Tsushima bitka - završni period u rusko-japanskom ratu. Desilo se to 14. maja 1905. u Korejskom moreuzu. Snage su bile raspoređene otprilike ovako: 8 eskadrila, 3 bojna broda obalne linije, 8 krstarica, 9 razarača eskadrile i 5 pomoćnih krstarica su bile u rukama Rusa; U rukama Japanaca bilo je 4 eskadrila, 6 obalnih brodova, 8 oklopnih krstarica, 16 krstarica, 24 pomoćne krstarice i 63 razarača. Rusku eskadrilu predvodio je admiral Roždestvenski, a flotu Japanskog carstva admiral Togo. Glavne snage ruske strane bile su formirane u tri grupe po četiri broda. Admiral Roždestvenski je bio na bojnom brodu Suvorov. Flota Japanskog carstva bila je podijeljena u osam odreda, od kojih su dva uključivala eskadrile oklopnih brodova, koje su predvodili Togo i Kamimura.
U kvantitativnom smislu, ruska flota nije bila inferiorna od japanske. Ali Japanci su imali mnogo više oružja velikog i srednjeg kalibra. U brzini paljbe Rusi su također bili inferiorni od Japanaca. Japanske granate su imale i više eksploziva. Štoviše, Japanci su bili mnogo iskusniji od mornara Ruskog carstva, koji nisu prošli tako duge treninge za gađanje na različitim udaljenostima.
U noći 14. maja, ruska eskadrila se približila Korejskom moreuzu, postrojavajući se u marš. Admiral Roždestvenski je napravio ogromnu grešku što nije naredio izviđanje i nije potamnio brod. To je Japancima olakšalo uočavanje Rusa. Prva ih je pronašla pomoćna krstarica, koja je o tome obavijestila Togo. Rožestvenski je odlučio da se ne meša u pregovore između japanskih sudova. Čim je Togo saznao za lokaciju Rusa, usmjerio je glavne snage prema neprijatelju. Planirano je da se opkole glavne snage ruske flote, i da se povuče iz akcije, noću potpuno slomi cijelu eskadrilu.
Dana 14. maja, bliže jutru, Roždestvenski je formirao flotu u dve budne kolone. U pola dva ruska eskadrila je otkrila japanski brod. Flota je ponovo obnovljena, ali povoljan trenutak za napad na japansku flotu nije iskorišten. 19 minuta nakon što su pronašli neprijatelja, Rusi su otvorili vatru, ali je bila beskorisna. Japanci su pucali na Suvorov i Osljabju sa šest bojnih brodova i krstarica. Do pola četiri oba ova broda su bila van funkcije. Nakon toga, do jutra 15. maja, uništena je gotovo cijela ruska flota zbog potpunog rasula flote. Zarobljeno je oko pet brodova: među njima su bila 4 bojna broda i jedan razarač. Samo dva razarača i krstarica Almaz uspjeli su preživjeti i doći do Vladivostoka.
Bitka kod Cushime demonstracija je utjecaja artiljerije velikog kalibra na kojoj će strani biti prednost u bici. Oružje srednjeg kalibra nije posebno uticalo na ishod bitke. Za Rusiju je ova bitka pokazala potrebu za razvojem ažuriranog oblika upravljanja artiljerijskom vatrom i uvođenjem torpednog oružja.
Zadatak je, iskreno govoreći, nerealan. Međutim, istoričari sve akcije carske vlade Rusije na početku prošlog veka smatraju ništa više od "lanca apsurda". Kada su Japanci oteli Kini poluostrvo Kvantung (1895), Rusija je, u tom trenutku mnogo jača od Japana, umesto diplomatskog pritiska, kao što je Evropa uvek radila sa njom, jednostavno kupila poluostrvo za 400 miliona zlatnih rubalja. U to vrijeme, najprvoklasniji bojni brod vrijedio je 10 miliona. S tim novcem samuraji su tada mogli stvoriti moćnu flotu. Nije ni čudo što su se pametni ljudi gorko našalili: "Rusija je sama dala kredite za vlastiti poraz."
U noći 14. maja 1905. Roždestvenski je poslao eskadrilu u Korejski moreuz u sledećem sastavu: pet novih eskadrilskih bojnih brodova (četiri - tipa Borodino i Osljabija), tri stara eskadrila (Navarin, Sysoy Velikiy i car Nikolaj I). "), oklopna krstarica ("Admiral Nakhimov"), tri bojna broda obalske odbrane (tipa "Admiral Ušakov"), četiri krstarice prvog ranga i isto toliko drugog, devet razarača i osam transportera. Posada je brojala 12 hiljada ljudi. Rusku eskadrilu u moreuzu je čekala japanska flota koja se sastojala od četiri bojna broda, osam oklopnih krstarica, 15 krstarica i 63 razarača i razarača. Na prvi pogled, ruska eskadrila po broju oklopnih brodova nije bila inferiorna od japanske (12 do 12), ali inferiorna od nje po kvaliteti. Nećemo se zadržavati na detaljima bitke, oni su prilično potpuni, štoviše, za svaki brod, godinama su navedeni brojevi NIT-a.
U 12:05 sati 14. maja, ruska eskadrila je ušla u bitku u formaciji dvije budne kolone: istočnu kolonu je predvodio sam ZP Rožestvenski na bojnom brodu "Princ Suvorov", zapadnu - bojni brod "Osljabja". Zapovjednik japanske flote, admiral Heihachiro Togo (1848-1934), odlučio je primijeniti tehniku koju je opisao S.O. Makarov - pokrivanje čela budne kolone uz uzastopno uništavanje vodećih brodova. U 13:49 počela je bitka. U početku je Togo promašio: vjerovao je da Rusi imaju brzinu od 12 čvorova, dok su dali samo 9. Japanski admiral je bio primoran ili da rizikuje da skrene lijevo, ili da odloži manevar na neodređeno vrijeme. Teško je zamisliti kako bi se događaji razvijali da je umjesto Toga na mostu vodećeg broda bila manje odlučna osoba, ali je riskirao, iako je shvatio da će uz aktivni napad Rusa pretrpjeti velike gubitke. Ali nakon 15 minuta, manevrišući brzinom od najmanje 16 čvorova, japanska flota je ipak uspjela zauzeti povoljan položaj (staviti neku vrstu štapa na slovo T) i ispaliti koncentriranu vatru na Suvorov i Oslyab. Nuliranje je trajalo samo 10 minuta, nakon čega su Japanci bukvalno bombardirali vodeće brodove Rusa granatama. Cijeli teret bitke podnijelo je pet vodećih brodova protiv 12 neprijateljskih brodova.
Iako japanske visokoeksplozivne granate nisu probile oklop, budući da ni novi ruski brodovi nisu imali više od 60% bočnog oklopa, proizveli su velika razaranja i izazvali požare. Osim toga, dobro uvježbani japanski topnici su postigli skoro dvostruko veću brzinu vatre od ruskih. Povrh svega, Roždestvensky je u to vrijeme počeo obnavljati brodove iz dvije u jednu kolonu, pa su smanjili njihovu ionako malu brzinu.
U 14:25 zapaljena Oslyabya se isključila i nakon 15 minuta se prevrnula i potonula. U 14 sati i 30 minuta "Princ Suvorov" je izašao iz borbe, ali je još pet sati odbijao napade neprijateljskih krstarica i razarača sve dok nije bio potopljen torpedima. Dakle, 40 minuta nakon početka bitke, ruska eskadrila izgubila je dva moderna bojna broda. Ruski brodovi su također pokušali voditi koncentrisanu vatru na jedan od japanskih bojnih brodova, ali zbog nedostatka iskustva u kontroli gađanja na daljinu, to nisu mogli.
Magla koja se spuštala prekinula je bitku na skoro pola sata. Ali u 15:40 eskadrile su se ponovo sastale. Japanci su ponovo uspeli da pokriju čelo ruske kolone. Ispred je bio "Sysoy Veliki". Ne mogavši da izdrži ogromnu vatru, napustio je formaciju nakon 10 minuta. Njegovo mjesto zauzeo je bojni brod gardijske posade "Car Aleksandar III". Brod je postojano vodio eskadrilu skoro tri sata, ali je u 18 sati i 30 minuta izašao iz reda, a nakon 20 minuta se prevrnuo i potonuo. Postavši vodeći "Borodino", na kojem je sada bila koncentrisana vatra cijele japanske flote, u 19 sati i 10 minuta se i on prevrnuo. Posljednji od preostalih novih brodova, bojni brod Oryol, također je teško oštećen, koji je nakon Borodinove smrti bio vodeći brod dok ga nije sustigao bojni brod Imperator Nikola I, gdje je mlađi vodeći brod bio kontraadmiral Nikolaj Ivanovič Nebogatov ( 1849-1922). Tako je u dnevnoj borbi ruska eskadrila izgubila svoje najbolje brodove.
Tokom bitke kod Cušime, samo 50 minuta nakon prvog hica, ruski oklopni projektil kalibra 305 mm probio je prednji oklop od 6 inča krmene kupole glavne baterije japanskog bojnog broda Fuji i eksplodirao neposredno iznad zatvarača lijevi pištolj od dvanaest inča. Snaga eksplozije odbacila je tešku oklopnu ploču-protuteg, koja je pokrivala stražnji dio tornja. Svi koji su se nalazili u njemu bili su onesposobljeni (osam ljudi je poginulo, devet je ranjeno). Ali najvažnije je da su usijani fragmenti zapalili barutane naboje podignute iz podruma.
Istovremeno je planulo preko 100 kilograma baruta, vatreni sprej je razletio na sve strane, a plamen se spustio niz lift. Još sekunda i umjesto bojnog broda - stub gustog crnog dima visok stotinama metara i krhotine koje lete u zrak. Engleski kordit barut bio je vrlo sklon eksploziji kada je brzo izgorio. Ali u ovoj situaciji, brod Admirala Togoa imao je nevjerovatnu sreću: jedan od fragmenata prekinuo je hidraulični vod, a voda koja je šiknula pod ogromnim pritiskom ugasila je najopasniji požar, i to ništa gore od modernog automatskog sistema za gašenje požara.
Ko zna kojim bi se tokom čitava bitka okrenula kada je skoro na samom početku poleteo jedan od četiri japanska bojna broda. Naravno, ako to nije ni promijenilo sudbinu cijele bitke, onda je barem donekle uljepšalo sramotu najtežeg poraza ruske flote.
Nakon zalaska sunca, u 20:15, Japanci su bacili svoja 63 razarača na ostatke ruske eskadrile. U to vrijeme eskadrila je prestala postojati kao organizirana borbena snaga, svaki brod je djelovao samostalno.
Prve su torpedovane krstarice Admiral Nakhimov i Vladimir Monomah. Tada su bojni brodovi Sysoy Veliki i Navarin zadobili smrtonosne udarce. Nakon toga, u ruskoj eskadrili su ostali samo slabi ili zastarjeli bojni brodovi (novi bojni brod "Eagle" do tada je iscrpio svoje borbene sposobnosti). Ujutro su japanski brodovi presreli i potopili bojni brod obalske odbrane „Admiral Ušakov“, krstarice „Dmitrij Donskoj“ i „Svetlana“. Komandant najnovije krstarice "Oleg" kapetan prvog ranga Dobrotvorski, s obzirom na to da nakon pogibije bojnih brodova proboj do Vladivostoka gubi svaki smisao, odlučio je da se povuče na jug. Aurora i Žemčug su stajali iza njega. Direktna dužnost ovih krstarica bila je da propuste bojne brodove na jugozapad i zaštite ih od napada neprijateljskih razarača, ali su radili upravo suprotno - bacili su ih u noć, ne štiteći ih od minskih napada. Ovaj odred brzih brodova uputio se prema Manili, gdje su 21. maja krstarice razoružane i internirane do kraja rata. Ista sudbina zadesila je razarač Bodry i dva transportera.
Dana 15. maja u 11 sati preostali brodovi (bojni brodovi "Orel", "Nikolay I", krstarica "Izumrud" i dva bojna broda obalske odbrane) činili su eskadrilu kontraadmirala N.I. i po naređenju admirala , spuštene su zastave Andreevskie. Nebogatov je svoju odluku o predaji kasnije motivisao željom da spasi dvije hiljade života od neizbježne i beskorisne smrti. Njegov čin je, naravno, moguće objasniti humanističkim razmatranjima, ali je nemoguće opravdati časti. Na bojnom brodu "Eagle" pokušano je da se brod potopi otvaranjem Kingstonesa, što su Japanci na vrijeme primijetili i zaustavili. U zarobljeništvu, mornari brodova koji su se predali bez borbe naišli su na oštro neprijateljstvo drugih ruskih zarobljenika. Brzi Emerald (25 čvorova), nakon analize signala za predaju, nije ga slijedio. Krstarica je napravila proboj i lako se odvojila od neprijatelja. Međutim, kada se približio Vladivostoku, noću se nasukao i odnio ga je njegov tim.
Brodovi pacifičke eskadrile prošli su 33 hiljade kilometara od Kronštata do Cušime i odmah ušli u bitku, u kojoj je 14.-15. maja 1905. godine ruska flota pretrpjela najteži poraz u cijeloj svojoj trovjekovnoj istoriji. Bitka kod Tsushime završila je gotovo potpunim uništenjem ruske eskadrile: od 17 brodova prvog ranga, 11 je poginulo, dva su internirana, a četiri su pala u ruke neprijatelju. Od četiri krstarice drugog ranga, dvije su poginule, jedna je internirana, a samo je Almaz stigao do Vladivostoka, tamo su stigla i dva razarača. Više od 5 hiljada ljudi (od toga 209 oficira i 75 konduktera) je poginulo ( u Talinu (Estonija) u pravoslavnoj crkvi Aleksandra Nevskog, desno od glavnog ulaza, na zidu vise dvije velike ploče sa imenima mornara poginulih u bici kod Cušime), a 803 su povrijeđena (172 službenika, 13 konduktera). U japanskom zarobljeništvu bilo je 7.282 mornara, među kojima je bio i komandant eskadrile, viceadmiral ZP Rožestvenski. Gubici japanske flote bili su mnogo skromniji: tri razarača su potopljena, nekoliko brodova je teško oštećeno, 116 ljudi je poginulo, 538 je ranjeno. Izgubljen je prestiž vojne moći carstva. Od zemlje koja je imala treću flotu na svijetu, Rusija se, izgubivši gotovo sve glavne snage svoje flote, pretvorila u manju pomorsku silu, poput Austro-Ugarske. Pad prestiža Rusije u očima svjetskih sila doveo je do destabilizacije odnosa snaga u svijetu, što je bio jedan od mnogih razloga za Prvi svjetski rat.
Zašto su poginuli ruski bojni brodovi? Više od 100 godina ruski vojni istoričari i stručnjaci postavljaju sebi pitanje: kako se to moglo dogoditi? Vrlo raširena verzija - razlog poraza u potpunoj osrednjosti Z. P. Rozhestvenskog. Međutim, to uopće nije istina. Bio je sposoban organizator, posedovao je veliku energiju, efikasnost i snagu volje, jak karakter i upornost, bio je zahtevan šef. Jednom riječju, bio je odličan administrator koji je bio sasvim pogodan za vođenje najteže, neviđene tranzicije flote na Daleki istok. Međutim, za pravog mornaričkog komandanta mora se imati i visoka taktička obuka, i što je najvažnije, da ima dar predviđanja komandanta. Ovo je Rožestvenskom zaista nedostajalo, ali u isto vreme nije napravio nijednu manje ili više grubu grešku. Dakle, optuživati osobu da nije Nelson ili Reuter je u najmanju ruku glupo. Naravno, Rožestvenski nije bio netalentovan, ali nije bio ni genije, a nažalost, nije mogao postići takvo čudo kao što je to učinio holandski admiral u blizini ostrva Teksel (1673.).
