Jūros kelias į Indiją. Rusijos keliautojai Indijoje. Kodėl Vasco da Gama

Atanazo Nikitino kelionė: ką pamatė autorius ir ką „išvalė“ stačiatikių cenzoriai? 1 dalis

Rytai visada traukė smalsius europiečius: kai kurie ten skubėjo siekdami naujų prekybinių ir politinių ryšių, kiti ieškodami dvasinės tiesos ir kultūrinio praturtėjimo. Pirmasis europietis, apsilankęs Indijoje XV amžiuje, buvo rusų pirklys Afanasijus Nikitinas. „Realnoe Vremya“ apžvalgininkas, istorikas Bulatas Rakhimzyanovas mūsų internetiniam laikraščiui parašytoje autoriaus rubrikoje analizuoja daugiau nei 500 metų senumo kelionių užrašus – „Kelionė už trijų jūrų“ ir randa įdomių faktų apie Astrachanės totorius ir Indijos gyventojus.

Atanazo Nikitino, kuris 1468-1474 m. keliavo per šiuolaikinio Irano (Persijos), Indijos ir Turkijos (Osmanų imperijos) teritorijas ir sudarė garsųjį šios kelionės aprašymą knygoje „Kelionė už trijų jūrų“ liudijimų. nestandartinis, nepriimtas daugumos išlikusių šaltinių, žvilgsnis į skirtingų tautų santykius, kuriuos skiria ir teritorija, ir tikėjimas. Šis tekstas leidžia įdėti kai kuriuos akcentus, įskaitant abipusio Maskvos ir totorių pasaulio suvokimo klausimus.

Kas yra Afanasy Nikitinas?

Afanasijus Nikitinas (mirė 1475 m.) – rusų keliautojas, rašytojas, Tverės pirklys, garsių kelionių užrašų, žinomų kaip „Kelionė už trijų jūrų“ autorius. Jis tapo pirmuoju europiečiu, pasiekusiu Indiją XV amžiuje, likus daugiau nei 25 metams iki portugalų navigatoriaus Vasko da Gamos kelionės.

Atanazas gimė valstiečio Nikitos ("Nikitinas" yra Afanasijaus patronimas, o ne pavardė) šeimoje. 1468-1474 metais Afanasijus Nikitinas keliavo per Persiją (Iraną), Indiją ir šiuolaikinės Turkijos teritoriją ir sudarė garsų šios kelionės aprašymą knygoje „Kelionė už trijų jūrų“. Trys jūros yra Derbento (Kaspijos), Arabijos (Indijos vandenyno) ir Juodosios jūros. 1475 m. jo rankraštis atsidūrė Maskvos raštininkui Vasilijui Momyrevui, o jo tekstas buvo įtrauktas į 1489 m. Kronikos kodeksą, dubliuotą Sofijos II ir Lvovo kronikose. Taip pat Nikitino užrašai saugomi XV amžiaus Trejybės kolekcijoje. Į kroniką įtrauktas tekstas buvo sutrumpintas; išsamesnis, bet tuo pat metu kompiliatoriaus labiau redaguotas tekstas yra Troitsky rinkinyje.

Atanazo klajonės

Atanazo kūrinys pirmasis rusų literatūroje aprašė ne piligriminę, o komercinę kelionę, kupiną pastebėjimų apie kitų šalių politinę struktūrą, ekonomiką ir kultūrą. Pats Nikitinas savo kelionę pavadino „nuodėminga“, ir tai pirmasis antipiligrimystės aprašymas rusų literatūroje. Autorius aplankė Kaukazą, Persiją, Indiją ir Krymą. Tačiau dauguma užrašų buvo skirti Indijai: jos politinei struktūrai, prekybai, žemės ūkiui, papročiams ir tradicijoms. Kūrinyje gausu lyrinių nukrypimų ir autobiografinių epizodų.

Tai buvo eilinė komercinė ekspedicija palei Volgą upių laivų karavano iš Tverės į Astrachanę dalis, užmezgant ekonominius ryšius su Azijos pirkliais, prekiaujančiais Didžiuoju Šilko keliu.

Nikitinas ir jo bendražygiai įrengė du laivus, pakrovė juos įvairiomis prekėmis prekybai. Atanazo prekė, kaip matyti iš jo užrašų, buvo „šlamštas“, tai yra kailiai. Akivaizdu, kad karavanu plaukiojo laivai ir kiti pirkliai. Reikia pasakyti, kad Afanasy Nikitinas buvo patyręs, drąsus ir ryžtingas pirklys. Prieš tai jis ne kartą lankėsi tolimose šalyse – Bizantijoje, Moldovoje, Lietuvoje, Kryme – ir saugiai grįžo namo su užjūrio prekėmis.

Įdomu tai, kad iš pradžių Nikitinas neplanavo aplankyti Persijos ir Indijos.

Kelionės A. Nikitiną galima suskirstyti į keturias dalis:

  1. kelionė iš Tverės į pietinę Kaspijos jūros pakrantę;
  2. pirmoji kelionė į Persiją;
  3. keliauti po Indiją ir
  4. kelionė atgal per Persiją į Rusiją.

Pirmasis etapas – kelionė palei Volgą. Jis saugiai nukeliavo iki Astrachanės. Netoli Astrachanės ekspediciją užpuolė vietiniai totoriai, laivai buvo nuskandinti ir apiplėšti:

Ir aš pravažiavau Kazanę savo noru, mes nieko nematėme, ir aš pravažiavau ordą, ir Uslaną, ir Saray, ir berekezanus. Ir nuvažiavome į Buzaną. Tada prie mūsų pribėgo trys nešvarūs totoriai ir pranešė melagingą naujieną: "KAM Aisimas Saltanas saugo svečius Buzane, o kartu su juo – trys tūkstančiai totorių » . O Širvanšino Asanbego ambasadorius davė jiems vieną paltą ir patalynę, kad galėtų nuvežti pro Khaztarakhaną. O jie, nešvarūs totoriai, ėmė po vieną ir perdavė carui žinią Khaztarakhane (Astrachanėje). O jazas paliko savo laivą ir užlipo į laivą pažadėdamas ir su savo bendražygiais.

Važiavome pro Chaztarakhaną, švietė mėnulis, mus pamatė caras, o totoriai šaukė: « Kachma, nebėk! “. BET nieko negirdėjome, bet bėgome kaip burė. Dėl mūsų nuodėmės karalius išsiuntė visą savo būrį paskui mus. Ini aplenkė mus ant Bohun ir išmokė šaudyti. Ir mes nušovėme žmogų, o jie nušovė du totorius. Ir mūsų mažesnis laivas važiavo, tą valandą mus paėmė ir apiplėšė, o manasis buvo mažas šiukšlės mažesniame laive.

Netoli Astrachanės ekspediciją užpuolė vietiniai Astrachanės totoriai, laivai buvo nuskandinti ir apiplėšti. Nuotrauka tvercult.ru

Astrachaniečiai atėmė iš pirklių visas prekes, pirko, aišku, už kreditą. Grįžti į Rusiją be prekių ir be pinigų gresia skolų skylė. Draugai Atanazas ir jis pats, jo žodžiais tariant, verkdami, taip, jie išsiskirstė į skirtingas puses: kas turi ką nors Rusijoje, tas išvažiavo į Rusiją; o kas turėtų, ir nuėjo kur akys nešė.

