Түүний гарал үүслийн ачаар Васко да Гама янз бүрийн чиглэлээр сайн боловсрол эзэмшсэн: тэрээр математик, навигаци, одон орон судлал, Англи хэл. Тэгээд энэ бүх ур чадвар нь түүнийг сурч байх хугацаандаа олгосон цэргийн тэнгисийн цэргийн цолоор үржүүлбэл эх орноо алдаршуулсан тэр л домогт усан нисгэгчийн дүр төрх гарч ирнэ. Залуу Васко да Гама сургуулиа төгсөж, Сантьягогийн одонгоор элссэнийхээ дараа хэд хэдэн тулалдаанд оролцож, Португалийн титмийн нэр төр, алдар хүндийг хамгаалж чадсан юм.
Тухайн үед Португал нь худалдааны гол замуудаас хол байсан бөгөөд Кастильтай сөргөлдөөний дараа цусаа маш их шавхсан байсан тул Энэтхэг рүү чиглэсэн зам хайх нь үндсэндээ үндэсний шинэ санаа болжээ. 15-р зууны эхэн үед Африкийн баруун эрэг дагуу хийсэн хэд хэдэн амжилтгүй кампанит ажлын дараа Португал нутаг дэвсгэрийнхээ нэг хэсгийг хамгаалсан боловч экватороос цааш урагшилж чадаагүй бөгөөд колончлолын үйл ажиллагаагаа түр хугацаагаар хязгаарлав. Гэсэн хэдий ч 1470 оноос хойш далайн экспедицүүд дахин эхэлсэн бөгөөд 1482 он гэхэд Дион Кан экваторын өмнөд хэсэгт европчуудад зориулсан шинэ газар нутгийг нээж чаджээ. Португаличууд алхам алхмаар эрэг дагуу нүүсэн боловч тэр үеийн үеийнхэн Африк тивийн хэмжээ, худалдааны зам олох хэтийн төлөвийн талаар эргэлзсээр байсан (энэ тив нь Арктик хүртэл үргэлжилсэн гэж үздэг байсан) 1487 онд II Жоао Африкаар дамжин Энэтхэг рүү хуурай замын экспедиц илгээсэн бөгөөд далайн замд орох магадлал өндөр байна гэсэн баталгааг хүлээн аваагүй байна. Ойролцоогоор Португалийн өөр нэг залуурагч, хагас цагийн хааны скаут Бартоломеу Диас Африк тивийг тойроод Сайн найдварын хошууг нээсэн нь сүүлчийн эргэлзээг ингэж тайлсан юм.
Эх сурвалж: wikipedia.orgГэхдээ том аян дайныг хаан нас барсны дараа л хийхээр төлөвлөж, өмнөх кампанит ажлын талаар иж бүрэн судалгаа, дүн шинжилгээ хийсэн урт удаан бэлтгэлтэй байв. Арвин туршлага хуримтлуулсан өмнөх үеүүд, ямар хөлөг онгоцонд (хөлөг онгоцны дизайн) ийм аж ахуйн нэгж байж болох, ийм эрсдэлтэй экспедицид ямар хүмүүс шаардлагатай болохыг ойлгох боломжтой болсон - тахилч нар, бичиг хэргийн ажилтан, орчуулагч, одон орон судлаач, тэр байтугай онцгой аюултай ажилд ашиглахаар төлөвлөж байсан гэмт хэрэгтнүүд. даалгавар. Флотилийн далайчид шүдээ хүртэл зэвсэглэсэн байсан бөгөөд хөлөг онгоцууд нь орчин үеийн навигацийн тоног төхөөрөмж, хүнд даацын зэрэг бүхий л шаардлагатай зэвсгийн арсеналтай байв. байлдааны хэрэгсэл, хангалттай хэмжээний заалтууд.
Васко да Гамагийн зам
1497 оны 6-р сарын 8-нд Васко да Гамагийн удирдлаган дор дөрвөн хөлөг онгоцтой зэвсэгт хүчин Лиссабоныг орхин Португалийн хяналтад байдаг Сьерра-Леон арлуудад хүрч ирэв. Нөөцөө нөхөж авсны дараа экспедицийн хүч Африкийн экваторын эрэг орчмын хүчтэй салхи, усан доорх урсгалаас зайлсхийхийн тулд баруун урд зүг рүү хөдөлж, Атлантын далай руу гүнзгийрэв. Васког навигацийн мэдээллээс харахад флотынхоо хамт Бразилийн эрэг рүү бараг л явсан гэсэн ойлголт байдаг. Дөрвөн сар задгай далайд байсны эцэст португалчууд арваннэгдүгээр сарын 4-нд эрэгт хүрчээ үл мэдэгдэх газарГэгээн Елена булан гэж нэрлэгддэг байсан. Сайн найдварын хошууг тойрон гарахдаа маш их бэрхшээлтэй тулгарсан баг зөвхөн багийн зарим гишүүдээ төдийгүй удаан үргэлжилсэн шуурганы дараа маш их эвдэрсэн ачааны нэг хөлөг онгоцоо алджээ. Үүний дараа далайчид Хоньчдын боомтын өргөн буланд бэхлэв. Португаличууд бараг тэр даруй нутгийн уугуул иргэдтэй холбоо тогтоож, энх тайванч байр сууриа эзэлжээ. Үүний ачаар тэд нөөцөө нөхөж, зүүн хойд чиглэлд аяллаа саадгүй үргэлжлүүлж чадсан.
Эх сурвалж: wikipedia.org
1498 онд Сайн найдварын хошууг амжилттай даван туулж флотил нь худалдааны маршрутын алдартай нутаг дэвсгэрт орж ирэв. Энэтхэгийн далай- Европчууд болон нутгийн Арабын султануудын ашиг сонирхол огтлолцсон олон улсын худалдааны салбар. Васко да Гама худалдааны санал болгосноор Мозамбикийн нэр хүндтэй баячуудын нэгтэй үзэгчдийг цуглуулж чадсан ч нутгийн худалдаачид Португалийн барааны чанарт эргэлзэж, хэлэлцээрийг зөвшөөрөөгүй нь Васко да Гамаг ихээхэн гомдоосон юм. Үүний хариуд түүний хөлөг онгоцууд зүүн өмнөд эргийн эргийн тосгон руу их буугаар буудаж, Арабын худалдааны хөлөг онгоцуудыг барьж, дээрэмджээ.
