Дөрөвдүгээр хэсэг. Дэлхийн 2-р дайны үеийн хотуудыг сүйтгэх, дайны үеийн хот төлөвлөлтийн арга хэмжээ

1. Дайн ба хотуудын хохирол

1939-1945 оны дэлхийн хоёрдугаар дайн Энэ нь капитализмын улам бүр гүнзгийрч буй ерөнхий хямралын үр дагавар байв. Дайныг түрэмгий фашист улсууд - Алс Дорнодод империалист Японы хувьд холбоотон болсон Герман, Итали эхлүүлсэн. Хангалтгүй зэвсэглэсэн, жижиг орнуудыг булаан авснаар дэлхийн ноёрхлын төлөөх дайныг эхлүүлсэн эдгээр мужууд олон улсын хөрөнгөтний реакц хэсгүүдийн дэмжлэгийг авчээ. Америк, Англи-Францын санхүүгийн капиталын магнатууд нацист Герман, ЗХУ-ын хооронд мөргөлдөөн гарахаас өмнө Германы милитаризм сэргэж байгааг битүүхэн өрөвдөж байв. Түрэмгийлэгчидтэй эвсэх бодлого эндээс л үүссэн. Үндэстнүүдийн лигийн Этиопыг Итали эзлэн авахад идэвхгүй хандах хандлага, Испани дахь иргэний дайнд "оролцохгүй байх" тухай сургаал, эцэст нь барууны гүрнүүдийн Мюнхений ичгүүртэй бууж өгөх явдал - энэ бүхэн зөвхөн холдсонгүй. , гэхдээ эсрэгээрээ хүн төрөлхтнийг урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй дэлхийн дайны үхлийн босгонд ойртуулсан.

Дайны театруудын газарзүйн хэмжээ, үйл ажиллагааны цар хүрээ, зэвсэгт хүчний тооны хувьд Дэлхийн 2-р дайн нэгдүгээр дайнаас хамаагүй илүү байв. Дайн Европ, Ази, Африкийн 40 гаруй орны нутаг дэвсгэр, Номхон далай, Хойд мөсөн далай, Энэтхэг, Атлантын далай зэрэг өргөн уудам нутагт тулалдаж байв. Үүнд дэлхийн хүн амын гуравны хоёр нь (1,700,000 мянган хүн) оролцсон бөгөөд үүний 110 сая нь зэвсэгт халдлагад өртжээ. Мэдээжийн хэрэг, алдагдлын тоогоор (хүний ​​амь нас, сүйрэл, эдийн засгийн үр ашиггүй зардал) зүйрлэшгүй тоонд хүрсэн.

Дэлхийн 2-р дайны хохирогчдын тоо одоог хүртэл тодорхойгүй байгаа бөгөөд энгийн хүн амын шилжилт хөдөлгөөн, дайсагнал, өвчин эмгэг, өлсгөлөн, ядарч туйлдсан ажил фронт, ар тал дахь үхэл зэргийг харгалзан үзээгүй тул хангалттай тодорхой тогтоох боломжгүй байна. хэзээ нэгэн цагт. Б.Ц.Урланис энгийн хүн амыг оруулаад хүний ​​амь нас хохирсон тоог 30 сая ( Урланис Б.Ц.Дайн ба Европын хүн ам. М., 1960, х. 403 ба 408. Дайны талбарт гарсан хохирлын тухайд янз бүрийн эх сурвалжийн тооцоолсноор 15-22 сая хүн байна.). Дэлхийн түүхэнд үүнээс ч илүү олон хүний ​​амь нас хохирсон буюу 50 сая хүн бүртгэгдсэн бол дайны улмаас учирсан эдийн засгийн хохирол 4 их наяд доллараар хэмжигдэж байна. Дэлхийн түүх. М., 1955-1965. X боть, х. 598). Эдгээр тоо баримтыг 1914-1918 оны дайны үр дүнтэй харьцуулж үзвэл сүүлийн дэлхийн дайн хүний ​​амь үрэгдэгсдийн тоогоор өмнөхөөсөө 5 дахин, эдийн засгийн хохирлын хувьд 48 дахин их байсан гэж бид үзэж болно.

Дэлхийн 2-р дайны үед суурин газрууд, ялангуяа хотууд хэмжээлшгүй их хохирол амссан. Сүүлийн дайны хор хөнөөлтэй шинж чанарыг юуны түрүүнд цэргийн технологийн хөгжилтэй холбон тайлбарлаж байна. Хүчирхэг хуягт ангиуд, өөрөө явагч хүнд их буу, явган цэргийг тээвэрлэх моторт тээвэрлэгч нь гэнэтийн дайралт хийсэн тохиолдолд дайсны нутаг дэвсгэрт гүн гүнзгий, хурдан нэвтэрч, тогтвортой хамгаалалтын шугамыг нэвтлэн, улмаар байрлалын, суурин дайныг маневрлах боломжтой болгосон. .

Ахлагч Молткегийн үеэс орчин үеийн "аянгатай дайны" стратеги, тактикийг боловсруулсан Германы Жанжин штаб хаа сайгүй гүнзгий шаталсан баганад довтолгооны үйлдлүүдийг ашигладаг байв. Маневр хийх дайн нь хэмжээлшгүй олон тооны хотуудыг сүйрлийн ангал руу оруулав.

Дэлхийн 2-р дайнд нисэх онгоц сүйрлийн аймшигт зэвсэг болсон. Нисэх онгоцны даац байнга нэмэгдэж байгаа нь онгоцны бөмбөгний жинг нэмэгдүүлэхэд хүргэсэн бөгөөд дайны төгсгөлд энэ нь 5-7, бүр 11 тонн хүрч байв.Дэлбэрэх нэг хүнд тэсрэх бөмбөг дэлбэрсэн нь дундад зууны үеийн бөмбөгийг устгахад хангалттай байв. сүм хийд, галт тэрэгний буудал, их баригдсан гүүр эсвэл үйлдвэрийн газар. Хэрэв танкийн баганууд хилийн бэхлэлтийн шугамыг нэвтлэн гүн арын хэсгийг тулалдааны талбар болгон хувиргасан бол (мөн ихэвчлэн хамгаалалтгүй оршин суугчдыг их буу, пулемётоор бөөнөөр нь цаазлах) бол бөмбөгдөгч онгоцууд урд болон хойд талын ялгааг арилгасан. Хотууд нь батлан ​​​​хамгаалахын тулд ажилладаг үйлдвэрүүдийг төвлөрүүлж, үүнээс гадна төмөр зам, хурдны замын уулзварууд байсан тул агаарын цохилтыг тусгайлан төвлөрүүлдэг байв. Өнгөрсөн дайны үеэр Европ, Ази, Африкийн ихэнх хотууд агаарын дайралтад голчлон хохирол амссан. Гэхдээ зөвхөн дайсагналын улмаас хотууд сүйрсэнгүй. Хүн төрөлхтний урьд өмнө тохиолдсон дайнуудын аль нь ч ийм их хэмжээний сүйрлийн шинж чанартай байгаагүй. Фашизм нь ялагдсан улс, ард түмнээ эрхшээлдээ оруулаад зогсохгүй тэдний үндэсний онцлогийг устгахыг оролдсон - энэ нь тэдний материаллаг болон оюун санааны соёлыг дэлхийн түүхээс устгасан. Гурав дахь эзэнт гүрний улсын хилээс зүүн тийш бүх нийтийн ач холбогдолтой үнэт зүйл байхгүй гэсэн Гитлерийн мэдэгдэл нь нацистуудад хотуудыг зэрлэгээр бөмбөгдөж, Польш, ЗСБНХУ-ын аль алинд нь урлагийн дурсгалуудыг өргөнөөр устгах боломжийг олгосон юм. Энд тэндгүй партизаны хөдөлгөөн, зэвсэгт бослого гарсан газруудад нацистууд шийтгэлийн хамгийн хатуу арга хэмжээ авч, үүний үр дүнд олон хүн ам суурьшсан газрыг шатааж, устгасан. Эдгээр нь Дэлхийн 2-р дайны үед хотуудыг сүйрүүлэх гол шалтгаанууд байв.

Дэлхийн 2-р дайн 1939 оны 9-р сарын 1-нд Германы арми Польш руу гэнэтийн дайралт хийснээр эхэлсэн.Польшийн коридор, түүнчлэн Познань, Лодзь, Варшавын воеводууд дахь тулалдааны үеэр олон хотууд хохирол амссан. Польшийн нийслэл Варшав хот мөн хорин хоногийн баатарлаг хамгаалалтын үеэр ихээхэн хохирол амссан. Силези, Померан, Зүүн Пруссын гурван баганаар Польш руу хийсэн Германы довтолгоо хэдхэн хоногийн дотор арми төдийгүй Польшийн ар талыг бүхэлд нь эмх замбараагүй байдалд оруулав. 9-р сарын 6-нд Рыдз-Шмиглийн засгийн газар Варшаваас зугтав. Польш дахь цэргийн ажиллагаа 1939 оны 11-р сарын 30-нд Модлин, Гдынья, Хел хотыг олзолсноор дуусав.).

Түүхэнд "Хий үзэгдлийн дайн" гэж нэрлэгдсэн дараагийн найман сарын хугацаа нь Франц, Англи, Германы хотуудад томоохон сүйрэл авчирсангүй, учир нь тэр үед цэргийн томоохон ажиллагаа бараг байгаагүй. Өрсөлдөгчид Мажинот, Зигфридийн шугамын дагуу тогтмол байр сууриа эзэлж, мөргөлдөөн, агаарын тагнуулаар хязгаарлагдаж байв. Энэ нам гүм байдлыг далимдуулан Герман, ялангуяа Англи улс стратегийн нөөцөө маш их яаран хуримтлуулсан бол улс төрийн зөрчилдөөнөөс болж хуваагдсан Франц дайн шинэ дэгдэлтэнд бэлтгэхдээ бараг идэвхгүй хэвээр байв.

1940 оны 5-6 сард Германы арми Франц, Бельги, Нидерланд руу довтлов. Германы командлал Мажинотын шугамыг даван туулах боломжгүй гэж үзэн цэргүүдээ бэхэлсэн хилийн эргэн тойронд шилжүүлэв. Үүний үр дүнд 3 мянга гаруй танк оролцсон ерөнхий тулаан Меусын дунд өрнөв. Францын фронт Седан дахь нээлт нь "Дюнкеркийн сүйрэл"-д хүргэж, нацистуудын өмнөд хэсэгт, Сена, Луарын хөндийд хүрэх бараг саадгүй замыг нээж өгсөн юм. 6-р сарын 14-нд (өөрөөр хэлбэл Германы довтолгоо эхэлснээс хойш 35 хоногийн дараа) Рейногийн засгийн газраас нээлттэй хот гэж зарласан Парисыг ямар ч тулаангүйгээр бууж өгч, 6-р сарын 24-нд Компьенд Францыг бууж өгөх тухай актад гарын үсэг зурав. Тус улсын хойд хэсэгт болсон ширүүн тулалдааны үеэр Мобеж, Аббевилл, Сент-Омер, Дункерк (түүгээр ялагдсан Английн армийг нүүлгэн шилжүүлсэн) ихээхэн хохирол амссан бол дараа нь Руан, Лион, Шартр, Тройес болон Луара тэргүүтэй гинжин хотууд оржээ. Орлеанс ба Турс (225-р хуудсанд байрлуулсан газрын зургийг үзнэ үү). Францын гүний арын хэсгийг эмх замбараагүй болгож, нацистын нисэх онгоцууд тэсрэх бодис үйлдвэрлэх төв байсан Тулуз руу Авиньон, Нимс, Арлес болон өмнөд нутгийн бусад олон хотуудад дайралт хийж, аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүд, орон сууцны хорооллыг сүйтгэжээ. , олон тооны архитектур, урлагийн дурсгалыг утгагүй устгасан ( Эдгээрт янз бүрийн хэмжээгээр гэмтсэн Арлес, Нимес дэх эртний Ромын амфитеатрууд; хотын захиргаа, Монтескьюгийн байшин, 15-р зууны голын хаалга. Шартр дахь; Орлеан, Тур, Мец, Тройес, Вернон дахь Романеск ба Готик сүм, сүмүүд; 16-17-р зууны ордон, цайзууд. Луара дээр (Амбоиз, Гиен, Чинон, Ченонсо, Сулли); Валенсьен дэх хотын танхим, номын сан, Плогастел дахь дур булаам Готик Калвари болон бусад хэд хэдэн газар. Гэмтсэн барилгуудын түүх, урлагийн ач холбогдлыг үл харгалзан Германы саперууд нисэх онгоцны буудлын хөөрөх зурвасыг хатуу хучилттай болгоход ашигладаг чулуу болгон задалсан (Le Chanoine M. et Chenesseau H. La reconstruction des quartiers historiques. - Urbanisme, 1947, No 114)). Францыг дайрсан галт шуурга Нидерланд, Бельгийн хотуудыг мөн эзлэн авчээ. Роттердамыг харгис хэрцгий бөмбөгдөж, үүний үр дүнд энэ том боомт хотын төв хэсгүүдийг устгасан нь Германы шумбагч бөмбөгдөгч онгоцнуудын аймшигт үй олноор дайрч эхлэв.

Францыг бууж өгч, тэнд эзэлсэн дэглэм тогтоосны дараа нацистуудын агаарын цохилтууд Англи руу чиглэв. Үе үе Лондон, ялангуяа түүний төв бүс (Хот) асар том гал болон хувирч, аймшигт гэрэл нь Хойд тэнгисээс, өөрөөр хэлбэл 70 км-ийн зайд харагддаг байв. Усан онгоцны үйлдвэрлэлийн томоохон төв, баруун өмнөд Английн цэргийн боомт Плимут Германы дайралтанд ихээхэн хохирол амссан бөгөөд Английн нисэх онгоц үйлдвэрлэдэг төв Ковентри руу их хэмжээний дайралт хийснээр энэ хот хэлбэр дүрсгүй балгас болж хувирав. Ковентригийн төв бүсийг устгасан нь маш өргөн хүрээтэй бөгөөд аймшигтай байсан тул нацистууд харгис "мөлжлөгүүдээрээ" бахархаж, "ковентрифи" гэсэн шинэ махчин нэр томъёог бий болгосон, өөрөөр хэлбэл, дайсны хотыг газар дор нь устгасан ( Германы агаарын дайралт 1940 оны 8-р сараас 1941 оны 5-р сар хүртэл, өөрөөр хэлбэл Гитлер ЗХУ-д довтлохоор цэргээ төвлөрүүлж эхлэх хүртэл Германы агаарын дайралт үргэлжилсэн. Энэ хугацаанд дурдсан хотуудаас гадна Глазго, Белфаст, Ливерпуль, Бристол, Манчестер, Шеффилд, Саутхэмптон зэрэг хотуудад их хэмжээний хохирол учирчээ. Английн хотуудын орон сууцны хороолол, олон нийтийн төвүүд хэр их хохирол амссаныг сүйрсэн сүм хийдийн тоогоор дүгнэж болно. Англи, Умард Ирландад дөрвөн жил хагасын дайны үеэр 14 мянган сүм хийдийн барилга эвдэрч сүйдсэн (The Architect and Building News. 1944, No. 3935, p. 111)).

