Oppdagelser av den reisende Vasco da Gama. Vasco da Gama. Biografi, reise, oppdagelse av sjøveien til India. Andre alternativer for biografi

Å finne en sjøvei til India var en svært viktig oppgave for Portugal. Landet, som ligger borte fra datidens viktigste handelsruter, kunne ikke fullt ut delta i verdenshandelen. Eksporten var liten, og portugiserne måtte kjøpe verdifulle varer fra østen til svært høye priser. Samtidig var Portugals geografiske plassering svært gunstig for funn på vestkysten av Afrika og forsøk på å finne en sjøvei til «kryddernes land».

I 1488 oppdaget Bartolomeu Dias Kapp det gode håp, sirklet Afrika og gikk inn i Det indiske hav. Etter det måtte han snu, da sjømennene krevde retur til Portugal. Basert på oppdagelsene til Dias, var kong João II i ferd med å sende en ny ekspedisjon. Forberedelsene for det trakk imidlertid ut og kom i gang først etter tiltredelsen til tronen til Manuel I i 1495.

Lederen for den nye ekspedisjonen var ikke Bartolomeu Dias, men Vasco da Gama, som på det tidspunktet var 28 år gammel. Han ble født i den portugisiske kystbyen Sines og tilhørte en gammel aristokratisk familie. Han hadde to tunge skip, San Gabriel og San Rafael, til disposisjon, det lette hurtigskipet Berriu og et forsyningsskip. Mannskapet på alle skip nådde 140-170 personer.

2 Svømming

Skipene seilte forbi Kanariøyene, delte seg i tåken og samlet seg ved Kapp Verde-øyene. Den videre stien ble hemmet av motvind. Vasco da Gama snudde mot sør-vest, og litt før han nådde Brasil, takket være en gunstig vind, klarte han å nå Kapp det gode håp på den mest praktiske måten. 22. november rundet flotiljen neset og gikk inn i ukjent farvann.

Til jul gikk skipene inn i bukten, som ble kalt Christmas Harbor (Port of Natal). På slutten av januar 1498 nådde ekspedisjonen munningen av Zambezi-elven, hvor den ble værende i omtrent en måned og reparerte skip.

På vei videre langs østkysten av Afrika, nådde portugiserne Mosambik 2. mars. Her begynte territoriene som ble kontrollert av araberne. Vasco da Gama hadde nok oversettere, så den videre reisen fant sted langs en rute som var helt forståelig for portugiserne: de kjente avstandene, hovedhavnene de måtte stoppe ved.

3 India

I den rike somaliske byen klarte Melinda Gama å forhandle med sjeiken, og han skaffet ham en pilot. Med hans hjelp nådde ekspedisjonen India i mai 1498. Skipene stoppet ved byen Calicut (Kozhikode). Den lokale herskeren - Zamorin - tok hjertelig imot ambassadøren til den portugisiske kapteinen. Gama sendte imidlertid gaver til herskeren som ikke var av verdi, forholdet mellom ham og herskeren ble avkjølt, og situasjonen i byen ble tvert imot varmet opp til grensen. Muslimske kjøpmenn vendte byens innbyggere mot portugiserne. Herskeren ga ikke Vasco da Gama tillatelse til å etablere en handelspost.

Den 9. august, før han dro, henvendte da Gama seg til Zamorin med et brev der han minnet ham om løftet om å sende en ambassade til Portugal og ba ham sende flere poser med krydder som gave til kongen. Imidlertid krevde herskeren av Calicut betaling av toll som svar. Han beordret arrestasjon av flere portugisere, og anklaget dem for spionasje. På sin side tok Vasco da Gama flere adelige Calicut-menn som gisler som besøkte domstolene. Da Zamorin returnerte portugiserne og noen av varene, sendte Vasco da Gama halvparten av gislene til kysten, og tok resten med seg. 30. august la skvadronen ut på hjemreisen.

Veien tilbake var ikke lett. 2. januar 1499 så da Gamas sjømenn den somaliske havnen Mogadishu. I september 1499 vendte Vasco da Gama tilbake til hjemlandet som en helt, selv om han mistet to skip og to tredjedeler av mannskapet, inkludert sin elskede bror Paulo.

4 Andre reise til India. Avgang

Umiddelbart etter åpningen av sjøveien til India begynte det portugisiske riket å organisere årlige ekspedisjoner dit. En ekspedisjon på 1500, ledet av Pedro Alvaris Cabral, inngikk en handelsavtale med zamorin fra Calicut og etablerte en handelspost der. Men portugiserne kom i konflikt med de arabiske kjøpmennene i Calicut, handelsposten ble brent, og Cabral seilte ut av byen og skjøt mot ham med kanoner.