Цаашилбал, Энэтхэгийн далайн таатай урсгалууд да Гамагийн эскадрилийг аюулгүй авчирсан. эцсийн зорилгоКаликут хот руу аялах. Эхэндээ бүх зүйл сайхан болж, нутгийн захирагч ядарсан аялагчдыг хүндэтгэлтэйгээр хүлээн авав. Гэсэн хэдий ч нутгийн хаантай ойр байсан Арабын худалдаачид португалчуудаас авсан бэлэгний статусыг эргэлзэж байснаас болж тэд хурдан унасан: тэднийг жирийн далайн дээрэмчид гэж үзэн баривчлуулжээ. Гэвч аз нь Васкогийн талд байсан бөгөөд нутгийн худалдаачдын санаачилгын ачаар португалчууд хурдан эрх чөлөөтэй болж, ачаагаа амтлагчаар сольж байв. Энэ нь Васкогийн хувьд хангалтгүй байсан бөгөөд тэр хулгай дээрэм хийх болсон. Испанийн еврей адмиралын дүрээр Гоагийн халуун усанд түр зуурын холбоотонтой санамсаргүй таарч, түүнийг өөрийн хот руу дайрахыг ятгав. Шөнийн цагаар хот руу ойртож тэд бэхлэгдсэн хөлөг онгоцнууд руу дайрч, зугтаж чадаагүй бүх хүмүүсийг дээрэмдэж, хөнөөжээ.
Агуулга
Газарзүй, дэлхийн түүхэнд дуртай эсвэл агуу хүмүүсийн намтрыг сонирхдог хүмүүсийн хувьд Далайн замыг нээсэн хүн бол гайхамшигтай хүмүүсийн нэг юм. Аялагчийн товч намтар, бүх Евразийн чухал экспедицийн түүх нь Энэтхэг рүү чиглэсэн далайн замыг нээсэн хүнийг илүү сайн мэдэхэд тусална.
Васко да Гама - товч намтар
Португалийн навигацийн түүх 1460 онд түүний төрсөн газар болох Синес (Португаль) хотод эхэлсэн. Түүний гарал үүсэл нь язгууртан гэр бүлтэй холбоотой бөгөөд үүний нотолгоо нь түүний нэр дээрх "тийм" угтвар юм. Эцэг нь баатар Эстева, ээж нь Изабель байв. Түүний хүнд хэцүү гарал үүслийн ачаар ирээдүйн залуурагч Васко да Гама сайн боловсрол эзэмшсэн. Тэрээр математик, навигаци, одон орон, англи хэл мэддэг байсан. Дараа нь зөвхөн эдгээр шинжлэх ухааныг илүү өндөрт тооцдог байсан бөгөөд сургалтанд хамрагдсан хүнийг боловсролтой гэж нэрлэж болно.
Тэр үеийн бүх эрчүүд цэргийн хүн болсон тул энэ хувь заяа ирээдүйн нээлтийг өршөөсөнгүй. Нэмж дурдахад Португалийн баатарууд зөвхөн тэнгисийн цэргийн офицерууд байв. Эндээс төрсөн гайхалтай түүхЭнэтхэгийг асар их ашиг авчирдаг олон сая бараа бүтээгдэхүүнтэй худалдааны орон болохыг нээсэн хүн. Тэр үед энэ нь олон хүний амьдралыг өөрчилсөн агуу үйл явдал байсан.
Газарзүйн нээлтүүд
Васко да Гама Энэтхэгийг дэлхийг өөрчилсөн нээлт хийхээс өмнө тэрээр цэргийн мөлжлөгөөрөө бусдаас ялгардаг байв. Жишээлбэл, 1492 онд тэрээр Францын корсаруудад олзлогдсон хөлөг онгоцыг сулласан нь хаанд ихээхэн таалагдаж, дараа нь хааны дотны офицер болжээ. Тиймээс тэрээр цаашдын аялал, нээлт хийхэд нь тусалсан давуу эрх эдлэх боломж олдсон бөгөөд хамгийн чухал нь Энэтхэгт хийсэн айлчлал байв. ДүгнэлтДалайн зам нь Васко да Гамагийн олж мэдсэн зүйлийг илүү сайн ойлгоход тусална.
Васко да Гамагийн аялал
Васко да Гама Энэтхэгт хийсэн экспедиц нь Европ даяар үнэхээр том алхам болсон. Тус улстай худалдааны харилцаа тогтоох санаа эзэн хаан I Мануэльд байсан бөгөөд тэрээр ийм чухал аялал хийх командлагчийг анхааралтай сонгож эхлэв. Тэрээр тэнгисийн цэргийн сайн офицер төдийгүй маш сайн зохион байгуулагч байх ёстой байв. Энэ дүрд хамгийн түрүүнд Бартоломео Диас сонгогдсон ч бүх зүйл өөрөөр болсон.
Африк, Энэтхэгийн далайд зориулсан 4 хөлөг онгоцны флотыг бий болгож, хамгийн сайн газрын зураг, багаж хэрэгслийг нарийн чиглүүлэхийн тулд цуглуулсан. Сайн найдварын хошуу руу аль хэдийн хөлөглөсөн Перу Аленкер ахлах навигатороор томилогдсон бөгөөд энэ бол аяллын эхний хэсэг юм. Экспедицийн даалгавар бол Африк тивээс Энэтхэг рүү далайгаар дамжин өнгөрөх замыг засах явдал байв. Усан онгоцон дээр санваартан, одон орон судлаач, бичээч, орчуулагч нар байв өөр өөр хэл. Хоолны хувьд бүх зүйл маш сайн байсан: бэлтгэлийн үеэр ч хөлөг онгоцууд жигнэмэг, шишийн мах, будаагаар дүүрсэн байв. Янз бүрийн эрэг дээр зогсохдоо ус, загас, амттан авч байсан.
1497 оны 7-р сарын 8-нд экспедиц Лиссабоноос хөдөлж, Европ, Африкийн эрэг дагуу далайн урт аялалд гарав. Арваннэгдүгээр сарын сүүлчээр баг нь Сайн найдварын хошууг тойрч, хөлөг онгоцуудаа зүүн хойд, Энэтхэг рүү илгээж чадсан. Тэд найз нөхөд, дайснуудтайгаа уулзах замдаа бөмбөгдөлтөөр тулалдах эсвэл эсрэгээрээ дайснуудынхаа эсрэг гэрээ байгуулах шаардлагатай байв. 1498 оны 5-р сарын 20-нд хөлөг онгоцууд Энэтхэгийн анхны хот болох Каликут руу орж ирэв.
