На Рыниний дурсамж. "Николай Алексеевич Рынин ба түүний аэронавтикт зориулсан зургийн цуглуулга. Северцов Николай Алексеевич

Рынин Николай Алексеевич (1877, Москва - 1942, Казань) - нисэх онгоц, нисэх, дүрслэх геометр, барилгын бүтцийн чиглэлээр мэргэшсэн мэргэжилтэн, доктор техникийн шинжлэх ухаан (1916).
Николай Алексеевич Рынин 1877 оны 12-р сарын 11-нд Москвад төрсөн. Түүний ээж Мария Васильевна нее Маркова нь Симбирск мужийн тариачны охин байв. Аав нь цэргийн тэнхимийн аудитор, штабын эмчийн хүү. Таван настайгаасаа эхлэн Николай эцгээ алдаж, эгч Ольгатайгаа хамт зөвхөн ээжээсээ хамааралтай байв. 1883 онд гэр бүл нь эхийн өвөөгийн амьдардаг Симбирск (одоо Ульяновск) руу нүүжээ. Өвөө Н.А-ийн санхүүгийн дэмжлэгээр. Рынин сонгодог гимназид элсэн орж, 1896 онд амжилттай төгссөн. бүрэн курс 8-р анги. Гэр бүлийн материаллаг баялаг бага байсан ч 1896 онд Рынин Санкт-Петербургт очиж, Төмөр замын инженерүүдийн дээд сургуульд элсэн орсон.
1896-1901 онд тус хүрээлэнд байх хугацаандаа Рынин зун бүр барилгын практикт ажиллаж, тус хүрээлэнгийн туслалцаатайгаар хоёр удаа гадаадад Франц руу илгээгдэж, механик, гал сөнөөгч, жолоочийн туслахаар ажиллаж байжээ. 1900 онд тэрээр Парисын дэлхийн үзэсгэлэнд инженерийн байгууламжийг шалгахаар очжээ. Аяллын үр дүнд үндэслэн Төмөр замын инженерүүдийн уулзалтын Известия сонинд нийтлэгдсэн "Парис дахь Орлеаны төмөр замын шинэ бүтээлүүд" ба "Симплон туннель" гэсэн хоёр нийтлэлийг тайлан хэлбэрээр бичсэн.
Оюутан байхдаа Рынин дүрслэх геометрийн чиглэлээр мэргэшсэн бөгөөд өөрийн чадвар, боломжоороо профессор В.И. Курдюмова. 5 дахь жилдээ Рынин Оренбург-Ташкент төмөр замын газрын хүсэлтээр тоглолт хийжээ. том төсөл– Урал голын гүүрний гүүрний мөс зүсэгч.
1901 онд Төмөр замын инженерүүдийн дээд сургуулийг төгссөний дараа Рынин Николаевын төмөр замын замын үйлчилгээний техникийн хэлтэст инженерээр ажилд оржээ.
1901 оны намар Рынин Төмөр замын инженерүүдийн дээд сургуульд дүрслэх геометр, барилгын урлаг, металл хийцийн дизайны хичээл зааж эхлэв. 1902 онд түүний багш В.И. Курдюмов тэр үед Санкт-Петербургт зохион байгуулагдсан Политехникийн дээд сургуульд дүрслэх геометрийн хичээл заахаар уригджээ. 1903 онд Политехникийн дээд сургуулийн профессор В.Л. Кирпичев Н.А-д санал болгов. Рынин хэрэглээний механикийн курс заах.
1903-1907 онуудад. Рынин гурван удаа гадаадад бизнес аялал хийдэг: инженерийн бүтцийг судлах, дээд боловсролын сургалтын зохион байгуулалттай танилцах. боловсролын байгууллагууд. 1903, 1906 онд Европт, 1904 онд Америкт.
1905 онд Н.А. Рынин Николаевын төмөр замын станцуудыг сэргээн засварлах албанд ажиллаж, гүүр, гарц, усан хангамж, барилга байгууламжийн хэд хэдэн төслийг боловсруулдаг; 1911 оноос хойш энэ албаны даргаар ажиллаж байна.
1906 онд Н.А. Рынин гимнастикийн багш Тамара Васильевна Дружининагийн охинтой гэрлэжээ.
Инженерийн үйлчилгээтэй зэрэгцэн Рынин орчуулга болон эх хувийг хэвлүүлдэг шинжлэх ухааны бүтээлүүдДүрслэх геометрийн янз бүрийн хэсгүүдийн литографийн курс, инженерийн байгууламжийн тооцооны судалгаа гэх мэт.
1907 онд тус улсад аэронавтик хөгжиж эхэлснээс хойш Рынин шинжлэх ухаан, технологийн энэ салбарыг хөгжүүлэхэд идэвхтэй оролцов. Тэрээр гадаадад энэ үйл ажиллагааны хөгжлийн онцлогтой танилцаж, бусадтай хамтран Бүх Оросын Аэро клубыг зохион байгуулдаг. Мөн 1909 онд Рынин Төмөр замын инженерүүдийн дээд сургуульд аэронавтикийн чиглэлээр лекц уншиж эхлэв. Тэр жилдээ хэрэглээний болон бүтцийн механикийн чиглэлээр шалгалт өгч тэнцсэн шинжлэх ухааны зэрэгтэйСанкт-Петербургийн Политехникийн дээд сургуульд элсэн орж, “Хатуу элементүүдээс нугастай цагирагуудын тооцоо” сэдвээр диссертацийг хамгаалсан.
Аэронавтикийн курс заахдаа нислэгийн практик туршлагатай байх зайлшгүй шаардлагатай байгааг мэдэрсэн Рынин 1910 оноос хойш Бүх Оросын аэроклуб болон Цэргийн нисэхийн сургуульд нислэгийн чиглэлээр суралцаж байжээ. Олон улсын нисэхийн холбооны дүрмийн дагуу тэрээр нисэх онгоц, агаарын хөлөг, нисэх онгоцны нисгэгч цолыг авдаг. халуун агаарын бөмбөлөг, гэрчилгээний хамт.