Нацистуудын Европ даяар хийсэн ялалтын марш Зөвлөлт Холбоот Улс хэмээх сөнөрөшгүй, хүчирхэг хүчинтэй тулгарах хүртэл үргэлжилсэн. Нацист Герман болон түүний дагуулуудын ЗСБНХУ-ын эсрэг хийсэн дайн бол манай орны ард түмний хувьд чөлөөлөх, шударга, эх орны дайн байв. Тийм ч учраас "блицкригийн" батлагдсан стратеги нь бүтээгчиддээ урвасан; Гитлерийн хувьд довтолгооноос дайн нь довтолгоо-хамгаалалтын дайн болж хувирсан бөгөөд Сталинградад хүнд ялагдал хүлээсний дараа Германы арми эцэст нь цэргийн санаачилгаа алджээ.

1941 оны 12-р сарын 7-нд Хавайн арлууд руу дайрснаар Япон Америкийн Нэгдсэн Улсыг дэлхийн дайнд татан оруулсан. Алс Дорнодын дайны онцлог нь хуурай замын ажиллагаанаас тэнгисийн болон агаарын цэргийн ажиллагаа давамгайлсан явдал байв. Гэсэн хэдий ч олон хотууд энэ дайны золиос болсон. Номхон далайн 7-р флот руу Японы эскадрилийн дайралтын үеэр Сувдан Харбор, Хонолулугийн боомтын байгууламжууд ноцтой эвдэрсэн. Филиппин болон Малайзын хойгийг эзлэн авах тулаанууд Манила, Сингапурыг сүйрүүлэхэд хүргэсэн бөгөөд үүний дараа дайны гал Бирм, Нидерландын Энэтхэг, Далайн орнуудад Шинэ Гвиней, Соломоны арлууд хүртэл тархав. Гэхдээ Алс Дорнод дахь цэргийн ажиллагаа нь Зөвлөлтийн фронт дахь олон тооны хохирол, сүйрлийн эсрэг тэмцлийн гол талбар хэвээр байсан Европын дайны театрын ач холбогдлыг өөрчилсөнгүй.

Дайны үеэр Францын хотууд, архитектурын дурсгалуудыг сүйтгэсэн. Цэгүүд нь 1942 оны 11-р сарын 11 хүртэл Германд эзлэгдсэн газар нутгийг харуулсан; хэвтээ сүүдэрлэх - Италийн цэргүүд эзэлсэн газрууд; ташуу цус харвалт - Итали-Германы хамтарсан эзэмшлийн бүс; тор - нацистын армийн тусгай стратегийн бүс; хар хүрээ нь францыг бууж өгөхөөс өмнө устгагдсан хотуудыг заадаг; очир алмааз бүхий тойрог - Англо-Америкийн агаарын дайралтанд өртсөн хотууд (1944); давхар тойрог - Францыг чөлөөлөх үеэр сүйрсэн хотууд. Парис, Нэнси, Виши, Лилль хотууд "нээлттэй хот" статусаар хамгаалагдсан

Аугаа эх орны дайн эхэлснээс хойш Германы хүчин чармайлтын "арслангийн хувь" нь цэргийн ажиллагааны зүүн театрт аль хэдийн өгсөн бөгөөд үүний үр дүнд Британичууд, АНУ дэлхийн дайнд орсны дараа Америкийн нисэх хүчин хангалттай хүчээ хуримтлуулж, Германы эсрэг агаарын довтолгоо, бүр тодруулбал боолчлогдсон Европын эсрэг довтолгоо хийсэн. Холбоотны нисэх онгоцууд Берлин, Гамбург, Мюнхен, Нюрнберг хотуудыг бөмбөгдөж, Гитлер нацистуудын конгрессын бүх эзэнт гүрний форум болж, барууны гүрнүүдийн агаарын зэвсэгт хүчин Силези, Саксони зэрэг аж үйлдвэрийн төвүүдийг улам бүр устгаж байв. Вестфалия ба Бранденбург.

Үүний зэрэгцээ Германд эзлэгдсэн Францын эсрэг дайралт хийх нь олонтаа болжээ. Англи-Америкийн нисэх онгоцууд Ле Крузо дахь Шнайдерын цэргийн үйлдвэрүүд, Тур ба Орлеаны төмөр замын уулзварууд, Парис, Лилль, Нэнси орчмын аж үйлдвэрийн газрууд, түүнчлэн Кале, Булонноос эхлээд Брест хүртэл далайн эргийн хамгийн том хотуудыг бөмбөгдөв. Марсель, Тулон. Сүйрлийн хувьд Англи-Америкийн бөмбөгдөлт нь Германы анхны агаарын цохилтоос хол давсан. Жишээлбэл, Гавр хотод Ла-Маншийн суваг, Сена мөрнийг харсан төвийн бүс бүхэлдээ сүйрсэн; Руэн хотод олон тооны хуучин орон сууцны хороолол сүйдсэн бөгөөд тэдгээрийн дотор дэлхийд алдартай Руэн сүм ихээхэн эвдэрч, Францын усан онгоцны үйлдвэрлэлийн нийслэл Сен-Назар Британийн нисэх онгоц 44 удаа дайрсны дараа бүрэн үнс болон хувирчээ. Гэвч эрх чөлөөг эрхэмлэгч Францын ард түмэн эдгээр золиослолыг эрс хүлээн зөвшөөрч, эх орноо чөлөөлөх хэрэгцээ шаардлагаар зөвтгөв. Францад чөлөөлөх хөдөлгөөн өргөжихийн хэрээр партизануудын үйл ажиллагааны үр дүнд хотууд сүйрчээ. Жишээлбэл, Гренобль хотод партизануудын зохион байгуулсан Германы зэвсгийн гамшигт дэлбэрэлт олон арван хорооллуудыг сүйрүүлсэн юм.

1943 оны 7-р сард Сицилид газардах ажиллагаа нь Апеннины хойг дахь Англо-Америкийн армийн довтолгоог эхлүүлсэн. Италийн өмнөд хэсгийг харьцангуй хурдан эзэлж, бууж өгснөөр (1943 оны 9-р сарын 8) холбоотнууд энд Германы цэргүүдийн зөрүүд эсэргүүцэлтэй тулгарч, Неаполь болон голын дагуу хоёр хамгаалалтын шугамыг бий болгосон. Арно. Ром нь задгай хотын хувьд нацистуудаас бараг ямар ч хохиролгүй чөлөөлөгдсөн. Гэвч Тосканид ширүүн тулаан болов. Британийн архитекторуудын хааны институтээс 1945 онд нийтэлсэн тайлангаас харахад зөвхөн Тосканид (хөрш зэргэлдээх бүс нутгийг тооцохгүй, Лацио, Умбрия, Эмилиа) 38 хот өртсөн байна. Архитектурын сэтгүүлүүд (The Architectural Review, Британийн Архитекторуудын Хааны Хүрээлэнгийн сэтгүүл) нийтэлсэн тайланд зөвхөн архитектур, урлагийн гайхамшигт дурсгалт газрууд эвдэрсэн хотуудыг дурьдсан тул сүйрсэн хотуудын тоо бодит байдал дээр дурдсан тооноос хамаагүй давсан байна.), үүнд Итали, Ром, Этрускийн архитектурын гайхамшигтай дурсгалууд багтсан. Нацистууд соёлын дурсгалт газруудад харгис хэрцгий ханддагийг хаа сайгүй харуулж, их буугаар орлуулшгүй урлагийн эрдэнэсийг шатааж, дэлбэлж, буудаж байв. Ийнхүү стратегийн ач холбогдолгүй бяцхан Пиенца хотод дэлхийд алдартай сүм хийд, Палаццо Коммунале сүйрчээ; Сан Гиминьяно дахь Колегиата сүмийг зэрэмдэглэсэн; Пиза хотод дундад зууны үеийн Кампо Санто оршуулгын газрын готик галерейд Орканья, Трани, Бенозцо Гоцзоли нарын алдартай фрескүүд ихээхэн эвдэрсэн байна. Германчууд Флоренц, Пизагаас ухрах үеэрээ түүхэн гүүрүүдийг дэлбэлж, голын эрэг рүү харсан урт хуучны байшингуудын балгас болон хувирчээ. Арно. Урлагийн соёлын дурсгалт газруудыг сүйтгэхэд аль хэдийн дассан хүмүүнлэг гэгээрсэн ертөнц Итали дахь фронтын давшилтыг амьсгаа даран харж, уран зураг, уран баримал, архитектурын өвөрмөц бүтээлүүдтэй оюун ухаанаараа баяртай гэж хэлэв. Гэсэн хэдий ч сүйтгэгчид бүгдийг устгаж чадаагүй юм.

Зөвлөлтийн цэргүүд аль хэдийн "Гурав дахь эзэнт гүрний" хил рүү ойртож, дайны цар хүрээ Гитлерийн эсрэг эвслийн талд дөхөж байх үед Норманди дахь Англи-Америкийн десант руу их хэмжээний довтолгоо хийснээр удаан хүлээсэн хоёрдугаар фронт эцэст нь нээгдэв. . Франц дахин цэргийн сорилтыг даван туулах шаардлагатай болсон. Каен, Фалез болон бусад Норман, Бриттани хотууд овоо балгас болон хувирч, Германы ялагдал хүлээсэн армиар хүрээлэгдсэн зүүн зүгийн зарим хотууд шууд утгаараа газрын хөрснөөс арчигджээ. Эдгээрт Сент-Ди, Жерардмер, Ле Тилло нар багтжээ. 1944 оны 8-р сарын 19-25-нд болсон ард түмний бослогын үр дүнд Парис хотыг үндэсний эсэргүүцлийн хүчин чөлөөлөв.Бослогын амжилтын ачаар Францын нийслэл Варшавын эмгэнэлт хувь заяаг хуваалцсангүй, бараг бүрэн сүйрсэн. харгис фашист түрэмгийлэгчдийн гараар.

Хоёр дахь фронт нээгдсэний дараа нацистууд сүүлчийн хөзрөө мөрийтэй тоглоомын ширээн дээр шидэв - пуужингийн их буу. Гэсэн хэдий ч Лондонг бөмбөгдөх үеэр пуужингийн нөлөө (V-2 гэгддэг) хүлээгдэж буй үр дүнг авчирсангүй ( Английн нутаг дэвсгэр дээр нийт 1115 пуужингийн сум дэлбэрчээ. Бүрхүүлтэй нисэх онгоц (V-1) ба пуужингийн их бууны хохирогчдын тоог нэгтгэн дүгнэхэд Британичууд 10 мянган хүн амь үрэгдэж, 23.5 мянган хүн шархадсан гэж тооцдог боловч энэ нь бөмбөгдөгч онгоцны улмаас учирсан хохирлын маш бага хэсэг юм.).

1945 оны эхээр Холбоотны зэвсэгт хүчин Герман руу орж ирэв. Цэргийн техник хэрэгсэл давамгайлж, ялалт ойрхон байгааг мэдэрч байсан цэргүүдийн байлдааны довтолгоонтой хослуулан фронтуудын ойртох явцыг хурдасгав. Үүний зэрэгцээ Германы төв бүс нутгууд улам бүр нэмэгдэж буй бөмбөгдөлтөд өртөж байв. Фашизмын хүн төрөлхтний эсрэг үйлдсэн тоо томшгүй олон гэмт хэрэг нь ард түмний зүй ёсны уур хилэн, өшөө хорсолыг төрүүлэв. Тийм ч учраас Германыг бөмбөгдөх тухай олон улсын конвенцийг зөрчиж, Америк, Британийн онгоцууд Германы цэргийн байгууламжуудыг төдийгүй энх тайван хотуудыг хайр найргүй устгасан ( Герман руу хийх стратегийн нислэгийн зорилгыг 1943 онд Касабланка хотод болсон бага хурлын үеэр тодорхойлсон. Шумбагч онгоцны үйлдвэрүүд, нисэх онгоцны үйлдвэрүүд, газрын тос боловсруулах, синтетик түлш үйлдвэрлэх үйлдвэрүүд, түүнчлэн тус улсын тээврийн систем, цэргийн байгууламжууд бөмбөгдөлтөд өртөж байв. Америкийн нисэхийн хувьд өдрийн цагаар довтолгоонуудыг нарийн онилон бөмбөгддөг байсан бол Британийн нисэхийн хувьд шөнийн довтолгоог зөвшөөрч, газар нутгийг илүү өргөн хүрээнд бөмбөгдөх боломжийг олгосон. Гэсэн хэдий ч эдгээр дүрмийг дагаж мөрдөөгүй бөгөөд үнэн хэрэгтээ Англо-Америкийн нисэх онгоцууд зөвхөн цэргийн байгууламжуудыг төдийгүй хотуудын суурьшлын бүсүүдийг устгасан. Германд 2700 мянган тонн бөмбөгний ачаа хаясан байна (Дэлхийн түүх. М., 1965, X боть, 458-р тал). Дайны төгсгөлд Австри, Унгарын хотууд, ялангуяа нийслэлүүд нь ихээхэн хохирол амссан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Нацистын цэргүүд болгоомжгүй хамгаалж байсан Вена руу довтлох үеэр хот төв болон захын 5 мянга гаруй барилгыг алджээ. Будапешт хотод Дунай мөрний дээгүүр гүүрнүүд дэлбэрч, хотын төв суурин газар ихээхэн эвдэрсэн байна.). Эдгээр шаардлагагүй үйлдлүүдийн нэг нь Дрезден хотыг сөнөөгч онгоцоор бөмбөгдөж, хэдэн шөнийн дотор 120 мянган хүн амиа алдсан явдал байв. Нацист Германтай хийсэн дайн нь эзэлсэн бүх улсаа чөлөөлж, Берлинийг Зөвлөлтийн цэргүүд Гитлеризмын сүүлчийн түшиц газар болох Эзэн хааны канцлерийн хамт эзлэн авснаар дуусав. 1945 оны 5-р сарын 8-нд Германыг болзолгүйгээр бууж өгөх тухай актад гарын үсэг зурав. Гэсэн хэдий ч Алс Дорнодод тулалдаан бараг зургаан сар үргэлжилсэн. Япон бууж өгснөөр орчин үеийн дэлхийн хотуудаар дамжин үхлийн сүйрлийн жагсаал дуусав.