Taigi Afanasy Nikitinas tapo nenorinčiu keliautoju. Kelias namo užsakytas. Nėra kuo prekiauti. Liko tik viena – leistis į žvalgybą į svečias šalis, tikintis likimo ir savo iniciatyvos. Nikitinas, kuris tikriausiai mokėjo dvi ar tris tiurkų kalbas ir persų kalbas, likusias prekes nusprendė parduoti užsienio šalyse. Išgirdęs apie pasakiškus Indijos turtus, savo žingsnius nukreipia būtent ten. per Persiją. Apsimetęs klajojančiu dervišu, Nikitinas ilgam sustoja kiekviename mieste ir popieriumi dalijasi įspūdžiais bei pastebėjimais, savo dienoraštyje aprašydamas tų vietų, kur jį likimas atvedė, gyventojų ir valdovų gyvenimą bei papročius.

Pirmoji Atanazo Nikitino kelionė per persų žemes, nuo pietinių Kaspijos jūros krantų (Čebukaros) iki Persijos įlankos krantų (Bender-abasi ir Hormuz) truko daugiau nei metus, nuo 1467 m. žiemos iki pavasario. 1469 m.

Indija

Iš Persijos iš Hormuzo uosto (Gurmyz) Afanasijus Nikitinas išvyko į Indiją. Manoma, kad Atanazo Nikitino kelionė per Indiją truko 4 metus: nuo 1468 metų pavasario iki 1472 metų pradžios (kitais šaltiniais – 1474). Būtent jo viešnagės Indijoje aprašymas užima didžiąją dalį A. Nikitino dienoraščio. Jį labai nustebino tai, ką pamatė iki šiol nežinomuose kraštuose, ir pasidalino šiais pastebėjimais:

O čia indėnų šalis, ir vaikšto visi nuogi, bet galvos neuždengtos, ir krūtys nuogos, ir plaukai surišti į vieną kasą, ir visi vaikšto su pilvu, ir kasmet gimsta vaikai. , ir jie turi daug vaikų. O vyrai ir moterys visi nuogi ir visi juodi. ... O žonkiukai eina aplink jų galvas neuždengti, o speneliai pliki; o poros ir merginos eina nuogos iki septynerių metų, neapsinešusios šiukšlėmis.

Būtent jo viešnagės Indijoje aprašymas užima didžiąją dalį A. Nikitino dienoraščio. Nuotrauka tvercult.ru

Induistų papročiai ir gyvenimo būdas „Kelionė už trijų jūrų“ perteikti išsamiai, su daugybe detalių ir niuansų, kuriuos pastebėjo smalsi autoriaus akis. Išsamiai aprašomos turtingos Indijos kunigaikščių šventės, kelionės ir kariniai veiksmai. Gerai atsispindi paprastų žmonių gyvenimas, taip pat gamta, augalija ir fauna. A. Nikitinas daug ką matė savo vertinimu:

Taip, viskas susiję su tikėjimu apie jų išbandymus, ir jie sako: mes tikime Adomu ir, atrodo, butais, tai yra Adomu ir visa jo šeima. Ir tiki visų 80 ir 4 tikėjimų indėnais, ir visi tiki buta. Ir tikėjimas su tikėjimu nei gerti, nei valgyti, nei tuoktis. Ir dar vienas – boraninas, taip vištos, taip žuvis, taip kiaušiniai, bet joks tikėjimas negali valgyti jaučių.

Ką tiksliai veikė Afanasy Nikitinas, ką valgė, kaip užsidirbo pragyvenimui - apie tai galima tik spėlioti. Šiaip pats autorius niekur to nenurodo. Galima daryti prielaidą, kad jį paveikė komercinė gyslelė, jis vykdė kokią nors smulkią prekybą arba buvo pasamdytas tarnauti pas vietinius pirklius. Kažkas Afanasijui Nikitinui pasakė, kad Indijoje labai vertinami grynaveisliai eržilai. Atrodo, kad jie gerai uždirba. Į Indiją jis atsivežė eržilą:

Ir nusidėjėlio liežuvis atnešė eržilą į indėnų žemę, ir Dievas atėjo pas Chunerį, ir Dievas atidavė viską geros sveikatos ir tapo man šimtu rublių.

O tame Chuneryje chanas atėmė iš manęs eržilą ir nublanko, kad aš ne besermėnas – rusėnas. Ir jis sako: « Aš duosiu eržilą ir tūkstantį auksinių damų ir stovėsiu mūsų tikėjime - Makhmet Deni; bet tu neatsilaikysi mūsų tikėjime, Mahmat Deni, aš paimsiu eržilą ir paimsiu ant tavo galvos tūkstantį aukso gabalų. » …. Ir Viešpats Dievas pasigailėjo savo sąžiningos šventės, nepaliko gailestingumo nuo manęs, nusidėjėlio, ir neįsakė man mirti Chuneryje su nedorėliais. O Spasovo išvakarėse atėjo šeimininkas Makhmetas Khorasanas ir sumušė jį kakta, kad jis liūdėtų dėl manęs. Ir jis nuėjo pas chaną į miestą ir paprašė manęs neįtikėti, ir atėmė iš jo mano eržilą. Toks yra ospodarevo stebuklas Spasovo dieną.

Tęsinys

Bulatas Rakhimzyanovas

nuoroda

Bulatas Raimovičius Rakhimzyanovas– istorikas, Istorijos instituto vyresnioji mokslo darbuotoja. Sh. Marjani AS RT, istorijos mokslų kandidatas.

  • Baigė Kazanės valstybinio universiteto Istorijos fakultetą (1998 m.) ir aspirantūrą (2001 m.). Į IR. Uljanovas-Leninas.
  • Apie 60 mokslinių publikacijų, tarp jų ir dviejų monografijų, autorius.
  • 2006-2007 mokslo metais atliko tyrimus Harvardo universitete (JAV).
  • Daugelio mokslinių ir edukacinių renginių, tarp jų tarptautinių mokslinių konferencijų, mokyklų, doktorantūros seminarų, dalyvis. Skaitė pranešimus Harvardo universitete, Sankt Peterburgo valstybiniame universitete, Aukštojoje socialinių mokslų mokykloje (EHESS, Paryžius), Johanneso Guttenbergo universitete Maince, Aukštojoje ekonomikos mokykloje (Maskva).
  • Antroji jo monografija „Maskva ir totorių pasaulis: bendradarbiavimas ir konfrontacija pokyčių eroje, XV–XVI a.“. neseniai išleista Sankt Peterburgo leidykloje „Eurazija“.
  • Pagrindinės mokslinių tyrimų kryptys: Rusijos viduramžių istorija (ypač Maskvos valstybės rytų politika), imperatoriškoji Rusijos istorija (ypač tautiniai ir religiniai aspektai), etninė Rusijos totorių istorija, totorių tapatybė, istorija ir atmintis.
Bendroji istorija. Naujųjų laikų istorija. 7 klasė Burin Sergejus Nikolajevičius

§ 1. Jūros kelias į Indiją: ieško ir randa

Didžiųjų geografinių atradimų priežastys

Žmonės keliavo ir darė geografinius atradimus visais laikais, tačiau Didžiųjų geografinių atradimų era dažniausiai vadinamas labai specifiniu istoriniu laikotarpiu – nuo ​​XV amžiaus pabaigos iki XVII amžiaus vidurio. Ir tai tiesa: niekad kitu metu tokio masto geografinių atradimų nebuvo padaryta ir jie niekada neturėjo tokios išskirtinės reikšmės viso pasaulio, o pirmiausia Europos likimams. Kodėl atradimų era atėjo būtent tada?

