Гомельский инженерный институт МЧС Республики Беларусь

Безопасность жизнедеятельности

Основы выживания

Подготовил

Аниськович И.И.

Гомель 2009

Основные понятия выживания

Жизнь человека всегда была сопряжена с опасностями. Не случайно наши далекие предки, делая первые шаги по пути эволюции, учились пользоваться камнем не только как орудием труда, но и как оружием.

Борьба за существование заставляла людей всеми правдами и неправдами цепляться за жизнь, приноравливаться к любым невзгодам, как бы тяжелы они ни были, смело идти навстречу опасностям. Стремление осуществить, казалось бы, невозможное, пронизывающее всю историю человечества, помогает понять неимоверные усилия, предпринимаемые людьми в различных районах мира для того, чтобы приспособиться к суровым природным условиям. Человек всегда обладал способностью адаптироваться к естественной и искусственной среде - от первобытных охотников, выходивших на зверя с каменным топором в руках, до космических путешественников второй половины нашего века, долгое время пребывающих в состоянии невесомости, мобилизуя все свои физические и психические возможности. Выживание - это активные, целесообразные действия, направленные на сохранение жизни, здоровья и работоспособности в условиях автономного существования. Именно для людей, чья жизнь постоянно сопряжена с опасностями, очень важна предварительная подготовка, как физическая, так и психологическая. Спасатели, военнослужащие многих родов войск, туристы, уходящие на дальние маршруты, многие ученые и исследователи должны обязательно пройти предварительно полный процесс адаптации, в результате которого организм постепенно приобретает отсутствовавшую ранее устойчивость к определенным факторам окружающей среды и, таким образом, получает возможность «жить в условиях, ранее несовместимых с жизнью», что означает полную приспособленность к условиям полярного холода, знойных пустынь или недостатка кислорода на горных высотах, пресной воды в соленом море. Люди, прошедшие полную адаптацию, имеют шансы не только сохранять саму жизнь, но и решать задачи, ранее неразрешимые.

Процесс адаптации очень сложный и многоступенчатый. На первом его этапе, этапе адаптации к любому новому фактору, организм близок к максимуму своих возможностей, но решает возникшую задачу далеко не совершенно. Однако по прошествии некоторого времени, если человек (или животное) не погибает, а фактор, требующий адаптации, продолжает действовать, возможности живой системы возрастают - на смену экстремальной, или срочной, стадии процесса приходит стадия эффективной и устойчивой адаптации. Это превращение - узловое звено всего процесса, его последствия зачастую поразительны. Экстремальные условия – событие (либо последовательность событий), в которых человек посредством собственной подготовленности, использования оборудования и снаряжения, а также привлечением дополнительных, заранее подготовленных ресурсов имеет возможность предотвратить ЧП, а в случае необходимости оказать помощь себе и окружающим после ЧП. Экстремальная ситуация – событие за пределами личного человеческого опыта, когда человек вынужден действовать (либо бездействовать) при полном отсутствии оборудования, снаряжения и начальной подготовки. (Основная информация о способах преодоления ЭС не формализуема в принципе, исходя из самого определения экстремальной ситуации). Большинство людей и животных, поставленных в экстремальные ситуации, из которых нет выхода, не погибают, а приобретают ту или иную степень приспособленности к ним и сохраняют свою жизнь до лучших времен. Такие стрессорные ситуации - длительные периоды голода, холода, стихийных бедствий, межвидовых и внутривидовых конфликтов - всегда широко представлены в естественной среде обитания животных. В социальной среде обитания человека действует такая же схема. В течение сравнительно короткого отрезка своей истории человечество прошло через периоды рабства, крепостного права, мировых войн, но при этом не деградировало, продемонстрировав высокую эффективность адаптации к экстремальным ситуациям. Конечно, цена такой адаптации неоправданно высока, но эти бесспорные факты неизбежно приводят к заключению, что организм должен обладать достаточно эффективными специализированными механизмами, ограничивающими стрессовую реакцию и предупреждающими стрессорные повреждения и, что самое главное, позволяющими сохранить жизнь и здоровье. В целом все это соответствует хорошо известному житейскому наблюдению - люди, прошедшие через суровые жизненные испытания, приобретают определенную устойчивость к повреждающим факторам среды, т.е. жизненноустойчивы в любой экстремальной ситуации. Представьте, что произошло чудо, и человек сегодняшний неожиданно оказался в первобытных условиях существования человечества. Пробираясь вдоль влажных стен пещеры, под звонкий перестук собственных зубов, наш герой с неожиданной радостью вспоминает о костре. Вот только чем нарубить дрова? Ну да ладно, можно наломать веток. Он привычно бьет себя по карману. О, ужас, нет спичек! Вначале наш путешественник во времени не осознает всю глубину постигшей его катастрофы. Но через минуту покрывается холодным потом. Он не представляет, как можно без спичек развести костер! Лихорадочные попытки добыть огонь трением деревянных палочек друг о друга, высеканием искр ни к чему не приводят - растопка упорно не желает разгораться. Дальше с неумолимой последовательностью выясняется, что представитель нашего времени не может охотиться, не имея ружья, рыбачить без лесок и крючков, не может построить даже самого примитивного убежища, не представляет, как защитить свое бренное тело от сотен опасностей, подстерегающих со всех сторон. Затравленно озираясь, он мечется по древнему лесу, изредка набрасываясь на ягоды, которые совершенно не насыщают. Наш современник обречен. Ему предстоит выживать в условиях автономного существования. Автономное существование – деятельность человека (группы людей) без оказания помощи извне. Единственный шанс продлить свое существование - обратиться за помощью к местным аборигенам. Ничего не поделаешь! И тут он знакомится с настоящими хозяевами той эпохи: гением добывания пищи, гением разведения огня. С огромным напряжением, начиная с самых азов, незадачливый путешественник постигает науку «выживания», с трудом подтягиваясь к уровню развития первобытного человека. В этой фантазии нет ничего преувеличенного. Даже космонавты, прежде чем занять свое место в космическом корабле, проходят сотни километров по тропам выживания - лесным дебрям, раскаленным пескам пустынь. Современный человек, а тем более спасатель-профессионал, независимо от планируемых действий и маршрута передвижения в земном и неземном пространстве, сроков и географического положения, должен быть готов к действию в аварийной ситуации, без связи с внешним миром, когда можно рассчитывать только на себя. Для человека, попавшего в экстремальную ситуацию вследствие непредвиденных обстоятельств, например аварии самолета, крушения корабля, военнослужащих, а также заблудившихся туристов выживание является в основном психологическим вопросом, причем самым важным фактором в данном случае является желание выжить. Независимо от того, остался ли человек один или в составе группы, у него могут проявиться эмоциональные факторы - переживания вследствие страха, отчаяния, одиночества и скуки. Кроме этих психических факторов, на желание выжить оказывают влияние травмы, боль, усталость, голод и жажда. Сколько времени придется находиться человеку, попавшему в беду, в условиях автономного существования в экстремальных условиях? Это зависит от ряда причин, обуславливающих длительность автономного существования.

Причины, обуславливающие длительность автономного существования:

Удаленность района проведения поисково-спасательных работ от населенных пунктов;

Нарушение или полное отсутствие радиосвязи и других видов связи;

Неблагоприятные географические, климатические и метеорологические условия района проведения поисково-спасательных работ;

Наличие запасов продовольствия (или их отсутствие);

Наличие в районе проведения поисково-спасательных работ дополнительных поисково-спасательных сил и средств.

Цели и задачи спасателей по вопросам выживания

Цель подготовки спасателей по выживанию – формирование у них устойчивых навыков по действиям в различных условиях обстановки, воспитание высоких морально-деловых качеств, уверенности в своих силах, надежности спасательного оборудования и снаряжения, эффективности поисково-спасательного обеспечения.

Основа выживания - прочные знания в самых различных областях, начиная с астрономии и медицины, заканчивая рецептурой приготовления блюд из гусениц и коры деревьев.

Приемы выживания в каждом климатогеографическом регионе различны. То, что можно и должно делать в тайге, недопустимо в пустыне и наоборот.

Человек должен знать, как ориентироваться без компаса, подать сигнал бедствия, выйти к населенному пункту, добыть при помощи собирания, охоты, рыбной ловли (в том числе без ружья и необходимой снасти) питание, обеспечить себя водой, суметь защититься от стихийных бедствий и многое другое.

Крайне важна практическая выработка навыков выживания. Надо не просто знать, как вести себя в той или иной ситуации, но и уметь это делать. Когда положение станет угрожающим, поздно начинать учиться. Перед походами, связанными с повышенным риском, необходимо провести несколько аварийных полевых учений, максимально приближенных к реальной обстановке будущих маршрутов. Следует заранее просчитать теоретически и по возможности проверить практически все возможные ЧС.

ВНИМАНИЕ: Вы смотрите текстовую часть содержания конспекта, материал доступен по кнопке Скачать

Чрезвычайные ситуации природного происхождения

Катастрофы природного характера, как правило, неожиданны. Они в короткое время разрушают территории, жилища, коммуникации, приводят вслед за собой голод, болезни.

В последние годы ЧС природного происхождения имеют тенденцию к росту. Во всех случаях землетрясений, наводнений, оползней возрастает их разрушительная сила.

ЧС природного характера подразделяются на: геологические, метеорологические, гидрологические, природные пожары, биологические и космические.

Природные ЧС подчинены некоторым общим закономерностям:

• каждому виду ЧС способствует определенная пространственная приуроченность;
• чем интенсивней опасное природное явление, тем оно реже случается;
• каждая ЧС природного происхождения имеет предшественников – специфические признаки;
• появление природной ЧС, при всей ее неожиданности, может быть предсказано;
• часто можно предусмотреть как пассивные, так и активные меры защиты от природных опасностей.

Велика роль антропогенного влияния на проявление природных ЧС. Человеческая деятельность нарушает равновесие в природной среде. Сейчас, когда резко возросли масштабы использования природных ресурсов, стали очень ощутимо проявляться черты глобального экологического кризиса. Важный профилактический фактор, позволяющий сокращать число природных ЧС – соблюдение природного равновесия.

Все природные катастрофы взаимосвязаны, это землетрясения и цунами, тропические циклоны и наводнения, извержения вулканов и пожары, отравление пастбищ, гибель скота.

Принимая меры защиты против природных катастроф, надо максимально сократить вторичные последствия, а при помощи соответствующей подготовки по возможности исключить их полностью.

Изучение причин и механизмов природных ЧС являются предпосылкой успешной защиты от них, возможности их предсказания. Точный и своевременный прогноз – важное условие эффективной защиты от опасных явлений.

Защита от стихийных явлений может быть активной (постройка инженерно-технических сооружений, реконструкция природных объектов и др.) и пассивной (использование укрытий),

К стихийным бедствиям, связанным с геологическими природными явлениями относятся землетрясения, извержения вулканов, оползни, сели, снежные лавины, обвалы, осадки земной поверхности в результате карстовых явлений.

Землетрясения – это подземельные удары и колебания земной поверхности, возникающие в результате тектонических процессов, передающиеся на большие расстояния в виде упругих колебаний. Землетрясения могут вызывать вулканическую деятельность, падение небольших небесных тел, обвалы, прорывы плотин и другие причины.

Причины землетрясений не раскрыты до конца. Напряжения, возникающие под действием глубинных тектонических сил, деформируют слои земных пород. Они сжимаются в складки, а когда перегрузки достигают критических уровней, рвутся и смешиваются. Образуется разлом земной коры, который сопровождается серией толчков и число толчков, и промежутки между ними бывают самыми различными. Толчки включают в себя форшоки, главный толчок и афтершоки. Наибольшей силой обладает главный толчок. Люди воспринимают его как очень длительный, хотя продолжается он обычно несколько секунд.

Психиатры и психологи в результате исследований получили данные, что зачастую афтершоки оказывают гораздо более тяжкое психическое влияние на людей, чем главный толчок. Появляется ощущение неотратимости беды, человек бездействует, в то время как ему следует защищаться.

Очагом землетрясения называется некоторый объем в толще Земли, в пределах которого высвобождается энергия. Центром очага является условная точка – гипоцентр или фокус. Эпицентр землетрясения – это проекция гипоцентра на поверхность Земли. Самые большие разрушения происходят вокруг эпицентра, в плейстосейстовой области.

Энергия землетрясений оценивается магнитудой (лат. величина). Магнитуда землетрясения является условной величиной, которая характеризует общее количество энергии, выделившейся в очаге землетрясения. Силу землетрясения оценивают по международной сейсмической шкале МСК – 64 (шкала Меркалли). Она имеет 12 условных градаций – баллов.

Прогнозирование землетрясений ведется при помощи регистрации и анализа их «предшественников» – форшоков (предварительных слабых толчков), деформации земной поверхности, изменения параметров геофизических полей, перемена в поведении животных. До сих пор, к сожалению, отсутствуют методы достоверного прогноза землетрясений. Временные рамки начала землетрясения могут составлять 1-2 года, а точность прогнозирования места землетрясения колеблется от десятков до сотен километров. Все это снижает эффективность мероприятий по защите от землетрясений.

В сейсмоопасных районах проектирование и строительство зданий и сооружений ведется с учетом возможности землетрясений. Опасными для сооружений считаются землетрясения от 7 баллов и выше, поэтому строительство в районах с 9-бальной сейсмичностью – неэкономично.

Самыми надежными в сейсмическом отношении считаются скальные грунты. Устойчивость сооружений во время землетрясений зависит от качества строительных материалов и работ. Существуют требования по ограничению размеров зданий, а также требования учета соответствующих правил и норм (СП и Н), которые сводятся к усилению конструкции сооружений, строящихся в сейсмоопасных зонах.

Антисейсмические мероприятия разделяют на две группы:

1. профилактические, предупредительные мероприятия – это изучение природы землетрясений, определение их предшественников, разработка методов прогнозирования землетрясений;
2. мероприятия, которые осуществляютсянепосредственно перед началом землетрясения, во время него и после его окончания. От уровня организации спасательных работ, обученности населения и эффективности системы оповещения зависит результативность действий в условиях землетрясений.

Очень опасным непосредственным следствием землетрясения является паника, во время которой люди от страха не могут осмысленно принять меры к спасению и взаимопомощи. Особенно опасна паника в местах наибольшего скопления людей – на предприятиях, в учебных заведениях и в общественных местах.

