инженер-физикч,
ЗХУ-ын аялал жуулчлалын MS

1989 оны 8-р сарын 7-нд тэд заасан хугацаандаа хүрч чадаагүй тул Ленинград-Душанбе, цаашилбал Жиргитал, Ляхш хоёрын хооронд Ленинградын Хяналт-аврах алба (КСС)-аас аврагчдын утас руу түгшүүрийн дохио иржээ. Тус газар дээгүүр нисдэг тэрэгний нислэг наймдугаар сарын 8-нд эхэлсэн бөгөөд 8-р сарын 13-нд эхний эрлийн бүлгүүд Муксу, Сугран хавцалд хүрчээ. Эрлийн ажиллагаанд 54 хүн оролцсон байна. Эрлийн талбай нь Төв Памирын нурууны дөрвөлжин тал нь 15 км орчим (200 орчим кв.км), 6000 м хүртэл өндөр хадан хяр, гүн хавцал, хавцал, морен хад, мөсний шатаар урагдсан...

Сураггүй болсон бүлэгт 6 оролцогч байсан: Петр Клочков (удирдагч), Евгений Вол, Ирина Лебедева, Леонид Локшин, Хрущевын эхнэр, Ольга, Ростислав нар. "Тав" хүнд хэцүү уулын хувьд (хүнд байдлын тав дахь зэрэглэлийн явган аялал) энэ найрлага хамгийн бага байсан - цөөн тооны оролцогчдыг хориглоно. Түүгээр ч барахгүй эцсийн мөчид ууланд гарахын өмнө бүлгийн гишүүдийн нэг (Юрий Власов) явган аялал хийхээс татгалзаж, удирдагч нь KSS-ийн зөвшөөрөлгүйгээр бүлгийн хамгийн залуу гишүүн Женя Волыг ятгасан. 19 настай), явган аялал хийх. Женя шаардлагатай явган аялал хийх туршлагагүй байсан: үүнээс өмнө тэр зөвхөн "хоёр" бүлэгт оролцож байсан. Оролцогчдын бусад нь 24 орчим настай, нэлээд туршлагатай жуулчид байсан ч Памирт болон ийм өндөрт анх удаагаа явган аялал хийж байна.

Клочков Петр	Вол Евгений	Лебедева Ирина
Локшин Леонид	Хрустовская Ольга	Христовский Ростислав

Эрлийн ажиллагааг есдүгээр сарын 9 хүртэл явуулсан. Аврагчдыг чиглүүлэх утас нь маршрутын дэвтрийн хуулбар болон явган аялалд гараагүй оролцогчийн мэдүүлэг байв. Сураггүй алга болсон бүлгийн маршрутын эхний болон хоёрдугаар хагасын эхлэлд анхаарлаа хандуулж, аврагчид бүлэг эхний хэсэгт "төөрсөн" болохыг шуурхай тогтоожээ. Радио холбоогоор тоноглогдсон, нисдэг тэргээр тээвэрлэсэн жижиг бүлгүүд Сугран, Шагазы, Вера, Бирс, Хадырша, Шапак, Шини-Биний хавцлыг судлав. Идэвхтэй нислэгүүд, осол гарч болзошгүй маршрутын бүх хэсгүүдийг үзэж, гэрэл зургуудыг авч байсан.

Маршрут

Клочковын бүлэг 7-р сарын 14-ний үдээс хойш Муксу голын хавцал дахь өндөр уулын Мук тосгонд хүрэхдээ маршрутын идэвхтэй хэсэгт оров. Аяллын хоёрдугаар хагаст хоол хүнс, түлшээ аваад жуулчид Шагазын мөсөн гол руу радиаль гарц хийлээ. Уг дуслыг мөсөн голын "хэл"-ээс хоёр километрийн гүнд үлдээжээ. Үүнийг 8-р сарын 15-нд буюу эрэн хайх ажиллагааны гурав дахь өдөр Королевын эрлийн бүлэг илрүүлжээ. Сав баглаа боодол, хэд хэдэн хувцас, хэрэгслээр нь түүнийг тодорхой тодорхойлсон. Хаягдсан нь илэрсэн үед эрлийн тойрог дээр дурдсан Памирын талбайгаар хаагдсан байна. Нэгд, замын эхний хагаст бүлэг “төөрсөн”, хоёрдугаарт, осолд орсон бол тэр ослоос хойш 20-иод хоног өнгөрч,... мэдээ алга гэдэг нь тодорхой болсон! Ослын дараа бараг гурван долоо хоногийн дараа аврах магадлал маш бага байсан.

Маршрутын эхлэл рүү буцъя. Мук тосгон руу буусны дараа бүлэг Муксу голын дагуу зам дагуу хөдөлж, Дэвшар тосгоныг өнгөрч, дараа нь 3 км орчим яваад фермийн замын төгсгөлд хүрэхээс өмнө Бел рүү эргэв. -Кандугийн гарц (3330). Энэхүү энгийн гарцыг Муксу, Сугрансу голын бэлчир дэх даралтыг тойрч, Сугран хавцалд нэвтрэхэд ашигладаг. Тус бүлэг даваан дээрээс буусны дараа Сугрансу голыг хавцлын дээгүүр гүүрээр гатлан ​​баруун эрэг дээр Сугран хавцлыг бүхэлд нь хааж буй Бирс мөсөн голын морен руу хурдан гарав. Тус бүлэглэл нь Сугрансын баруун болон зүүн эрэг дээр үлдээж болох ба Скалисти (2б-3а) ба Скалисти (2б-3а) багаар дамжин өнгөрөх маршрутын хэсгийг хангах зорилготой байсан бүтээгдэхүүнээ хоёр дахь удаагаа хүргэсэн эсэх нь нууц хэвээр байна. PKT (1b) нь Шагазын мөсөн голоос доош 1 хүрэхээс өмнө өнгөрдөг. Энэ хаягдлыг орхисон байх магадлал маш өндөр боловч түүний тууштай эрэл хайгуул нь аврагчдад амжилт авчирсангүй. Хэрэв тэд үүнийг орхисон бол Клочков маршрутын эхний хэсгийг дуусгахад маш бага хугацаа байсан - Сугрансу хавцал руу дараагийн гарц хүртэл. Аль нь илүү чухал вэ: би үүргэвчиндээ бага жинтэй явах уу, эсвэл арай илүү жинтэй явах уу, гэхдээ гэнэтийн зүйл тохиолдоход илүү их хүнсний нөөцтэй байх уу? Вера мөсөн голоор дамжуулан Шагазы руу илүү богино нөөц хувилбар байгаа нь 1-2 хоногийн турш хоёр дахь удаагаа шилжүүлэгдээгүй эсвэл маш богино байсан гэдгийг харуулж байгаа ч хариулт нь тодорхойгүй байна. Эсвэл Клочков энэ талаар огтхон ч нухацтай бодоогүй юм болов уу?

Бүлэг зүүн тийш эргэж, Бирсийн мөсөн голын дагуу морины дагуу алхаж, Бирсийн хавцлыг хөрш зэргэлдээх Иргай, Хадырша хавцлаас тусгаарлах салаа хяр руу хад чулуурхаг авиралтыг даван туулжээ. Энд, Рыжийн даваан дээр (2б, 4500 м) бүлэг 7-р сарын 18-ны 16.00 цагийн орчимд заасан явган аялалын хуваариас хагас өдрийн өмнө байв. Энэ нь 7-р сарын 29-нд Горькийн (Курициний бүлэг) жуулчдын авсан бүлгийн тэмдэглэлээс тодорхой болсон. 11 хоногийн дотор. Үүнтэй ижил тэмдэглэлээс Клочковын бүлэг огнооны үнэмлэхээс тэмдэглэл авсан нь мэдэгдэж байна өмнөх жил, өөрөөр хэлбэл Тэр жил түүнээс өмнө хэн ч давааг даваагүй бололтой.

Шагазы мөсөн голын доорх уналт, Горковчуудын авсан Рыжийн давааны тэмдэглэлээс гадна Клочковын бүлгийн ул мөр олдсонгүй. Өнөөгийн нөхцөлд аврагчид чадах бүхнээ хийсэн. Амжилтгүй болсон эрэл хайгуулын зардал хэтэрсэн, эрлийн багийнхны ёс суртахууны болон бие махбодийн ядаргааны улмаас зогсоох шаардлагатай болсон бөгөөд энэ нь цаашдын эрэл хайгуулыг аюулгүй байдалд хүргэсэн: олон аврагч кампанит ажлын дараа болон бусад аврах ажиллагааны дараа эрлийн бүсэд хаягджээ. Тянь-Шаньд амь үрэгдсэн хоёр Ленинградчуудыг цуглуулж, тэндээс зарим аврагчдыг илгээв). Энэ нь тэднийг өндөр ууланд дасан зохицохгүйгээр нэн даруй нисдэг тэрэгнээс хайх боломжийг олгосон боловч хүмүүсийн хүч чадлын нөөц хязгааргүй юм. Эрлийн явцад аврагчид онцгой байдлын үед байсан жуулчны хоёр бүлэгт бодит тусламж үзүүлж, болзошгүй ноцтой үр дагавраас урьдчилан сэргийлсэн байна.

Зурах

Дараа жилийн хугацаанд Ленинградын Аялал жуулчлалын холбооны уулын комисс сураггүй болсон бүлгийн талаар байгаа бүх мэдээллийг цуглуулж, дүн шинжилгээ хийхээр оролдсон бөгөөд 1990 оны шинэ онд эрэл хайгуулыг үргэлжлүүлэв. Ленинградчуудтай уулзах, цаг уурын нөхцөл байдал, ажиглагдсан гажиг үзэгдлийн талаар аялал жуулчлал, аялал жуулчлалын 53 зөвлөлд хүсэлт гаргасан (бичгээр хоёр удаа, уулын комиссын дарга нарын хурал, зөв ​​цагт тухайн газарт байсан бүлгүүдийн хүсэлтээр - дагуу). урьдчилсан мэдээлэл). Хэвлэлд "Рыжийн давааны сүүлчийн тэмдэглэл" (Жуулчны сэтгүүл, 1990 оны №5), "Памирууд нууцыг задлах уу" гэсэн нийтлэлүүд (Советский спорт сонин, 1989 оны 11-р сарын 23) зэрэг нийтлэлүүд гарч ирэв. Хожим нь "Улаан одоохондоо чимээгүй байна" гэсэн нийтлэл нь "Аялал жуулчлалын ертөнц" сэтгүүлийн 1992 оны 7-8 дугаарт нийтлэгдсэн бөгөөд зохиогчийн бодлоор энэ нийтлэлийн сэтгүүлд хэвлэгдсэн нь тийм ч амжилттай биш юм. Захидал, утсаар ярих замаар бид Клочковын бүлгийн осол гарах үед эрэл хайгуулын бүсэд байсан жуулчны бүлгүүдийн удирдагчдаас мэдээлэл цуглуулсан.

Харамсалтай нь хүлээн авсан мэдээллийг албан ёсны үндэслэлээр ч бүрэн гүйцэд гэж үзэх боломжгүй: 53 зөвлөлөөс ердөө 17 нь хариулт өгсөн бол бусад зарим зөвлөлөөс зөвхөн хувийн сувгаар мэдээлэл авсан. 7-р сарын 19-24-ний хооронд Хадыршагийн хавцлын цаг агаарын нөхцөл байдлын талаар үнэн зөв мэдээлэл авах боломжгүй байсан ч Сугран, Шини-Бини, орчмын хавцалуудад цас орж, цаг агаарын таагүй үе ажиглагдсан нь баттай мэдэгдэж байсан. Бирс.

Хайлтын явцад ослын байршлыг хоёрдмол утгагүй “100 хувь” гэсэн шууд баримт олдоогүй гэдгийг би урьдчилан хэлэх ёстой. Цуглуулсан баримтууд нь шууд бус шинж чанартай бөгөөд зөвхөн нийлбэр дүнгээр энэ газрыг тодорхой зааж өгөх боломжийг олгодог. Осол хэрхэн үүссэнийг зөвхөн таамаглаж болно. Болсон үйл явдлын хэд хэдэн тодорхой шалтгааныг дурдаж болох боловч тус бүрийн "тусгай жин" нь тодорхойгүй хэвээр байна. Цаашдын танилцуулгад мэдээлэл цуглуулах явцад болон 1990 онд эрлийн экспедицийн үеэр олж авсан баримтуудыг харгалзан үзнэ.

