр цэргийн нисгэгчид тусгай сургалтанд хамрагдсан арми, флотын элит хэсэг юм.
Аль хэдийн бэлтгэгдсэн нисгэгчдийг туршилтын нисгэгч болгохоор бэлтгэдэг.
Туршилтынхан бол дотоодын агаарын тээврийн компаниудын ноу-хауг хамгийн түрүүнд туршдаг. Нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн практикт нэвтрүүлж буй шинэ хандлага, шинэлэг технологи, компьютерийн технологи, дэлгэцийн систем гэх мэтийг харгалзан тэдгээрийг бэлтгэх ажлыг гүйцэтгэдэг.
Туршилтын нисгэгчдийг бэлтгэдэг ГЛИТ-ийн (В. Чкаловын нэрэмжит Нислэгийн туршилтын төв) багш нарын хэлснээр ирээдүйн туршилтын нисгэгч "хөмсөгний хөлсөөр" мэдлэгээ дээшлүүлэх ёстой.
“Оюутан тус төвийг төгсөхдөө нэр дэвшигчийн дипломын ажилтай дүйцэхүйц дипломын ажил бичдэг... Тийм ээ, бар бол хамгийн өндөр, гэхдээ үүнгүйгээр байлдааны нисэх онгоцны прототипийг турших гэх мэт асуудалд үүнгүйгээр хийх боломжгүй юм. .”
Туршилтын нисгэгчийн мэргэжил эрсдэлтэй холбоотой. Машины техникийн төгс бус байдал нь эмгэнэлт байдалд хүргэдэг.

Ажлын байр

Цэргийн туршилтын нисгэгчид БХЯ-ны нислэгийн туршилтын төвүүдэд алба хаадаг.
Иргэний (цэргийн бус) туршилтын нисгэгчид нисэхийн салбарт үйлчилдэг: М.М.Громовын нэрэмжит Нислэгийн судалгааны хүрээлэн (LII), дизайны товчоо, нисэх онгоц үйлдвэрлэх үйлдвэр, иргэний агаарын тээврийн нисэх онгоцны засварын үйлдвэр.

Чухал чанарууд

Туршилтын нисгэгчид манлайлах чанар, тайван байдал, шийдвэр гаргах чадвар, хариуцлага, эр зориг, эрүүл мэнд хэрэгтэй.
Та өндөр оюун ухаан, инженерийн сэтгэлгээ, технологид дуртай байх хэрэгтэй.
Шинэлэг зүйлд дуртай байх нь чухал: үл мэдэгдэх онгоцыг турших нь нисгэгчийг айлгах ёсгүй, харин түүнд таашаал өгөх ёстой.
Суралцах нэр дэвшигчдийн дунд хатуу сонгон шалгаруулалт явуулдаг. Ирээдүйн шалгагч нь 31 нас хүрээгүй байх ёстой бөгөөд дүрмээр бол цэргийн нисэхийн их сургуулийг онц дүнтэй төгссөн, 1-р зэргийн цэргийн нисгэгч мэргэшсэн байх ёстой.
Нисгэгч нь нисэх онгоцны онол, дизайны талаархи сайн мэдлэг, инженерийн налуу, агаарын хөлгийн (нисдэг тэрэг) өндөр түвшний удирдлагын чадварыг хослуулах ёстой.

Тэд хаана заадаг вэ

• Агаарын цэргийн хүчний улсын нислэгийн туршилтын төв. В.Чкалова (GLITs)

Улсын нислэгийн туршилтын төвд.
Ахтубинск.
Профайл: цэргийн туршилтын нисгэгчдийг сургах.
Тэнхимүүд: онгоц, нисдэг тэрэг, навигаци.

• нэрэмжит Туршилтын нисгэгчдийн сургууль. А.В.Федотова (SHLI)

М.М.Громовын нэрэмжит Нислэгийн судалгааны хүрээлэнд.
Жуковский.
Профайл: Туршилтын нисгэгчид болон туршилтын нисэхийн туршилтын мэргэжилтнүүдийг сургах
эрдэм шинжилгээний хүрээлэнгүүд, хөгжлийн товчоонууд, нисэхийн үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүдэд зориулсан.

• АНУ-д хоёр, Англид нэг, Францад нэг туршилтын туршилтын сургууль байдаг.

Нисгэгч бол маш алдартай мэргэжил юм.

Бүх хөвгүүд нисгэгч болохыг мөрөөддөг бөгөөд өөрийгөө онгоцны удирдлагад байгаагаар төсөөлдөг. Нэг ч охин нисгэгчтэй гэрлэхээс татгалзахгүй. Энэ бол үнэхээр романтик - тэнгэр, онгоц ...

Энэ үнэхээр ямархуу байна вэ? Үүнийг олж мэдье.

Хамгийн романтик мэргэжлүүдийн нэг нь бүх тал

Тийм ээ, мэдээжийн хэрэг, нисгэгч байх нь сонирхолтой бөгөөд нэр хүндтэй. Онгоцыг тэнгэрт хөөргөж, тодорхой чиглэлийн дагуу нисч, нислэгийн явцад гарах бүх бэрхшээлийг чадварлаг даван туулах нь жинхэнэ эрчүүдийн ажил биш гэж үү? Тэд үүний төлөө маш их мөнгө төлдөг ...