N.A-ийн цаашдын үйл ажиллагаа. Ринина нь нэг талаас дүрслэх аргууд, нөгөө талаас аэронавтикийг судлахтай голчлон холбоотой байв. Тус байгууллага нь Төмөр замын инженерүүдийн хүрээлэнгийн Аэромеханикийн лабораторид (1910) шууд оролцоотойгоор эцэст нь түүнийг Николаевская дахь албаа орхиход хүргэв. төмөр зам(1913). Рынин Төмөр замын инженерүүдийн дээд сургууль, Политехникийн дээд сургууль, дараа нь Ленинградын Иргэний агаарын флотын инженерүүдийн дээд сургуульд төвлөрсөн шинжлэх ухаан, сурган хүмүүжүүлэх үйл ажиллагаанд бүрэн шилжсэн.
1916 онд Н.А. Рынин "Барилга дээрх салхины даралт" хоёр дахь диссертацийг Төмөр замын инженерүүдийн дээд сургуульд хамгаалуулахаар тавьжээ. Хүрээлэнгийн зөвлөл Рыниныг хоёрдогч хамгаалалтаас чөлөөлж, хүрээлэнгийн туслахаар сонгов. Рыниний диссертацийн ажилд В.Ф. Голубева.
1918 онд Н.А. Рынин Петроград дахь Ардын Аэротехникум, Ажиглагч нисгэгчдийн сургуулийг зохион байгуулахад оролцдог. 1919 онд тэрээр Гэрэл зураг, гэрэл зургийн технологийн хүрээлэн, Төмөр замын инженерүүдийн дээд сургуульд дүрслэлийн аргын профессороор ажиллаж байжээ. 1920 онд Төмөр замын инженерүүдийн дээд сургуульд Агаарын харилцааны факультет байгуулагдаж, Рыниныг деканаар сонгосон.
1920-иод онд К.Э.-ийн санаа бодолд автсан. Циолковский, Рынин нар тийрэлтэт хөдөлгүүрийг судлах Ленинградын бүлгийг (GIRD) байгуулах, ажилд оролцов.
-тай хамт сурган хүмүүжүүлэх ажилТэрээр нисэх онгоц, пуужин, их буу, бүтцийн механик, инженерийн байгууламж, агаарын гэрэл зураг, кино урлаг гэх мэт шинэ асуудлуудыг практик боловсруулахад оролцсон.
20-иод онд Рининий эрх мэдлийг нисэх, агаарын харилцааны салбарт хүлээн зөвшөөрч эхэлсэн. 1922 оноос хойш тэрээр Зөвлөлийн гишүүн болсон иргэний нисэхГлаввоздухофлот дээр. 1930 онд Агаарын гэрэл зургийн судалгааны хүрээлэнгийн захирлын орон тооны бус туслахаар томилогдов. 1932 оны 11-р сарын 3-нд Рыниныг шагнал авахаар Аэрофлотын төв мэргэшлийн комисст оруулсан. эрдэм шинжилгээний цол, 1937 оны 4-р сарын 23-нд түүнийг энэ комиссын тэргүүлэгчдийн гишүүнээр батлав. 1936 оноос хойш ЗХУ-ын Шинжлэх Ухааны Академийн Шинжлэх Ухаан Технологийн Хүрээлэнд нисэх ба аэронавтикийн түүхийн секцийг удирдаж байжээ. 1937-1940 онд ДЭЭР. Рынин бол Москвагийн нисэх онгоцны сургалтын үйлдвэрийн агаарын хөлөг ашиглалтын тэнхимийн профессор, Байнгын гишүүн юм. Техникийн зөвлөлтусгай томилолтоор, Улсын мэргэшлийн комиссын гишүүн, Ленинградын Төмөр замын тээврийн инженерүүдийн дээд сургуулийн Дүрслэх геометр, графикийн туршилтын комиссын дарга. 1941 оноос хойш - Улаан армийн Ленинградын Агаарын цэргийн академи, Ленинградын нисэхийн дээд сургуулийн профессор, графикийн тэнхимийн эрхлэгч.
Рынин нь пуужин, нисэх онгоц, сансрын хөлөг, гариг хоорондын харилцаа холбоог сурталчлах өргөн хүрээтэй суртал ухуулгын үйл ажиллагаа явуулдаг. Тэрээр "Мэдлэгийн товхимол", "Хүн ба байгаль", "Шинжлэх ухаан ба технологи", "Онгоц", "Байгаль", "Олон нийтэд зориулсан технологи" сэтгүүлд шинжлэх ухааны алдартай нийтлэлүүдийг нийтлүүлдэг. Тэрээр "Известия", "Ленинградская правда", "Улаан од", "Комсомольская правда", "Большевикийн нисэх хүчний төлөө", "Үдшийн улаан сонин", "Байлдааны бэлтгэл" зэрэг сонины хуудсанд олон сэтгүүлзүйн болон түүхэн нийтлэл бичдэг. , “Нисэхийн сонин” . Нэмж дурдахад тэрээр янз бүрийн үзэгчдэд лекц, илтгэгчээр ажилласан. Түүний илтгэлүүдийн сэдвүүд өргөн бөгөөд олон янз байв: шинжлэх ухаан, технологийн түүх, аэронавтик ба нисэх, пуужин ба сансрын нислэг, сурталчлах шинжлэх ухааны бүтээлүүддотоодын эрдэмтэд, инженерүүд, техникийн ажилтнууд, юуны түрүүнд сансрын нисгэгчдийн үндэслэгч К.Е. Циолковский гэх мэт. Шинжлэх ухаан, сэтгүүлзүйн 40 жилийн хугацаанд тэрээр 250 гаруй бүтээл, нийтлэл хэвлүүлж, 300 орчим лекц, илтгэл тавьсан. Тэрээр дүрслэх геометрийн сурах бичиг зохиогч юм. 1928-1932 онд тийрэлтэт хөдөлгүүр, сансрын нислэгийн түүх, онолын талаархи анхны нэвтэрхий толь бичгийн бүтээл болох "Онгоц хоорондын харилцаа холбоо" номыг хэвлүүлсэн (1-9 дугаар).
1941 оны 8-р сард Ленинградская Агаарын цэргийн академиУлаан арми Ленинградаас Марийн Автономит Зөвлөлт Социалист Бүгд Найрамдах Улсын нийслэл Йошкар-Ола руу нүүлгэн шилжүүлэв. Рынин академитай хамт явж чадахгүй байсан, тэр аль хэдийн хүнд өвчтэй байсан (хоолойн хорт хавдар). 1942 оны хавар Ленинградын бүслэлтийн анхны, хамгийн хүнд өвлийг тэвчиж, туйлын сул дорой байдалд түүнийг онгоцоор Йошкар-Ола руу аваачиж, тэндээс Казань хотын эмнэлэгт эмчлүүлэхээр илгээжээ. 1942 оны 7-р сарын 28-нд Николай Алексеевич таалал төгсөв. Түүнийг Казань хотод Арское оршуулгын газарт оршуулжээ.