Рыжийн даваанаас цааш бүлгийн аяллаа оюун ухаанаараа үргэлжлүүлцгээе. Бирс ба Хадыршагийн хавцлыг тусгаарласан салаа дагуу богино авиралт хийсний дараа Клочковын бүлэг Иргай, Хадыршагийн хавцлыг тусгаарлах хажуугийн салаа руу нүүж, энэ нурууны дагуу нэг километр орчим алхаж, зүүн талаараа Иргайн хөндий рүү эгц хадан цохио үлдээв. Тамаша мөсөн голын эхээс дээш хүчтэй мөс асгардаг - зүүн талд, Хадырша мөсөн голын хажуугийн салбар. Дараа нь налуу нь баруун тийш, Тамаша мөсөн голын тэгш хэсэг рүү харьцангуй аюулгүй бууж, зүүн захын дагуу шилжих боломжийг олгоно. Энэ хэсэгт Курициний бүлэг мөсөн голын цасгүй хэсэгт хүрэхээс өмнө алдагдсан цастай замуудыг илрүүлжээ. Эдгээр нь Клочковын бүлгийн ул мөр байсан байх магадлалтай: Рыжийн даваан дээрх түүний тэмдэглэлээс харахад өмнөх бүлэг нь жилийн өмнө давааг даван туулсан. Мэдээжийн хэрэг, арав хоногийн дотор өөр бүлэг давааг давж, мөсөн гол дээр ул мөр үлдээж, түүнийг буулгахгүй, тэмдэглэл үлдээхгүй байсан ч ийм нөхцөл байдал нийлсэн байх магадлал тун бага юм. Тасалбарт нэвтрэхэд хэцүү, харьцангуй бага мэддэг, маш ховор зочилдог тул энэ бүлгийг олох боломжгүй байв. Тамаша мөсөн голын дагуу цааш буух нь осол гарч болзошгүй техникийн хоёр хэсэгтэй байв. Тамаша мөсөн голыг шалгасан бүх эрлийн бүлгүүдийн удирдагчдын хийсэн дүгнэлтээс харахад зургаан хүнтэй бүлэг "хамхагдсан" томоохон хэмжээний осол энд тохиолдох боломжгүй байв. Ийм осол зөвхөн Тамаша мөсөн голын хамгийн дээд хэсэгт, илрүүлсэн мөрний дээгүүр тохиолдсон байж магадгүй юм. Хүчтэй мөсөн гулдмайн дор доошоо бууж буй бүлэг тийшээ явах шаардлагагүй байв. Осол энд болоогүй. Энэ бүлэг нь яг тэр өдөр Тамаша мөсөн голоос буусан байх магадлал багатай юм. Хамгийн магадлалтай нь тэрээр 7-р сарын 19-нд бууж дууссан бөгөөд тэр өдөртөө Тамаша мөсөн голын баруун зах дахь салаа тойрон Хадырша мөсөн гол руу ойртохыг оролдсон. 7-р сарын 19-нд Хадыршагийн даваа руу авирч эхлэх нь мэдээжийн хэрэг байсангүй: өдрийн төгсгөлд ийм хэцүү давааг дайрах нь найдваргүй санаа байв. Бүлэг зөвхөн даваан дээр ойртох үед мөсөн голын гүн рүү орох эсвэл мөсөн голын эргэн тойронд тойрог замын нэг хэсгийг хийх боломжтой байв. Хадыршагийн даваа руу авиралт 7-р сарын 20-ноос өмнө эхэлсэнгүй.

Дараагийн, маш хэцүү хэсэгт Клочковын бүлэгт нөөц сонголт байсангүй: Хадыршагийн давааг маш хүчтэй, эгц цасан мөсний нурууны дагуу давж, 2000 м-ээс дээш босоо тэнхлэгт авирч 5300 м өндөрт гарах ёстой байв.

Шапак 3

Энэ хавирга нь өндрийн ялгаа, нарийн төвөгтэй байдлын хувьд Вальтерын мөсөн голоос Памирын Фирнийн өндөрлөг (PFP) хүртэлх Бородкины хавиргыг (4000-6000 м) санагдуулдаг боловч үнэмлэхүй өндөр нь арай бага юм. Цаашилбал, өндөр уулын трассаар тус бүлэг Шапак оргилд (5967) авирч, Зүүн Бирс давааны эмээл рүү бууж, 5622 оргилыг давж, Шапак даваа (5380) хүртэл уулын хяраар буух ёстой байв. Дараа нь Шини-Биний хавцлын дагуу доошоо бууж, Суграны хөндийгөөр аялж эхэлсэн газраас арай өндөр (Шини-Бини ба Бирс хавцал нь Суграны баруун цутгалуудын хөрш зэргэлдээ).

Гялалзсан Бини

Эндээс хоёр маршрутыг зарлав: гол нь Скалисти ба ПКТ гарцаар дамжих, эсвэл Вера мөсөн голоос Шагазийн даваагаар дамжин өнгөрөх (2б, 4680). Хоёр зам хоёулаа Шагазын мөсөн голоос доош уналт руу хөтөлсөн. Аврагчид Скалистийн давааны орчим болон Вера мөсөн гол дээрх бүлгийн ул мөрийг идэвхтэй хайж байв. Невинномысскийн бүлгийн мэдээлснээр, өнгөрсөн оны 7-р сарын сүүлчээр PKT-ийн гарцаас тэмдэглэл авсан байна. Клочковын бүлэг байгаа гэсэн шинж тэмдэг илрээгүй. Вера мөсөн гол дээр их хэмжээний мөс нурсны ул мөр олдсон. Бүлэг дор нь орсон байж магадгүй гэсэн хардлага төрж байсан...

Бүлэг Вера мөсөн голд хүрч, нөөц хувилбарыг (ялангуяа хоцорсон тохиолдолд) дагаж мөрдсөн гэж үзэж болно. Гэсэн хэдий ч энэ тохиолдолд тэрээр өндөр уулын замд (гурван даваа, хоёр оргил) тэмдэглэлээ үлдээж, Шини-Бини, Сугрансу хавцалд зарим бүлэг хүмүүстэй уулзсан байх ёстой. Энэ үед 7-р сарын 21-ээс 23-ны хооронд Кирсис (Рига), Манерный (Томск) нарын бүлгүүд Шини-Бини ууланд авирч байсан нь тодорхой болов. Тэд Клочковын бүлэгтэй уулзаагүй. Олег Панов тэргүүтэй аврагчид Хадыршагийн давааны авиралтыг даван туулсан боловч Клочковын тэмдэглэлийг олсонгүй: даваан дээр болон оргил 5622-т өнгөрсөн жилийн тэмдэглэл байсан.

Москва

Бусад бүлгүүдийн мэдүүлгийн дагуу Клочковын тэмдэглэл Шапак оргилд ч, Зүүн Бирс, Шапакийн даваанаас ч олдсонгүй. Магадгүй бидний мэдээлэл бүрэн гүйцэд биш байсан тул зарим хэсэг нь Клочковын тэмдэглэлийг өндөр уулын хөндлөн огтлолоос хассан байж магадгүй юм. Энэ хооронд ийм дүгнэлт гарч байна: КЛОЧКОВЫН БҮЛЭГ ХАДРАШЫН ГАЗАР руу очсонгүй, өөрөөр хэлбэл. осол даваан дээр гарах замд, эсвэл бүр өмнө нь ойртоход гарсан. Хайлтын талбай огцом нарийсдаг.

Шапак 1

Шапак 2

Мөсөн гол, моренейн дагуух Хадыршагийн гарц руу ойртох нь эхлээд энгийн бөгөөд аюулгүй байдаг. Гэвч уулын хяр руу гарах гарц нь уулын доорх мөсөн дусал бүхий хүчтэй мөсөөр хаагдсан байна. Зүүн ба баруун талд хүчирхэг цоорхойг тойрч гарах боломжтой. Ихэвчлэн тэд баруун талд, Хадырша мөсөн голын дээд өндөрлөгийн түвшинд гарч ирдэг. Мөсний ширхгийг даван туулах, ялангуяа сонголт нь тийм ч амжилттай биш, цаг агаар муу байгаа тохиолдолд нэг өдөр ба түүнээс дээш хугацаа шаардагдана (мөстлөгийн хайгуул хийсэн аврагчдын туршлагаас харахад). Осол гарах магадлалтай юу? Гэхдээ эндхийн өндөр харьцангуй намхан (3500 орчим), салхи тийм ч аюултай биш... Иймээс энд хангалттай хүчтэй мөсөн нуралт эсвэл бүхэл бүтэн бүлэг мөсөн хагарал унасны үр дүнд л энд осол гарч болох байсан. Аль аль нь боломжтой, гэхдээ ийм үр дүнд хүрэх магадлал маш бага юм шиг санагддаг. Мөсөн бүрхүүлийн дунд хэсэгт мөс цөмрөх их хэмжээний мөс хагардаг боловч мөсөн ширхгүүдийг ихэвчлэн энэ хэсгээр дамжуулдаггүй - энэ нь тактикийн хувьд боломжгүй юм ...

Хадыршагийн даваа руу авирах дараагийн хэсэг нь эгц, зарим газар, ялангуяа баруун талаараа бүлэг явах ёстой уулын ёроолоос нуранги унасан суваг дагуу урсдаг тул хэцүү бөгөөд аюултай байж болзошгүй юм. Цасан нуралтын улмаас осол гарах магадлал, ялангуяа цаг агаарын хүнд нөхцөлд энд маш их магадлалтай юм шиг санагддаг. Энэ нь захад хүрэх гэж оролдох эсвэл ирмэгээс ухрах гэж оролдох үед (жишээлбэл, цаг агаарын таагүй байдлаас болж) эсвэл нурангины зам дагуу бивуак байгуулахад амжилтгүй болсон үед тохиолдож болно.

Тухайн үед цаг агаарын таагүй үе байсан... Үүнээс гадна 7-р сарын 19-20, 21-22-нд шилжих шөнө Дэлхийн Физикийн Хүрээлэнгийн мэдээлснээр хоёр удаа бага зэргийн газар хөдлөлт (нэгний давалгаа Хинду Куш). Памирт ийм газар хөдлөлт нь ховор биш боловч тодорхой цаг хугацаа, дагалдах нөхцөл байдал энд чухал юм. Цас орсны дараа бага зэргийн газар хөдлөлт ч гэсэн их хэмжээний цасан нуранги үүсгэж болно. Хэсэг хугацааны дараа, 7-р сарын 24-нд хөрш Бырсын хавцалд, Өмнөд Бирсийн даваан дээр осол гарчээ: цасан нуралтын улмаас Москвагийн бүлгүүдийн нэг гишүүн нас барж, удалгүй Балашихагийн бүлэглэл нас баржээ. (Москва муж) аврах ажилд энд ирсэн. Зөвхөн энэ үйл явдлаас харахад тус газрын цасны байдал маш аюултай байсныг харуулж байна.

Ирмэгт хүрсний дараа нурангины аюул багассан боловч захын дээд хэсэгт дахин нэмэгджээ. Энд өндөр уулын цаг уурын дасан зохицох үйл явц дуусаагүй байсан бүлэг гүн цас, тэр дундаа шинээр унасан цасыг хянахад хэцүү авиралттай тулгарсан. Энд өндөрт цаг агаар муу, салхи их аюултай. Хэд хэдэн ослын гунигтай туршлагаас харахад (жишээлбэл, 1974 онд Ленин оргилд эмэгтэй уулчдын багийн осол) цаг агаарын хүнд нөхцөлд өндөрт байгаа бүлгийн байрлал маш тогтворгүй, эгзэгтэй байдаг. Хүчилтөрөгчийн өлсгөлөнд нэрвэгдсэн хүний ​​биед 1-3 цагийн дотор далайн хар салхи нь өндрөөс болж үхэлд хүргэдэг гипотерми үүсгэдэг. Хагас нойтон цасан шуурга нь хөлдөж буй цасан шуургаас илүү аюултай! Цаг агаарын таагүй байдлын оргил үе нь аль хэдийн ирмэг дээр ирсэн бөгөөд бууж, дээш авирч, зогсоход аюултай байсан тул байрлал нь маш хурдан эгзэгтэй болсон байж магадгүй юм. "Цагаан"-д харагдах байдал дутмаг, нүүрэнд хурц зүү эсвэл нойтон ширхгийг цоолж буй салхи, гүн цас, хүч хурдан шавхагдах ... Ийм нөхцөлд хамгийн туршлагатай жуулчид хүртэл үхлийн аюултай алдаа гаргаж эхэлдэг. болгоомжтой байх нь тэднийг цаг тухайд нь ухрахад тусалсангүй. Заримдаа жуулчид юу болохыг шууд ойлгодоггүй аюултай нөхцөл байдалтэд байна. Энэ нь 1990 оны 5-р сард Эльбрус дахь Сергей Левиний бүлэгт тохиолдсон явдал юм. Энэ нь нэлээд хүчирхэг, туршлагатай бүлэг Клочковын бүлэглэлийг хайж, түүний маршрутын дагуу Памирт явган аялал хийхээр бэлтгэж байв. Дүн шинжилгээ хийж, сайтар судалсны дараа Левин Клочковын маршрутын хоёр дахь хэсгийг "адал явдал" гэж үнэлэв.

