Москвагийн метроны интерактив газрын зураг.
Бид метроны газрын зургийг нэн даруй шинэчилж, ашиглалтад орж буй бүх Метро, Москвагийн төв тойргийн (MCC) станцуудыг нэмж, удаан хугацаагаар хаасан станцуудыг тэмдэглэж, мөн газрын зураг дээр болон тооцоонд түр хаагдахыг тусгахаар төлөвлөж байна. ихэвчлэн амралтын өдрүүдээр явагддаг метроны хэсгүүд.
Зөв станцыг хэрхэн олох вэметроны газрын зураг дээр:
- зүүн талд бүх станцын индекс байна шугамын дагуу(заавал биш - диаграм дээр мөрүүдийг тодруулсан)
- "Бүх станцууд" холбоосыг дагана уу - метроны буудлуудын индекс цагаан толгойн дарааллаар
- баруун талд - хайлтын хэлбэр нэрээр(та нэрийг дутуу оруулж болно)
Станцыг сонгох үедЭдгээр аргуудын аль нэгийг ашиглан эсвэл шууд метроны газрын зураг дээр - метроны газрын зураг дээр станцын байршлыг тэмдэглэсэн харилцах цонх гарч ирэх бөгөөд дараахь зүйлийг агуулна.
- станц, шугамын нэрхарьяалагддаг (энэ нь ижил нэртэй станцуудыг ялгахад тусална)
- "Станцын тухай дэлгэрэнгүй" холбоос.Үүн дээр дарснаар та одоогийн станцын ажиллах хуваарь, интервал, Москвагийн том хэмжээний газрын зураг дээр түүний гарцын байршил, хотын бусад тээврийн төв рүү чиглэсэн газрын тээврийн маршрут, ойролцоох дэд бүтцийн байгууламжууд, болон бусад суурь мэдээлэл.
- автобус, троллейбус, трамвайн жагсаалт— зогсоолууд нь метроны гарц дээр байрладаг (тоо тус бүр нь газрын зураг, зогсоолын жагсаалт бүхий тусдаа хуудасны холбоос юм)
- маршрут үүсгэх товчлууруудГазар доорх - -аасэсвэл Өмнө ньэнэ станц
Метроны аяллыг тооцоолохЭдгээр товчлууруудыг ашиглах эсвэл хуудасны зүүн дээд талд байрлах маягтын талбарт станцын нэрийг оруулна уу (та дутуу нэрс оруулах боломжтой).
Тооцоолол автоматаар эхлэх болно, хоёр станц тодорхой сонгогдсон даруйд. Хэрэв та нэрийг гараар бичсэн бөгөөд автоматаар бөглөхийг ашиглаагүй бол маягтын хажууд байгаа товчлуурыг ашиглан тооцооллыг эхлүүлнэ үү.
Тооцооллын үр дүн - цаг хугацаа, шилжүүлгийн тооны хувьд оновчтой маршрут. Тэр диаграмм дээр тод харагдаж байна, хуудасны зүүн талд гарч ирнэ маршрутын төлөвлөгөө.
Зүүн товчлуур " Сонголт 2Эхнийхтэй тэнцүү эсвэл арай доогуур өөр зам олдвол " гэсэн бичиг гарч ирнэ. Заримдаа нэг сонголт илүү удаан үргэлжлэх боловч шилжилт багатай байдаг. Энэ нь хүнд ачаа тээштэй зорчигчдод тохиромжтой.
Хэрэв шууд автобус эсвэл троллейбус явдаг болсонгосон станцуудын хооронд бид үүнийг маршрутын төлөвлөгөөний дараа санал болгоно.
Дахин эхлүүлэх товчсонголт болон маршрутын төлөвлөгөөг арилгах болно. Төлөө холбоосыг хадгалахОдоогийн хоёр станцын хооронд тооцоолохын тулд энэ товчийг дарахаас өмнө хөтчийнхөө хаягийн мөрөнд хуулж авна уу (эсвэл "Дуртай" хэсэгт хуудсыг нэмнэ үү).
