20-р зууны 50-аас 90-ээд оны эхэн үе хүртэл энэ нь цэргийн ажиллагааны театруудын нэг гэж тооцогддог байв. ЗХУ, АНУ-ын хоорондох хамгийн дөт зам нь дамжин өнгөрчээ Хойд туйл. Үүнтэй холбогдуулан тус улсын Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчний ангиудыг Хойд мөсөн далайн эрэг, арлуудад байрлуулсан байна. Арктикийн хөгжлийн түвшингээр эдгээр цэргүүд Хойдыг хөгжүүлэхэд оролцсон бусад бүх хэлтэсээс давж гарсан. Гэвч Хүйтэн дайн дууссаны дараа эдгээр ангиудын дийлэнх хэсгийг Арктикаас гаргаж, татан буулгажээ. Гэсэн хэдий ч тэдний туршлага түүхэн болон практик талаасаа сонирхолтой байж магадгүй юм өнгөрсөн жилАрктик дахь Оросын цэргийн оролцоо идэвхтэй сэргэж байна.

Хойд мөсөн далай дахь “Хүйтэн дайн”: Хойд туйл дахь УЛСЫН АГААРЫН довтолгооноос хамгаалах хүчин (XX зууны 50-90-ээд он)

Арктик нь цэргийн ажиллагааны театруудын нэг байсан Дэлхийн 2-р дайны дараа түүний цэргийн хөгжилд сонирхол эрс нэмэгдэв. Арктик бол дэлхийн эдгээр бүс нутгийн нэг байсан " хүйтэн дайн"Маш идэвхтэй байсан. Хойд мөсөн далайн арлууд, эрэг дээр хамгаалалтын байгууламжууд байдаг Зөвлөлтийн цагЭнэ нь цэргийн нууц байсан ч Зөвлөлтийн дараахь үед энд байгаа цэргийн байгууламжуудыг нууцын зэрэглэлээс гаргаж, ихэнх тохиолдолд хүчингүй болгосон. Гэвч Арктикийн бүс нутгийн хөгжилд цэргийн хөгжлийн нөлөө маш их байсан бөгөөд зарим газар өнөөг хүртэл хэвээр байна. Гэсэн хэдий ч энэ хөгжлийн түүх, газарзүйн аль алиных нь аль нь ч тодорхой шалтгааны улмаас нээлттэй хэвлэлд өргөн хүрээг хамарсангүй. IN Сүүлийн үедМанайх буцаж ирсэн тухай хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр байнга бичиж эхэлсэн Зэвсэгт хүчинАрктик руу, шинэ нисэх онгоцны буудал, радарын станцуудыг бий болгох, Хойд мөсөн далай дээгүүр радарын системийг сэргээх. Шинэ зүйл бол мартагдсан хуучин зүйл гэдгийг бид санаж байгаа бөгөөд Оросын Арктик дахь одоогийн "баталгаа" нь ЗХУ-ын үед бий болсон дэд бүтцийг хэсэгчлэн сэргээсэн явдал юм.

Газарзүйн үүднээс авч үзвэл хамгийн сонирхолтой зүйл бол Арктикийн цэргийн хөгжлийн үйл явцад тус улсын Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчин оролцсон явдал байв. Заримдаа "хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр" эдгээр цэргүүдийг "ЗХУ-ын Агаарын довтолгооноос хамгаалах цэргүүд" гэж нэрлэдэг боловч энэ нь буруу нэр юм, учир нь ЗХУ-ын агаарын довтолгооноос хамгаалах системд агаарын довтолгооноос хамгаалах цэргийн ангиуд (шууд хамгаалах даалгаврыг гүйцэтгэдэг агаарын довтолгооноос хамгаалах ангиуд) багтдаг. Зэвсэгт хүчний бусад салбар, зэвсэгт хүчний салбар нэгжүүд, эсвэл "байлдааны талбарын агаарын довтолгооноос хамгаалах"). Тус улсын Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчин нь Зэвсэгт хүчний нэг салбар болох радио техникийн цэрэг (RTV), сөнөөгч нисэх онгоц (IA) болон агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн хүчин (ZRV) гэсэн гурван төрлийн цэргүүдийг багтаасан.

Радио техникийн цэргүүд (RTV) нь томоохон нутаг дэвсгэрт тархсан харьцангуй жижиг хэсгүүдээс бүрддэг. Тэдний даалгавар бол зөвхөн харах байсан, тэд ажиллаж чадахгүй байв. Дүрслэлээр хэлбэл, RTV, ялангуяа алс холын хязгаарт "Мөхлийн сөнөөгчид" байсан. Тэдний байлдааны даалгавар нь үндсэндээ радарын индикаторууд дээр (радарын станцууд) байлдааны бүрэлдэхүүнд шилжиж буй дайсны агаарын зэвсэгт хүчин, "харилцаа холбоогоор дамжуулж" "эхэллээ!" Цэргийн үйл ажиллагааны төлөвлөгөөнд RTV-ийн алслагдсан ангиудын бие бүрэлдэхүүнийг аврах талаар тусгаагүй болно.

Агаарын цэргийн хүчний радио техникийн цэргийн командлагч А.Шрамченко (Агаарын цэргийн хүчин, Агаарын довтолгооноос хамгаалах цэргийн ангиудыг нэгтгэсний дараа тэдгээрийн радио техникийн цэргүүдийг нэгтгэсэн) 2001 онд: "Саяхныг хүртэл RTV-д ангиуд байрлаж байсан. Арктикийн арлууд: тухайлбал, (ойролцоогоор. Грахам-Белл), Новая Землягийн хойд үзүүрт (Кэйп Желания), Кара тэнгис дэх Визе арал, Северная Земля, Вайгач, Врангел, Диксон арлууд. Ийм нөхцөлд зүгээр л амьд үлдэх нь аль хэдийн эр зориг бөгөөд бие бүрэлдэхүүн байлдааны үүрэг гүйцэтгэж, агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчинд радарын мэдээллээр хангаж байв. Түүхийн эдгээр хуудсууд тодорхойлогдохыг хүлээсээр байна."

Сөнөөгч нисэхийн ангиуд нь олон тооны боловсон хүчинтэй байсан бөгөөд хүчирхэг дэд бүтэцтэй байсан бөгөөд үүний үндэс нь нисэх онгоцны буудал байв. Сөнөөгч нисэхийн дэглэмүүд (IAP) байрладаг нисэх онгоцны буудлууд нь мэдээжийн хэрэг Батлан ​​хамгаалах яамны харьяанд байсан боловч тэдгээрийг ихэвчлэн давхар суурьтай нисэх онгоцны буудал болгон ашигладаг байсан. Иргэний нисэхэд ч ашиглаж байсан (Зөвлөлтийн үед - Иргэний нисэхийн яамны нисэх онгоц, MGA). Ийм нисэх онгоцны буудал нь үргэлж нэг эсвэл өөр хүн ам суурьшсан газар эсвэл түүнтэй ойрхон байрладаг байв. Нисэх онгоцны буудал нь олон төрлийн дэд бүтцээр (тээврийн, нийгмийн гэх мэт) "хүрсэн" байсан, учир нь Арктикийн нөхцөлд энэ нь зайлшгүй зэргэлдээх нутаг дэвсгэрийн тээврийн гол зангилаа болж, ихэвчлэн хэдэн арван, бүр хэдэн зуун мянган хавтгай дөрвөлжин километрээр хэмжигддэг. Үүний үр дүнд ийм нисэх онгоцны буудлуудыг татан буулгах нь тэдний байрладаг суурин газруудын хөгжлийн замналыг эрс өөрчилсөн - ихэнхдээ эдгээр суурингууд эвдэрч сүйрсэн, ялангуяа IAP нь энд "хот үүсгэн байгуулдаг аж ахуйн нэгж" байсан бол. Жишээ болгон бид тосгоныг дурдаж болно. (Ненецийн автономит тойрог).