Oštećenje bojnog broda "Eagle" zadobiveno u bici kod Tsushima (fotografija 1905.)
Mnogi zamjeraju admiralu zbog zloupotrebe četiri nova bojna broda klase Borodino sa brzinom od 18 čvorova i artiljerijom srednjeg kalibra na kupoli, izgrađena 1901-1904. samo računajući na navodne protivnike. Zaista, da je 1. oklopni odred bio potpuno spojena formacija sa oružnicima dobro obučenim za eskadrilsku paljbu, i da je na bojnom polju djelovao relativno samostalno, manevrirajući punom brzinom, mogao bi i trebao (prema proračunima) preokrenuti tok bitke u korist ruske eskadrile. Naime, ovi brodovi u istoj koloni sa "starcima" stavljeni su u potpuno nenormalne uslove, što je paralisalo njihove glavne borbene prednosti. Nivo obučenosti eskadrile teško je omogućio implementaciju ove opcije borbe, budući da su bojni brodovi išli u bitku gotovo direktno sa navoza.
Možda je u pitanju kvalitet brodova? Ako uporedimo karakteristike ruskih bojnih brodova tipa Borodino i japanskih tipa Mikaza, možemo vidjeti da su prvi tek neznatno inferiorni od drugih samo po debljini oklopa. Kako se onda može objasniti njihova tako neslavna smrt u bici kod Cushime?
Analiza artiljerije sa strane objašnjava mnogo toga. Doista, odluka Pomorskog tehničkog odbora (MTK) da usvoji nove lake projektile 1892. godine imala je tragične posljedice, što je trebalo doprinijeti značajnom povećanju njihove početne brzine, a samim tim i povećanju prodora na malim udaljenostima. Ova inovacija je opravdana na borbenim udaljenostima do 3,2 km, što su pravila ruske artiljerijske službe smatrala ultimativnim. Ako je projektil od 305 mm uzorka iz 1886. težio 445,5 kilograma, onda je uzorak iz 1892. godine - samo 331,7 kilograma!
Međutim, opći trend u taktici oklopnih flota, "nije uhvaćen" od strane ITC-a, bio je brzo povećanje borbene udaljenosti, koja je dostigla 5-7 milja (9-13 km) u bici kod Tsushima. Ovo, kao i upotreba bezdimnog baruta, koji je povećao domet za skoro tri puta, negirao je gotovo sve prednosti lakih projektila u bliskoj borbi. Ali na velikim udaljenostima imali su nisku penetraciju i veliku disperziju. Osim toga, ruske granate imale su vrlo mali sadržaj eksplozivnosti. Česti su slučajevi da granate nisu eksplodirale pri udaru u neoklopni trup, jer su imale grubi fitilj. Vodeći brod japanske flote, bojni brod Mikaza, pogođen je sa 30 ruskih granata, od kojih je 12 bilo 305 mm. Većina njih nije eksplodirala, a Mikaza ne samo da je ostala na površini, već je u velikoj mjeri zadržala i svoju borbenu sposobnost (105 poginulih i ranjenih). U principu, ovaj broj "kofera" trebao je biti više nego dovoljan da ga potopi.
Viceadmiral ZP Rozhestvensky je dobro shvatio da se ne treba upuštati u bitku s nepripremljenim artiljercima. Stoga su, boraveći u blizini ostrva Madagaskar, planirali višednevne artiljerijske vježbe. Međutim, parobrod "Irtiš" sa municijom za praktično gađanje neposredno pred odlazak eskadrile doživeo je nesreću. Zatraženo je još jedno plovilo, ali je transport brzo popravljen, te se početkom 1905. pridružio 2. eskadrili kod obale Madagaskara. Na nezadovoljstvo zapovjednika eskadrile, Irtysh je isporučio samo ugalj i čizme (?), a očekivane granate, ispostavilo se, uopće nisu bile planirane.
Jedan od manjih službenika Ministarstva finansija je kopnenim putem na Daleki istok poslao granate za obuku "za bolju sigurnost". Sasvim iskreno tvrdeći da je moguće studirati u bazi, a riznica će uštedjeti 15 hiljada rubalja na prijevozu. Dok se u Libavi popravljao transport koji je pretrpio nesreću, granate su istovarene i poslate Sibirskom željeznicom, a nisu ni našli za shodno da o tome obavijeste Z.P. Rožestvenskog. Bilo je nemoguće potrošiti pravu municiju za potrebe obuke, pa su u tri mjeseca izvedena samo četiri paljbe na udaljenosti do 3 milje (5,4 km). Zanimljivo je da istraga koja je sprovedena nije utvrdila nikakve interese u postupanju službenika. Naši mudri preci su tačno rekli: "Budala je opasnija od neprijatelja." Nažalost, takav stav prema vojnoj obuci vojske i mornarice u Rusiji, očigledno, naslijedilo je moderno Ministarstvo finansija.
Brave ruske kupole 305 mm topa mod. 1895. Obukovski pogon
Ruska artiljerija imala je nisku stopu paljbe zbog dugog vremena otvaranja i zatvaranja topova kalibra 305 mm. 1895. i niska zaliha municije. Uglovi elevacije trupova očito su bili nedovoljni za vođenje borbe na velikim udaljenostima. Armstrongovo oružje Japanaca u ovim stvarima dalo je veliku prednost Rusima. Nije bilo ni dobrih, modernih znamenitosti. Novi optički daljinomjeri još nisu ovladali daljinomjerima. Obuka topnika novih brodova, koji nisu obavili potreban broj obuka, bila je na niskom nivou. Također nismo imali vremena da razradimo organizaciju centralizirane kontrole pucanja nekoliko brodova i eskadrile u cjelini. Sve je to naglo smanjilo efikasnost artiljerijske vatre.
Tokom bitke otkriveni su nedostaci u zaštiti i dizajnu trupa, što je uticalo na preživljavanje brodova. Uređaji za upravljanje vatrom nisu bili pokriveni oklopom i otkazali su pri prvom pogotku. Brodovi su bili jako preopterećeni, toliko da je oklopni pojas bio gotovo u potpunosti potopljen (gaz je premašio projektni za skoro metar). Stoga su Japanci ispalili visokoeksplozivne granate. Osim što je "potonuo" oklop, preopterećeni brod je brzo izgubio stabilnost i momentalno se prevrnuo. Glavni razlog preopterećenja je ogromna zaliha uglja (850 tona iznad norme), koju su bojni brodovi bili prisiljeni uzeti da bi stigli do Vladivostoka. Brzina je značajno smanjena zbog intenzivnog zagađivanja podvodnog dijela trupa tijekom višemjesečne plovidbe u tropima. Sve ove nevolje mogle bi se isključiti ako bi se na Daleki istok blagovremeno prebacile dodatne snage. Međutim, ovi nedostaci u dizajnu bili su karakteristični ne samo za Ruse, već i za eskadrile bojnih brodova svih drugih zemalja. Postalo je jasno da su za nove uslove borbe potrebni suštinski drugačiji brodovi. Bitka je otkrila visoku složenost ciljanja topova različitog kalibra (sa postojećim sistemima za upravljanje vatrom), kao i mali značaj projektila srednjeg i srednjeg kalibra za gađanje velikih neprijateljskih brodova, što je na kraju dovelo do napuštanja postojećih principa. lokacije artiljerijskog oružja u korist drednouta. Odnosno, veliki artiljerijski brodovi prestali su biti opremljeni cijevima srednjeg i srednjeg kalibra.
Njegovo visočanstvo viceadmiral A. A. Lieven (1860-1914)
Međutim, ne svodi se sve na tehničke aspekte - glavni razlog poraza leži mnogo dublje, i to ne samo u oblasti brodogradnje. “Mnogi krive našu tehnologiju. Granate su bile loše, brodovi su bili spori i slabo branjeni, bojni brodovi su se prevrtali, itd. Ali većina ovih optužbi je nepravedna. Naravno, naše fabrike nisu na visini od engleskih, ali ovi nedostaci samo dovode do toga da moramo trošiti više vremena i novca da bismo ostvarili iste ciljeve. Ako pobliže pogledamo glavne nedostatke naše tehnike, uvjerit ćemo se da oni ne proizlaze toliko iz nezadovoljavajuće izvedbe koliko zbog pogrešnog dizajna. Zašto su naše školjke loše? Ne zato što ne znaju kako da ih naprave, već zato što se među artiljercima ustalilo mišljenje da treba ispaljivati upravo takve granate. Smatrali su se dobrim...”. Ovo je 1908. pisao Njegovo Visočanstvo Princ viceadmiral Aleksandar Aleksandrovič Liven (1860-1914), predsednik komisije za opisivanje pomorskog dela Rusko-japanskog rata.
Dalje je istakao: „Bitke se ne gube namjerno. Stoga, mislim da imam pravo reći da je loše stanje i neuspješno ponašanje naše flote rezultat nepoznavanja ratnih potreba cjelokupnog našeg osoblja. Zašto se to dogodilo? Jer pomisao na rat je uvijek bila potisnuta u drugi plan kao neugodna. Propaganda ideja univerzalnog mira naišla je na posebno povoljno uho u Rusiji. Gradili smo bojne brodove i propovedali mir, radovali se preporodu flote i nadali se sa ovom flotom da ne pobedimo neprijatelja, vec da odrzamo prijateljske odnose...Ko nije video da imamo lazne preglede i manevre, da je pucanje preretko . Ali sve se to tolerisalo, sve se pravdalo nedostatkom sredstava. Na kraju krajeva, vrijeme je prošlo, rat nije bio predviđen... Zato smo teoretski lagali i iznenadili svijet svojim naredbama. I postoji jedan osnovni razlog za sve ovo - NISMO SE SVESTI DA BUDEMO VOJNI." U izdanjima "Kataloga brodova" o ruskim bojnim brodovima pokušali smo da vam, dragi čitaoci, otkrijemo razloge ovakvog stanja, koji su, kako se sjećate, bili i objektivni i subjektivni.
Zašto je došlo do takve situacije?
Petar Veliki je rekao: "Hrabro srce i upotrebljivo oružje najbolja su odbrana države."
Upotrebljivost oružja zavisi od onih u čijim je rukama. Odnosno iz stanja duha naroda. U kakvom je stanju bio ovaj najvažniji element borbene moći prije rata? S obzirom da je danas vrlo moderno bacati blato na čitavu prošlost (i ne samo sovjetsku), dajmo riječ samim učesnicima rusko-japanskog rata.
Evo šta je uoči rata napisao general Aleksandar Andrejevič Svečin (1878-1938), jedan od najpismenijih generalštabnih oficira tog vremena:
„Iz resora, u literaturi i štampi, pronose se stavovi da je nacionalizam zastareo pojam, da patriotizam nije dostojan modernog „intelektualca“ koji treba podjednako da voli čitavo čovečanstvo, da je vojska glavna kočnica napretka. itd. Iz univerzitetskog okruženja, iz književnih krugova, iz ureda, ove ideje, destruktivne za svaku državu, šire se u širokim krugovima ruskog društva, a svaki budala koji im se pridruži, time, takoreći, stiče patent za zvanje "napredni intelektualac"...
Logičan zaključak iz takvog pogleda na svijet je poricanje svake vojne hrabrosti i prezir prema vojnoj službi kao glupoj i štetnoj djelatnosti... Japanska vojska ulazi u bitku, praćena oduševljenim simpatijama svih njenih ljudi - od najviših slojeva do najniži. Iza leđa ruske vojske biće direktno neprijateljski stav naše "napredne inteligencije" i svega što je oponaša. Tu leži prava snaga Japana i slabost Rusije." U praksi borilačkih vještina smatra se da se ishod borbe, po pravilu, odlučuje prije nego što počne. U tom pogledu, osoblje ruske eskadrile bilo je psihički mnogo slabije od osoblja Toga.
Istorija se ponavlja, jer ima takvu osobinu. Stoga ćemo naše uranjanje u tužnu prošlost završiti riječima viceadmirala SO Makarova: „Svaki vojnik ili osoba koja se bavi vojnim poslovima, kako ne bi zaboravio zašto postoji, postupio bi ispravno ako bi zadržao natpis na vidnom mestu – ZAPAMTITE RATA“.
Pronašli ste grešku u kucanju? Odaberite fragment i pritisnite Ctrl + Enter.
Sp-force-hide (prikaz: nema;). Sp-form (prikaz: blok; pozadina: #ffffff; padding: 15px; širina: 960px; maksimalna širina: 100%; border-radius: 5px; -moz-border -radijus: 5px; -webkit-border-radius: 5px; border-color: #dddddd; border-style: solid; border-width: 1px; font-family: Arial, "Helvetica Neue", sans-serif; background- ponavljanje: bez ponavljanja; pozicija pozadine: centar; veličina pozadine: auto;). sp-form ulaz (prikaz: inline-blok; neprozirnost: 1; vidljivost: vidljiva;). sp-form .sp-form-fields -wrapper (margina: 0 auto; širina: 930px;).sp-form .sp-form-control (pozadina: #ffffff; border-color: #cccccc; border-style: solid; border-width: 1px; font- veličina: 15px; padding-left: 8,75px; padding-right: 8,75px; border-radius: 4px; -moz-border-radius: 4px; -webkit-border-radius: 4px; visina: 35px; širina: 100% ;). sp-form .sp-field label (boja: # 444444; veličina fonta: 13px; stil fonta: normalan; težina fonta: bold;). sp-form .sp-dugme (radijus granice: 4px ; -moz-border-radius: 4px; -webkit-border-radius: 4px; b boja pozadine: # 0089bf; boja: #ffffff; širina: auto; font-weight: 700; font-style: normalan; font-family: Arial, sans-serif;).sp-form .sp-button-container (poravnanje teksta: lijevo;)
Tsushima battle
| Pozorište | pacifik |
| Mjesto | Ostrvo Tsushima, Istočno kinesko more |
| Period | Rusko-japanski rat |
| Priroda bitke | Opšta bitka |
Protivnici
Komandanti snaga
Snage stranaka
Tsushima battle(japanski 対 馬海 戦) - najveća bitka u eri oklopne flote pred drednoutom, koja se odigrala 27-28. maja 1905. Bitka je završena potpunim porazom 2. eskadrile Pacifičke flote pod komandovanje ZP Rožestvenskog od strane snaga Zajedničke japanske flote pod komandom admirala H. Togoa ... Rezultati bitke su konačno predodredili pobjedu Japana u rusko-japanskom ratu, a također su značajno utjecali na razvoj svjetske vojne brodogradnje.
zajednički podaci
Iznenadni početak rusko-japanskog rata noćnim napadom brodova 1. pacifičke eskadrile dao je Japancima priliku da steknu stratešku inicijativu i nadmoć nad ruskim pomorskim i kopnenim snagama. Da bi ojačala rusku flotu i potom stekla prevlast na moru, komanda je odlučila da formira 2. i 3. pacifičku eskadrilu.
