Zbulimet e udhëtarit Vasco da Gama. Vasko da Gama. Biografia, udhëtimi, hapja e rrugës detare për në Indi. Opsione të tjera të biografisë

Gjetja e një rruge detare për në Indi ishte një detyrë shumë e rëndësishme për Portugalinë. Vendi, i vendosur larg rrugëve kryesore tregtare të asaj kohe, nuk mund të merrte pjesë plotësisht në tregtinë botërore. Eksportet ishin të vogla dhe portugezët duhej të blinin mallra të vlefshme nga Lindja me çmime shumë të larta. Në të njëjtën kohë, pozicioni gjeografik i Portugalisë ishte shumë i favorshëm për zbulimet në bregun perëndimor të Afrikës dhe përpjekjet për të gjetur një rrugë detare për në "tokën e erëzave".

Në 1488, Bartolomeu Dias zbuloi Kepin e Shpresës së Mirë, rrethoi Afrikën dhe hyri në Oqeanin Indian. Pas kësaj, ai duhej të kthehej, pasi marinarët kërkuan një kthim në Portugali. Bazuar në zbulimet e Dias, Mbreti João II ishte gati të dërgonte një ekspeditë të re. Sidoqoftë, përgatitjet për të u zvarritën dhe u ngritën vetëm pas ngjitjes në fronin e Manuelit I në 1495.

Kreu i ekspeditës së re nuk ishte Bartolomeu Dias, por Vasco da Gama, i cili në atë kohë ishte 28 vjeç. Ai lindi në qytetin bregdetar portugez të Sines dhe i përkiste një familjeje të vjetër aristokrate. Ai kishte në dispozicion dy anije të rënda, San Gabriel dhe San Rafael, anijen e lehtë të shpejtë Berriu dhe një anije furnizimi. Ekuipazhi i të gjitha anijeve arriti në 140-170 persona.

2 Not

Anijet lundruan pranë Ishujve Kanarie, u ndanë në mjegull dhe u mblodhën në ishujt Kepi Verde. Rruga e mëtejshme u pengua nga erërat e kundërta. Vasco da Gama u kthye në jug-perëndim dhe, pak para se të arrinte në Brazil, falë një ere të favorshme, arriti të arrinte në Kepin e Shpresës së Mirë në mënyrën më të përshtatshme. Më 22 nëntor, flotilja rrumbullakoi kepin dhe hyri në ujëra të panjohura.

Në Krishtlindje, anijet hynë në gjirin, i cili quhej liman i Krishtlindjeve (Port i Natalit). Në fund të janarit 1498, ekspedita arriti në grykën e lumit Zambezi, ku qëndroi për rreth një muaj, duke riparuar anijet.

Duke lëvizur më tej përgjatë bregut lindor të Afrikës, portugezët arritën në Mozambik më 2 mars. Këtu filluan territoret që kontrolloheshin nga arabët. Vasko da Gama kishte mjaft përkthyes, kështu që udhëtimi i mëtejshëm u zhvillua përgjatë një rruge që ishte mjaft e kuptueshme për portugezët: ata i dinin distancat, portet kryesore në të cilat duhej të ndalonin.

3 Indi

Në qytetin e pasur somalez, Melinda Gama arriti të negociojë me sheikun dhe ai i dha atij një pilot. Me ndihmën e tij, ekspedita arriti në Indi në maj 1498. Anijet ndaluan në qytetin e Calicut (Kozhikode). Sundimtari lokal - Zamorin - priti ngrohtësisht ambasadorin e kapitenit portugez. Mirëpo, Gama i dërgoi sundimtarit dhurata që nuk kishin vlerë, marrëdhënia mes tij dhe sundimtarit u ftoh dhe situata në qytet, përkundrazi, u nxeh deri në kufi. Tregtarët myslimanë i kthyen banorët e qytetit kundër portugezëve. Sundimtari nuk i dha leje Vasko da Gamës për të krijuar një post tregtar.

Më 9 gusht, para se të largohej, da Gama iu drejtua Zamorinit me një letër në të cilën i kujtonte premtimin e tij për të dërguar një ambasadë në Portugali dhe i kërkoi që t'i dërgonte disa thasë me erëza si dhuratë për mbretin. Megjithatë, sundimtari i Kalikutit kërkoi si kundërpërgjigje pagesën e detyrimeve doganore. Ai urdhëroi arrestimin e disa portugezëve, duke i akuzuar ata për spiunazh. Nga ana tjetër, Vasco da Gama mori peng disa njerëz fisnikë të Calicut që vizituan gjykatat. Kur Zamorin ktheu portugezin dhe disa nga mallrat, Vasko da Gama dërgoi gjysmën e pengjeve në breg dhe pjesën tjetër e mori me vete. Më 30 gusht, skuadrilja u nis për udhëtimin e kthimit.

Rruga e kthimit nuk ishte e lehtë. Më 2 janar 1499, marinarët e da Gama panë portin somalez të Mogadishu. Në shtator 1499, Vasco da Gama u kthye në atdheun e tij si hero, megjithëse humbi dy anije dhe dy të tretat e ekuipazhit, përfshirë vëllain e tij të dashur Paulo.

4 Udhëtimi i dytë në Indi. Nisja

Menjëherë pas hapjes së rrugës detare për në Indi, mbretëria portugeze filloi të organizonte ekspedita vjetore atje. Një ekspeditë e vitit 1500, e udhëhequr nga Pedro Alvaris Cabral, lidhi një marrëveshje tregtare me zamorin e Calicut dhe themeloi një post tregtar atje. Por portugezët ranë në konflikt me tregtarët arabë të Kalicutit, pika tregtare u dogj dhe Cabral lundroi jashtë qytetit, duke e qëlluar me topa.

