Зохиолч Владимир Веселов.
"Олон тулаан дэлхийн 2-р дайны гол тулаан гэж ярьдаг. Зарим нь энэ бол фашист цэргүүд анхны ялагдал хүлээсэн Москвагийн тулалдаан гэж үздэг. Зарим нь Сталинградын тулалдааныг ийм гэж үзэх ёстой гэж үздэг; бусад нь гол тулалдаан нь Курскийн нумын тулалдаан байсан гэж Америкт (мөн саяхан Баруун Европт) гол тулалдаан нь Нормандын десантын ажиллагаа ба түүнийг дагасан тулалдаан байсан гэдэгт хэн ч эргэлздэггүй.Хэдийгээр барууны түүхчдийн зөв гэж надад санагдаж байна. бүх зүйлд биш.

Барууны холбоотнууд 1944 онд дахин эргэлзэж, цэргээ газардуулахгүй бол юу болох байсан бол гэж бодъё? Герман ялагдсан хэвээр байх байсан нь тодорхой бөгөөд зөвхөн Улаан арми л дайныг Берлин, Одерын ойролцоо биш, харин Парис, Луарагийн эрэгт дуусгах байсан. Францад засгийн эрхэнд гарах нь холбоотнуудын цуваагаар ирсэн генерал де Голль биш, харин Коминтерний удирдагчдын нэг байх байсан нь ойлгомжтой. Үүнтэй төстэй тоог Бельги, Голланд, Дани болон Баруун Европын бусад бүх том, жижиг улсуудад (Зүүн Европын орнуудад олдсон шиг) олж болно. Мэдээжийн хэрэг, Герман дөрвөн эзлэгдсэн бүсэд хуваагдахгүй байсан тул 90-ээд онд биш, харин 40-өөд онд Германы нэгдсэн улс байгуулагдаж, Холбооны Бүгд Найрамдах Герман Улс биш, харин БНАГУ гэж нэрлэгдэх байсан. Энэхүү таамаглалын ертөнцөд НАТО-д газар байхгүй (АНУ, Англиас өөр хэн элсэх вэ?), харин Варшавын гэрээ бүх Европыг нэгтгэх болно. Эцсийн дүндээ Хүйтэн дайн, хэрвээ энэ нь тохиолдсон бол огт өөр шинж чанартай байж, огт өөр үр дагавартай байх байсан. Гэсэн хэдий ч бүх зүйл яг ийм байх байсан, өөрөөр биш гэдгийг би батлах гэж байгаа юм биш. Гэхдээ дэлхийн хоёрдугаар дайны үр дүн өөр байх байсан гэдэгт эргэлзэх зүйл алга. Дайны дараах хөгжлийн чиг хандлагыг ихээхэн тодорхойлсон тулалдааныг дайны гол тулаан гэж үзэх нь зөв юм. Үүнийг тулаан гэж нэрлэвэл зүгээр л нэг юм.

Атлантын хана
Энэ бол баруунд Германы хамгаалалтын системийн нэр байв. Кино, компьютерийн тоглоомуудад энэ хана нь маш хүчирхэг зүйл мэт харагддаг - танк эсэргүүцэх зараа, тэдгээрийн ард пулемёт, их буу бүхий бетонон хайрцаг, хүн хүчний зориулалтын бункер гэх мэт. Гэсэн хэдий ч та хаа нэгтээ энэ бүхэн харагдаж байсан гэрэл зургийг харж байсан уу? ҮХБ-ын хамгийн алдартай, өргөн тархсан гэрэл зураг дээр буух хөлөг онгоцууд болон Америкийн цэргүүд бэлхүүс хүртэл усанд гүйж буйг харуулсан бөгөөд үүнийг эргээс авсан байна. Бид таны харж буй буух газруудын зургийг олж чадсан. Цэргүүд танк эсэргүүцэх цөөн хэдэн зараагаас гадна хамгаалалтын байгууламжгүй хоосон эрэг дээр буув. Тэгэхээр Атлантын хана яг юу байсан бэ?
Энэ нэрийг анх 1940 оны намар Пас-де-Калегийн эрэгт холын зайн дөрвөн зайг хурдан барьж байгуулахад сонсогдов. Тэд буултыг няцаах зорилготой байсан нь үнэн, гэхдээ далайн эрэг дэх навигацийг тасалдуулах зорилготой байв. Зөвхөн 1942 онд Канадын байгаль хамгаалагчид Диппегийн ойролцоо амжилтгүй газардсаны дараа хамгаалалтын байгууламжийн барилгын ажил, гол төлөв Английн сувгийн эрэг дээр эхэлсэн (энэ нь холбоотнуудын буулт хийх газар байсан гэж таамаглаж байсан); үлдсэн хэсэгт талбай, хөдөлмөр, материалыг үлдэгдэл зарчмаар хуваарилсан. Герман руу холбоотон агаарын дайралт эрчимжсэний дараа тийм ч их зүйл үлдээгүй (тэд хүн ам, аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүдэд бөмбөгний хоргодох байр барих шаардлагатай болсон). Үүний үр дүнд Атлантын хананы барилгын ажил ерөнхийдөө 50 хувьтай байсан бол Нормандид бүр бага ажил хийгдсэн. Батлан ​​хамгаалахад бэлэн байсан цорын ганц газар бол хожим Омаха гүүрний толгой гэж нэрлэгдсэн газар байв. Гэсэн хэдий ч тэрээр таны сайн мэдэх тоглоомд дүрслэгдсэнээс огт өөр харагдаж байсан.

Чи өөрөө бодоод үз дээ, яг эрэг дээр нь бетонон бэхлэлт босгох нь ямар учиртай юм бэ? Мэдээжийн хэрэг, тэнд суурилуулсан буу нь десантын хөлөг рүү буудаж, пулемётын гал нь дайсны цэргүүдийг бэлхүүс хүртэл гүний усаар дайрч байхад нь онож болно. Гэхдээ яг эрэг дээр зогсож буй бункерууд дайсанд маш сайн харагддаг тул тэр тэднийг тэнгисийн цэргийн их буугаар амархан дарж чадна. Тиймээс зөвхөн идэвхгүй хамгаалалтын байгууламжууд (минианы талбай, бетон саад, танк эсэргүүцэх зараа) усны ирмэг дээр шууд үүсдэг. Тэдний ард элсэн манхан эсвэл толгодын оройн дагуу шуудуу нээгдэж, толгодын урвуу налуу дээр явган цэргүүд их бууны довтолгоо, бөмбөгдөлтийг хүлээх боломжтой нүхнүүд болон бусад хоргодох байруудыг барьсан нь дээр. Бүр цаашилбал, заримдаа эргээс хэдэн км-ийн зайд их бууны хаалттай байрлал бий болдог (энэ нь бидний кинон дээр харуулах дуртай бетоны хүчирхэг бетоныг эндээс харж болно).

Норманди дахь хамгаалалтыг ойролцоогоор энэ төлөвлөгөөний дагуу барьсан боловч давтан хэлье, түүний гол хэсэг нь зөвхөн цаасан дээр бүтээгдсэн. Жишээлбэл, гурван сая орчим уурхай байрлуулсан боловч хамгийн консерватив тооцоогоор дор хаяж жаран сая шаардлагатай байв. Их бууны байрлал ихэвчлэн бэлэн байсан ч бууг хаа сайгүй суулгаагүй байв. Би танд энэ түүхийг хэлье: довтолгооноос нэлээд өмнө Францын эсэргүүцлийн хөдөлгөөн Германчууд Мервилл батерей дээр 155 мм-ийн дөрвөн тэнгисийн цэргийн буу суурилуулсан гэж мэдээлсэн. Эдгээр бууны буудлагын зай 22 км хүрэх боломжтой тул байлдааны хөлөг онгоцыг буудах аюул тулгарсан тул батарейг ямар ч үнээр хамаагүй устгахаар шийджээ. Энэ ажлыг 6-р шүхрийн дивизийн 9-р батальонд оногдуулж, бараг гурван сар бэлтгэл хийсэн. Батарейны маш нарийн загвар бүтээж, батальоны цэргүүд өдөр өдрөөр тал бүрээс довтолж байв. Эцэст нь D-day ирж, их чимээ шуугиан, үймээн самуунтай батальон батарейг барьж, тэндээс олж мэдэв ... төмөр дугуйтай Францын 75 мм-ийн дөрвөн их буу (Дэлхийн нэгдүгээр дайнаас). Байрлалыг үнэхээр 155 мм-ийн буунд зориулж хийсэн боловч германчууд өөрсдөө буугүй байсан тул гарт байгаа зүйлээ суурилуулжээ.

Атлантын хананы зэвсэг нь ихэвчлэн олзлогдсон буунаас бүрдсэн гэж хэлэх ёстой. Дөрвөн жилийн хугацаанд Германчууд ялагдсан армиас олж авсан бүхнээ арга замаар тийшээ татав. Чех, Польш, Франц, тэр байтугай Зөвлөлтийн буунууд байсан бөгөөд тэдгээрийн олонх нь маш хязгаарлагдмал бүрхүүлтэй байв. Нөхцөл байдал жижиг зэвсгийн хувьд ойролцоогоор ижил байсан; олзлогдсон зэвсэг эсвэл Зүүн фронтод алба хааж байсан зэвсэг Нормандид дуусав. Нийтдээ 37-р арми (тухайлбал тулалдааны хүнд хэцүүг үүрсэн) 252 төрлийн сум хэрэглэсэн бөгөөд тэдгээрийн 47 нь удаан хугацаанд үйлдвэрлэгдэхгүй байжээ.