Васко да Гама далайн замыг нээсэн
Тэр үеийн газарзүйн жинхэнэ ялалт бол Васко да Гама Энэтхэг рүү хүрэх замыг нээсэн явдал байв. 1499 оны 8-р сард тэрээр буцаж ирэв уугуул нутаг, түүнийг хаан мэт угтсан - маш их хүндэтгэлтэйгээр. Түүнээс хойш Энэтхэгийн барааны аялал тогтмол болж, алдартай залуур өөрөө тийшээ нэг бус удаа очжээ. Үүнээс гадна бусад хүмүүс энэ нь Австралид хүрэх арга зам байж магадгүй гэж итгэж эхэлсэн. Энэтхэгт залуурчин энгийн зочин байхаа больсон боловч цол авч, зарим газар нутгийг колоничилжээ. Жишээлбэл, Гоагийн алдартай амралтын газар 20-р зууны дунд үе хүртэл Португалийн колони хэвээр байв.
Португалиас ирсэн хамгийн алдартай навигацчдын нэг, Европоос Энэтхэг рүү хүрэх замыг нээсэн бол сургуулийн сурагч бүр газарзүйн хичээлээр танил болсон Васко да Гама юм. Гурван экспедицийн командлагч байхдаа далайн дээрэмчид болон бусад муу санаатнуудын өмнө усан дээр хөлөг онгоцныхоо нэр төрийг хамгаалж, олон нээлт хийж чадсан. Амжилтынхаа төлөө тэрээр олон тооны шагнал, цол хэргэм хүртсэн.
Гарал үүсэл ба хүүхэд нас
Ирээдүйн залуурагч 1460 онд төрсөн. IN товч намтарВаско да Гамаг бас өөр хувилбараас олж болох бөгөөд энэ нь аялагчийг 1469 онд төрсөн болохыг харуулж байна. Түүний аав Португалийн баатар, Сантьягогийн одонгийн гишүүн (Эстеван да Гама), ээж нь гэрийн эзэгтэй (Изабел Содре) байв. Сэр Эстеваны үүрэгт түүнд итгэмжлэгдсэн хотод тушаалын биелэлтийг хянах зэрэг багтжээ. Васко бол гэр бүлийн гурав дахь хүүхэд байсан бөгөөд ах нартайгаа найзууд байсан бөгөөд тэдний нэг нь (Пауло) усан сэлэлтийн спортоор хичээллэдэг байв.
Да Гамагийн гэр бүл хаант улсын хамгийн баян, язгууртан биш байсан ч ойр дотныхоо алдартай өвөг дээдсээрээ алдартай болсон. хааны гэр бүлүүдСэргэн мандалтын үед. Тухайлбал, Энэтхэгийн ирээдүйн байлдан дагуулагчийн элэнц өвөө, III Афонсо хаанд алба хааж байсан Алвар Анниш нь алдар суут тэмцэгч, хүлэг баатар байжээ. Энэ цол хэргэмийг түүний удамд өвлөн авсан.
Да Гама багаасаа газар зүй, далайн аялалд сонирхолтой байв. Сургуульд сурч байхдаа тэрээр навигацийн үндсийг сонирхож эхэлсэн. Энэ хобби нь цаашдын нээлтүүдэд түлхэц болсон бөгөөд ур чадвар нь газрын зураг зурахад хэрэгтэй байв.
Залуу жилүүд, анхны амжилтууд
20 настайдаа да Гама ах нарынхаа хамт Сантьягогийн одонгоор элсэв. Боломжтой эх сурвалжууд аялагчийн боловсролын талаар бага мэдээлэл агуулдаг. Эрдэмтэд түүнийг Эворад математик, навигаци, одон орон судлалын мэдлэг эзэмшсэн гэж үздэг бөгөөд түүний багш нарын нэг нь Абрахам Закуто байв.
Залуу байхдаа тэрээр идэвхтэй оролцсон тэнгисийн цэргийн тулаанууд. Мэдээжийн хэрэг, Энэтхэг рүү явах замыг нээсэн нь агуу далайчдын цорын ганц амжилт биш юм. Цэргийн хүн, далайг байлдан дагуулагчийн хувьд тэрээр 1492 онд анх удаа амжилтанд хүрсэн. Тухайн үед Васко да Гама эх орныхоо төлөө юу хийснийг хэт үнэлэхэд бэрх. Тэрээр Гвинейгээс их хэмжээний үнэт эдлэл, алт тээвэрлэж явсан Португалийн каравелийг эзэмшиж байсан Францын хөлөг онгоцуудыг барьж чаджээ. Энэ нь Португалид анх удаа уруул дээр гарч ирэв нутгийн оршин суугчиднээгчийн нэр сонсогдож эхлэв далайн замЭнэтхэг рүү.
Илчлэгчийн өмнөх хүмүүс
Сэргэн мандалтын үед Португал хүнд хэцүү үеийг туулсан. Бусад мужуудтай худалдааны харилцааг хөгжүүлэхэд тус дөхөм болох далайн шинэ замууд нээгдсэнгүй, учир нь тус улс Реконкиста болон Кастильтай хийсэн дайнд ядарсан байв. Төрөл бүрийн амтлагч, үнэт металл, чулууг өндөр үнээр худалдаж авахаас аргагүйд хүрч, үүнээс болж улс орны эдийн засаг хүндэрсэн.
Газарзүйн тохиромжтой байршлын ачаар Португалийн далайчид Африкийн эрэгт худалдааны шинэ замыг нээх боломжтой хэвээр байв. Анхны оролдлогыг Навигатор Генри хийсэн бөгөөд тэрээр Хар тивийн эрэг орчмын бүх нутгийг судалж, тэндээс янз бүрийн хангамж, хөдөлмөрийг авчирсан. Хэдийгээр Африкт олон бэхлэлт бий болсон ч судлаачид экваторт хүрч чадаагүй юм.
1470 онд өмнөд эрэг рүү экспедицийн сонирхлын өөр нэг давалгаа гарч ирэв. Дараа нь баялгаараа хүсэн хүлээсэн Энэтхэгт хүрэх тухай онол бий болсон. Аялагчдын үзэж байгаагаар Африкийг тойрох замаар үүнийг хийж болно. Тэр үеийн гол ололт нь Сайн найдварын хошууг нээсэн Бартоломео Диас байв.
Энэтхэг рүү аялахаар бэлдэж байна
Экспедицийн анхны бэлтгэл ажил 1945 онд I Мануэль Португалийн захирагч болсноор эхэлсэн.Бэлтгэл ажил нь Африк тивийг бүхэлд нь тойрч гарах хөлөг онгоц бүтээхээс бүрдэж байв. Үүний үр дүнд дөрвөн хүчирхэг хөлөг онгоц барьсан:
- Тэргүүлэгч "Сан Габриэль". Гонсало Алварес тушаалыг авсан.
- Пауло да Гама ахлагчтай "Сан Рафаэль" гурван тулгууртай хөлөг онгоц.
- Николау Коэльогийн удирдлаган дор "Берриу" хэмээх хөнгөн маневртай каравель.
