यात्री वास्को डी गामा की खोज। वास्को डिगामा। जीवनी, यात्रा, भारत के लिए समुद्री मार्ग की खोज। अन्य जीवनी विकल्प

भारत के लिए समुद्री मार्ग खोजना पुर्तगाल के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण कार्य था। उस समय के प्रमुख व्यापार मार्गों से दूर स्थित यह देश विश्व व्यापार में पूर्ण रूप से भाग नहीं ले सकता था। निर्यात छोटा था, और पुर्तगालियों को बहुत अधिक कीमतों पर पूर्व से मूल्यवान सामान खरीदना पड़ता था। उसी समय, पुर्तगाल की भौगोलिक स्थिति अफ्रीका के पश्चिमी तट पर खोजों के लिए बहुत अनुकूल थी और "मसालों की भूमि" के लिए एक समुद्री मार्ग खोजने का प्रयास करती थी।

1488 में, बार्टोलोमू डायस ने केप ऑफ गुड होप की खोज की, अफ्रीका की परिक्रमा की और हिंद महासागर में प्रवेश किया। उसके बाद, उसे वापस मुड़ना पड़ा, क्योंकि नाविकों ने पुर्तगाल लौटने की मांग की थी। डायस की खोजों के आधार पर, राजा जोआओ द्वितीय एक नया अभियान भेजने वाला था। हालांकि, 1495 में मैनुएल I के सिंहासन पर बैठने के बाद ही इसकी तैयारियां जारी रहीं और धरातल पर उतरीं।

नए अभियान के प्रमुख बार्टोलोमू डायस नहीं थे, बल्कि वास्को डी गामा थे, जो उस समय 28 वर्ष के थे। उनका जन्म समुद्र तटीय पुर्तगाली शहर साइन्स में हुआ था और वे एक पुराने कुलीन परिवार से थे। उनके पास दो भारी जहाज थे, सैन गेब्रियल और सैन राफेल, उनके निपटान में, लाइट फास्ट शिप बेरियू और एक आपूर्ति जहाज। सभी जहाजों का दल 140-170 लोगों तक पहुंच गया।

2 तैरना

जहाजों ने कैनरी द्वीप समूह को पार किया, कोहरे में भाग लिया, और केप वर्डे द्वीप समूह में एकत्र हुए। आगे का रास्ता तेज हवा के कारण बाधित था। वास्को डी गामा ने दक्षिण-पश्चिम की ओर रुख किया और ब्राजील पहुंचने से थोड़ा पहले, एक अनुकूल हवा के लिए धन्यवाद, वह सबसे सुविधाजनक तरीके से केप ऑफ गुड होप तक पहुंचने में कामयाब रहे। 22 नवंबर को, फ्लोटिला ने केप को गोल किया और अपरिचित पानी में प्रवेश किया।

क्रिसमस पर, जहाजों ने खाड़ी में प्रवेश किया, जिसे क्रिसमस हार्बर (नेटाल का बंदरगाह) कहा जाता था। जनवरी 1498 के अंत में, अभियान ज़ाम्बेज़ी नदी के मुहाने पर पहुँच गया, जहाँ वह लगभग एक महीने तक जहाजों की मरम्मत करता रहा।

अफ्रीका के पूर्वी तट के साथ आगे बढ़ते हुए, पुर्तगाली 2 मार्च को मोजाम्बिक पहुंचे। यहाँ से उन क्षेत्रों की शुरुआत हुई जो अरबों द्वारा नियंत्रित थे। वास्को डी गामा के पास पर्याप्त अनुवादक थे, इसलिए आगे की यात्रा एक ऐसे मार्ग के साथ हुई जो पुर्तगालियों के लिए पूरी तरह से समझ में आता था: वे दूरियों को जानते थे, मुख्य बंदरगाह जिस पर उन्हें रुकना था।

3 भारत

समृद्ध सोमाली शहर में, मेलिंडा गामा शेख के साथ बातचीत करने में कामयाब रही, और उसने उसे एक पायलट प्रदान किया। उनकी मदद से, अभियान मई 1498 में भारत पहुंचा। जहाज कालीकट (कोझीकोड) शहर में रुके। स्थानीय शासक - ज़मोरिन - ने पुर्तगाली कप्तान के राजदूत का गर्मजोशी से स्वागत किया। हालांकि, गामा ने शासक को उपहार भेजे जो कि कोई मूल्य नहीं थे, उसके और शासक के बीच संबंध ठंडा हो गया, और शहर में स्थिति, इसके विपरीत, सीमा तक गर्म हो गई। मुस्लिम व्यापारियों ने नगरवासियों को पुर्तगालियों के विरुद्ध कर दिया। शासक ने वास्को डी गामा को एक व्यापारिक चौकी स्थापित करने की अनुमति नहीं दी।

9 अगस्त को, जाने से पहले, दा गामा ने ज़मोरिन को एक पत्र के साथ संबोधित किया जिसमें उन्होंने उसे पुर्तगाल में एक दूतावास भेजने के अपने वादे की याद दिला दी और उसे राजा को उपहार के रूप में मसालों के कई बैग भेजने के लिए कहा। हालांकि, कालीकट के शासक ने जवाब में सीमा शुल्क के भुगतान की मांग की। उसने कई पुर्तगालियों पर जासूसी का आरोप लगाते हुए उन्हें गिरफ्तार करने का आदेश दिया। बदले में, वास्को डी गामा ने कई महान कालीकट लोगों को बंधक बना लिया जो अदालतों का दौरा करते थे। जब ज़मोरिन ने पुर्तगालियों और कुछ सामानों को वापस कर दिया, तो वास्को डी गामा ने आधे बंधकों को किनारे पर भेज दिया, और बाकी को अपने साथ ले गया। 30 अगस्त को स्क्वाड्रन वापसी की यात्रा पर निकली।

वापसी का रास्ता आसान नहीं था। 2 जनवरी, 1499 को दा गामा के नाविकों ने मोगादिशु के सोमाली बंदरगाह को देखा। सितंबर 1499 में, वास्को डी गामा एक नायक के रूप में अपनी मातृभूमि लौट आए, हालांकि उन्होंने अपने प्यारे भाई पाउलो सहित दो जहाजों और चालक दल के दो-तिहाई हिस्से को खो दिया।