Боловсон хүчин
Одоо Англи-Америкийн довтолгоог яг хэн няцаах ёстой байсан талаар ярилцъя. Команд штабаас эхэлье. Гитлерийн амь насанд амжилтгүй оролдлого хийсэн нэг гартай, нэг нүдтэй хурандаа Штауфенбергийг та санаж байгаа нь лавтай. Ийм тахир дутуу хүн яагаад шууд халагдахгүй, нөөцийн армид ч гэсэн үргэлжлүүлэн алба хаасан юм бол гэж та бодож байсан уу? Тийм ээ, учир нь 1944 он гэхэд Германд биеийн тамирын шаардлага, ялангуяа нүд, гар, хүчтэй доргилт гэх мэт багассан. ахлах, дунд шатны офицеруудыг албан тушаалаас нь халах үндэслэлгүй болсон. Мэдээжийн хэрэг, ийм мангасууд Зүүн фронтод бага зэрэг ашиг тустай байх боловч Атлантын ханан дээр байрлуулсан нэгжүүдэд нүхийг бөглөх боломжтой. Тиймээс тэнд байгаа командлагчдын 50 орчим хувь нь "хязгаарлагдмал бэлтгэлтэй" гэсэн ангилалд багтжээ.

Фюрер зэрэг дэвийг ч үл тоомсорлосонгүй. Жишээлбэл, "Цагаан талхны дивиз" гэгддэг явган цэргийн 70-р дивизийг авч үзье. Энэ нь бүхэлдээ ходоодны янз бүрийн өвчнөөр шаналж буй цэргүүдээс бүрддэг байсан тул тэд байнга хоолны дэглэм барьж байх ёстой байв (байгалийн хэрэг, дайралт эхэлснээр хоолны дэглэм барихад хэцүү болсон тул энэ хэлтэс өөрөө алга болсон). Бусад ангиудад хавтгай хөл, бөөрний өвчин, чихрийн шижин гэх мэт өвчтэй бүхэл бүтэн батальон цэргүүд байсан. Харьцангуй тайван орчинд тэд арын алба хааж чаддаг байсан ч байлдааны үнэ цэнэ нь тэгтэй ойролцоо байв.

Гэсэн хэдий ч Атлантын ханан дээрх бүх цэргүүд өвчтэй эсвэл тахир дутуу байсангүй, нэлээд эрүүл хүмүүс байсан ч 40-өөс дээш настай байсан (мөн их бууд ихэвчлэн тавин настай хүмүүс алба хааж байсан).

Хамгийн сүүлчийн, хамгийн гайхалтай баримт бол явган цэргийн дивизүүдэд уугуул германчуудын ердөө 50 орчим хувь нь байсан бол үлдсэн тал нь Европ, Азийн өнцөг булан бүрээс ирсэн бүх төрлийн хог хаягдал байв. Үүнийг хүлээн зөвшөөрөх нь ичмээр юм, гэхдээ тэнд манай хэд хэдэн нутаг нэгтнүүд байсан, жишээлбэл, 162-р явган цэргийн дивиз нь бүхэлдээ "зүүн легионууд" (туркмен, узбек, азербайжан гэх мэт) -ээс бүрдсэн байв. Атлантын ханан дээр Власовчууд бас байсан ч германчууд өөрсдөө ямар ч ашиг тустай гэдэгт эргэлзэж байв. Тухайлбал, Чербургийн гарнизоны командлагч генерал Шлибен хэлэхдээ: "Бид эдгээр оросуудыг Германы төлөө Францын нутаг дэвсгэр дээр Америк, Английн эсрэг тулалдахыг ятгаж чадах нь маш эргэлзээтэй байна" гэжээ. Түүний зөв байсан тул зүүн цэргүүдийн ихэнх нь холбоотнуудад тулалдахгүйгээр бууж өгсөн.

Цуст Омаха далайн эрэг
Америкийн цэргүүд Юта, Омаха гэсэн хоёр бүсэд газарджээ. Тэдний эхнийх нь тулаан үр дүнд хүрсэнгүй - энэ салбарт зөвхөн хоёр хүчтэй цэг байсан бөгөөд тус бүрийг хүчитгэсэн взвод хамгаалж байв. Мэдээжийн хэрэг, тэд Америкийн 4-р дивизэд ямар ч эсэргүүцэл үзүүлж чадаагүй, ялангуяа хоёулаа газардах ажиллагаа эхлэхээс өмнө тэнгисийн цэргийн их бууны галд бараг устгагдсан байсан.

Дашрамд дурдахад, холбоотнуудын байлдааны сэтгэлийг төгс харуулсан нэгэн сонирхолтой үйл явдал болсон. Довтолгоо эхлэхээс хэдхэн цагийн өмнө агаарын десантын цэргүүд Германы хамгаалалтын гүнд газарджээ. Нисгэгчдийн алдаанаас болж W-5 бункерийн ойролцоох эрэг дээр гучин орчим шүхэрчин буужээ. Германчууд тэдний заримыг нь устгасан бол заримыг нь олзолжээ. 4.00 цагт эдгээр хоригдлууд бункерийн командлагчаас тэднийг нэн даруй ар тал руу явуулахыг гуйж эхлэв. Германчууд яагаад ийм тэвчээргүй байгааг асуухад эрэлхэг дайчид нэг цагийн дараа хөлөг онгоцнуудаас их бууны бэлтгэл эхэлж, дараа нь буух болно гэж тэр даруй мэдэгдэв. Өөрсдийнхөө арьсыг аврахын тулд түрэмгийллийн цагийг өгсөн эдгээр “эрх чөлөө, ардчиллын төлөөх тэмцэгчид”-ийн нэрийг түүхэнд үлдээгээгүй нь харамсалтай.

Гэсэн хэдий ч бид Омаха далайн эрэг рүү буцъя. Энэ хэсэгт 6.5 км урт (түүний зүүн ба баруун талаараа эгц хаднууд олон км үргэлжилдэг) буух боломжтой ганцхан газар байдаг. Мэдээжийн хэрэг, Германчууд үүнийг хамгаалалтад сайн бэлтгэж чадсан бөгөөд талбайн хажуу талд буу, пулемёт бүхий хоёр хүчирхэг бункер байв. Гэсэн хэдий ч тэдний их буунууд зөвхөн далайн эрэг, түүний дагуух жижиг усны зурвас руу буудах боломжтой байсан (далайн талаас, бункерууд нь чулуугаар хучигдсан, зургаан метр бетоноор хучигдсан байв). Харьцангуй нарийхан далайн эргийн цаана 45 метр өндөр толгодууд эхэлсэн бөгөөд тэдгээрийн оройн дагуу шуудуу ухсан байв. Энэ бүх хамгаалалтын системийг холбоотнууд сайн мэддэг байсан ч тэд буулт эхлэхээс өмнө үүнийг дарна гэж найдаж байв. Хоёр байлдааны хөлөг онгоц, гурван хөлөг онгоц, зургаан устгагч гүүрэн гарц руу буудах ёстой байв. Нэмж дурдахад хээрийн их буу буух хөлөг онгоцнуудаас буудах ёстой байсан бөгөөд найман буух хөлөг онгоцыг пуужин хөөргөх төхөөрөмж болгон хувиргасан. Гучин минутын дотор янз бүрийн калибрын 15 мянга гаруй бүрхүүл (355 мм хүртэл) буудах ёстой байв. Тэгээд тэд суллагдсан ... дэлхий дээр хөөрхөн пенни шиг. Үүний дараа холбоотнууд буудлагын үр дүн багатай байх олон шалтаг гаргаж ирсэн, тухайлбал, далай тэнгис, үүр цайхын өмнөх манан болон бусад зүйл, гэхдээ ямар нэгэн байдлаар бункерууд, тэр байтугай шуудуунууд их бууны буудлагад өртөөгүй. .

Холбоотны нисэх хүчин бүр ч муу ажилласан. Liberator бөмбөгдөгч онгоцнуудын зэвсэгт хүчин хэдэн зуун тонн бөмбөг хаясан боловч тэдгээрийн аль нь ч дайсны бэхлэлтэд төдийгүй далайн эрэгт ч туссангүй (зарим бөмбөгнүүд эргээс таван километрийн зайд дэлбэрчээ).

Ийнхүү явган цэрэг дайсны хамгаалалтын шугамыг бүрэн гүйцэд даван туулах ёстой байв. Гэсэн хэдий ч газрын ангиудын асуудал эрэгт хүрэхээс өмнө эхэлсэн. Жишээлбэл, 32 уснаа явагч танкаас (DD Sherman) 27 нь хөөргөсөн даруйдаа живсэн (хоёр танк өөрсдийн хүчээр далайн эрэг дээр хүрч, гурвыг нь шууд эрэг рүү буулгасан). Зарим буух хөлөг онгоцны командлагчид Германы буугаар буудсан салбар руу орохыг хүсээгүй (америкчууд ерөнхийдөө үүргээ ухамсарлах, бусад бүх мэдрэмжээс илүү өөрийгөө хамгаалах зөн совинтой байдаг) налууг нугалж, хөдөлж эхлэв. хоёр метрийн гүнд буулгаж, ихэнх шүхэрчид амжилттай живсэн.

Эцэст нь ядаж л анхны давалгааг газардуулсан. Түүнд 146-р сапер батальон багтсан бөгөөд дайчид нь танк буух ажлыг эхлүүлэхийн тулд хамгийн түрүүнд бетонон нүхийг устгах ёстой байв. Гэвч тийм биш байсан бөгөөд нүх болгоны ард хоёр гурван зоригтой америк явган цэрэг хэвтэж байсан бөгөөд тэд ийм найдвартай хоргодох байрыг устгахыг зөөлхөн хэлэхэд эсэргүүцэж байв. Саперчид тэсрэх бодисыг дайсны эсрэг талд байрлуулах ёстой байв (байгалийн явцад тэдний олонх нь үхсэн; нийт 272 сапераас 111 нь амь үрэгдсэн). Эхний давалгаанд сапёруудад туслахын тулд 16 хуягт бульдозер томилогдов. Зөвхөн гурав нь эрэгт хүрч, сапёрууд зөвхөн хоёрыг нь ашиглаж чадсан - шүхэрчид гурав дахь хүний ​​ард нуугдаж, жолоочийг зэвсгээр сүрдүүлж, байрандаа үлдэхийг албадав. “Олон нийтийн баатарлаг байдлын” жишээ хангалттай бий гэж бодож байна.