ЗХУ-ын хожуу үеийн шүтэн бишрэгчид Зөвлөлтийн орон сууцны тухай олон домог тараасан. Бараг бүгд бодит байдалтай ямар ч холбоогүй.
ЗХУ-д орон сууц маш бага баригдсан нь бодит байдал юм. Мөн ЗСБНХУ үхэлдээ ойртож, нэг хүнд ногдох орон сууцны хангамжийн түвшин дэлхийн хамгийн бага түвшинд буюу Африкийн экваторын түвшинд хүрсэн.

Дэлхий дээр орон сууцны нийлүүлэлтийг метр квадратаар тооцдог хүн цөөхөн. Ихэнх улс орнууд нэг хүнд ногдох өрөөг тоолдог. Энэ тоо тооллогоор тодорхойлогддог. Тиймээс олон улсын, ялангуяа өнгөрсөн зууны 90-ээд оны харьцуулалт хийхэд нэлээд хэцүү байдаг.

Гэхдээ НҮБ-ын 2012 оны вэбсайт дээр өрөөний бэлэн байдлын хүснэгт байдаг.
1989 онд РСФСР-д нэг хүнд ногдох өрөө Гамбитай адил олон байв.

ЗХУ-ын шүтэн бишрэгчдээс энэ нь яаж болсныг асуухад. Зөвлөлтийн ард түмэн яагаад төөрсөн, сүйрсэн, дээрэмдсэн Герман, Финлянд, Японоос ч дор амьдарч байсан бэ?
Яагаад Герман, Япон шиг нэг хүнд жилд нэг тоолуур бариагүй юм бэ.

Хайруулын тавган дээр могой шиг эргэлдэж буй ЗХУ-ын шүтэн бишрэгчид увайгүй худлаа ярьж эхлэв.

Нэг домог. ЗХУ-д Дэлхийн 2-р дайны үеэр орон сууцны асар их алдагдал гарсан. Тус улсын орон сууцны 40 хувь нь алдагдсан. 50 гаруй хувь нь хотод, 30 гаруй хувь нь хөдөөгийнх.

Тэдний үзүүлж чадах цорын ганц баримт бичиг бол 1946-1948 онд РСФСР-ын хотуудад сэргээн засварлах ажлын явцын тухай ЗХУ-ын Төв Статистикийн газрын мэдээлэл юм.
Харамсалтай нь эдгээр сүйрсэн хотууд улсын орон сууцны 50 хувийг эзэлж чадахгүй. Тийм ээ, 2/3-аар устгагдсан 4 хот байсан. Воронеж, Сталинград, Севастополь, Великие Луки. Мөн 1950 он гэхэд тэдний орон сууцны нөөц сэргээгдсэн.

Би тус улсын дэд бүтцийг хэн сүйтгэсэн талаар дэлгэрэнгүй ярихгүй. ДнепроГесийг хэн дэлбэлэв, Киевийн төвийг дэлбэлэв. Ихэнх тохиолдолд үүнийг Улаан арми хийсэн. Тийм ээ, "шатсан шороо" тактик бол байлдааны аргуудын нэг байсан. Үүнийг сайн мэддэг ЗХУ-ын шүтэн бишрэгчид одоо энэ талаар чимээгүй байна.

Дээд дээд командлалын штабын 0428 дугаар ТУШААЛ.
Москва хот.1941 оны арваннэгдүгээр сарын 17

Дайны сүүлийн сарын туршлагаас харахад Германы арми өвлийн нөхцөлд дайнд дасан зохицох чадвар муутай, дулаан хувцасгүй, хүйтэн жавар эхэлснээс хойш асар их бэрхшээлийг туулж, хүн ам суурьшсан газруудад фронтын шугамд бөөгнөрөлджээ. Бардам зантай дайсан Москва, Ленинградын дулаан байшинд өвөлжихөөр төлөвлөж байсан ч манай цэргүүдийн үйлдлээр үүнийг зогсоов. Фронтын өргөн уудам хэсэгт манай ангиудын зөрүүд эсэргүүцэлтэй тулгарсан Германы цэргүүд хамгаалалтанд орж, хоёр талаас 2.0-30 км зам дагуу суурин газруудад суурьшжээ. Германы цэргүүд дүрмээр бол хот, тосгон, тосгон, тариачны овоохой, амбаар, амбаар, халуун усны газар амьдардаг бөгөөд Германы ангиудын штабууд нь томоохон суурин, хотуудад байрладаг бөгөөд подвалд нуугдаж, тэднийг хамгаалах байр болгон ашигладаг. манай нисэх онгоц, их буу.
Германы армийг тосгон, хотуудад байрлуулах боломжоос нь хасаж, герман түрэмгийлэгчдийг хүн ам суурьшсан бүх нутгаас хүйтэн тал руу хөөн гаргаж, бүх өрөө, дулаан хоргодох байрнаас утаа гаргаж, ил задгай газар хөлдөх. агаар - энэ бол яаралтай ажил бөгөөд түүний шийдэл нь дайсны ялагдал, түүний армийн задралыг хурдасгах болно.
Дээд дээд командлалын штаб ТУШААЛДАА:
1. 40 - 60 км-ийн гүнд Германы армийн арын хэсэгт байрлах бүх хүн ам суурьшсан газрыг устгаж, шатаана.урд захаас болон замын баруун зүүн тийш 20 - 30 км. Заасан радиус дотор хүн ам суурьшсан бүс нутгийг устгахын тулд нисэх хүчийг нэн даруй байрлуулж, молотовын коктейль, гранат, нураах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон их буу, миномётын гал, тагнуулын баг, цаначид, партизаны хорлон сүйтгэх бүлгүүдийг өргөнөөр ашиглах.
2. Рок бүрт тус бүр 20-30 хүнтэй анчдын баг байгуулж, дайсны цэргүүд байрлаж буй суурин газруудыг дэлбэлэх, шатаах. Ан агнуурын ангиудад хамгийн зоригтой, улс төр, ёс суртахууны хувьд хүчирхэг дайчид, командлагч, улс төрийн ажилчдыг сонгож, Германы армийг ялахад энэ үйл явдлын үүрэг, ач холбогдлыг сайтар тайлбарлаж өг. Германы цэргүүд байрладаг хүн ам суурьшсан бүс нутгийг устгахад зоригтой ажилласан шилдэг зоригтнуудыг засгийн газрын шагналд нэр дэвшүүлэх ёстой.

Сталины партизаны дайны аргын шүүмжийг тус улсын гол хорлон сүйтгэгч Илья Григорьевич Стариновын "Хурдан сүйтгэгчийн тэмдэглэл"-ээс уншиж болно.
Товчхондоо, Сталин өвлийн дайны үеэр Финландын цэргүүдийн үйлдлийг хуулбарлахыг оролдохдоо Германы цэргүүдийн давшилтын хурдыг харгалзан үзсэнгүй. Бэлтгэлгүй шатсан шороон тактик яагаад түрэмгийлэгчдийн талд үйлчилсэн бэ?
Хүнсний бүтээгдэхүүн, тэр дундаа үр тариаг хүн амд тараахын оронд Сталин цэргүүдийг татан буулгаж байх үед авчрах боломжгүй зүйлийг устгахыг шаардав. Ийнхүү “ард түмний хайртай удирдагч” эзэнгүй орхигдсон нутаг дэвсгэрийн хүн амыг өлсгөлөн зарлав. Хэрэв Сталины шаардлагыг биелүүлсэн бол эзлэлтийн үеэр Украины зүүн эргийн бүс нутаг, Оросын эзлэгдсэн газар нутгийн бараг бүх хүн ам үхэх байсан.

Ер нь ЗХУ-ын Аугаа эх орны дайны үр дагавраас харахад орон сууцны хангамж нэмэгдэж, харьцангуй сайн болсон.
Кагановичид статистикийн төв газраас олгосон гэрчилгээ бий. Дайны үр дүнд хотын орон сууцны нөөц Зөвлөлтүүд нүүр тулан худал хэлэхийн оронд домогт 50% -ийн оронд алдагдсан. 5,6%.
Харин 27 сая хүн амаа алдсан нь нийт хүн амын 15 хувийг эзэлж байна. Хүмүүсийн үхлийн үр дүнд орон сууцны хангамж бараг 10% -иар нэмэгдсэн.Гэхдээ нэг хүнд ногдох 5 сталин метрийн 9,5% нь хэд вэ?

Түүгээр ч зогсохгүй 1939-1945 оны цэргийн үйл ажиллагааны алдагдалаас гадна худалдан авалт ч байсан. Хавсаргасан Балтийн орнууд, Баруун Украин, Баруун Беларусь нь Зөвлөлтийн нэг хүнд ногдох 5 метр орон сууцны хангамжтай харьцуулахад өндөр орон сууцаар тодорхойлогддог.
Мөн Кенигсберг муж болон Японы хуучин Карафуто муж эзгүй үлджээ. Харин бэлэн дэд бүтэцтэй, 1,5 саяд ойролцоогоор 10 ам.метр талбайтай. Жишээлбэл, дайны өмнө Карафуто муж нь Зөвлөлтийн Алс Дорнодын бүх нутгаас илүү ДНБ үйлдвэрлэдэг байв.

Эдгээр худалдан авалтаас гадна
1943 оноос 1950 оны 1-р сарын 1 хүртэл ЗХУ-ын барилга байгууламжид олзлогдогсод 1,077,564,200 хүн өдөр ажилласан. Өдөрт дунджаар 12 цаг, одоогийн барууны хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээ цагт 10 евро байдаг. Энэ нь өнөөдрийн мөнгөөр ​​200 тэрбум евро гэсэн үг.
2016 онд Барилгын салбарт гүйцэтгэсэн ажлын нийт хэмжээ 6148.4 тэрбум рубль буюу 100 тэрбум евро болжээ.
Барууны мэргэжилтнүүд "Хүнсний төлөө хоригдлууд" компани "Барилга" үйл ажиллагааны чиглэлээр хоёр жилийн хугацаанд орчин үеийн ажил хийжээ.

Гэхдээ эд хөрөнгийн нөхөн төлбөр ч байсан.
Финланд, Германы байшингууд Сталины хуаранг сольсон. 1944 онд Финлянд улс дэлхийн сүүлчийн дайнд Германыг дэмжиж, ЗСБНХУ-тай тулалдсаныхаа төлөө ЗСБНХУ-д 300 сая долларын нөхөн төлбөр төлжээ. 1948 оны 10-р сарын 20-нд Сайд нарын Зөвлөл Герман, Финландын стандарт байшингийн иж бүрдлийг хувийн орон сууцны барилгад ашиглахыг зөвшөөрсөн тогтоол гаргажээ. 1948-1951 онд Финланд, Германы байшингуудыг эрчимтэй барьжээ. 1946-1950 онуудад зөвхөн Кузбасс хотод 30 мянга 752 хувийн өмчийн байшин баригдсан бөгөөд нийт амьдрах талбай нь 780.3 мянган хавтгай дөрвөлжин метр байв. Үүний үр дүнд Кемерово, Сталинск, Киселевск, Ленинск-Кузнецки, Осинники зэрэг бүхэл бүтэн гудамжуудыг Финландын байшингууд барьсан; ижил нэртэй тосгонууд Прокопьевск, Белов, Ленинск-Кузнецкид гарч ирэв.

Энэ нь ЗХУ-д хэрхэн тусалсан, гэхдээ бараг юу ч биш. Тэд Сталины үед аажмаар орон сууц барьдаг шигээ аажмаар барьсаар байв.
Зөвхөн хоригдлуудын хөдөлмөрийн ачаар хуучин орон сууцны хаягдал, хотын хүн амын өсөлт нь шинэ орон сууцны барилгын ажлыг тэнцүүлж чадсан юм.
Гэсэн хэдий ч шинэ орон сууц, гол төлөв Сталинист хуарануудыг танилцуулав.

Зөвлөлтийн нэг хүнд ногдох Зөвлөлтийн 5 метрийн амьдрах орон зай 30 жил үргэлжилдэг.
Хрущевын хаанчлалын дунд үеэс Хаант Орос дахь амьдрах орчны үзүүлэлтүүдийг олж авсан.

Дэлхийн 2-р дайн бол бүх мөргөлдөөний түүхэн дэх хамгийн их хор хөнөөлтэй дайн байв. Энэ нь бүх цаг үеийн хамгийн их мөнгө зарцуулж, хамгийн их эд хөрөнгийг сүйтгэж, хамгийн олон хүний ​​аминд хүрч, түүхэн дэх аливаа дайны хамгийн гүнзгий өөрчлөлтийг авчирсан.

1. Дэлхийн 2-р дайнд хамгийн их хохирол амссан улс бол 21 сая гаруй хүн амтай Орос юм.

2. Аугаа эх орны дайнд амь үрэгдсэн Германы таван цэрэг тутмын дөрөв нь Дорнод фронтод амь үрэгджээ.

3. Холокостын үеэр 1.5 сая хүүхэд нас барсан гэсэн тооцоо бий. Тэдний 1.2 сая орчим нь иудейчүүд, хэдэн арван мянга нь цыганууд байв.

4. 1923 онд төрсөн Зөвлөлтийн эрчүүдийн 80 хувь нь дэлхийн хоёрдугаар дайныг даван туулж чадаагүй.

5. 1939-1945 оны хооронд холбоотнууд сард дунджаар 27700 тонн буюу 3.4 сая тонн бөмбөг хаясан байна.

6. Орос, Улаан армийг хэд хэдэн дайны гэмт хэрэг, тухайлбал, системчилсэн хүчингийн (13-70 насны 2 сая гаруй герман эмэгтэйг Улаан армийн хүчинд өртсөн) болон геноцидын хэрэгт буруутгаж байсан.

7. Сталинградын тулалдаан (1942-1943) бол магадгүй түүхэн дэх хамгийн цуст тулаан (800,000-1,600,000 хүн нас барсан) төдийгүй дэлхийн хоёрдугаар дайны Европ дахь эргэлтийн цэг гэж олон түүхчид үздэг.

8. Хүнд өвчтэй хорих лагерийн олон хоригдол холбоотнууд руу тусламж гуйсан ч чөлөөлөгдсөний дараа нас барсан. Жишээлбэл, Берген-Белсенд 13000 хоригдол чөлөөлөгдсөний дараа нас баржээ. Дахау хотод амьд үлдсэн 33,000 хүнээс 2500 орчим нь чөлөөлөгдсөнөөс хойш зургаан долоо хоногийн дотор нас баржээ.

9. Макс Хайлигер бол зохиомол нэр байсан. SS үүнийг Европ дахь еврейчүүдээс хураан авсан мөнгө, алт, үнэт чулуу хадгалдаг банкны данс нээхэд ашигласан.

10. Дэлхийн 2-р дайны хамгийн урт тулаан бол 1939-1945 он хүртэл үргэлжилсэн Атлантын далай дахь тулаан юм.