Vasco da Gama u emërua përsëri kreu i ekspeditës së re të madhe, të pajisur pas kthimit të Cabral. Një pjesë e flotiljes (15 anije nga 20) u largua nga Portugalia në shkurt 1502.

5 Not

Përtej ekuatorit, Gama, ndoshta për qëllime zbulimi, shkoi, duke mos lëvizur larg tokës, përgjatë brigjeve të Arabisë dhe Indisë veriperëndimore deri në Gjirin e Cambay, dhe prej andej u kthye në jug.

Në Kannanur, anijet e Gamës sulmuan një anije arabe që lundronte nga Jeddah (limani i Mekës) për në Kalicut me një ngarkesë të vlefshme dhe 400 pasagjerë, kryesisht pelegrinët. Pasi plaçkiti anijen, Gama urdhëroi marinarët të mbyllnin ekuipazhin dhe pasagjerët, mes të cilëve kishte shumë pleq, gra dhe fëmijë, në stallë dhe bombarduesit t'i vinin zjarrin anijes.

6 Indi

Pasi hyri në një aleancë me sundimtarin e Kannanur, Gama në fund të tetorit lëvizi një flotilje kundër Calicut. Ai filloi duke varur 38 peshkatarë duke u ofruar peshk portugezëve në oborre dhe duke bombarduar qytetin. Natën, ai urdhëroi të hiqnin kufomat, të prisnin kokat, krahët dhe këmbët, t'i hidhnin trupat në varkë. Gama i ka bashkangjitur një letër varkës se ky do të ishte fati i të gjithë qytetarëve nëse do të rezistonin. Batica solli varkën dhe trungjet e kufomave në breg. Të nesërmen, Gama bombardoi përsëri qytetin, plaçkiti dhe dogji një anije mallrash që i afrohej. Duke lënë shtatë anije për bllokimin e Calicut, ai dërgoi dy anije të tjera në Kannanur për erëza, dhe me pjesën tjetër shkoi në Cochin për të njëjtën ngarkesë.

Pas dy përleshjeve "fitimtare" në Calicut me anijet arabe, Vasco da Gama i mori anijet përsëri në Portugali në shkurt 1503, ku mbërriti në tetor me një ngarkesë me erëza me vlerë të madhe. Pas këtij suksesi, Gama-s iu rritën ndjeshëm pensioni dhe të ardhurat e tjera, më vonë ai mori titullin kont.

7 Udhëtimi i tretë

Në 1505, Mbreti Manuel I, me këshillën e Vasco da Gama, vendosi pozicionin e mëkëmbësit të Indisë. Francisco d'Almeida dhe Affonso d'Albuquerque, të cilët pasuan njëri-tjetrin, forcuan fuqinë e Portugalisë në tokën indiane dhe në Oqeanin Indian me masa brutale. Sidoqoftë, pas vdekjes së Albuquerque në 1515, pasardhësit e tij filluan të përballonin detyrat e tyre shumë më keq, duke menduar më shumë për pasurimin personal.

Mbreti João III i Portugalisë vendosi të emërojë 54-vjeçarin e ashpër dhe të pakorruptueshëm Vasco da Gama si mëkëmbësin e dytë. Në prill 1524, admirali lundroi nga Portugalia. Vasco da Gama shoqërohej nga dy djem - Estevan da Gama dhe Paulo da Gama.

8 Indi. Vdekja

Menjëherë pas mbërritjes së tij në Indi, da Gama mori masa të forta kundër abuzimeve të administratës koloniale. Por më 24 dhjetor 1524, Vasco da Gama vdiq nga malaria në Cochin.

Çfarë lloj kontributi ka dhënë Vasco da Gama në gjeografi, do të mësoni nga ky artikull.

Ai është një lundërtar i famshëm portugez i epokës së Zbulimeve të Mëdha Gjeografike. Ai kombinoi postin e guvernatorit me Zëvendës Mbretin e Indisë Portugeze. Vasco da Gama hapi rrugën detare për në Indi me një ekspeditë 1497-1499 rreth Afrikës.

Rëndësia e zbulimit të Vasco da Gama

Ai e përgatiti udhëtimin e tij me shumë kujdes. Vendi që pajisi Vasko da Gamën është Portugalia dhe vetë mbreti portugez e emëroi komandant të ekspeditës, duke e preferuar atë në vend të Diasit me përvojë dhe të famshëm. Dhe jeta e Vasko da Gamës u rrotullua rreth kësaj ngjarjeje. Tre anije luftarake dhe një anije transporti do të shkojnë në ekspeditë.

Navigatori lundroi solemnisht nga Lisbona më 8 korrik 1497. Muajt e parë ishin mjaft të qetë. Në nëntor 1497, ai arriti në Kepin e Shpresës së Mirë. Filluan stuhitë e forta dhe ekipi i tij kërkoi të merrte një rrugë kthimi, por Vasco da Gama hodhi të gjitha instrumentet e lundrimit dhe kuadrantet në det, duke treguar se nuk kishte rrugë kthimi. Dhe kishte të drejtë, sepse arriti të gjente një rrugë të drejtpërdrejtë detare për në Indi. Kontributi i Vasko da Gamës në gjeografi është se ai hartoi rrugën për në vendin e erëzave, më të sigurt dhe më të shkurtër se sa ishte më parë nga toka.