Priprema 2. TOE otegla se od aprila do septembra 1904. zbog raznih poteškoća vezanih za nabavku, popravku, završetak i puštanje u rad novih brodova programa i provizija iz 1898., nakon čega je 2. oktobra otpočeo prelaz u Vladivostok. Napravivši neviđeni prolaz od 18 hiljada milja, koji je zahtijevao mnogo napora, eskadrila Rozhdestvenskog ušla je u Korejski moreuz u noći 14. maja.
Karakteristike uključenih strana
ruska strana
Compound
Pomorski akcioni plan
ZP Rozhestvensky je postavio eskadrilu zadatak da stigne do Vladivostoka tako što je probio barem dio eskadrile (ovo je bilo u suprotnosti s direktivom Nikolaja II, koja je zahtijevala "zauzimanje Japanskog mora"), zbog čega je izabrao najkraću rute koja je prolazila kroz Korejski moreuz. Viceadmiral nije mogao računati na značajniju pomoć Vladivostočke eskadrile, a također je odbio da vodi izviđanje. Istovremeno, ruski komandant nije razvio detaljan borbeni plan, dajući samo nekoliko opštih uputstava pojedinačnim brodovima. Odnosno, eskadrila je trebalo da zaobiđe Japan i ne ulazi u bitku dok ne stigne u Vladivostok. I da zauzme posjed Japanskog mora bio da uništi transporte borbom na komunikacijama.nije ispunio i osudio eskadrilu na smrt.Može se reći da je sabotirao tranziciju i jednostavno predstavio eskadrilu neprijatelju.
Zapovjednika ruske flote, viceadmirala Zinovija Roždestvenskog, istoričari kritikuju zbog držanja odbrambene taktike u borbi protiv Japanaca. Počevši od odlaska sa Baltika, posvećivao je vrlo malo vremena obuci posade, posebno artiljeraca, a jedini ozbiljniji manevar napravljen je tek uoči bitke. Stiče se snažan utisak da nije imao poverenja u svoje potčinjene i da ih nije obavestio o svojim planovima za bitku, a tokom bitke je predvodio brodove sa svog vodećeg broda "Suvorov".
Japanska strana
Compound
Pomorski akcioni plan
Glavni cilj admirala H. Togoa je uništenje ruske eskadrile. On je, znajući za pasivnu taktiku Rusa, prateći kolone u tragovima, odlučio da djeluje malim manevarskim formacijama (4-6 brodova), koje će svojom brzinom napasti rusku budnu kolonu iz povoljnih uglova kursa. Primarni ciljevi ovih formacija su glavni i krajnji brodovi kolone. Obavještajni podaci dodali su samopouzdanje japanskom admiralu, zahvaljujući kojem je znao gdje, u kom sastavu i kako se ruska eskadrila kretala.
Tok bitke
| Vrijeme | Događaj |
|---|---|
| U noći 14. (27.) maja 1905. godine ruska eskadrila se približila Cušimskom moreuzu. Kretala se brzinom od 5 čvorova u tri kolone, promatrajući zamračenje. Izviđački odred je krenuo naprijed u formiranju klina. Glavne snage su išle u dvije budne kolone: 3. oklopni odred na lijevoj strani i odred krstarica u tragu, 1. i 2. oklopni odred na desnoj strani. | |
| 04 sata 45 minuta | Admiral Togo na brodu IJN Mikasa, prima radiogram od izviđača pomoćne krstarice IJN Shinano Maru koji sadrži informacije o lokaciji i približnom kursu ruske eskadrile. |
| 06 sati 15 minuta | Admiral Togo, na čelu Ujedinjene flote, napušta Mozampo kako bi dočekao eskadrilu Z.P. Roždestvenskog, koja je ušla u istočni dio Tsushimskog moreuza |
| 07 sati 14 minuta | Ruska eskadrila primjećuje japansku krstaricu klase 3 IJN Izumi... Postaje jasno da je ruska veza pronađena, ali Rožestvenski ne otkazuje svoju naredbu i održava radio šutnju. |
| UREDU. 11 č. | Odred japanskih krstarica ( IJN Kasagi, IJN Chitose, IJN Otowa, IJN Niitaka), pucali su na "Osljabej", "Knez Suvorov" i bojni brodovi III odreda i žurno se povlačili. Po naređenju Rožestvenskog, "ne bacajte granate", neuspješno pucanje je zaustavljeno. |
| 12 sati 00 minuta - 12 h 20 min. | 2. TOE mijenja kurs prema Vladivostoku i zadržava brzinu od 9 čvorova. Ponovo su otkrivene japanske izviđačke krstarice, što primorava Rožestvenskog da otkaže manevar izgradnje fronta od 12 bojnih brodova. |
| 13 sati 15 minuta | "Sisoy Veliki" javlja sa signalom o otkrivanju glavnih snaga japanske flote, prelazeći kurs eskadrile s desna na lijevo. |
| 13 sati i 40 minuta | Japanski brodovi prešli su kurs ruske eskadrile i počeli da skreću na kurs koji je paralelan sa njom, kako se ne bi razilazili na kontrakursovima (i izbegli kratkotrajnu bitku). |
| Dnevna borba 14. maja | |
| 13 sati 49 minuta | "Princ Suvorov" je upucao prve udarce IJN Mikasa sa udaljenosti od 32 kb. Nakon njega na japanski vodeći brod otvorili su vatru "Aleksandar III", "Borodino", "Orao", "Osljabja", verovatno "Navarin". Sisoy Veliki i sva tri bojna broda obalske odbrane pucaju na Nissin i Kasugu, nakon 5-10 minuta. i "Nikola I" i "Admiral Nakhimov" su otvorili vatru. |
| 13 sati 51 minuta | Prvi udarac sa IJN Mikasa, nakon čega ostatak japanskih brodova počinje pucati: IJN Mikasa, IJN Asahi, IJN Azuma- na "Suvorovu"; IJN Fuji, IJN Shikishima i većina oklopnih krstarica - prema "Osljabu"; IJN Iwate i IJN Asama- prema "Nikola I". |
| UREDU. 14 č. | Togo flagship IJN Mikasa izlazi iz vatrenog oružja "Borodino", "Eagle" i "Oslyabya", primivši u prvih 17 minuta. borba 19 pogodaka (od toga pet - 12-inčnih granata). Od 14 sati na njega je pucalo ne više od dvanaest pušaka velikog kalibra. I pored plavljenja ugljenokopa kao posljedica probijanja kazamata br. 1, brod nije bilo moguće onesposobiti. |
| 14 sati 09 minuta | Samo kao rezultat ruske artiljerijske vatre IJN Asama, koji 40 min. izašao iz borbe. |
| UREDU. 14 sati i 25 minuta | "Oslyabya", koja je od prvih minuta bitke zadobila ozbiljna oštećenja (pramčani toranj je uništen, oklopna ploča glavnog pojasa od 178 mm se odvojila, nastala je rupa na pramcu lijeve strane duž vodene linije, koja izazvao poplavu), a "Princ Suvorov", zahvaćeni požarima, bili su u kvaru. To je dovelo do gubitka borbene kontrole nad glavnim snagama eskadrile. |
| 14 sati 48 minuta | Japanski brodovi su se "odjednom" okrenuli i počeli da pucaju na Borodino. |
| UREDU. 14 h 50 min. | "Oslyabya" se prevrnula i počela da ide pod vodu. |
| 15 sati 00 minuta | "Sisoj Veliki" i "Navarin" su dobili rupe u blizini vodene linije, komandant je smrtno ranjen na poslednjem brodu. |
| 15 sati i 40 minuta | Početak bitke između ruskih snaga, predvođenih "Borodinom" i Japanaca na udaljenosti od 30-35 kb, trajao je oko 35 minuta. Kao rezultat toga, sve kule "Princa Suvorova" su stavljene van snage, komandant "Borodina" je teško ranjen, na "Sisoj Veliki" je izbio požar, zbog čega je brod privremeno bio van funkcije. "Aleksandar III" je ozbiljno oštećen. Zadobila velika oštećenja od pucanja ruskih brodova IJN Mikasa i IJN Nisshin. |
| 17 sati i 30 minuta | Razarač "Buyny" uklonio je iz potpuno van reda "Suvorov" preživjele štabne oficire i ranjenog u glavu admirala ZP Rožestvenskog. |
| 17 sati i 40 minuta | Na rusku eskadrilu predvođenu „Borodinom“ pucao je odred admirala Togoa koji ju je pretekao, što je dovelo do rastezanja ruske formacije i zaostajanja za kolonom „Aleksandra III“. |
| 18 sati i 50 minuta | "Aleksandar III", na koji su gađale krstarice Kh. Kamimure sa udaljenosti od oko 45 kb, izgubio je stabilnost, prevrnuo se na desnu stranu i ubrzo potonuo. |
| 19 sati i 00 minuta | Ranjeni Rozhdestvensky je formalno prenio komandu eskadrile N. I. Nebogatovu sa naredbom da ode u Vladivostok. |
| 19 sati i 10 minuta | "Borodino", vjerovatno kao rezultat pogodaka granata od 12 inča s IJN Fuji, što je dovelo do eksplozije municije, prevrnuo se na desni bok i potonuo. |
| 19 sati 29 minuta | "Princ Suvorov" je konačno potopljen kao rezultat četiri pogotka torpeda ispaljenih iz neposredne blizine japanskih razarača. |
| UREDU. 20 č | NI Nebogatov, izvršavajući poslednje naređenje komandanta, krenuo je ka Vladivostoku, povećavajući brzinu na 12 čvorova. |
| Kao rezultat dnevne bitke, četiri od pet najboljih ruskih bojnih brodova su potopljena; "Orao", "Sisoj Veliki", "Admiral Ušakov" su zadobili ozbiljna oštećenja, što je uticalo na njihovu borbenu sposobnost. Japanci su ovu bitku dobili uglavnom zahvaljujući svojoj taktici: generalnoj i upotrebi artiljerije (koncentracija vatre na vodeće brodove ruske eskadrile, visoka preciznost gađanja). | |
| Borba u noći sa 14. na 15. maj | |
| Noću je Nebogatovljeva eskadrila napadnuta od strane japanskih razarača, od čega su najviše stradali već oštećeni brodovi. Generalno, ruski brodovi su uspješno odbijali minske napade (vjerovatno zbog nekorištenja reflektora i karakterističnih svjetala). Dva japanska razarača (№№34, 35) stradala su od vatre ruskih brodova, još 4 broda su ozbiljno oštećena. | |
| UREDU. 21 č. | Krstarica "Admiral Nakhimov", koja se zatekla nakon uključivanja borbenog osvjetljenja, zadobila je minsku rupu u pramčanom rudniku uglja. |
| UREDU. 22 č. | Vajthedova mina, ispaljena iz japanskog razarača, pogodila je krmu Navarine, zbog čega je potonula do krmenog tornja. Pogodak mine u pramcu primio je i Vladimir Monomah. |
| 23 sata 15 minuta | Kao rezultat eksplozije mine, Sisoy Veliki je izgubio kontrolu nad upravljanjem. |
| UREDU. 02 č. | Oštećeni Navarin otkrili su japanski razarači koji su na njega ispalili 24 mine Whitehead. Bojni brod, koji je bio pogođen, ubrzo je potonuo. |
| Pojedinačne borbe 15. maja | |
| U popodnevnim satima 15. maja, gotovo svi ruski brodovi koji su pokušavali samostalno da stignu do Vladivostoka južno od ostrva Daželet bili su napadnuti od strane nadmoćnijih snaga japanske flote. | |
| UREDU. 05 č. | Njen tim je potopio razarač "Shiny" južno od ostrva. Tsushima. |
| 05 sati 23 minuta | Kao rezultat neravnopravne borbe s krstaricom IJN Chitose i borac IJN Ariake, koji je trajao više od sat vremena, potopljen je razarač "Impeccable". |
| 08 h 00 min | Bojni brod "Admiral Nakhimov" potopljen je na sjeveru ostrva. Tsushima. |
| 10 sati 05 minuta | Sisoi Veliki je potonuo kao rezultat gađanja japanske mine. |
| 10 sati 15 minuta | Odred brodova admirala Nebogatova (borni brodovi "Imperator Nikola I" (zavodni brod), "Orao", "General-admiral Apraksin", "Admiral Senyavin") završio je u poluprstenu pet japanskih borbenih odreda i predao se. Samo je krstarica II ranga Emerald uspjela da se probije iz japanskog okruženja. |
| UREDU. 11 č. | Nakon neravnopravne borbe sa 2 japanske krstarice i 1 razaračem, posada je potopila krstaricu Svetlana. |
| 14 sati 00 minuta | Posada je potopila Vladimir Monomah. |
| 17 sati 05 minuta | Komandant 2. TOE, viceadmiral ZP Rožestvenskij, koji je bio na razaraču "Bedovy", se predao. |
| 18 sati 10 minuta | Japanske krstarice Yakumo i Iwate potopile su ruski bojni brod Admiral Ushakov. |
Vremenska linija na šematskim kartama
crvena - Rusi
bijela - japanska
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Gubitak i krajnji rezultat
ruska strana
Ruska eskadrila izgubila je u ubijenim i utopljenim 209 oficira, 75 konduktera, 4761 nižih činova, ukupno 5045 ljudi. Ranjena su 172 oficira, 13 konduktera i 178 nižih činova. Zarobljene su 7282 osobe, uključujući dva admirala. Na zarobljenim brodovima ostalo je 2.110 ljudi. Ukupno osoblje eskadrile prije bitke bilo je 16.170 ljudi, od kojih se 870 probilo do Vladivostoka. Od 38 brodova i plovila koji su učestvovali sa ruske strane potonulo je usljed neprijateljskog borbenog udara, poplavljeno ili razneseno od strane posade - 21 (uključujući 7 bojnih brodova, 3 oklopne krstarice, 2 oklopne krstarice, 1 pomoćna krstarica, 5 razarača, 3 transporta), predali ili 7 zarobljeno (4 bojna broda, 1 razarač, 2 bolnička broda). Tako su krstarica "Almaz", razarači "Bravy" i "Grozni", transport "Anadyr" mogli da se koriste za nastavak neprijateljstava.
Japanska strana
Prema izvještaju admirala Togoa, u japanskoj eskadri je poginulo ukupno 116 ljudi, ranjeno 538. Prema drugim izvorima, 88 ljudi je poginulo na licu mjesta, 22 na brodovima, 7 u bolnicama. 50 invalida je proglašeno nesposobnim za dalju službu i otpušteno. 396 ranjenika oporavilo se na svojim brodovima, a 136 u bolnicama. Kao rezultat požara, japanska flota je izgubila samo dva mala razarača - br. 34, 35 i treći, broj 69 - kao rezultat sudara sa drugim japanskim razaračem. Od brodova koji su sudjelovali u bitci, granate i fragmenti nisu pogodili krstarice Itsukushima, Suma, Tatsuta i Yaema. Od 21 razarača i 24 razarača izloženih vatri, 13 razarača i 10 razarača pogođeno je granatama ili krhotinama, a nekoliko je oštećeno u sudarima.
Glavne posljedice
Tragedija koja se dogodila u vodama Korejskog moreuza ozbiljno je uticala na unutrašnju političku situaciju u Rusiji. Poraz je doveo do uspona društvenog i političkog pokreta u zemlji, uključujući revolucionarnu i separatističku prirodu. Jedna od najstrašnijih posljedica za Rusko carstvo došlo je do pada njenog prestiža, kao i transformacije u sekundarnu pomorsku silu.