4 भारत की दूसरी यात्रा। प्रस्थान

भारत के लिए समुद्री मार्ग खुलने के तुरंत बाद, पुर्तगाली साम्राज्य ने वहां वार्षिक अभियान आयोजित करना शुरू कर दिया। पेड्रो अल्वारिस कैब्रल के नेतृत्व में 1500 के एक अभियान ने कालीकट के ज़मोरिन के साथ एक व्यापार समझौता किया और वहां एक व्यापारिक पोस्ट की स्थापना की। लेकिन पुर्तगाली कालीकट के अरब व्यापारियों के साथ संघर्ष में आ गए, व्यापारिक चौकी को जला दिया गया, और कैबरल शहर से बाहर निकल गए, उन पर तोपों से गोलीबारी की।

वास्को डी गामा को फिर से नए बड़े अभियान का प्रमुख नियुक्त किया गया, जो कैबरल की वापसी के बाद सुसज्जित था। फ्लोटिला का हिस्सा (20 में से 15 जहाज) फरवरी 1502 में पुर्तगाल छोड़ दिया।

5 तैरना

भूमध्य रेखा से परे, गामा, शायद टोही के उद्देश्य से, अरब और उत्तर-पश्चिमी भारत के तटों के साथ-साथ भूमि से दूर नहीं जाकर खंभात की खाड़ी में चला गया, और वहाँ से दक्षिण की ओर मुड़ गया।

कन्ननूर में, गामा के जहाजों ने जेद्दा (मक्का के बंदरगाह) से कालीकट जाने वाले एक अरब जहाज पर एक मूल्यवान माल और 400 यात्रियों, मुख्य रूप से तीर्थयात्रियों के साथ हमला किया। जहाज को लूटने के बाद, गामा ने नाविकों को चालक दल और यात्रियों को बंद करने का आदेश दिया, जिनमें कई बूढ़े, महिलाएं और बच्चे थे, और हमलावरों ने जहाज में आग लगा दी।

6 भारत

कन्ननूर के शासक के साथ गठबंधन में प्रवेश करने के बाद, गामा ने अक्टूबर के अंत में कालीकट के खिलाफ एक बेड़ा चला दिया। उन्होंने 38 मछुआरों को यार्ड में पुर्तगालियों को मछली भेंट करने और शहर पर बमबारी करने से शुरू किया। रात में, उसने लाशों को हटाने, सिर, हाथ और पैर काटने, शवों को नाव में फेंकने का आदेश दिया। गामा ने नाव से एक पत्र संलग्न किया जिसमें कहा गया था कि यदि वे विरोध करते हैं तो यह सभी नागरिकों का भाग्य होगा। ज्वार नाव और लाशों के ठूंठ को किनारे पर ले आया। अगले दिन, गामा ने फिर से शहर पर बमबारी की, लूट लिया और एक मालवाहक जहाज को जला दिया जो उसके पास आ रहा था। कालीकट की नाकाबंदी के लिए सात जहाजों को छोड़कर, उसने मसालों के लिए दो अन्य जहाजों को कन्ननूर भेजा, और बाकी के साथ उसी माल के लिए कोचीन चला गया।

कालीकट में अरब जहाजों के साथ दो "विजयी" झड़पों के बाद, वास्को डी गामा फरवरी 1503 में जहाजों को वापस पुर्तगाल ले गए, जहां वह अक्टूबर में महान मूल्य के मसालों के भार के साथ पहुंचे। इस सफलता के बाद, गामा की पेंशन और अन्य आय में काफी वृद्धि हुई, बाद में उन्हें गिनती की उपाधि मिली।

7 तीसरी यात्रा

1505 में, वास्को डी गामा की सलाह पर राजा मैनुअल प्रथम ने भारत के वायसराय की स्थिति की स्थापना की। फ़्रांसिस्को डी'अल्मेडा और एफ़ोन्सो डी'अल्बुकर्क, जो एक-दूसरे के उत्तराधिकारी थे, ने क्रूर उपायों के साथ भारतीय धरती और हिंद महासागर में पुर्तगाल की शक्ति को मजबूत किया। हालाँकि, 1515 में अल्बुकर्क की मृत्यु के बाद, उनके उत्तराधिकारियों ने अपने कार्यों को और भी बदतर तरीके से सामना करना शुरू कर दिया, व्यक्तिगत संवर्धन के बारे में और अधिक सोचने लगे।

पुर्तगाल के राजा जोआओ III ने 54 वर्षीय कठोर और अविनाशी वास्को डी गामा को दूसरे वायसराय के रूप में नियुक्त करने का फैसला किया। अप्रैल 1524 में, एडमिरल पुर्तगाल से रवाना हुए। वास्को डी गामा के दो बेटे थे - एस्टेवन डी गामा और पाउलो डी गामा।

8 भारत। मौत

भारत में अपने आगमन के तुरंत बाद, दा गामा ने औपनिवेशिक प्रशासन के दुरुपयोग के खिलाफ कड़े कदम उठाए। लेकिन 24 दिसंबर, 1524 को वास्को डी गामा की कोचीन में मलेरिया से मृत्यु हो गई।

वास्को डी गामा ने भूगोल में किस तरह का योगदान दिया, यह आप इस लेख से सीखेंगे।

वह महान भौगोलिक खोजों के युग के प्रसिद्ध पुर्तगाली नाविक हैं। उन्होंने राज्यपाल के पद को पुर्तगाली भारत के वायसराय के साथ जोड़ दिया। वास्को डी गामा ने अफ्रीका के चारों ओर 1497-1499 के अभियान के साथ भारत के लिए समुद्री मार्ग खोल दिया।

वास्को डी गामा की खोज का महत्व

उन्होंने अपनी यात्रा को बहुत सावधानी से तैयार किया। वास्को डी गामा को सुसज्जित करने वाला देश पुर्तगाल है, और पुर्तगाली राजा ने खुद को अनुभवी और प्रसिद्ध डायस के बजाय उसे पसंद करते हुए अभियान का कमांडर नियुक्त किया। और वास्को डी गामा का जीवन इसी घटना के इर्द-गिर्द घूमता रहा। अभियान पर तीन युद्धपोत और एक परिवहन जहाज जाएगा।

नाविक 8 जुलाई, 1497 को लिस्बन से पूरी तरह से रवाना हुआ। पहले महीने काफी शांत थे। नवंबर 1497 में वे केप ऑफ गुड होप पहुंचे। भारी तूफान शुरू हुआ, और उनकी टीम ने एक रास्ता वापस लेने की मांग की, लेकिन वास्को डी गामा ने सभी नौवहन उपकरणों और चतुष्कोणों को पानी में फेंक दिया, यह दिखाते हुए कि कोई रास्ता नहीं है। और वह सही था, क्योंकि वह भारत के लिए एक सीधा समुद्री मार्ग खोजने में कामयाब रहा। भूगोल में वास्को डी गामा का योगदान यह है कि उन्होंने मसाले की भूमि के लिए मार्ग का मानचित्रण किया, जो जमीन से पहले की तुलना में सुरक्षित और छोटा था।