Rezultatet e ekspeditës Vasco da Gama: hapja e një rruge të re për në Indi zgjeroi ndjeshëm mundësitë tregtare me Azinë, të cilat më parë kryheshin ekskluzivisht përgjatë Rrugës së Mëndafshit të Madh. Megjithëse ky zbulim ishte mjaft i shtrenjtë - 2 nga 4 anije u kthyen nga udhëtimi.

Pasi ekspeditat spanjolle të Kolombit zbuluan "Indinë Perëndimore", portugezët duhej të nxitonin për të siguruar "të drejtat" e tyre në Indinë Lindore. Në 1497 një skuadron u pajis për zbulimin e rrugës detare nga Portugalia - rreth Afrikës - në Indi. Mbretërit e dyshimtë portugez ishin të kujdesshëm ndaj detarëve të shquar. Prandaj, kreu i ekspeditës së re nuk ishte Bartolomeu Dias, por një oborrtar i ri me origjinë fisnike, i cili nuk ishte shfaqur në asnjë mënyrë më parë Vasko (kokë) da Gama, i cili, për arsye të panjohura, u zgjodh nga mbreti Manuela I... Në dispozicion të Gamës, ai siguroi tre anije: dy anije të rënda, 100-120 tonë (d.m.th. 200-240 tonë metrikë) secila, - "San Gabriel", mbi të cilën Vasko ngriti flamurin e admiralit (kapiten Gonçalo Alvarish, një marinar me përvojë), dhe "San Rafael", kapiteni i të cilit u emërua me kërkesë të Vasco nga vëllai i tij i madh Paulo da gama, e cila gjithashtu nuk u shfaq në asgjë më parë dhe anija e lehtë me shpejtësi të lartë "Berriu" në 50 tonë (kapiten Nicolau Cuellu). Përveç kësaj, flotilja shoqërohej nga një anije furnizimi. Një marinar i shquar ishte lundërtari kryesor Peru Alenquer, i cili ka lundruar më herët në të njëjtin pozicion me B. Dias. Ekuipazhi i të gjitha anijeve arrinte në 140-170 persona, ku përfshiheshin 10-12 kriminelë: Gama iu lut mbretit që t'i përdorte për detyra të rrezikshme.

Më 8 korrik 1497, flotilja u largua nga Lisbona dhe ndoshta shkoi deri në Sierra Leone. Nga atje, Gama, me këshillën e marinarëve me përvojë, për të shmangur erërat dhe rrymat e kundërta në brigjet e Ekuatorit dhe Afrikës së Jugut, u zhvendos në jugperëndim dhe u kthye në juglindje përtej ekuatorit. Nuk ka të dhëna më të sakta për rrugën e Gamës në Atlantik, dhe supozimet se ai iu afrua bregut të Brazilit bazohen në rrugët e lundruesve të mëvonshëm, duke filluar nga Cabral. Pas gati katër muajsh lundrimi më 1 nëntor, portugezët dalluan tokën në lindje dhe tre ditë më vonë hynë në një gji të gjerë, i cili u quajt Shën Helena (Shën Helina, 32 ° 40 "S) dhe hapi gojën e lumi Santiago (Tani Great Berg.) Pasi zbarkuan në breg, ata panë dy burra pothuajse të zhveshur, të shkurtër (bushmen) me lëkurë "në ngjyrën e gjetheve të thata" që tymosnin nga foletë e bletëve të egra. Të nesërmen, një duzinë dhe erdhën një gjysmë Bushmen, me të cilët Gama bëri të njëjtën gjë, dy ditë më vonë - rreth pesëdhjetë. bushmanëve iu treguan flori, perla dhe erëza, ata nuk treguan asnjë interes për to dhe nuk u dallua nga gjestet e tyre se kishin gjëra të tilla. Portugez ishte dhe të plagosur nga gurët dhe shigjetat. Gama përdori harqet kundër “armiqve”. Nuk dihet se sa banorë vendas janë vrarë dhe plagosur gjatë kësaj. Pasi kishin rrethuar majën jugore të Afrikës, portugezët u ankoruan në "Limanin e Barinjve" ku Bartolomeu Dias vrau Hottentot. Këtë herë marinarët u sollën paqësisht, hapën një "pazarllëk të heshtur" dhe morën nga barinjtë një dem dhe byzylykë fildishi për kapele të kuqe dhe zile.

Nga fundi i dhjetorit 1497 për festën fetare të Krishtlindjes, anijet portugeze që lundronin në verilindje ishin afërsisht 31 ° S. sh. kundër bankës së lartë, të cilën Gama e quajti Natal ("Krishtlindje"). Më 11 janar 1498, flotilja ndaloi në grykën e një lumi. Kur marinarët zbritën, një turmë njerëzish iu afruan atyre, krejtësisht të ndryshme nga ata që takuan në brigjet e Afrikës. Një marinar që dikur jetonte në vendin e Kongos dhe fliste gjuhën lokale Bantu, foli me ata që afroheshin dhe ata e kuptuan atë (të gjitha gjuhët e familjes Bantu janë të ngjashme). Vendi ishte i populluar dendur nga fermerë që përpunonin hekur dhe metale me ngjyra: marinarët panë maja hekuri në shigjeta dhe shtiza, kamë, byzylykë bakri dhe bizhuteri të tjera. Ata e përshëndetën portugezin shumë miqësor dhe Gama e quajti këtë tokë "vendi i njerëzve të mirë".