Намтарыг RAS архивын вэбсайтаас авсан.

Намтар

Санкт-Петербург дахь зочны өрөө Улсын их сургуульТөмөр замыг профессор Рынины нэрэмжит болгосон.

Ном зүй

асуудал 1 - Мөрөөдөл, домог, анхны уран зөгнөл;
асуудал 2 - Сансрын хөлөгзохиолчдын уран зөгнөлд;
асуудал 3 - Зохиолчдын уран зөгнөл, эрдэмтдийн төслүүд дэх цацрагийн энерги;

асуудал 4 - Пуужин ба шууд урвалын хөдөлгүүр;
асуудал 5 - Тийрэлтэт хөдөлгүүрийн онол;
асуудал 6 - Хяналтын болон супер артиллерийн;

асуудал 7 - Оросын зохион бүтээгч, эрдэмтэн К.Е.Циолковский. Түүний намтар, уран бүтээл, пуужингууд;
асуудал 8 - Сансрын нислэгийн онол;
асуудал 9 - Тэнгэрийн навигаци. Шастир, ном зүй.

бас үзнэ үү

"Рынин, Николай Алексеевич" нийтлэлийн тойм бичнэ үү.

Тэмдэглэл

Холбоосууд

Рынин, Николай Алексеевичийг дүрсэлсэн ишлэл

Смоленскийн дараа Наполеон Дорогобужаас цааш Вязма, дараа нь Царев Займишче хотод тулалдаанд оролцохыг эрэлхийлэв; Гэвч нөхцөл байдлын тоо томшгүй зөрчилдөөний улмаас Оросууд Москвагаас зуун хорин верст зайд орших Бородиногийн өмнөх тулалдааныг хүлээн зөвшөөрч чадаагүй нь тодорхой болов. Наполеон Вязмагаас шууд Москва руу нүүхийг тушаажээ.
Moscou, la capitale asiatique de ce grand empire, la ville sacree des peuples d "Alexandre, Moscou avec ses innombrables eglises en forme de pagodes chinoises! [Москва, энэ нь Азийн нийслэл. агуу эзэнт гүрэн, Александрын ард түмний ариун хот, Москвагийн тоо томшгүй олон сүмүүдтэй, Хятадын пагода хэлбэртэй!] Энэ Москва нь Наполеоны төсөөллийг гайхшруулж байв. Вязьмагаас Царев Займишче руу шилжихдээ Наполеон өөрийн булбулин дэгдээхэйгээ хөлөглөн, харуул, харуул, хуудас, туслах ажилтнуудын хамт явж байв. Штабын дарга Бертиер морин цэрэгт баригдсан орос олзлогдогчдыг байцаахын тулд хоцорчээ. Тэрээр орчуулагч Лелорн д'Идевиллийн хамт давхиж, Наполеоныг гүйцэж, хөгжилтэй царайгаар морио зогсоов.
- Тийм ээ? [За?] - гэж Наполеон хэлэв.
- Un cosaque de Platow [Платов казак] Платовын корпус томоохон армитай нэгдэж, Кутузовыг ерөнхий командлагчаар томилсон гэж хэлэв. Tres intelligent et bavard! [Маш ухаалаг, яриа хөөрөөтэй!]
Наполеон инээмсэглээд энэ казакт морь өгч, түүнийг авчрахыг тушаав. Тэр өөрөө түүнтэй ярилцахыг хүссэн. Хэд хэдэн адютант давхиж, нэг цагийн дараа Денисовын Ростовт өгсөн зарц Лаврушка Францын морин цэргийн эмээл дээр батман хүрэм өмсөж, согтуу, хөгжилтэй царайтай Наполеон руу явав. Наполеон түүнийг хажууд нь унахыг тушааж, асууж эхлэв.
-Та казак хүн үү?
- Казакууд, эрхэм дээдсээ.
"Le cosaque ignorant la compagnie dans laquelle il se trouvait, car la simplicite de Napoleon n"avait rien qui put reveler a une imagination orientale la оршихуй d"un souverain, s"entretint avec la plus extreme familiarite defferelles". , [Казакууд ямар нийгмийг олж мэдсэнгүй, учир нь Наполеоны энгийн байдал нь дорно дахины төсөөлөлд эзэн хааны оршихуйг илчлэх зүйлгүй байсан тул нөхцөл байдлын талаар маш сайн мэддэг байв. жинхэнэ дайн.] гэж Тиерс энэ ангийг өгүүлэв. Үнэхээр ч согтож, оройн хоолгүй эзнээ орхисон Лаврушкаг урьд өдөр нь ташуурдаж, тосгон руу тахиа авахаар явуулж, дээрэмдэх сонирхолтой болж, францчуудад баригджээ. Лаврушка бол янз бүрийн юм үзсэн бүдүүлэг, бүдүүлэг, бүдүүлэг, зальтай бүхнийг өөрийн үүрэг гэж үздэг, эзэндээ ямар ч үйлчилгээ үзүүлэхэд бэлэн, эзнийхээ муу санааг зальтайгаар тааварладаг, ялангуяа эзнийхээ муу санааг овсгоотойгоор тааварладаг хүмүүсийн нэг байв. дэмий хоосон, өчүүхэн байдал.
Нэгэн удаа Наполеоны хамт байсан бөгөөд түүний зан чанарыг маш сайн, амархан таньсан. Лаврушка огтхон ч ичиж зовохгүй байсан бөгөөд зөвхөн шинэ мастеруудад үйлчлэхийг бүх зүрх сэтгэлээрээ оролдсон.
Энэ бол Наполеон өөрөө гэдгийг тэр маш сайн мэдэж байсан бөгөөд Наполеон байгаа нь түүнийг Ростов эсвэл түрүүчийн саваагаар байхаас илүү төөрөлдүүлж чадахгүй, учир нь түүнд түрүүч ч, Наполеон ч түүнийг үгүйсгэж чадахгүй байв.
Тэр дарга нарын хооронд ярьсан болгоныг худлаа. Үүний ихэнх нь үнэн байсан. Харин Наполеон түүнээс оросууд ямар бодолтой байна, Бонапартыг ялах уу, үгүй юу гэж асуухад Лаврушка нүдээ цавчиж, бодлоо.
Лаврушка шиг хүмүүс юм болгонд дандаа заль мэх олж хардаг болохоор тэр эндээс нарийн зальтайг олж харан хөмсгөө зангидан чимээгүй байв.
"Энэ нь: "Хэрэв тулалдаанд байгаа бол" гэж тэр бодолтой хэлэв, "мөн хурдтай бол энэ нь маш зөв юм." За, хэрэв тэр өдрөөс хойш гурав хоног өнгөрвөл яг энэ тулаан хойшлогдоно гэсэн үг.
Үүнийг Наполеонд "Si la bataille est donnee avant trois jours, les Francais la gagneraient, mais que si elle serait donnee plus tard, Dieu seul sait ce qui en arrivrait" гэж орчуулжээ. Францчууд түүнийг ялах болно, гэхдээ хэрэв гурав хоногийн дараа бол юу болохыг Бурхан мэдэх болно."] - Лелорн д "Идевилл" инээмсэглэн хэлэв. Наполеон хамгийн хөгжилтэй байсан ч инээмсэглэсэнгүй, эдгээр үгсийг хэлэхийг тушаав. гэж өөртөө давтан хэлэв.
Лаврушка үүнийг анзаарч, түүнийг баясгахын тулд өөрийгөө хэн болохыг мэдэхгүй дүр эсгэн хэлэв.
"Бид мэднэ, чамд Бонапарт байгаа, тэр дэлхийн бүх хүнийг ялсан, энэ бол бидний тухай өөр түүх юм ..." гэж тэр хэлээд эцэст нь яаж, яагаад бахархах эх оронч үзэл түүний үгэнд орсныг мэдэхгүй байна. Орчуулагч эдгээр үгсийг эцэс төгсгөлгүй Наполеонд дамжуулахад Бонапарт инээмсэглэв. “Le jeune Cosaque fit sourire son puissant interlocuteur” гэж [Залуу казак хүчирхэг ярилцагчдаа инээмсэглэв.] Тиерс хэлэв. Хэдэн алхам чимээгүй алхсаны дараа Наполеон Бертье рүү эргэж, энэ хүүхэдтэй ярьж байсан хүний мэдээг сонсохыг хүсч байгаагаа хэлэв. Тэр бол пирамидууд дээр үхэшгүй ялалтын нэрийг бичсэн эзэн хаан өөрөө байв.
Мэдээг дамжуулав.
Лаврушка (түүний толгойг эргүүлэхийн тулд ийм зүйл хийсэн, Наполеон айна гэж бодсоныг ойлгосон) шинэ ноёдыг баярлуулахын тулд тэр даруй гайхсан дүр үзүүлж, гайхширч, нүдээ бүлтийлгэж, дассан царайгаа засав. Түүнийг ташуурд хөтлөхөд хүртэл. Тиерс хэлэхдээ "Наполеоныг тайлбарлаж байгаа хүн" гэж Тиерс хэлэв. penetre jusqu"a lui, a travers les steppes de l"Orient. Toute sa loquacite s"etait subitement arretee, pour faire place a un sentiment d"admiration naive et silencieuse. Наполеон, apres l"avoir recompense, luilib fitertela , comme a un oiseau qu"on rend aux champs qui l"ont vu naitre". [Наполеоны орчуулагч казак руу ингэж хэлмэгц ямар нэгэн тэнэг байдалд автсан казак ганц ч үг дуугарсангүй, зүүн тал нутгаар нэр нь хүрсэн байлдан дагуулагчаас нүдээ салгалгүй давхисаар байв. . Түүний хамаг яриа хөөрөө гэнэт тасарч, гэнэн, чимээгүй баяр хөөрөөр солигдов. Наполеон казакуудыг шагнаж, төрөлх нутагтаа буцаж ирсэн шувуу шиг түүнд эрх чөлөө олгохыг тушаажээ.]