XV amžiaus žemėlapis atspindi senovės mokslininko Ptolemėjaus idėjas, manęs, kad Atlanto ir Indijos vandenynai nėra tarpusavyje susiję, todėl nėra jūros kelio iš Europos į Indiją.

Viduramžiais žmonės retai keliaudavo ir mažai žinojo apie tolimus kraštus. Kai kurios išimtys (pavyzdžiui, vikingų atradimai) kitose šalyse liko nežinomos, o pačiai Skandinavijai jos buvo mažai svarbios. Iš tiesų tais laikais visuomenė nejautė poreikio atrasti naujų žemių.

Viduramžių žmonių reprezentacijos apie tolimų kraštų gyventojus

XIV-XV a. Europa įžengė į naują erą: augo miestai, vystėsi amatai ir prekyba. Atsirado verslūs žmonės, kuriems pinigai tapo matomu sėkmės įsikūnijimu. Reikėjo vis daugiau balsinių monetų, tuo tarpu Europoje jos labai trūko, nes auksas ir sidabras šimtmečius buvo eksportuojami į Rytus mainais už puikius audinius, papuošalus, prieskonius ir smilkalus.

Jūrininkų Madona. Menininkas A. Fernandezas

Rytų prekės į Europą atkeliavo Didžiuoju Šilko keliu ir per Arabijos bei Raudonąją jūras. Tada Viduržemio jūros uostuose Rytų turtus įsigijo Venecijos ir Genujos pirkliai, gabenę juos po visą Europą. Pakeliui pas vartotoją prekė ne kartą keitė savininkus. Dėl to praturtėjo tarpininkai, o kaina taip išaugo, kad, tarkime, mums pažįstami prieskoniai, kurie kaip tik tada tapo madingi Europoje, tapo prabangos preke. Maišelis pipirų ar gvazdikėlių kainuoja nemažus pinigus.

Dėl Osmanų užkariavimų kuriam laikui buvo užblokuoti žinomi prekybos keliai, o rytietiškų prekių kainos pakilo į viršų. Todėl neišvengiamai turėjo kilti klausimas: ar nėra kito kelio į Rytų turtus? Geriausia – jūra, nes taip galima užmegzti tiesioginius ryšius, prekiauti be tarpininkų ir nepriklausyti nuo žemės konfliktų ir karų.

Iki XV a įvairiose mokslo ir technikos srityse buvo padaryta didelė pažanga, kuri leido vykdyti tolimas keliones jūra. Atsirado karavelės – greitaeigiai ir manevringi laivai su patogia plaukioti vandenyne įranga, galintys judėti tinkama kryptimi beveik esant bet kokiam vėjui. Astrolabija, kiti instrumentai ir įvairios astronominės lentelės leido gana tiksliai nustatyti vietos geografines koordinates. Jūreiviai išmoko naudotis kompasu ir braižyti diagramas.

Portugalai pakeliui į Indiją

Didžiųjų geografinių atradimų eros pradžią padėjo jūreivių kelionės iš Pirėnų pusiasalio šalių – Portugalijos ir Ispanijos. Šios valstybės nebuvo vienos iš labiausiai išsivysčiusių, tačiau jų geografinė padėtis palankė laivybai per Atlantą. Abi šalys turėjo patogius uostus, greitus laivus, patyrusius kapitonus ir jūreivius. Ir kai iš pradžių Portugalijoje, o vėliau Ispanijoje, Reconquista (ispanų ir uosto. Reconquista- reconquest), arba Iberijos pusiasalio išvadavimas iš maurų, anksčiau kovojusių su musulmonais energijai reikėjo naujos išeities. Daugelis bajorų liko be pragyvenimo šaltinio, nes pagrindinis jų pajamų šaltinis buvo karas. Jiems reikėjo naujų užkariavimo kampanijų.

1415 metais portugalai užėmė Seutu – uostą šiaurinėje Afrikos pakrantėje. Ten jie sužinojo apie karavanų maršrutus, vedančius į pietus per Sacharą. Iš ten į Viduržemio jūrą buvo atgabenta aukso, dramblio kaulo ir juodųjų vergų. Tačiau Sacharos smėlis buvo neįveikiamas Portugalijos kariuomenei, o tada vieną iš Portugalijos karaliaus sūnų princą Enri?ke (1394–1460) nunešė idėja pasiekti turtingas pietų šalis. jūra, judant palei vakarinę Afrikos pakrantę. Jis tapo pirmųjų ilgų portugalų kelionių organizatoriumi ir į istoriją įėjo kaip navigatorius Enri?ke, nors asmeniškai ekspedicijose nedalyvavo. Turėdamas nemažas pajamas, įsigijo geografinius žemėlapius ir navigacinius prietaisus, įrengė karaveles, į savo tarnybą kvietė mokslininkus ir jūreivius.

Vokiečių mokslininko Martino Behaimo gaublys yra seniausias išlikęs. 1492 m

Princo įsakymu surengtos ekspedicijos Atlanto vandenyne atrado iki tol nežinomas salas: Madeirą, Azorus, Žaliąjį Kyšulį. Lėtai, įveikę šimtmečius trukusius prietarus ir nežinomybės baimę, portugalai pajudėjo į pietus. Netrukus jie pasiekė tą Afrikos dalį, kurioje gyveno negrai, ir pradėjo su jais prekiauti. Pirmiausia, mainais už pigius audinius ir niekučius, europiečiai įsigijo aukso ir dramblio kaulo, o paskui ėmė gaudyti juodaodžius ir juos pavergti, demonstruodami nežmonišką žiaurumą. Vietos gyventojai, bėgdami, pabėgo nuo pakrantės, o portugalai patraukė toliau į pietus ieškodami grobio.

1488 metais Baltramiejaus Diašo vadovaujama ekspedicija pasiekė pietinį Afrikos galą. Tačiau ilgos kelionės išvargintos komandos maištas privertė Diasą atsigręžti. Jau grįždamas jis atrado pusiasalį, vadinamą Gerosios Vilties kyšuliu – viltimi, kad netrukus bus nutiestas jūros kelias į Indiją.

