Өнөөдөр эдгээр хиймэл дагуулууд нь инээдтэй энгийн мэт санагдаж байна - Зөвлөлтийн Спутник 1 ба 2, Америкийн Explorer, Avangard. Одоо оюутнууд илүү төвөгтэй сансрын хөлөг хийж байна. Гэвч нэгэн цагт хүн төрөлхтний бүтээлийг дэлхийг тойрон тойрог замд оруулах нь асар том амжилт бөгөөд орчин үеийн хүмүүст мартагдашгүй сэтгэгдэл төрүүлж байсан юм. 1957-1958 онуудад нарны идэвхжил хамгийн их байх үед олон улсын геофизикийн жил болж, IGY-ийн хүрээнд Зөвлөлтийн хиймэл дагуулууд Спутник-1, Спутник-2, Спутник-3, мөн Америкийн хиймэл дагуулууд Explorer- 1, "Авангард-1", "Explorer-3", "Explorer-4"-ийг хөөргөсөн.
Sputnik 1 бол анхных юм хиймэл дагуулДэлхий, эхлээд сансрын хөлөг, 1957 оны 10-р сарын 4-нд ЗХУ-ын тойрог замд хөөргөсөн. Хиймэл дагуулын кодын тэмдэглэгээ нь PS-1 (Энгийн Sputnik-1) юм. Уг хөөргөлтийг ЗХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яамны "Тюра-Там" (хожим нь Байконурын сансрын буудлыг нээлттэй нэрээр авсан) 5-р судалгааны газраас Спутник (R-7) зөөгч пуужингаар хийсэн.

Хиймэл дагуулын бие нь хөнгөн цагааны хайлшаар хийгдсэн 58 см диаметртэй хоёр хагас бөмбөрцөгөөс бүрдсэн байв. Холболтын нягтыг резинэн жийргэвчээр хангасан. Дээд талын хагас бүрхүүлд тус бүр нь 2.4 м, 2.9 м урт хоёр саваа бүхий хоёр антен байсан.Хиймэл дагуул нь чиг баримжаагүй байсан тул дөрвөн антенны систем нь бүх чиглэлд жигд цацрагийг өгдөг.

Дэлхийн анхны хиймэл дагуул.

Битүүмжилсэн орон сууцны дотор талд байрлуулсан: цахилгаан химийн эх үүсвэрийн блок; радио дамжуулах төхөөрөмж; сэнс; дулааны хяналтын системийн дулааны реле ба агаарын суваг; самбар дээрх цахилгаан автоматжуулалтын шилжүүлэгч төхөөрөмж; температур ба даралт мэдрэгч; самбар дээрх кабелийн сүлжээ. Жин: 83.6 кг.
1956 оны 1-р сарын 30-нд ЗХУ-ын засгийн газар 1957-1958 онд тойрог замд гаргах, хөөргөх тухай тогтоолд гарын үсэг зурав. “Объект “Г” - 200-300 кг шинжлэх ухааны тоног төхөөрөмж ачсан 1000-1400 кг жинтэй хиймэл дагуул. Тоног төхөөрөмжийг боловсруулах ажлыг ЗХУ-ын Шинжлэх ухааны академид, хиймэл дагуулыг бүтээх ажлыг ОКБ-1, хөөргөх ажлыг Батлан ​​хамгаалах яаманд даалгасан. 1956 оны эцэс гэхэд хиймэл дагуулын найдвартай төхөөрөмжийг шаардлагатай хугацаанд бий болгож чадахгүй нь тодорхой болов.
1957 оны 1-р сарын 14-нд ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөл R-7 пуужингийн нислэгийн туршилтын хөтөлбөрийг баталсан. Үүний зэрэгцээ Королев Сайд нарын зөвлөлд санамж бичиг илгээж, 1957 оны 4-6-р сард хиймэл дагуулын хувилбарт хоёр пуужинг бэлтгэж, "тив хоорондын пуужингийн анхны амжилттай хөөргөсний дараа шууд хөөргөсөн" гэж бичжээ. Хоёрдугаар сард туршилтын талбайд барилгын ажил үргэлжилж байсан бөгөөд хоёр пуужинг илгээхэд бэлэн болсон байв. Орбитын лабораторийг үйлдвэрлэх бодит бус хугацаа гэдэгт итгэлтэй байсан Королев засгийн газарт гэнэтийн саналыг илгээв.
Олон улсын геофизикийн жилтэй холбогдуулан АНУ 1958 онд хиймэл дагуул хөөргөх бодолтой байгаа гэсэн мэдээлэл байна. Бид давуу эрхээ алдах эрсдэлтэй. Би нарийн төвөгтэй лаборатори болох "D" объектын оронд энгийн хиймэл дагуулыг сансарт хөөргөхийг санал болгож байна.
Хоёрдугаар сарын 15-нд энэ саналыг баталсан.
Гуравдугаар сарын эхээр анхны R-7 пуужинг туршилтын талбайн техникийн байрлалд хүргэж, тавдугаар сарын 5-нд хөөргөх талбай руу аваачсан. Пуужин хөөргөх бэлтгэл долоо хоног үргэлжилсэн бөгөөд найм дахь өдрөөсөө шатахуунаа цэнэглэж эхэлсэн байна. Орон нутгийн цагаар 5-р сарын 15-ны 19:00 цагт хөөргөв. Пуужин хөөргөх ажиллагаа хэвийн болсон боловч нислэгийн 98 дахь секундэд хажуугийн хөдөлгүүрүүдийн аль нэгэнд гэмтэл гарч, 5 секундын дараа бүх хөдөлгүүрүүд автоматаар унтарч, пуужин хөөргөхөөс 300 км-ийн зайд унав. Ослын шалтгаан нь өндөр даралтын түлшний шугамын даралтыг бууруулсны улмаас гал гарсан байна. Хоёрдахь пуужин болох R-7-г олж авсан туршлагыг харгалзан бэлтгэсэн боловч огт хөөргөх боломжгүй байв. 6-р сарын 10-11-нд олон удаа хөөргөх оролдлого хийсэн боловч сүүлийн секундэд хамгаалалтын автоматжуулалт идэвхжсэн. Үүний шалтгаан нь азотын цэвэршүүлэх хавхлагыг буруу суурилуулсан, хүчилтөрөгчийн гол хавхлагыг хөлдөөсөн нь тогтоогдсон. 7-р сарын 12-нд R-7 пуужингийн хөөргөлт дахин амжилтгүй болсон бөгөөд энэ пуужин ердөө 7 км ниссэн. Энэ удаад шалтгаан нь хяналтын системийн аль нэг хэрэгслийн орон сууцанд богино холболт үүссэн бөгөөд үүний үр дүнд жолооны хөдөлгүүрт худал тушаал илгээж, пуужин чиглэлээс ихээхэн хазайж, автоматаар зогссон.
Эцэст нь 1957 оны 8-р сарын 21-нд пуужин амжилттай хөөргөсөн бөгөөд пуужин нь нислэгийн бүх идэвхтэй үе шатыг давж, заасан газар буюу Камчатка дахь бэлтгэлийн талбайд хүрчээ. Түүний толгой хэсэг нь агаар мандлын нягт давхаргад ороход бүрэн шатсан боловч 8-р сарын 27-нд ТАСС ЗХУ-д тив хоорондын баллистик пуужин бүтээсэн тухай мэдээлэв. 9-р сарын 7-нд пуужингийн хоёр дахь бүрэн амжилттай нислэг хийсэн боловч цэнэгт хошуу нь дахин температурын ачааллыг тэсвэрлэж чадаагүй тул Королев сансрын хөөргөх бэлтгэл дээр нягт ажиллаж эхлэв.
Б.Е.Чертокийн бичсэнчлэн таван пуужингийн нислэгийн туршилтын үр дүнд үндэслэн энэ нь нисч чадах нь тодорхой байсан ч байлдааны толгой нь эрс өөрчлөлт хийх шаардлагатай байв. Энэ нь өөдрөг хүмүүсийн үзэж байгаагаар дор хаяж зургаан сар шаардагдана. Байлдааны хошууг устгаснаар анхны хамгийн энгийн хиймэл дагуулыг хөөргөх замыг нээсэн.
С.П.Королев энгийн хиймэл дагуулыг туршилтын хөөргөхөд хоёр пуужин ашиглахыг Н.С.Хрущеваас зөвшөөрөв.

1957 онд туршиж үзсэн R-7-ийн анхны хувилбар.

Хамгийн энгийн хиймэл дагуулыг зохион бүтээх ажил 1956 оны 11-р сард эхэлсэн бөгөөд 1957 оны 9-р сарын эхээр PS-1 чичиргээний тавиур болон дулааны камерт эцсийн туршилтыг хийжээ. Хиймэл дагуулыг замналын хэмжилт хийх зориулалттай хоёр радио дохио бүхий маш энгийн тээврийн хэрэгсэл болгон бүтээжээ. Радио сонирхогчид хиймэл дагуулыг хянах боломжтой байхын тулд хамгийн энгийн хиймэл дагуулын дамжуулагчийн хүрээг сонгосон.
9-р сарын 22-нд шинэ R-7 пуужин Тюра-Там хотод ирэв. Цэргийн загвартай харьцуулахад энэ нь хамаагүй хөнгөн байсан: том толгойн хэсгийг хиймэл дагуулын доорх шилжилтээр сольж, радио удирдлагын системийн тоног төхөөрөмж, телеметрийн системийн аль нэгийг устгаж, хөдөлгүүрийг автоматаар унтраах ажлыг хялбаршуулсан; Үүний үр дүнд пуужингийн жин 7 тонноор буурсан байна.
10-р сарын 2-нд Королев PS-1-ийн нислэгийн туршилт хийх тушаалд гарын үсэг зурж, Москвад бэлэн байдлын мэдэгдэл илгээв. Хариу өгөх заавар ирээгүй тул Королев бие даан хиймэл дагуултай пуужинг хөөргөх байрлалд байрлуулахаар шийджээ.
10-р сарын 4-ний Баасан гарагт Москвагийн цагаар 22 цаг 28 минут 34 секундэд (GMT-ийн цагаар 19 цаг 28 минут 34 секунд) амжилттай хөөргөв. Харваснаас хойш 295 секундын дараа ПС-1 болон 7.5 тонн жинтэй пуужингийн төв блок нь оргил үед 947 км, перигейд 288 км өндөртэй эллипс тойрог замд гарчээ. Спутник хөөргөснөөс хойш 314.5 секундын дараа салж, саналаа өглөө. “Дохио! Дуу чимээ! - энэ бол түүний дуудлагын тэмдэг байсан. Тэд бэлтгэлийн талбай дээр 2 минутын турш баригдсаны дараа Спутник тэнгэрийн хаяанаас цааш гарчээ. Сансрын буудалд байсан хүмүүс гудамжинд гүйж, "Уррай!" Гэж хашгирч, дизайнерууд болон цэргийн албан хаагчдыг сэгсрэв. Анхны тойрог замд ч гэсэн ТАСС-ын мэдээ сонсогдов: "... Судалгааны хүрээлэнгүүд, зураг төслийн товчооны маш их шаргуу хөдөлмөрийн үр дүнд дэлхийн анхны хиймэл дагуул бүтээгдсэн ..."
Спутникийн анхны дохиог хүлээн авсны дараа л телеметрийн мэдээллийг боловсруулах үр дүн гарч ирсэн бөгөөд зөвхөн секундын нэг хэсэг нь түүнийг бүтэлгүйтлээс салгасан нь тогтоогджээ. Хөдөлгүүрүүдийн нэг нь "саатсан" байсан бөгөөд горимд орох цагийг хатуу хянадаг бөгөөд хэрэв хэтэрсэн бол асаалт нь автоматаар цуцлагдана. Удирдлагын хугацаа дуусахаас секунд хүрэхгүй хугацааны өмнө төхөөрөмж горимд орсон. Нислэгийн 16 дахь секундэд түлшний хангамжийн хяналтын систем доголдож, керосин зарцуулалт нэмэгдсэний улмаас төвийн хөдөлгүүр тооцоолсон хугацаанаас 1 секундын өмнө унтарчээ.
"Бага зэрэг илүү - мөн анхны зугтах хурд нь хүрч чадаагүй байж магадгүй юм.
Гэхдээ ялагчдыг шүүдэггүй!
Гайхалтай зүйл боллоо!" (Б.Э. Черток).
Хиймэл дагуул нь 1958 оны 1-р сарын 4 хүртэл 92 хоног нисч, дэлхийг тойрон 1440 (60 сая км орчим) эргэлт хийж, радио дамжуулагч нь хөөргөсөнөөс хойш хоёр долоо хоногийн турш ажиллажээ. Агаар мандлын дээд давхаргатай үрэлтийн улмаас хиймэл дагуул хурдаа алдаж, агаар мандлын нягт давхаргад орж, агаартай үрэлтийн улмаас шатсан.
Борис Евсеевич Черток бичихдээ: "Тусгай оптикгүйгээр бид шөнийн цагаар нарны гэрэлтдэг хиймэл дагуулыг нүдээр хардаг гэсэн нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн санаа буруу юм. Хиймэл дагуулын цацруулагч гадаргуу нь нүдээр ажиглахад хэтэрхий жижиг байсан. Үнэндээ Хоёр дахь шат ажиглагдсан - пуужингийн төв блок хиймэл дагуултай ижил тойрог замд орсон. Энэ алдаа хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр олон удаа давтагдсан "

Хиймэл дагуул дээр шинжлэх ухааны ямар ч төхөөрөмж огт байхгүй байсан ч радио дохионы мөн чанарыг судалж, тойрог замын оптик ажиглалт нь шинжлэх ухааны чухал мэдээлэл авах боломжтой болсон. Орбитын өндөрт атмосферийн нягтын үнэ цэнэ, түүний өндөр үнэ цэнэ (ойролцоогоор 108 атом/см³) нь геофизикчдийн хувьд том гэнэтийн зүйл болсон юм. Агаар мандлын өндөр давхаргын нягтыг хэмжих үр дүн нь хиймэл дагуулын тоормозны онолыг бий болгох боломжийг олгосон.