Левиний бүлгийн ихэнх хэсэг удирдагчтайгаа хамт цаг агаарын хүнд нөхцөлд нас баржээ. Энэ осол нь тусдаа яриа боловч зарим нэг дотоод мэдрэмж биднийг энэ зүйрлэлийг зурахад хүргэдэг. Энэ хоёр тохиолдол нь адилхан эмгэнэлтэй, тус бүр нь өөр өөрийн гэсэн нууцлаг бөгөөд тэдний хооронд нийтлэг муу хувь тавилан байдаг: 1990 оны эрлийн экспедиц Хадыршагийн давааг авирч, өндөр уулын замыг дуусгаж чадаагүй (Клочков тунхагласан) ), ялангуяа Левиний хүчтэй бүлэг байхгүйгээс...

Тэгэхээр Хадыршагийн давааны өгсүүр дээр осол гарсан бололтой. Маршрутын энэ хэсэг нь маш өндөр, хэцүү, аюултай байж болзошгүй байв. Бүлэг энэ хэсгээс хазайсан байж болох уу? Нөхцөл байдлын нөхцөл байдлаас шалтгаалсан бол аяллын удирдагчид маршрутыг өөрчлөх эрхийг өгдөг боловч энэ нь тийм ч их тохиолддоггүй. Ихэвчлэн тэд ядаж нөөц сонголтуудын хүрээнд маршрутыг баримтлахыг хичээдэг. Энд, энэ хэсэгт нөөц хувилбар байхгүй байсан бөгөөд энэ нь сонгуулийн кампанит ажлын төлөвлөгөөнд гарсан тактикийн алдаа байсан бөгөөд энэ нь алдаа дутагдал эсвэл тухайн бүс нутгийн онцлогийг хангалтгүй мэддэгээс үүдэлтэй юм. Алдаа нь мэдээж бага байсан ч сонгуулийн сурталчилгааны хуваарийг алдагдуулахгүйгээр засахад хэцүү байсан. Илүү чухал алдааг хуваарьт оруулсан. Урт хугацааны нөөц хувилбарыг төлөвлөх хэрэгтэй: Курай-Шапак даваа (2а, 4700), Шапак мөсөн гол, цаашлаад Хадыршагийн даваа руу, эсвэл шууд Шапак даваа руу, цаашлаад Шини-Биний хавцал руу. Маш найдвартай сонголт, ялангуяа цаг агаарын таагүй нөхцөлд, тооцоолсон хүндрэлийг багасгахгүйгээр - 3a. Гэвч хуваарийн дагуу энэ сонголт Хадыршагийн даваа руу авирахад зориулагдсан нэг өдөрт багтсангүй. Нэг өдөр энэ хоёр сонголтод хангалтгүй байсан нь тодорхой. Курай-Шапак давааг сайн мэддэг, байнга очдог, 10 хоногийн дотор (7-р сарын 19-өөс 7-р сарын 29 хүртэл) 1-2 бүлэг давж болох байсан ч тэдний талаар юу ч мэдэгддэггүй ... 7-р сард давсан бүлэг 29 даваан дээр тэмдэглэл олсонгүй. Клочковын бүлгийн өөр нэг хазайлт гарч болзошгүй гэж таамаглаж байсан: манантай нөхцөлд Хадырша мөсөн голын зүүн захаас эхлэн ирмэг рүү андуурч хүрч болно. Энэхүү хүчирхэг хавирга нь Бирс ба Хадырша хавцлыг тусгаарлах салаагаас үргэлжилдэг. Заримдаа жуулчид үүнийг Хойд Бирс давааг даван туулахын тулд (ихэвчлэн уруудах үед) ашигладаг. Аврагчид энэ хавирганы доод хэсгийг эрж, нисдэг тэргээр шалгасан боловч ул мөр олдсонгүй.

Дараачийн 1990 оны эрлийн экспедиц Хадырша, Тамаша мөсөн голын дээд хэсгийг судалжээ. Моренан дээр зарим бүлгийн хуарангийн ул мөр олдсон бөгөөд энэ нь тодорхойгүй байна. Объектив нөхцөл байдал нь Хадыршагийн даваа руу авирах, өндөр уулын хөндлөн огтлолцох хэсгийг шалгах боломжийг бидэнд олгосонгүй.

Хэдийгээр бүх зүйл тодорхой болоогүй байгаа ч одоо байгаа мэдээлэлд үндэслэн осол гарахад нөлөөлсөн хэд хэдэн шалтгаан буюу түүний "бүрэлдэхүүн" -ийг хангалттай тодорхой зааж өгч болно. Клочковын аялал жуулчлалын баримт бичгийг бүртгэх нь яаравчлагдсан байсан тул тус бүлэг газар дээр нь туршилт хийгээгүй. Баримт бичгийг хүлээн авсан OMKK-ийн гишүүд нь хамгийн өндөр ур чадвартай, Памирын туршлагатай жуулчид байсан боловч харамсалтай нь энэ чиглэлээр биш юм. Тиймээс, ялангуяа ОУХТ-ийн ярианы үндсэн дээр маршрутын нарийн ширийн зүйлийг сэргээх боломжгүй байсан. Юуны өмнө Клочков Хадыршагийн даваагаар авирах ямар хувилбарыг ашиглахыг зорьсон бэ. Шинжилгээгээр аяллын хуваарь нь далд хэлбэрээр хэт ачаалалтай байсныг харуулж байна: маршрутын эхний хагаст дор хаяж 3-4 хоног хуваарилагдах ёстой. Памирын кампанит ажил нь түүний өндөр, өөрчлөлттэй хамт Кавказынх шиг төлөвлөгдсөн! Алдаа. Хөдөлгөөний хуваарийг тооцоолоход алдаа гарсан нь цаг агаар, цаг агаарын нөхцөл байдлаас шалтгаалан үүнийг хийх боломжгүй үед албадан гаргахад хүргэсэн байж магадгүй юм. таагүй мэдрэмж төрж байнаоролцогчид. Саатал нь бүлгийг хоолгүй болгосон. График дээрх алдаа нь тодорхойгүй байсан: үүнийг зөвхөн уулын уулзвараар аялсан хүмүүс л анзаарч болно.

Клочковын бүлгийн бүрэлдэхүүн дор хаяж БИЕИЙН хувьд хүчтэй биш байсан: хангалттай туршлагагүй хоёр охин, нэг залуу оролцогч. Гэсэн хэдий ч удирдагч улс орны хамгийн өндөр уулархаг бүсэд авиралтын эхний хэсгүүдийг бүлгийн гишүүдийн хараахан эзэмшиж амжаагүй хүндрэлийн ангилалд, ядаж Памирын замд оруулах замаар явган аялал хийжээ. Хөндлөн огтлол нь үнэндээ анхны өгсөлт байсан бөгөөд хуучин ангилагчийн дагуу Хадыршагийн даваа нь "одтой 3а" ("од" нь нэмэлт хүндрэл эсвэл аюул нэмэгдэхийн тулд "түдгэлзүүлсэн") ба "од" гэсэн үнэлгээтэй байв. шинэ ангилагчийг дэмий хассан байх. Тактикийн илт алдаа бол кампанит ажлын 6-7 дахь өдөр зургаан километрийн өндөрт довтолгоог эхлүүлсэн явдал байв: Памирын өндөрлөгт үүнийг ердийн нөхцөлд зөвхөн кампанит ажлын 10-11 дэх өдөр хийж болно. Физик нөхцөлоролцогчид. Хадыршагийн давааг тойрч гарах нөөц сонголт байхгүйн улмаас алдаанаас болж далд дарамт үүсч болзошгүй: цаг агаарын таагүй нөхцөлд тойрч гарах шаардлагатай болж магадгүй юм. Тойрох хувилбарыг боловсруулсан эсэх нь нууц хэвээр байна. Удирдагч Хадыршагийн давааг авирахыг хүссэн нь тодорхой байна, ялангуяа хоёр оргилыг давах хэсэг нь явган аялалын техникийн “онцлох зүйл” байсан тул амжилттай болвол замын спортын жинг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлсэн.

Мэдээжийн хэрэг, жагсаасантай логик холбоогүй ослын боломжит шалтгаанууд бас бий. Жишээлбэл, уулын хяр дээрх cornice нь бүлгийн доор эвдэрч болно. Хувь хүний ​​​​оролцогчидтой холбоотой ослын гинжин хэлхээ бас боломжтой.

Хэрэг нь маш нарийн төвөгтэй бөгөөд ер бусын юм. Памирын рельефийн цар хүрээнээс шалтгаалан цасан нуранги, хөрсний гулгалт, цас нь бүлгийг маш "нягт" (хэдэн метрийн давхаргатай) бүрхэж болно. Ойролцоогоор бид Төв Тянь Шань, Сарыджагийн нуруунд хайгуул хийсэн. Тэнд хоёр жуулчин яг ямар нурангид унасан нь тодорхой байсан ч удаан хайсны эцэст тэдний цогцос олдсонгүй.

Магадгүй Клочковын бүлэглэл кампанит ажлын төлөвлөгөөнд гарсан алдаа, бүлгийн тийм ч хүчтэй биш бүрэлдэхүүн, цаг агаарын таагүй байдлын объектив хүчин зүйлс, зам дээр гарсан тактикийн болон техникийн алдаа зэргээс үүдэн үүссэн нөхцөл байдлын урхинд орсон байж магадгүй юм. Одоогоор юу ч мэдэгдээгүй байгаа. Нөхцөл байдал хүндэрч, гадаад нөхцөл байдлын дарамт их байх тусам эдгээр алдаанууд амархан гарах болно... Хэрэв та цаг тухайд нь ухрахгүй бол хамгийн өндөр аварга цол ч, талбайн хамгийн том туршлага ч чамайг аврахгүй. Энэ хэргийн тооцоо үхэлд хүргэсэн... Бидний хувьд Клочковын бүлгийн сүйрэл бас нэгэн сургамж болох ёстой.

Одоогоор бага хэмжээний мэдээлэл цуглуулснаас болж энэхүү ноцтой ослын бүх шалтгаан харагдахгүй байна. Клочков бүлгийнхээ чадавхиас давсан маршрутыг төлөвлөсөн нь надад тодорхой санагдаж байна. Маршрутын хуваарь нь Памирын нутаг дэвсгэрийн онцлогтой тохирохгүй байсан тул хэтэрхий ширүүн байсан. Хадыршагийн даваа руу авирах техникийн болон физикийн нарийн төвөгтэй байдал, бүлгийн гишүүдийн дасан зохицох чадвар хангалтгүй, цаг агаарын таагүй үе зэрэг нь ослын гинжин хэлхээг үүсгэв. Элементүүдийн зарим гэнэтийн илрэлүүд нь жишээлбэл, орон нутгийн газар хөдлөлтийн нөлөөгөөр нөлөөлж болно. Тэдэнд юу тохиолдсон бол - цасан нуранги, хөлдөлт, бүлгийн эвдрэл, эсвэл өөр зүйл - бид одоохондоо зөвхөн таамаглаж чадна ...

Цаг хугацаа өнгөрөхөд өнгөрсөн болон ирээдүйн явган аялалд оролцогчид бид бүгдээрээ энэ түүхийн алга болсон бүлгийг бичиж, уулын замаас буцаж ирээгүй зургаан нөхдийнхөө дурсгалыг хүндэтгэх болно. Тэдний туршлага бидэнд хамаатай, энэ эмгэнэлт явдлыг мартаж болохгүй, дахин давтагдах ёсгүй...