Бас энд, анхаарал! Их мөнгө хэзээ ч амархан ирдэггүй. Мэргэжил өндөр стресс, эрсдэлтэй үед л шударгаар маш их орлого олох боломжтой гэдгийг хүн бүр мэддэг. Нисгэгчид хоёулаа элбэг байдаг:

1. Нисгэгч болохын тулд та хамгийн эхэнд ч гэсэн маш сайн эрүүл мэнд, маш сайн бие бялдартай байх ёстой.

Зөвхөн иргэний нисэхийг мөрөөддөг байсан ч таны бие цаг шиг ажиллах ёстой. Зүрх болон бусад эрхтнүүд, түүнчлэн хараа, сонсголын асуудал байхгүй. Эмч нар боломжит өргөдөл гаргагчдыг сайтар шалгадаг. Маш тогтвортой сэтгэл зүй бас шаардлагатай. Энэ тал дээр багагүй анхаарал хандуулдаг. Мөн биеийн галбир сайтай. Нислэгийн сургуулийн оюутан болохын тулд та спортын бүх стандартыг амархан бөгөөд байгалийн жамаар давах хэрэгтэй.

Хэрэв та тойрог замд гарах ирээдүйтэй цэргийн нисгэгч болохыг зорьж байгаа бол таны эрүүл мэнд бие махбодийн болон оюун санааны хувьд энгийн байх ёстой.

Мэдээжийн хэрэг, техникийн салбарын мэдлэгт онцгой анхаарал хандуулдаг. Гэхдээ гэрчилгээний нийт оноо өндөр байх ёстой. Учир нь энэ мэргэжлээр өрсөлдөх нь үргэлж хориотой байдаг.

Оюуны өндөр түвшин, сурлагын амжилт нь чухал биш юм.

Үүнийг урьдчилан анхаарч үзээрэй. Үйлчилгээ нь танд ямар ч хичээлийн дүнг сайжруулахад тусална. T utoronline.ru . Эндээс шаардлагатай бол тухайн улсын шилдэг багш нараас шалгалтанд үр дүнтэй бэлтгэх боломжтой. Бүх хичээлийг Skype-аар дамжуулан онлайнаар явуулдаг. Тиймээс дэлхийн хаана ч амьдарч буй өргөдөл гаргагчид тус компанийн саналыг ашиглах боломжтой.

1. Тэвчээртэй байх нь бас хэрэг болно.

Энэ нь зөвхөн амьдралынхаа туршид бие махбодийг стресст байнга өртөх чадварыг хэлдэггүй. Гэхдээ урт нислэгийн үеэр бие махбодийн болон оюун санааны урт хугацааны төвлөрөлд бэлэн байх. Энэ ажил нь байнгын анхаарал, яаралтай шийдвэр гаргах чадварыг шаарддаг. Эцсийн эцэст, заримдаа хүний ​​​​амьдрал нь нисгэгчийн зан байдал, төвлөрлийн зэргээс хамаардаг агаарт хүнд хэцүү нөхцөл байдал үүсдэг.

1. Нисгэгчийн ажил нь өндөр хариуцлага, үүнтэй холбоотой байнгын сэтгэлийн дарамтыг агуулдаг.

Багийн дарга болон түүний хамтрагчид нислэгийн үеэр хүмүүсийн амь насыг хариуцдаг. Заримдаа хэдэн арван, заримдаа хэдэн зуун хүний ​​​​амьдралын төлөө. Зөвшөөрч байна, энэ бол маш том хариуцлага юм. Тэрээр нислэг бүрт нисгэгчийн мөрөн дээр хэвтэж байдаг. Хэдийгээр энэ нь ихэвчлэн онгоцны техникийн байдал нь хүссэн зүйлээ орхидог. Мөн энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийг ерөнхийдөө хамгийн аюултай гэж үздэг. Хүн бүр ийм хариуцлагатай ачааг даван туулж чадахгүй.

Хэрэв бид цэргийн нисэхийн тухай ярьж байгаа бол бүхэл бүтэн суурин газрын хувь заяа нисгэгчээс хамаарна.

Энэ нь иргэний болон цэргийн нисэхийн аль алинд нь нисгэгч хүн нислэг бүртээ амь насаа эрсдэлд оруулдагтай холбоотой юм. Тэр тусмаа туршилтын нисгэгч бол.

Энэ талаар юу гэж бичсэнийг энд харуулав ОХУ-ын гавьяат туршилтын нисгэгч Сергей Николаевич: "Туршилтын нисгэгч нислэгээс буцаж ирэхгүй байж магадгүй гэдгээ байнга "сандаггүй" - Тэр үүнийг "мэддэг." Тэгэхгүй бол би үр дүнтэй ажиллаж чадахгүй байх байсан.".

Мэдээж туршилтын нисгэгч бол нисэхийн мэргэжлүүдээс хамгийн аюултай нь. Эцсийн эцэст эдгээр зоригтой залуус шинэ онгоцны загварыг практикт туршиж үзэх ёстой. Мөн туршилтууд үргэлж амжилттай байдаггүй. Гэхдээ жирийн цэргийн, тэр байтугай иргэний нисгэгчдийн амьдрал бол байнгын эрсдэл бөгөөд нислэг бүрт бэлтгэлтэй байх ёстой.

Бүх нарийн төвөгтэй, хариуцлагатай байсан ч жил бүр олон арван залуус нисгэгч мэргэжлийг сонгодог. Мөн энэ нь гайхах зүйл биш юм. Эцсийн эцэст нисгэгч гэдэг нь онцгой статус, өндөр нэр хүнд, сайн орлого гэсэн үг юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь гол зүйл биш юм. Гол нь юу вэ? Тэнгэр! Түүнд үнэхээр дурласан хүмүүс л дээд зэрэглэлийн нисгэгч болж чадна.

blog.site, материалыг бүрэн эсвэл хэсэгчлэн хуулахдаа эх сурвалжийн холбоосыг оруулах шаардлагатай.