За, тэгвэл бид бүрэн нууцтай болж эхэлнэ. Омаха далайн эрэгт болсон үйл явдалд зориулсан аливаа эх сурвалжид "хажуу талд нь галаар амьсгалах хоёр бункер" гэсэн лавлагаа байх ёстой боловч эдгээр бункеруудын галыг хэн, хэзээ, хэрхэн дарсан талаар хэн ч хэлээгүй байна. Германчууд буудаж, буудаж байгаад зогссон юм шиг байна (магадгүй ийм зүйл байсан, сумны талаар дээр бичсэн зүйлийг санаарай). Фронтын дагуу пулемётууд буудаж байгаа байдал бүр ч сонирхолтой. Америкийн саперууд нөхдөө бетонон нүхний цаанаас тамхи татахад тэд толгодын бэл дэх үхсэн бүсэд орогнох шаардлагатай болсон (зарим талаараа үүнийг довтолгоо гэж үзэж болно). Тэнд орогнож буй отрядын нэг нь орой руу чиглэсэн нарийн замыг олж мэдэв.

Энэ замаар болгоомжтой явсаар явган цэргүүд толгодын оройд хүрч, тэнд бүрэн хоосон суваг олов! Тэднийг хамгаалсан германчууд хаашаа явсан бэ? Гэхдээ тэд тэнд байсангүй, энэ салбарт батлан ​​​​хамгаалахыг Вермахт руу албадан татсан чехүүдээс бүрдсэн 726-р Гренадийн дэглэмийн 1-р батальоны ротуудын нэг эзэлж байв. Мэдээжийн хэрэг, тэд америкчуудад аль болох хурдан бууж өгөхийг мөрөөддөг байсан ч дайсан таныг дайрахаас өмнө цагаан тугаа хаях нь эрэлхэг цэрэг Швейкийн үр удамд ч гэсэн ямар нэгэн байдлаар нэр төргүй гэдгийг та хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Чехүүд траншейндаа хэвтэж, үе үе Америкчууд руу ганц хоёр удаа буудаж байв. Гэвч хэсэг хугацааны дараа тэд ийм албан ёсны эсэргүүцэл ч дайсны давшилтыг саатуулж байгааг ойлгосон тул эд хөрөнгөө цуглуулж, ар тал руу ухарчээ. Тэнд тэд эцэст нь хүн бүрийн сэтгэл ханамжтай байхаар баригдсан.

Товчхондоо, ҮХБ-д зориулсан овоо материалуудыг ухаж үзээд би Омахагийн гүүрэн дээрх цэргийн мөргөлдөөний тухай ганц түүхийг олж, үгчлэн иш татлаа. "Е компани, Коллевиллийн урд бууж, хоёр цаг үргэлжилсэн тулалдааны дараа толгодын орой дээрх Германы бункерийг барьж, 21 хоригдол авчээ." Бүгд!

Дэлхийн 2-р дайны гол тулаан
Энэхүү товч тоймдоо би Нормандад буух ажиллагааны эхний цагуудын тухай л ярьсан. Дараагийн өдрүүдэд англо-америкчуудад олон бэрхшээл тулгарсан. Дараа нь шуурга болж, хоёр хиймэл портын аль нэгийг нь бараг устгасан; болон хангамжийн төөрөгдөл (хээрийн үсчингүүд далайн эрэг рүү маш оройтож хүргэгдсэн); холбоотнуудын үйл ажиллагааны зөрчилдөөн (Британичууд довтолгоог төлөвлөснөөс хоёр долоо хоногийн өмнө эхлүүлсэн; тэд америкчуудаас илүү хээрийн үсчингүүдийн олдоцоос бага хамааралтай байсан нь ойлгомжтой). Гэсэн хэдий ч эдгээр бэрхшээлүүдийн дунд дайсны сөрөг хүчин хамгийн сүүлчийн байранд ордог. Тэгэхээр бид энэ бүхнийг "тулаан" гэж нэрлэх ёстой юу?

Дэлхийн 2-р дайны үеэр (1939-1945) Нормандын тулалдаан 1944 оны 6-р сараас 1944 оны 8-р сар хүртэл өрнөж, Баруун Европын холбоотнуудыг нацист Германы хяналтаас чөлөөлсөн. Уг ажиллагаа нь "Overlord" гэсэн кодтой байв. Энэ нь 1944 оны 6-р сарын 6-нд D-Day гэгддэг байсан бөгөөд Францын Нормандийн бүс нутгийн бэхэлсэн эргийн шугамын дагуу 50 миль зайд орших 5 далайн эрэг дээр Америк, Их Британи, Канадын 156,000 орчим цэрэг бууснаар эхэлсэн.

Энэ бол дэлхийн хамгийн том цэргийн ажиллагааны нэг байсан бөгөөд өргөн хүрээтэй төлөвлөлт шаарддаг. D-Day-аас өмнө холбоотнууд дайсны довтолгооны зорилгын талаар германчуудыг төөрөгдүүлэх зорилготой дайсны өргөн цар хүрээтэй мэдээлэл түгээх ажиллагааг явуулсан. 1944 оны 8-р сарын эцэс гэхэд хойд Франц бүхэлдээ чөлөөлөгдөж, дараа хавар нь холбоотнууд германчуудыг ялав. Нормандын буулт нь Европ дахь дайны төгсгөлийн эхлэл гэж тооцогддог.

D-Day-д бэлдэж байна

Дэлхийн 2-р дайн эхэлсний дараа 1940 оны 5-р сараас эхлэн Герман Францын баруун хойд хэсгийг эзэлжээ. Америкчууд 1941 оны 12-р сард дайнд орсон бөгөөд 1942 он гэхэд британичуудын хамт (1940 оны 5-р сард Францын тулалдааны үеэр Германчууд Дункеркийн наран шарлагын газраас нүүлгэн шилжүүлсэн) холбоотнуудын томоохон дайралт хийхээр төлөвлөж байв. Английн суваг. Дараа жил нь холбоотнуудын дайралт хийх төлөвлөгөө эрчимжиж эхлэв.

1943 оны 11-р сард Францын хойд эрэгт довтлох аюул байгааг мэдсэн тэрээр (1891-1944) тус бүс нутагт хамгаалалтын ажиллагааг хариуцаж байсан ч холбоотнууд яг хаана цохилт өгөхийг Германчууд мэдэхгүй байв. Гитлер Роммелыг Атлантын хана, 2400 км урт бэхэлсэн бункер, мина, далайн эрэг, усны саад тотгорыг алдсанд буруутгасан.

1944 оны 1-р сард генерал Дуайт Эйзенхауэр (1890-1969) "Оверлорд" ажиллагааны командлагчаар томилогдов. D-Day болохоос хэдэн долоо хоногийн өмнө холбоотнууд довтолгооны гол бай нь Норманди гэхээсээ илүү Па-де-Калегийн хоолой (Их Британи, Францын хоорондох хамгийн нарийхан цэг) байсан гэж германчуудад ойлгуулахын тулд томоохон худал мэдээлэл түгээх ажиллагаа явуулсан. Тэд мөн Германчуудыг Норвеги болон бусад хэд хэдэн газар түрэмгийлэх боломжит бай гэж үзэхэд хүргэсэн.

Энэхүү хуурамч ажиллагааг явуулахын тулд хуурамч буу, Пас де Кале хотын эсрэг талд Англид байрладаг гэж үздэг Жорж Паттоны удирдлаган дор хийсвэр арми, давхар агентууд, хуурамч мэдээлэл бүхий радиограмм ашигласан.

Нормандын буулт цаг агаарын байдлаас болж хойшлогджээ

1944 оны 6-р сарын 5-ны өдрийг довтолгооны өдөр гэж тогтоосон боловч байгаль нь Эйзенхауэрын төлөвлөгөөнд өөрийн зохицуулалтыг хийж, довтолгоог нэг хоногоор хойшлуулав. 6-р сарын 5-ны өглөө эрт Холбоот хүчний цаг уурын ажилтнууд цаг агаарын нөхцөл байдал сайжирсан гэж мэдээлсэн бөгөөд энэ мэдээ шийдэмгий болж, Эйзенхауэр "Оверлорд" ажиллагааг эхлүүлэхийг зөвшөөрөв. Тэрээр цэргүүдэд хандан: "Та бидний олон сарын турш бэлтгэсэн их загалмайтны аянд явж байна. Бүх дэлхийн нүд чам дээр тогтсон байна."

Тэр өдрийн орой Англиас цэрэг, буу ачсан 5000 гаруй усан онгоц, десантын хөлөг онгоц сувгийг гатлан ​​Франц руу явж, 11000 гаруй нисэх онгоц дайралтыг хамгаалж, дэмжихээр иржээ.

D-Өдрийн буулт

6-р сарын 6-ны үүрээр олон арван мянган шүхэрчин, шүхэрчид дайсны шугамын ард хаягдаж, гүүр, гарцыг хаажээ. Десантын хүчин өглөөний 6:30 цагт газардлаа. Их Британи, Канадчууд гурван бүлэгт багтаж "Алт", "Жуно", "Сэлэм" наран шарлагын газруудын хэсгийг, Америкчууд "Юта" хэсгийг хялбархан бүрхэв.

АНУ болон холбоотнуудын арми Германы цэргүүдийн Омаха хэсэгт ширүүн эсэргүүцэлтэй тулгарч, 2 мянга гаруй хүнээ алдсан. Гэсэн хэдий ч өдрийн эцэс гэхэд 156 мянган холбоотны цэрэг Нормандын наран шарлагын газруудад амжилттай нэвтэрчээ. Зарим тооцоогоор Холбоотны 4000 гаруй цэрэг D-Day-д нас барж, мянга орчим нь шархадсан эсвэл сураггүй алга болжээ.

Нацистууд цөхрөнгөө барсан боловч 6-р сарын 11-нд наран шарлагын газрууд АНУ-ын армийн мэдэлд бүрэн орж, Америкийн цэргүүд, 326 мянган хүн, 50 мянган машин, 100 орчим мянган тонн техник хэрэгсэл Нормандид асар том урсгалаар цутгажээ.