Ойролцоох нутаг дэвсгэрт үзүүлэх нөлөөллийн хувьд зенитийн пуужингийн хүчин IA болон RTV-ийн хооронд завсрын байрлалыг эзэлжээ. Агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн дэглэмүүд (ZRP) нь тэдний хамарсан объектуудаас нэлээд зайд байрладаг дивизүүдээс бүрддэг байв. Гэхдээ энэ зайг RTV-ийнх шиг хэдэн зуун, бүр хэдэн мянган километрээр биш, харин хамгийн сайн тохиолдолд хэдэн арван километрээр хэмждэг байв. Гэхдээ тэгсэн ч гэсэн өндөр түвшин ZRP нь IAP-тай адил нутаг дэвсгэрийн төвлөрөлгүй байсан. Арктик дахь агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн системийг тэнд байрлах стратегийн байгууламжуудыг хамгаалахад ашигласан. Кола булантай зэргэлдээх нутаг дэвсгэрүүд (Мурманск, Североморск, Полярный гэх мэт) Арктик дахь зенитийн пуужингийн ангиудын хамгийн өндөр төвлөрөлтэй байв. Арктикийн нөхцөлд агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн системүүд нь ихэвчлэн сөнөөгч онгоцны ангиудтай нэг газар байрладаг байсан тул тэдгээрийг татан буулгах үр дагаврыг IAP-ыг татан буулгасны үр дагавраас салгахад хэцүү байдаг.

90-ээд онд тус улсын агаарын довтолгооноос хамгаалах цэргүүдийн тоог эрс багасгасан нь тэдний нэлээд хэсэг нь зүгээр л оршин тогтнохоо больсон бөгөөд радио инженерийн цэргүүд хамгийн их "зовсон" юм. "Дараах тоо баримтууд нь Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчний бүлгүүдийн тоог цөөрүүлэх боломжийг бидэнд олгодог: 1992-1996 он хүртэл агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн дэглэмийн тоо 151-ээс 84 болж, зенитийн пуужингийн бригад 56-аас 1 болж буурчээ. агаарын дэглэмүүд - 67-аас 27 хүртэл, радио инженерийн дэглэм ба төвүүд - 71-ээс 16" хүртэл.

Тус улсын агаарын довтолгооноос хамгаалах цэргүүд 50-иад оны дунд үеэс Арктикт байрлаж эхэлсэн. Энэ нь юуны түрүүнд атомын зэвсгийн бүтээн байгуулалттай холбоотой байв. 60-аад оны сүүл, 70-аад оны эхэн үе хүртэл атомын зэвсгийг хүргэх гол хэрэгсэл нь стратегийн нисэх онгоц байв. Тухайн үеийн хоёр их гүрэн болох ЗХУ, АНУ-ын хоорондох хамгийн дөт зам Хойд мөсөн далайгаар дамжин өнгөрдөг байв. Хэрэв 50-аад оны дунд үе хүртэл агаарын довтолгооноос хамгаалах анги, ангиуд ихэвчлэн байрладаг байв гол хотууд, ЗХУ-ын зэргэлдээх нутаг дэвсгэрт болон ЗХУ-ын тээврийн гол зам дагуу, дараа нь энэ үеэс эхлэн алс холын хил, түүний дотор Арктик руу хэсэгчлэн нүүлгэн шилжүүлэх ажил эхэлдэг.

Яг тэр үеэс 90-ээд он хүртэл байсан тогтолцоо бүрэлдэн тогтсон зохион байгуулалтын бүтэцТус улсын Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчин. Агаарын довтолгооноос хамгаалах цэргийн анги, бүрэлдэхүүнийг "газарзүйн" зарчмын дагуу барьсан. Энэхүү бүтцийн дээд давхарга нь Москвагийн Агаарын довтолгооноос хамгаалах тойрог ба бие даасан армиас бүрддэг байв. ОА-ийн төв байр нь томоохон хотуудад байрладаг байв. ЗСБНХУ-ын Европын хэсгийн хойд хэсэг нь Архангельск хотод төвтэй 10-р ОА-ийн анги, нэгжүүдээр бүрхэгдсэн байв. Сибирийн Арктикийн хэсэг дээрх тэнгэрийг 14-р ОА (Новосибирск дахь төв байр) "хаагдсан". Арктикийн Алс Дорнодын хэсэг, мөн ерөнхийдөө Алс Дорнод, Агаарын довтолгооноос хамгаалах 11-р арми (Хабаровск дахь төв байр) хамгаалдаг.

Агаарын довтолгооноос хамгаалах арми нь дивиз, корпусаас бүрддэг байв. Арктикийн хүрээнд Агаарын довтолгооноос хамгаалах 10-р армийн бүрэлдэхүүнд 21-р корпус (төв байр нь Североморск) ба 4-р дивиз (Новая Земля дахь Белушая Губа дахь төв байр) багтжээ. Агаарын довтолгооноос хамгаалах 22-р дивиз (төв байр нь Норильск) нь 14-р ОА-д харьяалагддаг байв. Агаарын довтолгооноос хамгаалах 11-р арми - 25-р дивиз (Чукоткийн автономит тойргийн Угольные Копи тосгон дахь төв байр). Тус хэлтэст радио техникийн бригад (RTBR) ба дэглэм (RTP), IAP, ZRP багтсан.

Радио инженерийн нэгжүүд нь хамгийн төвөгтэй нутаг дэвсгэрийн бүтэцтэй байв. Жишээлбэл, 03161-р цэргийн анги (RTP, Тикси тосгон дахь төв байр; Норильскийн дивизийн харьяа) Нижнеянск, Кигилях, Чокурдах, Темпе (Шинэ Сибирийн арлууд), Таймилыр, Жарджан дахь "цэгүүд" багтсан. Энэ дэглэмийн баруун хөрш нь Диксон (радио инженерийн 169-р бригад, 03177-р цэргийн анги) дээр Таймыр болон Кара тэнгисийн арлууд дээр байрлах "цэгүүд" (жишээлбэл, Визе арал дээрх тусдаа радарын компани (orlr), хоёр "цэг" дээр байрлаж байв. ” Северная Земля дээр). Тикси дэх дэглэмийн зүүн талд 25-р Агаарын довтолгооноос хамгаалах дивизийн бүрэлдэхүүнд багтдаг 129-р RTBR-ийн ангиуд нь дивизийн штабтай ижил газар - Угольные Копи тосгонд (Анадырь нисэх онгоцны буудал) байрладаг байв. Энэ бригадын "цэгүүд" нь Чукоткийн бүх эрэг дагуу, Врангел арал (Ушаковское) дээр байрладаг байв.

Баруун Сибирийн хойд талын тэнгэрийг агаарын довтолгооноос хамгаалах радио техникийн хоёр дэглэмээр хуваасан - 11-р RTP (Воркута дахь төв байр, 10-р Агаарын довтолгооноос хамгаалах армийн 4-р дивизийн нэг хэсэг) ("Кольгуев, Белый арлууд дээрх цэгүүд"). Ямалийн эрэг) ба 84 1-р RTP (Новый Уренгой дахь төв байр, 14-р Агаарын довтолгооноос хамгаалах армийн 22-р дивизийн нэг хэсэг). Радио инженерийн 3-р дэглэм нь Новая Земля, Франц Иосифын газар дээр байрладаг бөгөөд Холбооны Европын хэсэг ба Уралын зүүн хэсэгт тэнгэрийг бүрхсэн байв. Энэхүү дэглэмийн штаб нь Новая Земля дахь Белушя Губа тосгонд Агаарын довтолгооноос хамгаалах 4-р дивизийн төв байртай нэг газар, "цэгүүд" нь Черная булангийн Меньшиковын хошуу, Лили хошуунд байрладаг байв. Рогачево тосгонд (Новая Земля дахь цорын ганц нисэх онгоцны буудал), Панкова Земля хойг, Николай Кейп, Оросын боомт, Желания хошуу, түүнчлэн Александра Ланд (архипелаг), Виктория арал дээр Франц Иосиф Ланд ба Шпицберген хоёрын хооронд байрладаг. .