Duke lëvizur në veri, anijet hynë në grykëderdhjen në 18 ° S më 25 janar. sh., në të cilin derdheshin disa lumenj. Edhe këtu banorët i pritën mirë të huajt. Dy krerë u shfaqën në breg, të veshur me shami mëndafshi. Ata u imponuan marinarëve pëlhura të printuara me modele dhe afrikani që i shoqëronte tha se ai ishte një alien dhe kishte parë tashmë anije të ngjashme me portugezët. Historia e tij dhe disponueshmëria e mallrave, pa dyshim me origjinë aziatike, e bindi Gama se po i afrohej Indisë. Ai e quajti grykëderdhjen "lumi i shenjave të mira" dhe vendosi padran në breg - një shtyllë heraldike guri me mbishkrime, e cila ishte ngritur që në vitet '80. shekulli XV. Portugez në bregdetin afrikan në pikat më të rëndësishme. Nga perëndimi, Kwakwa, dega veriore e deltës Zambezi, derdhet në grykëderdhje. Në këtë drejtim, zakonisht nuk është plotësisht e saktë të thuhet se Gama hapi gojën e Zambezit dhe ata e transferojnë emrin që ai i dha grykëderdhjes në rrjedhën e poshtme të lumit. Për një muaj, portugezët qëndruan në grykën e Kwakwa-s, duke riparuar anijet. Ata vuanin nga skorbuti dhe shkalla e vdekshmërisë ishte e madhe. Më 24 shkurt, flotilja u largua nga grykëderdhja. Duke u mbajtur larg nga bregu, i kufizuar nga një zinxhir ishujsh dhe duke u ndalur natën për të mos u rrëzuar, në pesë ditë ajo arriti në 15 ° S. sh. porti i Mozambikut. Anijet arabe me një shtyllë (dhows) vizitonin portin çdo vit dhe nxirrnin prej andej kryesisht skllevër, ar, fildish dhe qelibar. Nëpërmjet sheikut (sundimtarit) vendas, Gama punësoi dy pilotë në Mozambik. Por tregtarët arabë morën me mend konkurrentë të rrezikshëm te të ardhurit dhe marrëdhëniet miqësore shpejt ia lanë vendin atyre armiqësore. Uji, për shembull, mund të merret vetëm pasi "armiku" u shpërnda nga të shtënat e topave dhe kur disa nga banorët u larguan, portugezët kapën disa varka me pasurinë e tyre dhe, me urdhër të Gamës, e ndanë mes tyre si plaçkë lufte. .

Rruga e Vasco da Gamma, 1497-1499

Më 1 prill, flotilja u largua nga Mozambiku në veri. Duke mos u besuar pilotëve arabë, Gama kapi një anije të vogël me vela në brigjet dhe torturoi plakun, zotërinë e tij, për të marrë informacionin e nevojshëm për lundrimin e mëtejshëm. Një javë më vonë, flotilja iu afrua qytetit port të Mombasa (4 ° S lat.), Ku atëherë sundoi një sheik i fuqishëm. Vetë një tregtar i madh skllevërish, ai me siguri ndjeu rivalë në portugalisht, por në fillim i priti mirë të huajt. Të nesërmen, ndërsa anijet hynë në port, arabët në bord, duke përfshirë të dy pilotët, u hodhën në një lundrim aty pranë dhe u larguan. Natën, Gama urdhëroi torturimin e dy të burgosurve të kapur nga Mozambiku për të mësuar prej tyre për "komplotin në Mombasa". Duart e tyre u lidhën dhe një përzierje vaji dhe katrani u derdh mbi trupat e tyre të zhveshur. Fatkeqit, natyrisht, e kanë rrëfyer “komplotin”, por duke qenë se, natyrisht, nuk kanë mundur të japin asnjë detaj, torturat kanë vazhduar. Një i burgosur me duar të lidhura shpëtoi nga duart e xhelatëve, u hodh në ujë dhe u mbyt. Duke u larguar nga Mombasa, Gama ndaloi një anije arabe në det, e plaçkiti atë dhe kapi 19 persona. Më 14 Prill, ajo u ankorua në portin e Malindit (3 ° S lat.).

Ahmed Ibn Mexhid dhe rruga nëpër Detin Arabik

Shehu vendas e përshëndeti me miqësi Gamën, pasi ai vetë ishte në armiqësi me Mombasa. Ai bëri një aleancë me portugezët kundër një armiku të përbashkët dhe u dha atyre një pilot të vjetër të besueshëm, Ahmed Ibn Majid, i cili supozohej t'i sillte në Indinë Jugperëndimore. Me të, portugezi u largua nga Malindi më 24 prill. Ibn Majid u nis për në verilindje dhe, duke përdorur një muson që kalonte, i solli anijet në Indi, bregu i së cilës u shfaq më 17 maj.

Duke parë tokën indiane, Ibn Mexhid u largua nga bregu i rrezikshëm dhe u kthye në jug. Tre ditë më vonë, u shfaq një kep i lartë, ndoshta mali Delhi (në 12 ° N lat.). Pastaj piloti iu afrua admiralit me fjalët: "Ky është vendi për të cilin po përpiqeshit". Në mbrëmjen e 20 majit 1498, anijet portugeze, pasi kishin përparuar rreth 100 km në jug, u ndalën në rrugën kundër qytetit të Calicut (tani Kozhikode).