Bitka kod Cushime je konačno preokrenula ravnotežu u korist pobjede Japana, a ubrzo je Rusija bila prisiljena zaključiti Portsmouthski mirovni sporazum. Konačna dominacija na moru je također ostala Japanu.
Sa stajališta vojno-tehničkog utjecaja na razvoj brodogradnje, iskustvo bitke u Tsushimi još jednom je potvrdilo da je glavno sredstvo udara u borbi bila artiljerija velikog kalibra, koja je odlučivala o ishodu bitke. Artiljerija srednjeg kalibra nije se opravdala povećanjem borbene udaljenosti. To je dovelo do razvoja takozvanog koncepta "samo velikog oružja". Povećanje prodorne sposobnosti oklopnih i destruktivnih visokoeksplozivnih granata zahtijevalo je povećanje oklopne površine bočne strane broda i povećanje horizontalnog oklopa.
Postoje porazi koji se ispostavljaju kao blagoslov za državu kada otrežnjujuće vlasti mijenjaju državnu politiku, pretvarajući zemlju u mirnu i prosperitetnu silu. Takav poraz je, na primjer, svojevremeno pretrpjela Švedska kod Poltave. A Japan, koji je izgubio Drugi svjetski rat, ne izgleda previše otrcano. Međutim, ima i takvih poraza od kojih zemlje pate vekovima. Cushima, posljednja bitka u rusko-japanskom ratu 1904-1905, postala je takav poraz. Reč "Cušima" postala je uobičajena za Ruse - isto kao što je reč "Staljingrad" kasnije postala za Nemce, za Amerikance - "Pearl Harbor", za same Japance - "Hirošima". Posljedice Tsushimske bitke za Rusiju su bile zaista katastrofalne - na kraju su dovele do smrti Ruskog carstva, Oktobarske revolucije i 70 godina komunističke vladavine. Ova bitka se odigrala prije tačno sto godina, 14. maja 1905. (27. maja po novom stilu).
Bitci, u kojoj je Rusija zapravo izgubila svoju flotu, prethodila je godina neprestanih neuspeha na frontovima rusko-japanskog rata. Formalno, ovaj rat je započeo Japan, ali je njegov početak bio neizbježan - dvije zemlje su dijelile sfere utjecaja u Koreji i Mandžuriji. Nakon pobjede nad Kinom 1894-1895, Japan je po Šimonoseki sporazumu iz 1895. dobio ostrva Tajvan i Penghuledao, kao i poluostrvo Liaodong, kojeg je morao da se odrekne pod pritiskom Rusije i Francuske. Godine 1896. Rusija je dobila koncesiju od kineske vlade za izgradnju željeznice kroz Mandžuriju, a 1898. je iznajmila poluostrvo Kvantung sa Port Arthurom od Kine. Istovremeno, Rusija je dobila pravo da na njoj stvori pomorsku bazu. 1900. godine ruske trupe su ušle u Mandžuriju.
Ovaj rat, koji je trajao više od godinu dana, otkrio je ozbiljne nedostatke u sistemu komandovanja ruske vojske i mornarice. Zbog grubih grešaka i pogrešnih procena u pripremama za rat, posebno - potcenjivanja neprijatelja, Rusija je gubila bitku za bitkom. U avgustu 1904. - poraz kod Liaoyanga, u septembru - na rijeci Šahe, u decembru 1904. pao je opkoljeni Port Arthur. Šef Kvantungskog utvrđenog regiona, general-pukovnik Stoessel, potpisao je predaju tvrđave, uprkos činjenici da su garnizon i eskadrila mogli i hteli da pruže otpor. U februaru 1905. japanske snage su nanijele težak poraz ruskoj vojsci kod Mukdena.
Cijeli ovaj dugi lanac neuspjeha zagrijao je situaciju u zemlji do krajnjih granica, te je ruska vlada odlučila da pošalje 2. pacifičku eskadrilu, ujedinjenu sa 3., u pomoć tada opkoljenom garnizonu Port Arthur. Pored luke Artrur, pred sastavom pod komandom viceadmirala Roždestvenskog postavljen je zadatak proboja u luku Vladivostok. To bi dovelo do povećanja vojnog prisustva Rusije na Dalekom istoku i uticalo bi na čitav tok rusko-japanskog rata. Kombinovana eskadrila se sastojala od osam eskadrila bojnih brodova, tri bojna broda obalske odbrane, jedne oklopne krstarice, osam krstarica, jedne pomoćne krstarice, devet razarača, šest transportnih i dva bolnička broda.
POČETAK BITKE. SMRT "ROB". Ilustracija sa stranice pallada.narod.ru
Prije nego što je stigla u Korejski moreuz (u kojem se, u blizini ostrva Cushima, vodila bitka), eskadrila je napravila krstarenje od 32,5 hiljada kilometara od Baltičkog mora, pored obala Evrope, oko Afrike i dalje, zadržavajući se u Madagaskar, preko Indijskog okeana, pored obala Indokine... Dio eskadrile, koji je otišao nešto kasnije, krenuo je kraćim putem kroz Suecki kanal. Na putu su brodovi aktivno popunjavali rezerve uglja, što je dovelo do njihovog preopterećenja i, kao rezultat, gubitka brzine. Osim toga, tokom krstarenja, dna brodova bila su obrasla algama, što je također značajno smanjilo njihovu brzinu. Manje ili više moderni brodovi u eskadri bili su samo bojni brodovi "Princ Suvorov", "Car Aleksandar III", "Borodino", "Orao". Međutim, eskadrila je, kao što znate, jednaka u sporoj brzini ...
Do Vladivostoka je preostalo oko tri dana puta, kada je eskadrila prošla dionicu između ostrva Cushima i obala Japana. Tamo ju je čekala japanska flota Admirala Togoa - 10 bojnih brodova, 24 krstarice i 63 razarača. U to vrijeme, tri dana prije bitke, umro je jedan od ruskih komandanata, admiral Felkerzam, čiji je zastavica podignuta na bojnom brodu Oslyabya. Iako je Rožestvenski naredio da se ne spušta admiralska zastava na brod i eskadrila nije bila obaviještena o incidentu, ova smrt je imala depresivan učinak na posadu samog bojnog broda...
Deseci radova u Rusiji (SSSR) i drugim zemljama posvećeni su analizi bitke u Tsušimi, koja je trajala skoro jedan dan. U njemu je ruska eskadra poražena, odnosno potpuni poraz, budući da je admiral Roždestvenski platio tri uništena japanska razarača sa devet bojnih brodova, šest krstarica, pet razarača i nekoliko transportera, a predala su se još četiri bojna broda i jedan razarač. Razlozi za to bili su i nedostaci u dizajnu brodova, i njihova nedovoljna brzina, i nesavršenost ruske artiljerije, i umor oficira i mornara nakon višemjesečnog pohoda, i greške komande...
Bilo je mnogo razloga. Među njima je nedostajalo samo hrabrosti, hrabrosti i hrabrosti ruskih mornara, koji su nastavili da ispunjavaju svoju dužnost do posljednjeg. Tokom bitke je poginulo više od pet hiljada članova posade ruske eskadrile. Zarobljeno je još skoro šest hiljada - ruski brodovi koji su zadobili kritična oštećenja i ispalili municiju često jednostavno nisu imali izbora nego da spuste zastavu...
Dana 14. maja, u 7 sati ujutro, uočena je prva japanska krstarica, nekoliko sati kasnije pojavile su se glavne snage eskadrile admirala Togoa. U prvoj fazi bitke u Cušimi, Japanci su počeli da pokrivaju čelo ruske eskadrile, koja se iz dve budne kolone pretvorila u jednu, i sa velike udaljenosti otvorili vatru na dva vodeća bojna broda - "Suvorov" pod zastavom Rozhdestvensky i "Oslyab" pod zastavom Felkerzama. Sat vremena kasnije, bojni brod "Oslyabya" se prevrnuo i potonuo, a "Suvorov", zadobivši ozbiljnu štetu, ispao je iz bitke. "Aleksandar III" je postao vodeći brod eskadrile. Tada su japanski brodovi počeli da ga uništavaju. Nekoliko sati kasnije potonuo je i "Aleksandar III" sa posadom od 900 ljudi. Bojni brod Borodino, koji je zamijenio Aleksandar III, također je uništen zajedno sa posadom.
Pala je noć, a japanski razarači napali su oštećene brodove. Dokrajčili su ranjenog Suvorova, a Rožestvenski je prešao na razarač Bedovy, koji se sutradan predao Japancima. Uveče je admiral Nebogatov preuzeo komandu nad eskadrilom. Sljedećeg dana, kada su ostatke eskadrile ponovo sustigli japanski brodovi, Nebogatov je naredio da se spuste Andrejevljeve zastave. Bojni brodovi Nikolaj I, Oryol, Apraksin i Senyavin su zarobljeni. Neki brodovi su, međutim, uspjeli pobjeći iz zarobljeništva. Brza krstarica Emerald uspjela je pobjeći iz potjere, koju japanski brodovi nisu mogli sustići. Otišao je u Vladivostok, gde ga je ekipa digla u vazduh. U rusku luku upali su i krstarica Almaz i dva razarača. Još tri krstarice (uključujući i čuvenu Auroru) uspjele su doći do Filipina, gdje su internirane.
Bitka u Cušimi ostala je duboka rana u dušama ruskih vojnika i mornara. Tek kasnije, ponižena nebrojenim porazima, dovedena do pobune, zemlja je prvo zbacila cara, a potom i privremenu vladu, kada su bitke građanskog rata zamrle, izvršena je osveta. Japan je 1939. napravio potpuno istu grešku koju je napravila Rusija 1904. godine. Pobjeda u rusko-japanskom ratu udahnula je japansku komandu uvjerenjem da sjeverni susjed ne predstavlja nikakvu strašnu silu. Ovo samopouzdanje pretvorilo se u poraz Zemlje izlazećeg sunca u sukobu na Khalkhin Golu. Možda to nije bila tako velika katastrofa kao što je Cushima bila za Rusiju, ali je ipak natjerala Tokio da odustane od svojih planova za napad na SSSR na duže vrijeme. I u julu-avgustu 1945., kada je SSSR, objavivši rat Japanu, počeo uništavati Kwantung grupu japanske vojske, sovjetske trupe, oslobađajući kineske gradove, sjetile su se ne samo Staljingrada i Bresta, već i katastrofe Cushima. .
Sećaju je se i sada, posle 100 godina. Dana 27. maja, na dan ove bitke, grupa diplomata iz ruske ambasade u Tokiju, zvaničnici japanskog ministarstva vanjskih poslova, predstavnici ureda gradonačelnika Tsushima i prefekture Nagasaki krenuli su na minolovac japanskih snaga samoodbrane. "Makishima" do navodnog mjesta bitke. Na mjestu potonuća ruske krstarice Vladimir Monomah položeni su vijenci na vodu, a začuo se i artiljerijski pozdrav. Na mjestu gdje se posada krstarice iskrcala na obalu, podignut je reljef u znak sjećanja na poginule mornare - japanske i ruske. Proizveden je u Japanu. Ona prikazuje čuvenu japansku sliku "Admiral Togo u posjeti komandantu Baltičke eskadrile Roždestvenskog u Pomorskoj bolnici u gradu Sasebo". Pored bareljefa nalazi se spomenik na kojem su uklesani spiskovi poginulih ruskih i japanskih mornara. Predstavnici Rusije i Japana poručili su da se njihove zemlje nikada više neće međusobno boriti.
Želim da verujem. Previše života odneli su svi rusko-japanski vojni sukobi koji su se odigrali u prošlom veku.
Cushima: analiza protiv mitova
V. Kofman
Kofman V. Tsushima: analiza protiv mitova // Naval. ± 1. - SPb, 1991. S. 3-16.
Prošlo je 85 godina od tog proljetnog dana - 14. maja 1905. godine, kada se odigrala pomorska bitka, čije je ime od tada postalo sinonim za poraz - Cushima. Ova bitka je bila završni dodir u neuspješnom rusko-japanskom ratu, zbog čega je Rusija bila gotovo nemoguća da ga dobije. Mnogo se može reći o političkim posljedicama bitke u Cushimi: unutrašnjim i vanjskim. Bez postavljanja takvih zadataka u kratkom radu, pokušajmo da shvatimo šta se, kako i zašto dogodilo 14. (27.) maja 1905. godine u Korejskom moreuzu.
Zanimanje za ovu bitku je još uvijek veliko, što ne čudi, budući da Tsushima zauzima istaknuto mjesto u pomorskoj istoriji. Jedina generalna bitka vrhunca oklopne flote pred-drednouta svojom odlučnošću i rezultatima privlači pažnju mnogih pisaca i istraživača. Strani stručnjaci smatraju da je po količini literature posvećene njemu bitka u Korejskom moreuzu na drugom mjestu nakon bitke kod Jutlanda.
Međutim, količina ne pruža uvijek dovoljan kvalitet, a priča o Tsushimi je odličan primjer. Za to postoje sasvim objektivne okolnosti. Naravno, najveći dio literature o bilo kojoj bici daju sami bivši protivnici: često samo oni imaju pristup iskazima očevidaca, službenim izvještajima itd. Naravno, "zainteresovane strane" rijetko su potpuno objektivne, ali situacija koja se razvila s rusko-japanskim ratom je zaista jedinstvena.
Oba učesnika bitke najmanje su bila zainteresovana za utvrđivanje istine. Japanci su cijeli rat proveli pod velom tajne i nisu željeli da iko koristi njihovo iskustvo, čak ni najbliži saveznici - Britanci. Ništa bolje nije prošla ni ruska strana, prepuštajući se neobuzdanim kritikama svega što se tiče flote – ljudi, brodova, artiljerije... Najzanimljivije materijale prikupili su britanski posmatrači koji su bili sa eskadrilom Togoa, koji su lično posmatrali bitku i imali pristup na japanske materijale. Ali izvještaj britanskog pomorskog atašea Pekinghama nikada nije objavljen u javnoj štampi, ostao je vlasništvo uskih krugova Admiraliteta. Radovi francuskih i njemačkih istoričara, koji često nisu nezanimljivi u svojim zaključcima, čisto su sekundarni u pogledu izvornog materijala. Trenutna situacija dovela je do toga da se kao početni činjenični materijal obično koristi vrlo uzak skup literature.
Prije svega, to je zvanična japanska i ruska istorija rata na moru. Meijijev Opis pomorskog ratovanja 37-38 je odličan primjer japanskog pristupa istoriji. Knjiga očigledno ne sadrži posebno napravljena izobličenja. Sadrži nesumnjivo jedinstven materijal koji karakteriše sva kretanja japanske flote prije, za vrijeme i nakon bitke, jedan pogled na koji izaziva veliko poštovanje prema aktivnosti flote "zemlje izlazećeg sunca" i intenzitetu upotrebe svojih brodova. Ali uzaludno je pokušavati u ovom četvorotomnom izdanju pronaći čak i tragove analize vojnih operacija. Sam opis bitke u Cushimi je također vrlo lakonski.