Гибель и травмы происходят при падении обломков разрушенных зданий, а также в результате нахождения людей в завалах и неполучения ими своевременной помощи. Вследствие землетрясений могут возникать пожары, взрывы, выбросы опасных веществ, аварии на транспорте и другие опасные явления.

Вулканическая деятельность – это результат активных процессов, которые постоянно происходят в недрах Земли. Вулканизмом называется совокупность явлений, которые связаны с перемещением в земной коре и на ее поверхности магмы. Магмой (греч. густая мазь) называется расплавленная масса силикатного состава, которая образуется в глубине Земли. Когда магма достигает земной поверхности, она извергается в виде лавы. В лаве отсутствуют газы, которые улетучиваются при извержении. Именно это отличает ее от магмы.

Вулканы подразделяются на вулканы действующие, уснувшие и потухшие. Известны три основных типа извержений: эффузивный (гавайский),смешанный (стромболианский) и экструзивный (купольный).

Вулканическая деятельность и землетрясения взаимосвязаны: сейсмические толчки обозначают начало извержения. Вулканическая деятельность инициирует оползни, обвалы, лавины, цунами (на морях и океанах).

Оползни – это смещение по уклону масс грунта под действием силы тяжести. Скользящие вниз горные породы формируют склоны холмов, гор, речные и морские террасы. Оползни вызываются естественными и искусственными причинами. Естественные причины: подмыв оснований склонов водами, увеличение крутизны склонов, сейсмические толчки и др.

Искусственные причины: неправильная агротехника, вырубка лесов, слишком большой вынос грунта и т.п. Современные оползни на 80% связаны с антропогенным фактором.

В механизме оползневого процесса выделяют оползни сдвиги, выдавливания, гидродинамического выноса. Оползни различают по глубине залегания поверхностного скольжения: поверхностные (до 1м), мелкие (до 5м), глубокие (до 20м), очень глубокие (больше 20м). По скорости смещения оползни делятся на медленные, средние и быстрые. Именно последние из них являются причиной катастроф с множеством жертв. Масштаб оползней определяется площадью, вовлеченной в процесс. По мощности оползни определяются объемом смещающихся пород – от нескольких сотен кубометров до 1 млн. м3.

Сели – это бурные паводки на горных реках, грязекаменные потоки, вызываемые сильными ливнями, промывами перемычек водоемов, интенсивным таянием снегов, землетрясениями. Антропогенные факторы также способствуют возникновению селей. Большая скорость грязевых потоков (15км/ч) представляет основную опасность. Сели подразделяются на сильные, средние и слабые потоки по мощности. Характеризуются селевые потоки линейными размерами, объемом, плотностью, структурой, скоростью движения, продолжительностью, повторяемостью.

Для профилактики селей строят селезадерживающие и селенаправляющие гидротехнические сооружения, закрепляют растительный слой на склонах гор и проводят другие противоселевые мероприятия.

Разновидность оползней – снежные лавины, смесь кристаллов снега и воздуха. Эти огромные массы снега, сползающие с горных склонов, уносят ежегодно в Европе около 100 человеческих жизней. Причиной лавин может быть землетрясение. Лавины по характеру движения подразделяются на склоновые, лотковые и прыгающие. Большая кинетическая энергия, заключенная в лавине, обладает огромной разрушительной силой. На горных безлесых склонах в 30-400С создаются самые оптимальные условия для образования лавин. Скорость схода лавин может достигать от 20 до 100м/сек. Прогнозировать точно время схода лавин невозможно.

Профилактические мероприятия разделяются на пассивные и активные

Пассивные методы заключаются в постройке дамб, лавинорезов, снегодержателей, посадках леса.

Активные способы включают в себя искусственное провоцирование схода лавины в определенном месте и в нужное время. Это обстрел лавин снарядами и взрывы направленного действия, а также использование сильных источников звука.

Чрезвычайные ситуации метеорологического характера вызываются следующими причинами:

• ветром, бурей, ураганом, смерчем;
• сильным дождем;
• крупным градом;
• обильным снегопадом;
• метелями со скоростью выше 15м/с;
• заморозками;
• морозами и жарой.

Ветер – это движение воздуха относительно Земли. Воздух движется из области высокого давления к области низкого.

Неравномерность нагревания приводит к циркуляции атмосферы, влияющей на погоду и климат планеты. Направление ветра разделяется азимутом стороны горизонта, откуда он дует, измеряют его в м/с, км/ч, в узлах или баллах по шкале Бофорта. Она принята в 1963г. Всемирной метеорологической организацией.

Циклическая деятельность атмосферы – основная причина возникновения ураганов, бурь и смерчей. Атмосферу подразделяют на тропосферу,стратосферу, мезосферу, термосферу, экзосферу в зависимости от распределения температуры.

Область низкого давления в атмосфере с минимумом в центре называется циклоном. В поперечнике он может достигать нескольких тысяч километров, а скорость его перемещения – от 30 до 200км/ч. Подразделяют циклоны в зависимости от их зарождения на тропические и внетропические. Циклон имеет следующую структуру:

• центральная его часть, где самое низкое давление, слабые ветры и облачность, называется «глаз бури (урагана)»;
• внешняя часть циклона, где максимальное давление, ураганные скорости воздушных потоков – «стена циклона», сменяющаяся периферической частью, в которой резко снижается давление атмосферы и ослабевают ветры.

В Северном полушарии в циклоне воздушные массы движутся против часовой стрелки, в Южном полушарии – по часовой. При циклоне преобладают пасмурная погода с сильными ветрами.

Ураган (тайфун) – это ветер огромной разрушительной силы и продолжительный по времени. Его скорость равна 32м/с и более (по шкале Бофорта – 12 баллов). Ураганы подразделяются в зависимости от места возникновения циклонов на внетропические и тропические. Тропические ураганы движутся в основном в меридиональном направлении, а внетропические – с запада на восток.

Возникают ураганы в любое время года, но на территории России они проходят преимущественно в августе и сентябре. Определенная цикличность их происхождения способствует более точному их прогнозированию. Синоптики дают ураганам имена, в основном женские, или используют четырехзначную нумерацию.

Сопровождаются ураганы ливнями, снегопадами, градом, электрическими разрядами. Они могут стать причиной возникновения пыльных и снежных бурь.

Буря (шторм) – это очень сильный и продолжительный ветер со скоростью 20м/с. Бури приносят значительно меньшие разрушения и убытки, чем ураганы.

Бури бывают вихревые и потоковые.

Вихревые бури обусловлены циклонической деятельностью, распространяются на большие территории.

Среди вихревых бурь различают пыльные, снежные и шквальные.

Пыльные (песчаные) бури возникают в пустынях, в распаханных степях и сопровождаются переносом огромных масс почвы и песка.

Снежные бури перемещают по воздуху большие массы снега. Они действуют на полосе от нескольких километров до нескольких десятков километров. Большой силы снежные бури случаются в степной части Сибири и на равнинах Европейской части РФ. В России зимой снежные бури называются метелью, пургой, бураном.

Шквалы – кратковременные усиления ветра до скорости 20-30 м/с. Они характеризуются внезапным началом и таким же внезапным завершением, незначительной продолжительностью действий и огромной разрушительной силой.

Шквальные бури действуют на Европейской части России как на суше, так и на море.

Потоковые бури – явления местные, имеющие небольшое распространение. Они подразделяются на стоковые и струевые. При стоковых бурях массы воздуха двигаются по склону сверху вниз.

Струевые бури характеризуются горизонтальным движением воздуха или его движением вверх по склону. Чаще всего они происходят между цепями гор, которые соединяют долины.

Смерчем (торнадо) называют атмосферный вихрь, который возникает в грозовом облаке. Затем он в виде темного «рукава» распространяется по направлению к суше или к морю. Верхняя часть смерча имеет воронкообразное расширение, которое сливается с облаками. При опускании смерча к поверхности Земли его нижняя часть иногда расширяется, напоминая опрокинутую воронку. Высота смерча от 800 до1500м. Вращаясь против часовой стрелки со скоростью до 100м/с и поднимаясь по спирали, воздух в смерче затягивает пыль или воду. Уменьшение давления внутри смерча приводит к конденсации водяного пара. Вода и пыль делают смерч видимым. Его диаметр над морем измеряется десятками метров, а над сушей – сотнями метров.

По структуре смерчи подразделяют на плотные (резко ограниченные) и расплывчатые (неясно ограниченные); по времени и пространственному действию – на малые смерчи кроткого действия (до 1км), малые (до 10км) и ураганные вихри (более 10км).

Ураганы, бури, смерчи – чрезвычайно мощные стихийные силы, по своему разрушающему действию сравнимы только с землетрясением. Прогнозировать место и время появления смерча очень сложно, что придает им особую опасность и не позволяет предсказать их последствия.

Гидрологические бедствия вызывают следующие причины:

• слишком высокий уровень воды – наводнения, при которых происходит затопление части населенных пунктов и посевов сельскохозяйственных культур, повреждение транспортных и промышленных объектов;
• слишком низкий уровень воды, который нарушает судоходство и водоснабжение городов;
• сели;
• снежные лавины;
• ранний ледостав, появление льда на судоходных водных магистралях.

К этой группе ЧС относятся морские гидрологические явления – цунами, штормы, напор льдов, их интенсивный дрейф.

Половодье, паводок и наводнение

Половодье – ежегодно повторяющееся сезонные поднятия уровня воды.

Паводок – кратковременное и непериодическое повышение уровня воды в реке или водоеме.

Паводки, следующие один за другим, могут вызывать половодье, а последние наводнения.

Наводнение – одна из самых распространенных природных опасностей. Возникают они от резкого возрастания количества воды в реках в результате таяния снега или ледников, из-за сильных дождей. Зачастую наводнения сопровождаются загромождением русла реки при ледоходе (затор) или закупориванием русла ледяной пробкой под неподвижным ледяным покровом (зажор).

На морских побережьях наводнения могут быть вызваны землетрясением, извержениями вулканов, цунами. Наводнения, вызванные действием ветров, нагоняющих воду с моря и повышающих уровень воды за счет ее задержки в устье реки, называется нагонным.

Специалисты считают, что людям грозит опасность при наводнениях, если слой воды достигает 1м, а скорость ее потока – более 1м/с. Если подъем воды достигает 3м – это приводит к разрушению домов.

Наводнение может происходить и при полном безветрии. Причиной его могут стать длинные волны, возникающие в море под влиянием циклона. В Санкт-Петербурге острова в дельте Невы затоплялись с 1703г. более 260 раз.

Наводнения на реках различаются по высоте подъема воды, площади затопления и величине ущерба: низкие (малые), высокие (средние),выдающиеся (большие), катастрофические. Низкие наводнения могут повторяться через 10-15 лет, высокие – через 20-25 лет, выдающиеся – через 50-100 лет, катастрофические – через 100-200 лет.

Продолжаться они могут от нескольких до 100 дней.

Наводнение в долине рек Тигр и Евфрат в Месопотамии, случившееся в 5600 лет назад, имело очень серьезные последствия. В Библии наводнение было названо Всемирным потопом.

Цунами – морские гравитационные волны большой длины, возникающие в результате сдвигов больших участков дна при подводных землетрясениях, вулканических извержениях или других тектонических процессах. В области их возникновения волны достигают высоты 1-5м, у побережья – до 10м, а в бухтах и долинах рек – более 50м. Цунами распространяются в глубь суши на расстояние до 3км. Побережье Тихого и Атлантического океанов – основной район проявления цунами. Они производят очень большие разрушения и представляют угрозу для людей.

Волнорезы, насыпи, гавани и молы защищают от цунами лишь частично. В открытом море цунами для судов не опасны.

Защита населения от цунами – предупреждения специальных служб о приближении волн, основанное на опережающей регистрации береговыми сейсмографами землетрясений.

Лесные, степные, торфяные, подземные пожары носят название ландшафтных, или природных, пожаров. Наиболее распространены лесные пожары, приносящие огромные убытки и приводящие к человеческим жертвам.

Лесные пожары являются неконтролируемым горением растительности, которое стихийно распространяется по лесной территории. При сухой погоде лес пересыхает настолько, что любое неосторожное обращение с огнем может вызвать возгорание. В большинстве случаев виновником пожара является человек. Классифицируются лесные пожары по характеру возгорания, скорости распространения и размеру охваченной огнем площади.

В зависимости от характера возгорания и состава леса пожары разделяют на низовые, верховые и почвенные. В начале своего развития все пожары носят характер низовых, а при возникновении определенных условий они переходят в верховые или почвенные. Верховые пожары подразделяются по параметрам продвижения кромки (полосы горения, окаймляющей внешний контур пожара) на слабые, средние и сильные. Низовые и верховые пожары по скорости распространения огня делятся на устойчивые и беглые.

Торфяники горят без пламени, с накапливанием большого количества тепла. Продолжаются торфяные пожары очень долго, потушить их трудно.

Методы борьбы с лесными пожарами. Основными условиями эффективности борьбы с лесными пожарами являются оценка и прогноз пожарной опасности в лесу. Государственные органы лесного хозяйства контролируют состояние охраны на территории лесного фонда.

Для организации тушения пожара нужно определить вид пожара, его характеристики, направления его распространения, естественные преграды (особо опасные для усиления пожара места), силы и средства необходимые для борьбы с ним.

При тушении лесного пожара различают следующие основные стадии: остановка, локализация, дотушивание пожара и окарауливание пожарища (предотвращение возможности загорания от невыясненных очагов горения).

Различают два основных метода борьбы с пожаром по характеру воздействия на процесс горения: непосредственное и косвенное тушение огня.

Первый метод используется при тушении низовых лесных пожаров средней и слабой интенсивности скоростью распространения до 2м/мин. и высотой пламени до 1,5м. Косвенный метод тушения пожара в лесу основан на создании заградительных полос на пути его распространения.

Биологические чрезвычайные ситуации ЧС

К ним относятся эпидемии, эпизоотии и эпифитотии.

Эпидемия – широкое распространение инфекционной болезни среди людей, значительно превышающее обычно регистрируемый на данной территории уровень заболеваемости.

Пандемия – необычно большое распространение заболеваемости как по уровню, так и по масштабам распространения с охватом ряда стран, целых континентов и даже всего земного шара.