Sputnik-2 - хоёр дахь сансрын хөлөг, 1957 оны 11-р сарын 3-нд дэлхийн тойрог замд хөөргөсөн бөгөөд анх сансарт хөөргөсөн Амьд амьтан- Лаика нохой. Олон улсын геофизикийн жилийн хүрээнд хиймэл дагуулыг албан ёсоор хөөргөсөн. Sputnik 2 байсан конус хэлбэр 2 метрийн диаметр бүхий 4 метр өндөр капсул нь шинжлэх ухааны тоног төхөөрөмж, радио дамжуулагч, телеметрийн систем, програм хангамжийн модуль, нөхөн сэргээх систем, бүхээгийн температурыг хянах хэд хэдэн тасалгааг агуулсан байв. Лаика нохойг тусдаа битүүмжилсэн тасалгаанд байрлуулсан. Нохойд хоол, усыг вазелин хэлбэрээр өгчээ. Нохойны хөргөх сэнс 15 ° C-аас дээш температурт ажиллаж эхэлсэн. Спутник 2 дээр телевизийн камер суурилуулаагүй байсан (Спутник 5 дээрх нохойн зурагт дүрсийг ихэвчлэн Лаикагийн зураг гэж андуурдаг).

Лаика нохой.

Хрущев Спутник-1 хөөргөх улс төрийн амжилтыг үнэлж, 40 жилийн ой гэхэд OKB-1-ийг хөөргөхийг шаардав. Октябрийн хувьсгалөөр хиймэл дагуул хөөргөх. Тиймээс шинэ хиймэл дагуул бүтээх, сайжруулахад маш бага хугацаа зарцуулагдсан одоо байгаа системүүдийм богино хугацаанд амьдралыг тэтгэх боломжгүй байсан. Тиймээс Лаикатай хийсэн туршилт маш богино хугацаанд болсон: том талбайн улмаас сав хурдан халж, нохой эхний ээлжинд аль хэдийн үхсэн. Гэхдээ ямар ч тохиолдолд амьдралыг дэмжих системийг тэжээх цахилгаан эрчим хүчний эх үүсвэрүүд дээд тал нь зургаан өдөр үргэлжилсэн бөгөөд тойрог замаас аюулгүй буух технологи хөгжөөгүй байна.
Нислэгийн 5-7 цагийн дараа физиологийн мэдээлэл дамжуулахаа больсон бөгөөд дөрөв дэх тойрог замаас эхлэн нохойны нөхцөл байдлын талаар мэдээлэл авч чадаагүй байна. Хожим нь судалгаагаар Лаика 5-7 цагийн нислэгийн дараа хэт халснаас болж нас барсан байх магадлалтай. Гэхдээ энэ нь амьд организм жингүйдэлд удаан хугацаагаар тэсвэрлэж чадна гэдгийг батлахад хангалттай байсан.

Explorer 1 (Судлаач) - Америкийн анхны дэлхийн хиймэл дагуул, 1958 оны 2-р сарын 1-нд Вернер фон Брауны баг эхлүүлсэн. Explorer 1 хиймэл дагуул 1958 оны 2-р сарын 28-нд радио дамжуулахаа зогсоож, 1970 оны 3-р сар хүртэл тойрог замд үлдсэн.
Энэхүү хөөргөлтийн өмнө АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин Авангард-1 хиймэл дагуулыг хөөргөх оролдлого бүтэлгүйтсэн нь Олон улсын геофизикийн жилийн хөтөлбөртэй холбогдуулан олон нийтэд цацагдсан юм.
Фон Браун улс төрийн шалтгаануудУдаан хугацааны турш тэд Америкийн анхны хиймэл дагуулыг хөөргөх зөвшөөрөл өгөөгүй тул Авангард ослын дараа л Explorer хөөргөх бэлтгэл ажил эрчимтэй эхэлсэн.

Вернер фон Браун (баруун талаас хоёр дахь) пуужингийн эцсийн шат бүхий Explorer-ийн бүрэн хэмжээний загвар дээр.

Пуужин хөөргөхийн тулд "Бархасбадь-S" нэртэй Redstone баллистик пуужингийн шинэчилсэн хувилбарыг бүтээсэн бөгөөд энэ нь эхлээд жижигрүүлсэн цэнэгт хошууны прототипүүдийг турших зорилготой байв. Энэ нь Германы V-2 пуужингийн шууд бүтээн байгуулалт юм.
Тойрог эргэлтийн хурдад хүрэхийн тулд 15 сержант хатуу пуужингийн кластер ашигласан бөгөөд тэдгээр нь үнэндээ тус бүр нь ойролцоогоор 20 кг хатуу түлш бүхий удирдлагагүй пуужингууд байв; Хоёр дахь шатыг 11 пуужин, гурав дахь нь гурав, дөрөв дэх нь сүүлчийнх байв. Хоёр ба гурав дахь шатны хөдөлгүүрүүдийг бие биендээ хоёр цилиндрт суурилуулж, дөрөв дэхийг нь дээр нь суурилуулсан. Энэ бүхэл бүтэн багцыг эхлэхээс өмнө цахилгаан мотороор эргүүлсэн. Энэ нь түүнд хөдөлгүүр ажиллаж байх үед уртааш тэнхлэгийн өгөгдсөн байрлалыг хадгалах боломжийг олгосон. Бархасбадь-S-д дөрөв дэх үе шат байхгүй байсан бөгөөд хиймэл дагуулыг хөөргөхөөр шинэчлэгдсэн пуужинг Juno-1 гэж нэрлэсэн.
2, 3-р шатны ашигласан хөдөлгүүрүүдийг дараалан унтраасан боловч хиймэл дагуулыг 4-р шатнаас салгасангүй. Тиймээс in янз бүрийн эх сурвалжХиймэл дагуулын массыг сүүлчийн шатны хоосон массыг харгалзан үзээд түүнгүйгээр өгсөн болно. Энэ үе шатыг харгалзахгүйгээр хиймэл дагуулын масс нь Зөвлөлтийн анхны хиймэл дагуулын массаас яг 10 дахин бага буюу 8.3 кг, үүнээс төхөөрөмжийн жин 4.5 кг байв. Гэхдээ үүнд Гейгер тоолуур болон солирын бөөмс мэдрэгч багтсан байна.
Explorer-ийн тойрог зам нь анхны хиймэл дагуулын тойрог замаас мэдэгдэхүйц өндөр байсан бөгөөд хэрвээ перигейд Гейгерийн тоолуур өндөрт пуужин хөөргөх үед аль хэдийн мэдэгдэж байсан сансрын цацрагийг харуулсан бол оргил үед огт дохио өгөөгүй байна. Жеймс Ван Аллен оргил үед тоологч буруу тооцоолсны улмаас ханасан байдалд ордог гэж санал болгов өндөр түвшинцацраг туяа. Тэрээр энэ газарт 1-3 МэВ энергитэй нарны салхины протонуудыг байрлуулж болохыг тооцоолсон. соронзон оронДэлхий нэг төрлийн урхинд байна. Хожмын өгөгдөл нь энэ таамаглалыг баталж, дэлхийг тойрсон цацрагийн бүсүүдийг Ван Аллен бүс гэж нэрлэдэг.

"Авангард-1" - АНУ-д хөөргөсөн хиймэл дагуулОлон улсын геофизикийн жилийн хөтөлбөрийн дагуу 1958 оны 3-р сарын 17. Хиймэл дагуул хөөргөхдөө 1474 грамм жинтэй байсан нь Зөвлөлтийн хиймэл дагуул, тэр байтугай сар хагасын өмнө хөөргөсөн Explorer-1 (8.3 кг) хиймэл дагуулын массаас хамаагүй бага байв. 1957 онд Авангард буцаж ниснэ гэж төлөвлөж байсан ч хөөргөх оролдлогын үеэр пуужингийн осол (Avangard TV3) эдгээр төлөвлөгөөг тасалдуулж, хиймэл дагуул нь Америкийн сансарт ниссэн хоёр дахь төхөөрөмж болжээ. Гэхдээ нэлээд өндөр тойрог зам нь түүнд илүү их зүйлийг өгсөн урт удаан амьдрал. Энэ нь хөөргөсөнөөс хойш 50 жилийн дараа тойрог замд хэвээр байна. Энэ бол дэлхийн ойролцоох сансарт байрладаг хамгийн эртний хиймэл объект юм.

Хиймэл дагуул нь бөмбөрцөг хэлбэртэй, 6 антенны саваатай. Бөмбөрцөг бүрхүүлийн диаметр нь 16.3 см, хиймэл дагуулын төхөөрөмж нь мөнгөн ус-цайрын батерейгаар тэжээгддэг бөгөөд үүнээс гадна бага чадлын дамжуулагч нарны хавтангаас эрчим хүч авдаг байв.

Авангард-1.

Энэхүү хиймэл дагуулын хүнд хэцүү хувь тавилан нь Агаарын цэргийн хүчин, Тэнгисийн цэргийн хүчин, АНУ-ын армийн пуужингийн хөтөлбөрүүдийн өрсөлдөөнтэй холбоотой байсан бөгөөд цэргийн салбар бүр өөрийн гэсэн пуужин бүтээхийг эрэлхийлж байсан, Авангард хөтөлбөр нь флотод харьяалагддаг, Explorer программ нь АНУ-д харьяалагддаг байв. арми. Авангард пуужин нь Explorer-ийг хөөргөсөн Бархасбадь-S-ээс ялгаатай нь хиймэл дагуул хөөргөх зориулалттай пуужингаар тусгайлан бүтээгдсэн юм. Энэ нь ердөө 10 тонн жинтэй бөгөөд шингэн хөдөлгүүрт пуужингийн хамгийн жижиг нь хэвээр байна. Пуужингийн загвар нь маш маргаантай байсан бөгөөд эхний шатанд керосин, шингэн хүчилтөрөгч, хоёрдугаарт - азотын хүчил, UDMH ашигласан. Нэмж дурдахад пуужинд шингэн пропан (хоёр дахь шатны хөдөлгүүрийг ажиллуулах, чиг баримжаа олгоход ашигладаг) болон төвлөрсөн устөрөгчийн хэт исэл (эхний шатны түлшний турбо насос) түлшээр тэжээгддэг. Энэхүү "ходжеподж" нь санхүүгийн болон цаг хугацааны зардлыг бууруулж, Викинг, Аэроби геофизикийн пуужингийн аль хэдийн байгаа "техник хангамжийг" дээд зэргээр ашиглах хүсэл эрмэлзэлтэй холбоотой байв. Пуужин тийм ч найдвартай биш байсан тул хөөргөх ажиллагааны талаас бага хувь нь амжилттай болсон.
Авангард-1-ээс гадна Авангард-2, Авангард-3 нь тойрог замд гарсан бөгөөд тэдгээр нь "өвөг дээдсээс" мэдэгдэхүйц том, хүнд байсан ч хэвээр үлдсэн гэж мэдэгджээ. орчин үеийн ангилал, 10-20 кг жинтэй бичил хиймэл дагуулууд. Авангард-1-ийг нано хиймэл дагуулын ангилалд оруулах ёстой.
"Усан үзэм" -ийг үл тоомсорлож байсан ч (АНУ-д ч гэсэн) энэ нь дэлхийн хэлбэрийг тодруулах зэрэг ноцтой нээлт хийхэд тусалсан.
Explorer 3- Америкийн хиймэл дэлхийн хиймэл дагуулыг 1958 оны 3-р сарын 26-нд Вернер фон Брауны баг хөөргөсөн. Дизайн болон даалгаврын хувьд Америкийн анхны хиймэл дагуул болох Explorer 1-тэй төстэй. Explorer хөтөлбөрийн хүрээнд хоёр дахь удаагаа амжилттай хөөргөв.Explorer 3-ын нислэгийн үр дүнд Жеймс Ван Аллены нээсэн дэлхийн цацрагийн бүс байгаа нь батлагдсан.