वास्को डी गामा अभियान के परिणाम:भारत के लिए एक नए मार्ग के खुलने से एशिया के साथ व्यापार के अवसरों में काफी विस्तार हुआ, जो पहले विशेष रूप से ग्रेट सिल्क रोड के साथ किया जाता था। हालांकि यह खोज काफी महंगी थी - 4 में से 2 जहाज यात्रा से लौटे।

पी

कोलंबस के स्पेनिश अभियानों द्वारा "पश्चिमी भारत" की खोज के बाद, पुर्तगालियों को पूर्वी भारत पर अपने "अधिकार" को सुरक्षित करने के लिए जल्दी करना पड़ा। 1497 में एक स्क्वाड्रन को पुर्तगाल से - अफ्रीका के आसपास - भारत के समुद्री मार्ग की टोह लेने के लिए सुसज्जित किया गया था। संदेहास्पद पुर्तगाली राजा प्रसिद्ध नाविकों से सावधान थे। इसलिए, नए अभियान का प्रमुख नहीं था बार्टोलोमू डायस, लेकिन कुलीन जन्म का एक युवा दरबारी, जिसने पहले खुद को किसी भी तरह से नहीं दिखाया था वास्को (प्रमुख) दा गामा, जिसे अज्ञात कारणों से राजा ने चुना था मैनुएला आई... गामा के निपटान में, उसने तीन जहाज प्रदान किए: दो भारी जहाज, 100-120 टन (यानी 200-240 मीट्रिक टन) प्रत्येक, - "सैन गेब्रियल", जिस पर वास्को ने एडमिरल का झंडा (कप्तान) उठाया गोंसालो अल्वारिशो, एक अनुभवी नाविक), और "सैन राफेल", जिसका कप्तान वास्को के अनुरोध पर उनके बड़े भाई द्वारा नियुक्त किया गया था पाउलो दा गामा, जो पहले किसी भी चीज़ में खुद को नहीं दिखाता था, और हल्के उच्च गति वाले पोत "बेरियू" 50 टन (कप्तान) में निकोलौ कुएलु) इसके अलावा, फ्लोटिला एक आपूर्ति जहाज के साथ था। एक उत्कृष्ट नाविक मुख्य नाविक था पेरू एलेनक्वेर, जो पहले बी. डायस के साथ इसी स्थिति में रवाना हुए थे। सभी जहाजों के चालक दल 140-170 लोगों तक पहुंचे, इसमें 10-12 अपराधी शामिल थे: गामा ने उन्हें खतरनाक कार्यों के लिए उपयोग करने के लिए राजा से भीख मांगी।

8 जुलाई, 1497 को, फ्लोटिला ने लिस्बन को छोड़ दिया और संभवत: सिएरा लियोन तक चला गया। वहाँ से, अनुभवी नाविकों की सलाह पर, भूमध्यरेखीय और दक्षिण अफ्रीका के तट पर हवाओं और धाराओं का विरोध करने से बचने के लिए, गामा दक्षिण-पश्चिम में चले गए, और भूमध्य रेखा से परे दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ गए। अटलांटिक में गामा के मार्ग पर कोई और सटीक डेटा नहीं है, और यह धारणा है कि वह ब्राजील के तट पर पहुंचा, बाद के नाविकों के मार्गों पर आधारित है, जो कैबरल से शुरू होता है। 1 नवंबर को लगभग चार महीने की नौकायन के बाद, पुर्तगालियों ने पूर्व में भूमि देखी, और तीन दिन बाद एक विस्तृत खाड़ी में प्रवेश किया, जिसे सेंट हेलेना (सेंट हेलिना, 32 डिग्री 40 "एस) नाम दिया गया, और इसका मुंह खोला। सैंटियागो नदी (अब ग्रेट बर्ग।) किनारे पर उतरने के बाद, उन्होंने दो लगभग नग्न, छोटे पुरुषों (झाड़ियों) को त्वचा के साथ "सूखी पत्तियों का रंग" जंगली मधुमक्खियों के घोंसलों से धूम्रपान करते देखा। अगले दिन, एक दर्जन और एक आधे बुशमैन आए, जिनके साथ गामा ने ऐसा ही किया, दो दिन बाद, लगभग पचास। बुशमैन को सोना, मोती और मसाले दिखाए गए, उन्होंने उनमें कोई दिलचस्पी नहीं दिखाई और उनके इशारों से यह स्पष्ट नहीं हुआ कि उनके पास ऐसी चीजें हैं। पुर्तगाली था और पत्थरों और तीरों से घायल हो गए। गामा ने "दुश्मनों" के खिलाफ क्रॉसबो का इस्तेमाल किया। इस दौरान कितने मूल निवासी मारे गए और घायल हुए, यह ज्ञात नहीं है। अफ्रीका के दक्षिणी सिरे को गोल करने के बाद, पुर्तगालियों ने "शेफर्ड्स हार्बर" में लंगर डाला, जहाँ बार्टोलोमू डायस ने हॉटनटॉट को मार डाला। इस बार नाविकों ने शांतिपूर्वक व्यवहार किया, एक "मौन सौदेबाजी" खोली और लाल टोपी और घंटियों के लिए चरवाहों से एक बैल और हाथी दांत के कंगन प्राप्त किए।

क्रिसमस के धार्मिक अवकाश के लिए दिसंबर 1497 के अंत तक, पूर्वोत्तर की ओर जाने वाले पुर्तगाली जहाज लगभग 31 डिग्री सेल्सियस पर थे। श्री। हाई बैंक के खिलाफ, जिसे गामा ने नेटाल ("क्रिसमस") नाम दिया। 11 जनवरी, 1498 को एक नदी के मुहाने पर फ्लोटिला रुक गया। जब नाविक उतरे, तो लोगों की भीड़ उनके पास आ गई, जो उन लोगों से बिल्कुल अलग थे जिनसे वे अफ्रीका के तट पर मिले थे। एक नाविक जो कांगो देश में रहता था और स्थानीय बंटू भाषा बोलता था, उसने आने वालों से बात की, और वे उसे समझ गए (बंटू परिवार की सभी भाषाएँ समान हैं)। लोहे और अलौह धातुओं को संसाधित करने वाले किसानों द्वारा देश में घनी आबादी थी: नाविकों ने तीर और भाले, खंजर, तांबे के कंगन और अन्य गहनों पर लोहे की युक्तियों को देखा। उन्होंने पुर्तगालियों का बहुत दोस्ताना अभिवादन किया और गामा ने इस देश को "अच्छे लोगों का देश" कहा।