Все инфекционные болезни подразделяются на четыре группы:

• кишечные инфекции;
• инфекции дыхательных путей (аэрозольные);
• кровяные (трансмиссивные);
• инфекции наружных покровов (контактные).

Эпизоотии. Инфекционные болезни животных – группа болезней, имеющая такие общие признаки, как наличие специфического возбудителя, цикличность развития, способность передаваться от зараженного животного к здоровому и принимать эпизоотическое распространение.

Все инфекционные болезни животных делятся на пять групп:

Первая группа – алиментарные инфекции, передаются через почву, корм, воду. В основном поражаются органы пищеварительной системы. Возбудители передается через инфицированные корма, почву, навоз. К таким инфекциям относятся сибирская язва, ящур, сап, бруцеллез.

Вторая группа – респираторные инфекции – поражение слизистых оболочек дыхательных путей и легких. К ним относятся: парагрипп, экзоотическая пневмония, оспа овец и коз, чума плотоядных.

Третья группа – трансмиссивные инфекции, механизм их передачи осуществляется при помощи кровососущих членистоногих. К ним относятся: энцефаломиелиты, туляремия, инфекционная анемия лошадей.

Четвертая группа – инфекции, возбудители которых передаются через наружные покровы без участия переносчиков. К ним относятся: столбняк, бешенство, оспа коров.

Пятая группа – инфекции с невыясненными путями поражения, т.е. неквалифицированная группа.

Эпифитотии. Для оценки масштаба заболеваний растений применяются такие понятия эпифитотия и панфитотия.

Эпифитотия – распространение инфекционных болезней на значительные территории в течение определенного времени.

Панфитотия – массовые заболевания, охватывающие несколько стран или континентов.

Болезни растений классифицируются по следующим признакам:

• место или фаза развития растений (болезни семян, всходов, рассады, взрослых растений);
• место проявления (местные, локальные, общие);
• течение (острые, хронические);
• поражаемая культура;
• причина возникновения (инфекционные, неинфекционные).

Космос – один из элементов, влияющих на земную жизнь. Опасности, угрожающие из Космоса:

Астероиды – это малые планеты, диаметр которых колеблется в пределах 1-1000км. В настоящее время известно около 300 космических тел, которые могут пересекать орбиту Земли. Всего по прогнозам астрономов в Космосе существует примерно 300тыс. астероидов и комет.

Встреча нашей планеты с небесными телами представляет серьезную угрозу для всей биосферы. Расчеты показывают, что удар астероида диаметром около 1км сопровождается выделением энергии, в десятки раз превосходящей весь ядерный потенциал, имеющийся на Земле.

Предполагается разработать систему планетарной защиты от астероидов и комет, которая основана на двух принципах защиты, а именно изменения траектории опасных космических объектов или разрушения его на несколько частей.

Огромное влияние на земную жизнь оказывает солнечная радиация.

Солнечная радиация выступает мощным оздоровительным и профилактическим фактором, в то же время она представляет достаточно серьезную опасность, чрезмерное солнечное излучение приводит к развитию выраженной эритемы с отеком кожи и ухудшением состояния здоровья. В специальной литературе описывают случаи возникновения рака кожи у лиц, постоянно подвергающихся избыточному солнечному облучению.

Действия населения в условиях стихийного бедствия

Для привлечения внимания в экстренных случаях перед передачей информации включаются сирены, а также другие сигнальные средства. Сирены и прерывистые гудки предприятий, транспортных средств означают сигнал гражданской обороны «Внимание всем». При этом необходимо немедленно включить громкоговоритель, радио- или телеприемник и слушать сообщение штаба гражданской обороны. При угрозе землетрясения такое сообщение может начинаться со слов:

«Внимание! Говорит штаб гражданской обороны города.. Граждане! В связи с возможным.. ».

Действия людей:

а) при предупредительном сигнале:

« Внимание всем!» (сирены, прерывистые гудки)

Услышав сигнал «Внимание всем!», людям необходимо выполнить следующие действия:

1. Немедленно включить радио или телевизор для прослушивания экстренных сообщений штаба гражданской обороны.
2. Сообщить соседям и родственникам о случившемся, привести домой детей и действовать в соответствии полученной вами информации.
3. Принеобходимости эвакуации выполнить следующие рекомендации :

• соберите в небольшой чемодан (или рюкзак) вещи первой необходимости, документы, деньги, ценности;
• налейте в емкость с плотно закрывающейся крышкой воду, приготовьте консервированные и сухие продукты питания;
• подготовьте квартиру к консервации (закройте окна, балконы; перекройте подачу газа, воды, электроэнергии, погасите огонь в печах; приготовьте второй экземпляр ключей для сдачи в РЭП; возьмите необходимую одежду и средства индивидуальной защиты);
• окажите помощь престарелым и больным, проживающим по соседству.

Население, проживающее в оползне-, селе-, обвало- и лавиноопасных зонах, должно знать очаги, возможные направления и характеристики этих опасных явлений. На основе прогнозов до жителей заблаговременно доводится информация об опасности оползневых, селевых, обвальных очагов и о возможных зонах их действия, а также о порядке подачи сигналов об опасности. Это снижает воздействие стрессов и паники, которые могут возникнуть при передаче экстренной информации о непосредственной угрозе.

Население опасных горных районов обязано заботиться об укреплении домов и территории, на которой они возведены, участвовать в работах по возведению защитных гидротехнических и других инженерных сооружений.

Первичная информация об угрозе оползней, селей и обвалов поступает с оползневых и селевых станций, партий и постов гидрометеослужбы. Важным является то, чтобы эта информация была доведена по назначению своевременно. Оповещение населения по поводу стихийных бедствий проводится установленным порядком посредством сирен, по радио, телевидению, а также по местным системам оповещения, непосредственно связывающим подразделения гидрометеослужбы, службы МЧС с населенными пунктами, размещенными в опасных зонах.

При угрозе оползня, селя или обвала организуется заблаговременная эвакуация населения, сельскохозяйственных животных и имущества в безопасные места.

Покидаемые жителями дома или квартиры приводятся в состояние, способствующее снижению последствий стихийного бедствия и возможного воздействия вторичных факторов, облегчающее впоследствии их раскопки и восстановление. Поэтому переносимое имущество со двора или балкона надо убрать в дом, наиболее ценное, что нельзя взять с собой, укрыть от воздействия влаги и грязи. Двери, окна, вентиляционные и другие отверстия плотно закрыть. Электричество, газ, водопровод отключить. Легковоспламеняющиеся и ядовитые вещества удалить из дома и разместить в отдаленных ямах или отдельно стоящих погребах. Во всем остальном следует действовать в соответствии с порядком, установленным для организованной эвакуации.

В случае, если заблаговременное предупреждение об опасности отсутствовало и жители были предупреждены об угрозе непосредственно перед наступлением стихийного бедствия или заметили его приближение сами, каждый, не заботясь об имуществе, производит экстренный выход в безопасное место самостоятельно. При этом об опасности должны предупреждаться близкие, соседи, все встречающиеся по пути люди. Для экстренного выхода необходимо знать пути движения в ближайшие безопасные места. Эти пути определяются и доводятся до населения на основе прогноза наиболее вероятных направлений прихода оползня (селя) к данному населенному пункту (объекту).

Действия при сходе лавин

Прежде чем лавина нанесла удар!

1. Отправляясь в горы, необходимо ознакомиться с картами лавинных опасностей и проконсультироваться со специалистами.
2. После обильных снегопадов следует на 2 – 3 дня отложить выходы в горы, выждав, пока сойдут лавины, или осядет снег. При объявлении лавинной опасности надо вообще воздержаться от походов в горы.
3. Если вы все же очутились в горах, то ни в коем случаи не выходите на крутые снеженные склоны, а передвигайтесь только по дорогам и нахоженным тропам на дне долин и по гребням.
4. Нельзя выходить на снежные карнизы, пересекать склоны поперек или двигаться по ним зигзагом. В крайнем случае, спускайтесь по склону по линии падения воды – «в лоб». Немедленно возвращайтесь в безопасное место, если ощутите, что снежный пласт под вашими ногами проседает, и услышите характерный шипящий звук.
5. Если необходимо пересечь крутой заснеженный склон, надо:

• Проверить устойчивость снежного покрова. Выйдя на край склона со страховкой,
• Выставить наблюдателя за верхней частью склона,
• Застегнуть одежду, распустить лавинные шнуры, вынуть кисти рук из темляков лыжных палок, ослабить ремни рюкзаков,
• Пересекать склон строго по одному след в след.

При организации ночлега необходимо учитывать возможность схода лавин с обоих бортов долины. Нельзя останавливаться в лавиноопасных местах.

Действия населения в зоне опасности

Соблюдать основные правила поведения в районах схода лавин:

• не выходить в горы в снегопад и непогоду;
• находясь в горах, следить за изменением погоды;
• выходя в горы, знать в районе своего пути или прогулки места возможного схода снежных лавин.

Избегать мест возможного схода лавин. Они чаще всего сходят со склонов крутизной более 30’, если склон без кустарника и деревьев – при крутизне более 20’. При крутизне более 45’ лавины сходят практически при каждом снегопаде.

В условиях угрозы схода лавин организуется контроль за накоплением снега на лавиноопасных направлениях, вызывается искусственный сход формирующихся лавин, строятся защитные сооружения на лавиноопасных направлениях, подготавливаются спасательные средства и планируются спасательные работы.

Если лавина срывается достаточно высоко, ускоренным шагом или бегом уйти с пути лавины в безопасное место или укрыться за выступом скалы, в выемке (нельзя прятаться за молодыми деревьями). Если от лавины невозможно уйти, освободиться от вещей, принять горизонтальное положение, поджав колени к животу и сориентировав тело по направлению движения лавины. Закрыть нос и рот рукавицей, шарфом, воротником; двигаясь в лавине, плавательными движениями рук стараться держаться на поверхности лавины, перемещаясь к краю, где скорость ниже. Когда лавина остановилась, попробовать создать пространство около лица и груди, оно поможет дышать. Если представиться возможность, двигаться в сторону верха (верх можно определить с помощью слюны, дав ей вытечь изо рта). Оказавшись в лавине не кричать – снег полностью поглощает звуки, а крики и бессмысленные движения только лишат сил, кислорода и тепла. Не терять самообладания, не давать себе уснуть.

Действия после схода лавины

• сообщить любыми способами о происшедшем в администрацию ближайшего населенного пункта и приступать к поиску и спасению пострадавших.
• выбравшись из-под снега самостоятельно или с помощью спасателей, осмотреть свое тело и, при необходимости, оказать себе помощь. Добравшись до ближайшего населенного пункта, сообщить о происшедшем в местную администрацию. Обратиться в медпункт или к врачу, даже если считаете, что здоровы. Далее действовать по указанию врача или руководителя спасательного отряда.
• сообщить своим родным и близким о своем состоянии и местонахождении

Если Ваш спутник попал в лавину!

1. Постарайтесь проследить путь его движения в лавине. После ее остановки, если нет опасности повторного схода лавин, начинайте искать товарища вниз от того места, где Вы видели его в последний раз. Как правило, пострадавший лежит между точкой исчезновения и местом нахождения самых легких предметов его снаряжения.
2. Обнаружив пострадавшего, в первую очередь освободите от снега его Голову и грудную клетку, очистите дыхательные пути, а за тем окажите ему первую доврачебную медицинскую помощь.
3. Если в течении полу часа своими силами найти пострадавшего не удалось, необходимо вызвать спасательный отряд.

Действия при схождении селевых потоков и оползней.

– Обычно места, где могут сходить селевые потоки, известны. Перед выходом в горы нужно изучить эти места на маршруте своего движения и избегать их, особенно после обильных дождей. Всегда помнить, что застигнутому селевым потоком спастись, почти не удается. От селевого потока можно спастись, только избежав его.

– Перед оставлением дома, при заблаговременной эвакуации, отключить электричество, газ и водопровод. Плотно закрыть двери, окна и вентиляционные отверстия.

– Услышав шум приближающегося селевого потока, немедленно следует подняться со дна лощины вверх по стоку, не менее чем на 50-100 м. При этом нужно помнить, что из ревущего потока на большие расстояния могут выбрасываться камни большого веса, угрожающие жизни.

– Оказать помощь пострадавшим и содействие формированиям и органам, разбирающим завалы и заносы по пути движения селя и в местах выноса основной массы селя.

– Если Вы пострадали – постараться оказать себе доврачебную помощь. Пораженные участки тела, по возможности, нужно держать в приподнятом положении, наложить на них лед (мокрую материю), давящую повязку. Обратиться к врачу.

– В случае захвата кого-либо движущимся потоком селя нужно оказать пострадавшему помощь всеми имеющимися средствами. Такими средствами могут быть шесты, канаты или веревки, подаваемые спасаемым. Выводить спасаемых из потока нужно по направлению потока с постепенным приближением к его краю.

– При оползнях возможно заваливание людей грунтом, нанесение им ударов и травм падающими предметами, строительными конструкциями, деревьями. В этих случаях надо быстро оказывать помощь пострадавшим, при необходимости делать им искусственное дыхание.

При внезапном землетрясении

Ну а в этом случае, когда опасность слишком близка и землетрясение угрожает вашей жизни, необходимо:

При первом толчке постараться немедленно покинуть здание в течение 15-20 секунд по лестнице или через окна первого этажа (лифтом пользоваться опасно). Спускаясь вниз, на ходу стучите в двери соседних квартир, громко оповещая соседей о необходимости покинуть здание. Если вы остались в квартире, встаньте в дверной проем или в углу комнаты (у капитальной стены), подальше от окон, светильников, шкафов, навесных полок и зеркал. Берегитесь обрушивания на вас кусков штукатурки, стекол, кирпичей и т. п., спрячьтесь под стол или кровать, отвернитесь тот окна и прикройте голову руками, избегайте выходить на балкон.

Как только стихнут толчки, немедленно покиньте здание по лестнице, прижимаясь спиной к стене. Попытайтесь выключить газ, воду, электроэнергию, захватите с собой дежурную аптечку, необходимые вещи, закройте дверь на ключ. Не допускайте своими действиями возникновения паники.