Vasco da Gama ble igjen utnevnt til sjef for den nye store ekspedisjonen, utstyrt etter at Cabral kom tilbake. En del av flotiljen (15 fartøyer av 20) forlot Portugal i februar 1502.

5 Svømming

Utover ekvator gikk Gama, sannsynligvis for rekognoseringsformål, og beveget seg ikke langt fra land, langs kysten av Arabia og nordvestlige India til Cambay-bukten, og dreide derfra sørover.

Ved Kannanur angrep Gamas skip et arabisk skip som seilte fra Jeddah (havnen i Mekka) til Calicut med en verdifull last og 400 passasjerer, hovedsakelig pilegrimer. Etter å ha plyndret skipet beordret Gama sjømennene å låse mannskapet og passasjerene, blant dem mange gamle menn, kvinner og barn, i lasterommet, og bombeflyene om å sette fyr på skipet.

6 India

Etter å ha inngått en allianse med herskeren av Kannanur, flyttet Gama i slutten av oktober en flotilje mot Calicut. Han begynte med å henge 38 fiskere som tilbød fisk til portugiserne på verftene og bombardere byen. Om natten beordret han å fjerne likene, kutte av hodet, armene og bena, dumpe likene i båten. Gama la ved et brev til båten om at dette ville være skjebnen til alle innbyggere hvis de gjorde motstand. Tidevannet brakte båten og likstubbene til land. Dagen etter bombarderte Gama igjen byen, plyndret og brente et lasteskip som nærmet seg den. Han forlot syv skip for blokaden av Calicut, og sendte to andre skip til Kannanur for krydder, og dro med resten til Cochin for samme last.

Etter to "seirrike" trefninger ved Calicut med de arabiske skipene, tok Vasco da Gama skipene tilbake til Portugal i februar 1503, hvor han ankom i oktober med en last med krydder av stor verdi. Etter denne suksessen ble Gamas pensjon og andre inntekter betydelig økt, senere fikk han tittelen greve.

7 Tredje reise

I 1505 etablerte kong Manuel I, etter råd fra Vasco da Gama, stillingen som visekonge av India. Francisco d'Almeida og Affonso d'Albuquerque, som etterfulgte hverandre, styrket Portugals makt på indisk jord og i Det indiske hav med brutale tiltak. Etter Albuquerques død i 1515 begynte imidlertid hans etterfølgere å takle oppgavene sine mye verre, og tenkte mer på personlig berikelse.

Kong João III av Portugal bestemte seg for å utnevne den 54 år gamle barske og uforgjengelige Vasco da Gama som den andre visekongen. I april 1524 seilte admiralen fra Portugal. Vasco da Gama ble ledsaget av to sønner - Estevan da Gama og Paulo da Gama.

8 India. Død

Umiddelbart etter hans ankomst til India, tok da Gama faste tiltak mot overgrepene fra den koloniale administrasjonen. Men den 24. desember 1524 døde Vasco da Gama av malaria i Cochin.

Hva slags bidrag Vasco da Gama ga til geografi, vil du lære av denne artikkelen.

Han er en berømt portugisisk navigatør fra epoken med de store geografiske oppdagelsene. Han kombinerte stillingen som guvernør med visekongen i det portugisiske India. Vasco da Gama åpnet sjøveien til India med en ekspedisjon på 1497-1499 rundt Afrika.

Betydningen av oppdagelsen av Vasco da Gama

Han forberedte reisen veldig nøye. Landet som utstyrte Vasco da Gama er Portugal, og den portugisiske kongen utnevnte ham selv til sjefen for ekspedisjonen, og foretrakk ham i stedet for den erfarne og berømte Dias. Og Vasco da Gamas liv snurret rundt denne hendelsen. Tre krigsskip og ett transportskip skal med på ekspedisjonen.

Navigatøren seilte høytidelig fra Lisboa 8. juli 1497. De første månedene var rolige nok. I november 1497 nådde han Kapp det gode håp. Kraftige stormer begynte, og teamet hans krevde å ta en vei tilbake, men Vasco da Gama kastet alle navigasjonsinstrumenter og kvadranter over bord, og viste at det ikke var noen vei tilbake. Og han hadde rett, for han klarte å finne en direkte sjøvei til India. Vasco da Gamas bidrag til geografien er at han kartla ruten til krydderlandet, tryggere og kortere enn den var før over land.