Платформ дээр буух/гадаргуу дээр гарах, галт тэрэг хүлээх цагийг тооцохгүй гэдгийг анхаарна уу. Тиймээс тооцоолсон утга руу 10-15 минут нэмнэтөлөвлөгөөгөө тасалдуулахгүйн тулд.
Галт тэрэгний буудлын дүрсМанай метроны газрын зураг бас интерактив байдаг - тэд зөвхөн заадаггүй харилцан зохицуулалтметро, галт тэрэгний буудлууд, гэхдээ бас буудал, тавцан тус бүрийн галт тэрэгний хуваарийг хурдан олж мэдэх, хотын захын хөдөлгөөний интерактив диаграммыг үзэх боломжийг олгодог.
Нисэх онгоцны буудлын дүрсНийслэл хотын нисэх онгоцны буудлууд руу явах Aeroexpress галт тэрэг, газрын тээврийн хэрэгслийг шилжүүлэх цэгүүдийг тэмдэглэ.
Москвад Москвагийн цагираг төмөр замын станцуудыг ашиглалтад оруулах ажил дуусч байна. Шинэчлэгдсэн жижиг цагирагны хөдөлгөөн ирэх жилээс эхэлнэ. Хэд хэдэн объектыг хотод нэгтгэсэн тээврийн дэд бүтэц. Энэ зам нь нийслэлийн метротой нэг болно гэж таамаглаж байна. Энэ мэдээллийг Тээврийн газрын орлогч дарга Хамид Булатов хэлсэн байна. Албаны хүний хэлснээр зорчигчид өөрсдөө ч ялгааг нь мэдрэхгүй, учир нь тэд нэг тасалбар ашиглах боломжтой болно.
Москвагийн цагираг төмөр зам нь 31 зогсоолтой байх бөгөөд үүнээс 21 цэгт тээврийн бүрэн хэмжээний тээврийн сүлжээ ажиллах бөгөөд 17 зогсоолын павильон дээр зорчигчид ердийн шугам руу шилжих боломжтой болно. 9 зогсоол дээр Киевээс бусад хотын захын галт тэрэгний одоо байгаа бүх чиглэлд шилжих боломжтой. MKZ-ийн жижиг цагираг нь метроны шугамын бүх урсгалыг эрс багасгаж, зорчигчдыг нийслэлийн гол хурдны замд хүргэх боломжийг хангах болно.
Москвагийн тойрог замын схем
Зургийг томруулахын тулд шинэ таб дээр нээнэ үү
2016 оны 9-р сард Москвагийн цагираган төмөр замын буудлуудыг метроны газрын зурагт оруулна. Мөн радиаль чиглэлийг харуулсан газрын зураг гарч ирж болно. төмөр замын замууд, ийм шинэлэг зүйл нь Москвагийн цагираг төмөр замын захирал Алексей Зотовыг үгүйсгэхгүй.
Урьдчилсан тооцоогоор 2017 онд Москвагийн цагирагийн зорчигчдын урсгал 75 сая хүн байх бөгөөд 2020 он гэхэд 2.3 дахин нэмэгдэж, 170 сая зорчигчид хүрнэ. Төмөр замын тээврийн хөдөлгөөний завсарлага нь иргэдийн эрэлтээс хамаарна. Хэрэв Москвагийн цагираг төмөр зам зорчигчдын дунд алдартай болвол интервалыг хоёр минут болгон багасгахаар төлөвлөж байна.
Московское төв цагираг(MCC) 9-р сарын эхээр зорчигчдод нээгдэнэ. Ойролцоогоор есдүгээр сарын 10. Энэ тухай Москвагийн метроны дарга Дмитрий Пегов мэдэгдэв.
МСК-ийн шугам нь Москвагийн метронд 14 дугаарыг хүлээн авсан. Цагираг нь 31 буудлаас бүрдэх бөгөөд тэдгээрийн 17 нь метротой, 10 нь радиаль төмөр замын шугамтай холбогдсон. Метроны буудлууд болон МСК хооронд шилжүүлэхэд 10-12 минутаас ихгүй хугацаа шаардагдана. Хамгийн богино бөгөөд тохь тухтай шилжүүлэг нь Международная, Ленинский проспект, Черкизовская, Владыкино, Кутузовская зэрэг буудлуудаас "дулаан" (гадаа явах шаардлагагүй) гарцууд байх болно.