Германы эгнээнд төөрөгдөл ноёрхож байв - генерал Роммел амралтаа авчээ. Гитлер энэ бол Эйзенхауэр Германыг Сена мөрний хойд зүгийн дайралтаас сатааруулах гэсэн зальтай маневр гэж таамаглаж, ойролцоох дивизүүдийг сөрөг довтолгоонд явуулахаас татгалзав. Арматурууд хэтэрхий хол байсан тул саатал гарахад хүргэсэн.

Мөн танкийн дивизүүдийг авчрах эсэхдээ эргэлзэж байв. Холбоотны довтолгооны агаарын үр дүнтэй дэмжлэг нь германчуудад толгойгоо өргөх боломжийг олгосонгүй бөгөөд гол гүүрийг дэлбэлсэн нь германчуудыг хэдэн зуун километрийн тойрог замд оруулахад хүргэв. Эргийг байнга индүүдэж байсан тэнгисийн цэргийн их буунууд асар их тусламж үзүүлжээ.

Дараагийн өдөр, долоо хоногт холбоотны арми Нормандын булангаар тулалдсан; нацистууд тэр үед ч тэдний нөхцөл байдал ямар хэцүү байгааг ойлгож байсан тул тэд үнэхээр цөхрөнгүй эсэргүүцсэн. 6-р сарын эцэс гэхэд холбоотнууд Чербургийн амин чухал боомтыг эзлэн авсан нь цэргүүдийг чөлөөтэй шилжүүлэх боломжийг олгосон бөгөөд нэмэлт 850 мянган хүн, 150 мянган тээврийн хэрэгсэл Нормандид ирэв. Арми ялалтын аянаа үргэлжлүүлэхэд бэлэн байв.

Нормандид ялалт

1944 оны 8-р сарын сүүлч гэхэд холбоотнууд Сена мөрөнд ойртож, Парис чөлөөлөгдөж, Германчууд Францын баруун хойд нутгаас хөөгдөв - Нормандын тулалдаан үр дүнтэй дуусав. ЗХУ-ын цэргүүдтэй уулзах ёстой байсан цэргүүдийн өмнө Берлин хүрэх зам нээгдэв.

Нормандыг довтолсон нь нацистуудын эсрэг дайны томоохон үйл явдал байв. АНУ-ын дайралт нь зүүн фронт дахь Зөвлөлтийн цэргүүдэд илүү чөлөөтэй амьсгалах боломжийг олгосон; Гитлер сэтгэл зүйн хувьд эвдэрсэн. Дараа жилийн хавар 1945 оны 5-р сарын 8-нд холбоотнууд нацист Германыг болзолгүйгээр бууж өгөхийг албан ёсоор хүлээн зөвшөөрөв. Үүнээс долоо хоногийн өмнө буюу дөрөвдүгээр сарын 30-нд Гитлер амиа хорлосон юм.

I 1944 оны 6-р сарын 6-нд холбоотнууд Нормандид бууж, эцэст нь хоёрдугаар фронт бүрэн нээгдсэнийг боловсролтой хүн бүр мэддэг байх гэж бодож байна. Т Зөвхөн энэ үйл явдлын үнэлгээ нь өөр өөр тайлбартай байдаг.
Яг одоо далайн эрэг:

Холбоотнууд яагаад 1944 он хүртэл хүлээсэн бэ? Та ямар зорилготой байсан бэ? Холбоотнууд асар их давуу талыг үл харгалзан энэ ажиллагааг яагаад ийм чадваргүй, их хэмжээний алдагдалтай явуулсан бэ?
Энэ сэдвийг өөр өөр цаг үед олон хүн хөндөж байсан тул би болсон үйл явдлын талаар хамгийн ойлгомжтой хэлээр ярихыг хичээх болно.
"Жижигч Райаныг аврах", тоглоомууд гэх мэт америк кинонуудыг үзэхэд. Call of Duty 2"эсвэл та Википедиа дээрх нийтлэлийг уншвал бүх цаг үеийн хамгийн агуу үйл явдлыг дүрсэлсэн байх шиг байна, энд л дэлхийн 2-р дайн бүхэлдээ шийдэгдсэн ...
Суртал ухуулга үргэлж хамгийн хүчирхэг зэвсэг байсаар ирсэн. ..

1944 он гэхэд дайнд Герман болон түүний холбоотнууд ялагдсан нь бүх улстөрчдөд тодорхой байсан бөгөөд 1943 онд Тегераны бага хурлын үеэр Сталин, Рузвельт, Черчилль нар дэлхийг барагцаагаар хуваасан. Хэсэг хугацааны дараа Европ, хамгийн гол нь Францыг Зөвлөлтийн цэргүүд чөлөөлсөн бол коммунист болж чадах байсан тул холбоотнууд бялуу хувааж, нийтлэг ялалтад хувь нэмрээ оруулах амлалтаа биелүүлэхээр яаравчлав.

(Уинстон Черчиллийн дурсамжийн хариуд 1957 онд хэвлэгдсэн "1941-1945 оны Аугаа эх орны дайны үеийн ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлийн даргын АНУ-ын Ерөнхийлөгч, Их Британийн Ерөнхий сайд нартай бичсэн захидал харилцаа" номыг уншихыг зөвлөж байна.)