Vaskas da Gama

Šimtmečių senumo portugalų jūreivių pastangos buvo baigtos 1497–1499 m. plaukimas Vasco da Gama. Įveikęs visus sunkumus ir pasinaudojęs žymaus arabų lakūno Ahmedo ibn Majido pagalba paskutiniame kelionės etape, Vasco da Gama 1498 m. pasiekė vakarinę Indijos pakrantę, pirmą kartą nutiesdamas jūros kelią iš Europos į Rytai. Nuo to laiko beveik keturis šimtmečius prekybiniai laivai iš Europos į Pietų ir Rytų Azijos šalis plaukiojo daugiausia aplink Afriką.

Paaiškėjus, kad Vaskas da Gama nutiesė jūrų kelią į Indiją, Venecijos žmonės sakė, kad tokios blogos žinios jau seniai nebuvo girdėję. Kodėl?

Indijoje portugalai sužinojo, kad kai kurie prieskoniai ten atvežti iš dar tolimesnių šalių, ir tęsė paieškas. Vėlesniais metais jie pasiekė Malaya-kka pusiasalį ir Prieskonių salas (Molu-kksky), Kiniją ir Japoniją. Dėl to gamyba pasirodė tokia puiki, kad naujų žemių paieškos portugalams prarado bet kokią prasmę ir buvo sustabdytos.

Kiniškas porcelianas buvo labai vertinamas Europoje

Kolumbas atrado Ameriką

Kai portugalai dar nebuvo pasiekę pietinio Afrikos galo, buvo žmogus, kuris pasiūlė kitą kryptį ieškant kelio į Rytų šalis. Jūreivis iš Italijos Genujos miesto Kristupas Kolumbas (1451-1506), remdamasis Žemės sferiškumo doktrina, teigė, kad Kiniją ir Indiją galima pasiekti plaukiant iš Europos į vakarus. Teorinė tokios kelionės galimybė tuomet buvo akivaizdi daugeliui išsilavinusių žmonių, tačiau praktinis idėjos įgyvendinimas mokslininkams sukėlė abejonių.

Kristupas Kolumbas. Dailininkas S. del Piombo

Daugelį metų Kolumbas veltui bandė įtikinti Portugalijos, Anglijos ir Prancūzijos karalius savo nekaltumu. Ir tik Ispanijoje po septynerių metų dvejonių karalius Fernandas ir karalienė Izabelė sutiko įrengti ekspediciją, kuri turėjo kirsti Atlantą, kad aplenktų portugalus, kurie taip pat ieškojo jūros kelio į Indiją.

Trys Kolumbo laivai su 90 žmonių įgula išplaukė iš Ispanijos Palos uosto, sustojo Kanarų salose ir po mėnesio, 1492 m. spalio 12 d., pamatė sausumą. Tai buvo Bahamų salos, esančios prie Amerikos krantų. Būdamas įsitikinęs, kad pasiekė Rytų šalis ir kad Indija nėra toli, Kolumbas vietinius vadino indėnais, ir šis vardas jiems įstrigo. Pats žemynas ilgą laiką dar buvo vadinamas Indija arba Vakarų Indija, tai yra Vakarų Indija (norint atskirti ją nuo pačios Indijos, dar vadinamos Rytų Indija – Rytų Indija).

Kolumbas ketino toliau ieškoti turtingiausių Rytų šalių, tačiau po flagmano „Santa Maria“ katastrofos jam teko skubiai grįžti į Ispaniją. Vėliau jis surengė dar tris keliones per vandenyną, kurių metu buvo aptikti beveik visi Didieji ir Mažieji Antilai, taip pat reikšmingos nežinomo žemyno pakrantės atkarpos. Tačiau, priešingai nei tikėtasi, Kolumbas naujose žemėse negalėjo rasti didelių turtų. Nusivylę Fernando ir Izabelė iš didžiojo šturmano atėmė daugybę jam anksčiau suteiktų pajamų ir privilegijų. Visų pamirštas Kolumbas mirė 1506 m., kol savo dienų pabaigoje buvo įsitikinęs, kad nutiesė naują kelią į Rytų šalis.

Dideli geografiniai atradimai

Žemėlapyje raskite visas nuorodas, kaip ieškoti jūros maršruto iš Europos į Rytų šalis. Kuriuose iš jų tuo metu buvo nutiesti prekybos keliai, o kuriuose ne? Kodėl?

Tačiau ne visi taip manė. Pirmasis viešai paskelbė, kad Kolumbo atrastos žemės yra ne Azija, o nauja, anksčiau nežinoma pasaulio dalis, arba Naujasis pasaulis (priešingai nei Senasis pasaulis – Europa, Azija ir Afrika), Florencijos šturmanas ir astronomas Amerigo Vespu ?chchi. Jo laiškai su spalvingais kelionių į Brazilijos pakrantę aprašymais taip išpopuliarėjo Europoje, kad netrukus jo garbei nauja pasaulio dalis buvo pavadinta Amerika.

Kompasas dramblio kaulo dėkle

Pirmas apvažiavimas aplinkui

Kolosalūs Naujojo pasaulio turtai buvo atrasti ne iš karto, o Amerika iš pradžių atrodė tik neįveikiama kliūtis vakarų kelyje į Rytų šalis. Veltui jūreiviai ieškojo sąsiaurio, kuris iš Atlanto vandenyno vestų į Kinijos ir Indijos krantus. Ištisinė pakrantės linija driekėsi į šiaurę ir pietus daugybę tūkstančių kilometrų.

Vietiniai šiltai sveikina Kristupą Kolumbą. T. de Brie graviūra

1513 metais ispanų būrys, vadovaujamas Vasco Nunes de Balbo, perplaukė Panamos sąsmauką ir patraukė į kitą „jūrą“. Atradėjas ją pavadino „Pietų jūra“. Tačiau ar yra sąsiauris, jungiantis Atlantą su „Pietų jūra“?

Portugalijos šturmanas, tarnavęs Ispanijos karaliui Fernui? Na, Magelanas? Na, pavyko atsakyti į šį klausimą. 1519 metais jo vadovaujama penkių laivų flotilė išplaukė iš Ispanijos uosto ir patraukė į vakarus. Magelanas pakeliui į Prieskonių salas norėjo aplenkti portugalus, kurie tais pačiais metais ieškojo kelio į juos iš Indijos vandenyno. Šturmano drąsa ir geležinė valia atnešė jam sėkmę. Po ilgų paieškų sąsiauris buvo rastas (dabar jis turi Magelano vardą). Tada laivai perplaukė „Pietų jūrą“, kuri pasirodė esanti didžiausias planetos vandenynas. Tai buvo Magelanas, kuris pavadino jį Tyliuoju, nes jūreiviams pasisekė, kad čia niekada nepateko į audrą.

Ferdinandas Magelanas

1521 metais flotilė priartėjo prie salų, vėliau pavadintų Filipinais (Ispanijos princo Pilypo, būsimo karaliaus Pilypo II garbei). Čia, susirėmęs su vietos gyventojais, Magelanas mirė. Po jo mirties ispanai pasiekė savo tikslą – Molukus. Ir tada laivas simboliniu pavadinimu „Viktorija“ („Pergalė“) perplaukė Indijos ir Atlanto vandenynus ir 1522 m. grįžo į Ispaniją, atlikęs pirmąjį pasaulio apiplaukimą (1519–1522). Užjūrio prieskonių krovinys daugiau nei atpirko visas ekspedicijos išlaidas. Tačiau iš 265 įgulos narių į tėvynę sugrįžo tik 18 alkio išvargintų jūreivių.