Москвагийн төв тойргийн гол давуу тал нь "Кольцевая" шугамыг 15%, "Сокольническая" шугамыг 20%, бүх станцыг хөнгөвчлөх ёстой.
АЖИЛЛАХ ГЭДИЙН ТУХАЙ
Москвагийн төв тойрог нь метроны 14-р шугам тул ажиллах цаг ижил байна - өдөр бүр 5.30-1.00 цаг хүртэл.
АЯЛАЛЫН ЗАРДЛЫН ТУХАЙ
20 удаа явах нэг тасалбар 650 рубль, 40 удаа явахад 1300 рубль, 60 удаа явахад 1570 рубль болно. Үүний зэрэгцээ, Тройка картын хэрэглэгчдийн МСК дээр аялах нь метроныхтой адил үнэтэй болно - 32 рубль. Метроноос МСК руу болон буцах чиглэлд үнэ төлбөргүй шилжүүлэх боломжтой гэдгийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй.
Та станц руу анх орсон цагаасаа хойш 90 минутын дотор шилжүүлэг үнэгүй. Турникет, кассын машин, тасалбар худалдах машинуудыг дахин програмчилж эхлээд байна” гэж Дмитрий Пегов хэлэв.
Та 9-р сарын 1-ээс хойш худалдаж авсан тасалбараар МСК платформоос хоёр дахь үнэгүй метроны шилжүүлгийг ашиглах боломжтой. Энэ өдрөөс өмнө тасалбар худалдаж авсан зорчигчид үнэ төлбөргүй шилжүүлгийн давуу талтай, шинэ тасалбараар солих боломжтой. Үгүй бол нэмэлт аяллын төлбөрийг төлнө. Мөн есдүгээр сарын 1-нээс өмнө худалдаж авсан тасалбараа сольсон эхний 30 мянган хүнд метроны зүгээс бэлэг гардуулна. Нийгмийн карт солилцох шаардлагагүй болно.
ТӨЛБӨРИЙН АРГЫН ТУХАЙ
Тасалбарыг метронд зорчихтой ижил аргаар худалдаж авах боломжтой: тасалбарын касс, автомат машин эсвэл интернетээр дамжуулан Тройка картаа цэнэглэх боломжтой. Мөн аялалын төлбөрийг кредит картаар төлөх боломжтой болно. Энэ зорилгоор одоо бүх станцууд банкны карт унших төхөөрөмжөөр тоноглогдсон.
ЗОРЧИГЧИЙН ҮЙЛЧИЛГЭЭНИЙ ТУХАЙ
Станцууд метронд байдаг ижил төстэй үйлчилгээг нэвтрүүлэх болно. Хөдөлгөөний хязгаарлагдмал зорчигчид үнэгүй хөдөлгөөнт тусламж авах боломжтой болно. Станцууд нь багаж хэрэгсэл, мод, вандан сандал зэргийг цэнэглэх төхөөрөмжтэй болно. Мөн Москвагийн метронд байдаггүй хогийн савнууд. Таван буудал дээр “Шууд харилцаа холбоо” лангуу гарч ирэх бөгөөд жуулчид англи хэл дээр мэдээлэл авах боломжтой болно. Тодруулбал, Лужники өртөөнд аль хэдийн суурилуулж эхэлжээ.
БҮРДЭЛИЙН ТУХАЙ
Цагираг дээр 33 галт тэрэг хөдөлж, зогсож буй зорчигчдод зориулсан бариултай болно. Мөн ердийн галт тэрэгний нэгэн адил бие засах газар байх болно. Галт тэрэгний хоорондох зай ердөө 6 минут байх болно.
ЯНДЕКС МЕТРО ХЭРЭГЛЭЭГ ШИНЭЧЛЭНЭ
Москвагийн төв тойрог нээгдэх үед олон москвачуудын ашигладаг Yandex Metro програмын газрын зураг шинэчлэгдэх болно.