При наличии в соседних квартирах детей и престарелых взломайте двери и помогите им выбраться на улицу, окажите первую помощь раненым, вызовите по телефону-автомату «скорую помощь» или отправьте посыльного в ближайшую больницу за врачом.

Если землетрясение застало вас за рулем, немедленно остановитесь (желательно на открытом месте) и выходите из машины до окончания толчков. В общественном транспорте оставайтесь на своих местах, попросив водителя открыть двери; после толчков спокойно без давки покиньте салон.

Вместе с соседями примите посильное участие в раборке завалов и извлечении пострадавших из-под обломков зданий, используя для извлечения личный автотранспорт, ломы, лопаты, автомобильные домкраты и другие подручные средства.

При невозможности самим извлечь людей из-под обломков немедленно сообщите об этом в штаб по ликвидации последствий землетрясения (ближайшую пожарную часть, отделение милиции, воинскую часть и т.п.) для оказания помощи. Разбирайте завалы до тех пор, пока не убедитесь, что под ними нет людей. Для обнаружения пострадавших используйте все возможные способы, определяйте местонахождения людей по голосу и стуку. После спасения людей и оказания первой медицинской помощи немедленно отправляйте их на попутных машинах в больницу.

Соблюдайте сами спокойствие и порядок, требуйте этого от других. Вместе с соседями пресекайте распространение панических слухов, все случаи грабежа, мародерства, других нарушений законности, слушайте сообщения по местному радио. При разрушении вашего дома следуйте на сборный пункт для получения медицинской о материальной помощи по средине улиц и, обходя здания, столбы и линии электропередачи.

Действия населения при наводнениях

При наводнениях гибнут люди, сельскохозяйственные и дикие животные, разрушаются или повреждаются здания, сооружения, коммуникации, утрачиваются другие материальные и культурные ценности, прерывается хозяйственная деятельность, гибнет урожай, смываются или затапливаются плодородные почвы, изменяется ландшафт, осложняется санитарно-эпидемиологическая обстановка. Наводнения могут возникать внезапно и продолжаться от нескольких часов до 2-3 недель. Ес­ли ваш район страдает от наводнений, изучите и запомните гра­ницы возможного затопления, а также возвышенные, редко зата­пливаемые места, расположенные внепосредственной близости от мест проживания, и кратчайшие пути движения к ним. Ознакомьте членов семьи с правилами поведения при организованной и индивидуальной эвакуации в случае внезапного и бурно разви­вающегося наводнения, а также с местами хранения лодок, пло­тов и строительных материалов для их изготовления. Заранее со­ставьте перечень документов, ценного имущества, медикаментов, теплых вещей, запаса продуктов, воды, вывозимых при эвакуа­ции, и уложите все вспециальный чемодан или рюкзак.

Предупредить о наводнении может сигнал «Внимание всем!»,передаваемый сиренами, прерывистыми гудками предприятий и транспортных средств. Услышав сигнал, включите радиоприемник, телевизор (местную программу передач) и прослушайте информацию и инструкции населению (схема 1 и схема 2). В сообщении об угрозе наводнения кроме гидрометеоданных указывают ожидаемое время затопления, границы затопляемой по прогнозу территории, порядок действия населения при наводнении и эвакуации.

Примерный вариант сообщения о наводнении

Внимание! Говорит Главное управление МЧС России по Воронежской области.

Граждане! В связи с повышением уровня воды в реке Дон ожидается подтопление домов в районе улиц Солнечная, Садо­вая, Вишневая. Населению, проживающему на этих улицах, со­брать необходимые вещи, продукты питания и воду, отключить газ и электричество, выйти в район Соколовой горы для эвакуа­ции в безопасную зону.

Действия населения при заблаговременном оповещении о наводнении

1. Включите телевизор, радио, прослушайте рекомендации.
2. Отключите воду, газ, электричество, погасите огонь в печи.
3. Создайте запас пищи и водывгерметичной таре.
4. Укрепите (забейте) окна, двери нижних этажей.
5. Перенесите на верхние этажи ценные вещи.
6. Возьмите необходимые вещи и документы. Следуйте на эва­куационный пункт.

При получении информации о начале эвакуации сле­дует быстро собраться и взять с собой: пакет с документами и деньгами, медицинскую аптечку; трехдневный запас продук­тов, постельное белье и туалетные принадлежности; комплект верхней одежды и обуви. Всем эвакуируемым необходимо прибыть к установленному сроку на эвакуационный пункт для регистрации и отправки в безопасный район. В зависимости от сложившейся обстановки население эвакуируется специально выделенным для этих целей транспортом или в пешем по­рядке. По прибытии в конечный пункт производится регист­рация и организуется отправка в места размещения для вре­менного проживания.

При внезапном наводнении (схема 3) рекомендуется как можно быстрее занять ближайшее безопасное возвышенное ме­сто и быть готовым к организованной эвакуации по воде с помо­щью различных плавсредств или пешим порядком по бродам. В такой обстановке не следует поддаваться панике, терять самооб­ладание. Необходимо принять меры, позволяющие спасателям своевременно обнаружить отрезанных водой и нуждающихся в помощи людей. В светлое время суток это достигается вывеши­ванием на высоком месте белого или цветного полотнища, а в ночное – подачей световых сигналов. До прибытия помощи люди, оказавшиеся в зоне затопления, должны оставаться на верхних этажах и крышах зданий, деревьях и других возвышенных мес­тах. Обычно пребывание в зоне затопления длится до спада воды или прихода помощи.

Действия населения при внезапном наводнении

До прибытия помощи

1. Эвакуируйтесь в ближайшее безопасное место.
2. Подготовьте плавсредства или соорудите плот из подручных материалов на случай вынужденной самоэвакуации.
3. Оставайтесь в ближайшем безопасном месте до схода воды.
4. В дневное время вывесите белое или цветное полотнище, в ночное время подавайте световые сигналы.

При вынужденной самоэвакуации

1. Быстро займите ближайшее возвышенное место.
2. Для эвакуации применяйте плот из подручных средств.
3. Эвакуируйтесь только тогда, когда поднявшийся уровень во ды угрожает вашей безопасности.

Важнейшее правило для людей, оказавшихся на затоп­ленной территории – не употреблять в пищу продукты, сопри­касавшиеся с поступившей водой, и не пить некипяченую во­ду. Намокшими электроприборами пользоваться только после тщательной просушки. Людям, стоящим в воде или находящимся в сыром помещении, запрещается притраги­ваться к электропроводке или электроприборам.

Самоэвакуация на незатопленную территорию проводится лишь в безвыходных ситуациях – при необходимости ока­зания пострадавшим неотложной медицинской помощи, когда вода угрожает вашей безопасности и нет никакой надежды на спасателей. Отсутствие пищи (даже длительное) не может считаться уважительной причиной для риска самоэвакуации.

Решение о самоэвакуации должно быть тщательно про­думано и хорошо подготовлено: плавсредства, защита от хо­лода, маршрут и учет обстановки (течение, подъем или спад воды, отсутствие признаков деятельности спасателей и т.д.).

Если вы в результате наводнения оказались в воде, не теряйте самообладания. Порядок ваших действий описывает схема 4.

Действия человека, оказавшегося в воде

Держитесь за плавающие предметы.

Свяжите из плавающих предметов плот и заберитесь на него.

При угрозе утопления (отсутствии контакта ног с дном) сбросьте с себя тяжелую одежду и обувь.

Отталкивайте от себя опасные предметы, имеющие острые выступающие части

Плывите к ближайшему реально достижимому незатопленному участку с учетом сноса течением, двигаясь под углом к нему.

После спада воды следует остерегаться порванных и про­висших электрических проводов. Попавшие в воду продукты и запасы питьевой воды перед употреблением должны быть прове­рены представителями санитарной инспекции, а имеющиеся ко­лодцы с водой осушены выкачиванием. Перед входом в дом (или здание) после наводнения следует убедиться, что его конструк­ции не претерпели явных разрушений и не представляют опасно­сти. Затем его в течение нескольких минут нужно проветрить, открыв входные двери или окна. При осмотре внутренних комнат не рекомендуется применять спички или светильники в качестве источника света из-за возможного присутствия газа в воздухе, для этих целей следует использовать электрические фонари на батарейках. До проверки специалистами состояния электриче­ской сети запрещается пользоваться источниками электроэнергии для освещения или иных нужд. Открыв все двери и окна, убрав мусор и избыточную влагу, просушите здание.

Действия населения при производственных авариях и катастрофах

Производственные аварии и катастрофы

Авария – это повреждение машины, станка, оборудования, здания, сооружения. Происходят аварии на коммунально-энергетических сетях, промышленных предприятиях. Если эти происшествия не столько значительны и не повлекли за собой серьезных человеческих жертв – их обычно относят к разряду аварий.

Катастрофа – это крупная авария с большими человеческими жертвами, т.е. Событие с весьма трагическими последствиями.
Главный критерий в различии аварий и катастроф заключается в тяжести последствий и наличии человеческих жертв.
В результате аварий на производстве возможны взрывы и пожары, а их последствия – разрушения и повреждение зданий, техники и оборудования, затопление территории, выход из строя линий связи, энергетических и коммунальных сетей.
Наиболее часты они на предприятиях, производящих, использующих или хранящих аварийные химически опасные вещества (АХОВ). Следствиями аварий являются взрывы и пожары.

При взрывах ударная волна не только приводит к разрушениям, но и человеческим жертвам. Степень и характер разрушений зависят, кроме мощности взрыва, от технического состояния сооружений, характера застройки и рельефа местности.
На каких предприятиях чаще всего происходят взрывы? Там, где в больших количествах применяются углеводородные газы (метан, этан, пропан). Взрываются котлы в котельных, газовая аппаратура, продукция и полуфабрикаты химических заводов, пары бензина и других компонентов, мука на мельницах, пыль на элеваторах, сахарная пудра на сахарных заводах, древесная пыль на деревообрабатывающих предприятиях.

Взрывы возможны в жилых помещениях, когда люди забывают выключить газ. Взрывы на газопроводах происходят при плохом контроле за их состоянием и соблюдением требований безопасности при их эксплуатации, как это имело место в Башкортостане 3 июля 1989 г. Взорвалась смесь из пропана, метана и бензина. Пламя мгновенно охватило огромную территорию. В огненном котле оказалось два пассажирских встречных поезда. Пострадало большое количество людей, многие получили травмы и увечья.

К тяжелым последствиям приводят взрывы рудничного газа в шахтах, вызывающие пожары, обвалы, затопление подземными водами. Большой материальный ущерб, а в ряде случаев и человеческие жертвы приносят внезапные обрушения зданий, мостов, других инженерных сооружений. Причины – ошибки при изыскании и проектировании, низкое качество строительных работ. 23 марта 1993 г. в руины превратился один из цехов Братского алюминиевого завода. Под обломками здания оказались 14 рабочих ночной смены.
Пожары происходят всюду: на промышленных предприятий, объектах сельского хозяйства, учебных заведениях, детских дошкольных учреждениях, в жилых домах.
Они возникают при перевозках горючего всеми видами транспорта. Самовозгораются такие химикаты, как скипидар, камфара, нафталин. В процессе горения поролона выделяется ядовитый дым, который приводит к опасным отравлениям.
В процессе производства при определенных условиях становятся опасными и возгораются древесная, угольная, торфяная, алюминиевая, мучная, зерновая пыль, а также пыль хлопка, льна, пеньки.
Летом 1985 г. тонкий хлопковый пух, который образовался после стирки и сушки белья в прачечной гостиницы «Космос» (Москва), забил вентиляционную шахту. Работники прачечной решили избавиться от него с помощью … огня, забыв, что при определенных условиях он взрывается как порох. Так, собственно и произошло. Как только чиркнули спичкой – прогремел взрыв. Восемь человек получили ожоги и ранения. Ударная волна разворотила перекрытие.

Кажется прачечная – производство самое мирное, а ведь взорвалось.

14 марта 1993 г. начался крупнейший за последние 10 лет пожар в России. Дотла сгорел на КамАЗе завод по производству двигателей. Общая площадь пожара 200 тыс. м2. Восстановлением, а точнее строительством нового занимаются до сих пор.
При катастрофе и крупной аварии очень важно своевременно оповестить и организовать защиту рабочих и служащих, всего вблизи проживающего населения, которому угрожает опасность.

В первую очередь необходимо организовать спасательные работы, оказать пострадавшим первую медицинскую помощь и доставить их в лечебные учреждения. После разведки пораженных участков объекта организуется локализация и тушение пожара, принимаются меры к предотвращению дальнейших разрушений.
Отдельные конструкции, которые угрожают падением, обрушают или наоборот укрепляют, проводят неотложные работы на коомунально-энергетических сетях. При этом огромное значение имеет соблюдение требований безопасности. Например запрещается без надобности ходить по завалам, входить в разрушенные здания, проводить работы вблизи сооружений, грозящих обрушением. Нельзя прикасаться к оголенным проводам и различным электрическим устройствам.
Участок спасательных и восстановительных работ должен быть огражден, своевременно выставлены охрана и наблюдатели.
В результате аварии или катастрофы могут растекаться горючие и агрессивные жидкости. Это надо учитывать при организации работ.
Наиболее характерными видами травм при авариях и катастрофах бывают ранения, ушибы, переломы костей, разрывы и раздавливание тканей, поражение электрическим током, ожоги, отравления.

На железнодорожном транспорте

Основными причинами аварий и катастроф являются неисправности пути, подвижного состава, средств сигнализации, централизации и блокировки, ошибки диспетчеров, невнимательность и халатность машинистов.
Чаще всего происходит сход подвижного состава с рельсов, столкновения, наезды на препятствия на переездах, пожары и взрывы непосредственно в вагонах. Не исключаются размывы железнодорожных путей, обвалы, оползни, наводнения. При перевозке опасных грузов, таких как газы, легковос пламеняющиеся, взрывоопасные, едкие, ядовитые и радиоактивные вещества, происходят взрывы, пожары цистерн и других вагонов. Ликвидировать такие аварии довольно сложно.

Действия при аварии (катастрофы или крушении) на железнодорожном транспорте.