Resultatene fra Vasco da Gama-ekspedisjonen:åpningen av en ny rute til India utvidet handelsmulighetene med Asia betydelig, som tidligere ble utført utelukkende langs den store silkeveien. Selv om denne oppdagelsen var ganske dyr - kom 2 av 4 skip tilbake fra turen.

Etter at Columbus' spanske ekspedisjoner oppdaget "Vest-India", måtte portugiserne skynde seg for å sikre sine "rettigheter" til Øst-India. I 1497 ble en skvadron utstyrt for rekognosering av sjøveien fra Portugal - rundt Afrika - til India. Mistenkelige portugisiske konger var på vakt mot de berømte sjøfolkene. Derfor var ikke sjefen for den nye ekspedisjonen det Bartolomeu Dias, men en ung hoffmann av adelig ætt, som ikke hadde vist seg på noen måte før Vasco (sjef) da Gama, som av ukjente grunner ble valgt av kongen Manuela I... Til disposisjon for Gama skaffet han tre skip: to tunge skip, 100-120 tonn (dvs. 200-240 metriske tonn) hver, - "San Gabriel", som Vasco hevet admiralens flagg på (kaptein Gonçalo Alvarish, en erfaren sjømann), og "San Rafael", hvis kaptein ble utnevnt på forespørsel fra Vasco av hans eldre bror Paulo da gama, som heller ikke viste seg i noe før, og det lette hurtiggående fartøyet «Berriu» på 50 tonn (kaptein Nicolau Cuellu). I tillegg ble flotiljen ledsaget av et forsyningsskip. En fremragende sjømann var sjefsnavigatøren Peru Alenquer, som seilte tidligere i samme posisjon med B. Dias. Mannskapet på alle skip nådde 140-170 personer, dette inkluderte 10-12 kriminelle: Gama tryglet dem fra kongen for å bruke dem til farlige oppdrag.

Den 8. juli 1497 forlot flotiljen Lisboa og gikk trolig så langt som til Sierra Leone. Derfra flyttet Gama, etter råd fra erfarne seilere, for å unngå motstridende vinder og strømmer utenfor kysten av Ekvatorial- og Sør-Afrika, mot sørvest og snudde mot sørøst utover ekvator. Det er ingen mer nøyaktige data om ruten til Gama i Atlanterhavet, og antakelsene om at han nærmet seg kysten av Brasil er basert på rutene til senere navigatører, med start fra Cabral. Etter nesten fire måneders seiling 1. november oppdaget portugiserne land i øst, og tre dager senere gikk de inn i en bred bukt, som fikk navnet St. Helena (Saint Helina, 32° 40 "S), og åpnet munningen til Santiago River (Nå Great Berg.) Etter å ha landet på kysten, så de to nesten nakne, lave menn (buskmenn) med hud "farge av tørre blader" som røkte fra reirene til ville bier. Dagen etter, et dusin og en halve buskmenn kom, som Gama gjorde det samme med, to dager senere, rundt femti. buskene ble vist gull, perler og krydder, de viste ingen interesse for dem og det var ikke tydelig på deres gester at de hadde slike ting. Portugisisk var og såret av steiner og piler. Gama brukte armbrøst mot «fiendene». Det er ikke kjent hvor mange innfødte som ble drept og såret under dette. Etter å ha rundet den sørlige spissen av Afrika, ankret portugiserne i "Shepherds' Harbor" hvor Bartolomeu Dias drepte Hottentoten. Denne gangen opptrådte sjømennene fredelig, åpnet en "stille forhandlinger" og mottok en okse og elfenbensarmbånd fra gjeterne for røde hatter og bjeller.

Ved slutten av desember 1497 for den religiøse høytiden jul, var de portugisiske skipene som seilte mot nordøst på omtrent 31 ° S. sh. mot høybanken, som Gama kalte Natal ("Jul"). Den 11. januar 1498 stoppet flotiljen ved munningen av en elv. Da sjømennene gikk i land, kom en mengde mennesker bort til dem, sterkt forskjellige fra dem de møtte på kysten av Afrika. En sjømann som pleide å bo i landet Kongo og snakket det lokale bantuspråket, snakket med dem som nærmet seg, og de forsto ham (alle språkene i Bantu-familien er like). Landet var tett befolket av bønder som bearbeidet jern og ikke-jernholdige metaller: sjømenn så jernspisser på piler og spyd, dolker, kobberarmbånd og andre smykker. De hilste portugiserne veldig vennlige, og Gama kalte dette landet «det gode folks land».