उत्तर की ओर बढ़ते हुए, जहाजों ने 25 जनवरी को 18 ° S पर मुहाना में प्रवेश किया। श।, जिसमें कई नदियाँ बहती थीं। यहाँ के निवासियों ने भी विदेशियों का अच्छा स्वागत किया। रेशमी टोपी पहने हुए दो सरदार किनारे पर दिखाई दिए। उन्होंने नाविकों पर पैटर्न के साथ मुद्रित कपड़े लगाए, और उनके साथ आने वाले अफ्रीकी ने कहा कि वह एक विदेशी था और पहले से ही पुर्तगालियों के समान जहाजों को देख चुका था। उनकी कहानी और माल की उपलब्धता, निस्संदेह एशियाई मूल के, ने गामा को आश्वस्त किया कि वह भारत से संपर्क कर रहे थे। उन्होंने मुहाना को "अच्छे शगुन की नदी" कहा और पैडरन को किनारे पर रखा - शिलालेखों के साथ एक पत्थर का हेरलडीक पोस्ट, जिसे 80 के दशक से बनाया गया था। XV सदी। सबसे महत्वपूर्ण बिंदुओं पर अफ्रीकी तट पर पुर्तगाली। पश्चिम से, ज़ाम्बेज़ी डेल्टा की उत्तरी शाखा, क्वाकवा, मुहाना में बहती है। इस संबंध में, आमतौर पर यह कहना पूरी तरह से सही नहीं है कि गामा ने ज़ाम्बेज़ी का मुँह खोला, और वे उस नाम को स्थानांतरित कर देते हैं जो उसने मुहाना को नदी के निचले इलाकों में दिया था। एक महीने तक पुर्तगाली जहाजों की मरम्मत करते हुए क्वाकवा के मुहाने पर खड़े रहे। वे स्कर्वी से पीड़ित थे, और मृत्यु दर बहुत अधिक थी। 24 फरवरी को, फ्लोटिला मुहाना छोड़ दिया। तट से दूर, टापुओं की एक श्रृंखला से घिरा हुआ, और रात में रुकने के लिए ताकि चारों ओर न भाग जाए, पांच दिनों में वह 15 डिग्री सेल्सियस पर पहुंच गई। श्री। मोजाम्बिक का बंदरगाह। अरब एकल-मस्तूल जहाजों (ढो) ने सालाना बंदरगाह का दौरा किया और वहां से मुख्य रूप से दास, सोना, हाथीदांत और एम्बर को बाहर निकाला। स्थानीय शेख (शासक) के माध्यम से, गामा ने मोज़ाम्बिक में दो पायलटों को काम पर रखा। लेकिन अरब व्यापारियों ने नवागंतुकों में खतरनाक प्रतिस्पर्धियों का अनुमान लगाया, और मैत्रीपूर्ण संबंधों ने जल्द ही शत्रुतापूर्ण लोगों को रास्ता दिया। उदाहरण के लिए, पानी तभी लिया जा सकता था जब "दुश्मन" को तोप के गोले से बिखेर दिया गया था, और जब कुछ निवासी भाग गए, तो पुर्तगालियों ने अपनी संपत्ति के साथ कई नावों पर कब्जा कर लिया और गामा के आदेश से, इसे आपस में युद्ध लूट के रूप में विभाजित कर दिया। .

वास्को डी गामा का मार्ग, 1497-1499

1 अप्रैल को, फ्लोटिला ने मोज़ाम्बिक को उत्तर में छोड़ दिया। अरब पायलटों पर भरोसा न करते हुए, गामा ने तट से एक छोटे से नौकायन जहाज को जब्त कर लिया और आगे के नौकायन के लिए आवश्यक जानकारी प्राप्त करने के लिए बूढ़े आदमी, उसके मालिक को यातना दी। एक हफ्ते बाद, फ्लोटिला बंदरगाह शहर मोम्बासा (4 डिग्री सेल्सियस अक्षांश) से संपर्क किया, जहां एक शक्तिशाली शेख ने शासन किया। स्वयं एक प्रमुख दास व्यापारी, वह शायद पुर्तगालियों में प्रतिद्वंद्वियों को महसूस करता था, लेकिन पहले तो उसने विदेशियों को अच्छी तरह से प्राप्त किया। अगले दिन, जैसे ही जहाजों ने बंदरगाह में प्रवेश किया, दोनों पायलटों सहित, बोर्ड पर सवार अरब पास के एक ढो में कूद गए और भाग गए। रात में, गामा ने मोज़ाम्बिक से पकड़े गए दो कैदियों को "मोम्बासा में साजिश" के बारे में पता लगाने के लिए यातना देने का आदेश दिया। उनके हाथ बंधे हुए थे और उनके नग्न शरीर पर तेल और टार का उबलता मिश्रण डाला गया था। दुर्भाग्य से, निश्चित रूप से, "साजिश" के लिए कबूल किया गया था, लेकिन चूंकि वे स्वाभाविक रूप से कोई विवरण नहीं दे सके, इसलिए यातना जारी रही। हाथों में बंधे एक कैदी जल्लादों के हाथों से भाग गया, खुद को पानी में फेंक दिया और डूब गया। मोम्बासा को छोड़कर, गामा ने समुद्र में एक अरब ढो को हिरासत में लिया, उसे लूट लिया और 19 लोगों को पकड़ लिया। 14 अप्रैल को, उसने मालिंदी के बंदरगाह (3 ° S lat।) में लंगर डाला।

अहमद इब्न मजीद और अरब सागर के रास्ते

एम

स्थानीय शेख ने गामा का सौहार्दपूर्ण ढंग से स्वागत किया, क्योंकि वह खुद मोम्बासा के साथ दुश्मनी में था। उन्होंने एक आम दुश्मन के खिलाफ पुर्तगालियों के साथ गठबंधन किया और उन्हें एक विश्वसनीय पुराना पायलट, अहमद इब्न मजीद दिया, जो उन्हें दक्षिण पश्चिम भारत में लाने वाला था। उसके साथ पुर्तगालियों ने 24 अप्रैल को मालिंदी छोड़ दिया। इब्न मजीद ने उत्तर-पूर्व की ओर रुख किया और गुजरते हुए मानसून का उपयोग करते हुए जहाजों को भारत लाया, जिसका तट 17 मई को दिखाई दिया।