Обычно экстренное торможение происходит внезапно. Если есть возможность, наименее травмоопасным местом будет сидя на полу. Если вы стоите, то обязательно найдите себе какую-то опору. Упритесь ногами стену или сиденье, руками держитесь за поручень. Мышцы следует напрячь, чтобы избежать повреждения костного аппарата. Толчков может быть несколько, поэтому не расслабляйтесь, пока не поймете, что движение поезда окончательно прекратилось. Держитесь дальше от окон во время аварии, так как можно получить ранение от осколков. При покупке билетов, следует знать, что больше всего повреждаются крайние вагоны, в центре – риск получить сильные повреждения минимален. В каждом вагоне имеются аварийные окна. Следует незамедлительно ими воспользоваться, после остановки поезда, так как есть большая вероятность пожара.

Покидая вагон, берите с собой только самое необходимое: документы, деньги. Не ищите свой багаж, он не стоит вашей жизни. Выходите только на полевую сторону, чтобы избежать попадания под идущий по другому пути поезд. Самая опасная ситуация, в которой вы можете оказаться при возникновении аварии на железнодорожном транспорте – это пожар. От открытого огня следует уходить в другие вагоны, закрывая плотно за собой двери. Большой ошибкой станет открытие окон. Это только усилит возгорание. Токсичный газ – малминит, который выделяется при плавлении вагонов, является опасным для жизни. Не вдыхайте его. Закройте нос и рот любой влажной тканью или предметом одежды. При движении вагон состава может полностью выгореть в течение получаса. В таком случае эвакуация должна проходить очень быстро и четко. Оказавшись в безопасном месте, начинайте помогать другим пассажирам. Не поддавайтесь паническим настроениям. Выполняйте инструкции проводников и других сотрудников поезда. Покинув поврежденный поезд, следует отойти от него на длительное расстояние. Если есть задымление и пожар, то впоследствии возможен взрыв. Обеспечить себе защиту при аварии на железнодорожном транспорте от оборванного электропровода можно, если передвигаться маленькими прыжками. Действуя подобным образом, вы сможете избежать попадания под воздействие шагового напряжения. Обычно оно может распространяться до 30 м на влажной земле. В тех ситуациях, когда двери и аварийные выходы оказались заблокированы камнями, водой, селями, то следует сохранять спокойствие и дать знать о своем местонахождении стуком. Спасательные бригады обязательно придут на помощь ко всем пострадавшим.

Автомобильные аварии и катастрофы

Причины дорожно-транспортных происшествий могут быть самые различные. Это прежде всего нарушения правил дорожного движения, техническая неисправность автомобиля, превышение скорости движения, недостаточная подготовка лиц, управляющих автомобилями, слабая их реакция, низкая эмоциональная устойчивость. Нередко причиной аварий и катастроф становится управление автомобилем лицами в нетрезвом состоянии. К серьезным дорожно-транспортным происшествиям приводят невыполнение правил правил перевозки опасных грузов и несоблюдение при этом необходимых требований безопасности.
Другой причиной дорожных аварий является неудовлетворительное состояние дорог.

Иногда на проезжей части можно видеть открытые люки, не огражденные и неосвещенные участки ремонтных работ, отсутствие предупреждающих об опасности знаков. Все это в совокупности приводит к огромным потерям.

Для того чтобы обеспечить себе и своим близким защиту при авариях на автомобильном транспорте необходимо следовать следующим рекомендациям:

• Контролируйте свои эмоции, не отпускайте руль до самого столкновения. В таком случае, вы до конца сможете управлять автомобилем, и возможно сможете выправить ситуацию или хотя бы избежать серьезных повреждений;
• Пассажирам следует сгруппироваться и обеспечить защиту головы;
• Мышцы должны находиться в напряженном состоянии, так они примут на себя всю силу удара, а не кости;
• Всячески сопротивляйтесь перемещению вашего тела вперед;
• Водителю необходимо в качестве опоры использовать спинку кресла, напрячь мышцы, и вжаться в нее. Вперед необходимо выставить руки и упереться ими в руль;
• Боковое положение наиболее безопасное, поэтому если вы не пристегнуты ремнем безопасности, рекомендуется заваливаться набок;
• Не пытайтесь выбраться из автомобиля, пока он окончательно не остановился. Шансы на выживание увеличиваются в 10 раз, если вы находитесь внутри салона, а не выпрыгиваете из него при движении;
• При опрокидывании или в случае возгорания машины немедленно следует покинуть салон;

Если рядом с вами находится ребенок, то накройте его собой и вместе примите боковое положение. Наиболее опасным пассажирским местом является переднее сиденье. Это объясняется тем, что при ударе двери может заклинить и покидать салон придется через лобовое стекло или окно.

Как выбраться из тонущего автомобиля?

В большинстве случаях, когда машина упала в водоем, находящиеся в ней люди начинают паниковать и совершать необдуманные действия, чем усугубляют свое положение. Они просто не совсем понимают, что происходит с их средством передвижения в данный момент.

Основные действия при аварии на автомобильном транспорте при погружении его в воду следующие:

Отстегните ремень безопасности. Удивительно, но часто люди в панике забывают это сделать, а отчаянные попытки выбраться приводят к его поломке.

Помогите с ремнем безопасности своим пассажирам, начиная по старшинству. Выбираться следует с задней части автомобиля. Обычно машина тонет, наклоняясь вперед из-за тяжелого двигателя. Некоторое время после падение машина будет находиться на плаву.

Первым делом открывайте окна. Открыв двери, вы впустите в салон поток воды и затопление ускорится. Фары нужно включить, так вашу машину проще будет впоследствии найти. Кроме того, свет от них поможет вам ориентироваться в мутной воде.

Если не получается опустить окна, разбивайте их тяжелым любым предметом или ногами. Тяжелые или металлические предметы в карманах, а также обувь будет мешать вам плыть.

По – возможности освободитесь от всех лишних вещей и одежды. Сначала из машины выталкивайте детей. Объясните им, что нужно оттолкнуться об крышу машину и плыть быстро вверх.

Оказавшись на берегу, сообщите о случившемся и вызовите медицинскую помощь. В подобной экстремальной ситуации для запоминания подойдет краткий план действий, который заключается в следующем: «Ремень, окно, дети, выход». Помните, что из-за стресса и адреналина вы можете не почувствовать травм, поэтому осмотр врача обязателен.

При катастрофе главное – своевременно оказать первую медицинскую помощь пострадавшим. И должно это быть сделано не позднее первых 20, от силы 30 минут. Иначе будет поздно.

Надо иметь в виду, что водитель и пассажиры чаще всего получают ранения головы, конечностей и грудной клетки от ударов конструкциями дверей, рулевой колонки, передней стенкой кузова и ветровым стеклом. Дополнительные травмы наносят предметы, находящиеся в машине. Пешеходы наибольшее повреждения получают от ударов бамперами, крыльями, фарами и капотом. Около 60% всех ранений – результат вторичного удара о дорожное полотно, бордюрный камень.

Что делать? Каждый водитель проходящей машины, каждый пешеход обязаны немедленно принять все возможные меры по спасению людей, оказанию им самой первой медицинской помощи, особенно остановки кровотечений. К месту происшествия вызываются работники ГИБДД, скорая медицинская и техническая помощь.

Место катастрофы ограждается предупредительными знаками.
Пострадавшие, после оказания им первой медицинской помощи, доставляются в ближайшие лечебные учреждения.
Основные работы при крупных автомобильных авариях проводят специальные команды, имеющие автокраны, машины техпомощи с приспособлениями для резки металла, реечными домкратами, клиньями, гроссами и другим необходимым инструментом.

Авиационные аварии и катастрофы

Авиационные аварии – это авиапроисшествия, не приведшие к человеческим жертвам, но вызвавшие разрушение самолета различной степени.

Катастрофа – это авария с человеческими жертвами.

К тяжелым последствиям приводят разрушения отдельных конструкций самолета, отказ двигателей, нарушение работы систем управления, электропитания, связи, пилотирования, недостаток топлива, перебои в жизнеобеспечении экипажа и пассажиров. На сегодня, пожалуй, наиболее опасной и часто встречающейся трагедией на борту самолета являются пожар и взрыв.

Пожар в самолете: правила поведения

Возгорание во время полета может возникнуть по разным причинам. Этому может способствовать поломка на борту, непредвиденная ситуация при посадке или взлете, замыкание электрооборудования. Кроме того, часто виновниками такой страшной и опасной ситуации становятся сами пассажиры. Некоторые люди просто игнорируют запреты курение на борту и пользование источниками открытого огня. Действия при пожаре в самолете предусматривают следующее: Перед полетом внимательно слушайте стюардессу, которая объясняет расположение не только центральных входов на борт, но и где находятся запасные (аварийные) выходы. Запомните, на каком расстоянии вы находитесь от выхода, посчитайте кресла, чтобы иметь возможность ориентироваться на ощупь в задымленном салоне. При возникновении возгорания не стремитесь, во что бы то ни стало добраться до выхода, через который вы поднялись в самолет. Так поступят практически все пассажиры, и возникнет давка. Помните об аварийных выходах, чаще всего там крайне мало людей. На эвакуацию из горящего самолета есть всего 1, 5- 2 минуты. Не задерживайтесь у надутого трапа. Не нужно садиться на корточки и тихонько съезжать. Просто прыгайте на него. Избавьтесь от всей легковоспламеняющейся одежды. Особенно это касается девушек. Лосины и капроновые колготки необходимо будет снять, чтобы не получить сильные ожоги. Снимите также обувь на высоком каблуке, чтобы избежать вывихов, не нанести травму другим пассажирам и не повредить аварийный трап. Держите ее в руках, чтобы оказавшись на земле быстро обуться. Открытые участки кожи закройте плотной тканью из натуральных материалов. Защищайте голову и дыхательные пути от продуктов горения. В случаи сильного задымления необходимо пригнуться к полу или ползти к выходу. Не открывайте самостоятельно люки. Подобное действие может усилить пламя. Если возгорание произошло во время полета, то следует приготовиться к жесткой посадке. С небольшим огнем можно справиться с помощью имеющихся огнетушителей на борту. Помните, что бортпроводники и экипаж делают все для спасения пассажиров и самолета, поэтому не игнорируйте их указания, не паникуйте и не мешайте их работе.

Разгерметизация в самолете: что делать, чтобы выжить?

Утрата самолетом герметичности под воздействием внутренних или внешних факторов называется разгерметизацией. В данной ситуации крайне опасной является декомпрессия. Она представляет собой резкое падение давления воздуха в салоне.

При этом она может быть крайне быстрой, сопровождающейся громким шумом и звуком выходящего из салона воздуха и медленной, когда ее признаки обнаруживаются только при возникновении гипоксии. При разгерметизации в самолете, действия должны быть четкими и быстрыми, так как потеря даже нескольких минут может стоить вам жизни. Данная ситуация часто приводит к авариям, в которых не удается никому выжить.

Однако современные самолеты предусматривают систему безопасности, которая сможет помочь пассажирам даже в такой, казалось бы, безнадежной ситуации. Пристегните ремни безопасности. Они смогут вас удержать в кресле, и вас не унесет воздушным потоком из салона. Немедленно одевайте кислородную маску. Частой ошибкой является приложение маски к лицу и придерживание ее рукой.

При любой сильной встряске или ухудшении самочувствия маска выпадет, и вы задохнетесь. Первым делом позаботьтесь о себе, потом помогайте близким, любимым и соседям. Не вставайте с места. Сгруппируйтесь, как написано в памятке. Маска даст возможность нормально дышать в течение 15 минут. Этого времени может хватить пилотам, чтобы опустить борт на высоту 3 км, на которой воздух не так сильно разряжен. В таком случае, люди смогут дышать самостоятельно без нанесения сильного вреда здоровью.

Аварии на гидротехнических сооружениях

Опасность возникновения затопления низинных районов происходят при разрушении плотин, дамб и гидроузлов. Непосредственную опасность представляет стремительный и мощный поток воды, вызывающий поражения, затопления и разрушения зданий и сооружений. Жертвы среди населения и различные нарушения происходят из-за большой скорости и все сметающего на своем пути огромного количества бегущей воды. Высота и скорость волны прорыва зависят от размеров разрушения гидросооружения и разности высот в верхнем и нижнем бьефах. Для равнинных районов скорость движения волны прорыва колеблется от 3 до 25 км/ч, в горной местности доходит до 100 км/ч.
Значительные участки местности через 15 – 30 мин. Обычно оказываются затопленные слоем воды толщиной от 0,5 до 10 м. и более. Время, в течении которого территории могут находиться под водой, колеблется от нескольких часов до нескольких суток.
По каждому гидроузлу имеются схемы и карты, где показаны границы зоны затопления и дается характеристика волны прорыва. В этой зоне запрещено строительство жилья и предприятий.

В случае прорыва плотины для оповещения населения используются все средства: сирены, радио, телевидение, телефон и средства громкоговорящей связи. Получив сигнал, надо немедленно эвакуироваться на ближайшие возвышенные участки. В безопасном месте находиться до тех пор, пока не спадет вода или не получено сообщение, что опасность миновала.
При возвращении на прежние места остерегаться оборванных проводов. Не употреблять продукты, которые находились в контакте с водными потоками. Воду из открытых колодцев не брать. Прежде чем войти в дом, надо внимательно осмотреть его и убедиться, что нет опасности разрушения. Перед входом в здание обязательно проветрить его. Спичками не пользоваться – возможно присутствие газа. Принять все меры для просушивания здания, полов и стен. Убрать весь влажный мусор.

Причины, обуславливающие длительность автономного существования:

Удаленность района проведения поисково-спасательных работ от населенных пунктов;

Нарушение или полное отсутствие радиосвязи и других видов связи;

Неблагоприятные географические, климатические и метеорологические условия района проведения поисково-спасательных работ;

Наличие запасов продовольствия (или их отсутствие);

Наличие в районе проведения поисково-спасательных работ дополнительных поисково-спасательных сил и средств.

Цели и задачи спасателей по вопросам выживания

Цель подготовки спасателей по выживанию – формирование у них устойчивых навыков по действиям в различных условиях обстановки, воспитание высоких морально-деловых качеств, уверенности в своих силах, надежности спасательного оборудования и снаряжения, эффективности поисково-спасательного обеспечения.

Основа выживания - прочные знания в самых различных областях, начиная с астрономии и медицины, заканчивая рецептурой приготовления блюд из гусениц и коры деревьев.