Domaća zvanična istorija akcija na moru u rusko-japanskom ratu, koja je objavljivana skoro 10 godina, u vreme kada su se pojavili tomovi posvećeni pohodu eskadrile Roždestvenskog i bici u Korejskom moreuzu, konačno je "zagasila". ." Opis bitke je prilično površan, nema analize akcija strana, a sve informacije koje se odnose na neprijatelja jednostavno su prepisane iz japanskih "opisa vojnih akcija..." - u velikim blokovima i bez komentara. Općenito, u ruskoj službenoj povijesti primjetna je želja da se što prije izbjegne ova sumorna stranica, ne ulazeći u nepotrebne detalje i razmišljanja.
Od „nezvaničnih“ dela, glavno mesto zauzimaju 3 knjige: „Cušima“ AS Novikova-Priboja, „Na orlu“ u Cušimi „V.P. Kostenka i „Cušimska bitka“ iz trilogije „Račun“ od kapetana 2. Rank Semenov. Dokumentarni roman bivšeg bataljoniste "Orao" postao je knjiga za milione. Sudbina više od jednog budućeg istoričara flote određena je u djetinjstvu, nakon čitanja Tsushime. Ali u pogledu odabira materijala, knjiga Novikova-Priboja je vrlo sporedna i u suštini je fikcionalizirana kompilacija poznatih memoara, među kojima glavno mjesto zauzimaju memoari V. P. Kostenka.
"Na" Orlu "u Cushimi" je najzanimljivije od ovog "trojstva" nezvaničnih izvora. Kostenko je bio jedan od retkih "čistih posmatrača" na ruskoj strani i, možda, jedini koji je bio potpuno kvalifikovan. Ali ne treba precijeniti pouzdanost njegovog opisa same bitke, a posebno štete nanesene Orlu. Još uvijek vrlo mlad čovjek i nikako nije stručnjak za artiljeriju. Iz očiglednih razloga, napravio je mnogo grešaka u procjeni djelovanja neprijateljskih granata kada je prvi put ušao u bitku, i to kakva bitka!
Konačno, "zvanični istoričar" 2. pacifičke eskadrile, kapetan 2. ranga Semjonov, pokazao se mnogo emotivnijim svedokom od brodskog inženjera Kostenka. U "Payback" ima mnogo uzvika, dosta obrazloženja, ali vrlo malo činjenica. Obično predstavljan kao "advokat" svog pokrovitelja, admirala Rožestvenskog, Semjonov nije dobro radio svoj posao.
Tek nedavno se pojavilo nekoliko radova posvećenih analizi Tsushima bitke, ali, nažalost, u inostranstvu. Oni potpunije odražavaju djelovanje japanske eskadrile, ali u odabiru činjenica o akcijama Rusa od stranih autora bilo je određenih poteškoća, što nije iznenađujuće. Najzanimljiviji je njihov pristup porazu Roždestvenskog - nipošto mekši i simpatičniji nego u ruskoj književnosti.
Zaista, lakom rukom „kritičara autokratije“ istorija Cušime će uvek biti predstavljena u krajnje sumornom i čisto optužujućem duhu. „Pristanište“, u zavisnosti od smera misli autora, a ponekad i „društvenog poretka“, posećivali su svi: i državni vrh Rusije, i komandant eskadrile, i njegovi oficiri, posebno artiljerci, i neživi učesnici Tsushime - ruske puške, granate i brodovi.
Pokušajmo dosljedno razmotriti sve one brojne "razloge", stvarne i izmišljene, koji su doveli rusku eskadrilu na dno Korejskog moreuza - nakon gotovo višemjesečnog putovanja oko svijeta.
Strategija
Propast pohoda eskadrile Roždestvenskog je sasvim očigledna. Međutim, prije nego što se još jednom okrivi rusko rukovodstvo za nedaće ovog rata, potrebno je podsjetiti se na sve strateške realnosti. Pokazalo se da je sukob Rusije i Japana na Dalekom istoku u velikoj mjeri bio "pomorska stvar". Mikado trupe koje su se iskrcale u Koreju i Mandžuriju u potpunosti su ovisile o pouzdanosti pomorskih komunikacija s metropolom. A samo iskrcavanje teško da se moglo dogoditi pod dominacijom ruske flote, i jednostavno uz aktivnije akcije eskadrile Port Arthur. Ali čak i kada je "voz već otišao" i ekspedicioni korpus krenuo preko prostranstava Mandžurije - do Port Arthura i prema glavnim snagama ruske vojske, zauzimanje njegovog puta snabdijevanja moglo bi uticati na cijeli tok rat. Stoga, odluka da se pošalju snage Rožestvenskog (u početku su uključivale samo nove bojne brodove i krstarice) u pomoć 1. pacifičkoj eskadrili, blokiranoj u njihovoj bazi, ne samo da nije bila besmislena, već je možda bio jedini aktivan korak. Ujedinivši se, ruski brodovi bi imali vrlo primjetnu nadmoć nad japanskim, što bi djelimično nadoknadilo neugodnost strateškog položaja.
A neprijatnost je bila zaista monstruozna. Dvije ruske baze - Vladivostok i Port Arthur - bile su udaljene 1045 milja. U stvarnosti, flota se mogla zasnivati samo na jednoj od ovih tačaka. Ali Port Artur je "zaključan" u dubinama zaliva Pečili, a Vladivostok se smrzava 3,5 meseca godišnje. Mogućnosti popravke obje luke koštale su jedna drugu, naime, praktički su izostajale. U takvim uslovima samo velika prednost u snazi davala je šanse za aktivno djelovanje i uspjeh.
Čim je Port Arthur pao i brodovi 1. eskadrile umrli, strateški položaj ruskih pomorskih snaga na Dalekom istoku postao je beznadežan. Sav tempo je izgubljen. Stalna kašnjenja eskadrile Rožestvenskog dovela su do toga da su japanski brodovi popravili svu štetu, a Rusi su postepeno gubili svoju borbenu efikasnost u iscrpljujućem tropskom putovanju. U takvoj situaciji bila je potrebna hrabra strateška i politička odluka, ali... nije. Vlada i pomorska komanda Rusije zapali su u neobičan položaj koji se u šahu naziva "zugcwang" - iznuđen slijed poteza. Zaista, povlačenje 2. pacifičke eskadrile sa pola puta značilo je ne samo priznanje naše vojne slabosti, već i pretrpljenje velikog političkog poraza, i što je najvažnije, potpuno odustajanje od pokušaja da se brzo dobije rat prekidom komunikacije Japana s Korejom. Ali nastavak kampanje jednako je dosljedno vodio do gubitka. Čak i kada bi brodovi Rožestvenskog mogli bezbedno da prođu zamku u Cušimi, njihova budućnost bi izgledala beznadežno. Bilo bi gotovo nemoguće djelovati iz Vladivostoka, udaljenog od japanskih komunikacija, kao dio eskadrile. Jedna ili dvije patrolne krstarice japanske flote bile su dovoljne da na vrijeme upozore Togo o ruskom povlačenju. Osim toga, Vladivostok je bio lako blokiran minama, tako da je jedino što je Rožestvenski, koji je bezbedno stigao do njega, mogao izabrati drugi dan i drugo mesto za bitku sa japanskom flotom.
Više puta se nagovještavalo da bi komandant ruske eskadrile mogao "zaobići" japanske snage pokušavajući da prodre u Vladivostok ne direktno kroz Korejski moreuz, već duž istočne obale Japana, kroz tjesnac Sangar ili La Perouse.
Dalekost takvog rezonovanja je sasvim očigledna. Stvarni domet krstarenja ruskih bojnih brodova (uzimajući u obzir količinu uglja i stanje komandi motora) bio je približno 2500 milja (prema V.P. Kostenku). To znači da bi bilo potrebno više od jednog utovara uglja na otvorenom moru, i to ne u blagim tropskim geografskim širinama, već u hladnom prolećnom Tihom okeanu. Osim toga, praktički nije bilo šanse da tako velika i spora eskadrila prođe nezapaženo duž cijele obale Japana. Putovanja eskadrile krstarica Vladivostok pokazuju koliko je bilo intenzivno pomorstvo na istočnoj obali. A za potpuno razotkrivanje takve avanture bio je dovoljan jedan neutralni parobrod, koji se nije mogao ni potopiti ni ućutkati. Togo bi mogao s velikom preciznošću proračunati dalje "poteze" i kao rezultat toga ruska eskadrila bi bila prinuđena da se bori u potpuno nepovoljnim uslovima sjevernih geografskih širina, s velikom vjerovatnoćom da uđe u bitku tokom preopterećenja uglja ili nedovoljno snabdevanje ugljem.
Bili bi suočeni sa značajnim poteškoćama u pokušaju prolaska kroz sjeverni moreuz. 3 krstarice eskadrile Vladivostok provele su neugodne dane kada zbog guste magle nisu mogle ući u moreuz La Perouse. Na kraju je kontraadmiral Jessen bio prisiljen donijeti odluku da ode u Sangarski moreuz. Ruske krstarice su ipak bezbedno stigle do Vladivostoka na poslednjim ostacima goriva. Nije teško zamisliti šta bi se dogodilo ogromnoj, nezgrapnoj eskadrili Roždestvenskog sa sličnim pokušajem! Sasvim je moguće da bi neke od njenih brodova zadesila sudbina nasukanog Bogatira, ali ne u blizini njihovih obala, već upravo u "brlogu japanskog tigra". U najmanju ruku, mogao se očekivati potpuni rasulo eskadrile.
Ako pretpostavimo gotovo nevjerovatno da se ruska eskadrila neprimjetno probijala duž cijelog Japana, onda prolazak kroz bilo koji od tjesnaca nije mogao ostati tajna. Ali čak i da je Rozhdestvensky uspješno prešao La Peruzov ili Sangarski moreuz, to ga nije spasilo od bitke. Uz vrlo vjerovatno rano otkrivanje, flota Heihachiro Togoa bi ga čekala negdje na izlazu iz jednog od tjesnaca. Preniska brzina krstarenja ruske eskadrile osudila je da je presretnu Japanci mnogo prije Vladivostoka (udaljenost od Vladivostoka do moreuza La Perouse je 500 milja, do Sangarskog moreuza - 400 milja, do sidrišta Togoa na južnom vrhu Koreja ili do Saseba - 550 milja: brzina krstarenja brodova Roždestvenskog - 8-9 čvorova, Japanska ujedinjena flota - najmanje 10-12 čvorova). Naravno, bitka bi se odigrala mnogo bliže ruskoj bazi, možda u njoj nisu mogli sudjelovati mali japanski razarači, ali na putu do tako sumnjivog uspješnog ishoda bilo je mnogo zamki - doslovno i figurativno! Konačno, kao što je gore napomenuto, čak i siguran dolazak eskadrile u Vladivostok u jednom komadu i bezbjedno nije učinio mnogo za postizanje uspjeha u ratu. Rijedak i indikativan slučaj strateškog očaja!
Taktika
Ako se strateški neuspjesi kampanje 2. pacifičke eskadrile obično pripisuju bezobličnoj, loše funkcionirajućoj "vojnoj i političkoj mašini carizma", onda komandant ruske eskadrile, viceadmiral Zinovije Petrovič Roždestvenski, nesumnjivo snosi odgovornost za taktička odluka bitke u Cušimi. Zamjerki na njegov račun ima više nego dovoljno. Sumirajući ih ukratko, mogu se razlikovati sljedeći glavni pravci "mogućeg uzroka" taktičkog poraza ruskih snaga:
1) Rožestvenski je izabrao pogrešno vreme da prođe kroz Korejski moreuz, pošto se ruska eskadrila našla na svom najužem mestu usred dana; kritikuje se i naredba "da se ne ometaju japanske radio komunikacije".
2) Za izgradnju eskadrile odabrao je izuzetno fleksibilnu i nezgrapnu formaciju jedne budne kolone, bez izdvajanja 4 najnovija bojna broda i "Osljabju" u poseban odred.
3) Naređenja Roždestvenskog za bitku su minimalna. Potpuno je sputao aktivnost mlađih vodećih brodova i nikoga nije pustio u svoje planove - nakon što je Suvorov izašao iz akcije, a komandant je ranjen, ruska eskadrila nije bila pod kontrolom.
4) Ruski komandant je propustio odlučujući trenutak na samom početku bitke, ne "jureći" na dvostruku formaciju japanskih brodova na rizičnom zaokretu Togoa i općenito se ponašao krajnje pasivno.
Nije teško parirati prvom od zamjerki. Malo je vjerovatno da bi Rožestvenski, kao i svaki drugi zdravorazumski mornar, mogao računati na to da će njegova "armada" moći neprimijećeno proći uski moreuz - danju ili noću. Da je odlučio da provali usko u mraku, ipak bi ga otkrile dvije japanske patrolne linije gurnute naprijed, a noću bi ga napali razarači. U ovom slučaju, artiljerijska bitka bi se odigrala sljedećeg jutra, ali su snage ruske eskadrile do tada mogle biti oslabljene jednim ili više torpednih pogodaka. Očigledno je da su Japanci računali upravo na takav način djelovanja ruskog admirala, jer ih je zamalo uspio prevariti. Obe patrolne linije japanskih pomoćnih krstarica prošle su samo u mraku, a da nije bilo manje-više slučajnog otkrića bolnice „Orao“ koja je nosila sva karakteristična svetla, onda je Rožestvenski sigurno mogao da ih prođe. Ovaj raspored patrola kasnije je žestoko kritizirao poznati engleski pomorski istoričar Julian Corbett. Međutim, to ne bi omogućilo ruskoj eskadri da izbjegne jutarnje otkrivanje lakih krstarica treće linije, ali bi možda odložilo početak bitke, koja bi se odigrala u večernjim satima, i bila bi praćena do potpuno spasonosne noci...
Postoji i drugo razmatranje, koje je usko povezano sa dve druge optužbe protiv Rožestvenskog. I nevoljkost da se noću prođe opasno mjesto, i "primitivna" formacija u borbi, i krajnja jednostavnost naređenja (koja se svodila na pokazivanje kursa - NO-23 i naređenje da se u koloni prate manevre vodećeg broda) - sve je imalo svoj razlog za lošu upravljivost ruske eskadrile i ogorčene lekcije bitke u Žutom moru. Admiral nije sumnjao da će mu biti teško da sastavi svoje brodove raštrkane tokom torpednih napada ujutru, i bio je potpuno u pravu, što pokazuje sudbina krstarica odreda Enquist, koji su bezbedno izgubili rusku eskadrilu nakon bitke, iako je time izbjegao tragičnu sudbinu ostalih ruskih brodova. Svaka nejasnoća u naredbi mogla bi dovesti do iste zabune koja je zadesila 1. eskadrilu nakon pogibije njenog komandanta Vitgefta u bici u Žutom moru. Naredba da se vodi vodeći brod na naznačenom kursu je krajnje jasna: teško ga je prekršiti bez valjanog razloga i rizika da budete tuženi zbog nepoštivanja. Zaista, s obzirom na rezultate bitaka Arturijanske eskadrile, teško je kriviti Rozhestvenskog, koji je smatrao nered u komandovanju strašnijim neprijateljem od Japanaca.
Najozbiljnija neslaganja postoje u procjeni taktičkog položaja i manevrisanja neprijateljskih flota u prvim minutama Tsushima bitke. Prema nekim istoričarima, sam Togo se doveo u beznadežnu poziciju, a kao rezultat lukave "prevare" Rožestvenskog, koji je samo morao da pruži ruku i ubere plodove pobede. Drugi su žestoko kritikovali ruskog admirala zbog nepotrebne obnove u kritičnom trenutku na početku bitke. Da biste doneli pravu odluku, morate se rukovoditi činjenicama. Ispod je kratak vremenski raspored Tsushime, koji opisuje najvažnije manevre i događaje artiljerijske bitke.