भारतीय भूमि को देखकर इब्न माजिद खतरनाक तट से दूर चले गए और दक्षिण की ओर मुड़ गए। तीन दिन बाद, एक उच्च प्रांत दिखाई दिया, शायद माउंट दिल्ली (12 ° N अक्षांश पर)। तब पायलट ने एडमिरल से शब्दों के साथ संपर्क किया: "यह वह देश है जिसके लिए आप प्रयास कर रहे थे।" 20 मई, 1498 की शाम तक, पुर्तगाली जहाज, दक्षिण की ओर लगभग 100 किमी आगे बढ़े, कालीकट (अब कोझीकोड) शहर के खिलाफ सड़क पर रुक गए।

स्थानीय शासक समोरिन के अधिकारियों ने थ्रोम फ्लोटिला का दौरा किया। गामा ने एक अपराधी को अपने साथ किनारे पर भेजा जो थोड़ी बहुत अरबी जानता था। दूत की कहानी के अनुसार, उसे दो अरबों के पास ले जाया गया, जिन्होंने उससे इतालवी और कैस्टिलियन में बात की। उनसे पहला सवाल पूछा गया, "कौन सा शैतान तुम्हें यहां लाया है?" दूत ने उत्तर दिया कि पुर्तगाली "ईसाइयों और मसालों की तलाश में" कालीकट आए थे। अरबों में से एक ने दूत को वापस ले लिया, गामा को उसके आने पर बधाई दी और शब्दों के साथ समाप्त किया: "भगवान का शुक्र है कि आप इतने समृद्ध देश में लाए।" अरब ने गामा को अपनी सेवाएं देने की पेशकश की और वास्तव में उनके लिए बहुत मददगार था। अरबों, कालीकट में बहुत अधिक (दक्षिण भारत के साथ लगभग सभी विदेशी व्यापार उनके हाथों में थे), ने ज़मोरिन को पुर्तगालियों के खिलाफ कर दिया; इसके अलावा, लिस्बन में उन्होंने स्थानीय अधिकारियों को रिश्वत देने के लिए गामा को मूल्यवान उपहार या सोना प्रदान करने के बारे में नहीं सोचा था। गामा द्वारा व्यक्तिगत रूप से ज़मोरिन को राजा से पत्र देने के बाद, उन्हें और उनके अनुचर को हिरासत में लिया गया था। एक दिन बाद ही उन्हें छोड़ दिया गया, जब पुर्तगालियों ने अपना कुछ माल तट पर उतार दिया। हालांकि, भविष्य में, ज़मोरिन काफी तटस्थ था और व्यापार में हस्तक्षेप नहीं करता था, लेकिन मुसलमानों ने पुर्तगाली सामान नहीं खरीदा, जो उनकी खराब गुणवत्ता का संकेत था, और गरीब भारतीयों ने पुर्तगालियों को प्राप्त होने की अपेक्षा बहुत कम भुगतान किया। फिर भी, मैं लौंग, दालचीनी और कीमती पत्थरों के बदले में खरीदने या प्राप्त करने में कामयाब रहा - सब कुछ।

इस तरह दो महीने से अधिक समय बीत गया। 9 अगस्त को, गामा ने ज़मोरिन (एम्बर, मूंगा, आदि) को उपहार भेजे और कहा कि वह जाने वाला था और राजा को उपहार के साथ एक प्रतिनिधि भेजने के लिए कहा - दालचीनी के बहार (दो सेंटीमीटर से अधिक) के साथ, बहार लौंग और अन्य मसालों के नमूने। समोरिन ने सीमा शुल्क के 600 शेराफिन (लगभग 1,800 स्वर्ण रूबल) का भुगतान करने की मांग की, लेकिन अभी के लिए उन्होंने गोदाम में माल को बंद करने का आदेश दिया और निवासियों को जहाजों पर तट पर रहने वाले पुर्तगालियों को परिवहन के लिए मना किया। हालाँकि, भारतीय नावें, पहले की तरह, जहाजों के पास पहुंचीं, जिज्ञासु शहरवासियों ने उनकी जांच की, और गामा ने मेहमानों का बहुत स्वागत किया। एक बार, यह जानकर कि आगंतुकों के बीच महान व्यक्ति हैं, उसने कई लोगों को गिरफ्तार कर लिया और ज़मोरिन को सूचित किया कि वह उन्हें रिहा कर देगा जब तट पर रहने वाले पुर्तगाली और हिरासत में माल जहाजों को भेज दिया जाएगा। एक हफ्ते बाद, जब गामा ने बंधकों को मारने की धमकी दी, तो पुर्तगालियों को जहाजों पर ले जाया गया। गामा ने गिरफ्तार लोगों में से कुछ को मुक्त कर दिया, बाकी को सभी सामान वापस करने के बाद रिहा करने का वादा किया। ज़मोरिन के एजेंट हिचकिचाए, और 29 अगस्त को गामा ने कुलीन बंधकों के साथ कालीकट छोड़ दिया।

कमजोर परिवर्तनशील हवाओं के कारण ऑड्स भारतीय तट के साथ-साथ उत्तर की ओर धीरे-धीरे आगे बढ़ा। 20 सितंबर को, पुर्तगालियों ने लगभग लंगर डाला। अंजीदिव (14 ° 45 "एन), जहां उन्होंने अपने जहाजों की मरम्मत की। मरम्मत के दौरान, समुद्री डाकू द्वीप के पास पहुंचे, लेकिन गामा ने उन्हें तोप के शॉट्स के साथ उड़ान भरने के लिए रखा। अक्टूबर की शुरुआत में अंजीदिव को छोड़कर, फ्लोटिला ने लगभग तीन महीने तक मुकाबला किया या गतिहीन खड़ा रहा , अंत में एक निष्पक्ष हवा चली। जनवरी 1499 में पुर्तगाली मालिंदी पहुंचे। शेख ने ताजा आपूर्ति के साथ फ्लोटिला की आपूर्ति की, गामा के आग्रह पर, राजा (हाथी दांत) को एक उपहार भेजा और एक पैडरन स्थापित किया। मोम्बासा क्षेत्र में, गामा जला दिया सैन राफेल ": एक बहुत कम चालक दल, जिसमें कई लोग बीमार थे, तीन जहाजों का प्रबंधन करने में असमर्थ था। 1 फरवरी को, वह मोजाम्बिक पहुंचा। इसके बाद केप ऑफ गुड होप जाने में सात सप्ताह लग गए और चार अन्य जहाजों को केप वर्डे द्वीप। यहां" सैन गेब्रियल को बेरियू से अलग किया गया था, जो 10 जुलाई, 1499 को एन. कुएलु की कमान के तहत लिस्बन पहुंचने वाले पहले व्यक्ति थे।