Мөлхөхөөр төрсөн, тэр нисч чадна!

Эдгээр нь хэцүү үе юм. Терроризм гэсэн аймшигт гамшиг нүүрлэсэн дэлхийд бид амьдарч байна. Террористууд нэг бус удаа онгоц барьцаалсан; мөн хичнээн олон онгоцны сүйрэл болсон бэ! Ийм эрсдэлтэй мэргэжлээр аймшиггүй хүмүүс л ажиллаж чадна. Тэдэнд хүндэтгэл, магтаал!

Нисгэгчдийн мэргэжлийн амьдрал богино байдаг. Статистикийн мэдээгээр энэ нь туршилтын нисгэгчдээс хамгийн богино нь юм.

Нисгэгчийн мэргэжил бол байнгын стресс, туршилтын нисгэгчийн мэргэжил гурав дахин их стресс юм. Дунджаар дөрөв дэх шалгагч бүр нас бардаг.

Хэрхэн нисгэгч болох вэ?

Эхлээд та эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдах хэрэгтэй. Тухайн хүний ​​эрүүл мэнд маш сайн байх ёстой. Ирээдүйн нисгэгчийн бие бялдрын бэлтгэл нь маш чухал бөгөөд хэрэв хүн туранхай төрхтэй бол бие махбодийн болон сэтгэцийн стрессийг тэсвэрлэх чадваргүй байх нь дамжиггүй. Агаарын хөлгийн бүхээгийн тодорхой хэмжээсүүдээс шалтгаалан өндрийн хязгаарлалтууд байдаг: иргэний нисэхийн хувьд - 1.90 м, цэргийн нисэхийн хувьд - 1.85 м.Ирээдүйн нисгэгчдийн сэтгэлзүйн физиологийн үзлэгийг дараахь байдлаар хийдэг. Олон тооны нислэгийн сургуулиудад өргөдөл гаргагчийн сэтгэцийн болон моторт урвалыг тодорхойлдог тусгай симуляторууд байдаг. Сүүлийнх нь тамирчны хариу үйлдэлд аль болох ойр байх нь маш чухал юм. Үүнээс гадна нисгэгч нь зүгээр л суугаад товчлуур сольдог оператор биш юм. Тэрээр мэдээллийг хурдан шингээж, зөв ​​шийдвэр гаргах чадвартай байх ёстой. Сэтгэн бодох урвал нь хамгийн тохиромжтой нь 0.1 секунд байх ёстой. Бусад зүйлсийн дотор моторын хариу үйлдэл ба сэтгэн бодох урвалыг холбосон гүүр гэж нэрлэгддэг гүүр нь чухал бөгөөд энэ нь бас агшин зуур байх ёстой. Хүн сайн ажиллаж байхдаа зөв шийдвэрээ шаардлагатай үйлдэл болгон хувиргадаг. Хүчтэй хүсэл зоригийн талаар бид мартаж болохгүй: нисгэгч бол шийдэмгий, зоригтой, дунд зэргийн цөхрөлтэй хүн юм. Энэ нь иймэрхүү тохиолдож болно: зарим механизм бүтэлгүйтсэн, улаан гэрэл асч, хүн ажиллахын оронд одоо юу болох талаар халуунаар бодож эхэлдэг. Бүх мэргэжлийн сургалтууд тал руугаа явдаг - бүрэн төөрөгдөл байдаг. Энэ бол гайхалтай хүчин зүйл юм. Хэрэв 1-тэй тэнцүү бол тэр хүн нисэхэд ямар ч хамаагүй. Хэрэв энэ нь 0.1-0.2 байвал болзошгүй аюул, хурцадмал байдал үүссэн тохиолдолд хүн зохих арга хэмжээ авна гэж найдаж болно.

Туршилтын нисгэгч, жирийн нисгэгч хоёрын ялгаа юу вэ?

Туршилтын нисгэгч бол бурхнаас ирсэн нисгэгч юм. Тэрээр машиныг хамгийн дээд хүчин чадлаараа туршиж үздэг. Жишээлбэл, тэр онгоцыг хамгийн дээд хурдаар хурдасгаж, аль хэдийн нурж эхлэхэд тэр хэлэхдээ: Юу вэ, 600 км/цагийн хурдтай онгоц сүйрч эхэлдэг. Энэ нь онгоцоор нисч буй хүн бүрийг 580 км/ц-аас дээш хурдтай явахгүй байхыг зөвлөж байна гэсэн үг. Энгийн нисгэгч энэ санал болгосон хэмжээнээс хэзээ ч давахгүй. Иргэний нисгэгчид цээжилсэн хэв маягийн дагуу ажилладаг боловч стандарт бус нөхцөлд стандарт бус үйлдэл хийх шаардлагатай болдог. Тиймээс энэ мэргэжлээр та бүтээлчээр сэтгэх хэрэгтэй.

Иргэний нисгэгч, цэргийн нисгэгч гэсэн мэргэжлээр ялгаа бий юу?