Sputnik-3 (объект D)- 1958 оны 5-р сарын 15-нд Байконур сансрын буудлаас "Спутник-3" нэртэй тив алгасагч R-7 баллистик пуужингийн хөнгөн хэлбэрийн өөрчлөлтөөр хөөргөсөн Зөвлөлтийн дэлхийн хиймэл дагуул.
1958 оны 4-р сарын 27-нд анхны хөөргөлт нь пуужингийн бүтэлгүйтэлээр дуусав. Хиймэл дагуулыг даацын төрлийн серийн дугаараар Object D гэж нэрлэжээ. A, B, C, D объектууд байсан янз бүрийн төрөлцөмийн цэнэгт хошуу.
Спутник-3 нь орчин үеийн сансрын хөлөгт байдаг бүх системийг агуулсан анхны бүрэн хэмжээний сансрын хөлөг байв. Суурийн диаметр нь 1.73 метр, өндөр нь 3.75 метр конус хэлбэртэй хиймэл дагуул нь 1327 килограмм жинтэй байв. Хиймэл дагуулын тавцан дээр шинжлэх ухааны 12 багаж байсан. Тэдний үйл ажиллагааны дарааллыг програмын цагийн төхөөрөмжөөр тодорхойлсон. Анх удаа тойрог замд газрын хяналтын станцууд нэвтрэх боломжгүй хэсгүүдэд телеметрийн бичлэг хийх зориулалттай соронзон хальсны бичлэг хийхээр төлөвлөжээ. Пуужин хөөргөхөөс өмнөхөн түүний доголдол илэрсэн бөгөөд хиймэл дагуул нь ажиллахгүй дуу хураагчаар хөөрөв.

Sputnik - 3.

Усан онгоцон дээрх төхөөрөмж анх удаа дэлхийгээс дамжуулсан тушаалуудыг хүлээн авч, гүйцэтгэсэн. Анх ашигласан идэвхтэй системүйл ажиллагааны температурыг хадгалах дулааны зохицуулалт. Цахилгаан эрчим хүчийг нэг удаагийн химийн эх үүсвэрээр хангадаг байсан бөгөөд үүнээс гадна ЗСБНХУ-д анх удаа нарны хавтанг туршилтын туршилтанд ашигласан бөгөөд үүнээс жижиг радио гэрэлт цамхаг ажиллаж байв. 1958 оны 6-р сарын 3-нд үндсэн батерейнууд ашиглалтын хугацаа дууссаны дараа түүний ажил үргэлжилсэн. Хиймэл дагуул 1960 оны 4-р сарын 6 хүртэл ниссэн.
Гурав дахь хиймэл дагуулыг хөөргөх туршлагыг харгалзан Королевскийн дизайны товчоо 4, 5, 6 хиймэл дагуул, түүний дотор OD индекс бүхий хиймэл дагуулыг нислэгт бэлтгэв. Тойрог тойрог замд унадаггүй, гэхдээ тойрог замд хүрэх шүргэгчтэй харьцуулахад үргэлж чиглүүлж, капсулыг газарт буцааж өгөх чадвартай тээврийн хэрэгсэл. Гэхдээ цэргийн сэдэвт дизайны товчооны ачаалал ихтэй, сансрын хөтөлбөрийг сарыг судлахад чиглүүлсэн нь эдгээр төхөөрөмжүүдийн ажлыг үргэлжлүүлэх боломжийг олгосонгүй. Эдгээр санааг Восток сансрын хөлөг болон Зенит хиймэл дагуул дээр хэрэгжүүлсэн.

Авангард-2 - Америкийн цаг уурын хиймэл дагуул, өдрийн цагаар үүлний бүрхэвчийг хэмжих зориулалттай бөгөөд 1959 оны 2-р сарын 17-нд Avangard SLV 4 пуужингаар хөөргөсөн. Авангард-2 нь тойрог замд хөөргөсөн дэлхийн анхны цаг агаарын хиймэл дагуул болсон ч цаг агаарын мэдээлэл нь ашиггүй болсон.
Авангард-2-той төстэй хиймэл дагуулуудыг хөөргөх ажил эрт эхэлсэн: 1958 оны 5-р сарын 28-нд "Авангард 2В", 1958 оны 6-р сарын 26-нд "Авангард 2С", 1958 оны 9-р сарын 26-нд "Авангард 2D"; Гэвч пуужингийн эвдрэлийн улмаас эдгээр хиймэл дагуулууд тойрог замд хүрч чадаагүй юм.
Авангард-2 хиймэл дагуул нь 50.8 см диаметртэй, хэд хэдэн ташуурын антентай бөмбөрцөг хэлбэртэй биетэй.
Онгоцонд хоёр телескоп, хоёр фотоэлемент, хоёр радио дамжуулагч (телеметрийн хувьд 108.03 МГц дамжуулагчтай 1 Вт чадал; гэрэлт цамхагт зориулсан 108 МГц дамжуулагчтай 10 мВт чадал), гальваник эсийн батерей, хяналтын радио хүлээн авагч суурилуулсан. зурвас бичигч болон холбогдох электрон .

Дэлхийн анхны цаг агаарын хиймэл дагуул.

Телеметрийн дамжуулагчид 19 хоног ажилласан боловч хиймэл дагуул гурав дахь шатнаас амжилтгүй салж, өндөр өнцгийн хурдтайгаар эргэлдэж эхэлсэн тул хиймэл дагуулаас авсан мэдээлэл хангалтгүй байв.
Хиймэл дагуулын жин: 10.2 кг.
Avangard-3, эсвэл Avangard SLV-7-Дэлхийн ойр орчмын орон зайг судлах Америкийн хиймэл дагуул. Авангард хөтөлбөрийн хүрээнд хамгийн сүүлд хөөргөсөн хиймэл дагуул 1959 оны 9-р сарын 18-нд хөөргөх үеэр сансрын хөлөг хөөргөх төхөөрөмжийн 3-р шатнаас салж чадаагүй юм. Хиймэл дагуул нь 1959 оны 12-р сарын 11 хүртэл 84 хоногийн турш мэдээлэл дамжуулсан. Тооцооллын дагуу Авангард-3 тойрог замд гурван зуу орчим жил оршин тогтнох болно.

Авангард-3 хиймэл дагуул хөөргөсөн.
Explorer 4- Америкийн хиймэл дагуул (AES), 1958 оны 7-р сарын 26-нд хөөргөсөн. Уг хиймэл дагуул нь дэлхийн цацрагийн бүслүүр болон эдгээр бүслүүрт цөмийн дэлбэрэлтийн нөлөөг судлах зорилготой байв.

Би “ухаж”, системчилсэн мэдээллээ та бүхэнтэй хуваалцлаа. Үүний зэрэгцээ тэрээр огт ядуураагүй бөгөөд долоо хоногт дор хаяж хоёр удаа хуваалцахад бэлэн байна. Хэрэв та нийтлэлээс алдаа, алдаа олж мэдсэн бол бидэнд мэдэгдэнэ үү. Имэйл: [имэйлээр хамгаалагдсан]. Би маш их талархах болно.

Анхны хиймэл дагуулын хашгираан
сэтгэл хөдөлгөм нарийн байсан.
Тиймээс одтой залуу үр тарианы дунд
гараг үүссэн,
тахиа шиг
цэнхэр агаартай бүрхүүлээс.
Владимир Костров

Одоогоос 60 жилийн өмнө буюу 1957 оны аравдугаар сарын 4-нд хүн төрөлхтний түүхэнд сансрын эрин үе эхэлжээ. Дэлхийн инженерүүдийн гараар бүтээсэн объект анх удаа тойрог замд гарчээ. Тэд үүнийг "Sputnik" гэж нэрлэсэн.

Хиймэл дагуулын прототипүүд

Дэлхийн хиймэл дагуул (AES, хиймэл дагуул, сар) хийх санаа нэлээд эртнээс үүссэн. Илүү Исаак Ньютон монографидаа "Байгалийн гүн ухааны математикийн зарчим"(1687) түүний үндэслэлийн жишээ болгон асар том их бууны тайлбарыг иш татсан бөгөөд түүний тусламжтайгаар дэлхийн эргэн тойронд тогтмол тойрог замд цөм хөөргөх боломжтой болно. Ньютон оргил нь агаар мандлаас давсан хамгийн өндөр уул, хамгийн оройд нь суурилуулсан, хэвтээ байдлаар буудаж буй их бууг төсөөлөхийг санал болгов. Буудах үед ашигласан цэнэг илүү хүчтэй байх тусам их бууны сум уулнаас хол нисэх болно. Эцэст нь тодорхой цэнэгийн хүчин чадалд хүрэхэд цөм нь дэлхий дээр огт унахгүй, манай гаригийг тойрон эргэлдэх тийм хурдыг бий болгоно. Энэ хурдыг одоо "сансрын анхны хурд" гэж нэрлэдэг бөгөөд дэлхийн хувьд энэ нь тийм юм 7.91 км/с.

Ньютоны дүрслэлийн жишээг дараа нь сансрын нисгэгч, шинжлэх ухааны зөгнөлт зохиолчдын хэтийн төлөвийн талаар ярилцсан эрдэмтэд хоёулаа эргүүлэв. "Ньютон буу"-ны техникийн хэрэгжилтийг шинжлэх ухааны зөгнөлт зохиолч Жюль Верн романдаа бичсэн байдаг. "500 сая Бегүм" (1879).

Сансарт хөөргөх зориулалттай Францын том их буу.

Агуу Циолковский ирээдүйг харж байна.

Онолын сансрын нисгэгчдийг үүсгэн байгуулагчид дэлхийн хиймэл дагуул хөөргөх хэрэгцээний талаар маш их ярьсан. Гэсэн хэдий ч тэд энэ хэрэгцээг янз бүрээр зөвтгөсөн. Манай эх орон нэгт Константин Циолковский хүний ​​сансрын судалгааг нэн даруй эхлүүлэхийн тулд багийнхаа хамт тойрог тойрог замд пуужин хөөргөхийг санал болгов.

Германы Германы Херманн Оберт пуужингийн үе шатуудаас том тойрог замын станцыг угсарч, асуудлыг шийдэж чадна гэж санал болгов. цэргийн тагнуул, далайн навигаци, геофизикийн судалгаа, мэдээллийн мессежийг дамжуулах.

Нэмж дурдахад, энэ станцыг том тольоор тоноглосноор Обертын хэлснээр анхаарлаа төвлөрүүлэх боломжтой болно нарны цацрагмөн тэднийг дэлхий рүү чиглүүлж, уур амьсгалд нөлөөлж эсвэл дайсны цэрэг, хотуудад заналхийлнэ. Тэрээр романдаа Обертын санаан дээр тоглосон "Дэлхийн гал" (1925)Германы зохиолч Карл-Август Лафферт.

Олон эрдэмтэд, шинжлэх ухааны уран зөгнөлт зохиолчид дэлхийн хиймэл дагуулыг юуны түрүүнд Сар, Ангараг, Сугар гариг ​​руу нисдэг гариг ​​хоорондын сансрын хөлгүүдэд шилжүүлэн ачих суурь болгон ашиглах болно гэдэгт санал нэгджээ. Үнэн хэрэгтээ хөлөг онгоц хиймэл дагуулаас цэнэглэх боломжтой бол яагаад хурдатгалд шаардлагатай бүх түлшийг тойрог замд оруулах ёстой вэ?

Тэр үед тэд ирээдүйн хиймэл дагуулыг дурангаар тоноглох санааг олсон бөгөөд ингэснээр одон орон судлаачид тойрог замаас алс холын сансрын биетүүдийг шууд ажиглаж, агаар мандлын гажуудлаас үүрд ангижрах боломжтой болсон.

Энэ төрлийн хиймэл дагуулыг Отто Гейлийн зохиолуудад дүрсэлсэн байдаг "Сарны чулуу" (1926), Вадим Никольский "Мянган жилийн дараа" (1927)болон Александра Беляев "KEC Star" (1936).