- Хангамж тээвэрлэх хөлөг онгоц. Гонсало Нуниша командлагчаар томилогдов.
Баг нь бүрэн дүүрэн байсан бөгөөд өөрийн мэдэлд байсан нарийвчилсан газрын зураг, тодорхой навигацийн координатууд болон орчин үеийн (тэр үед) хэрэгслүүд. Экспедицийн ахлах залуурчин нь Бартоломео Диасыг Сайн найдварын хошуу руу аялахдаа дагалдан явсан Перу Аленкуэр байв. Багийн бүрэлдэхүүнд орчуулагч нар ч байсан. Усан онгоцны зогсоол нь янз бүрийн бүтээгдэхүүн (үр тариа, эрдэнэ шишийн мах, хүнсний ногоо, хатаасан жимс, бяслаг гэх мэт), ундаагаар дүүрсэн бөгөөд далайчид аяллын үеэр загас барьжээ.
Далайчид далайн дээрэмчид, дайсны флотуудтай байнга тулгардаг тул багийнхан хүчирхэг халимаг, хөндлөвч, ир, цурхай болон бусад зэвсэг, хамгаалалтын хувцастай байв.
Энэтхэг рүү хийсэн анхны аялал
Португалийн Армада 1497 оны 7-р сарын 8-нд Лиссабоны эргээс хөдөлсөн. Васко да Гамагийн Энэтхэгт хийсэн аяллыг эцэс төгсгөлгүй дүрсэлж болно, учир нь хөлөг онгоцууд зорилгодоо хүрэх замдаа олон сорилтыг даван туулах ёстой байв. Үйл явдлын он цагийн дарааллыг товч дурдвал:
Португалийн хааны элч нарыг онцгой хүндэтгэлгүйгээр хүлээн авсан тул индианчуудтай яриа хэлэлцээ хийхэд маш хэцүү байв. Васко да Гама худалдааны харилцаа тогтоохыг хичээж, тэр ч байтугай хилийн чанад дахь захирагчид бэлэг гардуулав. Сэтгэлээр унасан залуур Энэтхэгийн үнэт эдлэл, эд зүйл, боол, загасчдыг хүчээр авчээ.
Их хэмжээний хохирол амссан багийнхан 1499 оны 9-р сард Португал руу буцаж ирэв. Зарим эх сурвалжийн мэдээлснээр Энэтхэг рүү далайн зам нээгдэх хугацаа наймдугаар сард таарч байна. Олон далайчид янз бүрийн өвчинд нэрвэгдэж, аялалын явцад хоёр хөлөг онгоц эвдэрч, шатсан боловч Энэтхэгээс авчирсан барааны нийт өртөг нь бүх хүлээлтийг хангаж байв. Тэдний борлуулалтаас олсон мөнгө экспедицийн зардлаас 60 дахин давсан байна.
Хоёр ба гурав дахь экспедиц
Анхны аялалаасаа буцаж ирснийхээ дараа нээгч байсан "Дон" цол хүртсэнмөн хаанаас 1 мянган крузадагийн тэтгэвэр авчээ. Удирдагч нь амбицтай, амбицтай хүн болж хувирсан тул тэрээр "Энэтхэгийн далайн адмирал" цол хүртэж, Синес хотыг ивээн тэтгэж, Сантьягогийн одонгийн баатар цолыг хасав.
Удалгүй Энэтхэгийн эрэг рүү хийх хоёр дахь аялалдаа бэлдэж эхлэв. Энэ үеэр мужуудын хооронд худалдааны гэрээ байгуулж, Энэтхэгийн газар нутагт худалдааны цэг байгуулах боломжийг олгосон. Найрсаг харилцаа өөрчлөгдсөн жинхэнэ дайнУчир нь Педро Кабрал тэргүүтэй экспедиц Каликутыг буудсанаар дуусчээ. Васко да Гамагийн хоёр дахь аялалын зорилго нь (1502−1503) илүү ихийг хүргэх явдал байв. илүүхангамж, үнэт эдлэл, улс орныг эрхшээлдээ оруулах.
Навигагчийн харгис хэрцгий байдлын тухай домог болсон. Да Гамагийн тушаалаар Арабын хөлөг онгоцууд болон Энэтхэгийн хотуудыг ялгалгүй буудсан тухай олон ном, ахмадын өдрийн тэмдэглэлд дурдсан байдаг. Португаличууд руу дайрсны хариуд Каликутад ийм үйлдэл хийсэн. Усан онгоцнуудад янз бүрийн амтлагч болон бусад хэрэглэгдэхүүн ачигдсан байсан бөгөөд Энэтхэгийн эргийн ойролцоох хэд хэдэн их бууны хөлөг онгоцыг орон нутгийн хотуудыг бүслэх зорилгоор үлдээжээ.
Хоёр дахь экспедиц 1503 онд дууссан гэж албан ёсоор зарлав. Хаан улс орны төлөө зүтгэснийх нь төлөө аялагчийн цалин, тэтгэврийг нэмсэн боловч амбицтай далайчныг шинэ цолоор шагнасангүй. Дараагийн жилүүдэд далайчин Энэтхэгийг колоничлох, тухайлбал усан дээр цагдаагийн тусгай хүчийг бий болгох, дэд вангийн албан тушаалыг бий болгох төлөвлөгөө боловсруулж байв.
1519 онд Европоос Энэтхэг хүртэлх далайн замыг нээсэн тоолох эрх, газрын тэтгэлэг авсантаны мэдэлд. Хэсэг хугацааны дараа Португалийн захирагч Жоао III аялагчийг үл эвдэх, хатуу ширүүн байсных нь төлөө дэд ванаар томилов. Энэтхэгийг байлдан дагуулагчийн удирдсан гурав дахь экспедиц 1524 онд болжээ.
Аялагчийн хувийн амьдрал, гэр бүл
Да Гама анхны экспедицээс буцаж ирснийхээ дараа Катарина Ли Атхайдитай гэрлэжээ. Хосууд долоон хүүхэдтэй байсан:
1747 онд язгууртны гэр бүлийн эрэгтэй угсаа дуусч, тооллын цолыг Да Гамагийн гэр бүлийн эмэгтэйчүүдэд шилжүүлэв.