Новая Землягийн баруун талд Североморск хотод төв байртай 21-р Агаарын довтолгооноос хамгаалах корпусын бүрэлдэхүүнд багтдаг радио инженерийн ангиуд байв. Кола хойг нь Арктикийн бүс нутгийн цэргийн байгууламж бүхий хамгийн хөгжингүй, ханасан хэсэг тул эдгээр байгууламжийг хамарсан олон тооны агаарын довтолгооноос хамгаалах ангиуд байсан. Энд байгаа радио техникийн цэргүүдийг Североморск хотод байрлах төв байртай 5-р радио техникийн бригад төлөөлж байв. Гэсэн хэдий ч Кола хойгт радиотехникийн агаарын довтолгооноос хамгаалах ангиуд нь "систем бүрдүүлэх" ач холбогдолгүй байсан тул Зэвсэгт хүчний бусад салбар, зэвсэгт хүчний салбаруудын олон тооны анги, хүчний дунд шууд утгаараа "алдагдсан" байв. хүч. Кола хойг дээр RTV-ийн ангиуд, түүнчлэн агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчний бусад салбарууд өмнө дурдсан бүх дивиз, ангиудаас ялгаатай нь өнөөг хүртэл хэвээр байна. Ийнхүү Агаарын довтолгооноос хамгаалах 21-р корпусыг сансрын довтолгооноос хамгаалах 1-р корпус (Цэргийн сансрын хамгаалалт) болгон өөрчиллөө. Үүний үр дүнд тэдний талаарх дэлгэрэнгүй мэдээлэл олон нийтэд маш хязгаарлагдмал байдаг.

Кола хойг нь мөн сөнөөгч нисэхийн дэглэмүүд (IAP) байрладаг нисэх онгоцны буудлуудаар хамгийн их хүн амтай газар юм. Эдгээр нисэх онгоцны буудлуудын нэг нь Полярные Зори хотын ойролцоох Африканда нисэх онгоцны буудал байв. 2001 онд нисэх онгоцны буудлыг татан буулгаж, түүний ойролцоох тосгоныг орхиж, аажмаар устгаж байна. Мурманскаас 60 км-ийн зайд орших Килп-Явр нисэх онгоцны буудлыг мөн ашиглаж байсан бөгөөд одоогоор тэндээс сөнөөгч онгоцуудыг татан авч, Бесовец (Бүгд Найрамдах Карелия) нисэх онгоцны буудал руу шилжүүлэв. Кола хойг дахь өөр нэг сөнөөгч нисэх онгоцны буудал бол Мончегорск бөгөөд өнөөг хүртэл ашиглагдаж байна.

Кола хойг ба Новая Земля хоёрын хооронд сөнөөгч нисэхийн дэглэмүүд Арктикийн өмнөд хэсэгт (Архангельск, Котлас) байрладаг байв. Рогачево нисэх онгоцны буудал дахь Новая Земля дээр (Зөвлөлтийн үед энэ нисэх онгоцны буудал нууц байсан, албан ёсны нэр нь "Амдерма-2" байсан бөгөөд одоо ч байгаа) 641-р сөнөөгч нисэхийн дэглэм байв.

1993 онд энэ дэглэмийг аль хэдийн дурдсан Африкийн нисэх онгоцны буудал руу шилжүүлж, тэнд байрлах IAP-тай нэгтгэж, дараа нь татан буулгажээ. Одоогийн байдлаар Рогачево нисэх онгоцны буудлыг Төвийн бэлтгэлийн талбайтай холбоо тогтооход ашиглаж байна Оросын Холбооны Улс, Новая Земля дээр байрладаг. 2012 онд МиГ-31 онгоцыг Рогачево нисэх онгоцны буудалд байрлуулах санааг дэвшүүлсэн боловч 2013 онд энэ санааг няцаав. Батлан ​​хамгаалах яам, Агаарын цэргийн хүчний командлалын удирдлагуудын хийсэн тийм ч тодорхой бус тайлбараас татгалзсан гол шалтгаан нь гэдгийг ойлгох боломжтой байв. муу нөхцөлнисэх онгоцны буудлын дэд бүтэц. Энэхүү нисэх онгоцны буудалд одоо тус тосгоноос 13 км-ийн зайд орших Белушя Губа тосгоноос ирсэн жижүүрийн ээлж үйлчилж байна. Рогачево бүрэн хаягдсан.

2013 оны арваннэгдүгээр сард ОХУ-ын Ерөнхийлөгч В.В. Агаарын цэргийн хүчний асуудлаарх Путины уулзалт дээр Агаарын цэргийн хүчний командлагч В.Бондарев Рогачево зэрэг Арктикийн аэродромуудын цэргийн хөгжлийн хэтийн төлөвийг дараах байдлаар тодорхойлсон: “Арктикийн бүсэд бид Рогачево, Нагурское хотыг эзлэхээр төлөвлөж байна. Рогачево одоо ажиллаж байна, бидний чадавхийг нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байгаа цорын ганц зүйл бол зурвасыг дахин 500 метрээр сунгах явдал юм. Нагурское ажиллаж байна. Дараа нь Темпийн нисэх онгоцны буудал ба Шмидт арал дээр байна. Дараа нь бид Арктикийн бүс дэх Аликел, Тикси зэрэг нисэх онгоцны буудлуудыг стандартын шаардлагад нийцүүлж, холын зайн нисэх онгоцны буудал болгон ашиглахыг хүсч байна. Гэхдээ Нагурскаягийн сонирхол бүрэн тодорхойгүй байна - түүний хөөрөх зурвас нь цэргийн зориулалтаар огт тохиромжгүй юм. ЗХУ-ын үед Франц Йозеф Ландын гол нисэх онгоцны буудал нь тусдаа радарын компанитай хамт агаарын комендантын газар байрладаг байсан бөгөөд энэ нисэх онгоцны буудлыг сайн нөхцөлд байлгадаг байв. Хүнд даацын онгоцууд хүртэл хөөрч, газардах боломжтой байсан ч одоо энэ нисэх онгоцны буудал байхгүй.

БХЯ-ны зүгээс “Пуужингийн аюултай бүх чиглэлээс найдвартай хамгаалагдсан” гэдэгт итгэлтэй байгаагийн үндэс нь юу вэ?Энэ оныг Орос улсад 2014 оныг соёлын жил болгон зарласан. Гэхдээ энэ нь улсын хэмжээнд бүхэлдээ байдаг. ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яаманд 2014 он бол агаарын довтолгооноос хамгаалах жил юм. Үр дүн нь шуугиан тарьсан. ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалахын дэд сайд Юрий Борисовын хэлснээр өнөөдөр манай улс пуужингийн аюултай бүх чиглэлээс найдвартай хамгаалагдсан байна.

Хэрэв энэ үнэн бол бид ядаж сүүлийн дөрөвний нэг зууны турш ийм зүйлээр сайрхаж чадахгүй байсан. Тэгвэл энэ бол манай Батлан ​​хамгаалах яамны хамгийн ноцтой амжилт юм. Тэр тусмаа бүх зүйл гэдгийг харгалзан үзвэл орчин үеийн дайнсансар огторгуйн ганц үйл ажиллагаагаар эхлэх (заримдаа ялалтаар төгсөх). Хэдийгээр энэ нь долоо хоног, сараар үргэлжилдэг.

Цэргийн болон үйлдвэрлэлийн байгууламж, хяналтын пост, гүүр, далан, аэродром, төмөр замын буудал, боомт, томоохон үйлдвэр, үйлдвэрүүд дээр олон мянган нарийн зэвсэг гэнэт унахыг сансрын ажиллагаа гэнэ. Цөмийн тоног төхөөрөмжид байх албагүй - ердийн төхөөрөмжид. Гэхдээ зөвхөн үйлдвэрийн удирдлагын байр руу орох төдийгүй захирлын өрөөний ширээн дээрх декантер руу цонхоор орох боломжтой. Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчин энэ махчин сүргийн талыг нь устгаж чадсан ч үлдсэн агаарын довтолгооны зэвсэг нь бараг ямар ч улс орныг харанхуй, хүйтэн, өлсгөлөнд автуулж чадна. Хэдхэн цагийн дотор түүнийг партизаны дайнаас өөр ямар ч дайн хийх боломжоос нь хас.