Дулаан, тохилог гэр, зочломтгой ширээгээ орхиж, үл мэдэгдэх зүйл рүү орж, амьдралаа эрсдэлд оруулж, нууцыг сурах эсвэл бусдыг үүнийг шийдвэрлэхэд ойртуулах цорын ганц зорилготой байсан тэдэнд алдар суу.

Гэсэн хэдий ч бүх кампанит ажил амжилттай дууссангүй. Олон экспедицүүд үл ойлгогдохоор алдагдсан. Зарим нь олдсонгүй, заримынх нь олдвор нь үхлийн шалтгааныг тодруулахгүй байна илүү олон оньсогоасуултанд хариулахаас илүү.

Сураггүй алга болсон олон экспедицүүд сураггүй алга болсон хачирхалтай нөхцөл байдалд эргэлзэж байгаа тул өнөөг хүртэл мөрдөн байцаалтын сэдэв хэвээр байна.

Алдагдсан Арктикийн экспедицийн мөрөөр

Франклины экспедиц нь алдагдсан хүмүүсийн гунигтай жагсаалтын эхнийхүүдийн нэг байв. 1845 онд энэхүү экспедицийг тоноглох үндсэн шалтгаан болсон. Энэ нь сэрүүн өргөргийн бүсэд Атлантын болон Номхон далайн хооронд орших баруун хойд гарцын үл мэдэгдэх хэсгийг судлах, ойролцоогоор 1670 км урт, үл мэдэгдэх Арктикийн нээлтийг дуусгах ёстой байв. бүс нутаг. Экспедицийг Английн тэнгисийн цэргийн офицер 59 настай Жон Франклин удирдаж байжээ. Энэ үед тэрээр аль хэдийн Арктикт хийсэн гурван экспедицийн гишүүн байсан бөгөөд хоёрыг нь удирдаж байжээ. Экспедицээ сайтар бэлтгэсэн Жон Франклин аль хэдийн туйл судлаачийн туршлагатай байсан. Тэрээр багийнхаа хамт 5-р сарын 19-нд Английн Гринхит боомтоос Эребус ба Террор (ойролцоогоор 378 тонн ба 331 тонн нүүлгэн шилжүүлсэн) хөлөг онгоцоор хөдөлсөн.

Франклины алдагдсан экспедицийн түүх

Хоёр хөлөг онгоц хоёулаа мөсөнд жолоодоход маш сайн тоноглогдсон бөгөөд багийнхны тав тух, тав тухыг хангахын тулд маш их зүйлийг хангаж өгсөн. Гурван жилийн хугацаатай бэлтгэсэн их хэмжээний нөөцийг агуулахад ачив. Жигнэмэг, гурил, давсалсан гахайн мах, үхрийн мах, лаазалсан мах, шар өвчний эсрэг нимбэгний шүүс - энэ бүгдийг тонноор хэмжсэн. Гэвч хожим тодорхой болсны дагуу шударга бус үйлдвэрлэгч Стивен Голднер экспедицид бага зардлаар нийлүүлсэн лаазалсан хоол болох нь тогтоогджээ. Муу чанармөн зарим судлаачдын үзэж байгаагаар Франклины экспедицийн олон далайчдын үхлийн нэг шалтгаан болсон.

1845 оны зун багийн гишүүдийн хамаатан садан хэд хэдэн захидал хүлээн авав. Эребусын даамал Осмерын илгээсэн захидалд тэднийг 1846 онд эх орондоо буцаж ирэхийг хүлээж байна гэжээ. 1845 онд халим агнуурын ахмад Даннет нар Ланкастер Саундыг гатлахад тохиромжтой нөхцөлийг хүлээж байсан хоёр экспедицийн хөлөг онгоцтой тулгарсан тухай мэдээлэв. Ахмадууд бол Жон Франклин болон түүний экспедицийг амьдаар нь харсан сүүлчийн европчууд юм. Дараагийн жилүүдэд, 1846, 1847 онд экспедицийн талаар ямар ч мэдээ гараагүй бөгөөд түүний 129 гишүүн үүрд алга болжээ.

Хайх

Сураггүй болсон хөлөг онгоцны мөрөөр эрэл хайгуулын анхны бүлгийг Жон Франклины эхнэрийн шаардлагаар зөвхөн 1848 онд илгээсэн байна. 1850 онд Адмиралти хөлөг онгоцноос гадна гуравдагч этгээдийн 13 хөлөг онгоц алдартай навигаторыг хайх ажилд нэгдсэн: тэдний арван нэгэн нь харьяалагддаг байв. Британи руу, хоёр Америк руу.

Удаан үргэлжилсэн эрэл хайгуулын үр дүнд отрядууд экспедицийн зарим ул мөрийг олж чадсан: үхсэн далайчдын гурван булш, Голднерын тэмдэгтэй цагаан тугалга лааз. Хожим нь 1854 онд Английн эмч, аялагч Жон Ре экспедицид оролцогчдын ул мөрийг одоогийн Канадын Нунавут мужийн нутаг дэвсгэрээс олж илрүүлжээ. Эскимосчуудын хэлснээр, Бак голын аманд ирсэн хүмүүс өлсгөлөнд нэрвэгдэн үхэж байсан бөгөөд тэдний дунд каннибализмын тохиолдол гарч байжээ.

1857 онд Франклины бэлэвсэн эхнэр засгийн газрыг өөр эрлийн баг илгээхийг ятгах гэсэн дэмий оролдлогын дараа өөрөө алга болсон нөхрийнхөө ул мөрийг олохоор экспедиц илгээв. Жон Франклин ба түүний багийг хайх ажилд нийтдээ 39 туйлын экспедиц оролцсон бөгөөд заримыг нь эхнэр нь санхүүжүүлсэн. 1859 онд офицер Уильям Хобсон тэргүүтэй дараагийн экспедицийн гишүүд 1847 оны 6-р сарын 11-нд Жон Франклин нас барсан тухай бичмэл зурвасыг чулуугаар хийсэн пирамидаас олжээ.

Франклин экспедицийн үхлийн шалтгаанууд

150 жилийн турш Эребус ба Террор хоёр мөсөнд хучигдсан байсан нь тодорхойгүй хэвээр байсан бөгөөд хөлөг онгоцуудыг орхихоос өөр аргагүй болсон багийнхан Канадын эрэгт хүрэхийг оролдсон боловч Арктикийн ширүүн байгаль нь хэнд ч амьд үлдэх боломжийг үлдээгээгүй.

Өнөөдөр зоригт Жон Франклин болон түүний экспедиц нь уран бүтээлчид, зохиолчид, сценаристуудад баатруудын амьдралын тухай өгүүлсэн бүтээлүүдийг бүтээхэд урам зориг өгч байна.

Сибирийн тайгын нууцууд

Алга болсон экспедицийн нууцууд бидний үеийн хүмүүсийн оюун санаанд үргэлжилсээр байдаг. Өнөөгийн дэвшилтэт эрин үед хүн сансарт хөл тавьж, далайн гүн рүү харж, нууцыг тайлсан. атомын цөм, олон нь тайлагдаагүй хэвээр байна нууцлаг үйл явдлуудДэлхий дээрх хүнд ийм зүйл тохиолддог. Ийм нууцад ЗХУ-д алга болсон экспедицүүд багтдаг бөгөөд хамгийн нууцлаг нь Дятловын аялал жуулчлалын бүлэг хэвээр байна.

Нууцлаг Сибирийн тайга, тивийг дэлхийн хоёр хэсэгт хуваасан эртний Уралын нуруу зэрэг өргөн уудам нутаг дэвсгэртэй манай орны уудам нутаг, газрын хэвлийд нуугдаж буй олон эрдэнэсийн тухай түүхүүд судлаачдын сониуч сэтгэлийг үргэлж татсаар ирсэн. Тайгад алдсан экспедицүүд бол бидний түүхийн эмгэнэлтэй хэсэг юм. Хичнээн хичээсэн ч хамаагүй Зөвлөлтийн эрх мэдэлэмгэнэлт явдлыг нуун дарагдуулах, бүхэл бүтэн багууд сураггүй алга болсон тухай мэдээлэл, цуу яриа, үл итгэх домогт автсан мэдээлэл хүмүүст хүрчээ.

Игорь Дятлов ба түүний экспедицийн үхлийн тайлагдашгүй нөхцөл байдал

Уралын хойд хэсэгт орших Холат-Сяхил уулын нэр ("нас барагсдын уул" гэж орчуулагддаг) нэг уултай холбоотой. тайлагдаагүй нууцЗХУ-д алга болсон экспедицүүдтэй холбоотой. Эдгээр газруудад амьдардаг Мансичууд уулын хярыг ийм аймшигтай нэрээр нэрлэсэн нь дэмий хоосон зүйл биш юм: энд олон удаа хүмүүс эсвэл бүлэг хүмүүс (ихэвчлэн 9 хүнээс бүрддэг) ул мөргүй алга болсон эсвэл үл мэдэгдэх шалтгаанаар нас барсан. 1959 оны хоёрдугаар сарын 1-2-нд шилжих шөнө энэ ууланд тайлагдашгүй эмгэнэлт явдал болжээ.

Энэ түүх 1-р сарын 23-нд Игорь Дятлов тэргүүтэй есөн Свердловскийн жуулчдын отрядын төлөвлөгөөт цанын аялалд гарсан бөгөөд түүний нарийн төвөгтэй байдал нь хамгийн өндөр ангилалд багтах бөгөөд урт нь 330 км байв. Ахиад есөн! Энэ юу вэ: санамсаргүй давхцал эсвэл үхлийн зайлшгүй нөхцөл байдал уу? Уг нь 11 хүн 22 хоног явган аялалд гарах ёстой байсан ч нэг нь сайн шалтгаануудЭхэндээ татгалзсан бөгөөд нөгөө нь Юрий Юдин явган аялал хийсэн боловч замдаа өвдөж, гэртээ харихаар болжээ. Энэ нь түүний амийг аварсан.

Бүлгийн эцсийн бүрэлдэхүүн: таван оюутан, Уралын политехникийн дээд сургуулийн гурван төгсөгч, баазын багш. Есөн гишүүний хоёр нь охин. Экспедицийн бүх жуулчид цанаар гулгаж байсан туршлагатай бөгөөд эрс тэс нөхцөлд амьдарч байсан туршлагатай.

Бүлгийн цаначдын зорилго нь Манси хэлнээс орчуулбал "Тийшээ битгий яв" гэсэн анхааруулга гэсэн утгатай Отортен нуруу байв. Хоёрдугаар сарын таагүй шөнө отряд Холат-Сяхилын нэгэн энгэр дээр хуаран байгуулжээ; уулын орой түүнээс гурван зуун метрийн зайд, Отортэн уул 10 км зайтай байв. Орой нь хамт олон оройн зоог барихаар бэлтгэж, “Үдшийн отортэн” сонины зураг төсөл дээр ажиллаж байтал тайлагдашгүй, аймшигтай зүйл тохиолдов. Залуусыг юу ингэтлээ айлгаж, яагаад дотроос нь зүссэн майхнаасаа сандран гүйсэн нь өнөөдрийг хүртэл тодорхойгүй байна. Мөрдөн байцаалтын явцад жуулчид майхнаасаа яаран гарч, зарим нь гутлаа ч өмсөж амжаагүй байсан нь тогтоогджээ.

Дятловын экспедицид юу тохиолдсон бэ?

Хэсэг цаначид товлосон цагтаа буцаж ирээгүй, өөрсдийгөө ч зарлаагүй. Хөвгүүдийн хамаатан садан түгшүүрийн дохио өгчээ. Тэд холбогдож эхлэв боловсролын байгууллагууд, баазын газар болон цагдаа нарт эрлийн ажиллагааг эхлүүлэхийг шаардсан.