Flotilja e tromit u vizitua nga zyrtarë të Samorin, sundimtari lokal. Gama dërgoi me ta në breg një kriminel që dinte pak arabisht. Sipas tregimit të lajmëtarit, ai u dërgua te dy arabët, të cilët i folën në italisht dhe kastiliane. Pyetja e parë që iu bë ishte: "Çfarë djalli ju solli këtu?" Lajmëtari u përgjigj se portugezi kishte ardhur në Calicut "për të kërkuar të krishterë dhe erëza". Një nga arabët e shoqëroi lajmëtarin mbrapa, e uroi Gama për mbërritjen e tij dhe përfundoi me fjalët: "Faleminderit Zotin që të solli në një vend kaq të pasur". Arabi i ofroi Gamës shërbimet e tij dhe ishte vërtet shumë i dobishëm për të. Arabët, shumë të shumtë në Kalicut (në duart e tyre ishte pothuajse e gjithë tregtia e jashtme me Indinë e Jugut), i kthyen Zamorin kundër portugezëve; Përveç kësaj, në Lisbonë ata nuk menduan t'i siguronin Gamës dhurata të vlefshme ose ar për të korruptuar autoritetet lokale. Pasi Gama i dorëzoi personalisht letrat nga mbreti Zamorin, ai dhe grupi i tij u arrestuan. Ata u liruan vetëm një ditë më vonë, kur portugezi shkarkoi disa nga mallrat e tyre në breg. Sidoqoftë, në të ardhmen, Zamorin ishte mjaft neutral dhe nuk ndërhyri në tregti, por muslimanët nuk blenë mallra portugeze, duke treguar cilësinë e tyre të dobët, dhe indianët e varfër paguanin shumë më pak se sa prisnin të merrnin portugezët. Sidoqoftë, arrita të blej ose të marr në këmbim karafil, kanellë dhe gurë të çmuar - pak nga gjithçka.

Në këtë mënyrë kaluan më shumë se dy muaj. Më 9 gusht, Gama i dërgoi dhurata Zamorin (qelibar, korale, etj.) dhe tha se do të largohej dhe kërkoi të dërgonte një përfaqësues me të me dhurata te mbreti - me bahar (më shumë se dy centera) kanellë, karafil bahar dhe mostra të erëzave të tjera. Samorin kërkoi të paguante 600 sherafina (rreth 1800 rubla ari) detyrime doganore, por tani për tani ai dha urdhër për të ndaluar mallrat në magazinë dhe i ndaloi banorët të transportonin portugezët që mbetën në bregdet në anije. Sidoqoftë, varkat indiane, si më parë, iu afruan anijeve, banorët kureshtarë i ekzaminuan ato dhe Gama i priti me shumë dashamirësi të ftuarit. Një herë, pasi mësoi se kishte njerëz fisnikë midis vizitorëve, ai arrestoi disa njerëz dhe njoftoi Zamorin se do t'i lironte kur portugezët që mbetën në breg dhe mallrat e ndaluar të dërgoheshin në anije. Një javë më vonë, pasi Gama kërcënoi se do të ekzekutonte pengjet, portugezët u dërguan në anije. Gama liroi disa nga të arrestuarit, duke premtuar se do t'i lironte të tjerët pas kthimit të të gjithë mallit. Agjentët e Zamorin hezituan dhe më 29 gusht Gama u largua nga Calicut me pengje fisnike në bord.

Ouds lëvizën ngadalë në veri përgjatë bregut indian për shkak të erërave të dobëta të ndryshueshme. Më 20 shtator, portugezi u ankorua në rreth. Anjidiv (14 ° 45 "N), ku riparuan anijet e tyre. Gjatë riparimit, piratët iu afruan ishullit, por Gama i vuri ata në fluturim me të shtëna topash. Duke u larguar nga Anjidiv në fillim të tetorit, flotilja u ndal për gati tre muaj ose qëndroi pa lëvizje , derisa më në fund fryu një erë e mirë. Në janar 1499 portugezët arritën në Malindi. Sheikh furnizoi flotiljen me furnizime të freskëta, me kërkesën këmbëngulëse të Gamës, i dërgoi një dhuratë mbretit (xhallaku i elefantit) dhe vendosi një padran. Në rajonin e Mombasa, Gama djegi San Rafael ": Një ekuipazh shumë i reduktuar, në të cilin shumë njerëz ishin të sëmurë, nuk ishte në gjendje të menaxhonte tre anije. Më 1 shkurt, ai arriti në Mozambik. Më pas u deshën shtatë javë për të shkuar në Kepin e Shpresës së Mirë dhe katër të tjerë në Ishujt Kepi Verde. Këtu" San Gabriel u nda nga Berriu, i cili, nën komandën e N. Cuellu, më 10 korrik 1499, ishte i pari që arriti në Lisbonë.

Vasca da Gamma

Paulo da Gama ishte i sëmurë përfundimisht. Vasko, shumë i lidhur me të (i vetmi tipar njerëzor i karakterit të tij), donte që vëllai i tij të vdiste në vendlindjen e tij. Ai shkoi te Fr. Santiago nga San Gabriel në karavelën e shpejtë që punësoi dhe shkoi në Azores, ku vdiq Paulo. Pasi e varrosi, Vasko mbërriti në Lisbonë në fund të gushtit. Nga katër anijet e tij, vetëm dy u kthyen, Nuk dihet se ku dhe në çfarë kushtesh është braktisur apo ka humbur anija transportuese dhe nuk dihet as fati i ekuipazhit të saj. më pak se gjysma e ekuipazhit (sipas një versioni - 55 persona), duke përfshirë një marinar Juan da Lijboa, i cili mori pjesë në lundrim, ndoshta si lundërtar. Më vonë, ai mori vazhdimisht anijet portugeze në Indi dhe hartoi një përshkrim të rrugës, duke përfshirë një përshkrim të bregdetit të Afrikës - jo vetëm gjire dhe gjire të mëdhenj, por grykëderdhjet e lumenjve, pelerinave dhe madje edhe disa pika të dukshme të bregdetit. Kjo vepër u tejkalua në detaje vetëm në mesin e shekullit të 19-të. "Vendosje afrikane" e Admiraltit Britanik.