5 sati borbe
Raspoređivanje japanske eskadrile bilo je jednostavno i efikasno. Primivši oko 5.00 prvu poruku o otkriću ruske eskadrile, nakon 2 sata (u 7.10 ujutro) Togo je otišao na more. Do podneva je prešao Korejski moreuz sa zapada na istok i mirno čekao neprijatelja.
Rožestvenski je, očigledno, pokušao da nadmudri svog protivnika kroz nekoliko uzastopnih taktičkih prestrojavanja. Noću i rano ujutro išao je u tijesnoj formaciji od dvije budne kolone sa pomoćnim plovilima između njih, a u 9.30 sati je bojne brodove pregradio u jednu kolonu. Oko podneva ruski admiral je napravio drugi manevar, naredivši 1. oklopnom odredu da skrene „uzastopno“ udesno za 8 poena (pod pravim uglom), a zatim još 8 poena ulevo. Nastala je konfuzija: „Aleksandar III“ se okrenuo za vodećim „uzastopno“, a sledeći u redu „Borodino“ je počeo da se okreće „odjednom“. Pravosnažna presuda još nije donesena - ko je od njih pogriješio. Sam Rožestvenski je kasnije objasnio svoj plan kao pokušaj da se postroje 4 najmoćnija broda u liniji fronta okretanjem "odjednom". Međutim, postoje mnoga druga objašnjenja ne za ovaj navodni, već stvarno izveden manevar (najpotpunije i najelegantnije obrazloženje moguće "taktičke igre" Rožestvenskog može se naći u članku V. Čistjakova). Na ovaj ili onaj način, ruska eskadrila se našla u nizu od dvije kolone, poredane ivicom - desnom malo ispred lijeve. Oko 14.40, daleko ispred i desno od kursa, otvorila se japanska flota. Zanimljivo je da su obe ruske pregradnje - iz dve kolone u jednu, pa opet u dve - ostale nepoznate. Slaba vidljivost i loša radio komunikacija postali su razlog da su posljednja informacija koju je japanski komandant imao o ruskom sistemu bila u ranim jutarnjim satima. Dakle, sasvim su razumljive izjave posmatrača sa japanske strane, koje svjedoče o formiranju Rusa, kao o dvije paralelne budne kolone. Upravo u takvoj formaciji eskadrila Roždestvenskog je marširala u ranim jutarnjim satima i u njoj se očekivalo da će biti viđena.
Daleko ispred Toga, prešao sam kurs ruske eskadrile od istoka prema zapadu i krenuo na direktan kurs ka raskrsnici leve, najslabije ruske kolone. Postoji mišljenje da ga je htio napasti, brzo poraziti, a zatim se obračunati s glavnim snagama neprijatelja - 4 najnovija bojna broda. Malo je vjerovatno da će to biti istina: cijeli tok bitke u Tsushimi pokazuje da je japanski admiral koncentrisao vatru na najjače ruske brodove, s pravom vjerujući da samo oni mogu imati stvarni utjecaj na tok bitke, i vjerujući da je " starci" ionako nece nigde... Osim toga, napad na kurs sudara ni na koji način nije mogao biti uključen u planove Toga. Pred očima mu je stajao duh bitke u Žutom moru, kada su Japanci, rastavši se od 1. pacifičke eskadrile na kontra-kursovima, morali sustići neprijatelja 4 sata, izgubivši gotovo cijeli ostatak dana. Prelazak na drugu stranu može se objasniti sasvim drugim razlogom, na koji istraživači Tsushima iz nekog razloga zaboravljaju. Činjenica je da su vremenski uslovi kobnog dana 14. maja bili loši: jak jugozapadni vjetar (5-7 bodova) širio je prilično velike valove i snažne fontane prskanja. Pod ovim uvjetima, kazamatski sustav za smještaj pomoćne artiljerije na japanskim bojnim brodovima i oklopnim krstaricama postao je značajan nedostatak. Pucanje iz kazamata donjeg sloja, a u njima se nalazila polovina japanskih 6-inča, što je, kao što će se vidjeti u nastavku, imalo vrlo važnu ulogu, bilo je teško. U nešto lošijim uslovima, britanske oklopne krstarice "Good Hope" i "Monmouth", "sestre" japanskih brodova iste klase, u bici kod Koronela nisu mogle da pucaju uopšte iz topova donjih kazamata.
Prelazeći na zapadnu stranu ruske kolone, Togo je stekao dodatnu taktičku prednost. Sada su ruski brodovi bili prisiljeni da pucaju protiv vjetra i valova. 2
Raspoređivanje snaga približavalo se odlučujućem trenutku. Rožestvenski je oko 13:50 komandovao obnovom - ponovo u funkciji jedne budne kolone. Da bi brzo izvršio manevar, 1. oklopni odred nije imao superiornost u brzini i udaljenosti između njega i 2. odreda. Postoje mnoge ocjene o "kvalitetu" najnovije promjene u ruskoj formaciji - od potpunog uništenja početka bitke do gotovo jasno izvedene. Očigledno je samo da je ovaj manevar u jednoj ili drugoj mjeri spriječio poravnanje kolone od 12 oklopnih brodova. Ali Togo se u to vrijeme bavio i, na prvi pogled, vrlo čudnim manevarskim vježbama.
Deset minuta kasnije (u 14.02), odredi Togoa i Kamimure, odvojeno manevrišući, ali marširajući jedan za drugim sa malim razmakom, stigavši oko traverze čela ruske kolone, počeli su da se okreću "uzastopno" prema lijevo skoro na suprotnom kursu, s manje od 50 kablova iz ruskih eskadrila. Zaista, ovaj manevar izgleda veoma rizično. Međutim, Togo bi se mogao voditi istim iskustvom iz bitke u Žutom moru, vjerujući da je malo vjerovatno da će ruski topovi moći nanijeti značajnu štetu njegovim bojnim brodovima u 15 minuta koliko mu je bilo potrebno da posljednja krstarica Kamimura legne. na novom kursu. Ali uspješno izvođenje takvog manevra obećavalo je mnoge taktičke prednosti. Japanci su izašli na čelo ruske eskadrile, pokrivajući je s desne strane. Ostale su njihove prednosti u lokaciji u odnosu na vjetar i val. Takva situacija bi se mogla smatrati blizu idealnoj i svakako je bila vrijedna rizika.
Rožestvenski je, međutim, dobio malu i kratkoročnu prednost. Većina onih koji kritikuju njegove postupke jednoglasno smatra da je 1. oklopni odred trebao "juriti na neprijatelja". Ali, u suštini, ruski komandant je upravo to uradio kada je otišao na čelo 2. odreda. Izraz "juriti" zvuči prilično hrabro za brodove koji su u to vrijeme imali brzinu ne veću od 12 čvorova! Da bi se povećao udarac, bilo je potrebno vrijeme koje se može usporediti s vremenom japanskog manevra. Prilikom pokušaja samostalnog manevrisanja, ruski bojni brodovi bi konačno mogli izgubiti svoje redove. Rožestvenski je trebao da se plaši ponavljanja zabune koja je zadesila 1. eskadrilu u odlučujućem trenutku bitke u Žutom moru poput vatre. i radije je preduzeo mnogo logičniji korak, pokušavajući da ostvari svoju prolaznu prednost: otvorio je vatru u budnoj koloni.
Prvi hitac iz Suvorova ispaljen je u 14.08 po lokalnom vremenu. Pogodno je od ovog trenutka računati dalje događaje bitke, uzimajući to za "nultu tačku".
Dva minuta nakon početka bitke, Japanci su otvorili vatru. Do tada su samo Mikasa i Sikishima bili na novom kursu. Neki od krajnjih japanskih brodova bili su primorani da otvore vatru i prije prekretnice - utjecala je opća nervozna napetost početka opšte bitke.
Često se navodi da je Togo u ovom trenutku bio gotovo u bezizlaznoj poziciji, budući da su njegovi brodovi, okrećući se "uzastopno", prošli istu prekretnicu, ali koju je bilo lako gađati. Ovo je velika greška, jer u to vrijeme nije postojao centralni sistem navođenja, čak ni unutar istog broda. Prema podacima daljinomjera, primili su približnu udaljenost, a zatim je gotovo svaki top ili toranj pojedinačno gađan, posmatrajući pad njihovih granata u odnosu na ispaljeni brod. Gađanje na "imaginarnu" prekretnicu na pučini bilo je teže nego u pravu metu. Jedina "mana" pozicija brodova Togoa u tom trenutku bila je to što su samo oni od njih koji su se već okrenuli i ležali na stabilnom kursu mogli da gađaju dovoljno precizno.
Nije uzalud toliko prostora posvećeno početnim minutama bitke: upravo su u tim trenucima i ruski i japanski brodovi dobili veliki broj pogodaka. Osim toga, u prvih pola sata bitke suštinski je odlučena sudbina vodećih brodova 1. i 2. oklopnih odreda 2. pacifičke eskadrile - Suvorov i Oslyabi.
Naknadni događaji odvijali su se po istoj shemi: pod japanskom vatrom, ruska eskadrila se sve više naginjala udesno, sasvim prirodno pokušavajući da se izvuče iz položaja pokrivanja glave u kojem se našla. Ali značajna, gotovo jedna i pol superiornost Japanaca u brzini omogućila je, krećući se u luku velikog radijusa, da održi taktičku nadmoć, nalazeći se ispred i lijevo od ruske kolone.
Već 10 minuta nakon otvaranja vatre "Oslyabya" je zadobila prvu značajnu štetu, a 40 minuta kasnije je zapaljena. Otprilike u isto vrijeme, Rozhdestvensky je teško ranjen, a 50 minuta nakon početka bitke, "Suvorov" je napustio redove. Sat vremena nakon prvog hica, "Osljabja" je otišla na dno i postalo je jasno da ruska eskadrila više neće moći da dobije ovu bitku.
Dalji tok bitke sastojao se od niza pokušaja ruske eskadrile da se sakrije u magli i dimu. Nakon 10-30 minuta, tim naporima su parirali brodovi Togo i Kamimura, koji su, uspostavivši kontakt, odmah stigli do čela neprijateljske kolone. Tako su se prvi put eskadrile razišle u 1:20 nakon početka bitke. Drugi gubitak kontakta dogodio se dva i po sata nakon prvog hica, treći - još sat vremena kasnije. Prije mraka - poslije 19 sati, protivnici su imali jedva sat vremena predaha, a artiljerijska vatra je trajala 4 sata.
Nema smisla detaljno analizirati taktiku bitke nakon isteka njenog prvog sata: manevri ruske eskadrile su po pravilu bili smisleni, ali u isto vrijeme potpuno besmisleni. Japanci su se, pak, sa zavidnom upornošću „prilagođavali“ njima, zadržavajući pritom povoljan taktički položaj pokrivanja čela neprijateljske kolone. Obje strane su dale sve od sebe. Samo ogromna superiornost u brzini omogućila je Togu da ispuni svoj zadatak kako ga je shvatio. Ponašanje ruskog komandanta u početnoj fazi bitke nesumnjivo postavlja niz pitanja, ali se njegove taktičke odluke nikako ne mogu smatrati za osudu. Čak i bez kontrole, 2. pacifička eskadrila nije gubila "razum" jednostavno iz takve situacije nije bilo pravog izlaza.
Nedostaci taktičke pozicije nisu spriječili ruske bojne brodove da održavaju neprekidnu vatru do posljednjeg trenutka. Stoga kritičari nesretne eskadrile, nakon što su se obračunali sa njenim „nesposobnim komandantom“, obično prelaze na „neefikasnost ruske artiljerije“.
Puške i granate
Ruska artiljerija optužena je za nekoliko "grijeha": mala težina projektila, nedovoljna brzina paljbe itd. U isto vrijeme, emocije se često koriste umjesto argumenata. Pokušajmo razumjeti tehniku artiljerije koristeći tehničke podatke (Tabela 1).
|
Cannon |
Kalibar, mm |
Dužina cijevi u kalibrima 3 |
Težina projektila, kg |
Početna brzina, m/s |
| Ruski 12-inčni. | 305 | 38,3 | 331 | 793 |
| Japanski 12-inčni | 305 | 40 | 386,5 | 732 |
| Ruski 10-inčni. | 254 | 43,3 | 225 | 778 |
| Japanski 10-in. | 254 | 40,3 | 227 | 700 |
| Ruski 8-inčni. | 203 | 32 | 87,6 | 702 |
| Japanski 8-inčni | 203 | 45 | 113,5 | 756 |
| Ruski 6-inčni. | 152 | 43,5 | 41,3 | 793 |
| Japanski 6-in. | 152 | 40 | 45,4 | 702 |
Zaista, ruske granate istog kalibra kao japanske su nešto lakše, ali ta razlika nije tako velika: za 6 inča - 9%, za 10 inča - samo 1%, a samo za 12 inča - oko 15%. Ali razlika u težini se nadoknađuje većom početnom brzinom, a kinetička energija čaura ruskog i japanskog 12-inča je potpuno ista, a ruski 10- i 6-inčni imaju prednost nad japanskim oko 20%.
Poređenje topova od 8 inča nije indikativno, jer su u eskadri Rožestvenskog zastarjele topove ovog kalibra bile na samo jednom brodu - oklopnoj krstarici "Admiral Nakhimov". Veća njužna brzina s jednakom energijom omogućila je ravniju putanju paljbe na svim stvarnim udaljenostima bitke u Tsushima.
Brzina paljbe je jedan od najvažnijih faktora, ali ne uvijek samo zbog tehničkih mogućnosti. Dakle, relativno veća tehnička brzina paljbe britanskih topova japanskih bojnih brodova u stvarnim borbenim uvjetima uopće nije bila važna. Posmatrači s obje strane, ruske i britanske, jednoglasno opisuju neprijateljsku vatru kao "izuzetno čestu", za razliku od sporog s njihove strane. Dakle, Pekinham ukazuje na brzu paljbu Rusa u poređenju sa sporom i opreznom vatrom Japanaca. Psihološki, takvi zaključci su sasvim razumljivi. Uz nervoznu napetost koja vlada na svim borbenim punktovima, hteli-nehteli, čini se da između hitaca sa njegovog broda prođe čitava večnost, dok neprijateljske granate, od kojih svaka donosi smrt, mogu i samom posmatraču da „sipaju tuču“. U svakom slučaju, tradicija da se značajan dio njenog neuspjeha pripisuje „sporo pucanju 2. pacifičke eskadrile“ odavno je čvrsto uspostavljena u ruskoj istorijskoj literaturi. Istina se može utvrditi samo objektivnom metodom - proračunom potrošnje municije.
Brojke otkrivaju potpuno neočekivanu sliku. 4 japanska bojna broda - glavna snaga Admirala Togoa - ispalila su ukupno 446 metaka od 12 inča. To znači da su ispalili u prosjeku 1 hitac iz pištolja na 7 minuta borbe, uz tehničku mogućnost da pucaju najmanje 7 puta češće! 4 U tome nema ništa iznenađujuće: čak i pri utovaru uz pomoć mehanizama, fizičke sposobnosti ljudi jednostavno nisu dovoljne da zadrže visoku brzinu paljbe nekoliko sati. Osim toga, Japanci su imali i druge razloge, o kojima će biti riječi kasnije.