Приемы выживания в каждом климатогеографическом регионе различны. То, что можно и должно делать в тайге, недопустимо в пустыне и наоборот.

Человек должен знать, как ориентироваться без компаса, подать сигнал бедствия, выйти к населенному пункту, добыть при помощи собирания, охоты, рыбной ловли (в том числе без ружья и необходимой снасти) питание, обеспечить себя водой, суметь защититься от стихийных бедствий и многое другое.

Крайне важна практическая выработка навыков выживания. Надо не просто знать, как вести себя в той или иной ситуации, но и уметь это делать. Когда положение станет угрожающим, поздно начинать учиться. Перед походами, связанными с повышенным риском, необходимо провести несколько аварийных полевых учений, максимально приближенных к реальной обстановке будущих маршрутов. Следует заранее просчитать теоретически и по возможности проверить практически все возможные ЧС.

Основные задачи подготовки спасателей по выживанию – дать необходимый объем теоретических знаний и обучить навыкам практических действий по:

Ориентированию на местности в различных физико-географических условиях;

Оказанию само- и взаимопомощи;

Строительству временных укрытий и пользованию подручными средствами защиты от воздействия неблагоприятных факторов внешней среды;

Добыванию пищи и воды;

Пользованию средствами связи и сигнализации для вывода в район поисково-спасательных работ дополнительных сил и средств;

Организации переправ через водные преграды и болота;

Пользованию аварийно-спасательными плавсредствами;

Подготовке площадок для посадки вертолетов;

Эвакуации пострадавших из района бедствия.

Факторы, влияющие на выживание

Обученность действиям по выживанию – главный фактор, определяющий благоприятный исход автономного существования.

Факторы риска

Климат. Неблагоприятные погодные условия: холод, жара, сильный ветер, дождь, снег могут во много раз сократить предел выживания человека.

Жажда. Отсутствие воды влечет за собой физические и психические страдания, общий перегрев организма, быстро развивающиеся тепловые и солнечные удары, обезвоживание организма в пустыне - неотвратимую смерть.

Голод. Длительное отсутствие пищи угнетает человека морально, ослабляет физически, усиливает воздействие на организм неблагоприятных факторов внешней среды.

Страх. Снижает сопротивляемость организма жажде, голоду, климатическим факторам, ведет к принятию ошибочных решений, провоцирует панику, психические срывы.

Переутомление. Появляется в результате напряженных физических действий, недостаточной обеспеченности пищей, тяжелых климатогеографических условий, из-за отсутствия полноценного отдыха.

Стихийные бедствия: ураганы, смерчи, метели, песчаные бури, пожары, лавины, сели, наводнения, грозы.

Болезни. Наибольшую угрозу представляют травмы, болезни, связанные с воздействием климатических условий, отравления. Но не следует забывать, что в аварийной ситуации любая запущенная мозоль или микротравма может привести к трагическому исходу.

Факторы, обеспечивающие выживание

Воля к жизни. При кратковременной внешней угрозе человек действует на чувственном уровне, подчиняясь инстинкту самосохранения. Отскакивает от падающего дерева, цепляется при падении за неподвижные предметы. Другое дело долговременное выживание. Рано или поздно наступает критический момент, когда непомерные физические, психические нагрузки и кажущаяся бессмысленность дальнейшего сопротивления подавляют волю. Человеком овладевает пассивность, безразличие. Его уже не пугают возможные трагические последствия непродуманных ночевок, рискованных переправ. Он не верит в возможность спасения и поэтому гибнет, не исчерпав до конца запасов сил.

Выживание, основанное лишь на биологических законах самосохранения, кратковременно. Для него характерны быстро развивающиеся психические расстройства и истерические поведенческие реакции. Желание выжить должно быть осознанным и целенаправленным. Можно назвать это волей к жизни. Любое умение и знания становятся бессмысленными, если человек смирится с судьбой. Долговременное выживание обеспечивается не стихийным желанием «Я не хочу умирать», а поставленной целью – «Я должен выжить!». Желание выжить не инстинкт, а осознанная необходимость! Инструмент выживания - различные стандартные и самодельные аварийные наборы и неприкосновенные запасы (например, нож выживания). Если вы собираетесь в опасное путешествие, укомплектовать аварийные наборы надо заранее, исходя из конкретных условий похода, местности, времени года, количества участников. Все предметы должны быть опробованы на практике, многократно проверены, при необходимости продублированы. Общая физическая подготовка комментариев не требует. Психологическая подготовка складывается из суммы таких понятий, как психологическая уравновешенность каждого участника группы, психологическая совместимость участников, схоженность группы, реальное представление условий будущего маршрута, тренировочные походы, приближенные по нагрузкам и климатогеографическим условиям к реально предстоящим (а лучше двукратно превышающие их). Немаловажное значение имеет правильная организация спасательных работ в группе, четкое распределение обязанностей в походном и аварийном режимах. Каждый должен знать, что делать в случае возникновения угрозы аварийной ситуации.

Естественно, что приведенный список далеко не исчерпывает все факторы, обеспечивающие долговременное выживание. Попав в аварийную ситуацию, в первую очередь необходимо решить, какой тактики следует придерживаться - активной (самостоятельный выход к людям) или пассивной (ожидание помощи). При пассивном выживании, когда есть абсолютная уверенность, что пропавшего или группу ищут, что спасателям известно их местонахождение, и если среди вас находится нетранспортабельный пострадавший, нужно немедленно приступить к строительству капитального лагеря, установке вокруг лагеря аварийных сигналов, обеспечению на месте продовольствием.

Опыт показывает, что любой из нас, зачастую против своей воли, может оказаться в ситуации, в которой ему не на кого рассчитывать и любой ценой нужно продержаться, не важно – несколько часов до рассвета или несколько дней, недель, месяцев до прихода помощи. Вы узнаете, как обеспечить себя водой, пищей, теплом зимой и укрытием от жары летом. Автор дает проверенные на собственном опыте советы и убедительно доказывает, что для выживания в любых условиях нужно не так уж много – желание выжить, определенные знания и уверенность в своих силах.

* * *

Приведённый ознакомительный фрагмент книги Учебник по выживанию в экстремальных ситуациях (Игорь Молодан, 2016) предоставлен нашим книжным партнёром - компанией ЛитРес .

1. Чрезвычайные ситуации

Выживание

Выживание в наши дни вызывает все больший интерес, что связано, каким бы это ни показалось странным на первый взгляд, с урбанизацией общества. Нет ничего удивительного в том, что неподготовленные люди, попадая в критические ситуации, теряют чувство уверенности в своих силах, перестают адекватно мыслить и действовать. В зависимости от обстоятельств подобное поведение может привести не только к серьезным последствиям для здоровья, но и к гибели. Именно поэтому и сто́ит изучать способы и методы выживания в самых различных ситуациях, угрожающих жизни и здоровью.

На сегодняшний день принято различать два основных направления в науке выживания – выживание вынужденное и выживание добровольное. Сторонники второго называют себя автономщиками, а в положении первых может оказаться любой из нас. Разница лишь в том, что автономщики имеют возможность выбирать снаряжение. Собранные в книге советы могут быть применены не только во время автономного выживания, не важно, вынужденного или добровольного, но и в обычном походе. Ведь второе – де-факто сформировавшийся отдельный вид туризма, хотя и отличающийся своими целями и задачами от других видов туризма.

Социальное выживание – это комплекс мероприятий, направленных на сохранение здоровья и работоспособности в чрезвычайных ситуациях, связанных с пребыванием человека в обществе. Это могут быть аварии и катастрофы различного характера (техногенного, природного, на транспорте, в зоне боевых действий). При этом наибольшее значение имеют адаптивные свойства, физическое состояние и специальные знания.

Автономное выживание – это комплекс мероприятий, направленных на сохранение здоровья и работоспособности в условиях дикой природы.

Вынужденное автономное выживание возникает как следствие непредвиденной ситуации. Зачастую оно оказывается связанным с нахождением в неблагоприятных условиях, например в безлюдной местности, вызванным различными факторами (аварии, катастрофы, стихийные бедствия, военные конфликты и т. д.). В любом случае существенное влияние на перспективы выживающих оказывает их подготовленность в самом широком смысле: и необходимые знания и навыки, и снаряжение, и физическая форма.

В зависимости от различных факторов (общее состояние, перспективы быть быстро найденным спасателями и т. д.) вынужденное автономное выживание может быть активным и пассивным.

Активное автономное выживание – комплекс действий, направленных на скорейший выход из аварийной ситуации; практически всегда основным критерием является принятие решения на уход с места происшествия. Факторами, определяющими переход к активному автономному выживанию, являются хорошее физическое и психическое состояние потерпевших и благоприятные условия (близость дорог, населенных пунктов и т. п.).

Пассивное автономное выживание – комплекс действий, направленных в первую очередь на ожидание спасения на месте происшествия или неподалеку от него. При принятии решения также учитываются физическое и психическое состояние потерпевших, наличие раненых, погодные условия, уверенность в оперативном разворачивании поисково-спасательных работ и т. д.

По временным рамкам вынужденное автономное выживание может быть кратковременным и долговременным.

Кратковременное вынужденное автономное выживание подразумевает минимально необходимое время для выхода к людям с условием, что потерпевшие (один или группа, неважно; если нет специальных оговорок, нет и существенных различий в действиях) приняли решение на передвижение с момента возникновения критической ситуации. Также кратковременным автономным выживанием можно считать и пассивное выживание, при котором потерпевшие были обнаружены и получили необходимую помощь за время, достаточное для выхода к людям, если бы они приняли решение на передвижение.

Долговременное вынужденное автономное выживание (автономное существование) не имеет строгих временных рамок и связано с нахождением потерпевшего или группы потерпевших по различным причинам в местности, не тронутой деятельностью человека, до момента их обнаружения, оказания помощи и эвакуации.

Туристическое автономное выживание – это спланированный комплекс мероприятий научного или развлекательного характера, направленных на изучение возможностей сохранения здоровья и работоспособности в местности, не тронутой деятельностью человека.

Цели туристического выживания определяются из самой сути понятия туристического выживания. Ими являются:

Сохранение здоровья в различных природных и климатических условиях;

Сохранение работоспособности, выраженной в полноценной деятельности в местности, не тронутой деятельностью человека, с использованием ограниченных ресурсов;

Изучение психологических аспектов поведения человека в незнакомой местности и выработка научных рекомендаций по преодолению неблагоприятных факторов воздействия окружающей среды.

Задачи туристического выживания:

Отработка приемов передвижения в местности, не тронутой деятельностью человека;

Практика в ориентировании на местности различными способами;

Изучение растений и животных, в том числе пригодных для употребления в пищу или применения в медицинских целях;

Поиск источников воды и отработка способов ее добывания и очистки;

Постройка и обустройство укрытия, создания комфортных условий существования, изготовления одежды и снаряжения и т. п. вне зависимости от природных условий.

Туристическое выживание может быть экспедиционным и спортивным.

Экспедиционное выживание направлено на отработку и совершенствование теоретических знаний, связанных с сохранением здоровья и работоспособности человека в различных природных и климатических условиях.

Спортивное выживание ставит перед собой цели проведения мероприятий соревновательного характера между автономщиками с выполнением определенных заданий и нормативов.

Основные стадии выживания:

1. Передвижение в местности, не тронутой деятельностью человека.

2. Отработка навыков выживания в выбранном регионе:

Поиск (или добывание) воды и пищи;

Разведение огня и приготовление пищи;

Постройка укрытия и изготовление необходимого снаряжения;

Медицинские аспекты выживания.

3. Ориентирование и выход к людям.

Автономное выживание уже стало полноценным видом экстремального туризма. Его экстремальность заключается в сложности прогнозирования развития ситуации, связанной с нахождением в дикой природе, определенных рисках не только для здоровья выживающего, но и для его жизни. При этом туристическое выживание не должно превращаться в скрытую попытку самоубийства. Оно обязано быть организовано и тщательно спланировано. Минимальное количество многофункционального снаряжения нужно иметь с собой обязательно, при этом убежденные выживальщики стараются пользоваться им в исключительных ситуациях, связанных с сохранением жизни и здоровья, когда основные методы и способы автономного выживания оказались недостаточными.

Основным отличием автономного выживания от других видов туризма является отказ от традиционного снаряжения, запаса еды и воды. Маршруты в автономном выживании выбираются в местности, не тронутой деятельностью человека, вдали от поселений. График и темп движения в автономном выживании не имеют строгих ограничений. Основная задача – достижение конечного пункта без ущерба для физического и эмоционального уровня.

Залогом успешного проведения мероприятий, связанных с сохранением здоровья и работоспособности выживающего в различных условиях, является правильно подобранная одежда и снаряжение. Снаряжение допустимо только то, которое является трудоемким для изготовления в природных условиях (нож, фляга).

Комплекс мероприятий по сохранению здоровья и работоспособности выживающего не должен нарушать баланса экосистемы региона, выражаясь в непродуманном истреблении флоры и фауны, загрязнении и уничтожении водных источников, неосторожном поведении с огнем. Использование природных ресурсов допускается исключительно для пополнения энергетических затрат и водно-солевого баланса организма выживающего, обеспечения безопасного передвижения, создания комфортных условий для полноценного отдыха и восстановления затраченных физических усилий.

Железнодорожная катастрофа

Меры предосторожности:

Лучше всего располагаться в вагонах электричек и поездов, которые находятся в середине состава, так как они меньше всего страдают во время аварии; самые безопасные полки – нижние, расположенные по ходу движения состава;

Громоздкие и тяжелые вещи нужно ставить вниз, так как при сильном толчке они могут упасть с верхних полок и нанести травму;

Нельзя загромождать на ночь двери в купе, так как в темноте будет трудно выбраться наружу;

Перед сном необходимо запомнить, где лежит одежда, документы и деньги; предметы первой необходимости и ценности лучше класть под подушку;

На ночь лучше убрать со столика еду, бутылки и т. п., чтобы при столкновении не пораниться;

На боковых полках плацкартных вагонов спать лучше ногами вперед по ходу поезда, чтобы исключить травмы шеи в момент столкновения или экстренного торможения.

В случае железнодорожной катастрофы нужно постараться ухватиться руками за неподвижные детали вагона, сгруппироваться и прикрыть голову руками.