Ekspedita e Gamës nuk ishte e padobishme për kurorën, megjithë humbjen e dy anijeve: në Calicut, ata arritën të blinin erëza dhe bizhuteri në këmbim të mallrave qeveritare dhe sendeve personale të marinarëve, të ardhura të konsiderueshme sollën operacionet pirate të Gamës në Detin Arabik. . Por, natyrisht, kjo nuk ishte ajo që shkaktoi gëzimin në Lisbonë në qarqet sunduese. Ekspedita zbuloi se çfarë përfitimesh të mëdha mund të sjellë për ta tregtia e drejtpërdrejtë detare me Indinë, duke pasur parasysh organizimin e duhur ekonomik, politik dhe ushtarak të çështjes. Hapja e rrugës detare për në Indi për evropianët ishte një nga ngjarjet më të mëdha në historinë e tregtisë botërore. Që nga ai moment deri në gërmimin e Kanalit të Suezit (1869), tregtia kryesore e Evropës me vendet e Oqeanit Indian dhe me Kinën nuk kaloi përmes Detit Mesdhe, por përtej Oqeanit Atlantik - duke kaluar Kepin e Shpresës së Mirë. Portugalia, e cila mbante në duart e saj "çelësin e lundrimit lindor", u bë në shekullin e 16-të. fuqia më e fortë detare, kapi monopolin e tregtisë me Azinë Jugore dhe Lindore dhe e mbajti atë për 90 vjet - deri në humbjen e "Armadës së Pamposhtur" (1588).

Dizajni i uebit © Andrey Ansimov, 2008 - 2014

Pajisjet e ekspeditës Gama dhe kalimi në Afrikën e Jugut

Pasi ekspeditat spanjolle të Kolombit zbuluan "Indinë Perëndimore", portugezët duhej të nxitonin për të siguruar "të drejtat" e tyre në Indinë Lindore. Në 1497 një skuadron u pajis për zbulimin e rrugës detare nga Portugalia - rreth Afrikës - në Indi. Mbretërit e dyshimtë portugez ishin të kujdesshëm ndaj detarëve të shquar. Prandaj, kreu i ekspeditës së re nuk ishte Bartolomeu Dias, por një oborrtar i ri me origjinë fisnike, i cili nuk ishte shfaqur në asnjë mënyrë më parë Vasko (Vasco) da Gama, i cili, për arsye të panjohura, u zgjodh nga mbreti Manuela I... Në dispozicion të Gamës, ai siguroi tre anije: dy anije të rënda, 100-120 tonë (d.m.th. 200-240 tonë metrikë) secila, - "San Gabriel", mbi të cilën Vasko ngriti flamurin e admiralit (kapiten Gonçalo Alvarish, një marinar me përvojë), dhe "San Rafael", kapiteni i të cilit u emërua me kërkesë të Vasco nga vëllai i tij i madh Paulo da gama, e cila gjithashtu nuk u shfaq në asgjë më parë dhe anija e lehtë me shpejtësi të lartë "Berriu" në 50 tonë (kapiten Nicolau Cuellu). Përveç kësaj, flotilja shoqërohej nga një anije furnizimi. Një marinar i shquar ishte lundërtari kryesor Peru Alenquer, i cili ka lundruar më herët në të njëjtin pozicion me B. Dias. Ekuipazhi i të gjitha anijeve arrinte në 140-170 persona, ku përfshiheshin 10-12 kriminelë: Gama iu lut mbretit që t'i përdorte për detyra të rrezikshme.

Portreti i Vasco da Gama në moshën 64-vjeçare. Muzeu i Arteve Antike, Lisbonë

Më 8 korrik 1497, flotilja u largua nga Lisbona dhe ndoshta shkoi deri në Sierra Leone. Nga atje, Gama, me këshillën e marinarëve me përvojë, për të shmangur erërat dhe rrymat e kundërta në brigjet e Ekuatorit dhe Afrikës së Jugut, u zhvendos në jugperëndim dhe u kthye në juglindje përtej ekuatorit. Nuk ka të dhëna më të sakta për rrugën e Gamës në Atlantik, dhe supozimet se ai iu afrua bregut të Brazilit bazohen në rrugët e lundruesve të mëvonshëm, duke filluar nga Cabral. Pas gati katër muajsh lundrimi më 1 nëntor, portugezët dalluan tokën në lindje dhe tre ditë më vonë hynë në një gji të gjerë, i cili u quajt Shën Helena (Shën Helina, 32 ° 40 "S) dhe hapi gojën e lumi Santiago (Tani Great Berg.) Pasi zbritën në breg, ata panë dy burra pothuajse të zhveshur, të shkurtër (bushmen) me lëkurë "në ngjyrën e gjetheve të thata" që tymosnin nga foletë e bletëve të egra. Të nesërmen, një duzinë dhe erdhën një gjysmë Bushmen, me të cilët Gama bëri të njëjtën gjë, dy ditë më vonë - rreth pesëdhjetë. bushmanëve iu treguan flori, perla dhe erëza, ata nuk treguan asnjë interes për to dhe nuk u dallua nga gjestet e tyre se kishin gjëra të tilla. Portugezët u plagosën nga një gur gropa dhe shigjeta. Gama përdori harqet kundër “armiqve”. Nuk dihet se sa banorë vendas janë vrarë dhe plagosur gjatë kësaj. Pasi kishin rrethuar majën jugore të Afrikës, portugezët u ankoruan në "Limanin e Barinjve" ku Bartolomeu Dias vrau Hottentot. Këtë herë marinarët u sollën paqësisht, hapën një "pazarllëk të heshtur" dhe morën nga barinjtë një dem dhe byzylykë fildishi për kapele të kuqe dhe zile.