11. Үндэсний социалист намын анхны товчлолыг Насос гэдэг. "Нацист" гэдэг үг нь Баварийн үгнээс гаралтай бөгөөд "энгийн сэтгэлгээтэй" гэсэн утгатай. Үүнийг анх сэтгүүлч Конрад Хейден (1901-1966) доог тохуу болгон ашиглаж байжээ.

12. Хас тэмдэг бол эртний шашны бэлгэдэл юм. Энэ нь дэгээтэй загалмай нь эртний соёл иргэншлийн дунд аз, үржил шимийн бэлэг тэмдэг байсан санскрит нэрнээс гаралтай. Энэ нь Грек, Египет, Хятад, Энэтхэг, Хинду сүмийн балгасуудаас олдсон.

13. 1935 онд Британийн инженер Роберт Ватсон-Ватт радио долгион ашиглан дайсны онгоцыг устгаж чадах “үхлийн туяа” дээр ажиллаж байв. Түүний "үхлийн туяа" нь радар, "радар" болж хувирав.

14. Дэлхийн 2-р дайны үед шумбагч онгоцонд алба хааж байсан 40 000 хүнээс ердөө 10 000 нь л буцаж ирсэн.

15. Японд атомын бөмбөгдөлтөөс амьд үлдсэн хүмүүсийг “нижи хибакуша” гэдэг бөгөөд энэ нь шууд утгаараа “дэлбэрэлтээс амьд үлдсэн хүмүүс” гэсэн утгатай.

16. Дэлхийн хоёрдугаар дайны үед 600 мянга орчим еврей хүн АНУ-ын армид алба хааж байжээ. 35,000 гаруй хүн алагдсан, шархадсан, олзлогдсон, сураггүй алга болсон. Тулалдаанд 8000 орчим хүн амь үрэгджээ. Гэсэн хэдий ч дэлхийн хоёрдугаар дайны үед зөвхөн хоёр еврей цэрэг эр зоригийн одонгоор шагнагджээ.

17. Булгийн тулаан бол Америкийн цэргүүдийн хийсэн хамгийн том бөгөөд хамгийн их сүйрлийн тулаан юм. Энд 80 мянга гаруй америк цэрэг амь үрэгджээ.

18. Enola Gay (Boeing B-29 Superfortress) анхны атомын бөмбөг (Хирошима) дэлбэрсний дараа алдартай болсон. Гэхдээ Нагасаки хотыг бөмбөгдөж байсан Бокскар нэртэй бөмбөгдөгч онгоцыг ердийн онгоцны командлагч Фредерик Бокийн нэрээр нэрлэсэн гэдгийг цөөхөн хүн мэддэг.

19. Ленинградын бүслэлтийн үеэр дэлхийн 2-р дайны бүх хугацаанд Америк, Британийн цэргүүдээс илүү олон оросууд (цэргийн болон энгийн иргэд) нас барсан.

20. Нацистууд 12 сая орчим хүний ​​аминд хүрсэний бараг 6 сая нь Холокостын үеэр алагдсан еврейчүүд байв.

21. Дэлхийн 2-р дайны үед Япончууд цаас, торгоноос 9000 ширхэг “нисэх онгоцны буу” хийжээ. Резинээр хийсэн бөмбөлөгүүд нь АНУ-д гал түймэр болон явган цэргийн эсрэг тэсрэх бөмбөгийг хүргэх ёстой байв. 1000 гаруй бөмбөлөг Мичиганд хүрчээ. Тэд тухайн үед Орегон мужид зугаалгаар явж байсан зургаан америк иргэнийг (таван хүүхэд, нэг жирэмсэн эмэгтэй) хөнөөсөн юм.

22. Японы камиказе (“тэнгэрлэг салхи”)-ийг 1944 оны 10-р сарын 19-нд Америкийн цэргийн технологийн давуу талыг тэнцвэржүүлэхийг оролдож байсан дэд адмирал Ониши санал болгосон. Хэдийгээр энэ тоо маргаантай байгаа ч 2800 орчим камиказе нисгэгч амь үрэгджээ. Тэд Америкийн 34 хөлөг онгоцыг живүүлж, 368 хөлөг онгоцыг гэмтээж, 4900 далайчинг устгаж, 4800 хүнийг шархдуулсан.

23. Олон иудейчүүд эмнэлгийн аймшигт туршилтанд өртсөн. Жишээлбэл, эмч нар эрэгтэй хүний ​​төмсөг, эмэгтэйчүүдийн өндгөвчийг рентген туяагаар бөмбөгдөж, янз бүрийн тунгаар нөхөн үржихүйн үйл ажиллагаанд хэрхэн нөлөөлж байгааг олж харжээ. Нацист эмч нар ясыг эдгээхээс өмнө үүнийг хэдэн удаа хийж болохыг мэдэхийн тулд ясыг хэд хэдэн удаа хугалсан. Тэд хүний ​​толгойг алхаар цохиж гавлын ясны бат бөх байдлын босго тогтоодог байна. Агаар мандлын даралтын биед үзүүлэх нөлөөг тодорхойлох туршилтыг мөн хийсэн. Түүнчлэн хоригдлуудад янз бүрийн эм, халдвар үүсгэгч бодис тарьж, мөчрийг нь тайруулж, булчингуудыг нь огтолж, шилжүүлэн суулгах судалгаа хийдэг байжээ. Өнөөдөр нацистуудын туршилтыг иш татах, ашиглах нь ёс зүйгүй гэж үздэг.

24. Доктор Жозеф Менгеле (“Үхлийн сахиусан тэнгэр”) генийн туршилтдаа 3000 орчим ихэр, голдуу цыган болон еврейчүүдийн хүүхдүүдийг ашигласан. Зөвхөн 200 орчим нь л амьд үлджээ. Тэрээр ихрүүдийн нэгээс нь салгаж, нөгөөгийнх нь толгойны ар талд наасан нүдний алимтай туршилт хийж, будаг тарьж хүүхдийн нүдний өнгийг өөрчилсөн байна. "Сиамын ихрүүд"-ийг бүтээх гэж оролдсон хоёр цыган ихрийг хооронд нь оёсон тохиолдол бий.

25. Германы хорих лагерьт иудейчүүд, цыгануудаас гадна Еховагийн Гэрчүүд хавчигдаж, алагджээ.

26. “Эцсийн шийдэл” буюу Die Endlösung-ийг хэрэгжүүлэх шийдвэрийг 1942 оны 1-р сарын 20-нд Берлинд болсон Ваннсигийн бага хурлаас гаргасан. Генрих Гиммлер түүний ерөнхий архитектор байв. "Еврейчүүдийн асуултын эцсийн шийдэл" гэсэн хэллэгийг хамгийн анх 1899 онд Оросын хаан Николасын сионизмын тухай тэмдэглэлд ашигласан байдаг.

27. 1945 оны 9-р сарын 2-нд Япон улс АНУ-ын Миссури хөлөг онгоцыг Токиогийн буланд бууж өгөх гэрээнд гарын үсэг зурснаар дэлхийн 2-р дайны төгсгөл болсон.

28. Анна Франк болон түүний эгч 1945 оны 4-р сард чөлөөлөгдөхөөс нэг сарын өмнө буюу 1945 оны 3-р сард Берген-Белсен хуаранд нас баржээ. Түүний оршин тогтнох хугацаанд 50,000 орчим хүн энд нас баржээ. Их Британийн цэргүүд хуаранг нүүлгэн шилжүүлсний дараа хижиг өвчнөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд түүнийг шатаажээ.

29. Дэвид Уайман (1929) "Еврейчүүдээс татгалзсан" номондоо хорих лагерийг бөмбөгдөхөөс татгалзсан нь еврейчүүдийн хувь заяанд холбоотнууд хайхрамжгүй хандсаны үр дүн, харин ажиллагаа явуулах бодит боломжгүйгээс болсон гэж үзсэн.

30. Эрсдэлийг үл харгалзан олон мянган еврейчүүдийг аварсан. Жишээлбэл, Дани улсад тэдний бүх нийгэмлэгүүд хадгалагдан үлджээ. Рауль Валленберг (1912-1947), Оскар Шиндлер (1908-1974), Чиуне Сугихара (1900-1986) зэрэг хүмүүс олон мянган хүний ​​амийг аварчээ.

31. 1940-1945 онуудад АНУ-ын батлан ​​хамгаалахын төсөв 1.9 тэрбум доллараас 59.8 тэрбум доллар болж өссөн.

32. Сувдан боомт руу довтлох үед 96 хөлөг онгоц зангуутай байв. 18 нь живсэн эсвэл ноцтой гэмтсэн, түүний дотор найман байлдааны хөлөг онгоц. Америкийн 2402 цэрэг амь үрэгдэж, 1280 хүн шархаджээ. Гурван зуун тавин онгоц сүйрч, гэмтсэн.

33. Агаарын цэргийн хүчин нь дэлхийн 2-р дайны үед армийн бүрэлдэхүүнд багтаж байсан бөгөөд дараа нь цэргийн бие даасан салбар болж чадаагүй.

34. 1941 онд сард 21 доллар байсан. 1942 онд - 50 доллар.

35. Германы шумбагч онгоцууд холбоотнуудын 2000 хөлөг онгоцыг живүүлж, 781 шумбагч онгоцоо алджээ.

36. Дэлхийн 2-р дайны үед 650 000 гаруй жийп үйлдвэрлэсэн. Америкийн үйлдвэрүүд мөн 300,000 цэргийн нисэх онгоц, 89,000 танк, 3,000,000 пулемёт, 7,000,000 винтов үйлдвэрлэжээ.

37. Германчууд дэлхийн 2-р дайнд анхны тийрэлтэт сөнөөгч онгоц, түүний дотор Messerschmitt Me-262 онгоцыг ашигласан. Гэсэн хэдий ч тэд дайны явцад нөлөөлөхөд хэтэрхий оройтсон байв.

38. Дэлхий дээр бүтээгдсэн хамгийн хүчирхэг их бууны байгууламжийг Аугаа эх орны дайнд ашигласан. Түүнийг ерөнхий дизайнер Карл Бекерийн нэрээр "Карл" гэж нэрлэсэн. Оросуудын эсрэг голчлон ашигласан энэ том их буу нь 5 км-ийн зайд 2.5 тонн сум буудах чадалтай. Тэд 24 см өргөнтэй байсан бөгөөд 2.5-3 метр зузаантай бетон ханыг эвдэж чаддаг байв.

39. Дэлхийн 2-р дайны үед эмэгтэй тэнгисийн явган цэргүүдэд BAM, эрэгтэйчүүдэд HAM гэсэн англи товчлолыг хэрэглэж байжээ.

40. SS нь Берлинд гадаадын дипломатууд болон бусад VIP хүмүүст зориулан "Салон Китти" хэмээх эмсийн хүрээлэн байгуулжээ. Энд бүх зүйл шалгагдаж, үүнээс гадна 20 биеэ үнэлэгч сонгогдож, хэдэн долоо хоногийн эрчимтэй сургалт, сургалтанд хамрагдсан. Тэднийг гэм хоргүй мэт яриагаар дамжуулан үйлчлүүлэгчдээс мэдээлэл цуглуулах зорилгоор тусгайлан сургасан.

41. Дэлхийн 2-р дайн нь Европыг дэлхийн хүчирхэг гүрний төв болгож уналтад хүргэж, АНУ, Орос хоёрыг супер гүрнүүдтэй болгох боломжийг олгосон. Энэ нь хүйтэн дайн, цөмийн зэвсгийн эрин үе эхлэх нөхцөлүүдийн нэг болсон юм.

42. Дэлхийн 2-р дайн 1939 онд Герман Польш руу довтолсны дараа эхэлсэн гэдэгтэй ихэнх түүхчид санал нэгддэг. Бусад хүмүүс 1931 оны есдүгээр сарын 18-нд Япон Манжуурыг довтлох үед эхэлсэн гэж үздэг. Мөн зарим судлаачид Дэлхийн хоёрдугаар дайн бол дэлхийн нэгдүгээр дайны үргэлжлэл гэж үздэг.

43. Дэлхийн 2-р дайны үед АНУ-д гамбургерыг герман хэлээр сонсогдохгүйн тулд "Liberty Steaks" гэж хочилдог байжээ.

44. Нацистууд "Сиг Хэй" марш хийхдээ Харвардын "Тэмцлийн дуу"-г ашигласан.

45. Берген-Бельсений хуарангийн командлагч Йозеф Крамер (1906-1945) "Бэлсений араатан" гэгддэг байжээ. Олон мянган эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүс, хүүхдүүдийн үхлийг харж, оролцож байхдаа ямар мэдрэмж төрж байгааг асуухад Крамер тушаалыг дагаж байгаа тул юу ч мэдрэхгүй гэж хариулав. Хожим нь түүнийг хүн төрөлхтний эсрэг гэмт хэрэг үйлдсэн хэргээр цаазлав.

Сэнди хар салхи Америкийн зүүн эргийг сүйрүүлснийг харгалзан үзээд бид байгаль эсвэл дайны улмаас сүйрсэн, хүмүүсийн гараар бүрэн сэргээн босгосон, тоосгоноос тоосгоор барьсан хотуудыг санахаар шийдсэн.

ЛИССАБОН

1755 оны 11-р сарын 1-ний өглөө эрт болсон газар хөдлөлтийн улмаас Португалийн нийслэл бараг бүрэн сүйрч, хүчтэй цунами, газар хөдлөлтийн чичиргээнээс үүдэлтэй гал түймрийн улмаас дуусчээ. Лиссабоны газар хөдлөлт нь Европ дахь хамгийн хүчтэй, сүйрлийн хүчтэй газар хөдлөлт гэж тооцогддог бөгөөд ердөө 6 минутын дотор 80,000 гаруй хүний ​​амийг авч одсон юм. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь Португалийн эдийн засаг, түүний бүх колончлолын амбицыг ихээхэн сүйтгэсэн. Гэвч газар хөдлөлт нь сейсмологи гэх мэт шинжлэх ухааныг бий болгосон.

Лиссабоныг маш хурдан сэргээн босгож, илүү амжилттай зохион байгуулжээ. Гамшгийн дурсгалд зөвхөн Конвенто да Ордем до Кармогийн балгас хадгалагдан үлджээ.

Гэгээн Луис

Ерөнхийдөө Сент-Луис азгүй юм. Сүүлийн 140 жилийн хугацаанд энд 100 орчим хар салхи болсон байна. Гэхдээ хамгийн хүчирхэг хоёр нь 1896, 1927 онд тохиолдсон. Эхнийх нь хотын ихэнх хэсгийг сүйтгэж, 255 хүний ​​амь насыг авч одсон бол хоёр дахь нь дөнгөж сэргээн босгож чадсан газраа сүйтгэж, 77 хүний ​​аминд хүрсэн. 2000 оны хар салхинаас өмнө энэ хоёр нь АНУ-ын түүхэн дэх хамгийн өндөр өртөгтэйд тооцогддог байв.