Magelanas įgyvendino Kristupo Kolumbo planą, nutiesdamas vakarinį kelią į Rytų šalis. Kelionė aplink pasaulį pagaliau įrodė, kad Žemė turi rutulio formą, ir leido susidaryti supratimą apie jos tikrąjį dydį.

Nauji ieškojimai, nauji atradimai

Jūrininkų padaryti atradimai sustiprino Europos šalių konkurenciją dėl naujų žemių ir prekybos kelių kontrolės. Iš karto po Kristupo Kolumbo grįžimo iš pirmosios kelionės Portugalija pareiškė pretenzijas į tas Atlanto vandenyno sritis, kuriose buvo atrasti atradimai. Po sunkių derybų Tordesi llas mieste 1494 metais buvo sudarytas susitarimas dėl įtakos sferų atribojimo (tai kartais vadinama pirmuoju pasaulio padalijimu). Skiriamoji linija kirto Atlantą nuo ašigalio iki ašigalio. Teritorijos į vakarus nuo jos buvo laikomos Ispanijos įtakos zona, į rytus – Portugalijos. Tačiau kitos šalys šios sutarties pripažinti nenorėjo.

1497 metais italas Jova?nni Cabo?Tto, tarnavęs anglų tarnyboje (Anglijoje buvo vadinamas John Ca? Bot), perskrido Šiaurės Atlantą ir pasiekė Šiaurės Ameriką, supainiodamas ją su Šiaurės Rytų Azija. Taip jis padėjo pamatus šiaurės vakarų kelio į Rytų šalis paieškoms. Tačiau nei aukso, nei prieskonių čia nerasta, todėl Anglija ilgam atsisakė tolesnių paieškų šia kryptimi.

Platumos apibrėžimas. Dailininkas J. de Vaux

Daugelis tikėjo, kad lengviau apeiti Ameriką iš šiaurės nei iš pietų, per Magelano sąsiaurį. Taigi, prancūzas Jacques'as Cartier? per klaidą paėmė jo atrastą įlanką ir Šv. Lauryno upę šiaurės vakarų perėjimui į Ramųjį vandenyną. Tose vietose gyvenantys indėnai savo kaimus vadino „kanata“ (iš čia ir šiuolaikinis Šiaurės Amerikos šalies Kanados pavadinimas).

XVI pabaigoje - XVII amžiaus pradžioje. britai grįžo prie šiaurės vakarų perėjos paieškos. Didvyriškomis kapitonų Fro?bisher, Gudzon, Baffin ir kitų pastangomis buvo atrasta nemaža Šiaurės Amerikos pakrantės dalis, tačiau XVII a. šiaurės vakarų perėjos paieška buvo laikoma beprasmiška ir apleista.

XVI amžiaus antroje pusėje. britai ir olandai ieškojo kelio į Tolimųjų Rytų šalis, bandė apeiti Aziją iš šiaurės (šiaurės rytų perėja). Šių paieškų metu britai atsidūrė Rusijoje, kur tuomet valdė Ivanas Rūstusis, ir pradėjo su ja prekiauti, o olandas Willemas Barentsas pasiekė Novaja Zemliją. Tačiau tolesnis kelias į rytus burlaiviams buvo neįmanomas. Paieškos buvo nutrauktos ir čia, ir XVII a. atradimai Azijos šiaurėje išgarsėjo ne Vakarų Europos, o Rusijos tyrinėtojams.

Kokios šalys vaidino pagrindinį vaidmenį ieškant šiaurės vakarų ir šiaurės rytų kelių į Rytų šalis? Kodėl jos nebuvo Ispanija ir Portugalija?

Penktosios pasaulio dalies – Australijos – atidaryme didelį vaidmenį suvaidino olandai. XVI amžiaus pabaigoje. jie iš Portugalijos atėmė platų turtą Azijoje, įskaitant Prieskonių salas. Vykdydami prekybos keliones Indijos vandenyne, olandai karts nuo karto atsidurdavo prie kokios nors didelės žemės krantų. Buvo manoma, kad tai yra nežinomos „Pietų žemės“ dalis – milžiniškas žemynas, kuris tariamai balansuoja tarp Šiaurės pusrutulio žemių. Ir tik du A?Bela Ta?Smano reisai 1642–1644 m. parodė, kad olandų atrastos žemės yra atskira pasaulio dalis, vėliau pavadinta Australija.

Apibendrinant

Didieji geografiniai atradimai buvo natūrali istorinės Europos raidos viduramžių pabaigoje pasekmė. Visų įmanomų variantų jūros kelio iš Europos į Rytų šalis paieškos truko 150 metų. Šių sėkme vainikuotų paieškų metu buvo padaryti svarbiausi atradimai, pakeitę europiečių idėjas apie pasaulį.

1492 Spalio 12 d– Kristupo Kolumbo Amerikos atradimas.

1498 Vasco da Gama atrado jūrų kelią į Indiją.

1519–1522 Pirmasis Fernando Magelano kelionės aplink pasaulį.

„Niekada, anksčiau ar po to, geografija, kosmografija, kartografija nežinojo tokio pašėlusio, svaiginančio, pergalingo vystymosi tempo, kaip per šiuos penkiasdešimt metų, kai pirmą kartą nuo tada, kai žmonės gyvena, kvėpuoja ir mąsto, išryškėjo jo forma ir Žemės dydžio, kai žmonija pirmą kartą pažino apvalią planetą, ant kurios ji sukasi Visatoje tiek tūkstantmečių.

(Austrų rašytojas Stefanas Cweigas apie atradimų amžiaus pradžią)

vienas*. Kokias, jūsų nuomone, priežastis lėmė Didžiųjų geografinių atradimų eros pradžia?

2. Ką pasakytumėte žmogui, kuris tiki, kad vikingai atrado Ameriką, o ne Kolumbą?

3. Kodėl Kolumbo vardas yra tik viena iš Amerikos šalių, o ne visa jo atrasta pasaulio dalis?

4*. Kaip manote, kuo Australijos atradimas skyrėsi nuo kitų svarbių to laikmečio geografinių atradimų?

1. Remdamiesi vadovėlio medžiaga, užpildykite lentelę „XV-XVII amžių geografiniai atradimai“.

2. Raskite žemėlapyje geografinius objektus (jūras, sąsiaurius, salas ir kt.), pavadintus Atradimų amžiaus tyrinėtojų vardais.

3. Štai dvi ištraukos iš laiško, kurį Kolumbas išsiuntė iškart grįžęs iš pirmosios kelionės:

„Vien dėl to, kas buvo pasiekta per šią tokią trumpą kelionę, jų aukštybės gali būti tikri, kad aš duosiu jiems tiek aukso, kiek jiems reikės, jei jų didenybės man suteiks mažiausią pagalbą; be to, prieskoniai ir medvilnė - kiek jų didenybė nusiteiks įsakinėti, taip pat kvapnios dervos... Alavijų ir vergų taip pat duosiu, kiek man patinka ir kiek man įsakyta siųsti, o šie vergai bus iš pagonių tarpo. Esu tikras, kad radau ir rabarbarų, cinamono ir tūkstančius kitų vertingų daiktų“.