2-р сарын 20-нд бүх хүлээлтийн хугацаа дууссаны дараа Политехникийн дээд сургуулийн удирдлага алга болсон Дятлов экспедицийг хайхаар анхны отрядыг илгээв. Удахгүй бусад ангиуд дагаж, цагдаа, цэргийн байгууллагууд оролцох болно. Эрлийн хорин тав дахь өдөр л ямар ч үр дүнд хүрээгүй: майхан олдсон, хажуу талаас нь зүсэгдсэн, дотор нь хөндөгдөөгүй зүйлтэй, мөн хоносон газраасаа холгүйхэн - нас барсан таван хүний ​​цогцос олджээ. гипотерми үүсэх үр дагавар. Бүх жуулчид хүйтнээс болж бөөгнөрсөн байдалтай байсан бөгөөд тэдний нэг нь тархины гэмтэлтэй байжээ. Хоёр нь хамраас цус алдсаны ул мөртэй. Майхнаас гарч гүйсэн хөл нүцгэн, хагас нүцгэн хүмүүс яагаад майхан руугаа буцаж чадаагүй юм уу эсвэл буцахыг хүсээгүй юм бэ? Энэ асуулт өнөөг хүртэл нууц хэвээр байна.

Хэдэн сар хайсны эцэст экспедицийн гишүүдийн дахин дөрвөн цогцсыг Лозва голын цаст эргээс олжээ. Тэд тус бүр нь гар хөл хугарч, дотоод эрхтнийг гэмтээж, арьс нь улбар шар, нил ягаан өнгөтэй байв. Охины цогцос хачирхалтай байрлалаас олдсон - тэр усанд өвдөглөн суугаад хэлгүй байв.

Дараа нь бүхэл бүтэн бүлгийг Свердловск хотод Михайловское оршуулгын газарт оршуулж, нас барсан газрыг хохирогчдын нэрс, "Тэдний есөн хүн байсан" гэсэн бичээсээр тэмдэглэв. Бүлгийн эзэгдээгүй давааг Дятловын даваа гэж нэрлэх болсон.

Хариулаагүй асуултууд

Дятловын экспедицид юу тохиолдсон бэ? Өнөөг хүртэл зөвхөн олон хувилбар, таамаглал байдаг. Зарим судлаачид отрядын үхлийг Нисдэг Үл нисдэг биетүүд гэж буруутгаж, нотлох баримт болгон, тэр шөнө Үхсэн ууланд шар галт бөмбөлөг гарч ирсэн тухай гэрчүүдийн үгийг иш татдаг. Улсын цаг уурын станц мөн жижиг отрядын үхсэн хэсэгт үл мэдэгдэх "бөмбөрцөг биет"-ийг бүртгэжээ.

Өөр хувилбараар бол залуус эртний Арийн газар доорхи сан хөмрөгт очсон бөгөөд үүний төлөө тэднийг асран хамгаалагчид нь алжээ.

Сураггүй болсон Дятловын экспедиц туршилтын улмаас нас барсан гэсэн хувилбарууд байдаг янз бүрийн төрөлзэвсэг (атомоос вакуум хүртэл), архины хордлого, бөмбөг аянга цохих, баавгай, Bigfoot-ийн дайралт, нуранги зэрэг.

Албан ёсны хувилбар

1959 оны 5-р сард үхлийн тухай албан ёсны дүгнэлт гарсан бөгөөд энэ нь түүний шалтгааныг харуулсан бөгөөд энэ нь залуусын даван туулж чадаагүй зарим нэг энгийн хүч юм. Эмгэнэлт явдлын эзэн холбогдогч олдсонгүй. Нэгдүгээр нарийн бичгийн дарга Кириленкогийн шийдвэрээр хэргийг хааж, хатуу ангилж, тусгай захирамж гарах хүртэл устгахгүй байх тушаалаар архивт шилжүүлэв.

25 жил хадгалсны дараа бүх хаалттай эрүүгийн хэргийг устгасан. Гэсэн хэдий ч "Дятловын хэрэг" тоостой тавиур дээр үлдэв.

Сураггүй алга болсон "Гэгээн Анна" хөлөг онгоц

1912 онд хөлөг онгоц Скандинавын хойгийг тойроод алга болжээ. Зөвхөн 2 жилийн дараа тэд явганаар буцаж ирэв Том Дэлхийдалайчин В.Албанов, далайчин А.Кондар нар. Сүүлд нь өөртөө ухарч, үйл ажиллагааныхаа төрлийг огцом өөрчилж, хөлөг онгоцонд юу тохиолдсон талаар хэнтэй ч ярилцахыг хэзээ ч хүсээгүй. Харин Албанов 1912 оны өвөл "Гэгээн Анна" мөсөнд хөлдөж, Хойд мөсөн далайд аваачсан гэж хэлэв. 1914 оны 1-р сард багийн 14 хүн ахмад Брусиловоос эрэг дээр гарч, соёл иргэншилд бие даан очих зөвшөөрөл авчээ. Замдаа 12 хүн нас баржээ. Албанов эрч хүчтэй үйл ажиллагаа явуулж, мөсөнд хучигдсан хөлөг онгоцыг хайх ажлыг зохион байгуулахыг хичээв. Гэсэн хэдий ч Брусиловын хөлөг хэзээ ч олдсонгүй.

Бусад алга болсон экспедицүүд

Арктик олон хүнийг залгисан: Шведийн эрдэмтэн Саломон Андре тэргүүтэй нисэгчид, В. Русанов тэргүүтэй Кара экспедиц, Скоттын баг.

20-р зууны бусад алдагдсан экспедицүүд нь Амазоны төгсгөлгүй ширэнгэн ойд Паититигийн Алтан хотыг эрэлхийлэгчид нас барсан эмгэнэлтэй, нууцлаг нөхцөл байдалтай холбоотой юм. Энэхүү нууцыг тайлахын тулд 3 шинжлэх ухааны экспедиц зохион байгуулав: 1925 онд - Британийн цэрэг, топографич Форсетийн удирдлаган дор, 1972 онд - Боб Николсын Франц-Британийн баг, 1997 онд Норвегийн антропологич Хокшаллын экспедиц. Тэд бүгд ор мөргүй алга болсон. Ялангуяа 1997 онд алга болсон нь анхаарал татаж байна техникийн тоног төхөөрөмжэкспедиц үнэхээр байсан өндөр түвшин. Тэднийг олж чадсангүй! Алтан хотыг эрэлхийлсэн хүн бүрийг хотын нууцыг сахин хамгаалдаг Хуачипайри овог буюу индианчууд устгана гэж нутгийн иргэд мэдэгддэг.

Алдагдсан экспедицүүд... Эдгээр үгсэд ямар нэгэн нууцлаг, аймшигтай зүйл оршдог. Эдгээр экспедицүүд ямар нэгэн асуудлыг шийдвэрлэх, эсвэл ямар нэгэн нууцыг дэлхий нийтэд тайлбарлахын тулд тоноглож, илгээгдсэн боловч тэдний алга болсон нь тэдний үеийнхэн болон үр удамд үл ойлгогдох нууц болон хувирчээ.

Жуулчны бүлгүүд ор мөргүй алга болсон тохиолдол тийм ч олон байдаггүй. Мэдээжийн хэрэг, хүмүүс цасан шуурга, нуранги, цасан шуурганы дор унасан боловч бараг үргэлж хэн нэгэн амьд үлдэж, тохиолдсон эмгэнэлт явдлын дүр зургийг бусдад илчилсэн. Хамгийн гайхалтай тохиолдлын нэг бол 1989 онд Памирт Клочковын бүлэг нас барсан явдал юм.

Е.Буяновын нийтлэлээс эш татав. урт хугацаандЭнэхүү эмгэнэлт явдлын түүхийг дурдвал:

1989 оны 8-р сарын 7-нд тэд заасан хугацаандаа хүрч чадаагүй тул Ленинград-Душанбе, цаашлаад Жиргитал, Ляхш хоёрын хооронд аврагчдын утсаар Ленинградын Хяналт-аврах алба (КСС)-аас түгшүүрийн дохио ирж эхлэв.

Тус бүсэд нисдэг тэрэгний нислэг наймдугаар сарын 8-наас эхэлсэн бөгөөд 8-р сарын 13-нд эхний эрлийн бүлгүүд Муксу, Сугран хавцалд хүрч эрлийн ажиллагаанд 54 хүн оролцсон байна.

Эрлийн талбай нь Төв Памирын нурууны дөрвөлжин тал нь 15 км орчим (200 орчим кв.км), 6000 м хүртэл өндөр хадан хяр, гүн хавцал, хавцал, морен хад, мөсний шатаар урагдсан...

Сураггүй болсон бүлэгт 6 оролцогч байсан: Петр Клочков (удирдагч), Ирина Лебедева, Евгений Вол, Леонид Локшин, Хрущевын эхнэр, Ольга, Ростислав нар.

"Таван" цогцолбор уулын хувьд энэ найрлага нь хамгийн бага байсан (цөөн тооны оролцогчдыг хориглодог) бөгөөд эцсийн мөчид уул руу явахаасаа өмнө бүлгийн гишүүдийн нэг нь явган аялал хийхээс татгалзаж, удирдагч нь ямар ч хамаагүй. KSS-ийн зөвшөөрөл нь бүлгийн хамгийн залуу гишүүн Женя Волыг явган аялалд явахыг ятгасан (19 настай). Женя шаардлагатай явган аялал хийх туршлагагүй байсан: үүнээс өмнө тэр зөвхөн "хоёр" бүлэгт оролцож байсан.

Оролцогчдын бусад нь 24 орчим настай, нэлээд туршлагатай жуулчид байсан ч Памирт болон ийм өндөрт анх удаагаа явган аялал хийж байна.

Эрлийн ажиллагааг есдүгээр сарын 9 хүртэл явуулсан. Аврагчдыг чиглүүлэх утас нь маршрутын дэвтрийн хуулбар болон явган аялалд гараагүй оролцогчийн мэдүүлэг байв. Сураггүй алга болсон бүлгийн маршрутын эхний болон хоёрдугаар хагасын эхлэлд анхаарлаа хандуулж, аврагчид бүлэг эхний хэсэгт "төөрсөн" болохыг шуурхай тогтоожээ. Радио холбоогоор тоноглогдсон, нисдэг тэргээр тээвэрлэсэн жижиг бүлгүүд Сугран, Шагазы, Вера, Бирс, Хадырша, Шапак, ШиниБиний хавцлыг судалжээ. Идэвхтэй нислэгүүд, осол гарч болзошгүй маршрутын бүх хэсгүүдийг үзэж, гэрэл зургуудыг авч байсан.

Клочковын бүлэг 7-р сарын 14-ний үдээс хойш Муксу голын хавцал дахь өндөр уулын Мук тосгонд хүрэхдээ маршрутын идэвхтэй хэсэгт оров. Аяллын хоёрдугаар хагаст хоол хүнс, түлшээ аваад жуулчид Шагазын мөсөн гол руу радиаль гарц хийлээ. Уг дуслыг мөсөн голын "хэл"-ээс хоёр километрийн гүнд үлдээжээ. Үүнийг 8-р сарын 15-нд буюу эрэн хайх ажиллагааны гурав дахь өдөр Королевын эрлийн бүлэг илрүүлжээ. Сав баглаа боодол, хэд хэдэн хувцас, хэрэгслээр нь түүнийг тодорхой тодорхойлсон. Хаягдсаныг илрүүлэхэд эрэл хайгуулын тойрог дээр дурдсан Памирын талбайгаар хаагдсан: нэгдүгээрт, бүлэг маршрутын эхний хагаст "төөрсөн", хоёрдугаарт, хэрэв бүлэг осолд орсон бол ойролцоогоор Ослын өдрүүдээс хойш 20 жил өнгөрч, ... мэдээ алга! Авралд хүрэх магадлал багассан...