Рынин Николай Алексеевич(12/11/1877, Москва - 07/28/1942, Казань, нүүлгэн шилжүүлэлтэд) - Зөвлөлтийн нисэх, нисэх, сансрын нисгэгчдийн чиглэлээр мэргэшсэн эрдэмтэн, ЛенГИРД-ийн зохион байгуулагч, идэвхтэн, ардын зохиолч, дотоодын зохиолчдын нэг. аэронавтик, сансрын нисгэгчдийн анхдагчид ба дэлгэрүүлэгчид.

Москвад төрсөн аав нь цэргийн хэлтсийн аудитор, штабын эмчийн хүү юм. 1886 онд аав нь гэнэт нас баржээ. Түүний эхнэр Мария Васильевна хоёр хүүхэдтэй ганцаараа үлдсэн (Николай Рыниний эгч Ольга арван найман настай байсан) ээжийнхээ өвөөгийн амьдардаг аав, хоёрдугаар дэслэгч В.Марковын хамт Симбирск (одоо Ульяновск) хотод амьдрахаар шийджээ. Түүний дэмжлэгтэйгээр 1888 онд арван нэгэн настай Николай Рынин Симбирскийн эрэгтэйчүүдийн сонгодог гимназид элсэн оржээ. Владимир Ульянов өмнөх жил төгссөнтэй ижил.

Ахлах сургуулийн хичээл зүтгэлтэй сурагч Рынин математик, физикийн чиглэлээр суралцдаг бөгөөд сургуулиа төгсөөд номоо шимтэн уншдаг. "Тэр үед ч би Орос, гадаадын бүх сонгодог зохиолыг дахин уншсан.- гэж тэр хожим дурсав. - Гэхдээ надад Жюль Верн, Мэйн Рид, Густав Аймар нарын бүтээлүүд их таалагдсан". Жюль Вернийн шинжлэх ухааны зөгнөлт зохиолууд хүүд насан туршдаа гариг хоорондын сансар огторгуйд аялах сонирхлыг өвчлүүлсэн байх магадлалтай.

8-р ангийн бүрэн курсээ төгсөөд гэр бүлийн материаллаг баялгийг үл харгалзан 1896 онд Рынин Санкт-Петербург руу явж, Төмөр замын инженерүүдийн дээд сургуульд элсэн орсон. 1896-1901 онд тус хүрээлэнд байх хугацаандаа Рынин зун бүр барилгын практикт ажиллаж, тус хүрээлэнгийн туслалцаатайгаар хоёр удаа гадаадад Франц руу илгээгдэж, механик, гал сөнөөгч, жолоочийн туслахаар ажиллаж байжээ. Институт төгсөөд 1901 оны намар Рынин Төмөр замын инженерүүдийн дээд сургуульд дүрслэх геометр, барилгын урлаг, металл хийцийн дизайн зэрэг хичээл зааж эхэлсэн. 1902 онд түүнийг Политехникийн дээд сургуульд дүрслэх геометрийн хичээл заахаар урьсан бөгөөд тэр үед Санкт-Петербургт зохион байгуулагдсан.