Når de beveget seg nordover, gikk skipene inn i elvemunningen ved 18 ° S 25. januar. sh., som flere elver rant ut i. Også her tok innbyggerne godt i mot utlendingene. To høvdinger dukket opp på kysten, iført silkehodeplagg. De påla sjømennene trykte stoffer med mønstre, og afrikaneren som fulgte dem sa at han var en romvesen og allerede hadde sett skip som ligner på portugiserne. Historien hans og tilgjengeligheten av varer, utvilsomt av asiatisk opprinnelse, overbeviste Gama om at han nærmet seg India. Han kalte elvemunningen "elven av gode varsler" og plasserte padran på bredden - en heraldisk steinstolpe med inskripsjoner, som hadde blitt reist siden 80-tallet. XV århundre. Portugisisk på den afrikanske kysten på de viktigste punktene. Fra vest renner Kwakwa, den nordlige grenen av Zambezi-deltaet, inn i elvemunningen. I denne forbindelse er det vanligvis ikke helt riktig å si at Gama åpnet munningen til Zambezi, og de overfører navnet han ga til elvemunningen til de nedre delene av elven. I en måned sto portugiserne ved munningen av Kwakwa og reparerte skip. De led av skjørbuk, og dødeligheten var stor. 24. februar forlot flotiljen elvemunningen. Hun holdt seg unna kysten, avgrenset av en kjede av holmer, og stoppet om natten for ikke å gå på grunn, og på fem dager nådde hun 15 ° S. sh. havnen i Mosambik. Arabiske enmastede skip (dhows) besøkte havnen årlig og tok derfra hovedsakelig slaver, gull, elfenben og rav. Gjennom den lokale sjeiken (herskeren) leide Gama to piloter i Mosambik. Men arabiske handelsmenn gjettet farlige konkurrenter i nykommerne, og vennlige forhold ga snart plass for fiendtlige. Vann, for eksempel, kunne tas først etter at «fienden» ble spredt av kanonskudd, og da noen av innbyggerne flyktet, fanget portugiserne flere båter med eiendommen deres og, etter ordre fra Gama, delte den mellom seg som krigsbytte .

Way of Vasco da Gamma, 1497-1499

1. april forlot flotiljen Mosambik mot nord. Da Gama ikke stolte på de arabiske pilotene, tok han et lite seilskip utenfor kysten og torturerte den gamle mannen, hans herre, for å få informasjon som var nødvendig for videre seiling. En uke senere nærmet flotiljen seg havnebyen Mombasa (4 ° S lat.), hvor en mektig sjeik hersket. Selv som en stor slavehandler, ante han nok rivaler på portugiserne, men først tok han godt imot utlendingene. Dagen etter, da skipene kom inn i havnen, hoppet araberne om bord, inkludert begge pilotene, inn i en nærliggende dhow og flyktet. Om natten beordret Gama tortur av to fanger som ble tatt til fange fra Mosambik for å finne ut av dem om «konspirasjonen i Mombasa». Hendene deres ble bundet og en kokende blanding av olje og tjære ble helt på deres nakne kropper. De uheldige tilsto selvfølgelig «konspirasjonen», men siden de naturligvis ikke kunne gi noen detaljer, fortsatte torturen. En fange med hendene bundet rømte fra bødlenes hender, kastet seg i vannet og druknet. Da han forlot Mombasa, arresterte Gama en arabisk dhow til sjøs, plyndret den og tok 19 mennesker til fange. 14. april ankret hun i havnen i Malindi (3 ° S lat.).

Ahmed Ibn Majid og stien gjennom Arabiahavet

Den lokale sjeiken hilste Gama vennlig, da han selv var i fiendskap med Mombasa. Han inngikk en allianse med portugiserne mot en felles fiende og ga dem en pålitelig gammel pilot, Ahmed Ibn Majid, som skulle bringe dem til Sørvest-India. Sammen med ham forlot portugiseren Malindi 24. april. Ibn Majid satte kursen mot nordøst og brakte ved hjelp av en forbigående monsun skipene til India, hvis kyst dukket opp 17. mai.

Da han så det indiske landet, flyttet Ibn Majid bort fra den farlige kysten og snudde sørover. Tre dager senere dukket det opp en høy odde, sannsynligvis Mount Delhi (ved 12 ° N lat.). Så henvendte piloten seg til admiralen med ordene: «Dette er landet du strevet til». Om kvelden den 20. mai 1498 stoppet portugisiske skip, etter å ha avansert omtrent 100 km sørover, ved veikanten mot byen Calicut (nå Kozhikode).