Бирс ба Хадыршагийн хавцлыг тусгаарласан салаа дагуу богино авиралт хийсний дараа Клочковын бүлэг Иргай, Хадыршагийн хавцлыг тусгаарлах хажуугийн салаа руу нүүж, энэ нурууны дагуу нэг километр орчим алхаж, зүүн талаараа Иргайн хөндий рүү эгц хадан цохио үлдээв. Тамаша мөсөн голын эхээс дээш хүчтэй мөс асгардаг - зүүн талд, Хадырша мөсөн голын хажуугийн салбар. Дараа нь налуу нь баруун тийш, Тамаша мөсөн голын тэгш хэсэг рүү харьцангуй аюулгүй бууж, зүүн захын дагуу шилжих боломжийг олгоно. Энэ хэсэгт Курициний бүлэг мөсөн голын цасгүй хэсэгт хүрэхээс өмнө алдагдсан цастай замуудыг илрүүлжээ. Эдгээр нь Клочковын бүлгийн ул мөр байсан байх магадлалтай: Рыжийн даваан дээрх түүний тэмдэглэлээс харахад өмнөх бүлэг жилийн өмнө давааг даван туулсан. Мэдээжийн хэрэг, арав хоногийн дотор өөр бүлэг давааг давж, мөсөн гол дээр ул мөр үлдээж, түүнийг буулгахгүй, тэмдэглэл үлдээхгүй байсан ч ийм нөхцөл байдал нийлсэн байх магадлал тун бага юм. Тасалбарт нэвтрэхэд хэцүү, харьцангуй бага мэддэг, маш ховор зочилдог тул энэ бүлгийг олох боломжгүй байв. Тамаша мөсөн голын дагуу цааш буух нь осол гарч болзошгүй техникийн хоёр хэсэгтэй байв. Гэхдээ бүх хайлтын бүлгүүдийн удирдагчдын санал хүсэлтийн дагуу. Тамаша мөсөн голыг судалсан зургаан хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй томоохон осол энд тохиолдож болохгүй. Ийм осол зөвхөн Тамаша мөсөн голын хамгийн дээд хэсэгт, илрүүлсэн мөрний дээгүүр тохиолдсон байж магадгүй юм. Хүчтэй мөсөн гулдмайн дор доошоо бууж буй бүлэг тийшээ явах шаардлагагүй байв. Осол энд болоогүй. Энэ бүлэг нь яг тэр өдөр Тамаша мөсөн голоос буусан байх магадлал багатай юм. Хамгийн магадлалтай нь тэрээр 7-р сарын 19-нд бууж дуусгасан бөгөөд тэр өдөртөө Хадырша мөсөн гол руу ойртох гэж оролдсон бөгөөд Тамаша мөсөн голын баруун захын салаа хэсгийг дугуйрсан байна. 19-нд Хадыршагийн даваа руу авирч эхлэх нь мэдээжийн хэрэг боломжгүй байсан: өдрийн төгсгөлд ийм хэцүү давааг дайрах нь туйлын найдваргүй санаа байв. Бүлэг зөвхөн даваан дээр ойртох үед мөсөн голын гүн рүү орох эсвэл мөсөн голын эргэн тойронд тойрог замын нэг хэсгийг хийх боломжтой байв. Хадыршагийн даваа руу авиралт 7-р сарын 20-ноос өмнө эхэлсэн.

Дараагийн, маш хэцүү хэсэгт Клочковын бүлэгт нөөц боломж байгаагүй: Хадыршагийн давааг маш хүчтэй, эгц цасан мөсний нурууны дагуу давж, 2000 м-ээс дээш босоо тэнхлэгт авирч 5300 м өндөрт гарах ёстой байв. өндөр ба хүндрэлийн ялгаа нь Бородкины нурууг санагдуулдаг (Волтерын мөсөн голоос Памирын фирнийн өндөрлөг хүртэл 4000-6000 м), гэхдээ түүний үнэмлэхүй өндөр нь арай бага юм. Цаашилбал, өндөр уулын трассаар тус бүлэг Шапак оргилд (5967 м) авирч, Зүүн Бирс давааны эмээл рүү бууж, 5622 м-ийн оргилыг давж, уулын хяраар Шапак даваа (5380 м) хүртэл буух ёстой байв. ). Дараа нь - Шини-Биний хавцлын дагуу уруудах ба Суграны хөндийд гарах ба бүлгийн явган аялал эхэлсэн газраас бага зэрэг өндөр (Шини-Бини ба Бирс хавцал нь Суграны баруун цутгалуудын хөрш зэргэлдээ юм. Эндээс хоёр маршрутын сонголт байна. зарлагдсан: гол нь Скалистийн болон ПКТ-ын даваагаар буюу нөөц - Вера мөсөн голоос Шагазын даваагаар (2В, 4680 м) Хоёр чиглэл нь Шагазын мөсөн голоос доош уналтад хүргэсэн. Аврагчид идэвхтэй хайлт хийж байсан. Скалистийн давааны хэсэг ба Вера мөсөн гол дээр. 7-р сарын сүүлчээр Невинномысскийн ПКТ гарцаас ирсэн бүлгийн мэдээлснээр өнгөрсөн жилийн тэмдэглэлийг устгасан. Клочковын бүлгийн шинж тэмдэг олдсонгүй. .Вера мөсөн гол дээр их хэмжээний мөс нурсны ул мөр олдсон.Түүний бүлэгт унасан байж магадгүй гэсэн хардлага байсан...

Бүлэг Вера мөсөн голд хүрч, нөөц хувилбарыг (ялангуяа хоцорсон тохиолдолд) дагаж мөрдсөн гэж үзэж болно. Гэсэн хэдий ч энэ тохиолдолд тэрээр өндөр уулын замд (гурван даваа, хоёр оргил) тэмдэглэлээ үлдээж, Шини-Бини, Сугрансу хавцалд зарим бүлэг хүмүүстэй уулзсан байх ёстой. Энэ үед 7-р сарын 21-ээс 23-ны хооронд Кирсис (Рига), Манерный (Томск) нарын бүлгүүд Шини-Бини ууланд авирч байсан нь тодорхой болов. Тэд Клочковын бүлэгтэй уулзаагүй. Олег Панов тэргүүтэй аврагчид Хадыршагийн давааны авиралтыг даван туулсан боловч Клочковын тэмдэглэлийг олсонгүй: даваан дээр болон оргил 5622-т өнгөрсөн жилийн тэмдэглэл байсан. Бусад бүлгүүдийн мэдүүлгийн дагуу Клочковын тэмдэглэл Шапак оргилд ч, Зүүн Бирс, Шапакийн даваанаас ч олдсонгүй. Магадгүй бидний мэдээлэл бүрэн гүйцэд биш байсан тул зарим хэсэг нь Клочковын тэмдэглэлийг өндөр уулын хөндлөн огтлолоос хассан байж магадгүй юм. Энэ хооронд ийм дүгнэлт гарч байна: КЛОЧКОВЫН БҮЛЭГ ХАДРАШЫН ГАЗАР руу очсонгүй, өөрөөр хэлбэл. осол даваан дээр гарах замд, эсвэл бүр өмнө нь ойртоход гарсан. Хайлтын талбай огцом нарийсдаг.

Мөсөн гол, моренейн дагуух Хадыршагийн гарц руу ойртох нь эхлээд энгийн бөгөөд аюулгүй байдаг. Гэвч өргөх нурууны гарц нь уулын доорх мөсөн дусал бүхий хүчтэй мөсөөр хаагдсан байна. Зүүн ба баруун талд хүчирхэг цоорхойг тойрч гарах боломжтой; ихэвчлэн тэд баруун талд, Хадырша мөсөн голын дээд өндөрлөгийн түвшинд гарч ирдэг. Мөсний ширхгийг даван туулах, ялангуяа сонголт нь тийм ч амжилттай биш, цаг агаар муу байгаа тохиолдолд нэг өдөр ба түүнээс дээш хугацаа шаардагдана (мөстлөгийн хайгуул хийсэн аврагчдын туршлагаас харахад). Осол гарах магадлалтай юу? Гэхдээ эндхийн өндөр харьцангуй намхан (ойролцоогоор 3500 м), салхи тийм ч аюултай биш... Иймээс энд осол гарах нь гагцхүү нэлээд хүчтэй мөс нурах буюу бүхэл бүтэн бүлэг мөсөн хагарал руу унасны үр дүнд л тохиолдож болох байсан. Аль аль нь боломжтой, гэхдээ ийм үр дүнд хүрэх магадлал маш бага юм шиг санагддаг. Мөсний дунд хэсэгт мөс цөмрөн их хэмжээний мөс хагардаг боловч мөсөн ширхгүүдийг ихэвчлэн энэ хэсгээр дамждаггүй, тактикийн хувьд боломжгүй...

Хадыршагийн даваа руу авирах дараагийн хэсэг нь эгц, зарим газар, ялангуяа баруун талаараа бүлэг явах ёстой уулын ёроолоос нуранги унасан суваг дагуу урсдаг тул хэцүү бөгөөд аюултай байж болзошгүй юм. Энд цасан нуранги, ялангуяа цаг агаарын хүнд нөхцөлд осол гарах магадлал маш өндөр харагдаж байна. Энэ нь захад хүрэх гэж оролдох эсвэл ирмэгээс ухрах гэж оролдох үед (жишээлбэл, цаг агаарын таагүй байдлаас болж) эсвэл нурангины зам дагуу бивуак байгуулахад амжилтгүй болсон үед тохиолдож болно.

Тухайн үед цаг агаарын таагүй үе байсан... Үүнээс гадна долдугаар сарын 19-20, долдугаар сарын 21-22-нд шилжих шөнө Дэлхийн физикийн хүрээлэнгийн мэдээлснээр хоёр удаа бага зэргийн газар хөдлөлт (нэг удаагийн давалгаа) болсон. Хинду Кушаас гаралтай). Памирт ийм газар хөдлөлт нь ховор биш боловч цаг хугацаа, дагалдах нөхцөл байдал энд чухал юм. Цас орсны дараа бага зэргийн газар хөдлөлт ч гэсэн их хэмжээний цасан нуранги үүсгэж болно. Хэсэг хугацааны дараа, 7-р сарын 24-нд хөрш Бырсын хавцалд, Өмнөд Бирсийн даваан дээр осол гарчээ: цасан нуралтын улмаас Москвагийн бүлгүүдийн нэг гишүүн нас барж, удалгүй Балашихагийн бүлэглэл нас баржээ. (Москва муж) аврах ажилд энд ирсэн. Зөвхөн энэ үйл явдлаас харахад тус газрын цасны байдал маш аюултай байсныг харуулж байна.

Ирмэгт хүрсний дараа нурангины аюул багассан боловч захын дээд хэсэгт дахин нэмэгджээ. Энд өндөр уулын цаг уурын дасан зохицох үйл явц дуусаагүй байсан бүлэг гүн цас, тэр дундаа шинээр унасан цасыг хянахад хэцүү авиралттай тулгарсан. Энд өндөрт цаг агаар муу, салхи их аюултай. Хэд хэдэн ослын гунигтай туршлагаас харахад (жишээлбэл, 1974 онд Ленин оргилд эмэгтэй уулчдын багийн осол) цаг агаарын хүнд нөхцөлд өндөрт байгаа бүлгийн байрлал маш тогтворгүй, эгзэгтэй байдаг. Хэдийгээр салхи шуургатай байсан ч 1-3 цагийн дотор гипокси (өндөрөөс шалтгаалж хүчилтөрөгчийн өлсгөлөн) суларсан организмд үхлийн аюултай гипотерми үүсгэдэг. Хагас нойтон цасан шуурга нь хүйтэн жавараас илүү аюултай!... Цаг агаарын таагүй байдлын оргил үе нь аль хэдийн ирмэг дээр байгаа бүлгийг барьж, өндөрт буух аюултай байсан тул байрлал нь маш хурдан шүүмжлэлтэй болсон байж магадгүй юм. босох, зогсох. "Цагаан"-д харагдах байдал дутмаг, нүүрэнд хурц зүү эсвэл нойтон ширхгийг цоолж буй салхи, гүн цас, хүч хурдан шавхагдах ... Ийм нөхцөлд хамгийн туршлагатай жуулчид хүртэл үхлийн аюултай алдаа гаргаж эхэлдэг. болгоомжтой байх нь тэднийг цаг тухайд нь ухрахад тусалсангүй. Заримдаа жуулчид ямар аюултай байдалд орсноо тэр дор нь анзаардаггүй. Энэ нь 1990 оны 5-р сард Эльбрус дээр Сергей Левиний бүлэгт тохиолдсон юм. Нэлээд хүчирхэг, туршлагатай энэ бүлэг Клочковын бүлэглэлийг хайж, түүний маршрутын дагуу Памирт явган аялал хийхээр бэлтгэж байв. Дүн шинжилгээ хийж, сайтар судалсны дараа Левин Клочковын маршрутын хоёр дахь хэсгийг "адал явдал" гэж үнэлэв. Левиний бүлгийн ихэнх хэсэг удирдагчтайгаа хамт цаг агаарын хүнд нөхцөлд нас баржээ. Энэ осол нь тусдаа яриа боловч зарим нэг дотоод мэдрэмж биднийг энэ зүйрлэлийг зурахад хүргэдэг. Энэ хоёр тохиолдол адилхан эмгэнэлтэй, тус бүр нь өөр өөрийн гэсэн нууцлаг, нийтлэг муу хувь тавилантай байдаг: 1990 оны эрэл хайгуулын экспедиц Хадыршагийн давааг авирч, өндөр уулын замыг дуусгаж чадаагүй (Клочковын зарласан), тэр дундаа хүчирхэг Левиний бүлэг байхгүйгээс...