Хүмүүс аялалдаа явах цагаа төлөвлөхийн тулд бид хэмжилт хийсэн. Мөн станцуудыг түр хаах талаар хүмүүст мэдээлэх болно гэж Орос дахь Yandex компанийн гүйцэтгэх захирал Александр Шульгин хэлэв.
ТЭД ОДОО ЮУ ХИЙЖ БАЙНА ВЭ?
Навигацыг байршуулсан;
Галт тэрэгнүүд хөдөлгөөний интервалаар дасгал хийдэг;
Платформ дээр мэдээллийн самбар суурилуулсан;
Тэд метроны шинэ шугамын станцуудтай холбосон тохилог газрын тээврийн замыг бий болгож байна.
МЭДЭХ СОНИРХОЛТОЙ
Эхний жилдээ 75 сая зорчигч тээврийн хэрэгслээр зорчих боломжтой бөгөөд 2025 он гэхэд энэ тоо жил бүр 350 сая зорчигч болж нэмэгдэнэ;
Метроны ажилтнууд 800 хүнээр нэмэгдэнэ.
Ажлын ачааллын онлайн програм
Энэ төслийг хэрэгжүүлэхийн тулд үүнийг харуулах дэд бүтцийг бэлтгэх шаардлагатай. Гэхдээ бидний төлөвлөгөөнд ийм зүйл бий. Энэ нь Yandex.Traffic-тэй төстэй төсөл байх болно. Москвагийн метро нь Yandex-ийг түгжрэлийн талаарх мэдээллээр хангах асуудал дээр ажиллаж байна. Тэднийг хүлээн авах боломжтой болмогц бид Yandex руу илгээх бөгөөд тэдгээрийг онлайнаар өргөдөлд харуулах болно” гэж метроны дарга Дмитрий Пегов хэлэв.
Москвагийн төв тойргийн эхний шат 9-р сарын 10-нд болно. Онлайн нийтлэлийн сайт нь хотын тээврийн шинэ хэлбэрийн талаархи хамгийн чухал асуултуудад хариулав.
Энэ юу вэ?
Москвагийн төв тойрог нь хотын захын төмөр замын метро болон радиаль шугамыг холбодог сүлжээ юм. Москвагийн цагираг төмөр зам гэж нэрлэдэг байсан. МСК нь хотын зүүн урд, баруун талаараа Гуравдугаар тойруугийн ойролцоо, нийслэлийн хойд хэсэгт байрлах Тээврийн гуравдугаар тойрог, Москвагийн тойруугийн дунд хэсэгт байрладаг.
Замын гол ажил бол хотын төвөөс алслагдсан нэг цэгээс нөгөө цэг хүртэлх замыг богиносгох явдал юм. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар төмөр зам ашиглалтад орсноор аялах хугацаа дунджаар 20 минут буурч, метроны тойргийн шугамын ачааллыг 15 хувь, хотын төв буудлуудын ачааллыг 20 хувиар бууруулна.
МСК дээр хэдэн станц нээх вэ?
Уг цагирагт 31 буудал багтдаг бөгөөд тус бүр нь бусад төрлийн нийтийн тээврийн хэрэгсэлд шилжүүлдэг. Метроны 11 шугамд 17 өртөө, радиаль төмөр замд 10 өртөө холбогдоно.
Эхний шатанд 26 станцыг зорчигчдод ашиглах боломжтой гэж Москвагийн Барилгын цогцолборын хэвлэлийн алба хотын даргын Хот байгуулалтын бодлогын асуудал хариуцсан орлогч Марат Хуснуллинаас иш татан мэдээлэв. Үлдсэн хэсэг нь он дуусахаас өмнө ажилдаа орно.
2018 он хүртэл МСК-ийн өртөө болон метроны буудлуудын холболт, радиаль төмөр зам, хотын гадаргын тээвэр аажмаар сайжирна.
Фото: Москвагийн метро дахь МСК-ийн хэвлэлийн төв
Би МСК-аас хаана шилжүүлж болох вэ?
Нийтдээ МСК ашиглалтад орсноор Москвачууд болон нийслэлийн зочид 350 гаруй шилжүүлэг хийх боломжтой бөгөөд нийслэлийг тойрон явахдаа аялах хугацаа гурав дахин багасна.