Музейүүдээс та Энэтхэгийг байлдан дагуулагчийн олон хөрөг зургийг олж авах боломжтой бөгөөд энэ нь Энэтхэг рүү чиглэсэн далайн замыг нээсэн хүн ямар байсныг олж мэдэх боломжийг танд олгоно. Удирдагч хүний дурсгалыг хүндэтгэхийг олон хөшөө, хөшөө, ном, кинонд уншдаг. Гайхалтай жишэээнэ зорилгоор үйлчилдэг:
Энэтхэгийн Кочи хотод байхдаа Энэтхэгийн эрэгт хүрсэн анхны Европ хүн, агуу далайчин Васко да Гама нас баржээ. Түүний амьдрал 1524 оны арванхоёрдугаар сарын 24-нд тасарчээ. Аялагчийн үхлийн шалтгаан нь хумхаа өвчин байжээ. Судлаачийн шарилыг зөвхөн 1529 онд Португалд авчирсан бөгөөд одоо түүний шарилыг Жеронимос хийдийн булшинд хадгалдаг.
Анхаар, зөвхөн ӨНӨӨДӨР!
“...Хэрэв энэ байдал дахиад хоёр долоо хоног үргэлжилсэн бол хөлөг онгоцуудыг удирдах хүн үлдэхгүй байсан. Сахилга баттай холбоотой бүх холбоо үгүй болсон тийм байдалд хүрлээ. Бид хөлөг онгоцныхоо ивээн тэтгэгч гэгээнтнүүдэд залбирав. Ахмадууд зөвлөлдөж, хэрэв салхи зөвшөөрвөл Энэтхэг рүү буцаж очихоор шийджээ." (Васко да Гамагийн аяллын тэмдэглэл).
Бартоломеу Диас Африкийг тойрон Энэтхэгийн далай хүрэх замыг (1488) олж мэдсэний дараа португалчууд халуун ногоотой газар нутгаас нэг марш алхсан байв. Үүнд итгэх итгэлийг Перуд Ковилья, Афонсо де Паива нарын хийсэн судалгаагаар Зүүн Африк ба Энэтхэгийн хооронд далайн харилцаа холбоо байгааг (1490-1491) нотлох баримтаар бэхжүүлсэн. Гэсэн хэдий ч яагаад ч юм португалчууд энэ шидэлтийг хийх гэж яарсангүй.
Хэсэг хугацааны өмнө, 1483 онд Кристофер Колумб Португалийн хаан II Жуао-д Энэтхэг рүү өөр замаар буюу Атлантын далайг гатлах баруун замыг санал болгов. Хаан Генучуудын төслөөс татгалзсан шалтгааныг одоо л таах боломжтой. Португаличууд "гарт байгаа шувуу" буюу олон жилийн турш аль хэдийн тэмтэрсэн Африкийн эргэн тойронд Энэтхэг хүрэх замыг илүүд үзсэн, эсвэл Колумбаас илүү мэдээлэлтэй байсан бөгөөд Атлантын далайгаас цааш явахгүй гэдгийг мэддэг байсан байх. Энэтхэг ерөөсөө. Магадгүй Жоао II Колумбыг төслөө сайн цаг үе хүртэл аврах гэж байсан ч тэр нэг зүйлийг анхаарч үзээгүй - генучууд далайн эрэг дээрх цаг агаарыг хүлээхгүй, Португалиас зугтаж, испаничуудад үйлчилгээгээ санал болгов. . Сүүлд нь удаан хугацаагаар цаг хугацаа зарцуулсан боловч 1492 онд тэд баруун зүгт экспедиц зохион байгуулжээ.
Колумб Энэтхэг рүү баруун зүгийн замыг нээсэн тухай мэдээгээр буцаж ирсэн нь мэдээжийн хэрэг португалчуудыг түгшээж байв: Ромын Пап лам V Николас 1452 онд Португалд олгосон Кейп Божадорын өмнөд ба зүүн хэсэгт нээгдсэн бүх газрын эрхийг эргэлзэж байв. Испаничууд Колумбын нээсэн газар нутгийг өөрсдийнх гэж зарлаж, Португалийн нутаг дэвсгэрийн эрхийг хүлээн зөвшөөрөхөөс татгалзав. Энэ маргааныг Католик сүмийн тэргүүн л өөрөө шийдэж чадна. 1493 оны 5-р сарын 3-нд Ромын Пап лам VI Александр Соломоны шийдвэр гаргажээ: Португаличуудын олж мэдсэн эсвэл нээх байсан бүх газар нутгийг Кабо Вердээс баруун тийш 100 лиг (нэг лиг нь ойролцоогоор 3 миль буюу 4,828 км-тэй тэнцүү) урсдаг меридианаас зүүн тийш чиглэв. Арлууд нь тэдэнд харьяалагддаг байсан бөгөөд энэ шугамын баруун талын нутаг дэвсгэр нь испаничуудын мэдэлд байв. Жилийн дараа Испани, Португал хоёр энэ шийдвэрт үндэслэсэн Тордесиллагийн гэрээ гэж нэрлэгддэг гэрээнд гарын үсэг зурав.
Одоо идэвхтэй үйл ажиллагаа явуулах цаг иржээ. Энэтхэг рүү хийх экспедицийг хойшлуулах нь аюултай болж байв - генуезийн испаничууд Атлантын далайг даван өөр юу олж мэдэхийг бурхан мэдэх болно! Мөн экспедицийг Бартоломеу Диасын шууд оролцоотойгоор зохион байгуулав. Энэтхэгийн далайд хамгийн түрүүнд орсон тэр хувь тавилантай кампанит ажлыг удирдан чиглүүлэх бүрэн эрхтэй биш юмаа? Гэсэн хэдий ч 1497 онд Португалийн шинэ хаан Мануэль I энэ даалгаврыг түүнд биш, харин залуу язгууртан Васко да Гамад өгсөн нь цэргийн хүн, дипломатч гэхээсээ илүү далайчин биш юм. Хаан экспедицийг хүлээж буй гол бэрхшээл нь навигацийн бүсэд биш, харин Зүүн Африк, Энэтхэгийн хойгийн мужуудын захирагчидтай харилцах талбарт байсан гэж таамаглаж байсан нь ойлгомжтой.