Kakva je bila situacija sa ruskom eskadrilom? Samo bojni brod Nikola I poslao je 94 metka iz dva topa od 12 inča na neprijatelja - 20 više od Sikišime od četiri! Orao je ispalio najmanje 150 granata. Malo je vjerovatno da su "Aleksandar III" i "Borodino", koji su gađali do samog kraja bitke, ispalili manje granata od "Orala", u kojem je jedan od topova glavnog kalibra izašao iz borbe usred bitku. Čak su i bojni brodovi obalne odbrane na samom kraju kolone potrošili po više od 100 granata.
Najjednostavniji i najpribližniji proračun pokazuje da je eskadrila Rožestvenskog ispalila preko HILJADU granata velikog kalibra na neprijatelja - DVPUTO više od Japanaca. Ali ishod bitke bojnih brodova presudile su upravo granate velikog kalibra.
Ali da li je moguće da su sve ruske granate uletele u "mleko", a većina japanskih pogodila metu? Međutim, objektivni podaci pobijaju i ovu pretpostavku. Izvještaji japanskih stručnjaka savjesno opisuju svaki pogodak na njihove brodove, ukazujući na kalibar projektila i štetu koja mu je nanesena. (Tabela 2.)
|
12" |
8"-10" |
3" ili manje |
Ukupno |
||
| "mikasa" | |||||
| "Sikishima" | |||||
| Fuji | |||||
| "Asahi" | |||||
| "kasuga" | |||||
| "Nissin" | |||||
| Izumo | |||||
| "azuma" | |||||
| "Tokiwa" | |||||
| "jakumo" | |||||
| "Asama" | |||||
| "Iwate" | |||||
| Ukupno: |
154 |
Čini se da čak i tako impresivan broj pogodaka blijedi pred uspjehom Japanaca. Zaista, prema podacima V.P. Kostenka, koji su postali rasprostranjeni u ruskoj historiografiji, samo je "Orao" pogođen sa 150 granata, od kojih su 42 bile 12-inčne. Ali Kostenko, koji je bio mladi brodski inženjer u Cushimino vrijeme, nije imao ni iskustva ni vremena da precizno istraži svu štetu na brodu u tih nekoliko jutarnjih sati 28. maja prije nego što je brod primoran. Mnogo toga je zabilježio već u zatočeništvu po riječima mornara. Japanci i Britanci su imali mnogo više vremena i iskustva. "Orao" su pregledali "u prirodi", neposredno nakon bitke, i sa brojnih fotografija. Čak je objavljen i poseban album posvećen šteti na ruskom bojnom brodu. Podaci stranih stručnjaka se donekle razlikuju, ali čak je i broj pogodaka koji se navodi u japanskoj zvaničnoj istoriji rata na moru mnogo manji od Kostenkovog (tabela 3.) 5.
|
8"-10" |
3" ili manje |
Ukupno |
|||
| V.P. Kostenko | |||||
| Istorija rata na moru ("Meiji") |
oko 60 |
||||
| Packingham | |||||
| M. Ferrand * | |||||
Očigledno, "Orao" nije dobio više od 70 pogodaka, od kojih 12-inčni - samo 6 ili 7.
Podaci stručnjaka indirektno su potvrđeni istorijskim iskustvom. U bici 1898. između španjolske i američke eskadrile kod obale Kube, u kojoj je španska eskadrila potpuno poražena, od 300 granata velikog kalibra koje su ispalili američki bojni brodovi, samo 14 je našlo metu (4,5% pogodaka). Američki brodovi u artiljeriji i organizaciji vatre malo su se razlikovali od bojnih brodova rusko-japanskog rata. Udaljenosti na kojima se bitka odvijala su bile slične - 15-25 kablova. Najveće bitke u Prvom svjetskom ratu odvijale su se na velikim udaljenostima, ali je značajno poboljšana i kontrola vatre. Ni u jednom od njih broj pogođenih granata nije prešao 5%. Ali čak i ako pretpostavimo da su Japanci napravili čudo i ostvarili čak 10% pogodaka u Tsushimi, to daje otprilike isti broj japanskih granata koje pogađaju metu kao i Rusi - oko 45.
Ostaje pretpostavka o neefikasnosti ruske municije. Glavni argument je oduvijek bio relativno nizak sadržaj eksploziva u njima (1,5% ukupne težine), njihov kvalitet je visoka vlažnost i fitilj suviše čvrst. U tom kontekstu, činilo se da su japanske, a zapravo engleske, visokoeksplozivne i "poluoklopne" granate tankih stijenki punjene snažnom "šimozom" bile vrlo povoljne. Ali morate platiti za sve. Da bi oklopni projektil bio efikasan, mora biti jak, dakle debelih zidova, i isto tako dosljedno jednostavno ne može imati veliko punjenje. Prave oklopne granate pomorske artiljerije gotovo svih zemalja iu svakom trenutku su sadržavale otprilike 1% do 2% eksploziva i imale su neosjetljivi detonator sa velikim usporavanjem. Neophodno je, inače će do eksplozije doći čak i prije nego što je oklop potpuno probijen. Upravo tako su se ponašali japanski "koferi" koji su eksplodirali pri udaru o bilo koju prepreku. Nisu uzalud NIKAD probili nijedan debeli oklop ruskih brodova. Izbor piroksilina nije slučajan - nije tako osjetljiv na udar kao pikrinska kiselina ("shimosa"), koja u to vrijeme jednostavno nije bila prikladna za opremanje oklopnih granata. Kao rezultat toga, Japanci ih nikada nisu imali, na veliko nezadovoljstvo njihovih britanskih "učitelja". Ruske granate probijale su prilično debel oklop: Japanci su nakon bitke izbrojali 6 rupa u pločama od 15 centimetara. Štoviše, odmah nakon probijanja tako debelog oklopa dogodila se eksplozija, koja je često uzrokovala prilično značajnu štetu. Potvrda je jedan od pogodaka koji bi mogao, ako ne promijeniti sudbinu bitke, onda barem uljepšati poraz ruske flote.
U 3 sata po lokalnom vremenu, samo 50 minuta nakon prvog hica, ruski oklopni projektil probio je 6-inčnu prednju ploču krmenog tornja glavne baterije bojnog broda "Fuji" i eksplodirao iznad zatvarača broda. prvi pištolj. Snaga eksplozije odbacila je tešku oklopnu ploču koja je prekrivala stražnji dio tornja. Svi koji su bili u njoj su ubijeni ili ranjeni. Ali, što je najvažnije, usijani fragmenti zapalili su naboje baruta. Istovremeno je planulo preko 100 kilograma praha "makarona". Vatreni sprej je leteo na sve strane. Još jedna sekunda - i kapetan Packinham je sa daske "Asahi" mogao da posmatra strašnu sliku, kojoj je i dalje svjedočio nakon 11 godina u bici kod Jutlanda, već u činu admirala, dok je bio na mostu bojne krstarice "Novi Zeland". ". Stub gustog crnog dima visok stotinama metara, snažan udarac i - krhotine koje lete u vazduh: sve što je ostalo od broda kada je municija detonirala. Engleski nitrocelulozni barut - kordit - bio je vrlo sklon eksploziji kada se brzo izgori. Tako teška sudbina zadesila je 3 britanske bojne krstarice u Jutlandu. Sada je jasno da je "Fuji" bio na ivici smrti (Japanci su koristili isti kordit). No, Togoov brod je imao sreće: jedan od krhotina prekinuo je hidraulični vod, a voda koja je jurila pod velikim pritiskom ugasila je opasan požar.
Pogođen u Tsushima bici i još jedna "osobina" japanskih granata. Vrlo osjetljiv detonator u kombinaciji s lako detonirajućim "punjenjem" doveo je do toga da je artiljerija Togo eskadrile više stradala od vlastitih granata nego od neprijateljske vatre. Japanski "koferi" su više puta eksplodirali u cijevi oružja. Dakle, samo na vodećem bojnom brodu "Mikasa" detonirale su najmanje 2 granate od dvanaest inča u otvoru desnog topa pramčane kupole. Ako je prvi put sve uspjelo, a vatra je nastavljena, onda je oko 18 sati, 28. pucnja, puška praktički eksplodirala. Eksplozija je pomjerila prednju krovnu ploču tornja, a susjedni top nije bio u akciji 40 minuta. Sličan incident dogodio se i na Sikisimi: na hicu 11, vlastiti projektil je razbio njušku istog desnog topa pramčane kupole. Posljedice su bile jednako ozbiljne: pištolj je bio potpuno neispravan, susjedni je bio primoran da prestane da puca na neko vrijeme, a oštećen je i krov tornja. Eksplozije u cijevima 8-inčnih topova oklopne krstarice Nissin imale su još veći učinak. Nakon bitke, Japanci su tvrdili da su ruske granate "odsjekle" cijevi tri od četiri glavna brodska topa. Vjerovatnoća za takav događaj je zanemarljiva, i zaista, britanski oficiri koji su ispitivali štetu na Nissinu utvrdili su da je to isti rezultat djelovanja japanskih detonatora. Ova lista bi se mogla nastaviti. Nema sumnje da su upravo "preuranjene eksplozije" uz kvar topova bile jedan od razloga za relativno mali broj granata velikog kalibra koje su brodovi Toga uspjeli ispustiti. Također je poznato da su engleski "učitelji" Japanaca nakon Tsushima isključili iz municije svojih topova velikog kalibra projektile s punjenjem pikrinske kiseline, vraćajući se ne čak ni na piroksilin, već na tako slab, ali u isto vrijeme neosetljiv eksplozivno kao običan barut.
Argumenti u korist pojedinih aspekata artiljerijske tehnologije ruske i japanske flote mogli bi se nastaviti, ali bih želio imati jasnije kvantitativne karakteristike za ocjenu rezultata artiljerijske bitke.
Najobjektivniji kriterij štete uzrokovane paljbom na brodovima približno iste klase je broj invalida 6. Ovaj pokazatelj, takoreći, sažima brojne kontradiktorne i često teško vrednovati odvojeno elemente borbene moći, kao što su preciznost paljbe, kvalitet granata i pouzdanost bukiranja. Naravno, pojedinačni pogoci mogu biti manje ili više uspješni, ali kod značajnog broja pogodaka stupa na snagu zakon velikih brojeva. Posebno su tipični gubici na oklopnim brodovima, na kojima je većina posade zaštićena oklopom, a gubici ukazuju na samo "važeće" pogotke.
Treba napomenuti da je takav sistem za procjenu djelotvornosti djelovanja artiljerije donekle pristrasan u korist granata sa visokim eksplozivnim efektom, što daje veliki broj malih fragmenata dovoljnih da ozlijede ili čak ubiju osobu, ali nisu u stanju da ozbiljno ošteti sam brod i time nanese štetu njegovoj borbenoj moći. Dakle, dobijeni rezultat nikako ne može biti od koristi za rusku flotu, koja nije imala takve granate.
Koliki su gubici ljudi od djelovanja artiljerije u bici u Tsushimi? Među Japancima su poznati sa tačnošću od jedne osobe: 699 ili 700 ljudi, uključujući 90 poginulih tokom bitke, 27 mrtvih od rana, 181 teško i 401 relativno lakše ranjeno. Zanimljiva je distribucija gubitaka po odredima i pojedinačnim brodovima (tabela 4.).
|
Togo tim: |
Ubijen |
Ranjen |
|
"mikasa" |
||
|
"Sikishima" |
||
|
Fuji |
||
|
"Asahi" |
||
|
"kasuga" |
||
|
"Nissin" |
||
|
Ukupno: |
||
|
Kamimurin tim: |
||
|
Izumo |
||
|
"azumo" |
||
|
"Tokiwa" |
||
|
"jakumo" |
||
|
"Asama" |
||
|
"Iwate" |
||
|
"čihaja" |
||
|
Ukupno |
||
|
Odredi lakih krstarica |
||
Podaci o gubicima na razaračima nisu u potpunosti potpuni: pouzdano se zna da je najmanje 17 ljudi poginulo, a 73 ranjeno na njima. Zbir za pojedine brodove i odrede daje nešto drugačiji rezultat od ukupnih gubitaka, ali odstupanja nisu previše značajna i sasvim su razumljiva: neki od umrlih od rana na pojedinim brodovima mogli bi se uvrstiti u spiskove mrtvih; nema podataka o nekoliko razarača povrijeđenih u noćnoj borbi itd. Opšti zakoni su važniji. Omjer broja poginulih i ranjenih na dobro oklopljenim brodovima odreda Togo i Kamimura je od 1:6 do 1:5; kod manje zaštićenih lakih krstarica i razarača ovaj omjer pada na 1:4-1:3.
Koliko su značajni japanski gubici u Cushimi? Poređenje sa brojem žrtava na ruskim brodovima u bici u Žutom moru, za koje postoje potpuni podaci, vrlo je otkrivajuće. Na 6 ruskih bojnih brodova poginulo je 47, a ranjeno 294 - skoro potpuno isti broj kao na jednom odredu Togoa! Teško oštećene ruske krstarice Askold, Pallada, Diana i Novik izgubile su 111 osoba, uključujući 29 poginulih.
Iz ovog poređenja može se izvući nekoliko zanimljivih zaključaka. Prvo, japanski gubici u Cushimi mogu se ocijeniti kao vrlo ozbiljni. Samo u glavnim snagama Ujedinjene flote, oko 500 ljudi je bilo van reda - gotovo isti broj koliko su obje flote izgubile u Žutom moru. Vidi se i da je u Korejskom moreuzu vatra ruskih brodova bila ravnomjernije raspoređena nego godinu dana ranije kod Port Arthura, kada je od japanskih brodova teško oštećen samo vodeći bojni brod Mikasa - 24 poginula i 114 van pogona. Očigledno, uprkos strogoj naredbi Rožestvenskog da se puca na vodeći brod neprijatelja, nepovoljan taktički položaj ruske eskadrile primorao je pojedine brodove da prebace vatru na druge ciljeve. Međutim, najviše su stradala dva terminalna broda Togo odreda - njegov vodeći brod Mikasa i Nissin, koji su, "odjednom", nekoliko puta postali vodeći (113, odnosno 95 žrtava) 7. Općenito, u borbama s 1. i 2. pacifičkom eskadrilom, japanska Mikasa je bila najteže oštećeni brod koji je ostao plutati u obje flote. Najveći teret bitke pao je, kako se i očekivalo, na udio glavnih snaga. Odred oklopnih krstarica Kamimura pretrpio je znatno manje od ostalih brodova Toga. Znajući za relativnu slabost oklopa svojih krstarica, Kamimura je pokušao što je više moguće izbjeći vatru ruskih bojnih brodova. Općenito uloga ovoga. "Leteći odred" u bici kod Cushime obično je jako preuveličan.
Mnogo je teže utvrditi gubitke ruske eskadrile. Bojni brodovi "Suvorov", "Aleksandar III", "Borodino" i "Navarin" su vrlo brzo stradali, prenevši gotovo čitav tim na dno Korejskog moreuza. Nemoguće je dokumentovati koliko je ljudi na brodu prethodno onesposobljeno od neprijateljskih granata. Pitanje gubitaka bojnog broda "Oslyabya" takođe nije sasvim jasno. Među izbavljenima iz njega je 68 ranjenih. Teško je reći da li je ova brojka potcijenjena zbog onih žrtava koje su ranjene na početku bitke i poginule zajedno s bojnim brodom, ili, naprotiv, precijenjena - zbog žrtava nakon smrti, u vodi ili poslije spašeni su na Donskom i Bistrim...