Эцсийн зорилгын ялгаа. Цэргийн нисгэгч өөрт нь даалгасан даалгаврыг заримдаа ямар ч үнээр хамаагүй биелүүлэх үүрэгтэй, иргэний нисгэгч нислэгээ цагт нь дуусгах үүрэгтэй. Иргэний нисгэгчид шүхэргүй. Энгийн нисгэгчид онгоцоо орхин зугтах боломж байхгүй. Хүн бүр амьд үлдэх ёстой.

Нисгэгч бэлтгэх байгууллагууд

• Бугуруслан нэрэмжит Иргэний хамгаалалтын нисэхийн сургууль. P.F. Еромасова
• Ульяновскийн Иргэний нисэхийн дээд сургууль
• Лениний улаан тугийн одонт сургуулийн Борисоглебскийн дээд цэргийн нисэхийн одон
• Сасовское нэрэмжит. Зөвлөлт Холбоот Улсын баатар Таран Г.А. иргэний нисэхийн нислэгийн сургууль
• Краснокутскийн иргэний нисэхийн нисэхийн сургууль
• Балашовын нэрэмжит Цэргийн нисэхийн дээд сургууль, Балашов
• Барнаул цэргийн нисэхийн дээд сургууль, Барнаул
• Качинскийн нэрэмжит Нисгэгчдийн цэргийн дээд сургууль, Волгоград
• Тамбовын цэргийн нисэхийн дээд сургууль, Тамбов
• Челябинск хотын нисэхийн цэргийн дээд сургууль, Челябинск
• Воронежийн цэргийн нисэхийн инженерийн дээд сургууль, Воронеж
• Эрхүүгийн цэргийн нисэхийн инженерийн дээд сургууль, Эрхүү
• Тамбовын цэргийн нисэхийн инженерийн дээд сургууль, Тамбов

Мэргэжил нь "Бид өөрсдөө бүжиглэж, дуулж, тасалбар зардаг!" Гэсэн илэрхийлэлд төгс тохирсон туршилтын нисгэгчийн бизнес эрхэлдэг хүнийг харцгаая. Эндхийн нэг хүний ​​амьдрал маш олон өнгөөр ​​дүүрэн байдаг тул энэ мэргэжлээр аялагч, зохиолч, эрдэмтэн, физикч, математикч, бага ангийн багш (их сургуулийн профессор), шинжээч, дарга нарыг нэгтгэх нь зохимжтой. жижиг компани, цэргийн стратегич, улс төрч, хэт туйлширсан тамирчин.

Мэргэжил туршилтын нисгэгч

Мэргэжлийн болзолт ангилал байдагнисгэгчийг иргэний, цэргийн болон агаарын тээврийн салбарын нисгэгч гэсэн гурван үндсэн бүлэгт хуваадаг. "Иргэний нисгэгч" гэсэн ангилал нь дараахь хувилбаруудад хуваагддаг: сонирхогчийн нисгэгч (сонирхогчийн нисгэгч), нисгэгч-сургагч ROSTO (Оросын Батлан ​​хамгаалах спортын техникийн байгууллага), нисгэгч багширгэний нисэхийн сургууль, иргэний агаарын тээврийн шугамын нисгэгч (зорчигч, тээврийн тээвэр), иргэний нисэхийн туршилтын нисгэгч. Энэ олон янз байдлын дотроос хамгийн нууцлаг, ховор мэргэжлийг онцолж үзье туршилтын нисгэгч.

Дэлхий даяарх нэгэн адил Орос улсад туршилтын нисгэгчид- маш ховор мэргэжил! Манай улсад нийтдээ 50 орчим байдаг туршилтын нисгэгчид, гэхдээ яг тодорхой тоо тогтооход хэцүү байдаг. Эцсийн эцэст, боловсролыг дангаараа хүртээмжтэй гэж нэрлэж болохгүй, дэлхий дээр тийм ч олон сургууль байдаггүй: Орос улсад хоёр сургууль, (Муж. нислэгийн туршилтнэрэмжит VV төв В.Чкалова (GLITs) Ахтубинск хотодболон сургууль туршилтын нисгэгчидтэд. А.В. Жуковскийн Федотова (SHLI), АНУ-д хоёр сургууль, Англид нэг, Францад нэг сургууль.

Бидэнд яагаад туршилтын нисгэгчид хэрэгтэй байна вэ эсвэл "яагаад хүн ийм их зүйл хийх ёстой вэ?"

Гол ажил бол мэргэжилтэн нь онолын болон практикийн түвшинд нисэх онгоцны шинэ технологийг бий болгоход оролцдог. Онолын хувьд нисгэгч ажлын дараах үе шатуудад оролцдог.

• агаарын хөлгийн загварын урьдчилсан онолын тооцоо;
• хамгийн үр ашигтай нисэхийн цогцолборыг бий болгох үзэл баримтлалыг боловсруулах;
• өмнө нь байсан боловч хуучирсан ижил төстэй системийн талаархи мэдээллийг цуглуулах, дүн шинжилгээ хийх;
• туршилтын болон үйлдвэрлэлийн дээжийн нислэгийн туршилтын хөтөлбөр боловсруулах;
• Агаарын хөлгийн ирээдүйн зан төлөвтэй танилцахын тулд одоохондоо байхгүй байгаа агаарын хөлгийн бүх нислэгийн горимыг дуурайлган хийх стенд дээр туршилт хийх;
• нислэгийн бүх боломжит бүтэлгүйтлийн нөхцөл байдалд дүн шинжилгээ хийх, онцгой тохиолдолд үйлдлийн алгоритмыг тооцоолох;
• анхны загвар нисэх онгоцны анхны нислэгийн гарын авлагыг боловсруулах.