Клочковын бүлгийн бүрэлдэхүүн дор хаяж БИЕИЙН хувьд хүчтэй биш байсан: хангалттай туршлагагүй хоёр охин, нэг залуу оролцогч. Гэсэн хэдий ч удирдагч улс орны хамгийн өндөр уулархаг бүс нутагт авиралтын эхний хэсгүүдийг бүлгийн гишүүдийн хараахан эзэмшиж амжаагүй хүндрэлийн ангилалд, ядаж Памирын замд оруулах замаар явган аялал хийв. Хөндлөн огтлол нь үнэндээ анхны өгсөлт байсан бөгөөд хуучин ангилагчийн дагуу Хадыршагийн даваа нь "одтой 3А" ("од" нь нэмэлт хүндрэл эсвэл аюулын улмаас "түдгэлзүүлсэн") болон "од"-оор үнэлэгдсэн. шинэ ангилагчийг дэмий л устгасан байх. Явган аялалын 6-7 дахь өдөр зургаан километрийн өндөрт довтолж эхэлсэн нь илт тактикийн алдаа байв: Памирын өндөрлөгт оролцогчид биеийн тамирын хэвийн байдалд байгаа тохиолдолд л явган аялалын 10-11 дэх өдөр л хийж болно. нөхцөл. Хадыршагийн давааг тойрч гарах нөөц сонголт байхгүйгээс болж алдаанаас болж далд дарамт үүсч болзошгүй: цаг агаарын таагүй нөхцөлд тойрч гарах шаардлагатай болж магадгүй юм. Тойрох хувилбарыг боловсруулсан эсэх нь нууц хэвээр байна. Удирдагч Хадыршагийн давааг авирахыг хүссэн нь тодорхой байна, ялангуяа хоёр оргилыг давах хэсэг нь явган аялалын техникийн “онцлох зүйл” байсан тул амжилттай болвол замын спортын жинг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлсэн.

Мэдээжийн хэрэг, жагсаасантай логик холбоогүй ослын боломжит шалтгаанууд бас бий. Жишээлбэл, уулын хяр дээрх cornice нь бүлгийн доор эвдэрч болно. Хувь хүний ​​​​оролцогчидтой холбоотой ослын гинжин хэлхээ бас боломжтой. Гэсэн хэдий ч цуглуулсан бүх нөхцөл байдал, баримтын иж бүрэн дүн шинжилгээ нь ийм үр дүн гарах магадлал бага байгааг харуулж байна (шинжилгээ, хайлтын явцад болсон явдлын хэд хэдэн хувилбарыг боловсруулсан бөгөөд зөвхөн үндсэн хувилбар, баримтуудыг энд харуулав). Осол гарах үед бүлэг салаагүй бололтой, эс бөгөөс ул мөрийг нь илрүүлэхэд хялбар байх байсан.

Хэрэг нь маш нарийн төвөгтэй бөгөөд ер бусын юм. Памирын рельефийн цар хүрээнээс шалтгаалан хэсэг бүлэг нь цасан нуранги, хөрсний гулгалт, цасанд маш "нягт" (хэдэн метрийн давхаргатай) "бүрхэж" болно. Ойролцоогоор бид Төв Тянь-Шань, Сарыджас нуруунд хайгуул хийсэн. Тэнд хоёр жуулчин яг ямар нурангид унасан нь тодорхой байсан ч удаан хайсны эцэст тэдний цогцос олдсонгүй. Сүүлийн тохиолдолд, бусад ихэнх тохиолдолд осол нь гинжин хэлхээний бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн үр дагавар юм: тактикийн алдаа (алдаа; энд: судлагдаагүй, стандарт бус буух замыг сонгох) + техникийн алдаа (алдаа; энд: их эгц налуу дээр гурван жуулчдад өөрийгөө даатгалгүй байх , цасан гулгуурт) + объектив хүчин зүйл (ихэвчлэн санамсаргүй нөхцөл байдал, үйлдлүүд, байгалийн илрэлүүд; хоёр жуулчдыг кулуар руу урж хаясан жижиг нуранги байсан). Гэхдээ заримдаа хувь хүний ​​нэр томъёо дутуу байдаг. Жишээлбэл, нурангид өртөхийн тулд та түүний замд байх ёстой: тактикийн алдаа, нуранги буух ёстой: объектив хүчин зүйл. Налууг тайрах: техникийн алдаа - гурав дахь нэр томъёог нэмнэ. Гэвч туршлагаас харахад осол их байх тусам энэ логик илүү хүчтэй илэрдэг бөгөөд ослын цар хүрээ нэмэгдэхийн хэрээр нөлөөлөх хүчин зүйлүүд нэмэгдэж, гинжин хэлхээний бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хувийн жин тэнцүү болж байх шиг байна. Клочковын бүлгийн хувьд эхний болон гурав дахь нэр томъёо харагдаж байгаа ч ийм томоохон осол гарахад хангалтгүй хэвээр байна. Магадгүй тус бүлгийг заасан алдаа (кампанит ажлын төлөвлөгөөнд хэсэгчлэн оруулсан), бүлгийн тийм ч хүчтэй биш бүрэлдэхүүн, цаг агаарын таагүй байдлын объектив хүчин зүйлс, тактикийн болон бусад хүчин зүйлүүдийн үр дүнд бий болсон нөхцөл байдлын урхинд "чирсэн" байж магадгүй юм. техникийн алдаа аль хэдийн зам дээр гарсан бөгөөд одоогоор юу ч мэдэгдээгүй байна. Нөхцөл байдал хүндэрч, гадаад нөхцөл байдлын дарамт их байх тусам эдгээр алдаанууд амархан гарах болно... Хэрэв та цаг тухайд нь ухрахгүй бол хамгийн өндөр аварга цол ч, талбайн хамгийн том туршлага ч чамайг аврахгүй. Энэ хэргийн тооцоо үхэлд хүргэсэн... Бидний хувьд Клочковын бүлгийн сүйрэл бас нэгэн сургамж болох ёстой.

Ослын үед (7-р сарын 20-23-ны хооронд) хэд хэдэн бүлэг тус бүсэд явж байжээ. Бидний байгуулсан ихэнх бүлгүүдийн ихэнх нь хэсэг хугацааны дараа буюу 7-р сарын сүүлээр энд явган аялал хийсэн. Маршрутуудыг бүртгэж, мэдээллийг Москвагаас (удирдагчид: Цой, Костин, Деянов, Степков), Горький (Курицин), Минск (Москалев), Симферополь (Чесноков), Тула (Макаров), Рига (Кирсис), Томск ( Ждудко, Манернов), Днепропетровск (Куликов), Краснодар (Дубинин, Левченко). Шевченкогаас (Паршин), Душанбегээс (Елентеев), Омскоос (Новиков) холбоо барьж чадаагүй хэд хэдэн бүлэг байгааг бид мэднэ. Бусад бүлгүүдээс бага хэмжээний мөнгө авсан Нэмэлт мэдээлэл(ихэвчлэн тухайн бүс нутгийн цаг агаарын нөхцөл байдал, янз бүрийн хавцлын тухай). Магадгүй хэн нэгэн нэмж болно, магадгүй хэн нэгэн тэднийг зам дээр уулзсан байх. Хамгийн гол нь 7-р сарын 19-23-нд Хадыршагийн хавцалд цаг агаар яг ямар байсан (24-нд тус нутгийн цаг агаар цэлмэг, нартай, дараа нь дахин өөрчлөгдөв) Курай-г давж гарсан хүн байгаа эсэх нь тодорхойгүй байна. Тэр үед Шапак даваа. Магадгүй хэн нэгэн Клочковын бүлгийн Сугрансу руу (Бырсын мөсөн голын "хэл" хэсэгт) хоёр дахь хүргэлтийг олж мэдэх болно: Студенческая карамель, оймс доторх жижиг жигнэмэг, ногоон утсаар боосон ул мөрний цаас, оймс дахь үр тариа, зарим бүтээгдэхүүн. татсан утастай геологийн хар уутанд, уутанд хийсэн шөл (манжин шөл, махан шөл, Москвагийн шөл, цөцгийтэй төмстэй шөл), хөх эсвэл тунгалаг цахилгаан соронзон хальсаар хөндлөн холбосон, дотоодын уусдаг кофены лаазанд цөцгийн тос, "Тусгай" шоколад, гар хийцийн шилэн лонхтой амтлагч, гялалзсан уут "Срота" (хөлдөөсөн хатаасан мах). Бүлэг нь хоёр майхантай байсан: хүрээний орон сууц, памирын габль. Үүргэвч, хувцас нь нейлон, тод өнгөтэй.

Одоогоор бага хэмжээний мэдээлэл цуглуулснаас болж энэхүү ноцтой ослын бүх шалтгаан харагдахгүй байна. Клочков бүлгийнхээ чадавхиас давсан маршрутыг төлөвлөсөн нь надад тодорхой санагдаж байна. Мөн маршрутын хуваарь нь Памирын нутаг дэвсгэрийн онцлогт тохирохгүй, хэт эрчимтэй байсан... Хадыршагийн даваа руу авирах техникийн болон физикийн хүндрэл, бүлгийн гишүүдийн дасан зохицох чадвар хангалтгүй, цаг агаарын таагүй үе зэрэг нь , онцгой байдлын гинжин хэлхээг бий болгосон. Элементүүдийн зарим гэнэтийн илрэлүүд нь жишээлбэл, орон нутгийн газар хөдлөлтийн нөлөөгөөр нөлөөлж болно. Тэдэнд юу тохиолдсон бол - цасан нуранги, хөлдөлт, бүлгийн эвдрэл, эсвэл өөр ямар нэг зүйл бол одоохондоо тааж чадна ...

12 нууцлаг, эмгэнэлтэй алга болсон явдал

Та "бяцхан бөмбөрцөг", "жижиг, жижиг ертөнц"-ийн талаар хүссэнээрээ ярьж болно, гэхдээ үнэндээ манай гараг асар том, цагаан толбо, бага зэрэг судлагдсан газруудаар дүүрэн хэвээр байна. Сураггүй алга болсон хүмүүс, хөлөг онгоц, онгоц, тэр байтугай бүхэл бүтэн суурингийн нууц заримдаа хариултгүй хэвээр үлддэг.

Дятловын бүлэг

Фото: wikipedia.org 1959 оны 2-р сарын 1-ээс 2-нд шилжих шөнө Хойд Уралд бүхэл бүтэн аяллын бүлэг ор мөргүй алга болжээ. Хожим нь бүлгийн гишүүд нас барсан байдалтай олдсон боловч үхлийн шалтгааныг хүйтэн, эсвэл санамсаргүй дайран орсон, сандрал, нуранги гэх мэт тайлбарлах боломжгүй байв. Хагас зуун жилийн хугацаанд юу болсон талаар олон хувилбар гарч ирэв. Хайлтын бүлгүүд даваан дээр очсон, өө нууцлаг үйл явдлуудном бичиж, кино хийсэн. Үйл явдал болсон газрыг хожим бүлгийн ахлагч Дятловын давааны нэрээр нэрлэх байсан ч нууцлагдмал хэвээр үлдэнэ.

Норфолкийн дэглэм

Фото: repin.infoЭнэ нь дэлхийн нэгдүгээр дайны үед болсон. Британийн армиудирдсан тулалдаж байнаТурк улсад. Норфолкийн дэглэм Туркийн байрлал руу дайрчээ. Халдлага мананд бүрхэгдсэн жалга довны дундуур болсон байна. Цэргүүд манан дунд орж, түүнээс гарсангүй. Хэсэг хугацааны дараа манан арилсан ч онгойлгосон газарт сүнс байсангүй. Бараг гурван зуун хүнд юу тохиолдсон талаар ямар ч ул мөр, найдвартай мэдээлэл хэзээ ч олдсонгүй.