1497 оны 7-р сарын 8-нд 168 хүний бүрэлдэхүүнтэй дөрвөн хөлөг онгоцноос бүрдсэн флотил Лиссабоныг орхив. "Сан Габриэль"-ийн тэргүүлэгч хөлөг онгоцыг Васко да Гама өөрөө удирдаж, "Сан Рафаэль"-ийн ахлагч нь түүний дүү Пауло, Николау Коэльо "Берриу"-г удирдаж, дөрөвдүгээр сарын ахлагчийн гүүрэн дээр жижиг худалдааны хөлөг онгоцыг удирдаж байжээ. Нэр нь хадгалагдаагүй байгаа нь Гонзало Нунес байв. Экспедицийн Атлантын далайг гатлах зам нь ихээхэн сонирхол татдаг бөгөөд олон таамаглалыг хоол хүнсээр хангадаг. Кабо Верде арлуудыг дайран өнгөрсний дараа хөлөг онгоцууд баруун тийш эргэж, Өмнөд Америкт хүрэх шахам том нумыг дүрсэлж, дараа нь Африкийн эрэг дээрх Гэгээн Хелена булан руу зүүн тийш явав. Хамгийн ойрын зам биш, тийм үү? Гэхдээ хамгийн хурдан нь - ийм зам дагуу дарвуулт завь нь далайн таатай урсгалаар "унадаг". Португаличууд өмнөд Атлантын баруун хагасын урсгал, салхины талаар аль хэдийн сайн мэддэг байсан бололтой. Энэ нь тэд өмнө нь энэ замаар явж болно гэсэн үг юм. Магадгүй тэд өнгөрөхдөө тэр газрыг харсан байх - Өмнөд АмерикТэгээд цаашлаад тэнд газардсан. Гэхдээ энэ нь баримт биш харин таамаглалын хүрээнд аль хэдийнээ байна.
Васко да Гамагийн хүмүүс хуурай газарт хөл тавиагүй 93 хоног далайд өнгөрүүлсэн нь тухайн үеийн дэлхийн дээд амжилт юм. Гэгээн Хелена булангийн эрэг дээр далайчид хар арьстай (гэхдээ Португальчуудад аль хэдийн танил болсон эх газрын оршин суугчдаас хөнгөн) намхан хүмүүс - Бушменуудтай уулзав. Энхтайван худалдааны солилцоо ямар нэгэн байдлаар зэвсэгт мөргөлдөөн болж хувирч, бид зангуугаа дэнслэх шаардлагатай болсон. Сайн найдварын хошууг бөөрөнхийлж, түүнийг хамгийн их дагадаг өмнөд цэгАфрик - Кэйп Агулхас, түүний ойролцоох луужингийн зүү хазайж байсан тул хөлөг онгоцууд Мосселбей булан руу орж, 12-р сарын 16-нд Бартоломеу Диасын аяллын эцсийн цэг - Рио до Инфанте (одоогийн Агуу загас) хүрч ирэв. Энэ хооронд далайчдын дунд scurvy эхэлжээ. Өвчний хамгийн найдвартай эмчилгээ бол ямар ч жимсэнд элбэг байдаг витамин С гэдгийг хүн бүр мэддэг болсон, дараа нь өвчнийг эмчлэх ямар ч боломжгүй байсан.
1-р сарын сүүлчээр Африк тивээс зааны соёо, хув, алт, боолуудыг экспортолж байсан Арабын худалдаачдын удирдаж байсан усанд гурван хөлөг онгоц (хамгийн жижиг, хуучирсан дөрөв дэх хөлөг онгоцыг орхих шаардлагатай байв). Гуравдугаар сарын эхээр экспедиц Мозамбикт хүрч ирэв. Орон нутгийн лалын шашны захирагчдад хамгийн таатай сэтгэгдэл төрүүлэхийг хүссэн Васко да Гама өөрийгөө Исламын шашинтан гэж танилцуулав. Гэвч Султан нэг бол заль мэхийг илчилсэн, эсвэл тэр залуугийн өгсөн бэлгүүдэд дургүй байсан - португалчууд ухрах ёстой байв. Үүний хариуд Васко да Гама зочломтгой хотыг их буугаар буудахыг тушаажээ.
Дараагийн зогсоол нь Момбаса байв. Орон нутгийн шейх харь гаригийнханд тэр даруй дургүй байсан - тэд үл итгэгчид байсан ч тэдний хөлөг онгоцонд дуртай байв. Тэр тэднийг эзэмшиж, багийг устгахыг оролдсон. Португаличууд довтлогчдыг нисгэж чадсан. Арабын худалдааны хөлөг онгоцууд далайд португалчуудыг хэд хэдэн удаа довтолсон боловч буу зэвсэггүй байсан тул бүтэлгүйтсэн. Васко да Гама Арабын хөлөг онгоцуудыг олзолж, хоригдлуудыг харгис хэрцгийгээр тамлан живүүлжээ.
Дөрөвдүгээр сарын дундуур хөлөг онгоцууд Малиндид ирсэн бөгөөд Португаличууд эцэст нь халуун дотноор угтан авав. Үүнийг энгийнээр тайлбарлав: Малинди ба Момбасагийн захирагчид тангарагтай дайснууд байсан. Багийнхан хэд хоног амарч, захирагч португалчуудыг хоолоор хангаж, хамгийн чухал нь Энэтхэг рүү экспедицийг удирдан явуулах туршлагатай Араб нисгэгчийг өгсөн. Зарим мэдээллээр бол энэ нь домогт Ахмед ибн Мажид байв. Бусад түүхчид үүнийг үгүйсгэдэг.
5-р сарын 20-нд нисгэгч флотилыг Малабарын эрэг рүү, халуун ногоо, үнэт чулуу, сувдны худалдааны алдартай транзит төв болох Каликут (орчин үеийн Кожикоде) руу удирдав. Эхэндээ бүх зүйл сайхан болсон. Каликутын захирагч (Самутири) зочломтгой байсан тул португалчууд худалдаа хийх зөвшөөрөл авсан. Тэд халуун ногоо, үнэт чулуу, даавууг олж авч чадсан. Гэвч удалгүй асуудал эхэлсэн. Португалийн бараа бүтээгдэхүүн эрэлт хэрэгцээтэй байсангүй, энэ нь өрсөлдөөнд дасаагүй, мөн Португал, Арабчуудын хооронд олон тооны мөргөлдөөн болсон тухай сонссон лалын худалдаачдын явуулгатай холбоотой байв. худалдааны хөлөг онгоцууд. Самутиричуудын португалчуудад хандах хандлага ч өөрчлөгдөж эхлэв. Тэрээр тэднийг Каликутад худалдааны цэг байгуулахыг зөвшөөрөөгүй бөгөөд нэг удаа Васко да Гамаг ч баривчилжээ. Энд удаан байх нь утгагүй төдийгүй аюултай болсон.