Тиймээс шинэ нисэх онгоц бүтээхдээ нисгэгч түүний онцлог шинж чанарыг судалж, бүх системийг бий болгох үйл явцад оролцох шаардлагатай болдог. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь ном, заавар, сурах бичигт зарцуулсан маш олон цагийг шаарддаг.

Энэ романтик мэргэжил нь зөвхөн сэтгэл хөдөлгөм нислэг, гайхалтай газар нутаг, адреналин, нисэх онгоцтой холбоотой юм шиг санагддаг ... Гэсэн хэдий ч нисгэгчийн ажлын энэ хэсэг нийт ачааллын 1/3 орчим хувийг эзэлдэг. Дадлага хийж эхлэхэд энэ нь нисгэгчээс олж авсан бүх мэдлэгээ ашиглах, түүнийгээ практикт хэрэгжүүлэх чадварыг шаарддаг. Бодит амьдрал дээр туршилтын нисгэгчдараах ажлуудыг гүйцэтгэдэг.

• багийн командлагчийн хувьд агаарын хөлгийн нислэгийн дизайны бүх төрлийн туршилтыг гүйцэтгэдэг;
• бодит туршилтын нислэгт туршилт хийдэг бүтэлгүйтлийн бүх нөхцөл байдалонолын хувьд ирээдүйд бодит нислэгт тохиолдож болно (тэд бүх боломжит асуудлуудыг урьдчилан таамаглаж, схемийг боловсруулахыг хичээдэг хариу үйлдэлтэдэн дээр);
• суурилуулах боломжтой бүх төрлийн зэвсгийн байлдааны хэрэглээг турших туршилтын нислэг үйлддэг;
• улсын баталгаажуулалтын туршилтын бүх цогцолборыг явуулдаг;
• үйлдвэрлэлийн дээжийн чанарыг хянахын тулд үе үе туршилтын нислэг хийдэг;
• Туршилтын хөтөлбөр дууссаны дараа тодорхой агаарын хөлгийн энгийн нислэгийн боловсон хүчнийг давтан сургах ажлыг гүйцэтгэдэг.

Тиймээс туршилтын нисгэгчийн мэргэжил бол харилцааны маш нарийн төвөгтэй систем юм. туршилтын нисгэгчнисэхийн тоног төхөөрөмжийг бий болгоход олон тооны янз бүрийн баг оролцож байна. Бизнест туршилтын нисгэгчШийдвэр гаргахдаа болгоомжтой, тэнцвэртэй хандах хандлага, улс төрийн нөхцөл байдлын талаар тодорхой ойлголт (нисэх онгоц бүтээх нөхцөл байдал), энэхүү нисэхийн цогцолборыг олон улсын зах зээлд сурталчлах хэтийн төлөв, техникийн алдаатай шийдвэрүүдэд хүйтэн дүн шинжилгээ хийх шаардлагатай.

Мэргэжлийн ажлын мөчүүд

Ажлын баг туршилтын нисгэгч -энэ чиглэлээр мэргэшсэн нэлээд жижиг баг бөгөөд тэдгээрийн дотроос нэг эсвэл хоёр мэргэжилтэн тусгай төрлийн ажлыг гүйцэтгэхээр үе үе сонгогддог. Бид олон улсын тусгай төслүүдийн талаар ярьж байна, туршилтын хувьд хэд хэдэн бизнес аялал, олон түвшний барилга дээр ажиллах болно. Эдгээр ажлуудын давтамж: таваас арван жилд нэг удаа эсвэл хоёр удаа.

Нисгэгч нь нарийн төвөгтэй, маш олон янзын ажлын улмаас бусад чиглэлээр ажилладаг олон тооны мэргэжилтнүүдтэй (дизайны инженер, навигатор, менежер, эрдэмтэд) хамтран ажилладаг бөгөөд энэ нь хүсэл эрмэлзэлд хувь нэмэр оруулдаг. туршилтын нисгэгчалсын хараагаа тэлэх, шинжлэх ухаан, технологийн янз бүрийн салбарт мэдлэгээ байнга хуримтлуулах.

Түүнээс гадна, үйл ажиллагаанд туршилтын нисгэгчӨрсөлдөгч бусад компаниудын төлөөлөгчидтэй нягт хамтран ажиллаж, сургалтын ерөнхий түвшин, мэргэжилтнүүдийн ажлын чанарыг шууд хянаж байх шаардлагатай.

Энэ мэргэжил нь улс орон болон дэлхийн өнцөг булан бүрт нэлээд олон тооны бизнес аялалыг хамардаг бөгөөд энэ нь бусад орны мэргэжилтнүүдтэй харилцах боломжийг олгодог бөгөөд бусад олон улсын түвшний мэргэжилтнүүдийн үйл ажиллагааны арга барилтай танилцах боломжийг олгодог. Үүнтэй холбогдуулан нисгэгч дор хаяж нэг гадаад хэлтэй байх ёстой бөгөөд орчуулагчийн тусламжтайгаар хэлэлцээр хийх чадвартай байх ёстой.