„Visas krikščioniškas pasaulis turi būti kupinas džiaugsmo ir švęsti dideles šventes bei iškilmingai melstis padėkos maldai Švenčiausiajai Trejybei už didžiulį džiaugsmą, kuris bus patirtas daugelio tautų atsivertimo į mūsų šventą tikėjimą proga, pasaulio palaiminimų, nes ne tik Ispanija, bet ir visi krikščionys ras juose jėgų ir pasisems.

Remdamiesi tekstais nustatykite, kas traukė europiečius tolimose šalyse. Kaip, jūsų nuomone, šios ištraukos apibūdina Kolumbą? Ir beje, kodėl jis konkrečiai pažymi, kad vergai bus iš pagonių tarpo?

4. Padalinkite į tris grupes. Kiekviena grupė turi įrodyti didžiausią istorinę X. Kolumbo, Vasko da Gamos arba F. Magelano atradimų reikšmę. Pasirinkite argumentus savo požiūriui paremti. Diskusijai klasėje paskirkite po vieną asmenį iš kiekvienos grupės į ekspertų grupę.

Šis tekstas yra įžanginė dalis. Iš 100 didžiųjų geografinių atradimų knygos autorius Balandinas Rudolfas Konstantinovičius

autorius

Iš knygos Geografiniai atradimai autorius Chvorostukhina Svetlana Aleksandrovna

Iš knygos Ledlaužis „Ermak“ autorius Kuznecovas Nikita Anatoljevičius

V. Ar pigus jūrų kelias į Obą ir Jenisejų būtinas ir ar įmanomas? Mano kelionės per Karos jūrą jūra iki Jenisejaus upės, o iš ten upėmis ir sausuma atgal į Rusiją tikslas buvo išsiaiškinti, kiek galime įgyvendinti pigų jūrų kelią į mūsų Sibirą.

Iš knygos „Rusijos imperijos istorinės paslaptys“. autorius Mozheiko Igoris

AR TOLI MADAGASKARAS? JŪROS KELIAS Į INDIJA Petras Didysis buvo savamokslis. Kur jis turėjo mokytis Rusijoje? Iš užsienio mokytojų, patekusių į Maskvos teismą? Tačiau jam pasisekė – Lefortą rado protingą, išsilavinusį ir prisirišusį prie Rusijos caro.Bet

Iš knygos Didysis žaidimas. Britų imperija prieš Rusiją ir SSRS autorius Leontjevas Michailas Vladimirovičius

„Drang nah osten“. Arijų kelias į Indiją? Taigi, juk grįžtant prie liūdnai pagarsėjusio klausimo... Norint atsakyti į klausimą, ką žinojo ir nežinojo Stalinas, reikia suprasti, ką žinojo ar nežinojo Hitleris ir, svarbiausia, ko žinojo ir norėjo mūsų tradiciniai partneriai. in

Iš knygos Politika: teritorinių užkariavimų istorija. XV-XX a.: kūriniai autorius Tarle Jevgenijus Viktorovičius

Iš etruskų knygos: mįslė numeris vienas autorius

10 SKYRIUS. Paieškos, radiniai, aklavietės Herodotas praneša, kad etruskai yra imigrantai iš Mažosios Azijos, atskiros Lydų atšakos. Na, kas tie Lydiečiai? Archeologiniai tyrinėjimai parodė, kad VII a. pr. Kr e. Lidija buvo klestinti galia, čia pirmą kartą istorijoje jie pradėjo kaldinti

Iš knygos Prarastos civilizacijos autorius Kondratovas Aleksandras Michailovičius

Jūros kelias į Indiją Apetitas ateina valgant. Lanzarotti ekspediciją sudarė šeši laivai. Kitais metais į Afrikos pakrantę išvyko 26 iš jų – visa flotilė!Vis toliau ir toliau į pietus vaikytis aukso ir „juodojo dramblio kaulo“ – vergų – jie siunčiami.

Iš knygos Petro Didžiojo persų kampanija. Paprastų žmonių korpusas Kaspijos jūros pakrantėje (1722–1735) autorius Kurukinas Igoris Vladimirovičius

Kelias į Indiją: dingęs „Bekovičius“ ir sėkmingas sekretorius Jau XVII amžiuje Maskvos diplomatus traukė tolima ir turtinga Indija, kur seniai ieškojo Europos navigatoriai ir nuotykių ieškotojai. Be to, jie buvo pažįstami su indų pirkliais Rusijoje: 1625 m

Iš knygos Lisabona: devyni pragaro ratai, skraidantys portugalai ir ... portveinas autorius Rosenbergas Aleksandras N.

VASCO DA GAMA: KELIAS Į INDIJA Ilgoje kelionėje... su nusikaltėliais laive 1497 m. liepos mėn. ekspedicija iš Portugalijos krantų išplaukė į Indijos pakrantę. Jai vadovavo jaunas kilmingos šeimos jūreivis Vasco da Gama.Pasiruošimas kelionei užtruko daug laiko ir buvo atliktas labai

Iš knygos Kampanija "Čeliuskinas" autorius autorius nežinomas

Iš knygos 500 didžiųjų kelionių autorius Nizovskis Andrejus Jurjevičius

Olandų kelias į Rytų Indiją XX a. 9-ojo dešimtmečio pradžioje. Olandų jūreivis Cornelis Houtmanas dėl skolų atsidūrė Lisabonos kalėjime. Tarp jo kalinių buvo daug patyrusių portugalų jūreivių, kurie lankėsi Indijoje ir Molukuose. Iš jų Houtmanas gavo

Iš knygos Bendroji istorija. Naujųjų laikų istorija. 7 klasė autorius Burinas Sergejus Nikolajevičius

§ 1. Jūros kelias į Indiją: ieško ir randa Didžiųjų geografinių atradimų priežastysŽmonės keliavo ir darė geografinius atradimus visais laikais, tačiau Didžiųjų geografinių atradimų epochą įprasta vadinti labai specifiniu istoriniu laikotarpiu – nuo ​​m. nuo 15 iki

autorius Tavrovskis Jurijus Vadimovičius

Jūrinis Šilko kelias Žemi miškais apaugę kalnai, didžiulės derlingos lygumos, didelės ir mažos upės, jūros pakrantė su daugybe įlankų ir salų, karštas ir drėgnas klimatas – tai idealios sąlygos žemdirbystei, žvejybai, pakrantės prekybai. Nenuostabu, kad

Iš knygos „Nuostabioji Kinija“. Naujausios kelionės į Vidurinę Karalystę: geografija ir istorija autorius Tavrovskis Jurijus Vadimovičius

Jūrinis šilko kelias veda į XXI amžių Šiandien turtinga Quanzhou islamo praeitis labai pravertė Kinijos vadovybei, kuri kuria prekybinius ir ekonominius ryšius su musulmoniškomis Pietryčių ir Pietų Azijos bei Artimųjų Rytų šalimis. Prieš pat mūsų atvykimą

Indijos atradimas yra vienas didžiausių geografinių atradimų žmonijos istorijoje. Jos nebūtų, jei europiečiams skubiai nereikėtų tiesioginių kontaktų su šalimi, iš kurios į žemyną buvo atgabenti prieskoniai. Ginčas dėl to, kas atrado Indiją, tęsiasi daugelį šimtmečių. Oficiali versija teigia, kad Vasco da Gama savo ekspedicijos metu atsidūrė Indijoje.