Za ostale ruske brodove postoje detaljni podaci o gubicima u dnevnoj bici 14. maja (tabela 5).
|
bojni brodovi: |
Ubijen |
Ranjen |
|
"Orao" |
||
|
"Sisoy Veliki" |
||
|
"Nikola I" |
||
|
"General-admiral Apraksin" |
||
|
"Admiral Senyavin" |
||
|
"Admiral Ushakov" |
||
|
Oklopne krstarice |
||
|
"Adm. Nakhimov" |
||
|
Ukupno i: |
264 |
|
|
krstarice: |
||
|
"Dmitrij Donskoy" |
||
|
"Vladimir Monomah" |
||
|
"Oleg" |
||
|
"Aurora" |
||
|
"Svetlana" |
||
|
"biser" |
||
|
"smaragd" "dijamant" |
6 18 |
|
|
Ukupno i: |
218 |
|
Razarači su imali 9 poginulih i 38 ranjenih. Sljedećeg dana, u pojedinačnim borbama sa znatno nadmoćnijim neprijateljskim snagama, "Admiral Ušakov", "Svetlana", "Dmitrij Donskoj", "Buyny", "Grozny" i "Loud" izgubili su još 62 osobe ubijene i 171 ranjene, ali je teško da je fer uključiti ove gubitke u rezultate artiljerijske bitke. Ovo više nije bila borba. ali samo pucanje.
Najteže ostaje - procijeniti gubitke bojnih brodova koji su poginuli prije jutra 15. maja. "Navarin" nije bio previše oštećen u dnevnoj bici i nije imao više gubitaka od "Sisoja Velikog" (66 ljudi) ili "Cara Nikolaja 1" (40 ljudi) koji su marširali pored njega u redovima. Smješten bliže čelu kolone od "Orala", "Borodino" i "Imperator Aleksandar III" istog tipa mogli su nešto više stradati od japanske vatre od njega, ali ako se prisjetimo mogućeg ukupnog broja pogodaka na Ruski brodovi, tada su jedva primili mnogo više granata. Bez sumnje, najviše je stradao vodeći brod Roždestvenskog "Suvorov". Na samom početku bitke bio je pod koncentrisanom vatrom velikog broja bojnih brodova, a potom i tokom cijele bitke. svih 5 sati dnevne borbe, već van reda ruske eskadrile, više puta je služio kao meta za razne japanske odrede. Nije bez razloga da dugogodišnji vodeći brod Roždestvenskog služi kao simbol stabilnosti broda u bitci u pomorskoj istorijskoj literaturi. Jasno je da gubici na njemu moraju biti veoma veliki. Međutim, do poslednjeg napada torpedom, Suvorov je bio kontrolisan i čak je pokušao da puca. Prema iskustvu rusko-japanskog i Prvog svjetskog rata, brod koji je nakon artiljerijske bitke bio "na posljednjem dahu" i koji je bio pred potonućem, do tog trenutka je izgubio ne više od trećine posade. Od te brojke treba poći pri utvrđivanju mogućih žrtava na Suvorovu.
S obzirom da su gubici na "Aleksandru III" i "Borodinu" 1,5 puta, a na "Suvorovu" - 3 puta više nego na "Orlu", možemo pretpostaviti da se oni nikako ne mogu potcijeniti. U ovom slučaju, vodeći brod ruske eskadrile trebao je izgubiti 370 ubijenih i ranjenih ljudi, ili oko 40% cjelokupnog tima. Iako je Oslyabya bila pod koncentrisanom vatrom sa 5 ili 6 brodova, ali za vrlo kratko vrijeme, a njeni gubici nisu mogli znatno premašiti gubitke na Orelu, na koji su Japanci gađali 5 sati. Sumirajući, dobijamo opštu približnu brojku gubitaka ruske eskadrile od artiljerijske vatre na 1.550 ljudi. Prema odredima gubici, stvarni i procenjeni, raspoređeni su na sledeći način: 1. oklopni odred ne više od 1000 ljudi, 2. oklopni odred - 345 ljudi, 3. i oklopni odred - 67 ljudi, krstarice - 248 ljudi, razarači - 37 ljudi. . Sa velikim stepenom sigurnosti može se tvrditi da se ukupno nalazi između 1.500 i 2.000 invalida mornara i oficira, što je 2-3 puta više od gubitaka Japanaca.
Poređenje gubitaka stranaka omogućava da se kvantifikuju sve vidljive i nevidljive prednosti Japanaca. Ispostavilo se da nisu toliko značajni. Budući da je artiljerijska bitka brodova tipičan primjer sistema sa negativnom povratnom spregom, koja se obično izražava svojevrsnom formulom - "artiljerijska bitka se sama hrani", gubici svakog od protivnika proporcionalni su preostaloj borbenoj moći drugi - da bi jedan od protivnika nanio duplo veće gubitke, nije potrebna dvostruka nadmoć ... Prosta računica pokazuje da ako je japanska flota 20% jača prije bitke, 8 što je očito sasvim razumno, onda svi ostali faktori bitke: taktičko manevriranje, uspješnost gađanja, kvalitet granata i zaštite itd. - dajte koeficijent superiornosti - 1,5-1,7 u korist Japanaca. Ovo je prilično malo, s obzirom na gotovo kontinuiranu poziciju pokrivanja čela ruske kolone i brzi neuspjeh Osljabija i Suvorova. Ako takav izračun sadrži neke nepreciznosti, onda u svakom slučaju uvijek ne ide u prilog ruskom oružju. što će stvoriti određeni "naboj snage" za svako rasuđivanje. Vjerovatno bi slika trebala izgledati znatno bolje za eskadrilu Roždestvenskog. Barem prema rezultatima gubitaka u artiljerijskoj borbi, japanski topnici i japanske granate ne mogu se smatrati mnogo superiornijim u odnosu na Ruse.
Nakon ovakvog zaključka nameće se sasvim razumno pitanje: otkud tako potpuni poraz i zašto se rezultati Tsushime tako upadljivo razlikuju od rezultata bitke u Žutom Morseu. Ovdje je vrijedno podsjetiti na neke od karakteristika pomorskih bitaka. Svaka bitka ima svoju "prekretnicu", kojoj jedan od protivnika, iako trpi velike gubitke u odnosu na druge, ipak ima određenu sposobnost da se odupre. Tada se „potencijalno poraženi“ ili povlači, čuvajući svoje neuređene snage za sljedeću borbu, ili doživi potpuni poraz, a što je više izložen neprijateljskom utjecaju, gubitke ima sve veće – a nanosi sve manje štete svom neprijatelju. . Ova karakteristika bilo kojeg procesa, posebno borbenog sudara, naziva se "negativna povratna informacija". Efekat ovog opšteg zakona je primetan i na moru: do određene tačke, najugroženiji od protivnika održava svoje brodove na površini, čak i ako su u oštećenom stanju. Upravo je to bila bitka 1. pacifičke eskadrile u Žutom moru. Prema tradiciji, vjeruje se da je Arturijanska eskadrila, dobro spojena i najbolje obučena, skoro ostvarila pobjedu u ovoj bici. U stvari, Rusi su ispalili manje metaka na neprijatelja - oko 550 u 10 i 12 inča naspram Japanaca od 600 od 12 inča, postigavši mnogo manje pogodaka. Iako je od obje eskadrile najoštećeniji bio vodeći brod Togoa Mikasa, ostali japanski bojni brodovi, kao i krstarice, pretrpjeli su vrlo mala oštećenja, dok su Rusi bili "ravnomjerno" i teško potučeni. "Carevič", "Retvizan", "Peresvet", "Pobeda" i "Poltava" dobili su po više od 20 pogodaka, izgled "Askolda", koji je izgubio 59 ljudi, malo se razlikovao od izgleda ruskih kruzera nakon Cušime. Postoji verzija da je Togo sam trebao prekinuti borbu. Čak i ako mu je takva pomisao pala na pamet, onda postoji mnogo sasvim razumnih razmišljanja u prilog takvoj odluci. Ništa ne upućuje na to da je namjeravao na ovaj način okončati cijelu bitku. Togo se zaista morao pobrinuti za svoje brodove: Japan je bacio sve svoje snage u akciju, dok bi ruska flota mogla, barem teoretski, dobiti značajna pojačanja. Pred nama je bila noć. Japanski razarači su već zauzeli svoje položaje između ruske eskadrile i Vladivostoka - položaj koji im nije dozvolio da efikasno napadnu ruske brodove koji su se vraćali u Port Arthur. Druga stvar bi bila da je Arturijanska eskadrila morala da "gazi" kroz ovu zavesu na kursu sudara. Togo je takođe imao prednost na stazi. Najvjerovatnije bi ujutru izašao pred rusku eskadrilu u punoj borbenoj gotovosti, kao što se to dogodilo 15. maja 1905. godine! Ali... ništa od ovoga se nije dogodilo. "Kritična tačka" nije pređena. Okrenuvši se od neprijatelja, Rusi su se, nakon što su uspješno odbili napade torpeda pri povlačenju, vratili u Port Arthur i raspršili se kroz neutralne luke. Oštećenje je djelimično sanirano u noći nakon bitke. U svakom slučaju, energična pretpostavka da su bojni brodovi 1. eskadrile bili spremni da idu u borbu sutradan, ako ne sasvim poštena, onda ne tako daleko od istine.
Bitka kod Toga i Roždestvenskog izgleda potpuno drugačije. Već u prvim minutama borbe protivnici su jedni drugima nanijeli veliku štetu. Ali izbijanje bitke pokazalo se krajnje neuspješnim za Ruse: bojni brod Oslyabya dobio je upravo onu štetu koja je uzrokovala njegovu ranu smrt, a vodeći brod Suvorov izgubio je kontrolu i napustio redove. Japanci su odmah dobili značajnu prednost: njihovih 12 brodova se suprotstavilo samo 10, od kojih su četiri ("Nakhimov" i bojni brodovi obalne odbrane) bila znatno slabija od bilo kojeg japanskog broda. Naredni sati artiljerijske borbe nanosili su sve više poraza brodovima obje strane, ali je zbog relativne slabosti ruska eskadrila sve više patila.
Ali čak i nakon 5 sati bitke u Tsushimi, situacija Rusa nije izgledala tragično izvana. Ne samo ruski, već i japanski brodovi su znatno oštećeni - "Mikasa" je dobila 10 granata od 12 inča - dvostruko veće od "orla". Prema nekim izvještajima, japanski vodeći brod možda nije ni bio obaviješten da je Oslyabya poginuo - to je bilo vidljivo samo sa krajnjih brodova njegove eskadrile, a čak i tada je brod koji je tonuo zamijenjen za krstaricu klase Žemčug. Malo je vjerovatno da je Togo u ovom trenutku bio zadovoljan rezultatima bitke. 5 sati gotovo neprekidne vatre i - samo jedan potopljeni brod! Spustila se noć. Još pola sata - i ruska flota bi dobila dobrodošli predah. Dio štete bi se mogao popraviti, a poražena eskadrila bi imala barem neke šanse.
Ali "prekretnica" je došla. Za pola sata, od 19 do 19.30, na dno su potonuli "Aleksandar" i "Borodino", dva najnovija ruska bojna broda. Prvi od njih očigledno je jednostavno iscrpio dalju sposobnost da izdrži kontinuirane efekte neprijateljske vatre. Najvjerovatnije bi i "Orao" doživio istu sudbinu da se bitka otegla još pola sata. Sudbina Borodina pretvorila se u okrutnu ironiju pomorske bitke: posljednja salva Fudžija, koji je tako sretno izbjegao smrt dva sata ranije, izazvao je masivni požar u kupoli ruskog bojnog broda od 152 mm, koji je očigledno detonirao punjenja. U svakom slučaju, smrt "Borodina" u opisu Packinhama uvelike podsjeća na trenutni "odlazak sa scene" engleskih bojnih krstaša.
Bukvalno u istim minutima odlučena je sudbina "Suvorova". Lišen vlastite artiljerije i potpore eskadrile, brod je bukvalno napadnut iz neposredne blizine torpedima i potopljen.
Međutim, "kritična tačka" ne nastaje sama, već je pažljivo pripremljena neprijateljskom vatrom. Koji su razlozi teškog stanja u kojem su se ruski bojni brodovi našli u petom satu bitke, ako je broj pogodaka granata velikog kalibra na obje strane bio približno isti?
Za objašnjenje, dovoljno je upoznati se sa brojem granata srednjeg i malog kalibra koje su ispalili Japanci. 12 brodova Togo i Kamimura bacilo je više od 1200 granata od osam inča, 9450 od šest inča i 7500 granata od tri inča na svoje mete! Čak i ako pretpostavimo da je vjerovatnoća pogađanja iz topova glavne baterije 1,5-2 puta veća od one za 8- i 6 inča, to znači da su ruski brodovi uzeli najmanje HILJADE japanskih "poklona" teških 113 i 45 kilograma. ! 9 Bez sumnje, upravo je to bio put koji ih je pripremio za ofanzivu „prekretnice“ bitke u Cušimi.
Nije iznenađujuće što su zaključci mornaričkih stručnjaka o puškama srednjeg kalibra, unatoč naizgled značajnom rezultatu postignutom uz njihovu pomoć. Upravo je sposobnost bojnih brodova s početka stoljeća da "apsorbiraju" veliki broj ovakvih granata bila jedan od razloga za pojavu "brodova s velikim topovima" - drednouta. Nezahvalni Britanci su smatrali da je uloga koju je odigrala pomoćna artiljerija u Cushimi očigledno nedovoljna za postizanje maksimalnog efekta: ruski brodovi nisu tonuli dovoljno brzo. Njihovi konzervativniji studenti izrazili su mnogo veću "zahvalnost" za topove srednjeg kalibra, kao i za oklopne krstarice, nastavljajući da grade brodove sa sličnim oružjem nekoliko godina nakon bitke u Korejskom moreuzu. 10
Vratimo se Cushimi: ishod bitke bio je unaprijed dogovoren, ali Togo se nije smirio. Nije želio da ponovi grešku koju je napravio godinu dana ranije u Žutom moru. Neprekidni napadi brojnih japanskih razarača nastavili su se tokom cijele noći. I ovdje se akcije brodova Togoa ne mogu smatrati posebno uspješnim: od 54 torpeda ispaljena gotovo iz neposredne blizine, samo 4 ili 5 je pogođeno.“i „Monomah“ ujutro su uhvaćeni jedan po jedan i preplavljeni timovima. Togoova značajna superiornost u brzini omogućila mu je da preseče sve puteve za bekstvo do odreda Nebogatov, koji je zadržao privid organizacije, kome se pridružio i Orel. Može se dugo raspravljati o odluci posljednjeg ruskog komandanta u ovoj tužnoj bici, ali jedno je sigurno: njegovi brodovi više nisu mogli nanijeti štetu neprijatelju. Posljednji od ruskih brodova koji su nastavili borbu, zastarjela krstarica Dmitrij Donskoy, izdržao je žestoku borbu. U borbi sa cijelim odredom japanskih krstarica i razarača 15. maja uveče izgubio je 80 poginulih i ranjenih. Bitka je gotova. Rijetko kada je u pomorskoj povijesti pobjednik bio u stanju tako u potpunosti ostvariti sve svoje prednosti, bezbedno izbegavši mogući odgovor.
Izvori i literatura