Одоо яг юу болсон, яаж болсныг олж мэдэхийг хичээцгээе. Юуны өмнө би очиж газар нутгийг өөрийн нүдээр харж, галд бууж буй цэргүүд яг ямар бэрхшээлийг даван туулах ёстойг үнэлэхээр шийдсэн. Буух бүс нь 80 орчим км үргэлжилдэг боловч энэ нь эдгээр 80 км-ийн турш шүхэрчид метр тутамд газардсан гэсэн үг биш бөгөөд үнэн хэрэгтээ энэ нь "Сэлэм", "Жуно", "Алт", "Омаха далайн эрэг" зэрэг хэд хэдэн газарт төвлөрсөн байв. " ба "Pointe d'oc".
Би энэ нутаг дэвсгэрийг далайн эрэг дагуу явган алхаж, өнөөг хүртэл хадгалагдан үлдсэн бэхлэлтийг судалж, орон нутгийн хоёр музей үзэж, эдгээр үйл явдлын талаар олон янзын ном зохиолыг шүүж, Байе, Каен, Соммур, Фекамп, Руэн хотын оршин суугчидтай ярилцав. , гэх мэт.
Дайсны бүрэн тохиролцоогоор илүү дунд зэргийн буух ажиллагааг төсөөлөхөд маш хэцүү байдаг. Тийм ээ, шүүмжлэгчид буух цар хүрээ нь урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй, гэхдээ замбараагүй байдал нь адилхан гэж хэлэх болно. Албан ёсны эх сурвалжийн мэдээлснээр байлдааны бус хохирол! 35% байсан!!! нийт алдагдлаас!
Бид Wiki-г уншсан, хөөх, хичнээн Германчууд эсэргүүцсэн, хичнээн Германы анги, танк, буу! Ямар гайхамшгаар буулт амжилттай болсон бэ???
Баруун фронт дахь Германы цэргүүд Францын нутаг дэвсгэр дээр нимгэн тархсан бөгөөд эдгээр ангиуд нь голчлон аюулгүй байдлын чиг үүргийг гүйцэтгэдэг байсан бөгөөд ихэнхийг зөвхөн байлдааны гэж нэрлэж болно. “Цагаан талхны дивиз” хочтой хэлтэс ямар үнэ цэнэтэй вэ? Гэрч, Английн зохиолч М.Шулман хэлэхдээ: “Франц руу довтолсны дараа германчууд түүнийг о. Вальчерен бол энгийн явган цэргийн дивиз байсан бөгөөд бие бүрэлдэхүүн нь ходоодны өвчнөөр шаналж байсан дивиз байв. Арал дээрх бункерууд Вальчеренийг одоо архаг шархлаа, цочмог шархлаа, шархадсан ходоод, мэдрэлийн ходоод, мэдрэмтгий ходоод, үрэвссэн ходоодтой цэргүүд эзэлдэг байв - ерөнхийдөө бүх мэдэгдэж буй гастрит. Цэргүүд эцсээ хүртэл зогсохоо тангараглав. Энд цагаан талх, шинэ ногоо, өндөг, сүү элбэг байдаг Голландын хамгийн баян бүс нутагт "Цагаан талхны дивиз" хочит 70-р дивизийн цэргүүд удахгүй болох холбоотны довтолгоог хүлээж, тэдний анхааралд сандарч байв. асуудалтай аюул занал, дайсны тал болон жинхэнэ ходоодны эмгэгийн хооронд тэнцүү хуваагдсан. Энэхүү тахир дутуу дивизийг өндөр настан, сайхан сэтгэлтэй дэслэгч генерал Вильгельм Дейзер байлдаанд удирдаж байсан... Орос, Хойд Африкийн ахмад офицеруудын дунд аймшигт хохирол учирсан нь түүнийг 1944 оны 2-р сард тэтгэвэртээ гарч, суурин дивизийн командлагчаар томилох шалтгаан болсон юм. Голландад. 1941 онд зүрхний шигдээсийн улмаас халагдсаны дараа түүний идэвхтэй алба дуусчээ. Одоо 60 настай тэрээр урам зориггүй байсан бөгөөд Фр.-ийн хамгаалалтыг эргүүлэх чадваргүй байв. Вальчерен Германы зэвсгийн баатарлаг туульд."
Баруун фронт дахь Германы "цэргүүд" -д тахир дутуу, тахир дутуу хүмүүс байсан бөгөөд хуучин Францад хамгаалалтын чиг үүргийг гүйцэтгэхийн тулд хоёр нүд, хоёр гар, хөлтэй байх шаардлагагүй. Тиймээ, бүрэн хэмжээний хэсгүүд байсан. Зөвхөн бууж өгөхийг мөрөөддөг Власовчууд гэх мэт янз бүрийн үймээн самуунаас цуглуулсан.
Нэг талаас холбоотнууд аймшигт хүчирхэг бүлгийг цуглуулсан бол нөгөө талаас германчууд өрсөлдөгчдөө хүлээн зөвшөөршгүй хохирол учруулах боломж байсан ч...
Би хувьдаа Германы цэргүүдийн командлал холбоотнуудыг буухад нь саад болоогүй юм шиг сэтгэгдэл төрсөн. Гэвч тэр үед тэрээр цэргүүдэд гараа өргөх эсвэл гэртээ харихыг тушааж чадаагүй юм.
Би яагаад ингэж бодож байна вэ? Энэ бол Гитлерийн эсрэг генералуудын хуйвалдаан бэлтгэгдэж, ЗХУ-ын ар талд Германы элитүүдийн хооронд тусдаа энх тайвны тухай нууц хэлэлцээр явагдаж байгааг сануулъя. Цаг агаарын тааламжгүй байдлаас болж агаарын тагнуулыг зогсоож, торпедо завь нь тагнуулын үйл ажиллагааг зогсоож,
(Хамгийн сүүлд үүнээс өмнө германчууд 2 десантын хөлөг онгоцыг живүүлж, нэг нь буух бэлтгэл сургуулилтын үеэр гэмтэж, нөгөө нь "нөхөрсөг галд" амь үрэгдсэн)
команд Берлин рүү нисэв. Энэ бол яг ижил Роммел удахгүй болох дайралтын талаар тагнуулын мэдээллээс маш сайн мэддэг цаг үе юм. Тийм ээ, тэр яг цаг хугацаа, газрыг мэдэхгүй байж болох ч олон мянган хөлөг онгоц цугларч байгааг анзаарахгүй байхын аргагүй байсан!!!, бэлтгэл, уулын техник, шүхэрчдийн сургалт! Хоёроос илүү хүн мэддэгийг гахай ч мэддэг юм гэж эртний хэллэг нь Ла-Маншийн сувгаар халдлага хийх гэх мэт өргөн цар хүрээтэй ажиллагаа явуулах бэлтгэлээ нуун дарагдуулах боломжгүйн мөн чанарыг тодорхой тусгасан байдаг.
Би танд хэдэн сонирхолтой зүйлийг хэлье. Бүс буух Pointe du Hoc. Энэ нь маш алдартай, Германы эргийн шинэ батерейг энд байрлуулах ёстой байсан ч тэд 1917 онд үйлдвэрлэсэн хуучин Францын 155 мм-ийн их бууг суурилуулсан. Энэ маш жижиг талбайд бөмбөг хаяж, Америкийн Техас байлдааны хөлөг онгоцноос 250 356 мм-ийн бүрхүүл, мөн жижиг калибрын олон тооны бүрхүүлүүд бууджээ. Хоёр устгагч буултыг тасралтгүй галаар дэмжив. Тэгээд дараа нь буух хөлөг онгоцон дээр ажилладаг хэсэг байгаль хамгаалагчид эрэг рүү ойртож, хурандаа Жеймс И.Руддерын удирдлаган дор эгц хадан цохионд авирч, эрэг дээрх баттерей, бэхлэлтийг барьж авав. Үнэн бол батерей нь модоор хийгдсэн бөгөөд буудлагын дууг тэсрэх бөмбөгтэй дуурайлган хийсэн! Хэдхэн хоногийн өмнө амжилттай болсон агаарын дайралтын үеэр бууны нэг нь устгагдах үед жинхэнэ сэтгэл хөдөлсөн бөгөөд байгаль хамгаалагчдын устгасан бууны халхавч дор түүний гэрэл зургийг цахим хуудаснаас харж болно. Энэ нүүлгэн шилжүүлсэн зай, сумны агуулахыг байгаль хамгаалагчид олсон гэсэн мэдэгдэл байдаг бөгөөд хачирхалтай нь хамгаалалтгүй байсан! Дараа нь тэд үүнийг дэлбэлэв.
Хэрэв та хэзээ нэгэн цагт өөрийгөө олсон бол Pointe du Hoc , та өмнө нь "сарны" ландшафт байсан зүйлийг харах болно.
Роскилл (Roskill S. Fleet and War. M.: Voenizdat, 1974. T. 3. P. 348) бичжээ.
"5000 гаруй тонн бөмбөг хаясан бөгөөд бууны хайрцагт шууд цохилт өгөх тохиолдол цөөн байсан ч бид дайсны харилцаа холбоог ноцтойгоор тасалдуулж, тэдний сэтгэл санааг сүйтгэж чадсан. Үүр цайхын хажуугаар хамгаалалтын байрлалууд руу АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний 8, 9-р нисэх хүчний 1630 “чөлөөлөгч”, “нисдэг цайз” болон дунд зэргийн бөмбөгдөгч онгоцууд довтолж... Эцэст нь ойртохоос сүүлийн 20 минутын өмнө довтолгооны давалгаа, сөнөөгч-бөмбөгдөгч онгоцууд болон дунд бөмбөгдөгч онгоцууд эрэг дээрх хамгаалалтын бэхлэлтүүд рүү шууд бөмбөгний довтолгоо хийсэн ...
05.30 цагийн дараа удалгүй тэнгисийн цэргийн их буунууд эрэг орчмын 50 милийн урд талын бүхэл бүтэн хясааны мөндөр буув; Далайгаас ийм хүчтэй их бууны цохилт урьд өмнө хэзээ ч ирж байгаагүй. Дараа нь дэвшилтэт буух хөлөг онгоцны хөнгөн буу ажиллаж, эцэст нь "H" цагийн өмнөхөн пуужин харвах төхөөрөмжөөр зэвсэглэсэн танк буух хөлөг онгоцууд эрэг рүү чиглэв; хамгаалалтын гүн рүү 127 мм-ийн пуужингаар эрчимтэй харваж байна. Дайсан довтолгооны давалгаа ойртоход бараг хариу өгсөнгүй. Нисэх онгоц байхгүй, эрэг орчмын батерейнууд тээврийн хэрэгсэл рүү хэд хэдэн удаа буудсан ч ямар ч хохирол учруулаагүй."
Нийт 10 килотонн тротилтой тэнцэх хүч нь Хирошимад хаясан атомын бөмбөгтэй тэнцэнэ!
Тийм ээ, галд бууж, шөнөдөө нойтон хад, хайрга дээр бууж, эгц хадан цохионд авирсан залуус баатрууд юм, гэхдээ... Ийм агаар, их бууны цохилтын дараа тэднийг эсэргүүцэж чадсан хэчнээн германчууд амьд үлдэж чадсан бэ гэдэг хамгийн том асуулт юм. ? Эхний давалгаанд гарч буй байгаль хамгаалагчид 225 хүн... Амиа алдсан, шархадсан хүний ​​тоо 135 байна. Германы хохирлын талаарх мэдээлэл: 120 гаруй хүн алагдаж, 70 хоригдол. Хмм... Гайхалтай тулаан уу?
Германы талаас бууж буй холбоотнуудын эсрэг 120 мм-ээс дээш калибрын 18-20 буу буудсан... Нийтдээ!
Холбоотны агаарын үнэмлэхүй давамгайллаар! Байлдааны 6 хөлөг онгоц, 23 крейсер, 135 эсминец, устгагч, бусад 508 байлдааны хөлөг онгоцны дэмжлэгтэйгээр 4798 хөлөг онгоц дайралтанд оролцов. Холбоотны флотод нийтдээ: янз бүрийн зориулалттай 6,939 хөлөг онгоц (1,213 - байлдааны, 4,126 - тээврийн, 736 - туслахба 864 - худалдааны хөлөг онгоцууд (зарим нь нөөцөд байсан)). Эргийн дагуу 80 км газар нутгийг хамарсан энэ ардын салхийг та төсөөлж байна уу?
Энд нэг ишлэл байна:

Холбоотнууд бүх салбарт харьцангуй бага хохирол амссан, зөвхөн...
Омаха далайн эрэг, Америкийн буух бүс. Энд алдагдал гамшигтай байсан. Олон тооны шүхэрчид живсэн. Тэд хүн дээр 25-30 кг жинтэй хэрэгсэл өлгөж, эрэг рүү ойртохоос эмээж, ёроол нь 2.5-3 метрийн гүнтэй усанд шүхрээр буухад сөнөөгчийн оронд танд шүхрээр буух болно. цогцос. Сайндаа л зэвсэггүй сэтгэлээр унасан хүн... Хоёр нутагтан танк тээвэрлэж явсан хөлөг онгоцны дарга нар эрэгт ойртохоос айж гүнд буухад хүргэв. Нийтдээ 32 танкаас 2 нь эрэг дээр хөвж, дээр нь 3 нь эрэг дээр гарч ирээгүй цорын ганц ахмад байсан юм. Үлдсэн хэсэг нь далайн давалгаа, бие даасан командлагчдын хулчгар байдлаас болж живжээ. Далайн эрэг, усанд бүрэн эмх замбараагүй байдал үүсч, цэргүүд эрэг дагуу эргэлзэн гүйж байв. Офицерууд доод албан тушаалтнууддаа хяналтаа алдсан. Гэсэн хэдий ч амьд үлдсэн хүмүүсийг зохион байгуулж, нацистуудыг амжилттай эсэргүүцэж эхэлсэн хүмүүс байсаар байв.
Энд ерөнхийлөгч Теодор Рузвельтийн хүү Бага Теодор Рузвельт баатарлаг байдлаар нас барсан юм., Сталины хүү талийгаач Яков шиг нийслэл дэх төв байранд нуугдахыг хүсээгүй ...
Энэ бүсэд амь үрэгдэгсдийн тоо 2500 америк хүн байна. Үүнд хожим "Омаха мангас" гэж хочилсон Германы корпусын пулемётчин Хайнрих Северло өөрийн авьяас чадвараараа хувь нэмрээ оруулсан юм. Тэрээр хүнд пулемёт, мөн хоёр винтовыг хүчтэй цэгт ашигладагВхамгийн ойрын үүр62 хүн алагдаж, 2000 гаруй америк хүн шархадсан! Ийм тоо баримтууд таныг сум нь дуусаагүй байсан бол тэнд байгаа бүх хүнийг буудах байсан гэж үү??? Их хэмжээний хохирол амссан ч америкчууд хоосон довтолгоог барьж, довтолгоогоо үргэлжлүүлэв. Батлан ​​​​хамгаалахын тодорхой хэсгийг тэдэнд тулалдалгүйгээр бууж өгсөн тухай нотлох баримтууд байдаг бөгөөд бүх буух газарт олзлогдсон хоригдлуудын тоо гайхмаар их байв. Гэхдээ яагаад гайхаад байгаа юм бэ? Дайн дуусах дөхөж байсан бөгөөд зөвхөн Гитлерийн хамгийн шүтэн бишрэгчид л үүнийг хүлээн зөвшөөрөхийг хүсээгүй ...
Зарим байгаль хамгаалагчид Францын энгийн иргэд тэдний эсрэг тулалдаж байсан гэж мэдэгддэг... Францын хэд хэдэн энгийн иргэдийг Америкийн цэргүүд рүү буудаж, Германчуудад их бууны ажиглагчаар тусалсан гэж буруутгаж цаазлуулжээ...
Гэхдээ эдгээр оршин суугчид амь үрэгдээгүй бөгөөд дараа нь хэлсэн бүхэн Америкийн дайны гэмт хэргийг нуун дарагдуулсан хэрэг биш гэж үү?
(Эх сурвалж Бивор, Антони. "D-Day: The Battle for Normandy." (Нью-Йорк: Penguin, 2009), p106)