Tromflotiljen ble besøkt av tjenestemenn fra Samorin, den lokale herskeren. Gama sendte en kriminell som kunne litt arabisk til land med dem. Ifølge budbringerens historie ble han ført til to arabere, som snakket med ham på italiensk og kastiliansk. Det første spørsmålet han ble stilt var: "Hvilken djevel førte deg hit?" Budbringeren svarte at portugiserne hadde kommet til Calicut «for å lete etter kristne og krydder». En av araberne eskorterte budbringeren tilbake, gratulerte Gama med ankomsten og avsluttet med ordene: «Takk Gud for at han brakte deg til et så rikt land». Araberen tilbød Gama sine tjenester og var virkelig veldig hjelpsom for ham. Araberne, svært tallrike i Calicut (i deres hender var nesten all utenrikshandel med Sør-India), vendte Zamorin mot portugiserne; dessuten, i Lisboa tenkte de ikke på å gi Gama verdifulle gaver eller gull for å bestikke lokale myndigheter. Etter at Gama personlig leverte brev fra kongen til Zamorin, ble han og hans følge arrestert. De ble løslatt bare et døgn senere, da portugiserne losset noe av varene sine i land. Imidlertid var Zamorin i fremtiden ganske nøytral og forstyrret ikke handelen, men muslimene kjøpte ikke portugisiske varer, noe som indikerer deres dårlige kvalitet, og de fattige indianerne betalte mye mindre enn portugiserne forventet å motta. Likevel klarte jeg å kjøpe eller motta i bytte nellik, kanel og edelstener - litt av hvert.

Mer enn to måneder gikk på denne måten. Den 9. august sendte Gama gaver til Zamorin (rav, koraller osv.) og sa at han skulle reise og ba om å sende en representant med seg med gaver til kongen - med bahar (mer enn to centners) kanel, bahar nellik og prøver av andre krydder. Samorin krevde å betale 600 sherafiner (omtrent 1800 gullrubler) i toll, men foreløpig ga han ordre om å holde varene tilbake på lageret og forbød innbyggerne å frakte portugiserne som ble igjen på kysten til skip. Imidlertid nærmet indiske båter seg som før skipene, nysgjerrige byfolk undersøkte dem, og Gama tok veldig vennlig imot gjestene. En gang, etter å ha fått vite at det var edle personer blant de besøkende, arresterte han flere personer og informerte Zamorin om at han ville løslate dem når portugiserne som ble igjen på kysten og de tilbakeholdte varene ble sendt til skipene. En uke senere, etter at Gama truet med å henrette gislene, ble portugiserne ført til skipene. Gama frigjorde noen av de arresterte, og lovet å løslate resten etter retur av alle varene. Zamorins agenter nølte, og 29. august forlot Gama Calicut med edle gisler om bord.

Ouds beveget seg sakte nordover langs den indiske kysten på grunn av svake variable vinder. 20. september ankret portugiseren opp ca. Anjidiv (14 ° 45 "N), hvor de reparerte skipene sine. Under reparasjonen nærmet pirater seg øya, men Gama satte dem på flukt med kanonskudd. Da de forlot Anjidiv i begynnelsen av oktober, slo flotiljen i nesten tre måneder eller sto ubevegelig , til det endelig blåste en god vind. I januar 1499 nådde portugiserne Malindi. Sheikh forsynte flotiljen med ferske forsyninger, på Gamas insisterende forespørsel, sendte en gave til kongen (elefantbrosme) og installerte en padran. I Mombasa-regionen, Gama brant San Rafael ": Et sterkt redusert mannskap, der mange mennesker var syke, klarte ikke å styre tre skip. 1. februar nådde han Mosambik. Det tok deretter syv uker å gå til Kapp det gode håp og ytterligere fire til Kapp Verde-øyene. Her" ble San Gabriel skilt fra Berriu, som, under kommando av N. Cuellu, den 10. juli 1499, var den første som ankom Lisboa.