Өдөр тутмын бодит байдалд туршилтын нисгэгчЭмнэлгийн болон нислэгийн шинжээчийн комиссын тогтмол дамжуулалтыг мөн багтаасан болно. Мэргэжилтний мэргэжлийн нислэгийн үйл ажиллагаа ердөө 15-20 жил үргэлжилдэг тул энэ асуудалд эрүүл мэндийн асуудал маш хурцаар тавигдаж байна. Тиймээс мэргэжилтэн эрүүл амьдралын хэв маягийг баримтлахаас гадна өдөр тутмын үйл ажиллагаандаа хариуцлагатай хандаж, бие бялдар, оюун ухаан, ёс суртахууны төлөв байдлыг хянах ёстой. Бодит байдал дээр энэ нь иймэрхүү харагдаж байна, жишээлбэл, хэрэв туршилтын нисгэгчтэр зүгээр л орой буруу цагт унтаж, хангалттай унтаагүй, өглөө нь зүрхний "буруу" цохилтоос болж нисэхийг зөвшөөрөхгүй байж магадгүй юм.

дунд туршилтын нисгэгчидМөн мэргэжлийн ангийн ялгаа (1-4-р анги) байдаг бөгөөд энэ нь дараахь хүчин зүйлсийг тодорхойлдог: цалин хөлс, даалгаврын нарийн төвөгтэй байдал, сонирхолтой байдал, төрийн шагнал хүртэх, төрийн зохих тэтгэмж, урамшуулал авах боломжтой.

Хүнийг ийм хүнд ажил хийхэд юу сэдэл төрүүлдэг вэ?!

Албан тушаалын өндөр цалин, тэтгэвэр, мэргэжлийн нэр хүндээс гадна туршилтын нисгэгчид- Арав орчим жилийн сургалтыг оролцуулаад карьерын шат руу үнэхээр урт замыг туулсан тэдний гар урлалын жинхэнэ шүтэн бишрэгчид.

Гол зорилго, урам зориг туршилтын нисгэгчидЭнэ нь мэргэжлийн олон жилийн онолын болон практик сургалтанд хамрагдах боломжийг олгодог туршилтын нислэгт шууд оролцох явдал юм. Тэд тэнгэрээс гадуур дурласан хүмүүс гэж хэлээгүй.

Мэдээжийн хэрэг, эх оронч үзэл энд томоохон үүрэг гүйцэтгэдэг: ихэнхдээ туршилтын нисгэгчасуудлыг олон улсын түвшинд авч үздэг. Жинхэнэ мэргэжлийн хүмүүс одоохондоо байхгүй байгаа онгоц бүтээх ажилд оролцох дуртай. Машины жолооч нартай зүйрлэж болно: сонирхсон жолооч машиныхаа бүрээс дор нэгээс олон удаа авирч, ямар нэг зүйлийг сайжруулж эсвэл дахин хийх болно. Нисгэгчид онгоцон дээр ямар нэг зүйлийг өөрчлөх, илүү сайн болгох боломж - Энэ бол болох боломж юм туршилтын нисгэгч.

Тэгэхээр тэр хэн бэ — туршилтын нисгэгч?!

Мэдээжийн хэрэг, энэ нь яг ямар байх ёстойг хэлэхэд маш хэцүү байдаг туршилтын нисгэгч, тэр ямар чанаруудтай байх ёстой вэ. Гэсэн хэдий ч энэ мэргэжлээр та зөвхөн зорилготой, өөртөө итгэлтэй, хариуцлагатай байх хэрэгтэй. Та мөн ажлын багийн бусад гишүүдтэй хэлэлцээр хийх чадвартай байхын тулд тэвчээртэй, дипломат байх хэрэгтэй.

Зөвхөн үүний ачаар олон улсын урт хугацааны төслүүдийн үеэр найрсаг харилцааг хадгалж, үр бүтээлтэй ажиллахад таатай байна.

Үнэндээ гол зорилго - онол, практикийн тусламжтайгаар өөр улсын ижил төстэй тоног төхөөрөмжийг давамгайлах. Үүний дагуу байнгын ажиллагаатай суурилуулалт нь дараахь зүйл байх ёстой: боломжит дайсны байлдааны онгоцыг сайжруулах, гүйцэж түрүүлэх, ялах, хууран мэхлэхийн тулд бүх хүч чадал, мэдлэгээ ашиглах. Үүнтэй ижил шалтгаанаар өндөр мэргэшсэн мэргэжилтний гол шалгуур нь зөвхөн ажлын цагаар төдийгүй шууд мэргэжлээрээ бус тасралтгүй бие даан суралцах явдал юм. Нисгэгч орчин үеийн технологийг бий болгоход онолын хувьд чухал ач холбогдолтой аливаа, бүр өчүүхэн асуудлын талаар янз бүрийн мэдлэг, шинэ мэдээллээр толгойгоо байнга ачаалж байх шаардлагатай.

Нисэхийн тоног төхөөрөмжийг бий болгох нь хэдэн жилийн өмнөөс боловсруулсан батлагдсан төлөвлөгөөний дагуу явагддаг. Үүний үндсэн дээр нисгэгч энэ эсвэл өөр ажлыг хэзээ дуусгах шаардлагатайг мэддэг байх магадлалтай. Тиймээс мэргэжилтэн нь ажилдаа бэлтгэх хувийн төлөвлөгөөг өөрийн эрхгүй гаргах шаардлагатай болдог, заримдаа маш их хугацааг сунгадаг. Мэргэжилтний ажил амьдрал нь батлагдаагүй хөтөлбөрийн дагуу үргэлжилдэг бөгөөд зөвхөн хувийн сахилга бат, дотоод хүсэл эрмэлзэл, өөрийн хүсэл зоригийг ашиглах ёстой.