Филадельфийн туршилт

Фото: myxnews.comБүхэл бүтэн устгагч нууцлаг алга болсон нь түүхэн дэх хамгийн алдартай нууцуудын нэг юм. орчин үеийн шинжлэх ухаан. Цуу яриагаар Филадельфийн туршилтын хүрээнд Эйнштейний боловсруулсан Талбайн нэгдсэн онолын нууц туршилтыг хийсэн байна. Шалгалт үнэхээр уран яруу болсон байх агуу физикчминий сүүлчийнхийг авахаар шийдсэн шинжлэх ухааны ажилчамтай хамт булшинд. Цахилгаан соронзон орны үйл ажиллагааны үр дүнд устгагч алга болж, хэдэн арван километрийн зайд тэр даруй хөдөлсөн гэж таамаглаж байна. Мөн 181 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй багийн 21 нь л гэмтэл аваагүй байна.

Малайзын агаарын тээврийн 370 дугаар нислэг

Фото: beforeitsnews.com 2014 оны 3-р сарын 8-ны өдөр Куала Лумпураас Бээжин рүү нисч байсан Боинг 777 онгоцтой холбоо тасарсан. Үүний дараа онгоц чиглэлээсээ ихээхэн хазайж, дор хаяж 7 цаг агаарт байсан нь мөрдөн байцаалтын явцад тогтоогджээ. Онгоц сүйрсэн шалтгаан төдийгүй яг хаана нь ч тодорхойгүй хэвээр байна. Өмнөд хэсэгт урт удаан хайлт Энэтхэгийн далайдэмий л болсон.

Боинг 707 Номхон далай дээгүүр алга болжээ

Фото: wikipedia.org 1979 оны 1-р сарын 30-нд Varig Boeing 707 онгоц Токиогоос Рио-де-Жанейро руу хөөрөв. Онгоцонд бусад зүйлсийн дотор Япон-Бразилийн алдарт зураач Манабу Мабегийн 153 зураг байсан. Боинг хөөрөөд хагас цагийн дараа ул мөргүй алга болжээ. Номхон далай. Ослын газар, шалтгааныг хараахан тогтоогоогүй байна. Гайхалтай нь, багийн командлагч нь зургаан жилийн өмнө Парисын ойролцоох RG-820 нислэгийн ослоос амьд үлдсэн цөөхөн хүмүүсийн нэг Гилберто Араужо да Силва байв. Хоёр дахь удаагаа аз нь түүнд бүтэлгүйтэв.

Перси Фосетт

Фото: phfawcettsweb.orgЭнэ алдартай аялагч 1925 онд судлаач том хүү Жак болон найз Ралей Римел нартайгаа хамт Бразилийн хөдөө нутагт алдагдсан хотыг хайхаар явсан. Фосетт тэмдэглэл үлдээсэн тул энэ үйл явдлын аюулыг ойлгосон бололтой. Тэмдэглэлд хэрэв түүний экспедицид ямар нэгэн зүйл тохиолдвол аврагчдыг эрлийн ажилд явуулах шаардлагагүй: тэд өөртэй нь адилхан хувь тавилантай тулгарч магадгүй юм. Фосетт алга болсон тул экспедиц түүнийг хайсан боловч ямар ч ул мөр олсонгүй. Болсон явдлын хувилбаруудын дунд: Фосетт нутгийн зарим овог аймагт нэгдэхээр шийдэж, тэр байтугай тэдний удирдагч болсон гэж таамаглаж байна.

Харолд Холт

Фото: theaustralian.com.auШирэнгэн ойд цөхрөнгөө барсан судлаач алга болсон нь наад зах нь ойлгомжтой юм. Гэхдээ Холт судлаач биш байсан. Тэр хоёр дахь удаагаа Австралийн Ерөнхий сайд байсан! 1967 оны 12-р сард Харолд Виктория мужийн Портсиа хотын ойролцоо усанд сэлэхээр явав. Ерөнхий сайдыг дахин хэн ч харсангүй. Хоёр хоногийн дараа түүнийг нас барсан гэж зарлаж, Жон МакЭвен түүний албан тушаалд очжээ. Мэдээжийн хэрэг, ямар ч үр дүнд хүрээгүй томоохон хэмжээний хайлтууд байсан. Нөгөө талаар, хэрэв та итгэж байгаа бол баримтат кинонуудАвстралийн тухайд усанд сэлэхээр явсан хүн тэнд яаж амьд үлдэж чадах нь огт ойлгомжгүй юм.

Антуан де Сент-Экзюпери

Фото: jsbg.me 20-р зууны хамгийн эмгэнэлтэй тайлагдашгүй алга болсон явдлын нэг. Түүний баатар шиг алдартай зохиолч " Бяцхан ханхүү", нисгэгч байсан. Экзюпери 1944 оны 7-р сарын 31-нд Корсика арлаас тагнуулын нислэг хийж байхдаа ор мөргүй алга болжээ. Зөвхөн 2003 онд л онгоцны үлдэгдэл далайгаас 70 метрийн гүнээс олдсон. Онгоцонд буудсаны ул мөр, ямар ч харагдахуйц гэмтэл байгаагүй. Нисгэгчийн бүхээгт өчүүхэн яс ч юм уу хүний ​​оршихуйн бусад ул мөр ч олдоогүй нь маш хачирхалтай.

Гэгээн Паулын далайчдын алга болсон

Зураг: korabley.net 1741 онд "Гэгээн Пол" багц завь Хойд Америкийн эрэгт ойртож, хөлөг онгоцны ахмад ундны усаа нөхөж, хайгуул хийхээр шийджээ. шинэ газар- Аляскийн эрэг дээрх одоогийн Александр Архипелаг. Langeboat болон багийнхныг эрэг рүү илгээв. Дараа нь ойлгомжгүй зүйл эхэлсэн. Тэд эрэг дээр буусан бололтой буцаж буцаж чадалгүй дохионы гал асаав. Тэдэнд жижиг завиар тусламж илгээсэн боловч тэр нь бүрмөсөн алга болжээ. Маргааш нь үл мэдэгдэх хоёр завь эргээс хөдөлж, багц завины зүг чиглэн явсан боловч хагас замаар эргэж, булан руу буцав. Пакет завин дээр дахин завь байхгүй болж, эрэг дээр буух боломжгүй болсон тул "Гэгээн Павел" арван таван далайчиндаа юу тохиолдсоныг мэдэхгүй Петропавловск-Камчатский рүү явав.

Роалд Амундсен

Фото: wikipedia.org Агуу туйл судлаач, аялагч сүйрсэн хөлөг онгоцыг хайж байгаад сураггүй болжээ. Хойд туйл"Итали" агаарын хөлөг онгоцны экспедиц. Түүний "Латхам" онгоц Баавгай арал руу хүрэх замд алга болжээ. Италийн экспедицийн амьд үлдсэн гишүүдийг тав хоногийн дараа аварсан байна. Агуу Норвегийн сүйрсэн газрыг хайх ажил өнөөг хүртэл үр дүнд хүрээгүй байна.

Амелиа Эрхарт

Фото: goldenwarrior.orgАтлантын далайг гатлан ​​ниссэн анхны эмэгтэй нисгэгч Амелиа Эрхартын тухай ч мөн адил гунигтай түүх юм. Хүчирхэг хүйстнийг сорьж, Амелиа дэлхийг тойрох нислэгт гарав. 1937 оны 5-р сарын 20-нд хөдөлж байна Папуа Шинэ Гвиней, тэр хэзээ ч Хоуланд арал руу хүрч чадаагүй (тэд түүнийг найрал хөгжим, бөмбөлөгөөр угтахаар бэлдэж байсан). Арлын дээгүүр шууд утгаараа минут тутамд гарч ирэх ёстой байсан онгоц ул мөргүй алга болжээ. Машины үлдэгдэл болон нисгэгчдийн цогцос олдоогүй байна.

Загас агнуурын тосгон алга болсон

Фото: arcadiadreams.comХүмүүс, хөлөг онгоц, онгоц алга болсон нь бүхэл бүтэн тосгон алга болсонтой харьцуулахад бүдэг бадаг юм! 1930 оны 11-р сард анчин Жо Лабелл Эскимосчуудын амьдардаг бүхэл бүтэн загас агнуурын тосгон алга болсныг олж мэдэв. Жое сууринд ирэхдээ хоосон байшингуудыг харав. Түүгээр ч барахгүй тэд саяхан хоосон байсан: нэг овоохойд хоол бэлтгэж байсан гал асаж байгааг харав. Овоохойн эд зүйлс, хоол хүнс, хувцас хунар нь хөндөгдөөгүй байв. Гэхдээ энэ нь бүгд биш юм. Орон нутгийн оршуулгын газрын бүх булш бүрэн хоосон байсныг цагдаа нар илрүүлжээ. Сураггүй алга болсон амьд хүмүүс үхэгсдийг дагуулж явсан мэт. Эсвэл эсрэгээр?

Та өдөрт нэг сонирхолтой уншаагүй нийтлэл хүлээн авмаар байна уу?

1-р сарын 10-ны ням гарагт Дятловын даваанаас жуулчны бүлэг 50 настай эрэгтэй хүний ​​цогцсыг олсон тухай мэдээлэл гарсан. Свердловск муж. Хэсэг хугацааны дараа цогцсыг олсон жуулчидтай холбоо тасарсан талаар төрийн байгууллагууд мэдээлэв.

Олдворыг мэдээлсэн бүлэгт яг юу тохиолдсон нь бүрэн тодорхойгүй байна. Хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр бол Пермийн туршлагатай жуулчдаас бүрдсэн бөгөөд тэд 1-р сарын 1-нд явган аялалдаа гарсан бөгөөд 1-р сарын 17-нд Манпупунерийн өндөрлөгт дуусгахаар төлөвлөжээ. Ням гарагийн үдээс хойш жуулчид харилцахаа больсон нь мэдэгдэв.

Энэ зурвасаас ч өмнө бүлгийн гишүүдийн нэгний эхнэр нь тэд хамаатан садантайгаа хиймэл дагуулын утсаар холбогдож, хамгийн сүүлд 4 хоногийн өмнө буюу Зул сарын баярын өмнө Перм рүү залгасан гэж хэлсэн. Тухайн үед талийгаачийг олсон талаар юу ч мэдэгдээгүй.

“Эхэндээ 10 хүн энэ замаар явна гэж төлөвлөж байсан ч аяллын өмнө нэг нь амжиж чадаагүй. Залуус 1-р сарын 17-нд Перм рүү буцахаар төлөвлөжээ. Бүлэгт багтсан 9 хүн бүгд зөвхөн Меридиан клубын туршлагатай жуулчид, спортын мастерууд, зарим нь анх удаагаа энэ замаар явахгүй байна. Эцсийн зорилгоПермяков - Манпупунерийн өндөрлөг. Тэрэнд нь хүрэх эсэх нь яаж эргэхээс шалтгаална, өвөл ууланд маш хэцүү байдаг. Хэрэв тэдэнд зав гарахгүй бол эргэж, буцах болно" гэж Михаил Самарины эхнэр KP-д хэлэв.

Жуулчид хамаатан садантайгаа холбогдож хэргийн талаар мэдээлээгүй тул цогцсыг өөр бүлэг олсон байх магадлалтай гэж тэрээр "Московский комсомолец" сонинд ярьжээ.

“Умард Уралын Онцгой байдлын яам хэд хэдэн бүлэг гарсныг бүртгэсэн. Манай залуус дөрөв хоногийн өмнө холбогдож, ямар ч олдворын талаар яриагүй. Ямар нэг юм олчихвол заавал холбоо барина гэж бодож байна, хиймэл дагуулын утаснууд байгаа. Тэд чимээгүй байгаа тул бид тэдэнд бүх зүйл сайхан байна гэж таамаглаж байна. Бүх зүйл сайхан байна, бид тэднийг 1-р сарын 17-нд буцаж ирэхийг хүлээж байна" гэж Самаринагийн эхнэр хэлэв.

Дятловын даваа нь 1959 оны өвөл болсон эмгэнэлт явдлын дараа алдартай болсон бөгөөд 9 туршлагатай жуулчин тодорхойгүй нөхцөл байдалд нас баржээ. Түүнээс хойш эдгээр үйл явдлын шалтгааны талаарх маргаан намжаагүй бөгөөд гаж үзэгдэл зэрэг хувилбаруудыг дэвшүүлсэн.