Vasca da Gamma

Paulo da Gama var dødssyk. Vasco, veldig knyttet til ham (den eneste menneskelige egenskapen til hans karakter), ønsket at broren hans skulle dø i hjemlandet hans. Han gikk til Fr. Santiago fra San Gabriel til den raske karavellen han leide og dro til Azorene, hvor Paulo døde. Etter å ha begravet ham, ankom Vasco Lisboa i slutten av august. Av hans fire skip kom bare to tilbake, Det er ikke kjent hvor og under hvilke forhold transportskipet ble forlatt eller tapt, og skjebnen til mannskapet er heller ikke klar. mindre enn halvparten av mannskapet (ifølge en versjon - 55 personer), inkludert en sjømann Juan da Lijboa, som deltok på seilasen, trolig som navigatør. Senere tok han gjentatte ganger portugisiske skip til India og kompilerte en beskrivelse av ruten, inkludert en beskrivelse av kysten av Afrika - ikke bare store bukter og bukter, men munningen av elver, kapper og til og med noen bemerkelsesverdige punkter på kysten. Dette verket ble overgått i detalj først på midten av 1800-tallet. "African sailing" av det britiske admiralitetet.

Gamas ekspedisjon var ikke ulønnsom for kronen, til tross for tapet av to skip: i Calicut klarte de å skaffe seg krydder og smykker i bytte mot statlige varer og personlige eiendeler til sjømenn, en betydelig inntekt ble brakt av Gamas piratoperasjoner i Arabiahavet . Men det var selvsagt ikke dette som forårsaket jubelen i Lisboa blant de regjerende miljøene. Ekspedisjonen fant ut hvilke enorme fordeler direkte maritim handel med India kan gi for dem, gitt den riktige økonomiske, politiske og militære organiseringen av saken. Åpningen av sjøveien til India for europeere var en av de største begivenhetene i verdenshandelens historie. Fra det øyeblikket og frem til utgravingen av Suez-kanalen (1869), gikk Europas viktigste handel med landene i Det indiske hav og med Kina ikke gjennom Middelhavet, men over Atlanterhavet - forbi Kapp det gode håp. Portugal, som holdt i sine hender "nøkkelen til østlig navigasjon", ble på 1500-tallet. den sterkeste havmakten, grep monopolet på handel med Sør- og Øst-Asia og holdt det i 90 år – frem til nederlaget til «Den uovervinnelige armadaen» (1588).

Webdesign © Andrey Ansimov, 2008 - 2014

Utstyr til Gama-ekspedisjonen og passasjen til Sør-Afrika

Etter at Columbus' spanske ekspedisjoner oppdaget "Vest-India", måtte portugiserne skynde seg for å sikre sine "rettigheter" til Øst-India. I 1497 ble en skvadron utstyrt for rekognosering av sjøveien fra Portugal - rundt Afrika - til India. Mistenkelige portugisiske konger var på vakt mot de berømte sjøfolkene. Derfor var ikke sjefen for den nye ekspedisjonen det Bartolomeu Dias, men en ung hoffmann av adelig ætt, som ikke hadde vist seg på noen måte før Vasco (Vasco) da Gama, som av ukjente grunner ble valgt av kongen Manuela I... Til disposisjon for Gama skaffet han tre skip: to tunge skip, 100-120 tonn (dvs. 200-240 metriske tonn) hver, - "San Gabriel", som Vasco hevet admiralens flagg på (kaptein Gonçalo Alvarish, en erfaren sjømann), og "San Rafael", hvis kaptein ble utnevnt på forespørsel fra Vasco av hans eldre bror Paulo da gama, som heller ikke viste seg i noe før, og det lette hurtiggående fartøyet «Berriu» på 50 tonn (kaptein Nicolau Cuellu). I tillegg ble flotiljen ledsaget av et forsyningsskip. En fremragende sjømann var sjefsnavigatøren Peru Alenquer, som seilte tidligere i samme posisjon med B. Dias. Mannskapet på alle skip nådde 140-170 personer, dette inkluderte 10-12 kriminelle: Gama tryglet dem fra kongen for å bruke dem til farlige oppdrag.