Хэдийгээр Сент-Луис өнөөг хүртэл хар салхинд нэрвэгдсээр байгаа ч аялал жуулчлал хүчтэй, спортын гурван багтай, алдарт Баруун хаалганы хаалгатай Миссуригийн хоёр дахь том хот юм.

САН ФРАНЦИСКО

Олон газар хөдлөлтийн нэгэн адил энэ нь маш эрт буюу 1906 оны 4-р сарын 18-ны өглөөний 5 цагт болсон. Чичирхийлэл маш хүчтэй байсан тул Невада хүртэл мэдрэгдсэн байна. Барилгын 80 хувь нь байгалийн гамшиг, түүнээс үүдэлтэй гал түймрийн улмаас сүйдсэн. Уг нь энд болж байгаагүй газар хөдлөлтөөс даатгуулах нь хэний ч санаанд орж байгаагүй учраас ядаж л даатгалд хамрагдахын тулд олон оршин суугчид өөрсдөө байшингаа шатаадаг гэж тэд ярьдаг. Энэ хооронд гамшиг 3000 гаруй хүний ​​амь насыг авч одсон (Чайнатауны хүн амыг тоолж чадаагүй учраас энэ тоо ойролцоо байна).

Лиссабон хотын нэгэн адил хотын эрх баригчид хотыг бүрэн шинэчилж, метроны шугам тавьж, ихэнх гудамжийг өргөтгөсөн. 1915 он гэхэд хотыг бүрэн сэргээн босгож, Панам-Номхон далайн үзэсгэлэнг хүртэл зохион байгуулжээ.

ТОКИО

Япон байнга чичирдэг ч 2011 оны газар хөдлөлт нь 1923 оны 9-р сарын 1-нд болсон Токио, Йокохамаг бараг бүрмөсөн сүйрүүлж, хэдэн зуун мянган хүний ​​аминд хүрсэн газар хөдлөлттэй харьцуулах аргагүй юм. Хоёрхон хоногийн дотор 356 удаа чичирхийлэл болж, далайн эргийн ландшафтын өөрчлөлтөөс болж 12 метрийн цунамийн давалгаа үүсч, боомтод бензин асгарсны улмаас түймэр гарч, дөл нь 60 метр өндөрт хүрч, бүх нутгаар тархжээ. хүчтэй салхитай газар. Яагаад ч юм солонгосчуудыг буруутгасан нь энэ үндэстний эсрэг сэдэлгүй харгислалын давалгааг үүсгэв.

Токио хотыг өргөтгөж, сэргээн босгож, хотын дэд бүтцийг сайжруулж эхэлсэн боловч Япон дайнд орсон нь засгийн газрын хэтийн төлөвлөгөөг зарим талаар царцаасан юм. Энэ хооронд хотыг сэргээн босгоод зогсохгүй хаа сайгүй дурсгалт газруудыг байрлуулсан. Гэмгүй шархадсан Солонгосчуудад хүртэл.

СТАЛИНГРАД/ВОЛГОГРАД

Зургаан сар үргэлжилсэн (1942 оны 7-р сарын 17-ноос 1943 оны 2-р сарын 2 хүртэл) Сталинградын агуу тулалдаан нь Улаан арми болон фашист цэргүүдээс 2 сая хүний ​​амийг авч одсон юм. Хотыг асар их хохирол амссан боловч хамгаалах зүйл үлдсэнгүй - зөвхөн балгас үлдсэн. Төв болон хойд бүсүүд бүрэн сүйрч, олон зуун мянган оршин суугчдаас нэг хагас мянга нь амьд үлджээ. Хэдийгээр... энэ тулалдаан нь германчуудыг баруун зүг рүү буцаасан эргэлтийн цэг гэж тооцогддог.

Дайны үеэр хотыг сэргээн засварлаж эхэлсэн бөгөөд 1943 оны 4-р сарын 22-нд анхны танк шинээр баригдсан үйлдвэрийн угсрах шугамаас гарч ирэв. Дэлхийн 2-р дайны дараах эхний жилүүдэд хот бүрэн сэргээгдэж, улам бүр том болсон. 1961 онд Волгоград гэж нэрлэв. Мөн 1967 онд амиа алдсан цэргүүдийн дурсгалд зориулж асар том дурсгалын цогцолбор барьсан - Мамаев Курган.

БЕРЛИН

Мэдээжийн хэрэг, тэд өөрсдөө буруутай. Дэлхийн 2-р дайны төгсгөлд Германы нийслэлийг нэг талаас америкчууд, англичууд, нөгөө талаас Зөвлөлтийн цэргүүд танкаар бөмбөгдөв. Гитлер, архитектор Шпиер нарын Берлинийг эзэнт гүрний хамгийн том, хамгийн үзэсгэлэнтэй хот болгон хувиргах алсын төлөвлөгөөнүүд нь тоосго, тоосгоор үлээлгэжээ.

Дайны дараа хот зүүн, баруун гэсэн хоёр хэсэгт хуваагдаж, дунд нь муухай хэрэм байсныг та бүхэн мэдэж байгаа. Хожим нь устгасан боловч энэ бол шинэ түүх юм. Зүүн хэсэг нь бага устгагдсан бөгөөд 17-19-р зууны үеийн архитектурын дурсгалууд энд хадгалагдан үлдсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Баруун талд дайны дараах эхний жилүүдэд орчин үеийн (тухайн үеийн) барилгууд дахин баригдсан. Зүүн талд тэд хананы урд байрлах тусгаарлах бүсийг хадгалж, чадах чинээгээрээ сэргээн засварлаж, алслагдсан бүс нутгийг танил болсон өндөр барилгуудаар барьж эхлэв.

ХИРОШИМА

1945 оны 8-р сарын 6-нд Бяцхан хүү олон тонн жинтэй атомын бөмбөгийг Хирошимад хаяж, тэр даруй 80,000 хүний ​​аминд хүрч, хотыг бүрэн сүйрүүлсэн. Үүний дараа өөр 60,000 хүн цацрагийн өвчний улмаас нас баржээ. Америк мэдээж үүний төлөө магтаагүй ч бөмбөгний туршилт амжилттай болсон. Сарын дараа болсон хар салхи сүйрээгүй бүх зүйлийг устгаж, бөмбөгдөлтөөс амьд үлдсэн хүмүүсийг устгав. Хотоос татгалзаж болох юм шиг санагдаж байна.

Гэвч 1949 оны 8-р сарын 6-нд Японы засгийн газар Хирошима хотыг "энх тайвны хот" гэж нэрлэж, хурдацтай сэргээн босгож эхэлсэн. Өнгөрсөн зууны 60-аад он гэхэд Хирошима бүрэн сэргэж, хөрш зэргэлдээх хотуудын ачаар улам бүр том болжээ.

БЕЙРУТ

Ойрхи Дорнодын хамгийн үзэсгэлэнтэй хотуудын нэгийг удаан хугацаанд, системтэйгээр устгасан. Иргэний дайн 1975-1990 он хүртэл үргэлжилсэн бөгөөд эхний жилүүдэд 60,000 хүн нас барж, Ливаны нийслэл хотын ихэнх хэсэг нь сүйрчээ. Урьд нь үзэсгэлэнт үйлдвэр, аялал жуулчлалын төв балгас болон хувирчээ. Үүний дараа бүрэн сүйрэл эхэлсэн бөгөөд 1978 онд Сирийн цэргүүд хотын христийн шашинтнууд руу довтолсон боловч Христэд итгэгчид буцаж тулалдаж, тэднийг түлхэв. 1982 онд Израиль Баруун Бейрутийг буудаж эхэлсэн бол 1983 онд үл мэдэгдэх хүмүүс (хэдийгээр Израиль байсан ч гэсэн) Америк, Францын энхийг сахиулагчдын цэргийн баазыг устгасан.

Эвлэрлийн гэрээ байгуулмагц Ерөнхий сайд Рафик Хариригийн хүчин чармайлт, Францын эдийн засгаас их хэмжээний тариа хийсний ачаар Бейрут сэргээгдэж эхлэв. Ливан 1943 онд Тав дахь Бүгд Найрамдах Улсаас тусгаар тогтнолоо олж авсан хэдий ч францчууд өөрсдийгөө хуучин колончлолдоо анхаарал тавих үүрэгтэй гэж үздэг.

Дэлхийн 2-р дайны үед Англи-Америкийн нисэх онгоцууд Германы энх тайван хотуудыг зориудаар бөмбөгдөж байсан нь одоо тодорхой болсон. "Агаарын дайн"-ын үр дагаврын талаархи статистик тоо баримтаас харахад бүх насны бүлгүүдэд эмэгтэйчүүдийн хохирол эрэгтэйчүүдийнхээс 40 орчим хувиар давж, амь үрэгдсэн хүүхдүүдийн тоо маш өндөр байна - нийт хохирлын 20%, өндөр настнууд 22% байна. Мэдээжийн хэрэг, эдгээр тоо нь зөвхөн Германчууд дайны золиос болсон гэсэн үг биш юм. Дэлхий нийт Освенцим, Мажданек, Бухенвальд, Маутхаузен болон өөр 1650 хорих лагерь, геттог дурсан санаж байна, дэлхий дахин Хатын, Баби Ярыг дурсан санаж байна Бид өөр зүйлийн тухай ярьж байна. Англо-Америкийн дайны арга нь энгийн иргэдийг олноор нь устгахад хүргэсэн бол Германыхаас юугаараа ялгаатай байсан бэ?

Черчилль урагшилна

Хэрэв та сарны ландшафтын гэрэл зургуудыг 1945 оны бөмбөгдөлтөөс хойш Германы Весел хотын үлдсэн орон зайн гэрэл зургуудтай харьцуулж үзвэл тэдгээрийг ялгахад хэцүү байх болно. Мянга мянган том бөмбөгний тогоонууд ээлжлэн оршдог дэлхийн уулс нь сарны тогоонуудыг маш их санагдуулдаг. Энд хүмүүс амьдарч байсан гэдэгт итгэхийн аргагүй юм. Весел бол 1940-1945 оны хооронд Англо-Америкийн нисэх онгоцуудаар бүхэл бүтэн бөмбөгдөлтөд өртсөн Германы зорилтот 80 хотын нэг юм. Энэхүү "агаарын" дайн хэрхэн эхэлсэн бэ - үнэндээ хүн амтай хийсэн дайн?

Дэлхийн 2-р дайнд оролцсон муж улсын дээд албан тушаалтнуудын өмнөх баримт бичиг, бие даасан "хөтөлбөрийн" мэдэгдлүүдийг авч үзье.

1939 оны 9-р сарын 1-нд Германы цэргүүд Польш руу довтлох үед 1922 онд Вашингтоны зэвсгийг хязгаарлах бага хуралд оролцогчдын боловсруулсан "Дайны дүрэм" баримт бичгийг дэлхийн хамтын нийгэмлэг бүхэлд нь мэддэг байсан. Үүнд: "Энгийн ард түмнийг айлган сүрдүүлэх, цэргийн бус шинж чанартай хувийн өмчийг устгах, гэмтээх, байлдааны ажиллагаанд оролцоогүй хүмүүст гэмтэл учруулах зорилгоор агаараас бөмбөгдөхийг хориглоно" (22 дугаар зүйлийн 1 дэх хэсэг) II).

Түүгээр ч зогсохгүй 1939 оны 9-р сарын 2-нд Их Британи, Франц, Германы засгийн газар "энэ үгийн хамгийн явцуу утгаараа цэргийн объектуудыг бөмбөгдөнө" гэж мэдэгдэв.

Дайн эхэлснээс хойш 6 сарын дараа 1940 оны 2-р сарын 15-нд Их Британийн Ерөнхий сайд Чемберлен парламентын танхимд үг хэлэхдээ "Бусад юу ч хийсэн бай, манай засгийн газар хэзээ ч эмэгтэйчүүд болон бусад энгийн иргэд рүү дан ганц ийм зорилгоор дайрахгүй. тэднийг айлгах."

Үүний үр дүнд Британийн удирдагчийн хүмүүнлэг үзэл баримтлал 1940 оны 5-р сарын 10-ны өдөр буюу Чемберлен нас барсны дараа Уинстон Черчилль Ерөнхий сайдын албан тушаалд очсон өдрийг хүртэл үргэлжилсэн юм. Маргааш нь түүний урилгаар Британийн нисгэгчид Фрайбургийг бөмбөгдөж эхлэв. АНУ-ын Төрийн нарийн бичгийн даргын нисэхийн асуудал эрхэлсэн туслах Ж.М.Спейт энэ үйл явдлын талаар “Бид (Британичууд) Германчууд Британийн арлууд дахь объектуудыг бөмбөгдөж эхлэхээс өмнө Герман дахь объектуудыг бөмбөгдөж эхэлсэн. Энэ бол олон нийтэд хүлээн зөвшөөрөгдсөн түүхэн баримт юм... Гэвч бид стратегийн довтолгоог эхлүүлсэн гэж суртал ухуулга хийх нь сэтгэл зүйд нөлөөлнө гэдэгт бид эргэлзэж байсан тул бид өөрсдийн агуу довтолгоог олон нийтэд зарлах зориг байгаагүй. 1940 оны 5-р сард гаргасан шийдвэр. Бид үүнийг зарлах ёстой байсан ч мэдээж алдаа гаргасан. Энэ бол маш сайн шийдэл." Английн нэрт түүхч, цэргийн онолч Жон Фуллерийн хэлснээр "Ноён Черчиллийн гарт гал хамгаалагч унтарсан бөгөөд энэ нь Селжукийн довтолгооноос хойш урьд өмнө үзэгдээгүй сүйрэл, аймшигт дайныг үүсгэсэн" гэжээ.

Английн Германы хотууд руу найман удаа дайрсны дараа Люфтвафф 1940 оны 9-р сард Лондонг, 11-р сарын 14-нд Ковентриг бөмбөгдөв. "Герман дахь агаарын дайн" номын зохиогч, хошууч генерал Ханс Рампфын хэлснээр бол Английн нисэх онгоцны хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэлийн төвд хийсэн дайралт нь нийт агаарын дайны эхлэл гэж тооцогддог. Дараа нь үйлдвэрээс гадна хотын барилгуудын тэн хагас нь сүйрч, хэдэн зуун энгийн иргэд амь үрэгджээ. Германы албан ёсны суртал ухуулга энэ дайралтыг "асар том агаарын бөмбөгдөлт" гэж нэрлэсэн нь Люфтваффыг "барвар" гэж буруутгасан Британийн албан ёсны суртал ухуулгад ихээхэн тусалсан. Үүний дараа Германы бөмбөгдөлт зарим талаараа зогсч, Британичууд 1942 оны эхэн хүртэл "нарийвчилсан" бөмбөгдөлтийг голчлон шөнийн цагаар хийдэг байв. Эдгээр дайралтуудын Германы эдийн засагт үзүүлэх нөлөө нь туйлын бага байсан бөгөөд зэвсгийн үйлдвэрлэл буурч зогсохгүй тогтвортой нэмэгдэв.