Эцэст нь бид нэгээр томъёолсон мэргэжлийн шийдвэрлэх дүрмийг дурдаж болно туршилтын нисгэгч. Тиймээс нисгэгч эрүүл мэндээ хянаж, цуглуулсан, үнэнч байж, аливаа шийдвэрийг анхааралтай гаргах ёстой.

Өгүүллийн гол хэсэгт ярилцлага ашигласан-тай туршилтын нисгэгчСу-24МК, Су-25 ТМ, Су-26М2, Су-29, Су-30, Су-29, Су-30, Су-24 маркийн нисэх онгоцуудыг туршихад оролцсон ОХУ-ын спортын нисэх онгоцны нисгэгчдийн спортын мастер, "Сухой" ХК-ийн 1-р зэргийн дизайн товчоо 32, Су онгоц -80, Су -38, Су -47.

БИ НӨХӨРӨӨ БАХАРХАЖ БАЙНА...

Туршилтын нисгэгчид бол айдасгүй байдалд атаархмаар хүмүүс юм. Тэд хийсэн ажлынхаа төлөө баатар гэж нэрлэгдэх ёстой. Өөр өөр улс оронд амьдарч байсан хамгийн алдартай туршилтын нисгэгчдийн талаар нийтлэлээс уншина уу.

Нисэх онгоцны туршигчид юу хийдэг вэ?

Энэ мэргэжлийг эзэмшихийн тулд та өөрийн чадвар, хүслээ тэнцвэржүүлэх хэрэгтэй. Туршилтын нисгэгч нь тайван, зоригтой, хариуцлагатай, зоригтой зэрэг эрүүл мэнд, зан чанарын шинж чанартай байх ёстой. Энэ мэргэжилтэй хүмүүсийн оюун ухаан өндөр байх ёстой. Дээрээс нь технологид дурлахгүй бол энэ замыг сонгосон хүний ​​оронд хийх юм байхгүй.

Туршилтын нисгэгчид нисдэг тэрэг, онгоц зэрэг хамгийн сүүлийн үеийн нисэх онгоцуудыг туршиж үздэг. Эдгээр хүмүүс онгоцны чанарыг үнэлдэг бөгөөд хэрэв ямар нэг зүйл буруу зохион бүтээсэн бол тэд төмөр шувууг өөрчлөхөд буцааж өгдөг. Гэсэн хэдий ч энэ мэргэжил нь аюултай байж болно: дизайнеруудын алдаа нь эмгэнэлт явдал, тэр дундаа шалгагчийн үхэлд хүргэж болзошгүй юм.

Анхны туршилтын нисгэгч хэн бэ?

Та үргэлж хаа нэг газар эхлэх хэрэгтэй. Тодорхойлсон мэргэжил нь бидний үеийнх шиг өргөн тархаагүй байхад хүмүүс анхны бүтээсэн онгоц, нисдэг тэргүүд дээр туршилтын нислэг хийсээр байв.

Ах дүү Райт нар 20-р зууны эхээр буюу 1903 оны Зул сарын баярын өмнөхөн анхны нислэгээ хийсэн өөрсдийн онгоцны инженер, туршилтын нисгэгчид байв. Энэхүү туршилтыг гэрэл зургийн хальснаа буулгасан бөгөөд онгоц өөрөө Америкийн Нэгдсэн Улсын Агаарын болон сансрын үндэсний музейн үзмэр мэт харагдаж байна.

Александр Федорович Можайский 1882 онд Францын нисгэгчдийн бүтээлээс санаа авч бие даан зохион бүтээсэн онгоцоо туршсан гэдгээрээ алдартай болсон. Гэсэн хэдий ч 1884 онд Дайны яамны хананд эмхэтгэсэн тэмдэглэлүүдийн нэг нь энэ төхөөрөмж хэзээ ч хөөрч байгаагүй болохыг харуулж байна. Можайскийн онгоцны туршилт үнэхээр амжилтгүй болсон уу гэсэн асуултад хариулахад тус болох өөр нотлох баримт одоогоор алга байна.

Өнгөрсөн зууны 30-аад онд алдаршсан ЗХУ-ын анхны туршилтын нисгэгчид болох Михаил Михайлович Громов, Андрей Борисович Юмашев нар Их аварга эхлэхээс өмнө "Громовский" цэргийн нисгэгчдийн багцыг цуглуулсан гэж үздэг. Эх орны дайн. Тэдний дунд байсан хүмүүс асар олон тооны довтолгооны онгоц, бөмбөгдөгч онгоц, сөнөөгч онгоцыг туршиж үзсэн.

Францын анхны нисэх онгоц туршигчид

Францын туршилтын нисгэгчид нисэхийн анхдагч гэж зүй ёсоор тооцогддог. 19-р зууны сүүлчээс хойш олон инженерүүд өөрсдийн онгоцыг зохион бүтээгээд зогсохгүй туршилт хийжээ. Нисэхийн технологийг хөгжүүлэхэд хувь нэмрээ оруулсан Францын хамгийн алдартай хүмүүс бол:

• Клемент Адер. Энэхүү туршилтын инженерийн анхны нислэг 1890 оны 10-р сарын 9-нд болсон бөгөөд үүнийг баримтжуулсан байна. Адерын бүтээсэн загвар нь хөгжүүлэх хангалттай боломж байхгүй байсан ч энэ хүний ​​нэрийг дэлхий даяар мэддэг, учир нь тэр нисэхийн технологийг байлдааны зориулалтаар хэрхэн ашиглах санааг анх тодорхойлсон хүн юм.
• Луис Блериот өөрөө зохион бүтээсэн онгоцоор Маншийн сувгийг катапуль, төмөр зам ашиглахгүйгээр ниссэн анхны франц хүн болжээ. Тэр үүнийг 1909 оны 7-р сард хийсэн. Зуу гаруй жилийн өмнө түүний санал болгосон онгоцны загвар өнөөг хүртэл ашиглагдаж байна. Зөвхөн онгоцны эд ангиудын чадавхи сайжирсан боловч төмөр шувууд Луис Блериотын схемд нийцсэн хэвээр байна.