1907 онд тэрээр 1908 оны 1-р сарын 16-нд байгуулагдсан Бүх Оросын Аэро клубыг байгуулахад идэвхтэй оролцож, 1909 оны 11-р сарын 12-нд Төмөр замын инженерүүдийн хүрээлэнгийн зөвлөлөөс аэромеханикийн лабораторийн төслийг баталжээ. санал болгосон Н.А. Ринин. 1908 оны 10-р сард МТУ-д (Москвагийн Техникийн сургууль) аэронавтикийн дугуйлан байгуулагдаж, үүсгэн байгуулагч нь Жуковский, дугуйлангийн гишүүд нь Туполев, Рынин нар байв. Арванхоёрдугаар сард Рынин Aeromobil сэтгүүлийн анхны дугаарыг хэвлүүлэв. 1909 оноос хойш Рынин Москвагийн Техникийн Их Сургуульд нисэхийн курс зааж байна. 1913 онд тэрээр багшийн ажлаасаа халагдахыг хүсч, гайхалтай карьераа дуусгаж, аэронавтикт бүрэн хамрагдахаар шийджээ.

1910 оны зун Рынин анхны 5 бөмбөлөг нислэгээ хийж, 8-р сарын 31-нд Олон улсын нисэхийн холбооноос байгуулагдсан шалгалтанд тэнцсэний дараа нисгэгч цолыг хүртэж, түүнд ямар ч загвартай бөмбөрцөг бөмбөлөг нисэх эрхийг олгосон. болон гэрчилгээ №3 шагнагдсан (сертификат дугаар нь ОХУ-ын иргэний нисгэгчдийн жагсаалтын дагуу түүний тэргүүлэх хүлээн авсан заасан). Үүний зэрэгцээ тэрээр онгоц жолоодож сурч эхэлсэн бөгөөд 1911 оны 6-р сарын 25-нд тэрээр онгоц жолоодох эрхийн шалгалтыг аль хэдийн өгсөн байна. Нисэгчийн нисгэгч цолыг авахын тулд тойрог хэлбэрээр хоёр нислэг (дор хаяж 5 км), 50 метрээс дээш өндөрт гарч, хэд хэдэн "наймдугаар зураг" хийж, түүнээс холгүй зайд газардах шаардлагатай байв. Заасан газраас 50 метрийн зайд. Рынин шалгалтаа маш сайн өгч, маш сайн нислэг хийж, тэр өдрийн орой нисгэгч нисгэгчийн 24-р гэрчилгээг авдаг. 1911 оны 10-р сарын 4-нд Рынин агаарын хөлөг удирдах эрхийн шалгалтыг амжилттай өгч, бие даасан туршилт хийж, агаарын хөлөг онгоцны нисгэгч-нисгэгчийн №1 гэрчилгээ авсан.

1914 оны 3-р сарын 26-нд Сикорскийн урилгаар Санкт-Петербургийн дээгүүр нислэгт оролцов. Сикорский Рыниний хүсэлтээр Төмөр замын инженерүүдийн дээд сургуулийн барилгаас 500 метрийн өндөрт бууж, хэд хэдэн тойрог хийдэг. Рынин төрөлх төмөр замын дээд сургууль, аэромеханик лабораторийг хараад Сикорскийд бахархалтайгаар хэлэв: “...Энэ лаборатори нь агаарын шинэ замын инженерүүдийн үржлийн газар болно.”

1920 оны 6-р сарын 8-нд Рынин Төмөр замын инженерүүдийн дээд сургуульд агаарын харилцааны тэнхимийг зохион байгуулж, бүрэн шилжсэн. шинжлэх ухааны үйл ажиллагаасудалгаа, зураг төсөл, барилга, судалгааны чиглэлээр эдийн засгийн үр ашигагаарын тээвэр. 12-р сард тэрээр агаарын харилцааны профессороор сонгогдож, 12-р сарын 18-нд агаарын харилцааны факультетийн деканаар батлав.

1928 онд К.Е.Циолковскийн санаа бодлыг авч явсан Рынин Төмөр замын инженерүүдийн дээд сургуульд гариг хоорондын харилцааны секцийг зохион байгуулж, даргаар нь сонгогджээ. 1931 онд - зохион байгуулагч, идэвхтнүүдийн нэг, 1931 оны 11-р сарын 13-нд зохион байгуулагдсан LenGIRD товчооны гишүүн.

40 жилийн инженер, шинжлэх ухаан, багшлах амьдралынхаа туршид Рынин 268 монографи бичсэнээс 190 бүтээл нь сансрын сэдэв, 65 нь дүрслэх геометр, бүтцийн механикийн сэдэвт зориулагдсан бөгөөд 300 орчим лекц, илтгэл тавьсан. Энэ нь одоог хүртэл хэвлэгдээгүй байгаа бүтээлүүдийг тооцохгүй бөгөөд тэдгээрийн гар бичмэлүүд өнөөдөр Оросын үндэсний номын сангийн цуглуулгад хадгалагдаж байна. ОХУ-ын Үндэсний номын сангийн ажилтнуудын хийсэн судалгааны үр дүнгээс үзэхэд профессор Н.А.Рынины зөвхөн нисэх, сансрын нисгэгч, сансрын нисгэгчдийн бүтээлүүдийн бүрэн ном зүйд 800 нэр багтсан байна! Урьд өмнө байгаагүй шинжлэх ухааны өв... 1930 оны 10-р сарын 30-нд Циолковский Николай Алексеевичт хандан: "Таны гайхамшигт бүтээлүүд, мэдрэмжийн агуу чанар танд үхэшгүй нэр төрүүлэх болно ...". Рининий бүх бүтээлийг орчуулсан Англи хэл НАСА 1970 онд сансрын нисгэгчдийг сурталчлах шилдэг бүтээл гэж гадаадад үздэг.