Британийн бөмбөгдөгч нисэх онгоц тодорхой хямралыг туулж байв. 1941 оны 8-р сард Засгийн газрын Хэрэг эрхлэх газрын дарга Д.Батт тухайн жилийн бөмбөгдөгч онгоцуудын дайралт туйлын үр дүнгүй байсныг нотолсон тайланг танилцуулав. Арваннэгдүгээр сард Черчилль бөмбөгдөгч онгоцны командлалын командлагч сэр Ричард Персид хүнд бөмбөгдөгч онгоцыг ашиглах үзэл баримтлалыг боловсруулах хүртэл дайралтын тоог аль болох хязгаарлахыг тушаажээ.

Дуртай дебют

1942 оны 2-р сарын 21-нд Агаарын маршал Артур Харрис RAF бөмбөгдөгч онгоцны командлалын шинэ командлагч болсноор бүх зүйл өөрчлөгдсөн. Дүрслэлд дуртай тэрээр Германыг дайнаас "бөмбөгдөх" болно гэж тэр даруй амлав. Харрис тодорхой байг устгаж, хотын талбайд бөмбөг дэлбэлдэг практикийг орхихыг санал болгов. Түүний бодлоор хотуудыг сүйтгэх нь энгийн иргэд, юуны өмнө аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүдийн ажилчдын сэтгэл санааг сүйтгэх нь дамжиггүй.

Ийнхүү бөмбөгдөгч онгоцыг ашиглахад бүрэн хувьсгал гарсан. Одоо тэд хэн нэгэнтэй харилцах шаардлагагүй бие даасан дайны хэрэгсэл болжээ. Харрис өөрийн бүх няцашгүй эрч хүчээрээ бөмбөгдөгч онгоцыг сүйрлийн асар том хөдөлгүүр болгон хувиргаж эхлэв. Тэрээр төмрийн сахилга батыг хурдан тогтоож, түүний бүх тушаалыг эргэлзэлгүйгээр, шуурхай гүйцэтгэхийг шаардав. "Боолтыг чангалах" нь хүн бүрийн таашаалд нийцэхгүй байсан ч Ерөнхий сайд Черчиллийн хүчтэй дэмжлэгийг мэдэрсэн Харрис хамгийн бага санаа зовдог зүйл байв. Шинэ командлагч засгийн газраас түүнд дөрвөн мянган хүнд дөрвөн хөдөлгүүрт бөмбөгдөгч онгоц, 1 мянган өндөр хурдны шумуул төрлийн сөнөөгч бөмбөгдөгч онгоцоор хангахыг хатуу шаардсан. Энэ нь түүнд шөнө бүр 1000 онгоцыг Германы дээгүүр байлгах боломжийг олгоно. "Эдийн засгийн" блокийн сайд нар маш их бэрхшээлтэй тулгарсан маршалд түүний шаардлагын утгагүй байдлыг нотлож чаджээ. Английн аж үйлдвэр түүхий эдийн хомсдолоос болж ойрын ирээдүйд хэрэгжүүлэх ажлыг даван туулж чадахгүй байв.

Тиймээс, 1942 оны 5-р сарын 30-31-нд шилжих шөнө болсон анхны "Мянган бөмбөгдөгч онгоцны дайралт" дээр Харрис өөрт байгаа бүх зүйлээ илгээсэн: хэдхэн Ланкастер төдийгүй Галифакс, Стирлингс, Бленхаймс. , Веллингтонс. , Hampdens and Wheatleys. Нийтдээ олон төрлийн зэвсэгт хүчин нь 1047 машинаас бүрдсэн байв. Довтолгооны төгсгөлд 41 онгоц (нийт 3.9%) бааз руугаа буцаж ирээгүй байна. Ийм хэмжээний алдагдал тэр үед олныг түгшээж байсан ч Харрис биш. Үүний дараа бөмбөгдөгч онгоцууд Британийн Агаарын цэргийн хүчний дунд хамгийн их хохирол амссан.

Эхний "мянган хүний ​​дайралт" нь мэдэгдэхүйц практик үр дүнд хүргэсэнгүй, үүнийг хийх шаардлагагүй байв. Дайралтууд нь "байлдааны бэлтгэл"-ийн шинж чанартай байсан: маршал Харрисын хэлснээр бөмбөгдөлтөд шаардлагатай онолын үндэслэлийг бий болгож, нислэгийн дадлага хийх шаардлагатай байв.

1942 он бүхэлдээ ийм "практик" ангиудад өнгөрчээ. Германы хотуудаас гадна Британичууд Рур дахь аж үйлдвэрийн газрууд, Италийн Милан, Турин, Ла Спезиа дахь объектууд, Франц дахь Германы шумбагч онгоцны баазуудыг хэд хэдэн удаа бөмбөгдөв.

Энэ үеийг Уинстон Черчилль: "Хэдийгээр бид аажмаар шөнийн цагаар цохилт өгөх нэн шаардлагатай нарийвчлалд хүрсэн ч 1942 оны бөмбөгдөлтөд Германы дайны үйлдвэрлэл, энгийн иргэдийн эсэргүүцлийн ёс суртахууны хүчийг эвдэж чадаагүй юм."

Анхны бөмбөгдөлттэй холбоотой Английн нийгэм-улс төрийн резонансын тухайд, жишээлбэл, Лорд Салисбери, Чичестерийн бишоп Жорж Белл нар ийм стратегийг удаа дараа буруушааж байсан. Тэд Лордуудын танхим болон хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр санал бодлоо илэрхийлж, хотуудыг стратегийн бөмбөгдөлтийг ёс суртахууны үүднээс болон дайны хуулиар зөвтгөх боломжгүй гэдгийг цэргийн удирдлага, нийгэмд бүхэлд нь онцлон тэмдэглэв. Гэсэн хэдий ч ийм нислэгүүд үргэлжилсээр байв.

Мөн онд Америкийн Boeing B-17 болон Flying Fortress хүнд бөмбөгдөгч онгоцнуудын анхны бүрэлдэхүүн Англид иржээ. Тухайн үед эдгээр нь хурд, өндөр, зэвсгийн хувьд дэлхийн хамгийн шилдэг стратегийн бөмбөгдөгч онгоцууд байв. Браунингийн 12 хүнд пулемёт нь цайзын багийнханд Германы дайчдын эсрэг тулалдах сайхан боломжийг олгосон. Британийн командлалаас ялгаатай нь Америкийн командлал өдрийн цагаар онилсон бөмбөгдөлтөд найдаж байв. Ойролцоогоор нисч буй олон зуун B-17-ийн хүчтэй цохилтыг хэн ч даван туулж чадахгүй гэж таамаглаж байсан. Бодит байдал өөр болж хувирав. Францад хийсэн анхны "сургалт" довтолгооны үеэр "Цайз" эскадрильууд ихээхэн хохирол амссан. Хүчтэй сөнөөгч бүрхэвчгүйгээр ямар ч үр дүнд хүрэхгүй нь тодорхой болов. Гэвч холбоотнууд холын зайн сөнөөгч онгоцыг хангалттай хэмжээгээр үйлдвэрлэж чадаагүй байсан тул бөмбөгдөгч онгоцнууд голчлон өөрсөддөө найдах шаардлагатай болжээ. Ийм маягаар нисэх хүчин 1943 оны 1-р сар хүртэл Касабланка хотод холбоотнуудын бага хурал болж, стратегийн харилцан үйлчлэлийн гол цэгүүдийг тодорхойлсон: "Германы цэрэг, эдийн засаг, аж үйлдвэрийн хүчийг маш ихээр бухимдуулж, устгах шаардлагатай байна. ард түмнийхээ ёс суртахууныг цэргийн эсэргүүцэх бүх чадвараа алддаг."

6-р сарын 2-нд Черчилль парламентын танхимд үг хэлэхдээ: "Энэ жил Германы хотууд, боомтууд, дайны аж үйлдвэрийн төвүүд өөр ямар ч улс оронд тохиолдож байгаагүй асар том, тасралтгүй, харгис хэрцгий сорилтод өртөх болно гэдгийг би мэдээлж байна. .” Британийн бөмбөгдөгч нисэх онгоцны командлагчд "Герман дахь үйлдвэрлэлийн объектуудыг хамгийн эрчимтэй бөмбөгдөж эхэл" гэсэн заавар өгсөн. Дараа нь Харрис энэ тухай ингэж бичжээ: "Би бараг 100 мянга ба түүнээс дээш хүн амтай Германы аль ч хотыг бөмбөгдөх эрх чөлөөг авсан." Английн маршал энэ асуудлыг хойшлуулалгүйгээр Германы хоёр дахь хүн амтай Гамбург хотын эсрэг америкчуудтай хамтарсан агаарын ажиллагаа явуулахаар төлөвлөжээ. Энэ ажиллагааг "Гоморра" гэж нэрлэсэн. Үүний зорилго нь хотыг бүрэн сүйтгэж, тоос шороо болгох явдал байв.

Зэрлэг байдлын дурсгалт газрууд

1943 оны 7-р сарын сүүл, 8-р сарын эхээр Гамбург руу 4 шөнө, 3 өдрийн томоохон дайралт хийв. Тэдэнд нийтдээ 3 мянга орчим холбоотны хүнд бөмбөгдөгч онгоц оролцов. Долдугаар сарын 27-ны өдрийн эхний дайралтаар шөнийн 01.00 цагаас эхлэн хотын хүн ам шигүү суурьшсан газруудад 10 мянган тонн тэсрэх бодис, голдуу шатаах болон хүчтэй тэсрэх бөмбөг хаясан байна. Гамбург хотод хэдэн өдрийн турш галт шуурга болж, утааны багана 4 км-ийн өндөрт хүрчээ. Нисгэгчид хүртэл шатаж буй хотын утааг мэдэрч, бүхээгт нэвтэрч байв. Хотод агуулахад хадгалагдаж байсан асфальт, элсэн чихэр буцалж, трамвайнд шил хайлж байсныг нүдээр үзсэн гэрчүүд хэлж байна. Энгийн иргэд амьдаар нь шатаж, үнс нурам болж, эсвэл байшингийнхаа хонгилд хорт хийнд амьсгал боогдож, бөмбөгдөлтөөс нуугдах гэж оролдсон байна. Эсвэл балгас дор булсан. Нацистуудын Дахау руу илгээсэн Германы Фридрих Рекийн өдрийн тэмдэглэлд Гамбургаас унтлагын хувцастайгаа зугтаж, ой санамжаа алдсан эсвэл аймшигт байдалд орсон хүмүүсийн тухай өгүүлдэг.

Хот хагас сүйрч, 50 мянга гаруй оршин суугчид нас барж, 200 мянга гаруй хүн шархдаж, шатаж, тахир дутуу болжээ.

Харрис "Бөмбөгдөгч" хэмээх хуучин хочдоо нэгийг нэмсэн - "Агаарын Нелсон". Түүнийг одоо английн хэвлэлүүд ингэж нэрлэжээ. Гэхдээ юу ч маршалыг баярлуулсангүй, Гамбург сүйрсэн нь дайсны эцсийн ялагдлыг эрс ойртуулж чадахгүй байв. Харрисын тооцоолсноор Германы дор хаяж зургаан том хотыг нэгэн зэрэг устгах шаардлагатай байв. Үүний тулд хүч чадал хангалтгүй байв. "Удаан ялалтууд"-аа зөвтгөхдөө тэрээр: "Хэрэв надад үүнийг хийх ердөө 600 х 700 хүнд бөмбөгдөгч онгоц байвал бид Европын хамгийн том аж үйлдвэрийн гүрнийг агаараас ялна гэж найдаж чадахгүй."

Британийн аж үйлдвэр ийм нисэх онгоцны алдагдлыг Харрисын хүссэнээр хурдан нөхөж чадахгүй байв. Эцсийн эцэст, дайралт бүрт Британичууд оролцсон нийт бөмбөгдөгчдийн тооны дунджаар 3.5% -ийг алджээ. Эхлээд харахад энэ нь тийм ч их биш юм шиг санагдаж байгаа ч багийнхан бүр 30 байлдааны даалгавар хийх ёстой байсан! Хэрэв энэ дүнг алдагдлын дундаж хувиар үржүүлбэл 105% алдагдалтай болно. Нисгэгч, бөмбөгдөгч, навигац, буучдын хувьд үнэхээр үхлийн аюултай математик. Тэдний цөөхөн нь 1943 оны намар амьд үлджээ

Мөн энд хаалтуудын нөгөө тал бий. Германы алдарт сөнөөгч нисгэгч Ханс Филипп тулалдаанд өөрийн мэдрэмжээ ингэж дүрсэлсэн байдаг: “Оросын хорин хэдэн сөнөөгч буюу Английн Spitfires-тэй тулалдах нь үнэхээр баяр хөөр байлаа. Мөн амьдралын утга учрыг хэн ч бодсонгүй. Далан асар том “Нисдэг цайз” чам руу нисэхэд өмнөх бүх нүгэл чинь нүдний өмнө гарч ирнэ. Тэргүүлэгч нисгэгч эр зоригоо цуглуулж чадсан ч эскадрилийн нисгэгч бүрийг хамгийн анхан шатнаас нь хүртэл өөрийгөө хянахын тулд хичнээн их өвдөлт, мэдрэл шаардлагатай байсан бол." 1943 оны 10-р сард эдгээр халдлагын үеэр Ханс Филипп буудан хөнөөгдөв. Олон хүн түүний хувь заяаг хуваалцсан.

Энэ хооронд Америкчууд Гуравдугаар Рейхийн чухал аж үйлдвэрийн байгууламжуудыг устгахад гол хүчин чармайлтаа төвлөрүүлэв. 1943 оны 8-р сарын 17-нд 363 хүнд бөмбөгдөгч онгоц Швайнфуртын бүс дэх бөмбөг холхивчийн үйлдвэрүүдийг устгахыг оролдов. Гэвч дагалдан яваа дайчид байхгүй байсан тул ажиллагааны үеэр 60 "цайз" маш ноцтой хохирол амссан. Энэ газрыг дахин бөмбөгдөх нь 4 сарын турш хойшлогдож, энэ хугацаанд Германчууд үйлдвэрээ сэргээн босгож чаджээ. Ийм дайралтууд эцэст нь бөмбөгдөгч онгоцуудыг халхавчгүйгээр илгээх боломжгүй болсон гэж Америкийн командлалд итгүүлэв.