Lundrimi përgjatë brigjeve të Afrikës Lindore

Nga fundi i dhjetorit 1497 për festën fetare të Krishtlindjes, anijet portugeze që lundronin në verilindje ishin afërsisht 31 ° S. sh. kundër bankës së lartë, të cilën Gama e quajti Natal ("Krishtlindje"). Më 11 janar 1498, flotilja ndaloi në grykën e një lumi. Kur marinarët zbritën, një turmë njerëzish iu afruan atyre, krejtësisht të ndryshme nga ata që takuan në brigjet e Afrikës. Një marinar që dikur jetonte në vendin e Kongos dhe fliste gjuhën lokale Bantu, foli me ata që afroheshin dhe ata e kuptuan atë (të gjitha gjuhët e familjes Bantu janë të ngjashme). Vendi ishte i populluar dendur nga fermerë që përpunonin hekur dhe metale me ngjyra: marinarët panë maja hekuri në shigjeta dhe shtiza, kamë, byzylykë bakri dhe zbukurime të tjera. Ata e përshëndetën portugezin shumë miqësor dhe Gama e quajti këtë tokë "vendi i njerëzve të mirë".

Anijet e skuadronit të Vasko da Gamës. Gordon Miller

Rruga e Vasko da Gamës, 1497-1499

Ahmed Ibn Mexhid dhe rruga nëpër Detin Arabik

Shehu vendas e përshëndeti me miqësi Gamën, pasi ai vetë ishte në armiqësi me Mombasa. Ai bëri një aleancë me portugezët kundër një armiku të përbashkët dhe u dha atyre një pilot të vjetër të besueshëm Ahmed Ibn Mexhid(lundërtar i trashëguar, babai dhe gjyshi i të cilit ishin muallim (Muallim është një kapiten që njeh astronomi dhe është i njohur me kushtet e lundrimit përgjatë bregdetit, fjalë për fjalë një mësues, mentor)), që duhej t'i sillte në Indinë Jugperëndimore. Me të, portugezi u largua nga Malindi më 24 prill. Ibn Mexhid u nis për në verilindje dhe, duke përfituar nga musoni që kalonte, i solli anijet në Indi, bregdeti i së cilës u shfaq më 17 maj.

portugalisht në Kalicut

Në mëngjes, flotilja u vizitua nga zyrtarë të Samorin, sundimtari lokal. Gama dërgoi me ta në breg një kriminel që dinte pak arabisht. Sipas tregimit të lajmëtarit, ai u dërgua te dy arabët, të cilët i folën në italisht dhe kastiliane. Pyetja e parë që iu bë ishte: "Çfarë djalli ju solli këtu?" Lajmëtari u përgjigj se portugezi kishte ardhur në Calicut "për të kërkuar të krishterë dhe erëza". Një nga arabët e shoqëroi lajmëtarin mbrapa, e uroi Gama për mbërritjen e tij dhe përfundoi me fjalët: "Faleminderit Zotin që të solli në një vend kaq të pasur". Arabi i ofroi Gamës shërbimet e tij dhe ishte vërtet shumë i dobishëm për të. Arabët, shumë të shumtë në Kalicut (në duart e tyre ishte pothuajse e gjithë tregtia e jashtme me Indinë e Jugut), i kthyen Zamorin kundër portugezëve; Përveç kësaj, në Lisbonë ata nuk menduan t'i siguronin Gamës dhurata të vlefshme ose ar për të korruptuar autoritetet lokale. Pasi Gama i dorëzoi personalisht letrat nga mbreti Zamorin, ai dhe grupi i tij u arrestuan. Ata u liruan vetëm një ditë më vonë, kur portugezi shkarkoi disa nga mallrat e tyre në breg. Sidoqoftë, në të ardhmen, Zamorin ishte mjaft neutral dhe nuk ndërhyri në tregti, por muslimanët nuk blenë mallra portugeze, duke treguar cilësinë e tyre të dobët, dhe indianët e varfër paguanin shumë më pak se sa prisnin të merrnin portugezët. Sidoqoftë, arrita të blej ose të marr në këmbim karafil, kanellë dhe gurë të çmuar - pak nga gjithçka.

Vasco da Gama i sjell dhurata sundimtarit të Kalkutës.