वास्का दा गामा

पाउलो दा गामा गंभीर रूप से बीमार थे। वास्को, उससे बहुत जुड़ा हुआ था (उसके चरित्र का एकमात्र मानवीय गुण), चाहता था कि उसका भाई उसकी जन्मभूमि में मर जाए। वह पं. सैन गैब्रियल से सैंटियागो तेज कारवेल के लिए उसने किराए पर लिया और अज़ोरेस चला गया, जहां पाउलो की मृत्यु हो गई। उसे दफनाने के बाद, वास्को अगस्त के अंत तक लिस्बन पहुंचे। उसके चार जहाजों में से केवल दो लौटे, यह ज्ञात नहीं है कि परिवहन जहाज कहाँ और किन परिस्थितियों में छोड़ दिया गया था या खो गया था, और इसके चालक दल का भाग्य भी स्पष्ट नहीं है।चालक दल के आधे से भी कम (एक संस्करण के अनुसार - 55 लोग), एक नाविक सहित जुआन दा लिज्बोआ, जिन्होंने यात्रा में भाग लिया, शायद एक नाविक के रूप में। बाद में, वह बार-बार पुर्तगाली जहाजों को भारत ले गया और मार्ग का विवरण संकलित किया, जिसमें अफ्रीका के तट का विवरण भी शामिल था - न केवल बड़े खण्ड और खण्ड, बल्कि नदियों के मुहाने, टोपी और तट के कुछ उल्लेखनीय बिंदु भी। इस कार्य को विस्तार से केवल 19वीं शताब्दी के मध्य में पार किया गया था। ब्रिटिश नौवाहनविभाग की "अफ्रीकी नौकायन"।

दो जहाजों के नुकसान के बावजूद, गामा का अभियान ताज के लिए लाभहीन नहीं था: कालीकट में, वे सरकारी सामानों और नाविकों के निजी सामानों के बदले मसाले और गहने हासिल करने में कामयाब रहे, अरब सागर में गामा के समुद्री डाकू संचालन से काफी आय हुई। . लेकिन, निश्चित रूप से, यह लिस्बन में सत्तारूढ़ हलकों के बीच उल्लास का कारण नहीं था। अभियान ने पाया कि मामले के उचित आर्थिक, राजनीतिक और सैन्य संगठन को देखते हुए, भारत के साथ प्रत्यक्ष समुद्री व्यापार उनके लिए क्या भारी लाभ ला सकता है। भारत के लिए यूरोपीय लोगों के लिए समुद्री मार्ग का खुलना विश्व व्यापार के इतिहास की सबसे बड़ी घटनाओं में से एक था। उस क्षण से स्वेज नहर (1869) की खुदाई तक, हिंद महासागर के देशों और चीन के साथ यूरोप का मुख्य वाणिज्य भूमध्य सागर से नहीं, बल्कि अटलांटिक महासागर के पार - केप ऑफ गुड होप के पार चला गया। पुर्तगाल, जो अपने हाथों में "पूर्वी नेविगेशन की कुंजी" रखता था, 16 वीं शताब्दी में बन गया। सबसे मजबूत समुद्री शक्ति, दक्षिण और पूर्वी एशिया के साथ व्यापार के एकाधिकार को जब्त कर लिया और इसे "अजेय आर्मडा" (1588) की हार तक - 90 वर्षों तक आयोजित किया।

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गामा अभियान के उपकरण और दक्षिण अफ्रीका का मार्ग

कोलंबस के स्पेनिश अभियानों द्वारा "पश्चिमी भारत" की खोज के बाद, पुर्तगालियों को पूर्वी भारत पर अपने "अधिकार" को सुरक्षित करने के लिए जल्दी करना पड़ा। 1497 में एक स्क्वाड्रन को पुर्तगाल से - अफ्रीका के आसपास - भारत के समुद्री मार्ग की टोह लेने के लिए सुसज्जित किया गया था। संदेहास्पद पुर्तगाली राजा प्रसिद्ध नाविकों से सावधान थे। इसलिए, नए अभियान का प्रमुख नहीं था बार्टोलोमू डायस, लेकिन कुलीन जन्म का एक युवा दरबारी, जिसने पहले खुद को किसी भी तरह से नहीं दिखाया था वास्को (वास्को) दा गामा, जिसे अज्ञात कारणों से राजा ने चुना था मैनुएला आई... गामा के निपटान में, उसने तीन जहाज प्रदान किए: दो भारी जहाज, 100-120 टन (यानी 200-240 मीट्रिक टन) प्रत्येक, - "सैन गेब्रियल", जिस पर वास्को ने एडमिरल का झंडा (कप्तान) उठाया गोंसालो अल्वारिशो, एक अनुभवी नाविक), और "सैन राफेल", जिसका कप्तान वास्को के अनुरोध पर उनके बड़े भाई द्वारा नियुक्त किया गया था पाउलो दा गामा, जो पहले किसी भी चीज़ में खुद को नहीं दिखाता था, और हल्के उच्च गति वाले पोत "बेरियू" 50 टन (कप्तान) में निकोलौ कुएलु) इसके अलावा, फ्लोटिला एक आपूर्ति जहाज के साथ था। एक उत्कृष्ट नाविक मुख्य नाविक था पेरू एलेनक्वेर, जो पहले बी. डायस के साथ इसी स्थिति में रवाना हुए थे। सभी जहाजों के चालक दल 140-170 लोगों तक पहुंचे, इसमें 10-12 अपराधी शामिल थे: गामा ने उन्हें खतरनाक कार्यों के लिए उपयोग करने के लिए राजा से भीख मांगी।