Буух бүсүүдийн хоорондох мини музей:

Pont d'Oc-ийн дээрээс харагдах байдал, тогоо, бэхлэлтийн үлдэгдэл, казематууд.

Тэндхийн далай ба хад чулууг харах:

Омаха далайн эргийн далайн болон буух бүсийг харах:

Уг нийтлэлд Дэлхийн 2-р дайны үед холбоотнуудын явуулсан хамгийн том газар уснаа явагч ажиллагаа болох Нормандын десантын түүхийг товч дурджээ. Энэхүү ажиллагаа нь Германыг ялагдал руу ойртуулсан хоёр дахь фронтыг бий болгоход хүргэсэн.

Мэс заслын бэлтгэл ба хэрэгцээ
ЗХУ, Англи, АНУ-ын хамтарсан цэргийн ажиллагааны тухай хэлэлцээ Герман ЗХУ-д довтолж эхэлснээс хойш үргэлжилж байна. Европын нутаг дэвсгэрийг эзлэн авах, олж авсан цэргийн туршлага, цэргүүд өөрсдийн Фюрерт үнэнч байх нь Германы цэргийн машиныг бараг ялагдашгүй болгосон. ЗХУ анхнаасаа ялагдал амсч, газар нутгаа дайсандаа алдаж, хүний ​​болон эд материалын асар их хохирол амссан. Төрийн оршин тогтнолд ноцтой аюул заналхийлсэн. Сталин, Черчилль хоёрын захидал харилцааны үеэр тусламжийн тухай асуулт байнга гарч ирдэг боловч хариултгүй хэвээр байна. Англи, АНУ ЗХУ-ын цэргүүдийн ялалтад хязгааргүй итгэл үнэмшил, Ленд-Түрээсийн тусламжаар хязгаарлагддаг.
Тегеранд болсон бага хурлын дараа (1943) нөхцөл байдал бага зэрэг өөрчлөгдсөн бөгөөд харилцан үйлчлэлийн тухай хэлэлцээрүүд боловсруулагдсан. Гэсэн хэдий ч 1944 онд Зөвлөлт Холбоот Улс шийдэмгий ялалт байгуулан барууны зүг тасралтгүй довтолж эхлэх үед холбоотнуудын төлөвлөгөөнд эрс өөрчлөлт гарчээ. Черчилль, Рузвельт нар ялалтыг зөвхөн цаг хугацааны асуудал гэдгийг ойлгодог. Зөвлөлтийн нөлөө Европ даяар тархах аюултай. Холбоотнууд эцэст нь хоёр дахь фронт нээхээр шийджээ.

Үйл ажиллагааны төлөвлөгөө, хүчний тэнцвэр
Нормандид буухын өмнө удаан бэлтгэл хийж, бүх нарийн ширийн зүйлийг сайтар боловсруулсан. Буух газрыг (Сенская булангийн эрэг) хэрэгжүүлэхэд хүндрэлтэй байгааг (далайн эрэг, маш өндөр түрлэг) харгалзан тусгайлан сонгосон. Англо-Америкийн цэргийн командлал тооцоололдоо алдаагүй. Германчууд Пас-де-Калегийн хоолойн бүсэд довтолгоонд бэлтгэж байсан тул энэ ажиллагааг явуулахад тохиромжтой гэж үзэн, буух эсрэг гол хүчийг энэ хэсэгт төвлөрүүлжээ. Нормандыг маш муу хамгаалсан. Т.н. "Атлантын дайрашгүй хана" (эрэг орчмын бэхлэлтийн сүлжээ) нь үлгэр домог байсан. Нийтдээ буух үед Холбоотны хүчнийг Германы 6 дивиз эсэргүүцэж, 70-75% нь болов. Германчуудын гол ба байлдаанд хамгийн бэлэн хүчин нь Зүүн фронтод байв.
Ажиллагаа эхлэхээс өмнө Англи-Америкийн хүчин 3 сая орчим хүнтэй байсан бөгөөд үүнд Канад, Франц, Польшийн анги нэгтгэлүүд багтжээ. Холбоотны хүчнүүд технологи, зэвсгийн хувьд гурав дахин давуу байсан. Агаар, далай тэнгисийн давуу тал үнэхээр гайхалтай байсан.
Нормандид буух газрыг Оверлорд гэж нэрлэдэг байв. Үүний хэрэгжилтийг генерал Монтгомери удирдсан. Бүх экспедицийн хүчний дээд удирдлага нь Америкийн генерал Д.Эйзенхауэрт харьяалагддаг байв. Буух ажиллагааг 80 км өргөн талбайд хийх ёстой байсан бөгөөд баруун (Америкийн) болон зүүн (Англи) бүсэд хуваагджээ.
Ажиллагааны өмнө цэргүүдийг урт хугацааны турш дасгал сургуулилтаар сургаж, бодит байдалд аль болох ойрхон нөхцөлд сургасан. Төрөл бүрийн цэргүүдийн харилцан үйлчлэл, өнгөлөн далдлах, сөрөг довтолгооноос хамгаалах зохион байгуулалтыг дадлага хийсэн.

1944 оны 6-р сард газардаж, тулалдаж байв
Анхны төлөвлөгөөний дагуу Нормандид буух ажиллагааг зургадугаар сарын 5-нд хийх ёстой байсан ч цаг агаарын таагүй байдлаас болж дараагийн өдөр болгон хойшлуулжээ. 6-р сарын 6-нд Германы хамгаалалтын шугамыг эрчимтэй их буугаар бөмбөгдөж эхэлсэн бөгөөд энэ нь бараг ямар ч эсэргүүцэлтэй тулгараагүй агаарын хүчний үйлдлээр дэмжигдсэн юм. Дараа нь галыг тус газрын гүн рүү шилжүүлж, холбоотнууд газардаж эхлэв. Зөрүүд эсэргүүцэлтэй байсан ч тооны давуу тал нь экспедицийн хүчинд гурван том гүүрэн гарц барих боломжийг олгосон. 6-р сарын 7-8-ны хооронд эдгээр бүс нутагт цэрэг, зэвсгийг шилжүүлэх ажил эрчимтэй явагдсан. 6-р сарын 9-нд эзлэгдсэн газар нутгийг нэг гүүрэн дээр нэгтгэх довтолгоо эхэлсэн бөгөөд энэ нь 6-р сарын 10-нд явагдсан. Экспедицийн хүчин аль хэдийн 16 дивизээс бүрдсэн байв.
Германы командлал дорнод фронтод гол тэмцэл үргэлжилж байсан тул довтолгоог арилгахын тулд хүчээ шилжүүлсэн боловч хангалтгүй тоогоор хийсэн. Үүний үр дүнд 7-р сарын эхээр Холбоотны гүүрэн гарцыг фронтын дагуу 100 км, гүн нь 40 км хүртэл нэмэгдүүлсэн. Чухал мөч бол стратегийн ач холбогдол бүхий Шербургийн боомтыг эзэлсэн явдал байсан бөгөөд энэ нь дараа нь Английн сувгаар цэрэг, зэвсгийг дамжуулах гол суваг болсон юм.

1945 оны 7-р сард амжилтын хөгжил
Германчууд Нормандид буухыг өөр өөр маневр гэж үзсээр байсан бөгөөд Па-де-Калегийн бүсэд үндсэн хүчний буухыг хүлээж байв. Германы армийн арын хэсэгт партизаны отрядуудын үйл ажиллагаа, ялангуяа Францын эсэргүүцлийн гишүүдээс эрчимжиж байв. Германы командлалыг батлан ​​​​хамгаалахын тулд ихээхэн хүч шилжүүлэхэд саад болсон гол хүчин зүйл бол Беларусь дахь Зөвлөлтийн цэргүүдийн хүчтэй довтолгоо байв.
Ийм нөхцөлд Англи-Америкийн цэргүүд аажмаар улам бүр урагшилсаар байв. Долдугаар сарын 20-нд Сент-Лог, 23-нд Каеныг авав. Долдугаар сарын 24-ний өдрийг Overlord ажиллагаа дууссан гэж үздэг. Холбоотны гүүрэн гарц нь 100-аас 50 км-ийн хэмжээтэй талбайг багтаасан. Баруун зүгт нацист Германы эсрэг цаашдын цэргийн ажиллагаа явуулах ноцтой үндэс суурийг тавьсан.