Гэсэн хэдий ч цаг хугацаа өнгөрч, хиймэл дагуулыг тойрог замд хүргэх хэрэгсэл бүтээх боломжгүй байв. Том буу бүтээх нь маш их хөдөлмөр, үнэтэй байсан бөгөөд Дэлхийн 2-р дайны өмнө олон тоогоор хөөргөсөн жижиг пуужингууд нь онолын хувьд анхны сансрын хурдад ч хүрч чадаагүй юм.

Дунд зэргийн дутагдалтай учраас маш чамин төслүүд гарч ирэв. Жишээлбэл, 1944 онд хошууч генерал Георгий Покровский " Шинэ хиймэл дагуулДэлхий ”гэж тэр чиглүүлсэн тэсрэлт ашиглан металл хиймэл дагуул хөөргөхийг санал болгосон. Мэдээжийн хэрэг, ийм дэлбэрэлтийн дараа зөвхөн "зохион байгуулалтгүй металлын масс" тойрог замд гарна гэдгийг тэр ойлгож байсан ч хүн төрөлхтөнд ийм туршлага хэрэгтэй гэдэгт итгэлтэй байсан, учир нь "зохион байгуулалтгүй" объектын хөдөлгөөнийг ажиглах нь маш их зүйлийг өгөх болно. агаар мандлын дээд давхаргад тохиолддог үйл явцын талаархи шинэ мэдээлэл.

Эхний оролдлогууд

Таны мэдэж байгаагаар анхны том шингэн түлш пуужинг Гуравдугаар Рейхийн үед хийж сурсан. Тэднийг хиймэл дагуул хөөргөхөд ашиглах тухай яриа аль хэдийн гарч байсан.

Германы Пейнемюндэ пуужингийн төвд ирээдүйн хөгжлийн талаар ярилцахдаа анхны сансрын аялагчдын занданшуулсан шарилыг дэлхийн тойрог замд хөөргөсөн шилэн бөмбөлөгт байрлуулах замаар хүндэтгэл үзүүлэхийг санал болгосон баримт бий.

Хүнд V-2 пуужингийн дүр төрх нь сансрын нисгэгчдийн хөгжлийг урьдчилан тодорхойлсон.

1946 оны 3-р сард АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний мэргэжилтнүүд " Урьдчилсан төсөлДэлхийг тойрон нисэх туршилтын сансрын хөлөг." Энэхүү баримт бичиг нь дэлхийг хиймэл дагуул болгон тойрог замд оруулах сансрын хөлөг бүтээх боломжийг үнэлэх анхны ноцтой оролдлого байв.

Төслийн танилцуулгад хэдийгээр сансрын үйл ажиллагаа эхлэх хэтийн төлөв тодорхойгүй байгаа ч хоёр зүйл эргэлзээгүй байгааг онцлон тэмдэглэв: "1) Тохирох багаж хэрэгслээр тоноглогдсон сансрын хөлөг нь магадгүй хамгийн гол нь хамгийн үр дүнтэй арга Шинжлэх ухааны судалгаа 20-р зуун. 2) АНУ Спутник хөөргөх нь хүн төрөлхтний төсөөллийг хөдөлгөж, дэлхийн үйл явдалд атомын бөмбөг дэлбэрсэнтэй дүйцэхүйц нөлөө үзүүлэх нь дамжиггүй.

Анхны хиймэл дагуул хөөргөхөөс яг долоон жилийн өмнө 1950 оны 10-р сарын 4-нд Америкийн эрдэмтэн Кечкемети судалгааны тайлан“Пуужин тээврийн хэрэгсэл - Дэлхийн хиймэл дагуул: улс төрийн болон сэтгэл зүйн асуудлууд" Санамж бичигт "АНУ-д дэлхийн хиймэл дагуул хөөргөж, түүнийг цэргийн тагнуулын зорилгоор амжилттай ашигласнаас үүдэн гарч болох улс төрийн үр дагаварт" дүн шинжилгээ хийсэн байна. 1950-иад оны эхээр цэргийн мэргэжилтнүүд Спутник хөөргөх нь улс төр, цэргийн ач холбогдлыг сайн мэдэж байсан нь тайлангаас харагдаж байна. Бид сансрын судлаачдын биетэй шилэн бөмбөгний тухай ярихаа больсон - зохион бүтээгчдийн төсөөллөөр бүхэл бүтэн тойрог замын бүлгүүд болзошгүй дайсны нутаг дэвсгэрийг хянадаг гэж төсөөлж байв.

Цагаан элсний бэлтгэлийн талбайд "V-2". Америкийн сансрын нисгэгч ингэж эхэлжээ.

1953 онд Цюрих хотод болсон сансрын нисгэгчдийн 4-р конгрессын үеэр Мэрилэндийн их сургуулийн Фред Сингер АНУ-д "MAUZ" ("Minimum Orbital Unmanned" гэх товчилсон "Дэлхийн хиймэл дагуул" бүтээх урьдчилсан нөхцөл бий гэж илэн далангүй мэдэгдэв. Дэлхийн хиймэл дагуул"). Дуучны таамаглаж буй хиймэл дагуул нь удаан эдэлгээтэй бөмбөлөгт байрлуулсан бие даасан багаж хэрэгслийн систем байсан бөгөөд өгөгдсөн өндөрт хүрэхэд нийлмэл пуужингийн гурав дахь шатнаас тусгаарлагдсан байв. 300 км өндөртэй хиймэл дагуулын тойрог зам нь дэлхийн хоёр туйлыг дайран өнгөрнө.

Вернер фон Брауны пуужин хөөргөх үед

1954 оны 6-р сарын 25-нд Вашингтон дахь Тэнгисийн цэргийн судалгааны албаны байранд уулзалт болж, Америкийн пуужингийн тэргүүлэх эрдэмтэд Вернхер фон Браун, профессор Сингер, Харвардын профессор Уиппл, Aerojet-ийн Дэвид Янг болон бусад хүмүүс оролцов. Хэлэлцэх асуудлын жагсаалтад ойрын хугацаанд 320 км-ийн өндөрт том хиймэл дагуулуудыг тойрог замд гаргах боломжтой эсэх асуудал байв. “Ойрын ирээдүй” гэж бид 2-3 жилийн хугацааг хэлж байна.

Вернхер фон Браун түүхэн пуужин хөөргөх нь хамаагүй эрт хийгдэх боломжтой гэж хэлээд Redstone пуужинг эхний шат болгон ашиглах, үүний тулд дараагийн шат болгон Локи пуужингийн хэд хэдэн бөөгнөрөл ашиглах тухай бодлоо танилцуулав. Гол давуу тал нь одоо байгаа пуужинг ашиглах боломжтой байсан. Ингэж “Orbiter” төсөл төрсөн. Хиймэл дагуулыг 1957 оны зун хөөргөхөөр төлөвлөж байжээ.

Америкийн хиймэл дагуул Explorer 1. Вернер фон Браун үүнийг эхлүүлж чадсан хэвээр байна.

Гэсэн хэдий ч тэр үед бусад төслүүд ч ноцтой хөгжиж байв.

1955 оны 7-р сарын 29-нд Цагаан ордон Тэнгисийн цэргийн "Авангард" хөтөлбөрийн дагуу хиймэл дагуул хөөргөх гэж байгааг албан ёсоор зарлав.

Эхний шат нь өөрчлөгдсөн "Викинг" пуужин, хоёр дахь шат нь өөрчлөгдсөн "Аэроби" пуужин, хатуу түлшээр ажилладаг гурав дахь шатнаас бүрдсэн гурван үе шаттай хөөргөх төхөөрөмжийг санал болгосон. Авангард хиймэл дагуулыг анх 9.75 кг жинтэй байхаар төлөвлөж байсан. Тэд үүнийг хэмжих хэрэгслээр тоноглохыг хүссэн. Бага оврын эрчим хүчний эх үүсвэр, камерын тусламжтайгаар хиймэл дагуул дэлхий рүү өнгөт зураг дамжуулах боломжтой.

Гэвч Зөвлөлтийн анхны хиймэл дагуул хөөргөсөн нь америкчуудын төлөвлөгөөг будилуулсан юм. Эцсийн хэлбэрээрээ бөмбөрцөг хэлбэртэй Avangard-1 нь ердөө 1.59 кг жинтэй бөгөөд мөнгөн ус болон нарны батерейгаар ажилладаг хоёр энгийн радио дамжуулагчтай байв.

Энэ хооронд ЗХУ-д

“Мэдлэг бол хүч” сэтгүүлийн ирээдүй судлалын дугаарын нүүр хуудас

1954 оны 11-р сард "Мэдлэг бол хүч" сэтгүүлийн ер бусын футурологийн дугаар хэвлэгдэн гарсан бөгөөд энэ нь удахгүй болох сар руу нисэхэд зориулагдсан юм. Энэ дугаарт Зөвлөлтийн тэргүүлэх шинжлэх ухаан, шинжлэх ухааны зөгнөлт зохиолчид ойрын зайн тэлэлтийн талаархи санаа бодлоо хуваалцав. Сэтгүүлийн хуудсан дээр анхны хиймэл дагуулыг 1970 онд хөөргөнө гэсэн урьдчилсан мэдээ гарсан. Асуудлыг зохиогчид андуурчээ - сансрын эрин эрт эхэлсэн.

Зөвлөлтийн пуужингийн ерөнхий зохион бүтээгч Сергей Королев 1953 онд Спутникийн талаар нухацтай ярьж эхэлсэн. Тухайн үед тив алгасах R-7 пуужингийн ажил дөнгөж эхэлж байсан ч энэ пуужин сансрын анхны хурдыг гаргах чадвартай гэдэг нь мэргэжилтнүүдэд тодорхой байсан.

1954 оны 5-р сарын 26-нд Королев санамж бичиг илгээв "Дэлхийн хиймэл дагуулын тухай"КПСС Мэркэзи Комитэ вэ Назирлэр Советинэ. Хариулт нь сөрөг байсан, учир нь Королевоос тэд юун түрүүнд Америк руу нисэх байлдааны пуужинг хүлээж байсан - тэр үед дээд хүмүүс судалгааны сэдвүүдэд төдийлөн санаа зовдоггүй байв. Гэвч Королев удирдлагыг итгүүлэх итгэл найдвараа алдаагүй бөгөөд ЗХУ-ын Шинжлэх ухааны академид ханджээ.

1955 оны 8-р сарын 30-нд Сергей Королев, Мстислав Келдыш, Валентин Глушко зэрэг пуужингийн тэргүүлэх мэргэжилтнүүд ЗХУ-ын ШУА-ийн Тэргүүлэгчдийн ерөнхий нарийн бичгийн дарга, академич Топчиевын өрөөнд цугларав.

Академич М.В.Келдыш, С.П.Королев нар.

Королевтой ярилцлаа богино зурвас, тэр дундаа тэрээр хэлэхдээ: "ЗХУ-ын Шинжлэх ухааны академид дэлхийн хэд хэдэн хиймэл дагуул, тэр дундаа биологийн хиймэл дагуулуудыг ашиглан шинжлэх ухааны судалгааны хөтөлбөр боловсруулах тусгай байгууллага байгуулах шаардлагатай гэж би үзэж байна. Энэ байгууллага шинжлэх ухааны тоног төхөөрөмжийн үйлдвэрлэлд хамгийн нухацтай анхаарч, энэ үйл ажиллагаанд тэргүүлэх эрдэмтдийг татан оролцуулах ёстой” гэлээ.

Академи хатан хааныг дэмжсэн. 1955 оны 12-р сараас 1956 оны 3-р сар хүртэл сансрын судалгааг сонирхож буй янз бүрийн мэргэжлийн эрдэмтдийн хэд хэдэн уулзалт болов. Үүний дараа Засгийн газар “гайхалтай төсөл”-ийг хэрэгсэхгүй болгож чадсангүй. 1956 оны 1-р сарын 30-ны өдөр Сайд нарын Зөвлөлийн 149-88ss тоот тогтоолыг баталж, байгуулахаар заасан. "Объект D"- энэ нь 1000-аас 1400 кг жинтэй чиг баримжаагүй хиймэл дагуулын нэр байв. Шинжлэх ухааны тоног төхөөрөмжид 200-300 кг хуваарилсан. R-7 алсын тусгалтай пуужинд суурилсан анхны туршилтыг 1957 оны зун хийхээр төлөвлөж байжээ.

"D" объект нь сансрын лаборатори юм. Энэ нь Зөвлөлтийн анхны хиймэл дагуул болж болох байсан ч гурав дахь нь болсон.