Холбоотнууд бүтэлгүйтсэнээс гурван сарын дараа буюу 1943 оны 11-р сарын 18-нд Артур Харрис "Берлиний тулаан"-ыг эхлүүлэв. Энэ үеэр тэрээр: "Би энэ хар дарсан зүүд хотыг эцсээс нь дуустал шатаамаар байна." Тулалдаан 1944 оны 3-р сар хүртэл үргэлжилсэн. Гуравдугаар Рейхийн нийслэлд 16 удаа томоохон дайралт хийж, 50 мянган тонн бөмбөг хаясан байна. Хотын бараг тал хувь нь балгас болж, хэдэн арван мянган Берлинчүүд нас баржээ. Хошууч генерал Жон Фуллер "Германы сүйрсэн хотууд тавин, зуу, магадгүй түүнээс дээш жилийн турш ялагчдынхаа харгислалын дурсгал болон үлдэх болно" гэж бичжээ.

Германы нэг сөнөөгч нисгэгч дурссан: “Би нэг удаа газар дээрээс шөнийн дайралт хийхийг харсан. Би газар доорхи метроны буудалд олон хүмүүсийн дунд зогсож, бөмбөг дэлбэрэлт болгонд газар чичирч, эмэгтэйчүүд, хүүхдүүд хашгирч, утаа, тоос шороо уурхай руу нэвчиж байв. Айдас, аймшгийг мэдэрдэггүй хүн чулуун зүрхтэй байх ёстой." Тэр үед алдартай нэгэн хошигнол байсан: хэнийг хулчгар гэж үзэж болох вэ? Хариулт: Берлиний оршин суугч, фронтод сайн дураараа оролцсон

Гэсэн хэдий ч хотыг бүрэн устгах боломжгүй байсан тул Агаарын Нельсон "Америкийн нисэх хүчин оролцвол бид Берлинийг бүрэн нурааж чадна. Энэ нь бидэнд 400 х 500 нисэх онгоцны зардал болно. Германчууд дайнд ялагдсанаар төлөх болно." Гэсэн хэдий ч Харрисын Америкийн хамтран ажиллагсад Харрисын өөдрөг үзлийг хуваалцсангүй.

Энэ хооронд Британийн удирдлагын дунд бөмбөгдөгч онгоцны командлагчийн сэтгэл ханамжгүй байдал нэмэгдэж байв. Харрисын хоолны дуршил маш их нэмэгдсэн тул 1944 оны 3-р сард Дайны нарийн бичгийн дарга Ж.Григ парламентад армийн төсвийн төслийг танилцуулахдаа: "Хүнд бөмбөгдөгч онгоц үйлдвэрлэхэд дангаараа олон ажилчин ажилладаг гэж би чөлөөтэй хэлж чадна. бүхэл бүтэн армийн төлөвлөгөө." Тухайн үед Британийн цэргийн үйлдвэрлэлийн 40-50% нь зөвхөн нисэхийн салбарт ажиллаж байсан бөгөөд ахлах бөмбөгдөгчийг байнга өсөн нэмэгдэж буй шаардлагыг хангах нь хуурай замын болон тэнгисийн цэргийн хүчинд цус алдах явдал байв. Үүнээс болж адмиралууд болон генералууд Харристай сайн харьцдаггүй байсан ч Германыг дайнаас "бөмбөгдөх" санаатай хэвээр байв. Гэхдээ энэ талаар юу ч ажилласангүй. Түүгээр ч зогсохгүй алдагдлын хувьд 1944 оны хавар Британийн бөмбөгдөгч нисэх онгоцны хувьд хамгийн хэцүү үе болсон: нэг ээлжийн алдагдал дунджаар 6% хүрчээ. 1944 оны 3-р сарын 30-нд Нюрнберг рүү дайрах үеэр Германы шөнийн сөнөөгчид болон зенитийн буучид 786 нисэх онгоцны 96-г нь буудаж унагав. Энэ бол үнэхээр Хатан хааны агаарын цэргийн хүчний хувьд "хар шөнө" байлаа.

Британийн дайралт нь хүн амын эсэргүүцлийн сэтгэлийг эвдэж чадаагүй бөгөөд Америкийн дайралт нь Германы цэргийн бүтээгдэхүүний үйлдвэрлэлийг эрс бууруулж чадсан юм. Бүх төрлийн үйлдвэрүүдийг тарааж, стратегийн ач холбогдол бүхий үйлдвэрүүдийг газар доор нуусан. 1944 оны 2-р сард Германы нисэх онгоцны үйлдвэрүүдийн тал хувь нь хэдэн өдрийн турш агаарын дайралтад өртөв. Зарим нь газарт сүйрсэн боловч маш хурдан үйлдвэрлэл сэргэж, үйлдвэрийн тоног төхөөрөмжийг өөр газар руу шилжүүлэв. Нисэх онгоцны үйлдвэрлэл тасралтгүй нэмэгдэж, 1944 оны зун дээд цэгтээ хүрсэн.

Үүнтэй холбогдуулан Америкийн Стратегийн бөмбөгдөлтийн албаны дайны дараах тайланд гайхалтай баримт байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй: Германд этилийн шингэнд зориулж диброметан үйлдвэрлэх ганц үйлдвэр байсан нь тогтоогджээ. Нисэхийн бензин үйлдвэрлэхэд шаардлагатай энэ бүрэлдэхүүн хэсэггүйгээр Германы нэг ч онгоц нисэхгүй. Гэхдээ хачирхалтай нь, энэ үйлдвэрийг хэзээ ч бөмбөгдөж байгаагүй, хэн ч энэ тухай бодож байгаагүй. Харин устгасан бол Германы нисэх онгоцны үйлдвэрүүдэд огтхон ч хүрэхгүй байсан. Тэд зөвхөн газар өнхрөх боломжтой олон мянган онгоц үйлдвэрлэж чадна. Энэ тухай Жон Фуллер "Хэрэв манай технологийн эрин үед цэрэг, нисгэгчид техникийн хувьд сэтгэдэггүй бол тэд сайнаас илүү их хор хөнөөл учруулдаг" гэж бичсэн байдаг.

Төгсгөлд нь

1944 оны эхээр Холбоотны агаарын хүчний гол асуудал шийдэгдэв: Цайз ба чөлөөлөгчдийг маш олон тооны Thunderbolt, Mustang сөнөөгч нар хамгаалж байв. Тэр цагаас хойш Рейхийн агаарын довтолгооноос хамгаалах сөнөөгч эскадрилийн алдагдал нэмэгдэж эхлэв. Цөөн, цөөхөн эйсүүд байсан бөгөөд тэднийг орлох хэн ч байсангүй, залуу нисгэгчдийн сургалтын түвшин дайны эхэн үетэй харьцуулахад маш доогуур байв. Энэ баримт холбоотнуудыг тайвшруулахгүй байх боломжгүй байв. Гэсэн хэдий ч тэдний "стратегийн" бөмбөгдөлтийг хэрэгжүүлэх боломжтойг нотлох нь тэдэнд улам бүр хэцүү болсон: 1944 онд Герман дахь аж үйлдвэрийн нийт бүтээгдэхүүн тогтвортой өсч байв. Шинэ хандлага хэрэгтэй байсан. Тэгээд тэд түүнийг олсон: АНУ-ын стратегийн нисэхийн командлагч генерал Карл Спаац синтетик түлшний үйлдвэрүүдийг устгахад анхаарлаа хандуулахыг санал болгож, Британийн Агаарын цэргийн хүчний ахлах маршал Теддер Германы төмөр замыг устгахыг шаардав. Тээврийн хэрэгслийг бөмбөгдөх нь дайсныг хурдан эмх замбараагүй болгох хамгийн бодит боломж гэж тэр үзэж байна.

Үүний үр дүнд нэгдүгээрт тээврийн системийг, хоёрдугаарт шатахуун үйлдвэрлэх үйлдвэрүүдийг бөмбөгдөхөөр шийджээ. 1944 оны 4-р сараас эхлэн холбоотнуудын бөмбөгдөлт богино хугацаанд стратегийн ач холбогдолтой болсон. Тэдний арын дэвсгэр дээр Зүүн Фризид байрладаг Эссен хэмээх жижиг хотод болсон эмгэнэлт явдал үл анзаарагдав. 1944 оны 9-р сарын сүүлчийн өдөр цаг агаарын таагүй байдлаас болж Америкийн онгоцууд нэг цэргийн үйлдвэрт хүрч чадаагүй юм. Буцах замдаа үүлний завсраар нисгэгчид нэгэн жижиг хотыг хараад гэртээ бүрэн ачаатай буцаж ирэхгүйн тулд тэндээс чөлөөлөгдөхөөр шийджээ. Бөмбөгнүүд сургууль дээр бууж, 120 хүүхэд нуранги дор булагдсан байна. Энэ нь хотын хүүхдүүдийн тал хувь нь байсан. Агаарын их дайны жижиг хэсэг 1944 оны эцэс гэхэд Германы төмөр замын тээвэр бараг саажилттай байв. Синтетик түлшний үйлдвэрлэл 1944 оны 5-р сард 316 мянган тонн байсан бол 9-р сард 17 мянган тонн болж буурчээ. Үүний үр дүнд нисэхийн болон танкийн дивизүүдийн аль алинд нь түлш хангалтгүй байв. Тэр жилийн 12-р сард Арденн дахь Германы цөхрөнгөө барсан сөрөг довтолгоо нь холбоотнуудын түлшний нөөцийг барьж чадаагүйн улмаас ихээхэн гацсан юм. Германы танкууд зүгээр л зогсов.

Зэвсэгт нөхдийн аллага

1944 оны намар холбоотнууд гэнэтийн асуудалтай тулгарсан: маш олон хүнд бөмбөгдөгч, халхавчтай сөнөөгч онгоцууд байсан тул үйлдвэрлэлийн зориулалт хангалтгүй байсан: тэд зүгээр сууж чадахгүй байв. Артур Харрисын бүрэн сэтгэл ханамжийн хувьд Британичууд төдийгүй Америкчууд Германы хотуудыг тууштай устгаж эхлэв. Берлин, Штутгарт, Дармштадт, Фрайбург, Хайлбронн зэрэг хотууд хамгийн хүчтэй дайралтанд өртжээ. Аллагын оргил үе нь 1945 оны 2-р сарын дундуур Дрезден хотыг устгасан явдал байв. Энэ үед Германы зүүн бүс нутгаас ирсэн хэдэн арван мянган дүрвэгсэд хот шууд утгаараа үерт автжээ. Хоёрдугаар сарын 13-14-нд шилжих шөнө Британийн 800 бөмбөгдөгч онгоцоор аллага эхэлсэн. Хотын төв рүү 650 мянган галын болон хүчтэй тэсрэх бөмбөг хаясан байна. Өдрийн цагаар Дрезден хотыг Америкийн 1350 бөмбөгдөгч онгоц бөмбөгдөж байсан бол маргааш нь 1100 бөмбөгдөж, хотын төвийг шууд утгаараа газрын хөрснөөс арчигджээ. Нийтдээ 27 мянган орон сууц, 7 мянган нийтийн барилга сүйрчээ.

Хэдэн иргэн, дүрвэгсэд амиа алдсан нь одоогоор тодорхойгүй байна. Дайны дараахан Америкийн Төрийн департамент 250 мянган хүн амиа алдсан гэж мэдээлсэн. Өнөө үед нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн тоо 25 мянгаас арав дахин бага байгаа ч бусад тоо 60, 100 мянган хүн байдаг. Ямар ч байсан Дрезден, Гамбург хотыг Хирошима, Нагасаки нартай эн зэрэгцүүлж болно: “Шатаж буй барилгуудын гал дээврийг дайрах үед тэдний дээгүүр зургаан километрийн өндөр, гурван километрийн диаметртэй халуун агаарын багана гарч ирэв. агаар дээд цэгтээ хүртэл халж, гал авалцаж болох бүх зүйл галд автав. Бүх зүйл газарт шатсан, өөрөөр хэлбэл шатамхай материалын ул мөр үлдээгүй; ердөө хоёр хоногийн дараа галын температур маш их буурч, ядаж шатсан газар руу ойртох боломжтой болсон "гэж нүдээр үзсэн гэрч хэлэв.

Дрездений дараа Британичууд Дундад зууны сүүл үеэс амьд үлдсэн Вюрцбург, Байройт, Соест, Ульм, Ротенбург хотуудыг бөмбөгдөж чаджээ. 60 мянган хүн амтай Пфорцхайм хэмээх ганц хотод 1945 оны 2-р сарын 22-нд нэг удаа агаарын дайралтын үеэр оршин суугчдынх нь гуравны нэг нь нас баржээ. Клейн Фестунг Терезенштадтын хорих лагерьт хоригдож байхдаа 70 км-ийн зайд байрлах өрөөнийхөө цонхноос Пфорцхаймын галын тусгалыг олж харснаа дурсав. Германы сүйрсэн хотуудын гудамжинд эмх замбараагүй байдал тогтжээ. Эмх журам, цэвэр цэмцгэр байдалд дуртай германчууд агуйн оршин суугчид шиг балгас дунд нуугдаж амьдардаг байв. Зэвүүн хархнууд эргэлдэж, тарган ялаа эргэлдэнэ.

Гуравдугаар сарын эхээр Черчилль Харрисыг "бүс нутгийн" бөмбөгдөлтийг зогсоохыг хатуу зөвлөсөн. Тэрээр шууд утгаараа дараахь зүйлийг хэлсэн: "Германы хотуудыг бөмбөгдөхийг зогсоох хэрэгтэй юм шиг байна. Эс бөгөөс бид туйлын сүйрсэн улс орныг хяналтандаа авах болно." Маршал дуулгавартай байхаас өөр аргагүй болжээ.

Амар амгалангийн "баталгаа"

Гэрчүүдийн мэдүүлгээс гадна ийм дайралтын гамшгийн үр дагаврыг Герман бууж өгсний дараа шууд газар дээр нь шалгаж үзсэн ялагч гүрнүүдийн тусгай комиссын дүгнэлт зэрэг олон баримт бичиг нотлогддог. Аж үйлдвэрийн болон цэргийн байгууламжийн хувьд бүх зүйл тодорхой байсан, хэн ч өөр үр дүнг хүлээж байсангүй. Гэвч Германы хот, тосгоны хувь заяа комиссын гишүүдийг цочирдуулжээ. Дараа нь дайн дууссаны дараа бараг тэр даруй "бүс нутгийн" бөмбөгдөлтүүдийн үр дүнг "нийт олон нийтээс" нууж чадсангүй. Англид саяхан "баатар бөмбөгдөгчдийг" эсэргүүцсэн жинхэнэ уур хилэн давалгаа гарч, жагсагчид тэднийг шүүхэд өгөхийг удаа дараа шаардсан. АНУ-д тэд бүх зүйлд маш тайван хандсан. Гэхдээ ийм мэдээлэл ЗХУ-ын өргөн хүрээний хүмүүст хүрч чадаагүй бөгөөд энэ нь цаг үеэ олсон бөгөөд ойлгомжтой байх магадлал багатай юм. Бидний маш олон балгас, уй гашуу байсан тул хэн нэгний өмнө, "фашист"-аас өмнө "тэд бүгд хоосон байг!" хүч чадал, цаг хугацаа ч байсангүй.