Югослав, Ирак, Ливийн жишээн дээр практик дээр энэ нь хэрхэн болдгийг дэлхий нийт харсан. Хэрэв Батлан ​​хамгаалахын дэд сайд Борисов хүсэл эрмэлзэлгүй бол Орос улс одоо сансар огторгуйн ажиллагаа төлөвлөх нь утгагүй цөөхөн мужуудын нэг болжээ. Харин Батлан ​​хамгаалахын дэд сайд Юрий Борисов шударга бус хандаад байгаа юм биш үү? Хэдхэн жилийн дотор Оросын агаарын хилийг ийм ид шидтэй бэхжүүлэх нь яаж болсон бэ? Саяхныг хүртэл хүн бүрт ойлгомжтой байсан цул “хар нүх”-үүдээс эхлээд шууд төмөр бетон цайз хүртэл үү?

Дэд сайдын яриаг цааш нь сонсъё. " Өнөөдөр бидэнд хамгаалалтгүй газар нутаг бараг байхгүй. Одоо бид тасралтгүй мэдээллийн талбартай болсон"гэж тэр мэдээлэв. Батлан ​​хамгаалах яамны өндөр албан тушаалтан энэ дипломын ажлыг тайлаагүй ч түүний юу хэлэх гэсэн нь нэгэнт тодорхой болсон. Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчний цэргийн дэд бүтцийг сэргээхийн тулд Оросын сүүлийн хоёроос гурван жилийн хугацаанд хийсэн асар их хүчин чармайлт аажмаар үр дүнгээ өгч байна. Юуны өмнө, Арктикт. Эцсийн эцэст, 1993 оноос хойш Хойд туйлын эрэг нь бидний хамгийн том "хар нүх" байсан бөгөөд үүгээр хэн ч, юу ч хамаагүй тус улс руу нисч чаддаг байв.

Энэ дотор байна Зөвлөлтийн жилүүдАрктикийн тойргийн цаана бид ийм радарын талбайтай байсан тул хулгана түүнийг даван туулж чадахгүй байв. Тухайн үед ч, өнөөдөр ч хойд стратегийн сансрын чиглэл нь болзошгүй дайсны нисэх онгоцыг тус улсын аж үйлдвэр, засаг захиргааны төвүүдэд хүргэх гол чиглэл гэж тооцогддог. Тиймээс, зөвхөн манай Арктикийн баруун хэсгийг Агаарын довтолгооноос хамгаалах 4-р дивизийн таван батальон, арван зургаан радио инженерийн компани (RTV компани) (Новая Земля, Белушя булан) хамруулсан гэж бодъё. Тоо томшгүй олон зенитийн пуужингийн систем, сөнөөгч сөнөөгч онгоцыг тооцохгүй.

Дивизийн урд радарын станцууд арлууд, хошуунуудаар тархсан байсан тул мөсөнд үүрд хөлдсөн тул нисдэг тэрэг, онгоцууд долоо хоног бүр нисдэггүй байв. Грахам Белл арал (Франц Йозефын газрын архипелаг), Нагурское (Франц Йозефын газрын архипелагын Александра арлын хойд үзүүрт), Кара тэнгис дэх Бели арал, Марессала (Ямалийн хойг), Усть-Кара (Ненецийн автономит тойрог) . Байсан эхний үе шатрадарын бүрхэвч.

Хоёр дахь чухал үе шат– Кейп Желания дахь RTV компаниуд ( Шинэ Дэлхий), Оросын боомт (Новая Земля), Кейп Николай (Архангельск муж) дээр.

Бас байсан гурав дахь үе шат. Үүнийг ЗХУ-ын Арктикийн эрэг дэх эх газарт байрлуулсан Агаарын довтолгооноос хамгаалах 10-р салангид армийн анги, анги нэгтгэлүүд хангасан. Энэ бүхнийг хардаг цахим шигшүүрээр хэн ч анзааралгүй өнгөрч чадахгүй. Гэхдээ зөвхөн 1992 он хүртэл. Дараа нь Москвад маш ухаалаг хэн нэгэн улс нь эдгээр зэрлэг газар нутагт туйлын гарнизон барих боломжгүй гэж шийджээ. Яагаад “шинэ сэтгэлгээ”, “бүх нийтийн хүмүүний үнэт зүйл”-ийг хүндэтгэдэг байсан бол?

1993 оны 1-р сарын 1-ээс хойш Жанжин штабын тушаалаар манай агаарын довтолгооноос хамгаалах цэргүүд Грахам Белл, Нагурское, Кейп Желания, Русская Гаван, Николай Кейпийг байлдааны ажиллагаагүйгээр орхив. Дараа нь ухралт үргэлжилж, удалгүй Арктикаас үймээн самуун болж хувирав.

Тэд өртөө, хяналтын цэг, байшин, хуаран, гуанз гээд бүх зүйлийг орхисон. Хойд туйлын тойрог дээрх улс хэдэн арван жилийн турш сайн дураараа сохорсон. Эсвэл зориудаар сохорсон.

Өнөөдөр юу өөрчлөгдсөн бэ? Өнөөдөр бид тасралтгүй мэдээллийн талбарыг сэргээж, агаарын довтолгооноос хамгаалах цэрэг, сөнөөгч онгоцыг тэдгээр хэсгүүдэд буцааж өгөхөд маш их мөнгө зарцуулж байна. Спецстройд зөвхөн Северная Земля, Новая Земля, Франц Иосифын арлуудын арлууд дээрх радарын станц, чиглүүлэх цэгүүдийг сэргээхэд зориулж 6 тэрбум рубль хуваарилжээ. Зарим зүйл аль хэдийн хийгдсэн. Аравдугаар сарын эхэн үеэс агаарын довтолгооноос хамгаалах ангиуд Врангель арал, Котельный арал, Отто Шмидт хошуунд туршилтын байлдааны үүрэг гүйцэтгэж байна.

Арктикийн эрэг дээр нийтдээ агаарын бай илрүүлэх станцын 10 байрлалыг бараг сэргээж байна. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь 1993 онд эдгээр хэсгүүдэд агаарын довтолгооноос хамгаалах пугром болохоос өмнөх үеийнхээс хамаагүй бага юм. За, техникийн дэвшил зогсохгүй байна. Орост ч гэсэн.

Энэ утгаараа Оросын агаарын довтолгооноос хамгаалах довтолгооноос хамгаалах мэргэжилтнүүд саяхан байгуулагдсан NPO "LEMZ"-д ихээхэн найдаж байна. Давхар хэрэглээний маршрутын радарын цогцолбор (TRLC DN), Агаарын орон зайд хайгуул хийх, хянах зориулалттай. Эдгээр ухаалаг машинууд нь 400 км хүртэлх зай, 30 км хүртэл өндөрт 15 жилийн турш тэнгэрийг автоматаар хянах чадвартай.

Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчинд элсэж эхэлсэн хүмүүс л цаашаа харж чадна радарын системүүд, 1000 км-ээс дээш өндөрт агаарт байгаа аливаа объектыг илрүүлэх чадвартай. Энэ жил ийм төрлийн арав радар суурилуулна. Анхны "Сопка-2" Зунаас хойш Котельный арал дээр байлдааны үүрэг гүйцэтгэж байна.

Тиймээс Арктикийн тойрог дахь бүх хуучин Зөвлөлтийн гарнизонуудыг сэргээх шаардлагагүй байж магадгүй юм - одоо бид үүнийг цөөн хүчээр даван туулж чадна. Гэсэн хэдий ч Батлан ​​хамгаалахын дэд сайд Борисов ялалтын тайлангаа яаравчлав гэсэн хардлага бий. Төлөвлөгөөний дагуу Арктик дахь агаарын довтолгооноос хамгаалах шинэ станцуудын байрлалыг Спецстрой зөвхөн 2015 оны сүүлээр дуусгах ёстой. Орос улсад төлөвлөгөө хэрхэн хэрэгжиж байгааг бүгд мэднэ.