Удаан хүлээгдэж буй тогтоолыг хүлээн авсны дараа Королев тэр даруй төлөвлөгөөгөө хэрэгжүүлж эхлэв. Түүний дизайны товчооны OKB-1-д зөвхөн хиймэл хиймэл дагуулын бүтээн байгуулалттай ажиллах ёстой хэлтэс байгуулагдсан. Келдышийн санал болгосноор тус хэлтэс "Объект D" -ийн хэд хэдэн хувилбар дээр нэгэн зэрэг ажилласан бөгөөд тэдгээрийн нэг нь туршилтын нохой болох "биологийн ачаа" бүхий чингэлэг байхаар заасан.

Сергей Королев Америкийн мэргэжил нэгт нөхдийнхөө ажлыг анхааралтай ажиглаж, түүнээс түрүүлж магадгүй гэж эмээж байв. Тиймээс 1957 оны 9-р сарын 7-нд болсон R-7 пуужинг амжилттай хөөргөсний дараа тэр даруй ерөнхий зохион бүтээгч хиймэл дагуулын зураг төслийг боловсруулахад оролцсон ажилчдыг цуглуулж, "Объект D" дээрх ажлыг түр зогсоож, гацахыг санал болгов. жижиг хөнгөн хиймэл дагуулыг "ядаж өвдөг дээрээ" хийх хэрэгтэй.

“Хамгийн энгийн хиймэл дагуул эхлээд” (“PS-1”).

PS-1 (Хамгийн энгийн хиймэл дагуул) -ын зураг төсөл, үйлдвэрлэлийн менежментийг Михаил Хомяков, Олег Ивановский гэсэн хоёр инженерт даатгасан. Дамжуулагчийн тусгай дохиог Михаил Рязанский зохион бүтээсэн. Хиймэл дагуулыг хүрээлэн буй орчны нөлөөллөөс хамгаалдаг пуужингийн хамрын бүрээсийг Сергей Охапкины групп зохион бүтээжээ.

Хиймэл дагуул нь дизайны хувьд маш энгийн харагдаж байсан ч анх удаа бүтээгдсэн бөгөөд тойрог замын хиймэл объектын аналог технологид байгаагүй. Зөвхөн нэг зүйлийг тогтоосон - жингийн хязгаар: 100 кг-аас ихгүй байна. (Эцсийн хэлбэрээр энэ нь бүр бага жинтэй - 83.6 кг). Маш хурдан дизайнерууд бөмбөг хэлбэртэй хиймэл дагуул хийх нь ашигтай гэсэн дүгнэлтэд хүрчээ.

Тэд хиймэл дагуулын дотор 20.005 ба 40.002 МГц давтамжтай хоёр радио дамжуулагч байрлуулахаар шийджээ. Хиймэл дагуулын бие нь хоорондоо 36 боолтоор холбогдсон холбох хүрээ бүхий хоёр хагас бүрхүүлээс бүрдсэн байв. Холболтын нягтыг резинэн жийргэвчээр хангасан. Хиймэл дагуул нь гадна талаасаа дөрвөн антентай, 0.58 м диаметртэй хөнгөн цагаан бөмбөрцөг шиг харагдаж байв. Хиймэл дагуулын төхөөрөмж дээрх цахилгаан хангамжийг 2-3 долоо хоногийн турш ажиллах зориулалттай цахилгаан химийн гүйдлийн эх үүсвэрээр (мөнгө-цайрын батерей) хангаж байв.

"PS-1"-ийн дотоод зохион байгуулалт.

ЗХУ-ын хиймэл дагуулын ажлыг нууцалсангүй. Түүхэн хөөргөхөөс зургаан сарын өмнө ч гэсэн олон нийтийн "Radio" сэтгүүлд В.Вахнины "Дэлхийн хиймэл дагуулууд" өгүүлэл нийтлэгдсэн бөгөөд Зөвлөлтийн ирээдүйн хиймэл дагуулуудын тойрог замын параметрүүд, радио сонирхогчид тэдгээрийн дохиог барих давтамжийн талаар мэдээлсэн байна.

Эхлэхээс долоо хоногийн өмнө эрдэм шинжилгээний хуралВашингтонд Сергей Полосков ЗСБНХУ-ын сансрын төлөвлөгөөний тухай илтгэлийг уншиж, шинэ сансрын хөлгийн нэрийг анх удаа хэлжээ. Удахгүй бүх зүйл хэвлэмэл хэвлэлүүдДэлхий энэ үгийг давтах болно - Sputnik.

• Спутник 1-ийг хөөргөх өдрийг Орос улсад сансрын хүчний дурсгалын өдөр болгон тэмдэглэдэг.
• 1964 онд Москвад "Спутник 1"-ийг хөөргөсний баярт зориулан "ВДНХ" метроны буудлын ойролцоо сансар огторгуйг байлдан дагуулагчдад зориулсан 99 метр өндөр хөшөөг пуужин хөөргөсөн хэлбэрээр барьж, ард нь галын мөр үлдээжээ.
• Спутник 1-ийн загварыг ЗХУ-ын засгийн газраас НҮБ-д хандивласан бөгөөд одоо Нью-Йорк дахь НҮБ-ын төв байрны үүдний хаалгыг чимдэг.
• 1997 оны арваннэгдүгээр сарын 4-нд Оросын тойрог замын Мир станцын сансрын нисэгчид Sputnik 1 (RS-17, Sputnik 40)-ийн загварыг гар аргаар сансарт хөөргөсөн. Энэхүү загварыг анхны хиймэл дагуул хөөргөсний 40 жилийн ойд зориулан Орос, Франц оюутнууд тусгайлан 1:3 масштабаар бүтээжээ.
• 2003 онд eBay дээр зарагдсан яг хуулбар 1957 онд үйлдвэрлэгдсэн Sputnik 1-ийн (давхар). Худалдахаас өмнө уг хуулбарыг Киевийн нэгэн дээд сургуулийн боловсролын үзмэрийн жагсаалтад оруулжээ. Түүхэн хөөргөх бэлтгэл ажлын хүрээнд "Энгийн Спутник"-ийг дөрвөн хувь үйлдвэрлэсэн гэж үздэг.

Москва дахь сансар огторгуйг байлдан дагуулагчдын хөшөө.

Бип, дохио, дохио

Сергей Королев Байконур сансрын буудлыг хөөргөх талбайд.

1957 оны 9-р сарын 20-нд Байконурт хиймэл дагуул хөөргөх тусгай комиссын хурал болж, бүх алба хөөргөхөд бэлэн байгаагаа баталжээ. Эцэст нь 1957 оны 10-р сарын 4-ний өдөр Москвагийн цагаар 22:28:34 цагт Казахстаны тал нутгийн шөнийн туяа гэрэлтэв. M1-1SP зөөгч пуужин (R-7 пуужингийн өөрчлөлт, хожим Спутник-1 гэж нэрлэдэг) шуугиантайгаар дээшээ гарав. Түүний бамбар аажмаар суларч, удалгүй одтой тэнгэрийн дэвсгэр дээр ялгагдахааргүй болжээ.

Пуужин хөөргөсөнөөс хойш 295 секундын дараа "ПС-1" болон 7.5 тонн жинтэй пуужингийн төв блок нь оргил үед 947 км, перигейд 288 км өндөртэй эллипс тойрог замд оров. Хийсвэр хөөргөсөнөөс хойш 314.5 секундын дараа хиймэл дагуул салж, "Дохио! Дуу чимээ! Дуу чимээ! Сансрын буудал дээр тэднийг хоёр минутын турш барьж авсны дараа хиймэл дагуул тэнгэрийн хаяанаас давав. Мэргэжилтнүүд нуугдаж байсан газраасаа гүйж гарч ирээд "Уррай!" гэж хашгирч, дизайнерууд болон цэргийн албан хаагчдыг сэгсэрлээ. Эхний тойрог замд ТАСС-ын мэдээ сонсогдов: "Эрдэм шинжилгээний хүрээлэнгүүд, дизайны товчооны маш их шаргуу хөдөлмөрийн үр дүнд дэлхийн анхны хиймэл дагуул бүтээгдсэн. 1957 оны 10-р сарын 4-нд анхны хиймэл дагуулыг ЗХУ-д амжилттай хөөргөсөн” гэжээ.

ПС-1-ээс хамрын хаалтыг салгах мөч ба пуужингийн сүүлчийн шат (боловсролын киноноос).

Эхний тойрог замд хийсэн ажиглалтууд нь хиймэл дагуул нь тойрог замд 65,1 ° налуу, дэлхийн гадаргуугаас хамгийн их зайд 947 км зайд орсныг харуулсан. Хиймэл дагуул нь дэлхийг тойрсон тойрог бүрт 96 минут 10.2 секунд зарцуулсан.

Клим Ворошилов Сергей Королевт Лениний одон гардуулав (1957).

Нью-Йоркийн цагаар 20:07 минутад Нью-Йорк дахь RSA радио станц Зөвлөлтийн хиймэл дагуулаас дохио хүлээн авч, удалгүй радио, телевиз энэ мэдээг АНУ даяар тараав. NBC радио станц америкчуудыг "хуучныг шинэээс үүрд салгаж байсан дохиог сонсохыг" уриалав.

Түүхэн хөөргөлтийн өөр нэг нарийн ширийн зүйл бол зарим нэг анхаарал татаж байна. 1957 оны 10-р сарын 4-ний өдрөөс хойш гарч ирсэн тэнгэрт хурдан гүйдэг од бол нүдээр харж болох хиймэл дагуул гэдгийг нийтээрээ хүлээн зөвшөөрдөг. Үнэн хэрэгтээ PS-1-ийн цацруулагч гадаргуу нь харааны ажиглалт хийхэд хэтэрхий жижиг байсан; Хоёр дахь шат нь дэлхийгээс харагдаж байв - хиймэл дагуултай ижил тойрог замд орсон пуужингийн ижил төв блок.

Албан ёсны мэдээллээр ПС-1 1958 оны 1-р сарын 4 хүртэл 92 хоног нисч, дэлхийг 1440 удаа эргүүлж, 60 сая орчим километр замыг туулсан байна.

PS-1-ийн Мельбурн дээгүүр өнгөрөх үеийн зураг.

Гэсэн хэдий ч энэ нь агаар мандлын өтгөн давхаргад орж, арай эрт буюу 1957 оны 12-р сарын 8-нд шатсан гэсэн нотолгоо байдаг. Яг энэ өдөр нэгэн гүн Томас Өмнөд Калифорни дахь гэрийнхээ ойролцоо шатаж буй онгоцны сэгийг олжээ. Шинжилгээгээр энэ нь PS-1-тэй ижил материалаас бүрддэг болохыг харуулсан. Эдгээр хэлтэрхийнүүд одоогоор Сан Францискогийн ойролцоох Бит музейд тавигдаж байна.

Магадгүй эдгээр нь АНУ-д унасан анхны хиймэл дагуулын дүүргэлтийн хэсгүүд байж магадгүй юм.

Альтернатив хувилбарууд

Нью Йорк Таймс сонины Sputnik 1 хөөргөхөд зориулсан дугаар.

Хиймэл дагуул хөөргөсөн нь дэлхий даяар, тэр дундаа АНУ-ыг цочирдуулсан. Америкчууд амьдралынхаа бүхий л салбарт тэргүүлж чадаагүй, "боломжит дайсан" нь тэднийг давж гарсан гэсэн тодорхой нотолгоог анх удаа хүлээн авлаа. хамгийн чухал чиглэл. "Дэлхийн хиймэл дагуулын тухай ярианы 90 хувь нь АНУ-аас ирсэн" гэж New York Times бичжээ. “Мэдэгдэж байгаагаар хэрэг 100 хувь ОХУ-д унасан...” Энэ нь аймшигтай байсан. Мөн энэ нь маш аймшигтай байсан!

"Аймшгийн киноны хаан" Стивен Кинг "Үхлийн бүжиг" номондоо ЗХУ Спутникийг тойрог замд хөөргөснөө зарласан нь залуу насных нь хамгийн том цочирдол байсныг хүлээн зөвшөөрсөн байдаг.

Айдас маш хүчтэй байсан тул 1957 оны 10-р сарын эхний өдрүүдэд, ялангуяа Пентагоны халуун толгойтнууд "тэнгэрийг хаахыг" санал болгов, өөрөөр хэлбэл олон тонн төмрийн хаягдал, холхивч, хадаас, ган үртэс, холхивчийн бөмбөлгүүдийг тойрог замын өндөрт хаяхыг санал болгов. аливаа сансрын хөөргөлтийг зогсоох хүртэл. Сансрын нисгэгчдийн түүхэнд үл мэдэгдэх энэхүү нарийн ширийн зүйл нь америкчууд анх сансар огторгуйг өөрсдийн өмч гэж үздэг байсныг харуулж байна. Өөр хэн нэгэн үүнийг нэхэмжилж зүрхлэх болно гэсэн бодлыг тэд хүлээн зөвшөөрч чадахгүй байв.