Rruaza me ngjyra u sollën si dhuratë, kapele me pupla e shume gjera te tjera si keto. Sundimtari nuk i pranoi dhuratat dhe shoqëruesit e tij “qeshën sapo i panë këto dhurata”. Paolo Novaresio, Eksploruesit, White Star, Itali, 2002

Kthimi në Lisbonë

Anijet lëvizën ngadalë në veri përgjatë bregut indian për shkak të erërave të dobëta të ndryshueshme. Më 20 shtator, portugezi u ankorua në rreth. Anjidiv (14 ° 45 "N), ku riparuan anijet e tyre. Gjatë riparimit, piratët iu afruan ishullit, por Gama i vuri ata në fluturim me të shtëna topash. Duke u larguar nga Anjidiv në fillim të tetorit, flotilja u ndal për gati tre muaj ose qëndroi pa lëvizje , derisa më në fund fryu një erë e mirë. Në janar 1499 portugezët arritën në Malindi. Sheikh furnizoi flotiljen me furnizime të freskëta, me kërkesën këmbëngulëse të Gamës, i dërgoi një dhuratë mbretit (xhallaku i elefantit) dhe vendosi një padran. Në rajonin e Mombasa, Gama djegi San Rafael ": Një ekuipazh shumë i reduktuar, në të cilin shumë njerëz ishin të sëmurë, nuk ishte në gjendje të menaxhonte tre anije. Më 1 shkurt, ai arriti në Mozambik. Më pas u deshën shtatë javë për të shkuar në Kepin e Shpresës së Mirë dhe katër të tjerë në Ishujt Kepi Verde. Këtu" San Gabriel u nda nga Berriu, i cili, nën komandën e N. Cuellu, më 10 korrik 1499, ishte i pari që arriti në Lisbonë.

Vaska da Gama. Portret

Paulo da Gama ishte i sëmurë përfundimisht. Vasko, shumë i lidhur me të (i vetmi tipar njerëzor i karakterit të tij), donte që vëllai i tij të vdiste në vendlindjen e tij. Ai shkoi te Fr. Santiago nga San Gabriel në karavelën e shpejtë që punësoi dhe shkoi në Azores, ku vdiq Paulo. Pasi e varrosi, Vasko mbërriti në Lisbonë në fund të gushtit. Nga katër anijet e tij, vetëm dy u kthyen ( Nuk dihet se ku dhe në çfarë kushtesh është braktisur apo humbur anija e transportit, dhe fati i ekuipazhit të saj nuk është sqaruar) , më pak se gjysma e ekuipazhit (sipas një versioni - 55 persona), duke përfshirë një marinar Juan da Lijboa, i cili mori pjesë në lundrim, ndoshta si lundërtar. Më vonë, ai mori vazhdimisht anijet portugeze në Indi dhe hartoi një përshkrim të rrugës, duke përfshirë një përshkrim të bregdetit të Afrikës - jo vetëm gjire dhe gjire të mëdhenj, por grykëderdhjet e lumenjve, pelerinave dhe madje edhe disa pika të dukshme të bregdetit. Kjo vepër u tejkalua në detaje vetëm në mesin e shekullit të 19-të. "Vendosje afrikane" e Admiraltit Britanik.

Çfarë zbuloi lundruesi Vasco da Gama dhe në cilin vit, do të mësoni nga ky artikull.

Vasco da Gama është një lundërtar i famshëm portugez i epokës së Zbulimeve të Mëdha Gjeografike. Ai kombinoi postin e guvernatorit me Zëvendës Mbretin e Indisë Portugeze. Vasco da Gama hapi rrugën detare për në Indi me një ekspeditë 1497-1499 rreth Afrikës.

Si lindi zbulimi i rrugës detare për në Indi nga Vasco da Gama?

Udhëtimin tim e përgatita me shumë kujdes. Ai u emërua komandant i ekspeditës nga vetë mbreti portugez, duke e preferuar atë në vend të Diasit me përvojë dhe të famshme. Dhe jeta e Vasko da Gamës u rrotullua rreth kësaj ngjarjeje. Tre anije luftarake dhe një anije transporti do të shkojnë në ekspeditë.

Duke anashkaluar pjesën jugore të Afrikës, ekspedita u ndal në Gjirin Mossel. Shumë nga anëtarët e ekuipazhit të tij vdiqën nga skorbuti dhe anija që transportonte furnizimet u dëmtua rëndë dhe duhej djegur.

Zbulimi i madh i Vasco da Gama filloi që në momentin kur ai hyri në ujërat e Oqeanit Indian. Më 24 prill 1498, u caktua një kurs për verilindjen. Tashmë më 20 maj 1498, lundërtari ankoi anijet e tij në Calicut, një qytet i vogël indian. Flotilja qëndroi në portin e tij për 3 muaj. Tregtia mes ekipit të Vasko da Gamës dhe indianëve nuk shkoi shumë mirë dhe ai u detyrua të largohej nga brigjet e vendit të “erëzave lindore”. Në rrugën e kthimit, ekipi i tij merrej me grabitje dhe granatime të fshatrave bregdetare. Më 2 janar 1499, flotilja lundroi në qytetin e Magadishu, duke u nisur për në shtëpi. Udhëtimi i parë përfundoi në fillim të vjeshtës 1499: vetëm 2 anije nga 4 u kthyen në Portugali dhe 55 nga 170 detarë u kthyen.

Zbulimi i Indisë nga Vasco da Gama pagoi të gjitha shpenzimet e udhëtimit. Erëzat, erëzat, pëlhurat dhe mallrat e tjera shiteshin shumë shtrenjtë, sepse Evropa ende nuk kishte parë dhe nuk dinte se çfarë sillte lundruesi. Ekspedita udhëtoi 40,000 km dhe vëzhgoi mbi 4,000 km të bregut lindor të Afrikës. Por zbulimet kryesore gjeografike të Vasko da Gamës ishin se ai ishte zbuluesi i rrugës detare për në Indi dhe ishte ai që e vendosi atë në hartë. Edhe sot është rruga më e përshtatshme për në vendin e erëzave, duke kaluar përmes Kepit të Shpresës së Mirë. Falë navigatorit, Portugalia mori titullin e fuqisë më të fuqishme detare në botë.