64 साल की उम्र में वास्को डी गामा का पोर्ट्रेट। प्राचीन कला संग्रहालय, लिस्बन

8 जुलाई, 1497 को, फ्लोटिला ने लिस्बन को छोड़ दिया और संभवत: सिएरा लियोन तक चला गया। वहाँ से, अनुभवी नाविकों की सलाह पर, भूमध्यरेखीय और दक्षिण अफ्रीका के तट पर हवाओं और धाराओं का विरोध करने से बचने के लिए, गामा दक्षिण-पश्चिम में चले गए, और भूमध्य रेखा से परे दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ गए। अटलांटिक में गामा के मार्ग पर कोई और सटीक डेटा नहीं है, और यह धारणा है कि वह ब्राजील के तट पर पहुंचा, बाद के नाविकों के मार्गों पर आधारित है, जो कैबरल से शुरू होता है। 1 नवंबर को लगभग चार महीने की नौकायन के बाद, पुर्तगालियों ने पूर्व में भूमि देखी, और तीन दिन बाद एक विस्तृत खाड़ी में प्रवेश किया, जिसे सेंट हेलेना (सेंट हेलिना, 32 डिग्री 40 "एस) नाम दिया गया, और इसका मुंह खोला सैंटियागो नदी (अब ग्रेट बर्ग।) किनारे पर उतरने के बाद, उन्होंने दो लगभग नग्न, छोटे पुरुषों (झाड़ियों) को त्वचा के साथ "सूखी पत्तियों का रंग" जंगली मधुमक्खियों के घोंसलों से धूम्रपान करते देखा। अगले दिन, एक दर्जन और आधे बुशमैन आए, जिनके साथ गामा ने ऐसा ही किया, दो दिन बाद - लगभग पचास। बुशमैन को सोना, मोती और मसाले दिखाए गए, उन्होंने उनमें कोई दिलचस्पी नहीं दिखाई और उनके इशारों से यह स्पष्ट नहीं हुआ कि उनके पास ऐसी चीजें हैं पुर्तगाली एक पत्थर से घायल हो गए गड्ढे और तीर। गामा ने "दुश्मनों" के खिलाफ क्रॉसबो का इस्तेमाल किया। इस दौरान कितने मूल निवासी मारे गए और घायल हुए, यह ज्ञात नहीं है। अफ्रीका के दक्षिणी सिरे को गोल करने के बाद, पुर्तगालियों ने "शेफर्ड्स हार्बर" में लंगर डाला, जहाँ बार्टोलोमू डायस ने हॉटनटॉट को मार डाला। इस बार नाविकों ने शांतिपूर्वक व्यवहार किया, एक "मौन सौदेबाजी" खोली और लाल टोपी और घंटियों के लिए चरवाहों से एक बैल और हाथी दांत के कंगन प्राप्त किए।

पूर्वी अफ्रीका के तट के साथ नौकायन

वास्को डी गामा के स्क्वाड्रन के जहाज। गॉर्डन मिलर

वास्को डी गामा का मार्ग, 1497-1499

अहमद इब्न मजीद और अरब सागर के रास्ते

स्थानीय शेख ने गामा का सौहार्दपूर्ण ढंग से स्वागत किया, क्योंकि वह खुद मोम्बासा के साथ दुश्मनी में था। उसने एक आम दुश्मन के खिलाफ पुर्तगालियों के साथ गठबंधन किया और उन्हें एक विश्वसनीय पुराना पायलट दिया अहमद इब्न मजीदी(वंशानुगत नाविक, जिनके पिता और दादा थे मुआलिम (मुआलिम एक कप्तान है जो खगोल विज्ञान जानता है और तट के किनारे नौकायन की स्थितियों से परिचित है, सचमुच एक शिक्षक, संरक्षक)), जो उन्हें दक्षिण पश्चिम भारत में लाने वाला था। उसके साथ पुर्तगालियों ने 24 अप्रैल को मालिंदी छोड़ दिया। इब्न मजीद ने उत्तर-पूर्व की ओर रुख किया और गुजरते हुए मानसून का उपयोग करते हुए जहाजों को भारत लाया, जिसका तट 17 मई को दिखाई दिया।

कालीकट में पुर्तगाली

सुबह में, स्थानीय शासक, समोरिन के अधिकारियों ने फ्लोटिला का दौरा किया। गामा ने एक अपराधी को अपने साथ किनारे पर भेजा जो थोड़ी बहुत अरबी जानता था। दूत की कहानी के अनुसार, उसे दो अरबों के पास ले जाया गया, जिन्होंने उससे इतालवी और कैस्टिलियन में बात की। उनसे पहला सवाल पूछा गया, "कौन सा शैतान तुम्हें यहां लाया है?" दूत ने उत्तर दिया कि पुर्तगाली "ईसाइयों और मसालों की तलाश में" कालीकट आए थे। अरबों में से एक ने दूत को वापस ले लिया, गामा को उसके आने पर बधाई दी और शब्दों के साथ समाप्त किया: "भगवान का शुक्र है कि आप इतने समृद्ध देश में लाए।" अरब ने गामा को अपनी सेवाएं देने की पेशकश की और वास्तव में उनके लिए बहुत मददगार था। अरबों, कालीकट में बहुत अधिक (दक्षिण भारत के साथ लगभग सभी विदेशी व्यापार उनके हाथों में थे), ने ज़मोरिन को पुर्तगालियों के खिलाफ कर दिया; इसके अलावा, लिस्बन में उन्होंने स्थानीय अधिकारियों को रिश्वत देने के लिए गामा को मूल्यवान उपहार या सोना प्रदान करने के बारे में नहीं सोचा था। गामा द्वारा व्यक्तिगत रूप से ज़मोरिन को राजा से पत्र देने के बाद, उन्हें और उनके अनुचर को हिरासत में लिया गया था। एक दिन बाद ही उन्हें छोड़ दिया गया, जब पुर्तगालियों ने अपना कुछ माल तट पर उतार दिया। हालांकि, भविष्य में, ज़मोरिन काफी तटस्थ था और व्यापार में हस्तक्षेप नहीं करता था, लेकिन मुसलमानों ने पुर्तगाली सामान नहीं खरीदा, जो उनकी खराब गुणवत्ता का संकेत था, और गरीब भारतीयों ने पुर्तगालियों को प्राप्त होने की अपेक्षा बहुत कम भुगतान किया। फिर भी, मैं लौंग, दालचीनी और कीमती पत्थरों के बदले में खरीदने या प्राप्त करने में कामयाब रहा - सब कुछ।

वास्को डी गामा कलकत्ता के शासक को उपहार लाता है।

रंग-बिरंगे मोती उपहार के रूप में लाए थे, पंखों वाली टोपी और ऐसी ही कई अन्य चीज़ें। शासक ने उपहारों को स्वीकार नहीं किया, और उनका दल "इन उपहारों को देखते ही हंस पड़ा।" पाओलो नोवारेसियो, द एक्सप्लोरर्स, व्हाइट स्टार, इटली, 2002