Гэхдээ Америк үнэхээр анхны сансрын гүрэн болж чадах байсан.

"Дэлхийн Зөвлөлтийн хиймэл дагуулууд" зурагт хуудас (1958).

Хэрэв Дэлхийн 2-р дайны өмнө хэн ч энэ талаар бодож байгаагүй бол дайны дараа Гуравдугаар Рейхийн пуужингийн эрдэмтдийн амжилтад гайхагдсан АНУ-ын удирдагчид шинэ "стратегийн гүүрэн гарц" -ын талаар нухацтай бодож байсан. Германаас авчирсан баримт бичиг, мэргэжилтнүүдийн ачаар америкчууд баллистик пуужингийн цоорхойг хурдан даван туулж, сансарт хиймэл дагуул хөөргөх урьдчилсан нөхцөлийг бүрдүүлж чадсан юм.

АНУ-ын удирдлага нэг л алдаа гаргасан. Тэрээр Вернхер фон Брауны туршлага, авъяас чадварт итгэж, 1956 оны эцэс гэхэд анхны хиймэл дагуул хөөргөх амлалт өгсөн Orbiter төслийг хүлээн авах ёстой байсан. Германы загвар зохион бүтээгч амлалтаа биелүүлж, АНУ хүмүүсийн хүсэн хүлээсэн “өмчлөх эрхийг” авах байсан байх.

Энэ нь ямар ялгаа байх вэ? Зөвхөн нэг зүйл, гэхдээ хамгийн чухал зүйл. Сансар огторгуйд байр сууриа олж, хамгийн чухал тэргүүлэх чиглэлийнхээ нэгийг баталгаажуулсан АНУ санхүүгийн асар их зардал шаардагдах сансрын "уралдаан"-д бараг оролцохгүй. Гэхдээ сансарт "Америкийг гүйцэж түрүүлэх" оролдлого нь Зөвлөлтийн сансрын нисгэгчид тойрог замд анхдагч төдийгүй саран дээр газардах болно. Сансрын нисгэгчдийн түүх хамгийн эрс өөрчлөгдөх болно.

Зөвлөлтийн хиймэл дагуул хөөргөсөн нь сансрын “уралдаан”-ыг эхлүүлсэн бөгөөд Америкчууд саран дээр бууснаар ялалт байгуулсан юм.

* * *

Ийм ертөнцөд хүмүүс илүү аз жаргалтай байх эсэхийг хэлэх боломжгүй, гэхдээ энэ нь хамаагүй. Эцсийн эцэст, энэ нь хэзээ ч байгаагүй, хэзээ ч байхгүй, учир нь Зөвлөлтийн хиймэл дагуул сансрын эрин үеийг нээж, түүний дуугарах дохио нь энэ тухай орчлон ертөнцийг бүхэлд нь мэдэгдэж байсан ...

Бид сансар судлалын эрин үед амьдарч байгаадаа эртнээс дассан. Гэсэн хэдий ч өнөөдөр дахин ашиглах боломжтой асар том пуужингууд болон сансрын тойрог замын станцуудыг хараад олон хүн сансрын хөлөг анх хөөргөх нь тийм ч удаан биш, ердөө 60 жилийн өмнө болсныг анзаардаггүй.

Ерөнхий мэдээлэл

Дэлхийн анхны хиймэл дагуулыг хэн хөөргөсөн бэ? - ЗХУ. Энэ асуулт байна их ач холбогдолУчир нь энэ үйл явдал нь АНУ ба ЗХУ гэсэн хоёр их гүрний хооронд сансрын уралдаан гэгдэх болсон.

Дэлхийн анхны хиймэл дагуул ямар нэртэй байсан бэ? - Өмнө нь ийм төхөөрөмж байгаагүй тул Зөвлөлтийн эрдэмтэд "Спутник-1" нэрийг энэ төхөөрөмжид нэлээд тохиромжтой гэж үзсэн. Төхөөрөмжийн кодын тэмдэглэгээ нь PS-1 бөгөөд "Хамгийн энгийн Sputnik-1" гэсэн үг юм.

Хиймэл дагуул нь гадна талаасаа нэлээд энгийн дүр төрхтэй байсан бөгөөд 58 см диаметртэй хөнгөн цагаан бөмбөрцөг хэлбэртэй бөгөөд хоёр муруй антеныг хөндлөн холбосон бөгөөд төхөөрөмж нь радио цацрагийг жигд, бүх чиглэлд түгээх боломжийг олгодог. Бөмбөрцөг дотор 36 боолтоор бэхлэгдсэн хоёр хагас бөмбөрцөгт 50 кг жинтэй мөнгөн цайрын зай, радио дамжуулагч, сэнс, термостат, даралт, температур мэдрэгч байв. Төхөөрөмжийн нийт жин 83.6 кг байв. Радио дамжуулагч нь 20 МГц ба 40 МГц давтамжтай, өөрөөр хэлбэл энгийн радио сонирхогчид үүнийг хянах боломжтой байсан нь анхаарал татаж байна.

Бүтээлийн түүх

Анхны сансрын хиймэл дагуул ба сансрын нислэгийн түүх нь анхны баллистик пуужин болох V-2 (Vergeltungswaffe-2) -аас эхэлдэг. Уг пуужинг дэлхийн хоёрдугаар дайны төгсгөлд Германы нэрт зохион бүтээгч Вернхер фон Браун зохион бүтээжээ.

Эхний туршилтыг 1942 онд, байлдааны хөөргөлтийг 1944 онд хийж, нийт 3225 хөөргөлтийг ихэвчлэн Их Британи даяар хийжээ.

Дайны дараа Вернхер фон Браун АНУ-ын армид бууж өгсөн тул АНУ дахь Зэвсгийн дизайн, хөгжүүлэлтийн албыг удирдаж байжээ. 1946 онд Германы нэгэн эрдэмтэн АНУ-ын Батлан ​​хамгаалах яаманд "Дэлхийг тойрон эргэдэг туршилтын сансрын хөлгийн урьдчилсан загвар" тайланг танилцуулж, таван жилийн дотор ийм хөлөг онгоцыг тойрог замд хөөргөх чадвартай пуужинг бүтээх боломжтой гэж тэмдэглэжээ. Гэвч төслийн санхүүжилт батлагдаагүй.

1946 оны 5-р сарын 13-нд Иосиф Сталин ЗХУ-д пуужингийн үйлдвэр байгуулах тухай зарлиг гаргажээ. Сергей Королевыг баллистик пуужингийн ерөнхий зохион бүтээгчээр томилов. Дараагийн 10 жилийн хугацаанд эрдэмтэд R-1, R2, R-3 гэх мэт тив хоорондын баллистик пуужинг бүтээжээ.

1948 онд пуужин зохион бүтээгч Михаил Тихонравов нийлмэл пуужин, тооцооллын үр дүнгийн талаар шинжлэх ухааны нийгэмлэгт илтгэл тавьж, 1000 км-ийн пуужингууд маш хол зайд хүрч, дэлхийн хиймэл дагуулыг тойрог замд оруулах боломжтой байв. Гэсэн хэдий ч ийм мэдэгдэл шүүмжлэлд өртөж, нухацтай хүлээж аваагүй.

Тихонравовын НИИ-4 дэх тэнхим нь хамааралгүй ажлын улмаас татан буугдсан боловч хожим Михаил Клавдиевичийн хүчин чармайлтаар 1950 онд дахин угсарчээ. Дараа нь Михаил Тихонравов хиймэл дагуулыг тойрог замд оруулах даалгаврын талаар шууд хэлэв.

Хиймэл дагуулын загвар

R-3 баллистик пуужинг бүтээсний дараа түүний хүчин чадлыг танилцуулах үеэр танилцуулсан бөгөөд пуужин нь 3000 км-ийн зайд байгаа байг онохоос гадна тойрог замд хиймэл дагуул хөөргөх чадвартай байв. Тиймээс 1953 он гэхэд эрдэмтэд тойрог замын хиймэл дагуул хөөргөх боломжтой гэдэгт дээд удирдлагад итгүүлж чадсан хэвээр байна.

Зэвсэгт хүчний удирдагчид дэлхийн хиймэл дагуул (AES) бүтээж, хөөргөх хэтийн төлөвийг ойлгож эхлэв. Энэ шалтгааны улмаас 1954 онд NII-4-т Михаил Клавдиевичтэй хамт хиймэл дагуулын зураг төсөл, нислэгийн төлөвлөлтийн чиглэлээр ажилладаг тусдаа бүлэг байгуулах тогтоол гаргасан. Мөн онд Тихонравовын бүлэг хиймэл дагуул хөөргөхөөс эхлээд саран дээр буух хүртэлх сансар судлалын хөтөлбөрийг танилцуулав.

1955 онд Н.С.Хрущев тэргүүтэй Улс төрийн товчооны төлөөлөгчид Ленинградын төмөрлөгийн үйлдвэрт зочилж, хоёр үе шаттай R-7 пуужингийн барилгын ажил дууссан. Төлөөлөгчдийн сэтгэгдэлд ойрын хоёр жилд хиймэл дагуул бүтээж, дэлхийн тойрог замд хөөргөх тухай тогтоолд гарын үсэг зурлаа. Хиймэл дагуулын зураг төслийг 1956 оны 11-р сард эхлүүлж, 1957 оны 9-р сард "Энгийн Спутник-1"-ийг чичиргээний тавиур болон дулааны камерт амжилттай туршсан.

"Спутник 1-ийг хэн зохион бүтээсэн бэ?" Гэсэн асуултад тодорхой хариулж байна. - хариулах боломжгүй. Дэлхийн анхны хиймэл дагуулыг бүтээх ажил Михаил Тихонравовын удирдлаган дор явагдсан бөгөөд пуужин хөөргөх, тойрог замд хиймэл дагуул хөөргөх ажил Сергей Королевын удирдлаган дор явагдсан. Гэсэн хэдий ч хоёр төсөл дээр нэлээд олон эрдэмтэн, судлаачид ажилласан.

Түүхийг эхлүүлэх

1955 оны 2-р сард дээд удирдлага Казахстаны цөлд байрлах 5-р судалгааны туршилтын талбайг (дараа нь Байконур) байгуулахыг зөвшөөрөв. R-7 төрлийн анхны баллистик пуужинг туршилтын талбайд туршсан боловч таван туршилтын хөөргөлтийн үр дүнд үндэслэн баллистик пуужингийн асар том цэнэгт хошуу нь температурын ачаалал, шаардлагатай өөрчлөлтийг тэсвэрлэх чадваргүй болох нь тодорхой болсон. зургаан сар орчим хугацаа шаардагдана.

Энэ шалтгааны улмаас С.П.Королев Н.С.Хрущевоос PS-1-ийг туршилтаар хөөргөх хоёр пуужин авахыг хүссэн. 1957 оны 9-р сарын сүүлчээр R-7 пуужин нь хөнгөн жинтэй, хиймэл дагуулын доор шилжих шилжилттэй Байконурт хүрч ирэв. Илүүдэл тоног төхөөрөмжийг зайлуулсны үр дүнд пуужингийн жин 7 тонноор буурчээ.

10-р сарын 2-нд С.П.Королев хиймэл дагуулын нислэгийн туршилт хийх тушаалд гарын үсэг зурж, Москвад бэлэн байдлын мэдэгдэл илгээв. Москвагаас хариу ирээгүй ч Сергей Королев Спутник (R-7) пуужингаа ПС-1-ээс хөөргөх байрлал руу хөөргөхөөр шийджээ.

Удирдлагын зүгээс яагаад энэ хугацаанд хиймэл дагуулыг тойрог замд оруулахыг шаардсан бэ гэхээр 1957 оны долдугаар сарын 1-нээс 1958 оны арванхоёрдугаар сарын 31-ний өдрийг хүртэл олон улсын геофизикийн жил гэгдэх болсонтой холбоотой. Үүний дагуу энэ хугацаанд 67 улс хамтран, нэг хөтөлбөрийн хүрээнд геофизикийн судалгаа, ажиглалт хийсэн байна.

Анхны хиймэл дагуул хөөргөх өдөр нь 1957 оны 10-р сарын 4. Нэмж дурдахад, мөн өдөр Испанийн Барселона хотод Олон улсын сансрын нисгэгчдийн VIII их хурлын нээлт болов. ЗСБНХУ-ын сансрын хөтөлбөрийн удирдагчдыг хийж буй ажлын нууцын улмаас олон нийтэд мэдээлээгүй; Академич Леонид Иванович Седов хиймэл дагуулыг сенсаацтай хөөргөсөн талаар Конгресст мэдээлэв. Тиймээс Зөвлөлтийн физикч, математикч Седовыг дэлхийн хамтын нийгэмлэг эртнээс "Спутникийн эцэг" гэж үздэг байв.