Сансрын нислэгийг сурталчлагч, үүнтэй зэрэгцэн сансрын нислэгийн тухай шинжлэх ухааны уран зөгнөлт зохиолч Рынин суртал ухуулгын өргөн хүрээтэй үйл ажиллагаа явуулдаг. Тэрээр "Мэдлэгийн товхимол", "Хүн ба байгаль", "Шинжлэх ухаан ба технологи", "Онгоц", "Байгаль", "Олон нийтэд зориулсан технологи" сэтгүүлд шинжлэх ухааны алдартай нийтлэлүүдийг нийтлүүлдэг. Тэрээр "Известия", "Ленинградская правда", "Улаан од", "Комсомольская правда", "Большевикийн нисэх хүчний төлөө", "Үдшийн улаан сонин", "Байлдааны бэлтгэл" зэрэг сонины хуудсанд олон сэтгүүлзүйн болон түүхэн нийтлэл бичдэг. , “Нисэхийн сонин” .

Рынин ч гэсэн үгийн хамгийн дээд, эрхэм утгаараа цуглуулагч байсан: ганцаараа тэр хүн бүрт өгөхийн тулд цуглуулдаг байв. Тэрээр одоо агааргүй газар нисэх онгоц, навигацитай холбоотой бүх зүйлийг цуглуулсан. Түүний Ленинградын орон сууц нь музей шиг байв: стенд, үзэсгэлэн, зурагт хуудас. Ханан дээр гэрэл зураг, шүүгээнд бичиг баримт, зураг, зураг бүхий хавтаснууд байдаг. Түүний амьдралын гол бүтээл болох "Он гараг хоорондын харилцаа" нь түүний цуглуулгаас 1928-1932 он хүртэл дөрвөн жилийн хугацаанд бүтээгдсэн юм. Энэ хугацаанд домог зүйгээс эхлээд пуужингийн тодорхой загвар хүртэл сансрын нисгэгчтэй холбоотой бүхий л асуудлыг багтаасан Гараг хоорондын харилцаа холбооны 9 дугаар хэвлэгджээ.

Зарим дугаар нь ердөө 800 хувь хэвлэгддэг бөгөөд гарсан даруйдаа ном зүйн ховор зүйл болж хувирдаг. Гараг хоорондын харилцааны бага эргэлтийг Рынин ийм "хөнгөмсөг" сэдвээр хэвлэн нийтлэгчдийн сонирхлыг татаагүйтэй холбон тайлбарлаж байна. Тэрээр Циолковскийд долоо дахь дугаарын талаар бичжээ. "Өөрийн зардлаар болон зээлээр хэвлэх".

Николай Алексеевичийн даяанчлалын ажлыг үнэлэхэд цаг хугацаа хэрэгтэй байв. Сүүлийн дугаар хэвлэгдсэнээс хойш ердөө таван жилийн дараа Nature сэтгүүл ингэж бичжээ. Гараг хоорондын харилцаа холбоо нь тийрэлтэт хөдөлгүүрийн онол, технологийн талаархи хосгүй, анхны, гайхалтай, иж бүрэн есөн боть нэвтэрхий толь юм. Энэ бүтээл нь магадгүй эдгээрийн цуглуулсан эх сурвалжид үндэслэсэн дэлхий дээрх цорын ганц бүтээл юм хамгийн тулгамдсан асуудлуудорчин үеийн байдал. Энэ нь жагсаасан асуудлуудын талаар тусгай ном зохиол бий болох үндэс суурийг тавьж, дэлхийн шинжлэх ухаан, технологийн асар их хэтийн төлөвийг нээсэн юм."

1941 оны 8-р сард Улаан армийн Ленинградын Агаарын цэргийн академи Ленинградаас Мари Автономит Зөвлөлт Социалист Бүгд Найрамдах Улсын нийслэл Йошкар-Ола руу нүүжээ. Рынин академитай хамт явж чадахгүй байсан, тэр аль хэдийн хүнд өвчтэй байсан (хоолойн хорт хавдар). 1942 оны хавар Ленинградын бүслэлтийн анхны, хамгийн хүнд өвлийг тэвчиж, туйлын сул дорой байдалд түүнийг онгоцоор Йошкар-Ола руу аваачиж, тэндээс Казань хотын эмнэлэгт эмчлүүлэхээр илгээжээ. 1942 оны 7-р сарын 28-нд Николай Алексеевич таалал төгсөв. Түүнийг Казань хотод Арское оршуулгын газарт оршуулжээ.

Николай Алексеевич Рынин нас барахынхаа өмнөхөн "Тэнгэрийг байлдан дагуулах нь" монографи дээр ажиллаж байхдаа: "1924 онд би гариг хоорондын харилцааны асуудалтай нарийвчлан танилцаж эхлэхэд эхэндээ би заримдаа "химер хөөж байна уу?" Гэсэн асуултанд эргэлздэг байв. Эдгээр мессежүүд хэзээ нэгэн цагт хүрч, хэрэгжих боломжтой байх болов уу? Хүн эцэстээ дэлхийн таталцлыг ялж, үл мэдэгдэх, нууцлаг орон зайд аваачих болов уу? Гэсэн хэдий ч ийм эргэлзээ, эргэлзээ нь удалгүй эерэг туршлагад итгэх итгэлийг өгчээ. Тиймээ, зорилго нь биелэх боломжтой гэдгийг ойлгосон...”

Тэрээр хэрхэн итгүүлэхээ мэддэг, ирээдүйгээ хэрхэн харахаа мэддэг байсан бөгөөд ирээдүйн сансрын нисгэгч орон сууцныхаа хаалгыг тогших цаг ирнэ гэдэгт бат итгэлтэй байсан ... Сансрын нисгэгч Георгий Гречко сургуулийн сурагч байхдаа үүнийг хийх болно гэж шийдсэн гэж хэлжээ. сансрын хөлөг барих. Гэхдээ тэр аль институтэд орох ёстойгоо, хаана үүнийг зааж өгөхийг мэдэхгүй байв. Ленинградын танилуудын хэн нь ч түүнд ямар ч зөвлөгөө өгөхгүй байсан ч тэр гэнэт энд Ленинградад сансрын нисгэгчдийн талаар бүгдийг мэддэг хүн байдгийг санав. Тэгээд тэр энэ хүн рүү явахаар шийдсэн. хаягийг нь олсон хуучин ном: Жуковскийн гудамж, 4-р байр, 9-р байр, би явлаа. Хуучин байшингийн шатаар өгсөхдөө санаа зовсон: тэд ямар нэгэн байдлаар түүнтэй уулзах болов уу ... Тэр газрын тосны даавуугаар хучсан өндөр хаалганы өмнө зогсов. Би залгасан. Хэн ч түгжээг нь тайлаагүй. Би дахин залгалаа. Орон сууцны гүнээс хаа нэгтээ хөлийн чимээ сонсогдож, намуухан эмэгтэй хоолой асуув:

Тэнд хэн байна?