Portrett av Vasco da Gama i en alder av 64. Museum for antikkens kunst, Lisboa

Den 8. juli 1497 forlot flotiljen Lisboa og gikk trolig så langt som til Sierra Leone. Derfra flyttet Gama, etter råd fra erfarne seilere, for å unngå motstridende vinder og strømmer utenfor kysten av Ekvatorial- og Sør-Afrika, mot sørvest og snudde mot sørøst utover ekvator. Det er ingen mer nøyaktige data om ruten til Gama i Atlanterhavet, og antakelsene om at han nærmet seg kysten av Brasil er basert på rutene til senere navigatører, med start fra Cabral. Etter nesten fire måneders seilas 1. november oppdaget portugiserne land i øst, og tre dager senere gikk de inn i en bred bukt, som fikk navnet St. Helena (St. Helina, 32° 40 "S), og åpnet munningen til Santiago-elven (Nå Store Berg.) Etter å ha landet på kysten, så de to nesten nakne, lave menn (buskmenn) med hud "farge av tørre blader" som røkte fra reirene til ville bier. Dagen etter, et dusin og en halv buskmenn kom, som Gama gjorde det samme med, to dager senere - rundt femti. buskmennene ble vist gull, perler og krydder, de viste ingen interesse for dem og det var ikke tydelig av gestene deres at de hadde slike ting Portugisere ble såret av en stein groper og piler. Gama brukte armbrøst mot «fiendene». Det er ikke kjent hvor mange innfødte som ble drept og såret under dette. Etter å ha rundet den sørlige spissen av Afrika, ankret portugiserne i "Shepherds' Harbor" hvor Bartolomeu Dias drepte Hottentoten. Denne gangen opptrådte sjømennene fredelig, åpnet en "stille forhandlinger" og mottok en okse og elfenbensarmbånd fra gjeterne for røde hatter og bjeller.

Seiler langs kysten av Øst-Afrika

Skip fra Vasco da Gamas skvadron. Gordon Miller

Way of Vasco da Gama, 1497-1499

Ahmed Ibn Majid og stien gjennom Arabiahavet

Den lokale sjeiken hilste Gama vennlig, da han selv var i fiendskap med Mombasa. Han inngikk en allianse med portugiserne mot en felles fiende og ga dem en pålitelig gammel pilot Ahmed Ibn Majid(arvelig navigatør, hvis far og bestefar var muallim (Muallim er en kaptein som kan astronomi og er kjent med forholdene for å seile langs kysten, bokstavelig talt en lærer, mentor)), som skulle bringe dem til Sørvest-India. Sammen med ham forlot portugiseren Malindi 24. april. Ibn Majid satte kursen mot nordøst og brakte ved hjelp av en forbigående monsun skipene til India, hvis kyst dukket opp 17. mai.

portugisisk i Calicut

Om morgenen ble flotiljen besøkt av tjenestemenn fra Samorin, den lokale herskeren. Gama sendte en kriminell som kunne litt arabisk til land med dem. Ifølge budbringerens historie ble han ført til to arabere, som snakket med ham på italiensk og kastiliansk. Det første spørsmålet han ble stilt var: "Hvilken djevel førte deg hit?" Budbringeren svarte at portugiserne hadde kommet til Calicut «for å lete etter kristne og krydder». En av araberne eskorterte budbringeren tilbake, gratulerte Gama med ankomsten og avsluttet med ordene: «Takk Gud for at han brakte deg til et så rikt land». Araberen tilbød Gama sine tjenester og var virkelig veldig hjelpsom for ham. Araberne, svært tallrike i Calicut (i deres hender var nesten all utenrikshandel med Sør-India), vendte Zamorin mot portugiserne; dessuten, i Lisboa tenkte de ikke på å gi Gama verdifulle gaver eller gull for å bestikke lokale myndigheter. Etter at Gama personlig leverte brev fra kongen til Zamorin, ble han og hans følge arrestert. De ble løslatt bare et døgn senere, da portugiserne losset noe av varene sine i land. Imidlertid var Zamorin i fremtiden ganske nøytral og forstyrret ikke handelen, men muslimene kjøpte ikke portugisiske varer, noe som indikerer deres dårlige kvalitet, og de fattige indianerne betalte mye mindre enn portugiserne forventet å motta. Likevel klarte jeg å kjøpe eller motta i bytte nellik, kanel og edelstener - litt av hvert.

Vasco da Gama bringer gaver til herskeren i Calcutta.

Fargede perler ble brakt som gaver, luer med fjær og mye annet sånt. Herskeren tok ikke imot gavene, og følget hans «lo så snart de så disse gavene». Paolo Novaresio, The Explorers, White Star, Italia, 2002

Tilbake til Lisboa

Skip beveget seg sakte nordover langs den indiske kysten på grunn av svake variable vinder. 20. september ankret portugiseren opp ca. Anjidiv (14 ° 45 "N), hvor de reparerte skipene sine. Under reparasjonen nærmet pirater seg øya, men Gama satte dem på flukt med kanonskudd. Da de forlot Anjidiv i begynnelsen av oktober, slo flotiljen i nesten tre måneder eller sto ubevegelig , til det endelig blåste en god vind. I januar 1499 nådde portugiserne Malindi. Sheikh forsynte flotiljen med ferske forsyninger, på Gamas insisterende forespørsel, sendte en gave til kongen (elefantbrosme) og installerte en padran. I Mombasa-regionen, Gama brant San Rafael ": Et sterkt redusert mannskap, der mange mennesker var syke, klarte ikke å styre tre skip. 1. februar nådde han Mosambik. Det tok deretter syv uker å gå til Kapp det gode håp og ytterligere fire til Kapp Verde-øyene. Her" ble San Gabriel skilt fra Berriu, som, under kommando av N. Cuellu, den 10. juli 1499, var den første som ankom Lisboa.