Нислэгийн түүх

Москвагийн цагаар 22:28:34 цагт NIIP №5 (Байконур)-ын эхний цэгээс хиймэл дагуултай пуужин хөөргөсөн байна. 295 секундын дараа пуужингийн төв блок болон хиймэл дагуулыг дэлхийн зууван тойрог замд (апогей - 947 км, перигей - 288 км) хөөргөсөн. Дахин 20 секундын дараа ПС-1 пуужингаас салж, дохио өгөв. Энэ нь “Дохио! Спутник 1 тэнгэрийн хаяанд алга болтол туршилтын талбай дээр 2 минутын турш баригдсан дуугарах дохио!"

Уг төхөөрөмжийг дэлхийг тойрох анхны тойрог замд ЗХУ-ын Телеграфын агентлаг (ТАСС) дэлхийн анхны хиймэл дагуул амжилттай хөөргөсөн тухай мэдээг дамжуулав.

PS-1 дохиог хүлээн авсны дараа төхөөрөмжийн талаар нарийвчилсан мэдээлэл ирж эхэлсэн бөгөөд энэ нь анхны зугтах хурдад хүрэхгүй, тойрог замд орохгүй байх дөхсөн байв. Үүний шалтгаан нь түлшний хяналтын системд гэнэтийн алдаа гарсан бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрүүдийн нэг нь хоцрогдсон явдал байв. Бүтэлгүйтэл нь хэдхэн секундын зайд байсан.

Гэсэн хэдий ч PS-1 нь зууван тойрог замд амжилттай хүрч, 92 хоногийн турш хөдөлж, дэлхийг тойрон 1440 эргэлт хийжээ. Төхөөрөмжийн радио дамжуулагч эхний хоёр долоо хоногт ажилласан. Дэлхийн анхны хиймэл дагуул үхэхэд юу нөлөөлсөн бэ? — Агаар мандлын үрэлтийн улмаас хурдаа алдаж, Sputnik 1 бууж эхэлсэн бөгөөд агаар мандлын нягт давхаргад бүрэн шатжээ.

Энэ хугацаанд олон хүн тэнгэрт ямар нэгэн гайхалтай биет хөдөлж байгааг ажиглаж байсан нь анхаарал татаж байна. Гэвч тусгай оптикгүйгээр хиймэл дагуулын гялалзсан бие харагдахгүй байсан бөгөөд үнэндээ энэ объект нь хиймэл дагуулын хамт тойрог замд мөн эргэлддэг пуужингийн хоёр дахь шат байв.

Нислэгийн утга

ЗХУ-д анх удаа дэлхийн хиймэл дагуул хөөргөсөн нь эх орныхоо бахархалыг урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй ихэсгэж, АНУ-ын нэр хүндэд хүчтэй цохилт болсон юм. United Press хэвлэлээс авсан хэсэг: “Дэлхийн хиймэл дагуулын тухай ярианы 90 хувь нь АНУ-аас ирсэн. Нэг мэдэхэд хэрэг 100 хувь ОХУ-д унасан...” гэжээ.

ЗСБНХУ-ын техникийн хоцрогдлын талаархи алдаатай санааг үл харгалзан Зөвлөлтийн төхөөрөмж нь дэлхийн анхны хиймэл дагуул болсон бөгөөд түүний дохиог ямар ч радио сонирхогч хянах боломжтой байв. Дэлхийн анхны хиймэл дагуулын нислэг нь сансрын эрин үеийг эхлүүлж, ЗХУ, АНУ-ын хооронд сансрын уралдааныг эхлүүлсэн юм.

Ердөө 4 сарын дараа буюу 1958 оны 2-р сарын 1-нд АНУ эрдэмтэн Вернер фон Брауны баг угсарсан Explorer 1 хиймэл дагуулаа хөөргөв. Хэдийгээр энэ нь PS-1-ээс хэд дахин хөнгөн бөгөөд 4.5 кг шинжлэх ухааны тоног төхөөрөмж агуулсан байсан ч хоёрдугаарт байсан бөгөөд олон нийтэд ижил нөлөө үзүүлэхээ больсон.

PS-1 нислэгийн шинжлэх ухааны үр дүн

Энэхүү PS-1-ийг хөөргөх нь хэд хэдэн зорилготой байсан:

• Төхөөрөмжийн техникийн чадварыг шалгах, хиймэл дагуулыг амжилттай хөөргөх тооцоог шалгах;


• Ионосферийн судалгаа. Сансрын хөлгийг хөөргөхөөс өмнө дэлхийгээс илгээсэн радио долгионууд ионосферээс туссан нь түүнийг судлах боломжийг үгүй ​​болгосон юм. Одоо эрдэмтэд сансар огторгуйгаас хиймэл дагуулаас ялгарч буй радио долгионы харилцан үйлчлэлээр дамжуулан ионосферийг судалж, агаар мандлаар дамжин дэлхийн гадаргуу руу хүрэх боломжтой болсон.


• Агаар мандалтай үрэлтийн улмаас тээврийн хэрэгслийн хурдыг сааруулах хурдыг ажиглах замаар агаар мандлын дээд давхаргын нягтын тооцоо;


• Тоног төхөөрөмжид сансар огторгуйн нөлөөллийг судлах, түүнчлэн сансарт тоног төхөөрөмжийг ажиллуулах таатай нөхцлийг тодорхойлох.

Анхны хиймэл дагуулын дууг сонсоорой

Аудио тоглуулагч

Хиймэл дагуул нь шинжлэх ухааны ямар ч төхөөрөмжгүй байсан ч түүний радио дохиог хянаж, мөн чанарыг нь шинжлэх нь олон ашигтай үр дүнг өгсөн. Ийнхүү Шведийн хэсэг эрдэмтэд соронзон орныг дайран өнгөрөхөд гэрлийн туйлшрал өөрчлөгддөг гэсэн Фарадей эффект дээр тулгуурлан ионосферийн электрон найрлагын хэмжилт хийжээ.

Мөн Москвагийн Улсын Их Сургуулийн Зөвлөлтийн хэсэг эрдэмтэд хиймэл дагуулыг ажиглах техникийг боловсруулжээ нарийн тодорхойлолттүүний координатууд. Энэхүү эллипс тойрог зам ба түүний зан төлөвийн шинж чанарыг ажигласнаар тойрог замын өндрийн бүс дэх агаар мандлын нягтыг тодорхойлох боломжтой болсон. Эдгээр газруудад агаар мандлын нягтрал гэнэт нэмэгдсэн нь эрдэмтдийг сансрын нисгэгчдийн хөгжилд хувь нэмэр оруулсан хиймэл дагуулын тоормосны онолыг бий болгоход хүргэв.

Эх сурвалж .

Дэлхийн тойрог замд хөөргөсөн онгоцыг хиймэл дагуул (AES) гэж нэрлэдэг. Эдгээр нь хэрэглээний болон шинжлэх ухааны асуудлыг шийдвэрлэхэд зориулагдсан. Олон улсын гэрээнд зааснаар хиймэл дагуул гэдэг нь дэлхийг тойрон нэгээс доошгүй бүтэн тойрог замд гарсан сансрын хөлөг юм. Хэрэв тийм биш бол энэ нь баллистик траекторийн дагуу хэмжилт хийдэг пуужингийн датчик гэж тооцогддог. Уг датчик нь хиймэл дагуул гэж бүртгэгдээгүй байна.

Анхны хиймэл дагуул

Хүний гараар бүтээсэн анхны тэнгэрийн бие болсон манай гарагийн хиймэл дагуулыг 1957 онд (10-р сарын 4) ЗХУ-д тойрог замд оруулсан. Энэ нь тус улсын пуужин, автомат удирдлага, электроник, селестиел механик, компьютерийн технологи болон шинжлэх ухааны бусад салбар дахь ололт амжилтын үр дүн юм. Энэхүү хиймэл дагуулын ачаар агаар мандлын дээд давхаргын нягтын хэмжилт, ионосфер дахь радио дохионы тархалтын шинж чанарыг судлах ажлыг анх удаа хийжээ. Техникийн үндсэн ба онолын шийдэлхиймэл дагуулыг тойрог замд гаргах тооцоо. Энэ нь сансар огторгуйг судлахад хүн төрөлхтний хувьд гайхалтай нээлт болж, бүх хүн төрөлхтний агуу сансрын эрин үеийг эхлүүлсэн юм. Мөн далдуу мод нь ЗХУ-д харьяалагддаг.

Янз бүрийн улс орнуудын ололт амжилт

АНУ ЗСБНХУ-аас нэлээд хоцорч байсан бөгөөд ердөө дөрөвхөн сарын дараа буюу 1958 оны хоёрдугаар сарын 1-нд анхны хиймэл дагуул болох Explorer 1-ийг дэлхийн тойрог замд хөөргөв. Дэлхийн бусад улс орнууд анхдагчдаас бага зэрэг хоцорч байна. Үүний дараа дараахь мужууд хиймэл дагуулыг тойрог замд бие даан хөөргөсөн.

• Франц 1965 оны 11-р сарын 26-нд (хиймэл дагуул "А-1"),
• Австрали 1967 оны 11-р сарын 29 (VRESAT-1 хиймэл дагуул),
• Япон 1970 оны 2-р сарын 11 (Осуми хиймэл дагуул),
• Хятад Бүгд Найрамдах Ард Улс 1970 оны 4-р сарын 24-нд (Хятад-1 хиймэл дагуул),
• 1971 оны 10-р сарын 28-нд Их Британи (Prospero хиймэл дагуул).

Олон улсын хамтын ажиллагаа

1962 оноос эхлэн Итали, Канад, Их Британи, Франц болон бусад оронд үйлдвэрлэсэн зарим хиймэл хиймэл дагуулуудыг Америкийн зөөгч пуужингаар дэлхийн тойрог замд хөөргөсөн. Сансрын судалгааны практикт олон улсын хамтын ажиллагаа нэлээд өргөн хэрэглэгддэг. Ийнхүү социалист лагерийн орнуудын шинжлэх ухаан техникийн хамтын ажиллагааны үр дүнд хэд хэдэн хиймэл дагуул хөөргөсөн. Эдгээрийн эхнийх нь 1969 онд 10-р сарын 14-нд тойрог замд гарсан "Интеркосмос-1" юм. 1973 он гэхэд янз бүрийн төрөл, зориулалттай 1300 гаруй хиймэл дагуул хөөргөсөн. Эдгээрийн 600 орчим нь Зөвлөлтийн хиймэл дагуулууд, 700 гаруй нь Америк болон бусад орны хиймэл дагуулууд, багийнхны удирддаг сансрын тойрог замын станцууд юм.

Дэлхий дээрх сансар судлалын салбарт шинжлэх ухааны ололт амжилтыг хэт үнэлэхэд хэцүү байдаг. Эцсийн эцэст бүх төрлийн шинжлэх ухааны судалгааны ажил хиймэл дагуулын тусламжтайгаар хийгддэг. Хиймэл дагуулууд шийдвэрлэх боломжтой ажлуудаас хамааран тэдгээрийг хэрэглээний болон судалгааны гэж хуваадаг. Хиймэл дагуулууд нь хүнтэй эсвэл нисгэгчгүй байж болно. Аль аль нь гараг өөрөө, селестиел биетүүд болон төгсгөлгүй сансар огторгуйн талаар олон тооны судалгаа хийхэд үйлчилдэг.

1957 онд S.P-ийн удирдлаган дор. Королев дэлхийн анхны тив хоорондын баллистик пуужинг R-7 бүтээсэн бөгөөд тэр жилээ хөөргөхөд ашигласан. дэлхийн анхны хиймэл дагуул.

Хиймэл дэлхийн хиймэл дагуул (хиймэл дагуул) нь геоцентрик тойрог замд дэлхийг тойрон эргэдэг сансрын хөлөг юм. - Дэлхийг тойрон зууван зам дагуух тэнгэрийн биетийн замнал. Эллипсийн дагуу хөдөлж буй хоёр голомтын нэг тэнгэрлэг бие, Дэлхийтэй давхцаж байна. Төлөө сансрын хөлөгЭнэ тойрог замд өөрийгөө олсон бол түүнд хоёр дахь зугтах хурдаас бага хурдыг хэлэх хэрэгтэй, гэхдээ эхний зугтах хурдаас багагүй байна. AES нислэгийг хэдэн зуун мянган километрийн өндөрт гүйцэтгэдэг. Хиймэл дагуулын нислэгийн өндрийн доод хязгаар нь агаар мандалд хурдацтай тоормослох үйл явцаас зайлсхийх хэрэгцээгээр тодорхойлогддог. Хиймэл дагуулын тойрог замд эргэх хугацаа нь хамаарна дундаж өндөрНислэг нэг цаг хагасаас хэдэн өдөр хүртэл үргэлжилж болно.