При переворачивании вагона, крепко держась руками за свою полку, нужно упереться с силой ногами в верхнюю полку, стену и т. п. и закрыть глаза, чтобы в них не попали осколки стекла. После того как вагон обретет устойчивость, следует осмотреться и наметить пути выхода. Если нет опасности пожара, не нужно торопиться выбираться, правильнее будет оказать первую помощь пострадавшим, успокоить детей, не допустить паники. Выходить из вагона нужно по одному, помогая женщинам, детям и старикам.

Если вагон опрокинут или поврежден, выбираться придется через окна, открыв фрамуги или выбив стекла. В последнем случае необходимо очистить рамы от осколков. При обрыве проводов контактной сети следует отойти от вагонов на 30–50 м, чтобы не попасть под шаговое напряжение. После эвакуации в безопасное место нужно сразу сообщить о происшествии диспетчеру аварийно-спасательной службы.

Самым опасным является падение вагона в реку. В этом случае нужно помнить, что у большинства вагонов окна 3-го и 6-го купе являются аварийными выходами. Если вагон наполняется водой, не нужно пытаться выбраться сразу – ее напор будет очень силен, сопротивление стихии приведет к напрасной трате сил. Лучше потратить эти 10–20 секунд на поиски документов и ценных вещей. Начинать выбираться лучше всего тогда, когда давление воды снаружи и внутри начнет выравниваться. Обычно это происходит после того, как вагон примерно на ⅔ заполнится водой. В месте, уже покрытом водой, любым металлическим предметом нужно разбить окно. Далее нужно сделать несколько глубоких вдохов и выдохов, набрать полные легкие воздуха и интенсивным толчком выбросить тело наружу; активно работая руками и ногами, поднимайтесь на поверхность воды.

Кораблекрушение

Паника в подобной ситуации опаснее, чем во многих других обстоятельствах. Не поддаваясь ей, необходимо постараться четко и быстро выполнять все указания капитана. Первым делом пассажирам нужно надеть спасательные жилеты и снять стесняющую движения одежду и обувь. Затем надо взять документы, завернув их в герметичную упаковку, которая должна быть у каждого путешествующего на корабле, и положить ее под нижнее белье. Быстро, но без суеты подняться на верхнюю палубу и, следуя указаниям капитана и команды, сесть в спасательную шлюпку или плот, помогая нуждающимся и пропуская вперед детей и женщин.

Если сесть в шлюпку не удается, а спасательный жилет по каким-либо причинам недоступен, нужно поискать любой плавающий предмет (спасательный круг, доску, пустую пластиковую бутылку с крышкой и т. п.) и, осмотревшись, прыгнуть в воду ногами вниз. Оказавшись в воде, нужно отплыть от корабля на 200–300 м, чтобы не затянуло под воду или днище корабля. В дальнейшем всем, оказавшимся в воде, нужно собраться вместе для оказания помощи друг другу и организации совместных действий по спасению.

Увидев шлюпку, в которой имеются свободные места, подплывать к ней следует с кормы; ни в коем случае нельзя наваливаться на борт. Если в шлюпке нет мест, нужно попросить, чтобы бросили трос (канат), обвязаться им вокруг талии и дальше плыть уже на буксире. Важно экономить силы и периодически массировать конечности для восстановления кровообращения.

Во время длительного плавания в шлюпке не следует пить морскую воду. При наличии пресной воды лучше смешивать ее с морской в пропорции 3:1, чтобы запаса хватило на как можно больший срок. При сильной жажде нужно периодически смачивать забортной водой кусок ткани и обтирать тело и голову. Для ловли рыбы следует использовать снасти, которые должны быть в каждой спасательной шлюпке. Из рыбы можно выжать сок и пить его вместо воды. Никогда не нужно терять надежды на спасение. Следует бороться за жизнь всеми возможными способами.

Если вас подберет проходящее судно, нужно сообщить свои данные, название корабля, время и место катастрофы (хотя бы приблизительно), а также количество спасшихся людей.

Авиационное происшествие

При возникновении аварийной ситуации в воздухе нужно неукоснительно выполнять все указания командира экипажа и бортпроводников. Если команд не поступает, следует пристегнуть привязные ремни, снять все острые предметы, ювелирные украшения, часы, прижать к себе детей, наклониться вперед в кресле и обхватить голову обеими руками. Не пытайтесь вставать с кресла до полной остановки самолета. Помните, все перемещения нарушают центровку и осложняют работу экипажа. В любом случае следует сохранять спокойствие и пресекать возникновение паники в салоне.

После прекращения движения самолета нужно немедленно, соблюдая очередность, покинуть его, используя аварийные люки (правила пользования изображены на них) и надувные трапы. После эвакуации следует удалиться от самолета как можно дальше, помогая раненым и детям, и лечь на землю, прикрыв голову руками, если начался пожар.

После эвакуации всех пассажиров надо постараться оказать первую помощь раненым. Самостоятельно или с помощью других пассажиров нужно соорудить из подручных материалов навесы для детей и раненых; заняться поиском источников воды и отправить несколько наиболее подготовленных человек за помощью.

В случае разгерметизации салона самолета на большой высоте в первую очередь необходимо надеть кислородную маску. Не прижать к лицу, а именно надеть, потому что даже в маске можно потерять сознание, но она не должна упасть с лица. Затем следует помочь надеть маски детям и тем пассажирам, которые не сумели этого сделать самостоятельно. После этого следует пристегнуться и выполнять все указания бортпроводников и экипажа. Экипаж будет делать все необходимое, чтобы занять такую высоту, на которой не возникает высотной гипоксии.

При пожаре дым заполняет салон очень быстро. Конструкция большинства авиалайнеров такова, что при возникновении пожара у пассажиров есть максимум 2–3 минуты, чтобы покинуть самолет. Передвигаться к аварийному выходу в условиях задымления придется на четвереньках. Если проход окажется заблокированным, инструкции советуют опустить спинки кресел и передвигаться по ним.

Техногенная авария

В случае выброса в воздух токсических веществ следует прикрыть нос и рот носовым платком, воротником, шарфом и т. д., чтобы очистить вдыхаемый воздух. Далее необходимо оповестить экстренные службы и как можно быстрее покинуть зону заражения.

Если есть такая возможность, то лучше всего проследовать к месту проживания или любому другому помещению, не подвергшемуся заражению. Там нужно снять верхнюю одежду и выстирать ее; если нет такой возможности, одежду надо сложить в герметичный пакет (например, полиэтиленовый), закрыть все окна и двери и законопатить щели намоченной тканью, отключить вентиляционные приборы и кондиционеры.

При наличии явных признаков отравления (головокружение, тошнота, рвота и т. п.) следует незамедлительно обратиться за медицинской помощью. При отсутствии признаков отравления желательно принять душ или хотя бы тщательно вымыть открытые участки тела и волосы.

Не следует прятаться в подвалах или погребах, так как более тяжелые, чем воздух, токсичные газы скапливаются у поверхности земли.

После устранения последствий аварии не стоит употреблять в пищу овощи, фрукты и зелень без специальной обработки. Опасно употреблять в пищу молоко и молочные продукты, яйца, а также мясо животных, забитых после объявления тревоги в зараженной зоне, пить водопроводную воду и воду из открытых источников, поскольку все это может быть заражено.

Жителям мегаполисов специалисты настоятельно рекомендуют избегать мест с оживленным дорожным движением, стараться не выходить на улицу в часы пик. Без необходимости не стоит также находиться в промышленных зонах, особенно в туманные дни. Если выхода с детьми избежать нельзя, младенцев лучше всего держать на руках, а не возить в колясках и не водить их за руку, поскольку бо́льшая часть ядовитых веществ из выхлопных газов скапливается на высоте до 1 м от земли (особенно это заметно ранним утром). Не следует ходить по туннелям и галереям, т. е. местам, наиболее загрязненным выхлопными газами; для пеших прогулок значительно лучше подходят парки и скверы. Помните, что в жилых помещениях основными источниками загрязнения воздуха являются курение и использование газовых плит, угольное и керосиновое отопление, использование искусственных изоляционных материалов, а также содержимое аэрозольных баллончиков.

Вооруженный конфликт

Не будет преувеличением сказать, что для гражданского человека, волею судеб оказавшегося в зоне вооруженного конфликта, главной целью является выживание и скорейший выход из зоны боевых действий.

Одежда не должна быть яркой и вызывающей. Крайне нежелательна одежда военного образца. Не следует носить с собой или надевать дорогие вещи и украшения.

Во время бомбежек и артобстрелов не нужно прятаться под высокими зданиями и оставаться в квартирах, лучше укрыться в бомбоубежище, подвале или погребе. Также желательно избегать многолюдных мест, бензозаправочных станций и супермаркетов.

Если позволяет местность и погодные условия, можно укрываться в лесополосе, которая плохо просматривается снайперами.

В случае эвакуации или переезда на другое место не следует брать много вещей, так как это привлекает внимание мародеров. Брать нужно лишь документы и самое необходимое для выживания – одежду, описанный на с. 55–68 носимый аварийный запас, аптечку и деньги. Основное количество денег и драгоценности лучше заранее спрятать в недоступном для посторонних месте.

Во время передвижения руки желательно всегда держать на виду, а в одном из наружных карманов иметь белый платок, чтобы иметь возможность подать сигнал военным патрулям о своем статусе.

Если встречи с патрулем избежать не удалось, не следует паниковать и тем более пытаться убежать. В этой ситуации лучше как можно спокойнее выполнить все распоряжения людей с оружием. При первом же требовании необходимо предъявить документы и постараться убедить патруль в отсутствии каких бы то ни было агрессивных намерений. Если введен комендантский час, не нужно его нарушать без особых причин.

Не следует передвигаться в дорогом автомобиле. Его без особых церемоний могут просто-напросто отобрать.

Следует также иметь в виду, что при попытке преодолеть линию, разделяющую враждующие стороны, чрезвычайно высока вероятность попасть под обстрел; это тем более верно в темное время суток. Кроме того, несмотря на все усилия Международного движения за запрещение противопехотных мин, используются они почти повсеместно, а рассмотреть такое взрывное устройство ночью практически невозможно.

Скрытное передвижение

Бесшумная ходьба. Ходить надо так, чтобы усилия шли от бедра, а не от колена. Шаги должны быть несколько короче обычных. Нога ставится на землю легко и осторожно. При перемещении на небольшие расстояния ногу лучше ставить на носок, медленно перенося массу тела на всю ступню. При передвижении на значительные расстояния передняя нога должна сначала опираться на пятку, а задняя – слегка сгибаться. Желательно ставить ногу так, чтобы ее можно было сразу же поднять, если на пути попадется предмет, способный стать источником шума. Обычно шум производит пятка, особенно там, где много веток, камней и т. п.

Чтобы идти без шума по лесу, шаги необходимо делать короче обычных, ногу ставить на землю мягким, нащупывающим движением. Если под ногами много сучьев, прежде чем шагнуть, надо раздвинуть их носком, нащупать твердую землю и наступить. Отводя в сторону ветки, преграждающие путь, надо не бросать их, а бесшумно возвращать в прежнее положение. В сумерках или темноте козырек головного убора рекомендуется опустить до уровня глаз, левую руку слегка согнуть в локте и держать перед собой на высоте лица, проверяя пространство перед собой движениями ею вверх-вниз.

Передвижение по вязкому грунту требует дополнительных расходов энергии на вытаскивание ног и сохранение равновесия. В этом случае лучше двигаться короткими шагами, быстро переставляя ноги, чтобы они не успевали глубоко уходить в почву. Ногу нужно ставить на всю ступню, движение облегчать энергичной работой рук. Желательно выбирать более твердые участки почвы, борозды, кочки, глинистые выступы. При необходимости допускается делать небольшие прыжки.

Двигаясь по скользкой поверхности, ногу следует ставить на всю ступню. Хотя бы одна рука обязательно должна быть свободна – для сохранения равновесия. Во время передвижения мышцы ног необходимо постоянно держать в напряжении.

При передвижении по высокой траве рекомендуется выше поднимать ноги и ставить их на землю с носка.

Для ослабления звука шагов можно обшить подошвы меховыми лоскутами или обмотать мягкими тряпками. Независимо от условий, в которых приходится передвигаться, делать это следует аккуратно, тщательно выбирая маршрут.

При передвижении по мелкой воде, чтобы не создавать шума, ногу надо опускать постепенно с носка, протаскивая ее вперед по воде скользящим движением, как при ходьбе на лыжах.

Передвижение ночью. При наступлении темноты чувствительность глаз постепенно возрастает, достигая максимального значения примерно через 50–60 минут.

Несколько слов о маскировке. Не следует пользоваться головным убором с четким контуром. Чтобы скрыть или исказить контуры фигуры, чаще всего используются срезанные ветки деревьев и кустарников. Предпочтительно использовать крупные ветки (0,7–1 м и более) – они медленнее вянут; водоросли, камыш, осока и мох в срезанном виде сохраняют свой цвет до 15 дней. Ветки клена, дуба, березы, липы, ясеня и тополя в летнее время сохраняют зеленую окраску не более двух дней, листья на ветках осины, акации, орешника скручиваются и чернеют уже через несколько часов. Ветки сосны и ели летом сохраняются 10–12 дней, зимой – до 80 дней.

В качестве пигментов, которые наносятся для маскировки на открытые участки тела, можно использовать горелую кору деревьев, древесный уголь, грязь, сок ягод и растений; все эти вещества в определенной мере маскируют и запах тела.

Определение давности и направления следов

Увереннее чувствовать себя в зоне вооруженного конфликта позволит знание нескольких несложных способов определения давности следов и направления движения оставившего их человека или автомобиля.

Для человеческих следов действуют следующие закономерности:

При ходьбе человек последовательно оставляет следы каблуков, подошвенной части и носков;

При беге остаются отпечатки только незначительной части стопы, чаще всего носка, при этом расстояние между отпечатками больше 90 см;

Тренированные люди (спортсмены, туристы, охотники и т. п.) ходят равномерными шагами, с энергичным задним толчком;

Человек, несущий груз, ставит ступни параллельно и чуть шире, чем обычно, при этом размер шага уменьшается;

Сильно уставший, больной или раненый человек может делать лишние шаги в стороны, из-за чего линия движения получается извилистой;

Если человек хромает, то шаги здоровой ноги могут быть заметно больше, чем больной; кроме того, след больной ноги менее четкий;

Отсутствие ярко выраженных признаков заднего толчка и короткий шаг говорят о неторопливости и осторожности идущего;

Отпечаток подошв стоящего человека глубже вдавлен в районе каблуков.