Ekspedicijos fonas

Indija XIII amžiaus pabaigoje europiečiams buvo paslaptinga ir labai tolima šalis. Informacija apie jos egzistavimą Europos gyventojus pasiekė per pirklius ir jūreivius. Tiesioginio kelio į Indiją paieškos tapo aktualios XIII amžiaus pabaigoje, kai žlugo arabų kalifatas ir mongolai ėmė sparčiai užkariauti Didžiajame Šilko kelyje įsikūrusius miestus ir prekybos centrus.

Jei arabams prekyba buvo viena iš pirmųjų užsienio politikos vietų, tai Aukso ordos valdovai nemanė, kad būtina jos plėtoti. Kai mongolai visiškai užėmė Kiniją ir Indiją, prieskoniai nustojo patekti į karališkuosius dvarus. Didžiulių finansinių nuostolių patyrė ir arabai, monopolizavę prekybą Didžiajame Šilko kelyje.

Kitas veiksnys, turėjęs didžiulę įtaką ieškant kelio į Indiją iš Europos, buvo Portugalijos karaliaus susidomėjimas. Monarchijos parama jūreiviams suteikė ir finansinę, ir moralinę paramą, ir politinę apsaugą. Portugalijai naujas maršrutas į Indiją buvo tiesiog būtinas, nes karalystė buvo toli nuo prekybos kelių. Dėl šios priežasties šalis nedalyvavo pasaulio prekyboje ir negavo iš jos dividendų. Taigi, Portugalijos monarchai XV amžiuje, globodami Vasco da Gama ekspediciją, norėjo papildyti valstybės iždą ir sustiprinti savo tarptautines pozicijas.

Po Lisabonos vėliava

Portugalijos geografinės padėties ypatybės leido ištirti vakarinę Afrikos pakrantę. Tuo pasinaudojo Portugalijos princas Enrique-Henry Navigator, kuris siekė rasti jūrų kelią į Indiją. Įdomu tai, kad pats Enrique niekada neplaukė laivu, nes sirgo jūros liga. Nežinia, ar tai tiesa, ar mitas, tačiau Enrikė Navigatorius įkvėpė kitus jūreivius ir pirklius keliauti į Afriką ir už jos vakarinių pakraščių.

Pamažu portugalai pasiekė Gvinėją ir kitus pietinius kraštus, parsiveždami namo aukso, vergų, prieskonių, vertingų prekių ir audinių. Tuo pat metu aktyviai vystėsi astronominės ir matematinės žinios bei laivyba.

Kai Enrikė mirė, ekspedicijos, ieškančios kelio jūra į prieskonių šalį, trumpam sustojo. Šturmanų entuziazmas atslūgo, kai nė viena ekspedicija nepasiekė pusiaujo.

Situacija kardinaliai pasikeitė, kai 1480 m. karininkas iš Portugalijos sausumos keliu atsidūrė Indijoje. Jis patvirtino, kad šią šalį galima pasiekti ir jūra. Jo žodžiai prieš monarchus skambėjo įtikinamai, nes B. Diase jam pavyko apvažiuoti Atlanto vandenyną, įplaukti į Indijos vandenyną ir atverti Gerosios Vilties kyšulį. Jei Diaso jūreiviai nebūtų atsisakę plaukti toliau už kyšulį, navigatorius būtų tapęs pirmuoju žmogumi, pasiekusiu Indiją. Tačiau istorija nutarė kitaip. B. Diaso laivai grįžo į Lisaboną, o atradėjo šlovė toliau laukė Vasco da Gamma.

broliai Vivaldi

Pirmą kartą ieškoti alternatyvaus maršruto į Indiją bandė genujiečiai, kai žlugo paskutinė Europos tvirtovė Azijoje – Sen Žano d'Acre miestas. Ekspedicijai iš Genujos vadovavo broliai Vivaldi, kurie aprūpino du laivus atsargomis, vandeniu ir įranga kelionei į tolimą šalį. Jų kelias turėjo eiti per Seutos uostą, esantį Maroke, o iš ten – per vandenyną. Perplaukę vandenyną, broliai Vivaldi ketino surasti Indiją, nusipirkti joje prekių – prieskonių, šilko, prieskonių – ir grįžti atgal į Genują.

Istorikai rašytiniuose šaltiniuose neranda tikslių duomenų, ar šiai ekspedicijai pavyko atlikti pavestas užduotis, ar ne. Nepaisant to, mokslininkai mano, kad dalis Vivaldi kelio vis dėlto praėjo, nes tikslus Afrikos aprašymas pradėjo atsirasti žemėlapiuose, sudarytuose XIV amžiaus pradžioje. Greičiausiai jūreiviai iš Genujos aplenkė Afrikos žemyną iš pietinės pusės.

Pasiruošimas plaukimui

Vasco da Gama turėjo puikių navigacijos žinių, šturmano patirties, mokėjo elgtis su nepaklusniais žmonėmis, įskaitant jūreivius. Be to, da Gama buvo įgudęs diplomatas, todėl visada gaudavo tai, ko norėjo iš kitų Europos karalysčių monarchų ir barbarų pasaulio valdovų.

Kelionei ruošėsi Vasco da Gama, jo brolis Paulo ir Bartolomeu Dias. Pastarajam vadovaujant buvo pastatyti keturi laivai, sudaryti nauji žemėlapiai, nupirkti navigaciniai prietaisai. Duonai kepti laivuose buvo įrengtos patrankos ir specialios krosnys. Norėdami apsisaugoti nuo piratų išpuolių, jūreiviai buvo ginkluoti briaunuotais ginklais, arbaletais ir alebardomis.

Į kiekvieną laivą buvo kraunami džiūvėsėliai, žuvis, sūris, vanduo, vynas, actas, migdolai, ryžiai, lęšiai ir miltai.

Pirmoji ekspedicija ir Indijos atradimas

Laivai iš Lisabonos, vadovaujami da Gammos, išplaukė 1497 metų liepos 8 dieną. Ekspedicija truko trejus metus. Laivuose buvo jūreivių, mokslininkų, kunigų, vertėjų, nusikaltėlių. Bendras keliautojų skaičius, pasak istorikų, svyravo nuo 100 iki 170 žmonių.

Įplaukę į Indijos vandenyną, laivai sustojo Mozambike. Sultonui nepatiko europiečių dovanos ir elgesys, dėl to jie buvo priversti kuo greičiau išplaukti iš Mozambiko. Sustoję Mombasoje portugalai pagavo kažkokį grobį – laivą, žmones, prekes.