Васко да Гама усан онгоцонд гарахын өмнөхөн Самутирид захидал бичиж, Португаль руу элчин сайдаа илгээх амлалтаа сануулж, хаанд нь бэлэг өгөхийг хүсчээ - хэд хэдэн уут амтлагч. Үүний хариуд Самухири гаалийн татвар төлөхийг шаардаж, Португалийн бараа, хүмүүсийг хураахыг тушаажээ. Дараа нь Васко да Гама Каликутын язгууртнууд түүний хөлөг онгоцнуудад байнга очиж сонирхдог байсныг далимдуулан тэдний хэд хэдэн хүнийг барьцаалав. Самутири баривчлагдсан далайчид болон барааны зарим хэсгийг буцааж өгөхөөс өөр аргагүй болсон бол португалчууд барьцааны хүмүүсийн талыг эрэг рүү илгээж, Васко да Гама үлдсэнийг нь авч явахаар шийджээ. Тэр бараагаа Самутирид бэлэг болгон үлдээв. 8-р сарын сүүлээр хөлөг онгоцууд хөдөллөө. Хэрэв Малиндигаас Каликут хүртэлх аялал Португалчууд 23 хоног үргэлжилсэн бол тэд дөрвөн сар гаруйн хугацаанд буцаж ирэх ёстой байв. Үүний шалтгаан нь зуны улиралд Энэтхэгийн далайгаас Өмнөд Ази руу чиглэсэн муссонууд юм. Одоо, хэрэв португалчууд өвөл болтол хүлээсэн бол муссон чиглэлээ эсрэгээр нь өөрчилснөөр тэднийг Зүүн Африкийн эрэг рүү түргэн шуурхай хүргэх байсан. Гэх мэтээр - урт ядарсан усанд сэлэх, аймшигтай халуун, scurvy. Үе үе бид Арабын далайн дээрэмчидтэй тулалддаг байсан. Хариуд нь португалчууд өөрсдөө хэд хэдэн худалдааны хөлөг онгоцыг олзолжээ. Зөвхөн 1499 оны 1-р сарын 2-нд далайчид Могадишу руу ойртсон боловч зогссонгүй, зөвхөн бөмбөгдөлтөөр хот руу бууджээ. 1-р сарын 7-нд экспедиц Малинди хотод ирсэн бөгөөд тав хоногийн дотор сайн хооллосны ачаар далайчид хүчирхэгжсэн - амьд үлдсэн хүмүүс: энэ үед багийн гишүүд хагасаар нимгэрчээ.
Гуравдугаар сард хоёр хөлөг онгоц (нэг хөлөг онгоцыг шатаах шаардлагатай байсан - ямар ч байсан удирдан чиглүүлэх хүн байсангүй) Найдварын хошууг тойрч, 4-р сарын 16-нд тэд Кабо Верде арлуудад хүрэв. Васко да Гама 7-р сард Лиссабон руу экспедицийн амжилтын тухай мэдээ авчирсан хөлөг онгоцыг урагшлуулж, өөрөө үхэж буй дүүтэйгээ үлджээ. Тэрээр 1499 оны есдүгээр сарын 18-нд л эх орондоо иржээ.
Аялагчийг ёслолын хурал хүлээж байсан бөгөөд тэр хамгийн өндөр шагналыг авсан эрхэм цолнасан туршийн тэтгэмж авч, хэсэг хугацааны дараа "Энэтхэгийн тэнгисийн адмирал" -аар томилогдсон. Түүний авчирсан халуун ногоо, үнэт чулуу нь экспедицийн зардлыг төлсөн. Гэхдээ гол зүйл бол өөр. Аль хэдийн 1500-1501 онд. Португаличууд Энэтхэгтэй худалдаа хийж эхэлсэн бөгөөд тэнд бэхлэлтүүд байгуулжээ. Малабарын эрэгт байр сууриа олж авсны дараа тэд зүүн, баруун тийшээ өргөжин тэлж, Арабын худалдаачдыг хөөн зайлуулж, Энэтхэгийн далайн усанд бүтэн зууны турш ноёрхлоо тогтоожээ. 1511 онд тэд жинхэнэ халуун ногоотой хаант улс болох Малаккаг эзлэн авав. Васко да Гама Зүүн Африкийн эрэгт хийсэн тагнуулын ажиллагаа нь Португальчуудад цайз, шилжүүлэн ачих бааз, цэвэр ус, хангамжийн цэгүүдийг зохион байгуулах боломжийг олгосон.
ТООН, БАРИМТ
Гол дүр: Васко да Гама, Португали
Бусад тэмдэгтүүд: Португалийн хаан Жоао II ба Мануэл I; Александр VI, Пап лам; Бартоломеу Диас; ахмад Пауло да Гама, Николау Коэльо, Гонзало Нунес
Хугацаа: 1497 оны 7-р сарын 8 - 1499 оны 9-р сарын 18
Маршрут: Португалиас Африкийг тойрч Энэтхэг хүртэл
Зорилго: Далайн замаар Энэтхэгт хүрч, худалдааны харилцаа тогтооно
Ач холбогдол: Европоос анхны хөлөг онгоцууд Энэтхэгт ирж, Энэтхэгийн далайн ус болон Зүүн Африкийн эрэгт Португалийн ноёрхлыг бий болгосон.
Санал өгсөн Баярлалаа!
Та сонирхож магадгүй:
Васко да Гама - Португалийн далайчин. Тэрээр Энэтхэгт очсон анхны европ хүн болжээ. Амьдралынхаа туршид аялагч хэд хэдэн чухал нээлт хийсэн бөгөөд түүний хүчин чармайлтын ачаар дэлхий бөмбөрцөг хэлбэртэй болох нь дахин нотлогдсон юм.
Удирдагч 1460 онд (зарим эх сурвалжийн мэдээлснээр 1469 онд) далайн эргийн Синес хотод төрж, 1524 оны 12-р сарын 25-нд таалал төгсчээ. муу дүр. Түүний нутаг нэгтнүүд Васког дипломат чадваргүй, харгис хэрцгий, харгис хүн гэж үздэг байв. Гэвч энэ нь түүнийг агуу хүн болоход нь саад болоогүй бөгөөд зарим дутагдал нь амжилтанд хүрэхэд нь тусалсан юм. Бүгдээрээ сөрөг чанаруудТиймээ, Гама бол туйлын үнэнч шударга, авиргүй, гэр бүл, хайртай хүмүүсийнхээ төлөө санаа тавьдаг байсан.
Аялагчийн гарал үүсэл
Васкогийн ээжийн талаар бага зүйл мэддэг. Тэр эмэгтэйн нэрийг Изабель Содре гэдэг бөгөөд эртний хүнээс гаралтай Англи хүйс. Ээжийн өвөг дээдсийн нэг нь Фредерик Садли байсан бөгөөд тэрээр нэгэн цагт Лэнглийн герцог Эдмундтай хамт явж байжээ. Ирээдүйн навигацийн эцэг нь хотын ерөнхий шүүгч Эстеван да Гама байв. Тэр үед тэрээр Португалийн баруун өмнөд хэсэгт байрлах цайзыг захирч байжээ.