Энэ цаг хугацаа ямар өршөөлгүй вэ гэвэл дайнаас хойш хэдэн сарын дараа хохирогчид хэнд ч ашиггүй болсон. Ямартай ч фашизмыг ялсан гүрнүүдийн дээд албан тушаалтнууд ялалтын тугаа хуваалцахдаа маш их санаа зовсон тул жишээлбэл сэр Уинстон Черчилль яг л Дрезден хотын хариуцлагыг албан ёсоор хүлээхээ яаравчлан, Германы олон арван хотууд нүүрэн дээр нь арчигдав. дэлхий. Юу ч болоогүй юм шиг, тэсрэх бөмбөгтэй холбоотой шийдвэрийг тэр өөрөө гаргаагүй юм шиг. Дайны төгсгөлд дараагийн хохирогч хотыг сонгохдоо Англи-Америкийн командлал "цэргийн байгууламж дутмаг", "агаарын довтолгооноос хамгаалах систем дутмаг" гэсэн шалгуурыг баримтлаагүй юм шиг. Холбоот армийн генералууд нисгэгчид, онгоцуудаа асарч байсан: яагаад тэднийг агаарын довтолгооноос хамгаалах цагираг байгаа газар руу илгээх ёстой гэж.

Дайны баатар, хожим нь гутаасан маршал Артур Харрисын тухайд тэрээр цэргийн тулалдааны дараа шууд "Стратегийн бөмбөгдөлт" ном бичиж эхэлжээ. Энэ нь аль хэдийн 1947 онд хэвлэгдсэн бөгөөд нэлээд том эргэлтээр зарагдсан. “Онцлох мэргэн бууч” өөрийгөө хэрхэн зөвтгөх бол гэж олон хүн гайхаж байсан. Зохиогч үүнийг хийгээгүй. Харин ч бүх хариуцлагыг өөр дээрээ үүрүүлэхгүй гэдгээ тодорхой илэрхийлсэн. Тэр юунд ч гэмшсэнгүй, юунд ч харамсаагүй. Бөмбөгдөгч нисэх онгоцны командлагчийн үндсэн үүргээ тэрээр ингэж ойлгожээ: "Цэргийн үйлдвэрлэлийн гол объектуудыг дэлхийн аль ч улс оронд, өөрөөр хэлбэл хотуудаас хайх хэрэгтэй. Эссенээс бусад тохиолдолд бид ямар ч тодорхой үйлдвэрийг хэзээ ч онилдоггүй гэдгийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Хотод сүйрсэн үйлдвэрийг бид үргэлж нэмэлт аз гэж үздэг байсан. Бидний гол зорилго бол хотын төв байсаар ирсэн. Германы бүх хуучин хотууд төв рүү чиглэн хамгийн шигүү баригдсан бөгөөд тэдний захад үргэлж барилга байгууламж байхгүй. Тиймээс хотуудын төв хэсэг шатдаг бөмбөгөнд онцгой мэдрэмтгий байдаг."

АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний генерал Фредерик Андерсон бүх талын дайралт хийх тухай ойлголтыг ингэж тайлбарлав: “Германы сүйрлийн тухай дурсамж ааваас хүүд, хүүгээс ач хүүд дамжих болно. Энэ бол Герман дахин хэзээ ч шинэ дайн эхлүүлэхгүйн хамгийн сайн баталгаа юм." Үүнтэй төстэй олон мэдэгдэл байсан бөгөөд 1945 оны 9-р сарын 30-ны өдрийн Америкийн стратегийн бөмбөгдөлтийн албан ёсны тайланг уншсаны дараа тэдгээр нь бүр ч илүү эелдэг юм шиг санагдаж байна. Тухайн үед хийгдсэн судалгаан дээр үндэслэсэн энэхүү баримт бичигт Германы хотуудын иргэд ирээдүйн ялалт, удирдагчдаа, амлалт, суртал ухуулгад өртөж байсан итгэлээ алдсан гэж заасан байдаг. Хамгийн гол нь тэд дайныг дуусгахыг хүссэн.

Тэд улам бүр "радио дуу хоолой" ("хар радио") сонсож, цуурхал ярилцаж, дэглэмийг эсэргүүцдэг болсон. Өнөөгийн нөхцөл байдлын үр дүнд хотуудад тэрс үзэлтнүүдийн хөдөлгөөн нэмэгдэж эхлэв: 1944 онд Германы мянган хүн тутмын нэг нь улс төрийн гэмт хэргээр баривчлагджээ. Хэрэв Германы иргэд сонгох эрх чөлөөтэй байсан бол аль эрт дайнд оролцохоо болих байсан. Гэсэн хэдий ч цагдаагийн хатуу дэглэмийн нөхцөлд сэтгэл ханамжгүй байдлын аливаа илрэл нь шоронгийн өрөө эсвэл үхэл гэсэн үг юм. Гэсэн хэдий ч албан ёсны бүртгэл, хувь хүмүүсийн санал бодлыг судлахад дайны сүүлийн үед ажилгүйдэл нэмэгдэж, үйлдвэрлэл буурч байсан ч томоохон үйлдвэрүүд ажилласаар байсан. Тиймээс Германы ард түмэн дайнд хэчнээн сэтгэл дундуур байсан ч "түүнийг илэн далангүй илэрхийлэх боломж байгаагүй" гэж Америкийн тайланд онцолжээ.

Тиймээс Германыг бүхэлд нь бөмбөгдсөн нь стратегийн ач холбогдолгүй байв. Тэд хэдхэн удаа л ийм байсан. 1944 оны сүүлчээр Америкчууд синтетик түлш үйлдвэрлэдэг 12 үйлдвэрийг бөмбөгдөж, замын сүлжээг хааж, Гуравдугаар Рейхийн цэргийн үйлдвэрлэл саажилттай болсон. Энэ үед Германы бараг бүх томоохон хотууд ямар ч зорилгогүйгээр сүйрсэн байв. Ханс Рампфын хэлснээр тэд агаарын дайралтанд өртөж, улмаар дайны төгсгөл хүртэл аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүдийг хамгаалж байжээ. "Стратегийн бөмбөгдөлт нь гол төлөв эмэгтэйчүүд, хүүхдүүд, өндөр настныг устгах зорилготой байсан" гэж хошууч генерал онцлон тэмдэглэв. Англичууд Германд хаясан нийт 955,044 мянган бөмбөгний 430,747 тонн нь хотуудад унасан байна.

Германы хүн амын ёс суртахууны айдастай холбоотой Черчиллийн шийдвэрийн хувьд энэ нь үнэхээр үхэлд хүргэсэн: ийм дайралт нь ялалтад хувь нэмрээ оруулаагүй төдийгүй хойшлуулсан юм.

Гэсэн хэдий ч дайны дараа удаан хугацааны туршид олон алдартай оролцогчид өөрсдийн үйлдлийг зөвтгөсөөр байв. Тиймээс аль хэдийн 1964 онд АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний тэтгэвэрт гарсан дэслэгч генерал Ира Икер хэлэхдээ: "Энгийн хүн амаас амь үрэгдэгсдийн төлөө уйлж, бидний эрэлхэг дайчдын төлөө ганц ч нулимс дуслуулаагүй Британи эсвэл Америкчуудыг ойлгоход надад хэцүү байна. харгис дайсантай тулалдаанд нас барсан. Их Британи, Америкийн бөмбөгдөгч онгоцны дайралт Дрезден хотод 135 мянган хүний ​​аминд хүрсэнд гүнээ харамсаж байна, гэвч дайныг хэн эхлүүлснийг би мартдаггүй бөгөөд Англи-Америкийн зэвсэгт хүчин 5 сая гаруй хүний ​​амь насыг Дрезден хотын төлөөх шаргуу тэмцэлд өгсөнд харамсаж байна. фашизмыг бүрэн устгах."

Английн Агаарын маршал Роберт Сондби тийм ч эрс тэс хэлээгүй: “Дрезденийг бөмбөгдсөн нь маш том эмгэнэл байсныг хэн ч үгүйсгэхгүй. Энэ бол дайны үед тохиолдох, нөхцөл байдлын харгис хэрцгий хослолоос үүдэлтэй аймшигт золгүй явдал байв. Энэхүү дайралтыг зөвшөөрсөн хүмүүс 1945 оны хаврын агаарын бөмбөгдөлтийн аймшигт сүйрлийн хүчийг бүрэн ойлгохын тулд цэргийн ажиллагааны хатуу ширүүн бодит байдлаас хэтэрхий хол байсан байх магадлалтай ч хорон санаа, харгислалаар үйлдээгүй. Английн агаарын маршал Германы хотуудыг бүхэлд нь устгасаныг ингэж зөвтгөх гэж үнэхээр гэнэн байсан уу? Дайны дараа Английн түүхч Жон Фуллер "Соёл иргэншлийн үндэс нь балгас биш хотууд" гэж бичжээ.

Та бөмбөгдөлтүүдийн талаар илүү сайн зүйл хэлж чадахгүй байх.

Сургаалын гарал үүсэл

Онгоцыг байлдааны хэрэгсэл болгон ашиглах нь 20-р зууны эхэн үед жинхэнэ хувьсгалт алхам болсон юм. Эхний бөмбөгдөгч онгоцууд нь болхи, хэврэг харагдах бүтэцтэй байсан бөгөөд хамгийн бага бөмбөг ачаалж байсан ч бай руу нисэх нь нисгэгчдийн хувьд амар ажил биш байв. Хитүүдийн нарийвчлалын талаар ярих шаардлагагүй байв. Дэлхийн 1-р дайны үед бөмбөгдөгч онгоцууд сөнөөгч онгоцууд эсвэл хуурай газрын танкийн "гайхамшигт зэвсэг"-тэй ижил алдар нэрийг олж чадаагүй юм. Гэсэн хэдий ч "хүнд" нисэх онгоцыг дэмжигчид, тэр байтугай уучлал гуйгчид байдаг. Дэлхийн хоёр дайны хоорондох хугацаанд магадгүй тэдний хамгийн алдартай нь Италийн генерал Жулио Духет байв.

Духет зохиолууддаа зөвхөн нисэх хүчин дайнд ялж чадна гэж уйгагүй нотолж байв. Түүнтэй холбоотойгоор хуурай замын хүчин, тэнгисийн цэргийн хүчин нь захирагдах үүрэг гүйцэтгэх ёстой. Арми фронтын шугамыг барьж, тэнгисийн цэргийн хүчин нь эргийг хамгаалж, нисэх хүчин ялалт байгуулдаг. Харьцангуй нүүлгэн шилжүүлэхэд хялбар үйлдвэр, цэргийн байгууламжийг бус хотуудыг хамгийн түрүүнд бөмбөгдөх хэрэгтэй. Түүгээр ч барахгүй энгийн иргэд материаллаг хөрөнгөө гаргаж, нуугдах цаг гаргахгүйн тулд хотуудыг нэг дайралтаар устгахыг зөвлөж байна. Аль болох олон хүнийг устгах биш, харин тэдний дунд айдас төрүүлж, ёс суртахууны хувьд эвдэх хэрэгтэй. Ийм нөхцөлд фронтод байгаа дайсны цэргүүд ялалтын тухай биш, харин хайртай хүмүүсийнхээ хувь заяаны тухай бодох нь тэдний сэтгэл санааны байдалд нөлөөлөх нь дамжиггүй. Үүний тулд сөнөөгч, тэнгисийн цэргийн болон бусад нисэх онгоц биш бөмбөгдөгч онгоцыг хөгжүүлэх шаардлагатай. Сайн зэвсэглэсэн бөмбөгдөгч онгоцууд өөрсдөө дайсны нисэх онгоцтой тулалдаж, шийдвэрлэх цохилт өгөх чадвартай. Хэн илүү хүчирхэг нисэх онгоцтой бол тэр ялах болно.

Италийн онолчийн "радикал" үзэл бодлыг маш цөөхөн хүн хуваалцсан. Ихэнх цэргийн шинжээчид генерал Духет цэргийн нисэхийн үүргийг үнэмлэхүй болгосноор үүнийг хэтрүүлсэн гэж үздэг. Өнгөрсөн зууны 20-иод онд энгийн иргэдийг устгахыг уриалж байсан нь шууд муухай зан үйл гэж тооцогддог байв. Гэсэн хэдий ч нисэх онгоц дайнд гуравдахь хэмжээсийг өгсөн гэдгийг анх ойлгосон хүн бол Жулио Духет юм. Түүний "хөнгөн гар" -ын ачаар агаарын хязгаарлалтгүй дайны тухай санаа нь зарим улстөрч, цэргийн удирдагчдын тархинд бат бөх суурьшжээ.

Тооны алдагдал

Германд бөмбөгдөлтөд янз бүрийн тооцоогоор 300 мянгаас 1.5 сая энгийн иргэн амиа алджээ. Францад холбоотнуудын дайралтаас болж 59 мянга, Англид 60,5 мянга, V-пуужингийн хохирогчид амь үрэгдэж, шархаджээ.

Барилгын нийт талбайн 50 ба түүнээс дээш хувийг устгасан хотуудын жагсаалт (хачирхалтай нь Дрезден ердөө 40% -ийг эзэлдэг):

50% Людвигшафен, өт
51% Бремен, Ганновер, Нюрнберг, Ремшейд, Бохум
52% Эссен, Дармштадт
53% Кохем
54% Гамбург, Майнц
55% Neckarsulm, Soest
56% Аахен, Мюнстер, Хайлбронн
60% Эркелэнз
63% Вильгельмшавен, Кобленц
64% Бингербрюк, Кельн, Пфорцхайм
65% Дортмунд
66% Crailsheim
67% Гизен
68% Ханау, Кассель
69% Дүрэн
70% Altenkirchen, Bruchsal
72% Гейленкирхен
74% Донауверт
75% Ремаген, Вюрцбург
78% Эмден
80% Прум, Весел
85% Xanten, Zulpich
91% Эммерих
97% Юлич

Балгасны нийт хэмжээ 400 сая шоо метр байв. 495 архитектурын дурсгал бүрэн сүйрч, 620 нь маш их эвдэрсэн тул сэргээн засварлах боломжгүй эсвэл эргэлзээтэй байв.