Цэргийнхэн шинэ техник хэрэгсэл эзэмшиж, тэдгээр зочломтгой газруудад суурьшихад цаг хугацаа хэрэгтэй. Тиймээс магадлал багатай шинэ системаль хэдийн маш үр дүнтэй ажилласан тул тус улсыг "Пуужингийн аюултай бүх чиглэлээс найдвартай хамгаалсан" гэж мэдээлж болно.

Үүнээс гадна илүү ноцтой шинж чанартай эргэлзээ төрж байна. За, нэг, хоёр жилийн дараа бид хойд зүгээс дайрч буй байлдааны онгоц эсвэл далавчит пуужинг цаг тухайд нь илрүүлж чадна гэж бодъё. Дараа нь юу юм? Логикийн хувьд бид дараа нь тэднийг буудах хэрэгтэй. Юутай? БХЯ, Жанжин штаб Хойд туйлын тойргоос цааш зенитийн пуужингийн шинэ дэглэм байгуулах талаар юу ч сонсоогүй.

Тэмцэгчид? Тийм ээ, тэдний хувьд, түүнчлэн стратегийн бөмбөгдөгч онгоцнуудыг үсрэхийн тулд Алс Хойд хэсэгт 13 нисэх онгоцны буудлыг дахин байгуулж байна. Гэсэн хэдий ч Арктикт Новая Земля дахь Рогачево тосгонд байнгын байршуулахаар ганцхан саатуулагч бэлтгэсэн бололтой. Зөвлөлтийн жилүүдэд Су-27 сөнөөгч онгоцоор тоноглогдсон 63-р гвардийн сөнөөгч нисэхийн дэглэм тэнд байрлаж байв. Одоо БХЯ-ны мэдэгдсэнээр МиГ-31 онгоцууд Новая Земля дээр байрлана. Хэд нь - дэглэм эсвэл эскадрил? -Одоохондоо энэ бол цэргийн нууц байх.

Гэхдээ хамгийн гайхамшигтай МиГ-ын нэг дэглэм ч, эскадрил ч Оросын Арктикийн эргийн бүх 22.5 мянган км замыг туулж чадахгүй. Аюултай үед үлдсэн 12 нисэх онгоцны буудал руу нисэхийн шинэ сөнөөгч дэглэмийн хэлбэрээр нэмэлт хүч шилжүүлэх үү? Хэрэв бидэнд цаг гарвал ийм байна.

За, тэр үед бид дайсныг цаг тухайд нь олж мэдэх болно. Бид дараа нь юу хийх вэ? том асуулт. "Пуужингийн аюултай бүх чиглэлээс" найдвартай хамгаалалт хаана байна, нөхөр Борисов?

Новая Земля дахь агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн дэглэм / Фото: function.mil.ru

Хойд флотод Кола агаарын довтолгооноос хамгаалах ангийн шинэ зенитийн пуужингийн дэглэм ОХУ-ын улсын хилийг агаарт хамгаалах байлдааны үүрэг гүйцэтгэжээ.

Түүний байршил нь Новая Земля архипелаг юм. Тус дэглэм нь хэдэн зуун километрийн радиуст дайсны агаарын довтолгооны зэвсгийг найдвартай цохих чадвартай орчин үеийн зенитийн пуужингийн системээр зэвсэглэсэн.

Агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн дэглэм нь анхны бүрэн эрхт цэргийн анги болжээ цэргийн ангиХойд мөсөн далайн арлууд дээр үүссэн хойд флот. Энэ цагийг хүртэл эдгээр өргөрөгт зөвхөн бие даасан анги, бүлгүүд байрлаж байсан.

Новая Земля дахь агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн дэглэм / Фото: function.mil.ru

Тус дэглэмийн зэвсэг, цэрэг, тусгай хэрэгслийг нэг жилийн дотор архипелагт хүргэв. Богино хугацаанд байрлалын бүсүүдийг бэлтгэж, цогцолборуудыг байрлуулж, байлдааны багийнхан байлдааны үүрэг гүйцэтгэжээ.

Новая Земля хотод алба хааж буй цэргийн албан хаагчдад хэд хэдэн давуу тал, давуу эрх олгодог: амралт, чөлөө нэмэгдэх. мөнгөн тэтгэмжХойд мөсөн далайн арлууд дээр 3 жил ажилласан цэргийн албан хаагчийн хүсэлтээр хоолны дэглэм, витаминаар хангах, ажилласан хугацааг давхар тооцох, тэтгэврийн нэмэгдэл коэффициент, цэргийн албан хаагчийн хүсэлтээр төлөвлөгөөт орлуулалт хийх эрх. Хойд флотын хэвлэлийн алба (Североморск).

Техникийн мэдээлэл

Одоогийн байдлаар янз бүрийн өөрчлөлтийн дунд тусгалын зенитийн пуужингийн систем нь Оросын Агаарын цэргийн хүчний зенитийн пуужингийн хүчний үндэс суурь болж байна.

Фото: ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яамны хэвлэлийн алба

С-300 зенитийн пуужингийн систем нь цэргийн бүлэглэл, стратегийн армийн байгууламж, суурин команд штаб, штаб, цэргийн бааз, засаг захиргааны төв, үйлдвэрлэлийн байгууламжийг баллистик болон далавчит пуужин, нисгэгчгүй нисэх төхөөрөмж, стратегийн болон тактикийн агаарын довтолгооноос хамгаалах зориулалттай. .

S-75 агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг орлох зориулалттай зенитийн пуужингийн системийг бүтээх ажил 60-аад оны дунд үеэс эхэлсэн. Тус улсын Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчний командлал, Радио аж үйлдвэрийн яамны КБ-1 командлалын санаачилгаар зорилтот устгах бүсийн 100 орчим алслагдсан зенитийн пуужингийн S-500U системийг бүтээж байна. км, цэргийн гурван салбар болох агаарын довтолгооноос хамгаалах, хуурай замын хүчин, тэнгисийн цэргийн хүчинд нэгдсэн. Цаашид харгалзан үзэж болно хувь хүний ​​онцлогЦэргийн салбар бүрийг нэгдсэн тактикийн болон техникийн шаардлагын дагуу хамгийн нэгдсэн бүх нийтийн (агаарын эсрэг болон пуужингийн эсрэг) зенитийн пуужингийн системийг шинэ нэрээр - S-300 болгон хөгжүүлэхээр шийдсэн. төлөө:

• Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчин (S-300P, тэргүүлэх хөгжүүлэгч - "Алмаз" төв дизайны товчоо)
• арми (S-300B хувилбар, тэргүүлэх хөгжүүлэгч - "NII-20")
• Тэнгисийн цэргийн хүчин (S-300F, тэргүүлэх хөгжүүлэгч - Altair Research Institute)

Системийг янз бүрийн дизайны товчоо, судалгааны хүрээлэнгүүдэд боловсруулсан тул заримдаа маш их зөрчилддөг шаардлагыг хангахын тулд системийг төрөл бүрийн гүн гүнзгий нэгтгэж чадаагүй юм. Жишээлбэл, S-300P ба S-300V системүүдэд функциональ илрүүлэх радарын төхөөрөмжүүдийн дөнгөж 50% нь нэгдсэн байна.

Пуужингууд нь анхны байлдааны хэрэгсэлтэй. Дэлбэрэлтийн хүнд хэсгүүд, өндөр кинетик энерги нь хязгаарлагдмал хатуу өнцгөөр төвлөрдөг бөгөөд энэ нь хэлтэрхийнүүдийн энергийн урсгалын нягтыг ихээхэн нэмэгдүүлж, пуужин нь зорилтот түвшинд хүрэх өнцгөөс үл хамааран бай, түүний дотор байлдааны хошууг бүрэн устгах баталгаа болдог. .