Vasca da Gama. Portrett

Paulo da Gama var dødssyk. Vasco, veldig knyttet til ham (den eneste menneskelige egenskapen til hans karakter), ønsket at broren hans skulle dø i hjemlandet hans. Han gikk til Fr. Santiago fra San Gabriel til den raske karavellen han leide og dro til Azorene, hvor Paulo døde. Etter å ha begravet ham, ankom Vasco Lisboa i slutten av august. Av hans fire skip kom bare to tilbake ( Det er ikke kjent hvor og under hvilke forhold transportskipet ble forlatt eller tapt, og skjebnen til mannskapet er ikke avklart) , mindre enn halvparten av mannskapet (ifølge en versjon - 55 personer), inkludert en sjømann Juan da Lijboa, som deltok på seilasen, trolig som navigatør. Senere tok han gjentatte ganger portugisiske skip til India og utarbeidet en beskrivelse av ruten, inkludert en beskrivelse av kysten av Afrika - ikke bare store bukter og bukter, men munningen av elver, kapper og til og med noen bemerkelsesverdige punkter på kysten. Dette verket ble overgått i detalj først på midten av 1800-tallet. "African sailing" av det britiske admiralitetet.

Hva navigatøren Vasco da Gama oppdaget og i hvilket år, vil du lære av denne artikkelen.

Vasco da Gama er en berømt portugisisk navigatør fra epoken med de store geografiske oppdagelsene. Han kombinerte stillingen som guvernør med visekongen i det portugisiske India. Vasco da Gama åpnet sjøveien til India med en ekspedisjon på 1497-1499 rundt Afrika.

Hvordan oppsto Vasco da Gamas oppdagelse av sjøveien til India?

Jeg forberedte reisen min veldig nøye. Han ble utnevnt til sjef for ekspedisjonen av den portugisiske kongen selv, og foretrakk ham i stedet for den erfarne og berømte Dias. Og Vasco da Gamas liv snurret rundt denne hendelsen. Tre krigsskip og ett transportskip skal med på ekspedisjonen.

Etter å ha gått utenom den sørlige delen av Afrika, stoppet ekspedisjonen ved Mossel Bay. Mange av besetningsmedlemmene hans døde av skjørbuk, og skipet som fraktet forsyningene ble hardt skadet og måtte brennes.

Vasco da Gamas store oppdagelse begynte fra det øyeblikket han kom inn i vannet i Det indiske hav. Den 24. april 1498 ble det satt kurs mot nordøst. Allerede 20. mai 1498 fortøyde navigatøren skipene sine ved Calicut, en liten indisk by. Flotiljen ble liggende i havnen hans i 3 måneder. Handelen mellom Vasco da Gamas team og indianerne gikk ikke veldig greit, og han ble tvunget til å forlate kysten av landet med "østlige krydder". På vei tilbake var teamet hans engasjert i plyndring og beskytning av kystlandsbyer. Den 2. januar 1499 seilte flotiljen til byen Magadishu på vei hjem. Den første reisen ble avsluttet tidlig på høsten 1499: bare 2 skip av 4 returnerte til Portugal, og 55 av 170 sjømenn kom tilbake.

Discovery of India av Vasco da Gama betalte ned alle reiseutgiftene. De medbrakte krydder, krydder, stoffer og andre varer ble solgt veldig dyrt, fordi Europa ennå ikke hadde sett og ikke visste hva som ble brakt av navigatøren. Ekspedisjonen reiste 40 000 km og undersøkte over 4 000 km av østkysten av Afrika. Men de viktigste geografiske funnene til Vasco da Gama var at han var oppdageren av sjøveien til India, og det var han som satte den på kartet. Selv i dag er det den mest praktiske ruten til krydderlandet, som går gjennom Kapp det gode håp. Takket være navigatøren fikk Portugal tittelen som den mektigste maritime makten i verden.