ЗХУ-ын туршилтын нисгэгчид

Янз бүрийн улс орны шилдэг туршилтын нисгэгчдийг жагсаахдаа ЗХУ-д амьдарч байсан энэ мэргэжлээр ажиллаж байсан хүмүүсийг дурдахгүй байхын аргагүй. Манай улс Валерий Чкалов, Михаил Громов, Владимир Аверьянов (зураг дээрх зураг), Иван Дзюба болон бусад шилдэг нисгэгчдийг төрүүлсэн гэдгээрээ сайрхаж болно.

• Валерий Чкалов нисгэгчээр толгой эргэм карьертай. Тэрээр олон онгоц, нисдэг тэрэг, сөнөөгч, бөмбөгдөгч онгоцыг туршиж үзсэн. Нэмж дурдахад тэрээр аэробатик гэж нэрлэгддэг хэд хэдэн дүрсийг бүтээгч болжээ. Үүнд "өгсөх штопор" ба "удаан өнхрөх" орно. Тэрээр хамгийн сүүлийн үеийн нисэх онгоц бүтээх ажилд оролцож, нислэгийн үргэлжлэх хугацаанд хэд хэдэн дээд амжилт тогтоосон.
• Михаил Громов бол олон талт хүн байсан. Тэрээр хөгжим, зураг зурах, анагаах ухаанд гайхалтай чадварыг харуулсан. Тэрээр туршилтын нисгэгч төдийгүй цэргийн эмчээр ажилласан. Громов нисэхийн салбарт олон улсын хоёр дээд амжилт тогтоож, Европ, Хятад, Япон даяар нэг бус удаа ниссэн. Хэд хэдэн дээд амжилт тогтоож, эх орныхоо өмнө хүлээсэн үүргээ зоригтой биелүүлснийхээ төлөө Лениний одонгоор шагнагджээ.
• ЗХУ-ын олон туршилтын нисгэгчид цэргийн албанд өндөр албан тушаал хашиж байсан. Тэдний дунд тийрэлтэт бөмбөгдөгч онгоц, зорчигч тээврийн онгоц хоёуланг нь туршсан хурандаа Владимир Аверьянов байна. Тэр асар олон шагналтай.
• Иван Дзюба Аугаа эх орны дайны оролцогч болжээ. Энэ аймшигт цаг үед тэрээр өөрийгөө шилдэг туршилтын нисгэгч гэдгээ харуулсан. Тэрээр хоёр зуун гучин найман гаруй байлдааны даалгавар, хорин таван агаарын тулалдаанд оролцсон. Тэрээр дайсны зургаан онгоцыг биечлэн, хоёрыг бүлэг болгон буудаж унагав. Эх орныхоо төлөөх гавьяаны төлөө тэрээр ЗХУ-ын баатар цолоор шагнагдаж, Лениний одон, Алтан одон медалиар шагнагджээ.

Нисэхийн тоног төхөөрөмжийн гавьяат шалгагч

Туршилтын нисгэгчдийн айдасгүй байдлыг шагнах нь мэдээж. Эдгээр хүмүүст талархал, талархлаа илэрхийлэхийн тулд төрөл бүрийн медаль, одонгоор шагнаад зогсохгүй өндөр зэрэглэлтэй байдаг. Эдгээр нь "Гавьяат туршилтын нисгэгчид" юм.

ЗХУ, Орос улсад үүнийг Владимир Аверьянов, Сергей Анохин, Александр Федотов болон бусад нисгэгчид өмсдөг. Өнөөдөр тэдний 419 нь байна.

Нисгэгч зохиолчид

Зохиол бичих авьяастай хамгийн алдартай нисгэгчдийн нэг бол Америкийн Жимми Коллинз юм. Түүний үзэгнээс “Туршилтын нисгэгч” хэмээх богино өгүүллэгийн түүвэр гарчээ. Энэ номондоо зохиолч мэргэжлийнхээ хүнд юу тохиолдож болох талаар богино өгүүллэг бичсэн. Бүх зүйл сайхан болох байсан ч нас барахынхаа өмнөхөн "Би үхлээ" хэмээх богино өгүүллэгээ "Осолчихвий" гэсэн тайлбартайгаар бичжээ. Харамсалтай нь түүний найз, сэтгүүлч Уинстен Арчер нийтэлсэн байна.

Оросын туршилтын нисгэгчид ч бичих авьяастай байсан. Тэдний дунд Аугаа их эх орны дайнд оролцсон Николай Замятин, бүтээлүүд нь одоогийн курсантуудад зориулсан сурах бичиг болсон Василий Ершов нар юм.

Туршилтын нисгэгчдийн бичсэн номууд худал хэлдэггүй, тэдний зохиолчид худал хэлдэггүй, тэд өөрсдийн туршлагаасаа олж авсан бүхнээ бүтээлдээ оруулсан байдаг.