Направление движения людей

Наибольшая глубина следа бывает в той его части, которая обращена в сторону движения;

Сдвиг грунта происходит от передней части следа в сторону, противоположную направлению движения;

Острые концы капель, падающих с обуви, направлены в сторону движения;

В вязком грунте на стенках следа образуются вертикальные борозды или царапины, изогнутые верхними концами в сторону движения;

Следы подмороженной грязи на насте окружены трещинами, острые концы которых направлены в сторону движения;

Отдельные небольшие комочки грунта выбрасываются при ходьбе вперед;

У следов на песке или на снегу, если нога погружается глубоко, образуется небольшой валик грунта с той стороны, которая обращена против направления движения;

Примятая трава направлена в сторону движения.

Направление движения транспорта определяется по таким признакам:

Вершины углов в следе протектора шины автомобиля повышенной проходимости обращены в сторону, противоположную направлению движения;

Капли жидкости или масла, упавшие по ходу движения, вытянутыми тонкими концами указывают в сторону движения;

Частицы грунта отбрасываются колесами и гусеницами в сторону, обратную направлению движения;

Трава и кустарник приминаются по направлению движения;

Вода или жидкая грязь при переезде через лужи, канавы, болота разбрызгивается в стороны и вперед, а по направлению движения остается влажный след;

Конец сломанной палки в месте перелома, как правило, направлен в сторону, противоположную движению;

След тормозного пути нарастает постепенно и резко обрывается с той стороны, куда шла машина;

При выезде с грунтовой дороги на шоссе, особенно при влажном грунте, на асфальте остаются частицы почвы, указывающие направление движения.

Давность следов. Зимой свежие следы видны отчетливо. На рыхлом снегу по сторонам свежего следа хорошо заметны мелкие комочки снега. На морозе они быстро исчезают, тогда как более крупные комки округляются и уменьшаются в размерах. Свежий след рассыпается, если его осторожно поддеть рукой, старый – сохраняет свою форму. На старых следах при низких температурах воздуха образуется корочка.

В сухую безветренную погоду следы, оставленные на песке или мягкой земле, бывают очень четкими, хорошо заметны, и потому нетрудно определить их давность, однако при малейшем ветре они быстро разрушаются и через 2–3 часа становятся практически незаметными, а затем вообще исчезают. При сильном ветре следы могут исчезнуть в течение нескольких минут. Следы техники в таких условиях могут сохраняться до 4 часов и даже более, однако рисунок отпечатков стирается также быстро.

Значительно проще определить давность следа, оставленного на влажной почве. Такой след обычно подвергается медленным изменениям и долгое время сохраняет свои контуры. Во вдавленных следах на влажной земле почва выглядит несколько темнее окружающего грунта, поскольку дольше сохраняет в себе влагу. Попавшие на дно следа комочки грунта через 3–4 часа засыхают, светлеют и заметно отличаются по цвету от дна следа. Если почва вязкая, то через 2–3 часа (в зависимости от температурных условий) на дне следа образуется корка, через 4–5 – появляются трещины, через 1–2 суток отдельные частицы грунта отделяются от дна следа и набухают, а спустя 2–3 суток контуры следа сначала рассыпаются, а затем вовсе исчезают.

Опасные явления погоды

Для предсказания погоды можно использовать высушенный ковыль. Он чутко реагирует на все изменения в атмосфере: в сухую ясную погоду его метелка скручивается в спираль, а при увеличении влажности воздуха распрямляется.

Самодельный барометр. Для этого нужно отрезать ветку молодой ели или можжевельника с куском ствола длиной 10–15 см и очистить ее от коры. Ствол закрепляется неподвижно, ветка остается свободной. Ветка будет реагировать на изменения погоды, опуская конец перед дождем и поднимая его перед наступлением ясной погоды (рис. 1.1).

Рис. 1.1. Самодельный барометр

Амплитуда зависит от длины ветки: так, у 30–40-сантиметровой ветки она может достигать 10–15 см. Понаблюдав некоторое время за колебаниями ветки, можно рядом с ее концом сделать пометки «ясно», «переменно», «пасмурно» и пользоваться как обычным барометром.

При возникновении опасности попадания в эпицентр грозы необходимо занять по возможности сухое или слабо намокшее место в 1,5–2 м от возвышающихся на 10 м и более скал или отдельно стоящих деревьев.

Чаще всего молния ударяет в отдельно стоящие деревья, в лесу – в более высокие, такие как дубы, тополя, ели и сосны, немного реже – в ивы, буки, липы, акации и березы, почти не трогает клены, орешник, лавровые деревья.

При грозе нельзя прятаться в нишах скал, впадинах склона, находиться у входа или в дальнем конце пещеры. Опасно находиться на опушках и больших полянах. Крайне опасно двигаться или останавливаться в местах, где течет вода.

На открытой местности следует выбирать песчаные участки, каменистые осыпи и морены; наиболее опасны насыщенные водой грунты и глинистые почвы. Нельзя располагаться в непосредственной близости от костра.

При грозе необходимо:

Группе в пути рассредоточиться, при необходимости продолжать движение – идти по одному, не спеша;

В лесу укрыться среди невысоких деревьев с густыми кронами;

В горах держаться не ближе 3–8 м от вертикальных стенок;

Все металлические предметы, включая часы и аппаратуру, сложить в 10–15 м от себя;

На открытой местности спуститься с возвышенностей и спрятаться в сухой яме, канаве, овраге;

Постараться создать диэлектрический слой, подложив под себя ветки, лапник, камни, бревна или одежду;

Сидеть лучше всего сгруппировавшись, согнув спину и опустив голову в колени, ступни ног свести вместе;

В укрытии переодеться в сухую одежду, в крайнем случае тщательно выжать мокрую;

На воде – убрать мачту или заводнить ее через киль или весло, а в лодке без мачты вынуть весла из воды и сидеть неподвижно; плыть медленно, не размахивая руками.

В грозу запрещено:

Укрываться возле одиноких или (в лесу) самых высоких деревьев;

Прислоняться или прикасаться к скалам, отвесным стенам и деревьям;

Останавливаться на опушках леса, больших полянах, возвышенностях;

Идти или останавливаться возле водоемов или в местах, где течет вода (расщелин, водотоков, кулуаров);

Прятаться под скальными навесами и в небольших сооружениях;

Передвигаться плотной группой, бегать, суетиться;

Находиться в мокрой одежде и обуви.

Действия при лесном пожаре, вызванном грозовой деятельностью:

Снять всю одежду из синтетики;

Намочить открытые участки тела и натуральную одежду водой или грязью;

При задымлении закрыть лицо намоченной тканью;

Быстро передвигаться в сторону выжженной земли или выжечь участок до приближения основного пожара;

При необходимости пересечения линии огня выбрать место с наименьшим количеством растительности.

Ураган, смерч, шторм

При урагане, смерче, шторме необходимо:

Как можно быстрее укрыться в защищенных от ветра местах – за монолитными препятствиями, в густом лесу;

Отойти от отдельно стоящих деревьев, которые могут быть повалены ветром;

Найти любое углубление в почве – овраг, ров, яму и т. п., лечь на дно, плотно прижаться к земле, закрыв руками голову;

Свободную одежду застегнуть на все пуговицы и в нескольких местах обвязать вокруг тела, чтобы она не создавала дополнительной парусности.

При приближении пурги нужно как можно быстрее построить максимально прочное убежище.

При достаточной толщине снежного покрова желательно соорудить невысокое иглу (см. с. 204, рис. 5.19), куполообразная форма которого оказывает минимальное сопротивление ветру. Перед иглу можно дополнительно возвести ветрозащитную стенку в форме подковы, открытой в подветренную сторону.

На открытой, лишенной снежного покрова местности, где нет возможности построить капитальное снежное убежище, следует найти какой-нибудь устойчивый предмет, например поваленное дерево, укрыться за ним и регулярно отбрасывать и утаптывать прибывающую снежную массу ногами. Таким образом у вас постепенно получится узкая траншея-убежище.

В критических ситуациях допустимо зарыться в сухой снег полностью, для чего надо надеть на себя все теплые вещи, сесть спиной к ветру, укрыться полиэтиленовой пленкой или спальным мешком, взять в руки длинную палку и позволить снегу заметать себя. При этом надо постоянно расчищать палкой вентиляционное отверстие и расширять объемы образовавшейся снежной капсулы, чтобы всегда иметь возможность выбраться из снежного заноса.

При пурге необходимо:

Немедленно прекратить движение;

Покинуть возвышенности и воронкообразные углубления;

Построить надежное убежище в лавинобезопасном месте;

Максимально утеплиться, застегнуть одежду, надеть капюшон;

Выходить из убежища только с веревочной страховкой;

Иметь в убежище инструмент для откапывания входа.

Во время пурги запрещено:

Пережидать ее без сооружения убежища;

Передвигаться;

Спать при недостаточных теплоизоляционных свойствах одежды;

Покидать убежища без веревочной страховки.

При проведении ПСР в условиях природной среды спасателям зачастую прихо­дится выполнять задания вдали от населенных пунктов, проводить несколько дней в «полевых условиях», сталкиваться с разнообразными экстремальными ситуациями, что предъявляет дополнительные требования к их способности работать в этих усло­виях.

Прочные знания в различных областях, умение ими пользоваться в любых усло­виях являются основой выживания. Отправляясь на ПСР, спасатели должны, наряду с орудиями труда и средствами защиты, иметь следующий набор необходимых пред­метов, которые могут пригодиться в любой климатогеографической зоне: сигнальное зеркало, с помощью которого можно подать сигнал бедствия на расстояние до 30-40 км; охотничьи спички, свечу или таблетки сухого горючего для разведения костра или обогрева убежища, свисток для сигнализации; большой нож (мачете) в ножнах, ко­торый может использоваться как нож; топор; лопата; острога; компас; кусок плотной фольги и полиэтилена; рыболовные принадлежности; сигнальные патроны; аварий­ный набор медикаментов; запас воды и продуктов.

Сигнализация. Спасатели должны знать и уметь применять на практике специаль­ные сигналы.

Для обозначения собственного место­нахождения спасатели могут использо­вать дым костра днем и яркий свет ночью. Если в костер бросить резину, куски изо­ляции, масляные тряпки, то будет выде­ляться черный дым, который хорошо ви­ден в пасмурную погоду. Для получения белого дыма, который хорошо виден в яс­ную погоду, в костер следует бросать зе­леные листья, свежую траву, сырой мох.

Для подачи сигнала с земли воздуш­ному транспортному средству (самолету) Подача сигнала зеркалом можно применять специальное сигналь­ное зеркало. Необходимо держать его на расстоянии 25-30 см от лица и смотреть че­рез визирное отверстие на самолет, поворачивая зеркало, совместить световое пятно с визирным отверстием. В случае отсутствия сигнального зеркала можно использовать предметы с блестящими поверхностями. Для визирования нужно проделать в центре предмета отверстие. Световой луч необходимо посылать вдоль всей линии горизонта даже в тех случаях, когда не слышно шума мотора самолета.

Ночью для сигнализации могут быть использованы свет ручного электрического фонарика, факел, костер.

Костер, разведенный на плоту, является одним из сигналов бедствия.

Хорошие средства сигнализации - яркоокрашенные предметы и специальный красящий порошок (флюоресцин, уранин), которые разбрасываются на снегу, земле, воде, на льду при приближении самолета (вертолета).

В отдельных случаях могут использоваться звуковые сигналы (крик, выстрел, стук), сигнальные ракеты, дымовые шашки.

Одним из последних достижений в разработке «целеуказания» является неболь­шой резиновый воздушный шар с нейлоновой оболочкой, покрытый четырьмя све-

Содержание | Index

Глава 3

Организация и проведение поисково-спасательных работ

Содержание | Index

тящимися красками, под которым ночью вспыхивает лампочка; свет от нее хорошо виден на расстоянии 4-5 км. Перед запуском шар наполняется гелием из небольшой капсулы и удерживается на высоте 90м нейлоновым тросом. Масса комплекта состав­ляет 1,5кг.

С целью облегчения поиска целесообразно применять Международную кодовую таблицу воздушных сигналов «Земля-Воздух». Ее знаки могут быть выложены с по­мощью подручных средств (снаряжение, одежда, камни, деревья), непосредственно людьми, которые должны лечь на землю, снег, лед или вытоптаны на снегу.

Наряду с умением подавать сигналы спасатели должны уметь работать и жить в полевых условиях, учитывая метеорологические (погодные) факторы. Контроль за со­стоянием и предсказанием погоды осуществляют специальные метеослужбы. Инфор­мация о погоде передается по средствам связи, в специальных сводках, наносится на карты с помощью условных знаков.

При отсутствии сведений о погоде спасатели должны уметь ее определять и пред­сказывать по местным признакам. Для получения достоверной информации целесоо­бразно делать прогноз погоды одновременно по нескольким из них.

Международная кодовая таблица воздушных сиг­налов «Земля-Воздух»:

1 - Нужен врач - серьезные телесные повреждения;

2 - Нужны медикаменты; 3 - Неспособны двигать­
ся; 4 - Нужны пища и вода; 5 - Требуются оружие и
боеприпасы; 6 - Требуются карта и компас; 7 - Нуж­
ны сигнальная лампа с батареей и радиостанцией;
8 - Укажите направление следования; 9 - Я двига­
юсь в этом направлении; 10 - Попытаемся взлететь;
11 - Судно серьезно повреждено; 12 - Здесь можно
безопасно совершить посадку; 13 - Требуются топли­
во и масло; 14 - Все в порядке; 15 - Нет или отри­
цательно; 16 -Да или положительно; 17 - Не понял;
18 - Требуется механик; 19 - Операции закончены;

20 - Ничего не обнаружено, продолжаем поиски;

21 - Получены сведения, что воздушное судно на­
ходится в этом направлении; 22 - Мы нашли всех
людей; 23 - Мы нашли только несколько человек;
24 - Мы не в состоянии продолжать, возвращаем­
ся на базу; 25 - Разделились на две группы, каждая
следует в указанном направлении.