Зорчигчид дараах чиглэлд явахдаа галт тэргийг чөлөөтэй сольж болно: Метро – МСК – Метро; Метро - МСК; МСК – Метро – Монорель; Монорэйл – Метро – МСК – Метро.
Мөн галт тэрэгнээс автобус, троллейбус, трамвай руу шилжүүлдэг. Гадаргуугийн тээвэрлэлтийн хуваарийг МСК-ийн хуваарьт тохируулна.
9-р сарын 8-наас хойш цагирагт үйлчлэх газрын тээврийн маршрутын завсарлага ойролцоогоор 10 минут байна. Ирээдүйд тэдгээрийг 6-8 минут болгон багасгахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд ингэснээр зорчигчид МСК-аас шууд газрын тээвэрт шилжих боломжтой болно.
Дөрвөн мянга гаруй газрын тээврийн зогсоолын нутаг дэвсгэрийн газрын зургийг шинэчилсэн бөгөөд 15 зогсоол шинэ цагираг дээр станцтай болжээ.
Мөн шинэ төмөр замын шугам руу хувийн тээврийн хэрэгслээр хүрэх боломжтой болно: 13 зогсоолд тусгай зогсоол байрлуулна.
MCC-д хэрхэн шилжих вэ?
Нийтдээ МСК-ийн схемийн хэд хэдэн хувилбарыг бэлтгэсэн. Тэдгээрийн нэг дээр хотын захын төмөр замын шугам, метроны шугам, түүний дотор баригдаж буй Гурав дахь уулзварын шугамыг хотын газрын зураг дээр дүрсэлсэн болно.
Хоёрдугаарт, МСК-ийн газрын зураг нь одоо ашиглагдаж буй метроны газрын зурагт багтсан бөгөөд тэнд метроны 14-р шугам гэж заасан. Нийтдээ 50 мянган шинэ схемийг метронд байрлуулах болно. Мөн шинэчлэгдсэн газрын зурагт метроны буудлаас МСК-ийн буудал руу шилжихэд хэр хугацаа шаардагдах талаарх мэдээллийг багтаасан болно.
Бөгжний станцууд нь өөрөө орос хэл дээрх навигацийн самбараар тоноглогдсон байдаг Англи хэлнүүд. Харааны бэрхшээлтэй зорчигчдод зориулж брайл үсгийг суулгана. Мөн буудал бүрт галт тэрэг ирэх цагийг харуулсан самбар байх болно. Тэдний хэд хэдэн нь “Шууд харилцах” тоолууртай болно.
Би МСК-ийн талаарх дэлгэрэнгүй мэдээллийг хаанаас авах вэ?
Нийслэлийн метроны албан ёсны вэбсайтад Москвагийн төв тойрогт зориулсан хэсэг гарч ирэв.
Шинэ хуудсанд МСК байгуулагдсан түүх болон цагираг тойрон гүйж буй орчин үеийн Ласточка галт тэрэгний талаархи мэдээллийг багтаасан болно. Мөн сайтын зочдод метрооос МСК руу шилжүүлэх газрын зурагтай танилцаж, тохиромжтой чиглэлийг сонгох боломжтой.
Түүнчлэн Тээврийн нэгдсэн портал дээр төв цагирагны хуудсыг нээсэн. Эндээс та аялсан маршрут, замд зарцуулсан цагийн талаарх дэлгэрэнгүй мэдээллийг авах боломжтой.
МСК дээр ямар тасалбар хүчинтэй байх вэ?
МСК-ийн тасалбар нь метроныхтой адилхан. Нээлтийн дараа эхний сард аялал үнэгүй болно.
Есдүгээр сарын 1-нээс өмнө Unified эсвэл Troika картаар худалдан авсан зорчигчид аяллын картаа шинэчлэх шаардлагатай. Ганц биеийг метроны тасалбарын касс дээр сунгах боломжтой, Тройка картыг хүссэн хэмжээгээр цэнэглэх замаар машинаар дамжуулан сунгах боломжтой.
Нийгмийн картуудыг шинэчлэх шаардлагагүй. Есдүгээр сард худалдаж авсан тасалбаруудад мөн адил хамаарна.