Нормандын буухын ач холбогдол
"Оверлорд" ажиллагааны үеэр холбоотнууд нөхөж баршгүй хохирол амсаж, 120 мянга орчим хүн, Германчууд 110 мянга орчим хүнээ алджээ.Мэдээжийн хэрэг, эдгээр тоог Зүүн фронт дахь хохиролтой харьцуулах боломжгүй юм. Гэсэн хэдий ч хоцрогдсон ч хоёрдугаар фронтын нээлт үргэлжилсээр байв. Шинэ тулалдааны талбар нь Зөвлөлтийн армийн эсрэг эцсийн арга хэрэгсэл болгон байрлуулж болох Германы цэргүүдийг дарж байв. Ийнхүү эцсийн ялалтаа эрт, бага хожигдолтой авчээ. Хоёрдахь фронт нь холбоотнуудын эв нэгдлийн бэлгэ тэмдэг болсон чухал ач холбогдолтой байв. Баруун болон ЗСБНХУ-ын хоорондох зөрчилдөөн ар тал руугаа оров.

1944 оны 6-р сарын 5-6-нд шилжих шөнө холбоотны цэргүүд Нормандид бууж эхлэв. Түүхэн дэх хамгийн амбицтай буух ажиллагаа нь гайхалтай бүтэлгүйтлээр дуусахгүйн тулд Холбоотны командлал газардах ажиллагаанд оролцсон цэргүүдийн бүх салбаруудын зохицуулалтын хамгийн дээд түвшинд хүрэх шаардлагатай байв. Даалгаврын онцгой нарийн төвөгтэй байдал нь мэдээжийн хэрэг асар том халдлага механизмыг нэг ч доголдолгүйгээр ажиллуулах боломжийг олгосонгүй; Хангалттай уйтгар гуниг, асуудал байсан. Гэхдээ гол нь зорилгодоо хүрч, Дорнодод нээгдэхийг удаан хүлээсэн хоёрдугаар фронт бүрэн бүрэлдэхүүнээрээ ажиллаж эхэлсэн.

Довтолгоонд бэлтгэх эхний шатанд аль хэдийн агаарын үнэмлэхүй давуу байдлыг олж авалгүйгээр тэнгисийн болон хуурай замын хүчний аливаа үйл ажиллагаа бүтэлгүйтэх нь тодорхой байсан. Урьдчилсан төлөвлөгөөний дагуу нисэх хүчний үйл ажиллагаа дөрвөн үе шаттайгаар явагдах ёстой байв. Эхний үе шат бол Герман дахь стратегийн объектуудыг бөмбөгдөх явдал юм. Хоёр дахь нь дайралтын бүсээс 150 милийн радиус дахь төмөр замын уулзвар, эрэг орчмын батерей, түүнчлэн нисэх онгоцны буудал, боомтуудад цохилт өгөх явдал юм. Гурав дахь шатанд нисэх онгоц Английн сувгийг гатлах үеэр цэргүүдийг хамрах ёстой байв. Дөрөв дэх үе шат нь хуурай замын хүчинд шууд агаарын дэмжлэг үзүүлэх, Германы армид нэмэлт хүч шилжүүлэхээс урьдчилан сэргийлэх, агаарын цэргийн ажиллагаа явуулах, цэргүүдийг шаардлагатай хангамжаар агаараас хангах явдал байв.

Нисэх болон цэргийн бусад салбаруудын хоорондын харилцаа холбоо тогтооход нэлээд хэцүү байсныг тэмдэглэе. Британийн Агаарын цэргийн хүчин 1918 онд арми, флотын харьяалалаас гарсны дараа тусгаар тогтнолоо хадгалахын тулд бүх хүч чадлаараа хичээсэн.

Америкийн Агаарын цэргийн хүчин ч гэсэн дээд зэргээр тусгаар тогтнохыг хичээсэн. Үүний зэрэгцээ англичууд ч, америкчууд ч бөмбөгдөгч онгоцууд цэрэг, далайчдын хамгийн бага оролцоотойгоор дайсныг дарж чадна гэдэгт итгэлтэй байв.

Энэ итгэл үнэмшилд зарим нэг үнэн байсан. 1943 оны намраас эхлэн Британи, Америкийн стратегийн бөмбөгдөгч онгоцууд Герман руу дайралт хийж, аж үйлдвэрийн төвүүдийг устгах, Германчуудын эсэргүүцэх хүслийг бууруулах зорилготой байв. "Нисдэг цайз" ба "Чөлөөлөгчид" -ийг байлдагчдыг дагалдан ашигласнаар агаарын довтолгоог няцаах Германчууд зөвхөн машинууд төдийгүй нисгэгчдийг дагалдан яваа сөнөөгчидтэй тулалдаанд алдахад хүргэсэн (энэ нь боломжгүй байсан тул илүү ноцтой байсан). сайн нисгэгчийг хурдан сургах). Үүний үр дүнд Луфтваффын нисгэгчдийн ур чадварын дундаж түвшин Overlord ажиллагаа эхлэхэд ихээхэн буурсан байв.

Холбоотны нисэх хүчний томоохон амжилт бол 1944 оны 5-р сараас 8-р сар хүртэл байнга бөмбөгдсөний улмаас Германд синтетик түлш, нисэхийн спиртийн үйлдвэрлэлийн түвшин огцом буурсан явдал байв. Зарим судлаачдын үзэж байгаагаар хэрэв генерал Карл Спацын "нисдэг цайзууд" ижил сэтгэлээр ажиллаж байсан бол 1944 оны эцэс гэхэд Герман ялагдах боломжтой байв. Энэ итгэл үнэмшил хэр үнэн болохыг тааж мэдэхийн аргагүй, учир нь оны эхэн үеэс буух төлөвлөгөөг боловсруулж байсан генералууд стратегийн нисэхийг өөрсдийн ашиг сонирхолд захируулахыг оролдсон. Олон маргааны дараа холбоотны хүчний ерөнхий командлагч Дуайт Эйзенхауэр зорилгодоо хүрсэн: бөмбөгдөгч онгоцыг Англи-Америкийн хамтарсан штабын дарга нарын харьяанд шилжүүлэв.

Уг ажиллагаанд оролцохоор А.Харрисын Их Британийн бөмбөгдөгч онгоцны командлал, К.Спаатсын нэрэмжит Америкийн стратегийн нисэхийн 8-р арми, Америкийн 9-р Агаарын цэргийн хүчний бүрэлдэхүүнд багтдаг Холбоотны экспедицийн нисэх хүчин, Британийн тактикийн 2-р нисэх хүчин тус тус хуваарилагдсан байна. Энэ бүрэлдэхүүнийг Агаарын ахлах маршал Траффорд Лей-Мэлори командлаж байв. Сүүлийнх нь одоо байгаа хүчний хуваагдалд сэтгэл хангалуун бус байв. Тэрээр бөмбөгдөгч хүчний оролцоогүйгээр Ла-Маншийн сувгийг гатлах үед флотыг хамгаалах, мөн хуурай замын хүчинд хангалттай дэмжлэг үзүүлэх боломжгүй гэж мэдэгдэв. Лей-Мэллори нэг төв байрыг бүх агаарын ажиллагааг удирдан чиглүүлэхийг хүссэн. Ийм төв байрыг Хиллингдон хотод байрлуулжээ. Агаарын маршал Конингхам штабын дарга болов.

Бөмбөгдөгч онгоцыг ашиглах хоёр үе шаттай төлөвлөгөө боловсруулсан. Энэ санааны дагуу эхлээд стратегийн нисэх хүчин Франц, Бельгийн төмөр замд хамгийн их хохирол учруулж, хүчин чадлыг нь бууруулах ёстой байв. Дараа нь буухын өмнөхөн бүх харилцаа холбооны зам, гүүр гэх мэт бөмбөгдөлтөд анхаарлаа төвлөрүүлэх шаардлагатай байв. буух бүс болон зэргэлдээх нутаг дэвсгэрт хөдлөх бүрэлдэхүүнийг тээвэрлэж, улмаар Германы цэргүүдийн хөдөлгөөнийг хаадаг. Лей-Мэлори хамгийн түрүүнд устгах ёстой 75 байг тогтоожээ.

Команд төлөвлөгөөг практикт туршиж үзэхээр шийджээ. Гуравдугаар сарын 7-нд шилжих шөнө Их Британийн 250 орчим бөмбөгдөгч онгоц Парисын ойролцоох Трапп станцад "ажиллаж", түүнийг нэг сарын турш ажиллагаагүй болгов. Дараа нь нэг сарын хугацаанд дахин 8 удаа ижил төстэй ажил хаялт явуулсан. Үр дүнгийн дүн шинжилгээ нь зарчмын хувьд Лей-Мэлоригийн зөв болохыг харуулсан. Гэвч нэг таагүй мөч тохиолдсон: ийм бөмбөгдөлт нь энгийн иргэдийн дунд зайлшгүй хохирол учруулсан. Хэрэв Германчууд байсан бол холбоотнууд тийм ч их санаа зовохгүй байх байсан. Гэхдээ Франц, Бельги улсуудыг бөмбөгдөх ёстой байв. Энгийн иргэдийн үхэл нь чөлөөлөгчдөд найрсаг хандахад бараг нэмэр болохгүй. Удаан мэтгэлцээний эцэст энгийн иргэдийн дунд хохирол амсах эрсдэл бага байх тохиолдолд л ажил хаялт хийхээр шийджээ. Дөрөвдүгээр сарын 15-нд зорилтуудын эцсийн жагсаалтыг баталж, стратегийн нисэхийн командлагчдын анхааралд хүргэв.

Холбоотнууд буух эхэн үед 80 орчим объектыг бөмбөгдөж, нийтдээ 66 мянган тонн гаруй бөмбөгдөлтөд өртжээ. Үүний үр дүнд төмөр замаар Германы цэрэг, хангамжийн хөдөлгөөнд ихээхэн саад учруулж, "Оверлорд" ажиллагаа эхлэхэд германчууд шийдвэрлэх сөрөг довтолгоонд хүчээ хурдан шилжүүлэх ажлыг зохион байгуулж чадаагүй юм.