Уучлаарай, Николай Алексеевич гэртээ байгаа юу?

Гинж жингэнэж, хаалга саван онгойв. Хөгшин эмэгтэй босгон дээр зогсоод Жораг шалгав. Дараа нь тэр чимээгүйхэн хэлэв:

Гэхдээ тэр үхсэн, хүү минь. Тэрээр нэлээд эрт буюу 1942 онд нас баржээ...

Тийм ээ, тэд уулзаж чадаагүй ч ирээдүйн сансрын нисгэгч сансрын нисгэгчдийн талаар үнэхээр мэддэг хүн Николай Алексеевич Рынин дээр ирсэн нь гүн бэлгэдэл юм.

Н.А.Рынины уран сайхны бүтээлч байдал нь "Агаарын далайд" (1924) СФ өгүүллэг, мөн "Онгоц хоорондын харилцаа холбоо: Ирээдүйн дурсамж" (1929 онд бүтээгдсэн) шинжлэх ухаан, техникийн уран зөгнөл, таамаглал, дуусаагүй, хэвлэгдээгүй үлдсэн бүтээлээр хязгаарлагддаг.

Рыниний өөр нэг бүтээл нь илүү алдартай: 9 дугаарт хэвлэгдсэн "Олон гаригийн харилцаа холбоо" нэвтэрхий толь (1-9. 1926-1932) - түүний 2, 3-р боть нь бараг бүхэлдээ SF-ийн уран зохиолын тоймд зориулагдсан, баялаг агуулгатай. эрт SF-ийн талаарх бодит (ном зүйн гэх мэт) материал. Эдгээр номууд нь Оросын шинжлэх ухааны зөгнөлт судлалын хамгийн эртний жишээнүүд байж магадгүй ч Рынин зөвхөн шинжлэх ухаан, технологийг сурталчлах үүднээс гайхалтай уран зохиолыг үздэг байв.

Рынин, Николай Алексеевич

[ Арванхоёрдугаар сарын 11 (23) 1877 - 1942] - Сов. нисэх, нисэх, дүрслэх геометрийн салбарын эрдэмтэн. 1901 онд Санкт-Петербургт төгссөн. Тээврийн инженерүүдийн дээд сургууль, профессорын зэрэгт бэлтгэхээр үлдсэн; 1921 оноос - проф. яг тэнд. Мөн Санкт-Петербургт багшилж байсан. Политехник болон бусад институтууд. 1905-13 онд Николаевская төмөр замд барилгын инженерээр ажилласан. г. Санкт-Петербургт. Санкт-Петербург руу. Р.-ийн оролцоотойгоор Харилцаа холбооны дээд сургууль нь Оросын анхны аэродинамикийн нэгийг (1909) байгуулсан. лаборатори, зохион байгуулалттай (1920) Агаарын харилцааны факультет. Тэнд тэрээр нисэхийн чиглэлээр хичээл зааж эхлэв. Тэрээр Бүх Оросын Аэро клубыг үүсгэн байгуулагчдын нэг байсан бөгөөд Орост анхны нисэхийн тэмцээн, нислэгийг зохион байгуулахад идэвхтэй оролцсон (1910-13). Жуковскийн өндрөөр үнэлэгдсэн "Нисэхийн онол" (1917), "Агаарын харилцааны дизайн" курс (1937), түүнчлэн тийрэлтэт онгоцны технологи, гариг хоорондын харилцааны талаархи олон бүтээлийн зохиогч Р. харилцаа холбоо ба стратосферийг байлдан дагуулах. R.-ийн дүрслэх геометрт график дүрслэлүүд өгөгдсөн. шийдлүүд янз бүрийн даалгавархэтийн төлөв ба сүүдрийн онолын чиглэлээр дүрслэх геометрийн янз бүрийн хэсгүүдэд ("Ортогональ проекц", "Хавтгай дээрх хэтийн төлөв", "Аксонометр" гэх мэт) сурах бичгүүдийг бичсэн. Тэрээр киноны хэтийн төлөвийн онолыг боловсруулсан ("Киноперспектива", 1936). Шинжлэх ухаан, технологийн түүхийн талаархи бүтээлүүдийг Р.

Бүтээлүүд: Гараг хоорондын харилцаа холбоо, боть. 1-9, Л., 1928-32.

Лит.: Добряков А.И., Зубарев Н.И., профессор Н.А.Рынин, "Дээд техникийн сургууль", 1936, дугаар. 3; Фортиков И.П., Н.А.Рынин, "Байгаль", 1937, No1.

Рынин, Николай Алексеевич

(1877-1942) - алдартай зохиолч, зохиол зохиолч, инженер; агаарын болон сансрын нисгэгчдийн дотоодын анхдагчдын нэг. Москвад төрж, Санкт-Петербургийн Тээврийн инженерүүдийн дээд сургуулийг дүүргэж, тэнд инженерийн чиглэлээр багшилжээ. Тэрээр аэронавтикт сонирхолтой болж, Орост энэ сэдвээр анхны курсуудын нэгийг зааж, аэродинамик лаборатори зохион байгуулав (тэр өөрөө агаарын бөмбөлөг, агаарын хөлөг, онгоцоор нисч, хэд хэдэн дээд амжилт тогтоосон); 1920-иод онд К.Циолковскийн санаа бодолд автсан тэрээр Ленинградын тийрэлтэт хөдөлгүүрийг судлах бүлгийг (GIRD) байгуулж, ажилд оролцов. Дайны үеэр түүнийг Казань руу нүүлгэн шилжүүлж, тэндээ нас баржээ.

Р.-ийн уран сайхны бүтээлч байдал нь SF-ийн "Агаарын далайд" (1924) өгүүллэг, үлдсэн хэвлэгдээгүй уран зөгнөл "Олон гариг хоорондын харилцаа: Ирээдүйн дурсамж" (1929 онд бичсэн) зэргээр хязгаарлагддаг. Р.-ийн өөр нэг бүтээл нь илүү алдартай - 9 дугаарт хэвлэгдсэн "Олон гаригийн харилцаа холбоо" нэвтэрхий толь (1-9 дугаар. 1926-1932); Түүний 2, 3-р боть нь бараг бүхэлдээ SF-ийн уран зохиолын тоймд зориулагдсан бөгөөд эртний SF-ийн тухай баялаг баримттай (ном зүйг оруулаад) материалыг агуулсан бөгөөд магадгүй Оросын шинжлэх ухааны уран зөгнөлт судлалын хамгийн эртний жишээнүүдийн нэг юм (хэдийгээр SF R.-г зөвхөн байр сууринаас авч үзсэн ч гэсэн). шинжлэх ухаан, технологийг сурталчлах).