Бөгжний буудлуудаас тасалбарыг бэлэн мөнгөөр болон картаар худалдаж авах боломжтой болно. Мөн тэд гар утас ашиглан аяллын төлбөрөө төлөх боломжийг олгодог контактгүй тийзний төлбөрийн систем, мөн PayPass/PayWave системийг нэвтрүүлэхээр төлөвлөж байна - хэрэв та баталгаажуулагч руу банкны карт хавсаргавал мөнгө автоматаар хасагдах болно.
МСК-д метротой ижил тариф үйлчлэх болно.
- нэг аялал - 50 рубль;
- Тройка карттай нэг галт тэрэг - 32 рубль;
- 90 минут - 60 рубль.
МСК-д ямар нэгэн хөнгөлөлт үзүүлэх үү?
Метронд хүчинтэй бүх ашиг тус хэвээр байх болно. Зөв үнэгүй аялалГурван сая гаруй хөрөнгийн ашиг хүртэгч хоёр дахь бөгжийг хүлээн авна, үүнд:
- тэтгэвэр авагчид;
- Аугаа эх орны дайны тахир дутуу хүмүүс, оролцогчид;
- Москваг хамгаалахад оролцогчид;
- гэрийн ажилчид;
- бүслэгдсэн Ленинградын оршин суугчид;
- нацистын хуаран, шорон, геттод хоригдож байсан хүмүүс;
- ЗХУ-ын баатрууд;
- ОХУ-ын баатрууд;
- Баатрууд Социалист хөдөлмөрАлдар, Хөдөлмөрийн алдар гурван зэргийн одонгийн бүрэн эзэд;
- хөдөлмөрийн ахмад дайчид;
- хүндэт донорууд (ЗХУ, Орос эсвэл Москва);
- том гэр бүлийн эцэг эх, хүүхдүүдийн нэг;
- өнчин, эцэг эхийн асрамжгүй үлдсэн хүүхдүүд, тэдгээрийн асран хамгаалагчид (асран хамгаалагчид);
- сургуулийн сурагчид, оюутнууд.
МСК ямар хуваарийн дагуу ажиллах вэ?
МСК метротой ижил цагийн хуваарийн дагуу буюу 5:30-01:00 цагийн хооронд ажиллана.
Оргил ачааллын үед галт тэрэг зургаан минутын зайтай, цагт ажиллана ердийн цагТа галт тэргийг 15 минут хүлээх хэрэгтэй болно.
МСК-аар аялахад хэр хугацаа шаардагдах вэ?
Бөгжийг бүхэлд нь туулах хугацаа: 84 минут, зогсолтыг оруулаад. Зорчигчид Международнаягаас Ленинскийн өргөн чөлөө, Владыкиногаас Рокоссовскийн өргөн чөлөө хүртэл хүрэхийн тулд метроны тойрог зам руу явах шаардлагагүй болно. Зам нээгдсэнээр эдгээр хэсгүүдийг хучихад 28-39 минут биш 10-12 минут зарцуулагдана.
МСК дээр ямар галт тэрэг явах вэ?
Тэд зорчигч тээвэрлэх болно. Бүх хөдлөх бүрэлдэхүүнийг эрчим хүчний хэмнэлттэй цахилгаан хэрэгсэл, видео камер, агааржуулагч, утасны цэнэглэгч, үнэгүй Wi-Fi зэрэг тоног төхөөрөмжөөр хангахаар төлөвлөж байна.
"Залгих" тус бүр таван тэрэгтэй болно. Хоёр толгой вагон нь хөдөлгөөний хомсдолтой хүмүүст тохирсон хоёр бие засах газартай бөгөөд галт тэрэгний гарц дээр хогийн сав байх юм.
Эхний саруудад зорчигчид МСК дээрх Ласточкасын хаалгыг өөрсдөө нээх болно. Энэ зорилгоор машины гадна болон дотор талын хаалганы навчнууд дээр тусгай товчлууруудыг суурилуулна. Тэд галт тэрэг бүрэн зогссон үед л идэвхтэй байх болно. Ойролцоох ногоон үзүүлэлт нь товчлуур ажиллаж байгааг илтгэнэ.