Фото: ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яамны хэвлэлийн алба

Үзүүлэлтүүд

Хойд туйлд Батлан ​​хамгаалах яам томоохон бүтээн байгуулалтыг эхлүүлсэн бөгөөд үүнээс хойш энэ нь огт хийгдээгүй байна Зөвлөлт Холбоот Улс. Цэргийн газрын дарга, армийн генерал Сергей Шойгу хэлэхдээ, 2018 он гэхэд Арктикийн бүхэл бүтэн бүлгийг байгуулж, зэвсэглэх ажлыг бүрэн дуусгах ёстой. Бүс нутгийн эрс тэс уур амьсгалыг харгалзан үзэхэд ажил маш хэцүү байдаг. ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалахын дэд сайд Дмитрий Булгаков материалын иж бүрэн шалгалтын үеэр техникийн дэмжлэгХойд флотын цэргийн командлалын байгууллага, бүрэлдэхүүн, ангиуд хэд хэдэн гарнизон болон Новая Земля арал дээр очив. Түүнтэй хамт Армийн стандартын тусгай сурвалжлагч Арктик дахь барилга байгууламжийн бүтээн байгуулалтын явц, манай цэргийн амьдралтай танилцаж, ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалахын дэд сайд Дмитрий Булгаковтой онгоц газардлаа. Рогачево нисэх онгоцны буудлыг одоо бүх төрлийн цэргийн нисэх онгоцыг хүлээн авах боломжтой болгож сэргээн засварлаж байна. Нисэх онгоцны буудлын ойролцоо тэнгэрийн дээгүүр радарын станц барьж байгаа бөгөөд ойролцоох Белушя Губа буланд тэнгисийн цэргийн баазын дэд бүтцийг сэргээж байна. Дэд сайд Новая Земля дахь барилга байгууламжийн ажлын явцтай танилцаж, алслагдсан цэргийн ангиудын өвөлжилтийн бэлэн байдалд үнэлэлт өгөхөөр нисэв. Шинэ Дэлхий биднийг ширүүн салхи, шиврээ бороо орж, бороо болон хувирч угтлаа. Арваннэгдүгээр сарын эхээр цаг агаар хэт дулаахан байгааг бидэнтэй уулзсан офицерууд ихэвчлэн энэ үед арал дээр цастай, агаарын температур хасахаас хамаагүй доогуур байгааг хүлээн зөвшөөрдөг. Эхний цэг нь арал дээр баригдаж буй "Наранцэцэг" радарын станцтай танилцах явдал байв. Ирэх жил хүлээлгэж өгөх ёстой.