Довтолгооны огноо ойртох тусам холбоотны агаарын дайралт илүү идэвхтэй болж байв. Одоо бөмбөгдөгч онгоцууд зөвхөн төмөр замын уулзвар, үйлдвэрлэлийн байгууламжуудыг төдийгүй радарын станцууд, галт тэрэгнүүд, цэргийн болон тээврийн нисэх онгоцны буудлуудыг устгасан. Эргийн их бууны батерейнууд зөвхөн буух бүсэд төдийгүй Францын эрэгт байрладаг бусад хүмүүс хүчтэй дайралтанд өртсөн.

Бөмбөгдөлттэй зэрэгцэн холбоотнууд цэргүүдийн төвлөрсөн бүсүүдийг агаарын бүрхэвчээр хангаж байв. Ла-Маншийн суваг болон түүний эргэн тойронд сөнөөгч хүчний тасралтгүй эргүүлүүдийг зохион байгуулжээ. Командын тушаалд: Английн өмнөд хэсэгт Германы нисэх онгоц гарч ирэхийг бүрэн үгүйсгэх ёстой. Гэсэн хэдий ч Luftwaffe агаарын ноцтой довтолгоо хийх чадваргүй болсон тул хэд хэдэн тагнуулын даалгавар нь холбоотнуудын төлөвлөгөөг илчилж чадахгүй байв.

Англо-Америкийн цэргүүд тивд буух нь гарцаагүй гэдгийг германчууд ойлгосон нь ойлгомжтой. Гэхдээ энэ нь яг хаана болох талаар чухал мэдлэг олж аваагүй. Энэ хооронд Германы арми бүх эргийг найдвартай хамгаалалтаар хангах хүч чадалгүй байв. Зөвхөн дүлий хүмүүс л хэзээ ч Германд хэзээ ч сонсож байгаагүй бат бөх бэхлэлтүүдийг "Атлантын хана" гэж нэрлэсэн нь жинхэнэ хамгаалалтын байгууламж гэхээсээ илүү суртал ухуулгын зохиол байв. Хээрийн маршал Роммел армийн В бүлгийн командлагчаар томилогдоод Вал руу шалгалт хийж, харсан зүйлдээ таагүй гайхширчээ. Олон бэхлэлт зөвхөн цаасан дээр байсан, барилгын ажлыг үл тоомсорлож, одоо байгаа
аль хэдийн баригдсан бэхлэлтийг дүүргэх хангалттай цэрэг үргэлж байдаггүй байв. Тэгээд Роммел тэр үед ойлгосон хамгийн муу зүйл бол энэ байдлыг илүү сайн болгохын тулд ямар ч хүчин чармайлт хангалттай биш юм.

"Оверлорд" ажиллагаа эхлэх үед Агаарын цэргийн хүчин нь довтолгооны флотыг хамрах, цэргүүдийг буулгах, агаарын десантын цэргүүдийн планер, шүхрийн ангиудыг зорьсон газарт нь хүргэх гэсэн хоёр үндсэн ажилтай байв. Түүгээр ч барахгүй планерууд нь танк эсэргүүцэх буу, машин, хүнд зэвсэг болон бусад асар их ачааг зөөдөг байсан тул зарим талаараа илүү чухал байв.

Агаарын буулт зургадугаар сарын 5-6-нд шилжих шөнө эхэлсэн. Үүнд Америкийн Агаарын цэргийн хүчний 1662 онгоц, 500 нисэх онгоц, Британийн цэргийн нисэх хүчний 733 нисэх онгоц, 335 планер оролцсон байна. Нэг шөнийн дотор Нормандын нутаг дэвсгэрт 4.7 мянган цэрэг, 17 буу, 44 Willys машин, 55 мотоцикль хаягджээ. Хүмүүс болон ачаатай өөр 22 планер буух үеэр осолджээ.

Агаарт буухтай зэрэгцэн Гавр, Булонь зэрэг газруудад чиглүүлэгчийн үйл ажиллагаа явуулсан. Ле Гаврын ойролцоо Британий 18 хөлөг онгоц гайхалтай маневр хийж, бөмбөгдөгч онгоцнууд металл тууз, толин тусгал цацруулсан тул Германы радарын дэлгэц дээр маш их хөндлөнгийн оролцоо гарч, том флот тив рүү чиглэж байх шиг болов.

Үүний зэрэгцээ Францын баруун хойд хэсэгт өөр нэг үзүүлбэр болсон: буудлагын дуураймал болгохын тулд чихмэл шүхэрчид, пиротехникийн хэрэгслийг онгоцноос буулгав.

Флот Нормандын эрэгт ойртож байх үед холбоотны нисэх онгоцууд Германы цэргүүд, төв байр, эрэг орчмын батерейг бөмбөгдөв. Англи-Америкийн Агаарын цэргийн хүчний нисэх онгоцууд үндсэн батерейнууд дээр 5000 гаруй тонн бөмбөг, Сена мөрний булан дахь хамгаалалтын байгууламжууд дээр бараг 1800 тонн бөмбөг хаяжээ.

Энэхүү дайралтын үр дүнтэй байдлын талаархи санал бодол нь хоорондоо зөрчилддөг. Ямар ч байсан хүчтэй бөмбөгдөлт хийсний дараа олон батерейнууд холбоотны хоёр нутагтан дайралт руу буудсан нь баттай мэдэгдэж байна. Мөн бөмбөгдөлт өөрөө үргэлж үнэн зөв байдаггүй. Мервилл хотод шүхрийн 9-р батальон өөрийн бөмбөгөнд өртжээ. Тус анги ихээхэн хохирол амссан.

Өглөөний 10 цагийн үед тэнгисийн цэргийн десант аль хэдийн эрчимтэй явагдаж байх үед ойролцоогоор 170 сөнөөгч эскадриль агаарт байв. Гэрч, оролцогчдын дурсамжаас үзэхэд агаарт жинхэнэ эмх замбараагүй байдал үүссэн: үүл багатай тул Мустанг, Тайфун онгоцнууд нам өндөрт нисэхээс өөр аргагүй болжээ. Үүний улмаас Германы зенитийн их буунууд 17-г буудаж, олон тооны далавчит машиныг гэмтээж чадсан.

Германы цөөхөн агаарын хүчин гайхшралд оров. Ерөнхийдөө 3-р Агаарын флотод байгаа дөрвөн зуун байлдааны нисэх онгоцноос хоёр зуу хүрэхгүй нь хөөрөх боломжтой байсан тул Германчуудад холбоотнуудын далавчит зэвсэгт хүчинд эсэргүүцэл үзүүлэх өчүүхэн ч боломж байгаагүй. Үнэндээ хэдхэн онгоц л хөөрсөн нь нөхцөл байдалд өчүүхэн төдий нөлөө үзүүлсэнгүй.
нөлөө.

Фокке-Вулф ба Ме-110 сөнөөгч онгоцны жижиг бүлгүүд довтолгооны флотын эсрэг үйл ажиллагаа явуулахыг оролдов. 6-р сарын 6-аас 10-ны хооронд тэд Америкийн устгагч болон нэг десантын хөлөг онгоцыг живүүлж чадсан. Буух хэмжээний хувьд эдгээр нь маш бага хэмжээний алдагдал байв.

6-р сарын 7-ны өглөө Германы 175 бөмбөгдөгч онгоц буух цэргүүд рүү довтлохыг оролдов. RAF Spitfires энэ дайралтыг няцаасан бөгөөд германчуудын хийж чадсан цорын ганц зүйл бол Сейн булан руу цөөн тооны мина шидэх явдал байв. Тэдэн дээр хэд хэдэн десантын хөлөг онгоцыг дэлбэлжээ.

6-р сарын 10 гэхэд холбоотнууд Норманди дахь анхны нисэх онгоцны буудлын барилгын ажлыг дуусгаж чаджээ. Үүнээс Канадын Агаарын цэргийн хүчний 144-р агаарын жигүүрийн гурван эскадриль ажиллаж эхэлсэн. Бусад ангиудын хувьд энэ болон тивд хурдацтай баригдаж буй бусад нисэх онгоцны буудлуудыг түлш цэнэглэх, зэр зэвсгийг дүүргэх цэг болгон ашиглаж байсан бөгөөд фронтын шугам эргээс холдох тусам холбоотны нисэх онгоцууд тэдгээрийг байнгын ажиллагаатай болгон ашиглаж эхлэв.

6-р сарын 6-аас 9-р сарын 5-ны хооронд Германы агаарын тээврийн алдагдал 3500 гаруй онгоц, Британи 516 онгоц алдсан байна. Энэ ялагдлын нэг үр дүн нь дайсантай агаарт таарах магадлал эрс багассан тул Холбоотны Агаарын Хүчний цэргийн нисгэгчдийн тоо цөөрсөн явдал байв.

Нормандыг довтлох бэлтгэлийн үе шатанд болон Overlord ажиллагааны үеэр Агаарын цэргийн хүчний ач холбогдлыг үнэлж баршгүй. Холбоотны стратегийн нисэх хүчин Франц, Бельгийн эзлэгдсэн нутаг дэвсгэрийн тээврийн харилцаанд ноцтой хохирол учруулсан. Сөнөөгч ба хөнгөн бөмбөгдөгч онгоцууд буух бүсэд болзолгүй агаарын ноёрхлыг эзэмшиж, үүний ачаар Германы нисэх онгоц тийм ч хүчтэй биш байсан тул бараг зуун хувь саармагжуулжээ. Германы агаарын довтолгооноос хамгаалах их буу нь холбоотнууд агаарт хөөргөсөн нисэх онгоцны зэвсгийг бие махбодийн хувьд даван туулж чадахгүй байв. Хэдийгээр хэд хэдэн мөчид агаарын тээврийн үр ашиг нь эргэлзээтэй, алдаа гаргасан ч энэ нь тодорхой ялалт байв.