Ном зүй:

1. Сансрын хөлөг: (Зохиолчдын уран зөгнөл дэх гариг хоорондын холбоо). Боть. 1-2. - Л.: П.П.Сойкин, 1928 он.

2. Гариг хоорондын харилцаа холбоо. Зохиолчдын уран зөгнөл дэх гэрэлтэх энерги, эрдэмтдийн төслүүд: (Орос, Зөвлөлтийн шинжлэх ухааны зөгнөлт зохиолчдын бүтээлүүдийн тухай). Боть. 3. - Л., 1930 он.

3. Технологи ба уран зөгнөл // Технологийн төлөөх тулаанд. - 1934. - No 8. - P. 18-22.

Лит.: Тарасов В. Николай Алексеевич Рынин. - М., 1990.

Том намтар нэвтэрхий толь бичиг. 2009 .

Бусад толь бичигт "Рынин, Николай Алексеевич" гэж юу болохыг хараарай.

Аэронавтик, нисэх, сансрын нисгэгч, дүрслэх геометрийн чиглэлээр Зөвлөлтийн эрдэмтэн. 1901 онд Санкт-Петербургийн Төмөр замын инженерүүдийн дээд сургуулийг төгсөөд тэнд ажиллахаар үлджээ... ...

Гадны зургууд Гэрэл зургийг N.A. Рынина Рынин Николай Алексеевич (1877 оны 12-р сарын 11 (12-р сарын 23), Москва 1942 оны 7-р сарын 28, Казань, нүүлгэн шилжүүлэлт) Зөвлөлтийн эрдэмтэн, нисэх, нисэх, сансрын нисгэгчдийн чиглэлээр алдартай ... Wikipedia

Николай Алексеевич, Зөвлөлтийн нисэх, нисэх, сансрын нисгэгч, дүрслэх геометрийн чиглэлээр мэргэшсэн эрдэмтэн. 1901 онд Петербургийн Төмөр замын инженерүүдийн дээд сургуулийг төгсөөд... ... Зөвлөлтийн агуу нэвтэрхий толь бичиг

А.Ф.Можайскийн нэрэмжит Цэргийн сансрын академи (ВКА) Олон улсын нэр Можайскийн цэргийн сансрын академи Хуучин нэрээр Цэргийн инженерийн сургууль ... Wikipedia

Шагнал хүртсэн хүмүүсийн жагсаалт Агуулга 1 1975 2 1976 3 1977 4 1978 5 1979 6 ... Wikipedia

Сарны тогоонуудын жагсаалт A B C D E F G H I J K L M N O P R S ... Википедиа

Николай Алексеевич Рынин- (Орос Николай Алексеевич Рынин; * 11. Дезембержул./ 23. 1887 оны 12-р сарын 23-нд Москва хотод; † 1942 оны 7-р сарын 28-нд Касан хотод) дайн оросын профессор, Раумфахртингениур und Autor aufft dem Gebiet …hräundkiet.

Номууд

Цацрагийн энерги
Цацрагийн энерги, Рынин Николай Алексеевич. Цацрагаар хэрхэн дамжуулах вэ янз бүрийн төрөлалсын зайд байгаа биетүүдийг устгах, селестиел биетүүдийн замналыг өөрчлөх, бусад орны оршин суугчидтай утсаар ярих энерги ...
1910 оны 5-р сарын 25-аас 6-р сарын 2-ны хооронд Санкт-Петербург хотод нисэхийн 1-р долоо хоногт нисэх онгоцны нислэгийн өндрийг тодорхойлох, цаг уурын зарим ажиглалт, Николай Алексеевич Рынин. ...

[ Арванхоёрдугаар сарын 11 (23) 1877 - 1942] - Сов. нисэх, нисэх, дүрслэх геометрийн салбарын эрдэмтэн. 1901 онд Санкт-Петербургт төгссөн. Тээврийн инженерүүдийн дээд сургууль, профессорын зэрэгт бэлтгэхээр үлдсэн; 1921 оноос - проф. яг тэнд. Мөн Санкт-Петербургт багшилж байсан. Политехник болон бусад институтууд. 1905-13 онд Николаевская төмөр замд барилгын инженерээр ажилласан. г. Санкт-Петербургт. Санкт-Петербург руу. Р.-ийн оролцоотойгоор Харилцаа холбооны дээд сургууль нь Оросын анхны аэродинамикийн нэгийг (1909) байгуулсан. лаборатори, зохион байгуулалттай (1920) Агаарын харилцааны факультет. Тэнд тэрээр нисэхийн чиглэлээр хичээл зааж эхлэв. Тэрээр Бүх Оросын Аэро клубыг үүсгэн байгуулагчдын нэг байсан бөгөөд Орост анхны нисэхийн тэмцээн, нислэгийг зохион байгуулахад идэвхтэй оролцсон (1910-13). Жуковскийн өндрөөр үнэлэгдсэн "Нисэхийн онол" (1917), "Агаарын харилцааны дизайн" курс (1937), түүнчлэн тийрэлтэт онгоцны технологи, гариг хоорондын харилцааны талаархи олон бүтээлийн зохиогч Р. харилцаа холбоо ба стратосферийг байлдан дагуулах. R.-ийн дүрслэх геометрт график дүрслэлүүд өгөгдсөн. хэтийн төлөв ба сүүдрийн онолын чиглэлээр янз бүрийн асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд сурах бичгүүдийг дүрслэх геометрийн янз бүрийн хэсэгт ("Ортогональ проекц", "Хавтгай дээрх хэтийн төлөв", "Аксонометр" гэх мэт) бичсэн болно. Тэрээр киноны хэтийн төлөвийн онолыг боловсруулсан ("Киноперспектива", 1936). Шинжлэх ухаан, технологийн түүхийн талаархи бүтээлүүдийг Р.

Бүтээлүүд: Гараг хоорондын харилцаа холбоо, боть. 1-9, Л., 1928-32.

Рынин, Николай Алексеевич

Ном зүй:

1. Сансрын хөлөг: (Зохиолчдын уран зөгнөл дэх гариг хоорондын холбоо). Боть. 1-2. - Л.: П.П.Сойкин, 1928 он.