Галт тэрэгнүүд дараагийн буудал руу явах цагийг зааж өгөх үү?
МСК-ийн бүх галт тэрэгнүүд видео дэлгэцтэй байх бөгөөд түүгээрээ дараагийн буудал хүртэл аялах хугацааг тоолох дэлгэцийг цацах болно. Зорчигчид тавцан дээр ирэхэд хэдэн минут үлдсэнийг харах боломжтой болно. Мөн мониторууд нь галт тэрэгний хурд, метроны цагийн хуваарийн өөрчлөлтийг харуулах болно.
Видео мэдээлэл бүхий эхний хоёр галт тэрэг ирэх есдүгээр сард шууд хөдөлж, ирэх намар гэхэд бүх галт тэрэг дэлгэцтэй болно. Вагон бүрт дөрвөн дэлгэц суурилуулахаар төлөвлөж байна.
МСК нь хөдөлгөөний хязгаарлалттай хүмүүст зориулагдсан уу?
Тиймээ. Харааны бэрхшээлтэй зорчигчдын хөдөлгөөнийг хөнгөвчлөх үүднээс бүх тавцангууд нь мэдрэгчтэй хавтангаар тоноглогдсон байдаг. Тээврийн 26 зангилаанд цахилгаан шат, урсдаг шат, 5 тээврийн зангилаа дээр тусгай өргөгч суурилуулсан.
Унадаг дугуй эсвэл тэрэгтэй явах боломжтой юу?
Тиймээ. Та үүнийг МСК-ийн галт тэргэнд авч явах боломжтой, хоёр, дөрөв дэх вагонд бэхэлгээ байдаг. Галт тэрэгний эхний вагон нь хөдөлгөөний хомсдолтой хүмүүст зориулсан суудалтай болно. Галт тэрэгний дотор шалны навигаци байдаг бөгөөд энэ нь дугуйчид хаашаа явах, хөдөлгөөний хязгаарлалттай хүмүүст хаашаа явахыг танд хэлэх болно.
Энэ мэдээллийг галт тэрэгний гадна талд мөн зааж өгсөн болно. Мөн МСК-ийн тээврийн зангилаа бүрийн хажууд унадаг дугуйн зогсоол, унадаг дугуй хуваалцах станцуудыг байрлуулна.
МСК болон Гурав дахь солилцооны хэлхээ нь ижил зүйл үү?
Үгүй Олон хүмүүс Москвагийн төв тойргийг андуурдаг боловч тэдгээр нь ижил зүйл биш юм. Гол ялгаа нь МСК нь төмөр зам, TPK нь метроны цагираг юм.
TPK нь Москвагийн метроны шинэ том цагираг болно. Түүний нийт урт 28 станцтай 59.5 километр болно. Уг хэлхээний эхний хэсгийг энэ онд ашиглалтад оруулах бөгөөд ирэх дөрвөн жилд бүхэл бүтэн шугамыг ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байна.
МСК байгуулах санаа хэзээ гарч ирсэн бэ?
1903 онд Москвагийн амбан захирагч, агуу герцог Сергей Александровичийн хувийн хяналтан дор уг замын барилгын ажил.
Таван жилийн дараа дахин төмөр замЭхний галт тэрэг хөдөлж, ганцхан өдрийн дотор дөрвөн галт тэрэг уг шугамын дагуу өнгөрөв. Тэгээд ч ачаа тээвэр өөрийгөө бүрэн зөвтгөсөн бол зорчигч тээвэр тэгээгүй.
Эхлээд москвачууд тасалбарын өндөр үнээс ичиж байсан бөгөөд 20-иод оны сүүлч - 30-аад оны эхээр тойргийн зам явдаг газруудад автобус, трамвайн үйлчилгээ сайжирч, галт тэрэгний нэр хүнд буурч, 1934 онд зорчигчдын үйлчилгээ үзүүлэх шаардлагатай болжээ. хаалттай байх.