Васкогоос гадна гэр бүл таван хүү, нэг охинтой байв. Зарим судалгаагаар Васко болон түүний дүү Пауло нар гэрлэлтээс гадуур төрсөн болохыг баталж байна. Үүнээс болж тэднийг дараа нь лам хэмээн өргөмжилсөн. Далайчны өвөг дээдэс нь язгууртан байсан бөгөөд тэдний нэг Альваро Аннис хаан III Афонсод үйлчилж байжээ. Тэрээр нэг тулалдааны дараа баатар цол хүртсэн. Эстеван бас аялах дуртай байсан бөгөөд түүнд экспедицийг анх даалгасан байв.
Зарим эрдэмтдийн судалгаагаар Васко Эворад боловсрол эзэмшсэн байна. Тэрээр навигаци, одон орон, математикийн судалгаанд онцгой анхаарал хандуулсан. Тэр үеийн бараг бүх баатрууд тэнгисийн цэргийн офицерууд байсан тул залуу насандаа Да Гама тэнгисийн цэргийн флотод очиж, усан онгоцоор явж сурсан. Хүмүүс түүнийг айдасгүй далайчин, өөртөө болон түүний үйлдэлд итгэлтэй гэж үздэг байв.
1480 онд залуурчин Сантьягогийн одонгийн гишүүн болжээ. Үүнээс хойш 12 жилийн дараа тэрээр Францын корсаруудтай тулалдсан гол командлагчдын нэг байв. Хаан I Мануэль залуугийн эр зориг, ухаалаг байдлыг биширч байсан тул ямар ч эргэлзээгүйгээр түүнд далайн шинэ зам хайж олохоор Энэтхэг рүү экспедиц томилов. Аялалд хамгийн сайн навигацийн төхөөрөмжийг бэлтгэсэн.
Анхны аялал
1497 онд далайчин Энэтхэг рүү анхны аялалдаа Лиссабоноос хөдөлжээ. Энэхүү экспедицид гурван хөлөг онгоц, 170 гаруй хүн оролцсон бөгөөд аялал нь Африк даяар, Сайн найдварын хошууг дайран өнгөрчээ. Багийг Мозамбик руу усан онгоцоор явахад тэдэнтэй Араб Ахмад ибн Мажида нэгдсэн. Түүний зөвлөгөөний ачаар экспедиц Хиндустан хойг хүрэх замыг богиносгож чаджээ.
Экспедиц эхэлснээс хойш гурван сарын дараа португалчууд Гэгээн Еленагийн нэрээр нэрлэгдсэн буланд зогсов. 1947 оны 12-р сард тэд одоогийн Өмнөд Африкийн нутаг дэвсгэрт хүрч ирэв. Зургаан сарын дараа буюу 1948 оны 5-р сарын 20-нд аялагчид Каликутад ирэв. Орон нутгийн захирагч Васког үзэгчдийг томилов. Далайчин Заморин руу бэлгүүдээр очсон боловч тэд ордонд худалдаачдыг гайхшруулсангүй.
Да Гама хэсэг хугацаанд Каликутад бизнес эрхлэхийг оролдсон боловч зорилгодоо хүрч чадаагүй юм. Тиймээс залуур удалгүй 20 загасчин, өвс ногоо, амтлагчийн нөөцийг дагуулан хотыг орхихоор шийджээ.
Энэтхэгт хийсэн анхны аялалаас буцаж ирсэн нь 1499 оны 9-р сард болсон. Багийн олон гишүүд энэ мөчийг харах гэж амьдарсангүй, тэд хорхойн өвчнөөр нас баржээ. Португальд Васко шагнагдсан тул нутаг нэгтнүүд нь түүнийг баатар гэж үздэг байв. Да Гама мөн Дон, Энэтхэгийн далайн адмиралаар томилогдсон бөгөөд хаан түүнд 1000 крузадын насан туршийн тэтгэвэр олгожээ. Гэвч залуурчин хотын эзэн болохыг мөрөөддөг байв. Энэ цолыг Сантьягогийн одонг орхисны дараа л авсан бөгөөд дараа нь далайчин өрсөлдөгч Христийн одонгийн гишүүдэд элсэв. Эзэн үүгээр зогссонгүй, тэр гүн болохыг хүссэн.
Энэтхэгт хийсэн хоёр дахь айлчлал
Энэтхэгээс буцаж ирснийхээ дараа Васко алдар нэр, алдар нэр, хүндэтгэлийг хүлээн авсан боловч энэ нь түүнд хэзээ ч хангалттай байсангүй. Энэ үед тэрээр Катарина ди Атаидтай гэрлэж, хамтдаа амьдрах хугацаандаа зургаан хүү, нэг охинтой болжээ.
1499 онд Да Гама дахин далайд гарчээ. Энэ удаад тэрээр 20 хөлөг онгоц авч явсан байна. Аялалын үеэр олон мусульманчууд алагдсан; Васко үүнийг зөвхөн өөрийн хүч чадлыг батлахын тулд хийсэн. Экспедиц 1503 оны 10-р сард сайн мэдээгээр буцаж ирэв: Мануэль I далайчны тэтгэврийг нэмэгдүүлж, Да Гамагийн гэр бүл хаадын түвшинд амьдардаг байв. Гэвч тооллын цол нь аялагчдад олдохгүй мэт санагддаг.
Бусад ололт амжилт
Амьдралынхаа туршид Васко Энэтхэгт гурван удаа айлчилсан. Хамгийн сүүлчийн аялал 1502 онд болсон. Хаан усан онгоцонд Португалийн засгийн газрыг бэхжүүлэх зорилго тавьсан бөгөөд үүний үр дүнд хэдэн зуун мусульманчууд алагдсан юм. Да Гама мөргөлчид байсан хэд хэдэн хөлөг онгоцыг шатаажээ. Калькуттад арми боомтыг сүйтгэж, барьцааны 40 шахам хүн амь үрэгджээ.
1519 онд далайчин тоологч цол хүртжээ. Тэр шантаажаар ийм амжилтанд хүрч чадсан. Васко хаанд захидал бичиж, Португалиас явах гэж байгаагаа илэрхийлэв. Иргэд далайчингаа алдахыг тэвчиж чадахгүй байсан тул Мануэль I дипломат байдлаар аашилж, аялагчдад хүссэн зүйлээ өгчээ.
Да Гама 1524 оны 12-р сарын 24-нд Энэтхэгийн жижиг хотод Кочин хотод таалал төгсөв. Тэрээр экспедицийн үеэр гэнэт өвдөж, улмаар гэнэт нас баржээ. Түүний шарилыг Португал руу чиглүүлж, залуурыг Квинта-ду-Кармогийн жижиг сүмд оршуулжээ. 1880 онд Васкогийн чандрыг Лиссабонд байрладаг Жеронимитын хийдэд шилжүүлэв.