"Наранцэцэг" гэдэг нь тэнгэрийн хаяанд байрлах радарын нэр бөгөөд энэ нь үзэгдэх орчин болон тэнгэрийн хаяанаас гаднах объектуудыг илрүүлэх чадвартай. Энэ нь 450 км хүртэлх зайд газрын гадаргуу болон агаарын байг илрүүлэх зориулалттай. 200 милийн зайд гадаргуу болон агаарын нөхцөл байдлыг цаг агаарын бүх цаг агаарт тасралтгүй хянахад ашигладаг. эдийн засгийн бүсОрос. Тус станц нь далай тэнгисийн 300, 100 хүртэлх агаарын объектыг автоматаар эсвэл дараалан илрүүлэх, хянах, ангилах, тэдгээрийн солбицлыг тодорхойлох, хөлөг онгоцны агаарын довтолгооноос хамгаалах систем, газар дээрх агаарын довтолгооноос хамгаалах системд зорилтот тэмдэглэгээ өгөх боломжийг олгодог. Шадар сайд радиолокацын станц барих ажлын явцтай сайтар танилцав. Ажилчид Новая Земля дээр барих нь маш хэцүү гэдгийг Армийн Стандартад хүлээн зөвшөөрсөн. "Энд байгаа хөрс маш хэцүү, хатуу базальт, зөвхөн суурийн нүх ухахад маш их цаг зарцуулдаг, экскаваторын хувин нэг дор элэгддэг" гэж барилгачдын нэг хэлэв. Тус байгууламжийн талаар хэд хэдэн тайлбар хийсний дараа дэд сайд манай агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг байрлуулсан газар руу явав. Рогачево хотоос холгүйхэн 2015 онд "Хойд" стратегийн нэгдсэн командлалын Агаарын довтолгооноос хамгаалах 45-р армийн 1-р дивизийн зенитийн пуужингийн дэглэм байлдааны үүрэг гүйцэтгэжээ. Агаарын довтолгооноос хамгаалах S-300 Favorit системээр зэвсэглэсэн. Агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн дэглэм нь Хойд мөсөн далайн арлууд дээр байгуулагдсан Хойд флотын анхны бүрэн эрхт цэргийн анги болжээ. Энэ цагийг хүртэл эдгээр өргөрөгт зөвхөн бие даасан анги, бүлгүүд байрлаж байсан. Тус дэглэмийн зэвсэг, цэрэг, тусгай хэрэгслийг нэг жилийн дотор архипелагт хүргэв. Богино хугацаанд байрлалын бүсүүдийг бэлтгэж, цогцолборуудыг байрлуулж, байлдааны багийнхан байлдааны үүрэг гүйцэтгэжээ. Полк өгсөн үүрэг даалгавраа биелүүлэхэд бүрэн бэлэн байгааг Булгаковт мэдэгдэв. Новая Земля хотод алба хааж буй цэргийн албан хаагчдын хувьд хэд хэдэн давуу тал, давуу эрх олгодог: амралт, цалин хөлсийг нэмэгдүүлэх, хоолны дэглэм, витаминаар хангах, ажилласан хугацааг давхар тооцох, тэтгэвэрт нэмэлт коэффициент, төлөвлөсөн тэтгэвэр авах эрх. 3 жилийн дараа цэргийн албан хаагчийн хүсэлтээр солих.Хойд мөсөн далайн арлууд дээрх үйлчилгээ. Ер нь дэд сайд харсан зүйлдээ сэтгэл хангалуун байлаа. Эерэг жишээнүүдүнэхээр их. Хойд флотын логистикийн системийг амжилттай ажиллуулсны нотолгоо болгон Цагаан ба Баренцын тэнгист баллистик пуужин хөөргөж, стратегийн команд, штабын сургалтын үеэр тэнгисийн цэргийн хамгийн сүүлийн үеийн зэвсгийг туршиж, Тэнгисийн цэргийн хүчинд нэвтрүүлсэн зэргийг дурдаж болно. хөлөг онгоц, шумбагч болон туслах хөлөг онгоцуудыг барьж, засварлаж, шинэчилж, хойд хэсэгт хүргэх, Хойд туйлын бүсэд хөлөг онгоц, хөлөг онгоцны отрядуудад мөс зүсэгч тусламж үзүүлэх.
Шалгалтын дараа Дмитрий Булгаков Арктик дахь сэргээн босголтын явц, Хойд флотын ложистикийн системийн талаар Армийн стандартад хэлэхийг зөвшөөрөв.
- Дмитрий Витальевич, Рогачево нисэх онгоцны буудалд одоогоор ямар ажил хийгдэж байна вэ? - Нисэх онгоцны буудал дээр хөөрөх зурвасыг өргөтгөх, уртасгах, таксины зам, нисэх онгоцны зогсоол, агаарын хөлгийн мөсийг арилгах талбай болон бусад барилга байгууламж барих ажил хийгдэж байна. Нисэх онгоцны буудлыг 2017 оны эцэс гэхэд сэргээн засварлана. Нэмж дурдахад 2016 онд Новая Земля архипелаг дээр Оросын цэргүүдийн байрлуулсан бүлэгт зориулж 15 орчим цэрэг, нийгмийн дэд бүтцийн байгууламж барих болно. Одоогийн байдлаар бэлтгэл ажлын шатанд Арктикийн бүсэд Тикси, Анадырь, Воркута, Котельный арал дээрх Темп зэрэг байнгын нисэх онгоцны буудлуудыг байгуулах ажил хийгдэж байна.
- Новая Земля архипелаг дахь Южный тосгонд Оросын Зэвсэгт хүчний дэд бүтцийг хөгжүүлэх ажил эрчимтэй явагдаж, агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн анги, нисэх хүчин, нийгмийн дэд бүтэц, түүнчлэн Рогачево нисэх онгоцны буудлын техникийн байрлалыг барьж байна. хуваарийн дагуу гүйцэтгэнэ. Одоогоор энд зориулалтын агуулахуудыг барьж байна цэргийн техникболон инженерийн харилцаа холбоо. Нийгмийн шаардлагатай дэд бүтцийг бий болгохын тулд 100 хүний ​​багтаамжтай дотуур байр, хоолны газар барьж байна. Мөн энд жижүүрийн байр, гарааш, боловсон хүчний сургалтын талбай баригдаж байна. Ерөнхийдөө Арктикт цэргийн дэд бүтцийг бий болгох нь логистикийн зохион байгуулалт, материал, ачаа тээвэрлэх, барилга угсралтын ажлыг гүйцэтгэх өвөрмөц төсөл гэж би хэлж чадна. Түүхэнд анх удаа орчин үеийн ОросАлс хойд нутгийн нөхцөлд ийм хэмжээний ажил хийгдэж байна.Одоо Хойд флотыг ерөнхийд нь хэрхэн дэмжиж байна вэ?
- Хариуцлагын бүс нутаг нь ОХУ-ын дөрвөн бүрэлдэхүүн хэсэг (Мурманск, Архангельск муж, Коми Бүгд Найрамдах Улс, Ненец автономит тойрог) нутаг дэвсгэрийг хамардаг Хойд флот нь Арктикийн бүс нутгийн цэргийн аюулгүй байдлыг хангахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. . Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд флот нь бүх хүчин чадалтай - түүний үйл ажиллагааны бүрэлдэхүүнд дөрвөн бүрэлдэхүүн, 17 бүрэлдэхүүн, түүнчлэн тэнгисийн цэргийн харьяа цэргийн ангиудын багц багтдаг. Нийт цэргийн тоо (хүч) 90 мянга орчим хүн байна. Тэдний хэрэгцээ, шаардлагыг флотод бий болгосон нэлээд хүчирхэг систем хангадаг логистикҮйл ажиллагааны болон стратегийн зорилтууд, орон зайн өргөн цар хүрээ, байгаль, газарзүйн онцгой нөхцөл байдлыг харгалзан үзэхэд ихээхэн хэмжээний санхүүгийн болон материаллаг зардал, бүх шатны командлагч, командлагч, штабын уялдаа холбоотой ажил, түүнчлэн логистикийн байгууллагуудын үйл ажиллагааг дэмжих; 20 мянга орчим цэргийн албан хаагч, энгийн албан хаагчид.—Умард флотод хийсэн шалгалт юуг харуулсан бэ?—9-р сарын 27-ноос 10-р сарын 25-ны хооронд логистикийн логистикийн 10 хүртэлх цэргийн команд, хяналтын байгууллага, 70 орчим бүрэлдэхүүн, анги, байгууллага. Төрөл бүрийн харьяаллын дагуу янз бүрийн хүчний Кола флотилла, Беломорскийн тэнгисийн цэргийн бааз, Агаарын цэргийн хүчин, Агаарын довтолгооноос хамгаалах 45-р арми, хуурай замын болон далайн эргийн хүчин, цэргийн бүртгэл, цэргийн алба, цэргийн эмнэлгийн байгууллагууд, түүнчлэн 12-р ерөнхий газрын ангиудыг шалгасан. ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яамны (цөмийн), Тэнгисийн цэргийн флотболон Агаарын сансрын хүчин. Шалгалтын эцсийн материалд дурьдсанчлан флот зохион байгуулалтын болон практик ажил, материаллаг нөөц, зэвсэг, цэргийн техникийн нөөцийг хуримтлуулах, хадгалах, хадгалах, шинэчлэх зорилтуудыг шийдэж, флотын бүрэлдэхүүн, цэргийн ангиудын логистикийн үйлчилгээний материал, техникийн баазыг үргэлжлүүлэн сайжруулж, ихээхэн анхаарал хандуулж байна. Цэргийн албан хаагчдын амьдралыг сайжруулахын тулд цалин авч, ажил хийгдэж байгааг мэдэгдэв. Үүнд төрөөс бидэнд олгосон санхүү, эдийн засгийн тогтвортой байдал ихээхэн тус болж байна. Одоо бүх зүйл бий болсон шаардлагатай нөхцөлбайлдааны бэлтгэл сургуулилт, өдөр тутмын үйл ажиллагаа, бие бүрэлдэхүүний амьдралыг хангах шинэ чанарт хүрэхийн тулд. Үүний зэрэгцээ шалгалтын материалд хамгийн сайн гэж ангилагдсан хөлөг онгоц, цэргийн ангиуд энэ жагсаалтад ороогүй байсантай ижил нөхцөлд байна. Цорын ганц ялгаа нь хүсэл эрмэлзэл байгаа эсэх, командлагчийн хүсэл эрмэлзэл нь бүх төрлийн байлдааны болон өдөр тутмын үйл ажиллагаанд хуулийн дагуу хатуу дэг журам тогтоож, хадгалах явдал юм.
- Хойд флотын офицеруудын ажлыг та хэрхэн дүгнэж байна вэ? - Бүх цаг үед аль ч армийн үндэс нь офицерын корпус байсаар ирсэн бөгөөд байсаар байна. Хойд флотод алба хааж буй офицеруудын дийлэнх нь мэргэжлийн өндөр ур чадвартай байдаг хүчтэй хүсэл эрмэлзэлтэй чанарууд. Гэсэн хэдий ч илэн далангүй хэлэх ёстой: тэд бүгд байлдааны бэлтгэл хийж, харьяа алба хаагчдынхаа амьдралыг орчин үеийн өндөр түвшинд зохион байгуулахад бэлэн биш байна. Ийм алба хаагчид мэргэжлийн мэдлэг, хувийн эрх мэдлээ дээшлүүлэх зайлшгүй шаардлагатай.

Өргөн уудам эх орны маань нийт хүн ам цөмийн хөдөлгүүрт далавчит пуужингийн нэрийн төлөө саналаа өгч байхад нэгэн цагт цөмийн зэвсгийг туршсан хэсэг болох Новая Земля дээр байрладаг ОХУ-ын төв туршилтын талбайг санах цаг болжээ.
Дашрамд хэлэхэд та аль нэрэнд илүү дуртай вэ? "Палмира", "Гэнэтийн бэлэг" эсвэл "Петрел"? Миний бодлоор "Пальмира" илүү дээр юм шиг байна, ялангуяа Киргизийн дараагийн туршилт Сирид явагдах юм бол.

Ажиглалтын цонхтой бетонон бункеруудын нэг

Новая Земля дээр гурван том байдаг суурин газрууд. Архипелагийн баруун өмнөд хэсэгт хуучин сөнөөгч нисэх онгоцны буудал, агаарын довтолгооноос хамгаалах болон агаарын довтолгооноос хамгаалах ангиудтай Белушя Губа, Рогачево тосгонууд бие биенийхээ хажууд байрладаг. Энэ бол Белушя Губа бол одоо Төв туршилтын талбайг хангах, удирдах ложистикийн төв юм.

Северный тосгон нь Маточкин Шарын хоолойн эрэг дээр байрладаг бөгөөд өмнө нь газар доорх дэлбэрэлт (тосгоны ойролцоох Маточкин Шарын өмнөд эрэг) болон агаарын тэсрэлт хийх хоёр цэгт цөмийн туршилт хийх бааз бөгөөд 50 км-ийн зайд байрладаг байв. хойд хэсэгт "Цар Бомба" гэгддэг бөмбөгийг дэлбэлжээ. Нээлттэй мэдээллээр одоогоор тосгонд байнгын оршин суугч байхгүй байна.
Гэсэн хэдий ч цөмийн зэвсгийн туршилтаас үлдсэн баялаг дэд бүтэц бий бөгөөд үүнийг Wikimapia-ийн тусламжтайгаар хэсэгчлэн судлах боломжтой.