Геостационар тойрог замд хиймэл дагуулууд онцгой ач холбогдолтой бөгөөд тойрог зам нь нэг өдөртэй тэнцүү байдаг тул газрын ажиглагчийн хувьд тэд тэнгэрт хөдөлгөөнгүй "өлгөгддөг" бөгөөд энэ нь антен дахь эргэдэг төхөөрөмжүүдээс салах боломжийг олгодог. Геостационар тойрог зам(GSO) - дэлхийн экваторын (0° өргөрөг) дээр байрладаг тойрог тойрог замд хиймэл дагуул нь дэлхийн тэнхлэгээ тойрон эргэх өнцгийн хурдтай тэнцүү өнцгийн хурдтай гаригийг тойрон эргэдэг. Хиймэл дэлхийн хиймэл дагуулын геостационар тойрог замд хөдөлгөөн.

Sputnik-1- 1957 оны 10-р сарын 4-нд ЗХУ-ын тойрог замд гарсан анхны дэлхийн хиймэл дагуул, анхны сансрын хөлөг.

Хиймэл дагуулын кодын тэмдэглэгээ - PS-1(Хамгийн энгийн Sputnik-1). Уг хөөргөлтийг ЗХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яамны "Тюра-Там" судалгааны 5-р талбайгаас (хожим нь энэ газрыг Байконурын сансрын буудал гэж нэрлэсэн) Спутник (R-7) пуужингаар хөөргөв.

Практик сансрын шинжлэх ухааныг үндэслэгч С.П.Королев, В.Бухтияров болон бусад олон эрдэмтэд М.В.Келдыш, М.К.Тихонравов, Н.С.Лидоренко, В.И.Лапко, Б.С.Чекунов, А.

Дэлхийн анхны хиймэл дагуул хөөргөх өдрийг хүн төрөлхтний сансрын эриний эхлэл гэж үздэг бөгөөд Орост энэ өдрийг Сансрын хүчний мартагдашгүй өдөр болгон тэмдэглэдэг.

Хиймэл дагуулын их бие нь хөнгөн цагаан хайлшаар хийгдсэн 58 см диаметртэй хоёр хагас бөмбөрцөгөөс бүрдэх ба бэхэлгээний хүрээ нь хоорондоо 36 боолтоор холбогдсон байв. Холболтын нягтыг резинэн жийргэвчээр хангасан. Дээд талын хагас бүрхүүлд тус бүр нь 2.4 м, 2.9 м урт хоёр саваа бүхий хоёр антен байсан.Хиймэл дагуул нь чиг баримжаагүй байсан тул дөрвөн антенны систем нь бүх чиглэлд жигд цацрагийг өгдөг.

Битүүмжилсэн орон сууцны дотор цахилгаан химийн эх үүсвэрийн блокыг байрлуулсан; радио дамжуулах төхөөрөмж; сэнс; дулааны хяналтын системийн дулааны реле ба агаарын суваг; самбар дээрх цахилгаан автоматжуулалтын шилжүүлэгч төхөөрөмж; температур ба даралт мэдрэгч; самбар дээрх кабелийн сүлжээ. Эхний хиймэл дагуулын жин: 83.6 кг.

Анхны хиймэл дагуулыг бүтээсэн түүх

1946 оны 5-р сарын 13-нд Сталин ЗХУ-д пуужингийн шинжлэх ухаан, үйлдвэрлэлийг бий болгох тухай зарлигт гарын үсэг зурав. Наймдугаар сард С.П. Королевалсын тусгалын баллистик пуужингийн ерөнхий зохион бүтээгчээр томилогдсон.

Гэхдээ 1931 онд ЗСБНХУ-д пуужингийн загвар зохион бүтээх чиглэлээр тийрэлтэт хөдөлгүүрийн судалгааны групп байгуулагдсан. Энэ бүлэг ажилласан Цандр, Тихонравов, Победоносцев, Королев. 1933 онд энэ бүлгийн үндсэн дээр тийрэлтэт хүрээлэнг байгуулж, пуужин бүтээх, сайжруулах ажлыг үргэлжлүүлэв.

1947 онд Германд V-2 пуужинг угсарч, нислэгийн туршилт хийсэн нь пуужингийн технологийг хөгжүүлэх Зөвлөлтийн ажлын эхлэлийг тавьсан юм. Гэсэн хэдий ч V-2 загвартаа ганц суут ухаантан Константин Циолковский, Герман Оберт, Роберт Годдард нарын санааг тусгасан байв.

1948 онд бүхэлдээ ЗХУ-д үйлдвэрлэсэн V-2-ийн хуулбар болох R-1 пуужингийн туршилтыг Капустин Яр туршилтын талбайд аль хэдийн хийж байжээ. Дараа нь 600 км хүртэлх нислэгийн тусгалтай R-2 гарч ирсэн бөгөөд эдгээр пуужингуудыг 1951 онд ашиглалтад оруулсан бөгөөд 1200 км хүртэл тусгалтай R-5 пуужинг бүтээсэн нь V пуужингаас анхны тасархай байв. -2 технологи. Эдгээр пуужинг 1953 онд туршсан бөгөөд цөмийн зэвсэг тээвэрлэгч болгон ашиглах судалгааг даруй эхлүүлсэн. 1954 оны 5-р сарын 20-нд засгийн газар хоёр үе шаттай R-7 тив алгасах пуужин бүтээх тухай тогтоол гаргажээ. 5-р сарын 27-нд Королев Батлан ​​хамгаалахын аж үйлдвэрийн сайд Д.Ф.

Эхлэх!

10-р сарын 4-ний Баасан гарагт Москвагийн цагаар 22 цаг 28 минут 34 секундэд амжилттай хөөргөх. Харваснаас хойш 295 секундын дараа ПС-1 болон 7.5 тонн жинтэй пуужингийн төв блок нь оргил үед 947 км, перигейд 288 км өндөртэй эллипс тойрог замд гарчээ. Спутник хөөргөснөөс хойш 314.5 секундын дараа салж, саналаа өглөө. “Дохио! Дуу чимээ! - энэ бол түүний дуудлагын тэмдэг байсан. Тэд бэлтгэлийн талбай дээр 2 минутын турш баригдсаны дараа Спутник тэнгэрийн хаяанаас цааш гарчээ. Сансрын буудалд байсан хүмүүс гудамжинд гүйж, "Уррай!" Гэж хашгирч, дизайнерууд болон цэргийн албан хаагчдыг сэгсрэв. Анхны тойрог замд ч гэсэн ТАСС-ын мэдээ сонсогдов: "... Судалгааны хүрээлэнгүүд, зураг төслийн товчооны маш их шаргуу хөдөлмөрийн үр дүнд дэлхийн анхны хиймэл дагуул бүтээгдсэн ..."

Спутникийн анхны дохиог хүлээн авсны дараа л телеметрийн мэдээллийг боловсруулах үр дүн гарч ирсэн бөгөөд зөвхөн секундын нэг хэсэг нь түүнийг бүтэлгүйтлээс салгасан нь тогтоогджээ. Хөдөлгүүрүүдийн нэг нь "саатсан" байсан бөгөөд горимд орох цагийг хатуу хянадаг бөгөөд хэрэв хэтэрсэн бол асаалт нь автоматаар цуцлагдана. Удирдлагын хугацаа дуусахаас секунд хүрэхгүй хугацааны өмнө төхөөрөмж горимд орсон. Нислэгийн 16 дахь секундэд түлшний хангамжийн хяналтын систем доголдож, керосин зарцуулалт нэмэгдсэний улмаас төвийн хөдөлгүүр тооцоолсон хугацаанаас 1 секундын өмнө унтарчээ. Гэхдээ ялагчдыг шүүдэггүй!Хиймэл дагуул нь 1958 оны 1-р сарын 4 хүртэл 92 хоног нисч, дэлхийг тойрон 1440 (60 сая км орчим) эргэлт хийж, радио дамжуулагч нь хөөргөсөнөөс хойш хоёр долоо хоногийн турш ажиллажээ. Агаар мандлын дээд давхаргатай үрэлтийн улмаас хиймэл дагуул хурдаа алдаж, агаар мандлын нягт давхаргад орж, агаартай үрэлтийн улмаас шатсан.

Албан ёсоор Sputnik 1 ба Sputnik 2, Зөвлөлт Холбоот УлсОлон улсын геофизикийн жилийн өмнө хүлээсэн үүргийнхээ дагуу эхлүүлсэн. Хиймэл дагуул нь 20.005 ба 40.002 МГц-ийн хоёр давтамжтай радио долгионыг 0.3 секундын үргэлжилсэн телеграф мессеж хэлбэрээр цацруулсан нь ионосферийн дээд давхаргыг судлах боломжийг олгосон - анхны хиймэл дагуулыг хөөргөхөөс өмнө зөвхөн ажиглах боломжтой байв. ионосферийн давхаргын хамгийн их иончлолын бүсээс доогуур байрлах ионосферийн бүс нутгуудын радио долгионы тусгал.

Зорилгоо эхлүүлэх

• хөөргөхөөр хийсэн тооцоо, техникийн үндсэн шийдвэрийг шалгах;
• хиймэл дагуулын дамжуулагчаас ялгарах радио долгионы дамжуулалтын ионосферийн судалгаа;
• хиймэл дагуулын удаашралаар агаар мандлын дээд давхаргын нягтыг туршилтаар тодорхойлох;
• тоног төхөөрөмжийн ашиглалтын нөхцөлийг судлах.

Хиймэл дагуул нь шинжлэх ухааны ямар ч төхөөрөмжөөс бүрэн ангид байсан ч радио дохионы мөн чанарыг судалж, тойрог замын оптик ажиглалт нь шинжлэх ухааны чухал мэдээллийг олж авах боломжийг олгосон.

Бусад хиймэл дагуулууд

Хиймэл дагуул хөөргөсөн хоёр дахь улс бол АНУ байв: 1958 оны 2-р сарын 1-нд дэлхийн хиймэл дагуул хөөргөсөн. Explorer-1. 1970 оны 3-р сарыг хүртэл тойрог замд байсан ч 1958 оны 2-р сарын 28-нд радио дамжуулалтыг зогсоосон.Брауны баг Америкийн анхны дэлхийн хиймэл дагуулыг хөөргөсөн.

Вернер Магнус Максимилиан фон Браун- Герман, 1940-өөд оны сүүлээс пуужин, сансрын технологийн Америкийн зохион бүтээгч, орчин үеийн пуужингийн техникийг үндэслэгчдийн нэг, анхны баллистик пуужинг бүтээгч. АНУ-д түүнийг Америкийн сансрын хөтөлбөрийн "эцэг" гэж үздэг. Фон Браун улс төрийн шалтгаанаар Америкийн анхны хиймэл дагуулыг хөөргөх зөвшөөрлийг удаан хугацаанд өгөөгүй (АНУ-ын удирдлага хиймэл дагуулыг цэргийнхэн хөөргөхийг хүсч байсан) тиймээс Explorer хөөргөх бэлтгэл ажил 2017 оны 12 сарын 26-ны өдрийн дараа л эрчимтэй явагдаж эхэлсэн. Авангард осол. Харвах зорилгоор Бархасбадь-S нэртэй Redstone баллистик пуужингийн шинэчилсэн хувилбарыг бүтээжээ. Хиймэл дагуулын масс нь Зөвлөлтийн анхны хиймэл дагуулын массаас яг 10 дахин бага буюу 8.3 кг байв. Энэ нь Гейгер тоолуур болон солирын тоосонцор мэдрэгчээр тоноглогдсон байв. Explorer-ийн тойрог зам нь анхны хиймэл дагуулын тойрог замаас мэдэгдэхүйц өндөр байв.

Хиймэл дагуул хөөргөсөн дараах улсууд болох Их Британи, Канад, Итали 1962, 1962, 1964 онд анхны хиймэл дагуулуудаа хөөргөсөн. . Америк дээр хөөргөх машинууд. Мөн анхны хиймэл дагуулыг пуужингаар хөөргөсөн гурав дахь улс нь байв Франц 1965 оны арваннэгдүгээр сарын 26

Одоо хиймэл дагуул хөөргөж байна 40 гаруйулс орнууд (мөн бие даасан компаниуд) өөрсдийн пуужин хөөргөх төхөөрөмж (LVs) болон бусад улс орон, улс хоорондын болон хувийн байгууллагуудын хөөргөх үйлчилгээ болгон ашигладаг.