लिस्बन को लौटें

कमजोर परिवर्तनशील हवाओं के कारण भारतीय तट के साथ-साथ जहाज धीरे-धीरे उत्तर की ओर बढ़े। 20 सितंबर को, पुर्तगालियों ने लगभग लंगर डाला। अंजीदिव (14 ° 45 "एन), जहां उन्होंने अपने जहाजों की मरम्मत की। मरम्मत के दौरान, समुद्री डाकू द्वीप के पास पहुंचे, लेकिन गामा ने उन्हें तोप के शॉट्स के साथ उड़ान भरने के लिए रखा। अक्टूबर की शुरुआत में अंजीदिव को छोड़कर, फ्लोटिला ने लगभग तीन महीने तक मुकाबला किया या गतिहीन खड़ा रहा , अंत में एक निष्पक्ष हवा चली। जनवरी 1499 में पुर्तगाली मालिंदी पहुंचे। शेख ने ताजा आपूर्ति के साथ फ्लोटिला की आपूर्ति की, गामा के आग्रह पर, राजा (हाथी दांत) को एक उपहार भेजा और एक पैडरन स्थापित किया। मोम्बासा क्षेत्र में, गामा जला दिया सैन राफेल ": एक बहुत कम चालक दल, जिसमें कई लोग बीमार थे, तीन जहाजों का प्रबंधन करने में असमर्थ था। 1 फरवरी को, वह मोजाम्बिक पहुंचा। इसके बाद केप ऑफ गुड होप जाने में सात सप्ताह लग गए और चार अन्य जहाजों को केप वर्डे द्वीप। यहां" सैन गेब्रियल को बेरियू से अलग किया गया था, जो 10 जुलाई, 1499 को एन. कुएलु की कमान के तहत लिस्बन पहुंचने वाले पहले व्यक्ति थे।

वास्का डी गामा। चित्र

पाउलो दा गामा गंभीर रूप से बीमार थे। वास्को, उससे बहुत जुड़ा हुआ था (उसके चरित्र का एकमात्र मानवीय गुण), चाहता था कि उसका भाई उसकी जन्मभूमि में मर जाए। वह पं. सैन गैब्रियल से सैंटियागो तेज कारवेल के लिए उसने किराए पर लिया और अज़ोरेस चला गया, जहां पाउलो की मृत्यु हो गई। उसे दफनाने के बाद, वास्को अगस्त के अंत तक लिस्बन पहुंचे। उसके चार जहाजों में से केवल दो लौटे ( यह ज्ञात नहीं है कि परिवहन जहाज कहाँ और किन परिस्थितियों में छोड़ दिया गया था या खो गया था, और इसके चालक दल के भाग्य को स्पष्ट नहीं किया गया है) , चालक दल के आधे से भी कम (एक संस्करण के अनुसार - 55 लोग), एक नाविक सहित जुआन दा लिज्बोआ, जिन्होंने यात्रा में भाग लिया, शायद एक नाविक के रूप में। बाद में, वह बार-बार पुर्तगाली जहाजों को भारत ले गया और मार्ग का विवरण तैयार किया, जिसमें अफ्रीका के तट का विवरण भी शामिल था - न केवल बड़े खण्ड और खण्ड, बल्कि नदियों के मुहाने, टोपी और तट के कुछ उल्लेखनीय बिंदु भी। इस कार्य को विस्तार से केवल 19वीं शताब्दी के मध्य में पार किया गया था। ब्रिटिश नौवाहनविभाग की "अफ्रीकी नौकायन"।

नाविक वास्को डी गामा ने क्या खोजा और किस वर्ष में आप इस लेख से सीखेंगे।

वास्को डी गामा महान भौगोलिक खोजों के युग का एक प्रसिद्ध पुर्तगाली नाविक है। उन्होंने राज्यपाल के पद को पुर्तगाली भारत के वायसराय के साथ जोड़ दिया। वास्को डी गामा ने अफ्रीका के चारों ओर 1497-1499 के अभियान के साथ भारत के लिए समुद्री मार्ग खोल दिया।

वास्को डी गामा ने भारत के लिए समुद्री मार्ग की खोज कैसे की?

मैंने अपनी यात्रा बहुत सावधानी से तैयार की। उन्हें अनुभवी और प्रसिद्ध डायस के बजाय उन्हें पसंद करते हुए, पुर्तगाली राजा द्वारा स्वयं अभियान का कमांडर नियुक्त किया गया था। और वास्को डी गामा का जीवन इसी घटना के इर्द-गिर्द घूमता रहा। अभियान पर तीन युद्धपोत और एक परिवहन जहाज जाएगा।

अफ्रीका के दक्षिणी भाग को पार करने के बाद, अभियान मोसेल बे में रुक गया। उसके चालक दल के कई सदस्य स्कर्वी से मर गए, और आपूर्ति करने वाला जहाज बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया और उसे जलाना पड़ा।

वास्को डी गामा की महान खोज उसी क्षण से शुरू हुई जब उन्होंने हिंद महासागर के पानी में प्रवेश किया। 24 अप्रैल, 1498 को उत्तर पूर्व के लिए एक पाठ्यक्रम निर्धारित किया गया था। पहले से ही 20 मई, 1498 को, नाविक ने एक छोटे से भारतीय शहर कालीकट में अपने जहाजों को बांध दिया। फ्लोटिला अपने बंदरगाह में 3 महीने तक रहा। वास्को डी गामा की टीम और भारतीयों के बीच व्यापार बहुत सुचारू रूप से नहीं चला, और उन्हें "पूर्वी मसालों" के देश के तटों को छोड़ने के लिए मजबूर होना पड़ा। वापस जाते समय उनकी टीम तटीय गांवों में लूटपाट और गोलाबारी में लगी हुई थी. 2 जनवरी, 1499 को, फ्लोटिला घर की ओर बढ़ते हुए मगदिशू शहर के लिए रवाना हुई। पहली यात्रा 1499 के शुरुआती शरद ऋतु में समाप्त हुई: 4 में से केवल 2 जहाज पुर्तगाल लौट आए, और 170 नाविकों में से 55 वापस लौट आए।

वास्को डी गामा द्वारा भारत की खोजसभी यात्रा व्यय का भुगतान किया। लाए गए मसाले, मसाला, कपड़े और अन्य सामान बहुत महंगे बिकते थे, क्योंकि यूरोप ने अभी तक नहीं देखा था और न जाने क्या नाविक लाया था। अभियान ने 40,000 किमी की यात्रा की और अफ्रीका के पूर्वी तट के 4,000 किमी से अधिक का सर्वेक्षण किया। लेकिन वास्को डी गामा की मुख्य भौगोलिक खोज यह थी कि वह भारत के समुद्री मार्ग के खोजकर्ता थे और उन्होंने ही इसे मानचित्र पर रखा था। आज भी केप ऑफ गुड होप से गुजरते हुए मसालों की भूमि के लिए यह सबसे सुविधाजनक मार्ग है। नाविक की बदौलत पुर्तगाल को दुनिया की सबसे शक्तिशाली समुद्री शक्ति का खिताब मिला।