Та бид хоёр урагшаа Новая Землягийн баруун эрэгт орших Панкова газрын хойг руу явж, бага эх сурвалжийг ашиглан үүнийг зураглаж, "D" бүсийн автоматжуулалтын командын самбараас юу үлдсэнийг ойлгохыг хичээх болно. (Анхны туршилтын талбайн хяналтын самбар), агаарын цөмийн дэлбэрэлттэй холбоотой. Викимапиа дахь энэ газрыг далайн эргээс 2 км зайд орших Панково хэмээх орон сууцны бус тосгон гэж тэмдэглэсэн байдаг.

Харамсалтай нь сансрын гэрэл зураг нь энэ газрыг нарийвчлан судлах боломжийг бидэнд олгодоггүй тул бид Оросын Соёл, байгалийн өвийн судалгааны хүрээлэнгийн Далайн Арктикийн цогцолбор экспедицийн (MACE) байр зүйн зураг, материалд хандах болно. Д.С.Лихачев П.В.Боярскийн удирдлага, шинжлэх ухааны удирдлага дор. 1993 онд экспедиц энэ газар очиж, явсан Товч тодорхойлолтМөн хамгийн чухал зүйл бол нүдийг төлөвлөх төлөвлөгөө юм.

Байр зүйн газрын зураг дээр тэмдэглэсэн балгасаас Грибовая булангаас урд зүгээс Панково руу өвлийн зам гарч байгааг харуулж байна.

Энэ объектын тайлбарын текст рүү орцгооё. Би текстийг дахин бичихээс залхуурсан тул энд сканнердсан хэлбэрээр толилуулж байна. Эндээс анхны томоохон зөрчил гарч байна. Тайлбарын дагуу хяналтын цэг нь Грибовая булан руу урсдаг Плутовка голын булангийн эргээс 200-300 м зайд байрладаг. Энэ газрыг байр зүйн газрын зураг дээр балгас гэж тэмдэглэсэн боловч Панково гэж байдаггүй.

Үргэлжлүүлэн уншиж, газрын зургийг хараарай. Энэ нь Панково тосгоныг биш, харин газрын зураг дээр тэмдэглэгдсэн балгасыг дүрсэлсэн байх нь надад хүчтэй санагдаж байна. Харамсалтай нь сансрын гэрэл зургийн хувьд энэ талбайн нарийвчлал нь чулуун байшинтай төстэй зарим балгас байгааг таах боломжийг бидэнд олгодог.

Wikimapia аврах ажилд ирдэг. Балгас болсон газарт юу ч тэмдэглэгдээгүй ч Панково тосгоны тухай нийтлэлд сонирхолтой гэрэл зургууд орсон байна.
Бинго! Энэ бол яг бидэнд хэрэгтэй зүйл юм. 2013 онд авсан агаарын гэрэл зураг нь Грибовая булангийн эрэг дээрх "балгас" -ын хэсэгт юу байгааг ойлгох боломжийг бидэнд олгодог. Хэн нэгэн зурагнуудыг арай өөр газар хавсаргасан бололтой.

Экспедицийн материалд үзүүлсэн төлөвлөгөөнд анхаарлаа хандуулцгаая

Төлөвлөгөөний дагуу бид хоёр бункерийг хамгийн их сонирхож байгаа бөгөөд тэдгээрийн нэг нь хойд зүгт 90 км-ийн зайд (байлдааны талбар) болж буй агаарын цөмийн дэлбэрэлтийг ажиглах цонхтой.
Төлөвлөгөөнд далайн эрэг байгаа нь тухайн объект Панково биш харин "балгас" гэж тэмдэглэгдсэн цэг дээр байрлаж байгааг дахин харуулж байна.
Төлөвлөгөөний нэр нь энэ объектыг текстийн тайлбарт (Автоматжуулалтын командын пост эсвэл хогийн цэгийн анхны удирдлагын самбар уу?) хэрхэн өгсөнөөс ялгаатай байна. Төлөвлөгөөний илт ажиллаж байгаа гарчгийг засахдаа залхуу байсан жүжигчдийн хайхрамжгүй байдлаас би үүнийг холбон тайлбарлаж байна.
Гэсэн хэдий ч тосгоны барилгууд цөмийн дэлбэрэлт рүү чиглэж, рельефийн өндөрлөгөөс бага зэрэг хамгаалагдсан байгааг би анзаарсан, гэхдээ дэлбэрэлтийг хэрхэн ажиглах вэ? Энэ нь энгийн - энэ бол агаарын дэлбэрэлт юм.

Бид экспедицийн материалаас тосгоны тайлбарыг уншиж, нэлээд сайн тайлбартай байсан ч тэр даруй өөр нэг үл ойлголцлыг олж мэдэв. Текстээс харахад тосгоны онцгой хэсэг нь баруун хязгаарт байрладаг бол төлөвлөгөөнөөс харахад өмнөд хэсэгт байдаг. Цаашилбал, төлөвлөгөө, тайлбарыг харьцуулахдаа чиг баримжаа дахь алдаа нь тусгаарлагдмал биш, системчилсэн бөгөөд яг 90 градус байна гэдгийг бид ойлгож байна. Төлөвлөгөөний дагуу бичсэн, хойд талын сум заншил ёсоор дээшээ биш, баруун тийшээ чиглүүлж байгааг анзаараагүй зохиолыг эмхэтгэсэн хүний ​​алдаа гэж бодож байна;-) Тиймээс бүх зүйл илүү их эсвэл бага хэвийн байна.

1993 оны экспедицийн материалаас авсан гэрэл зураг дээр ажиглалтын цонхтой бетонон бункер, хажууд нь гурван багана бүхий тоног төхөөрөмжийн барилга ийм харагдаж байна. Зургийн чанар муу байна...

Бетон бункер руу орох. Энэ зургийг 2015 оноос хойш авсан дэлгэц амраагч дээрх зурагтай харьцуул. Тэд нарийвчилсан байдлаар ялгаатай бөгөөд энэ нь ажиглалтын цонхгүй зүүн бункер байх магадлалтай. Баруун талын хаалга нь FVU-тай өрөөнд хүргэдэг гэж би бодож байна.

Нэр нь үл мэдэгдэх тосгоны "балгас" -ын зургийг 2015 онд нисдэг тэргээр авсан. Нарийвчилсан үзлэгээр бункер болон дор хаяж нэг шигүү мөхлөгт хоёулаа харагдана. Бусад барилгууд ч төлөвлөгөөний дагуу ажиллаж байна. Хоёр давхар орон сууцны барилга нь үзэгдэх орчин сайтай. Холоос та нисэхийн шуудангийн байшингуудыг харж болно.

Энэ их үзэсгэлэнтэй юм. Одоо бид объектыг зөв холбосон гэдэгт эргэлзэх зүйл алга

Гэхдээ Wikimapia дахь гэрэл зургууд нь зөв холбогдоогүй ч мэдээлэл сайтай байдаг. Энд нисдэг тэрэг нисэхийн постын барилгуудын ойролцоох нисдэг тэрэгний буудал дээр бууж байна

Нисэхийн шуудангийн барилгуудын блок

Манай хоёр бункер. Цаана нь тоног төхөөрөмжийн өрөөний барилга байна. Хэмжээчид ажиллаж байгаа бололтой. Тэд юунд бэлдэж байна вэ?

Яг маркшейдер

Тиймэрхүү нэг юм. Би дараагийн удаад бусад өвөрмөц бэхлэлтүүдийг танилцуулах болно

Ашигласан материалууд:
1. Арктикийн тэнгисийн цогцолборын экспедицийн эмхтгэл. Боть. IV. Шинэ Дэлхий. 3-р боть. 1993 он. М., 1994. S. 83, 84, 104, 105.
2. Wikimapia.