Тэд 60-аад онд тэдгээрийг шинэчлэхийг хүссэн боловч энэ санал хэзээ ч хэрэгжээгүй бөгөөд 80-аад оны сүүлээр төмөр зам түүхэн барилгуудыг сэргээн засварлаж, суудлын галт тэрэг явуулахаар шийджээ.
Замыг метроны холболттой хурдны зам болгох орчин үеийн санаа 2001 онд гарч ирсэн. Мөн сэргээн босголт 2012 онд Сергей Собянины үед эхэлсэн.
Москвагийн төв тойргийн сэргээн босголт (MCC)- зөвхөн Москвад төдийгүй Оросын хувьд өвөрмөц төсөл. МСК нь метроны системд нэгдсэн бүрэн хэмжээний хөнгөн метро болсон.
МСК-ийн газрын зургийг нийслэлийн метроны зурагт оруулсан байгаа. Энэ нь МСК-аас газрын шилжүүлгийн ойролцоо хугацааг харуулж байна.
Нэмж дурдахад, диаграмм нь МСК-аас хотын газрын тээвэр, хөдөлгөөний интервал гэх мэт боломжтой шилжүүлгийг харуулж байна.
Бөгжний эргэн тойронд хөдөлгөөн 2016 оны 9-р сарын 10-нд эхэлсэн. Энэ нь нийслэлийн орхигдсон аж үйлдвэрийн бүс нутгийг хөгжүүлэхэд шинэ түлхэц өгч, нийслэлд гацсан тээврийн асуудлыг Гордиан зангилааг арилгах боломжтой болсон.
Москвагийн төв тойрог бол ирээдүйд хүрэх зам юм. Бөгжний ачаар нийслэлийг тойрон аялах нь дунджаар 20 минут болдог. МСК-ийн өөр нэг онцлог шинж чанар нь нийслэлийн цэцэрлэгт хүрээлэн, цэцэрлэгт хүрээлэнгүүд болох Михалково эдлэн газар, Ботаникийн цэцэрлэг, ВДНХ-ийн нутаг дэвсгэрийг холбосон явдал байв. Үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнЛосин арал, Воробьевы Горы байгалийн нөөц газар болон бусад.
МСК бол Москвагийн аж үйлдвэрийн бүсүүдийн шинэ амьдрал юм
1908 оноос хойш Москвагийн төв тойрог нь аж үйлдвэрийн бүсүүдэд үйлчилж, голчлон ачаа тээвэрлэх үүргийг гүйцэтгэдэг. Гэсэн хэдий ч цаг хугацаа өнгөрөхөд энэ цагираг орчмын олон аж үйлдвэрийн газрууд эвдэрч, зарим үйлдвэрүүд хаагдсан. Хэд хэдэн аж үйлдвэрийн бүсийг хамгийн сайндаа агуулахын зориулалтаар ашиглаж байсан. Одоо эдгээр нутаг дэвсгэрийг идэвхтэй өөрчлөн зохион байгуулж, энд орон сууц барьж байна нийгмийн байгууламж, спорт цогцолбор гэх мэт. Мөн хөгжиж буй нутаг дэвсгэрүүд нь тээврийн тохиромжтой холболт шаарддаг.
МСК-ын дагуу зорчигч тээврийн үйлчилгээ эхэлснээр аж үйлдвэрийн бүсүүдийн тээврийн дэмжлэгийн асуудал шийдэгдэнэ. Үүнээс гадна цагираг нь хотын захын галт тэрэг, хотын төв рүү явдаг цахилгаан галт тэргийг МСК-ийн буудлуудтай холбосон. Зорчигчид хотын төвд хүрэхээсээ өмнө МСК-ийн галт тэргэнд шилжиж, Москвагийн бараг бүх нутаг дэвсгэрээр цааш явах боломжтой.
МСК-ийн бүх станцуудыг тээврийн зангилаа (TPU) болгон барьсан. Үүнд оффис, худалдааны төв, дэлгүүр, кафе багтана. Энэхүү үзэл баримтлал нь бүтээн байгуулалтад оруулсан хөрөнгө оруулалтаа нөхөхөд чухал ач холбогдолтой хөрөнгө оруулагчдын сонирхол, иргэдийн хэрэгцээнд нийцэж байгаа юм.