Toliau kelias ėjo į Malindi (mūsų laikais Kenijos pietryčius), kur da Gama pasamdė profesionalų arabų lakūną, kuris parodė portugalams kelią į Indiją. Valdoma piloto, flotilė iš vakarų kirto Indijos vandenyną ir 1498 m. gegužės 20 d. įplaukė į Kalikuto miesto uostą. Nei dovanos, nei Vaskas da Gama vietos valdovui nepadarė tinkamo įspūdžio. Jam ir pirkliams, kurie buvo Kalikuto valdovo teisme, jie buvo piratai, o ne jūreiviai. Prekės Indijos uoste parduodamos prastai, nuolat kilo kivirčai dėl didelių Indijos valdžios muitų.

Matydamas, kad situacija nepalanki portugalams, taip Gama davė įsakymą plaukti atgal į Portugaliją. Kelias namo nebuvo lengvas. Ekspedicijos laivus apiplėšė piratai, įgulos nariai sirgo, trūko maisto produktų ir gėlo vandens. Da Gamos jūreiviai patys plėšė, užgrobė prekybinius laivus ir pakrantės teritorijas.

Apėjęs Žaliąsias salas, Vaskas da Gama nusprendė išsiųsti vieną laivą Manueliui Pirmajam. Laivas Lisabonos uostą pasiekė 1499 m. liepos mėn. Įgulos nariai atnešė žinią, kad kelias į Indiją vandeniu nutiestas. Pats ekspedicijos vadovas ir kitas laivas po kelių mėnesių grįžo į Portugaliją. Pagrindiniai pirmosios kelionės į Indijos pakrantę rezultatai:

  • Personalo praradimas.
  • Dviejų laivų iš keturių praradimas.
  • Buvo užkariautos naujos žemės, į kurias išsiplėtė Portugalijos karaliaus valdžia.
  • Daugelio prekių paėmimas, už kurių pardavimą buvo gauta pinigų, buvo galima visiškai susigrąžinti ekspedicijos įrengimo išlaidas (60 kartų!).

Indijos kolonizacija

Nauja portugalų kelionė į Indiją prasidėjo 1502 m. ir truko metus. Karalius norėjo ne tik naujų geografinių atradimų, bet ir prekybinių ryšių su kitų valstybių valdovais užmezgimo. Ekspedicijai buvo pavesta vadovauti Pedro Alvariui Cabraliui, kuriam nepavyko užmegzti pelningų prekybos santykių. Nutrūko trapūs ryšiai su prekeiviais iš Kalikuto.

Dėl šios priežasties karalius nusprendė, kad vienintelis būdas įtvirtinti valdžią Indijoje yra ginklo jėga. Ir vėl Manuelis Pirmasis kreipėsi į Vasco da Gama, kuris garsėjo bekompromisiniu požiūriu. Antroji da Gamos ekspedicija buvo sėkmingesnė nei pirmoji:

  • Visoje pietinėje Afrikos žemyno pakrantėje buvo įkurtos tvirtovės ir prekybos veiksniai.
  • Vietos emyrai buvo pagerbti.
  • Portugalijos valdžia, įsteigta virš Kalikuto uosto.
  • Užėmė Kočino miestą.

1503 metais flotilė grįžo į Portugaliją su didžiulėmis dovanomis. Da Gama gavo privilegijas, pagyrimus, vietą monarchų teisme. Manuelis Pirmasis labai įvertino jo patarimus, rengdamas tolesnio Indijos vystymosi planus.

Vasco da Gama atidarė jūrų kelią į Indiją aplink Afriką (1497–1499)

sko da ha mama ( Vaskas da Gama, 1460-1524) - garsus Didžiųjų geografinių atradimų eros portugalų navigatorius. Jis pirmasis atidarė jūrų kelią į Indiją (1497–1499) aplink Afriką. Jis buvo Portugalijos Indijos gubernatorius ir vicekaralius.

Griežtai kalbant, Vasco da Gama nebuvo navigatorius ir atradėjas gryniausia forma, kaip, pavyzdžiui, Can, Dias ar Magelan. Jam nereikėjo įtikinti jėgų savo projekto tikslingumu ir pelningumu, kaip Kristupas Kolumbas. Vasco da Gama buvo tiesiog „paskirtas jūros kelio į Indiją atradėju“. Portugalijos vadovybė karaliaus Manuelio asmenyje aš sukurtas taip Gama tokias sąlygas, kad jam buvo tiesiog nuodėmė neatverti kelio į Indiją.

Vasco da Gama / trumpa biografinė pastaba/

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Sidabrinė", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">Gimė

1460 (69) Sines mieste, Portugalijoje

pakrikštytas

Paminklas Vasco da Gama prie bažnyčios, kurioje jis buvo pakrikštytas

Tėvai

Tėvas: portugalų riteris Eshteva da Gama. Motina: Isabelle Sodre. Be Vasco, šeimoje buvo 5 broliai ir viena sesuo.

Kilmė

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Sidabrinė", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Rodas Gama, sprendžiant iš priešdėlio „taip“, buvo kilnus. Anot istorikų, gal ir ne pats kilmingiausias Portugalijoje, bet vis dėlto gana senas ir turintis nuopelnų tėvynei. Alvaro Annish da Gama tarnavo karaliui Afonsui III , pasižymėjo mūšiuose su maurais, už kuriuos buvo apdovanotas riteriu.

Išsilavinimas

Tikslių duomenų nėra, tačiau pagal netiesioginius įrodymus jis įgijo išsilavinimą matematika, navigacija ir astronomija Evoroje. Matyt, pagal portugalų sampratą išsilavinusiu buvo laikomas žmogus, kuris tiksliai išmano šiuos mokslus, o ne tas, kuris buvo „prancūziškai ir pianoforte“.

Užsiėmimas

Kilmė nedavė daug pasirinkimo portugalų didikams. Kadaise buvęs didikas ir riteris, jis turi būti kariškis. O Portugalijoje riterystė turėjo savo atspalvį – visi riteriai buvo laivyno karininkai.

Kas išgarsėjo Vaskas da Gama prieš kelionę į Indiją

1492 m. prancūzų korsarai () užėmė karavelę su auksu, plaukiančią iš Gvinėjos į Portugaliją. Portugalijos karalius nurodė Vasco da Gama praplaukti Prancūzijos pakrantę ir užfiksuoti visus laivus Prancūzijos uostų keliuose. Jaunasis riteris greitai ir efektyviai atliko užduotį, o po to prancūzų karalius Charlesas VIII neliko nieko kito, kaip grąžinti užgrobtą laivą teisėtiems savininkams. Dėl šio reido į prancūzų užnugarį Vaskas da Gama tapo „imperatoriui artima figūra“. Ryžtingumas ir organizaciniai įgūdžiai atvėrė jam geras perspektyvas.

Juano įpėdinis II 1495 metais Manuelis I tęsė Portugalijos ekspansijos užjūrio darbus ir pradėjo ruošti didelę ir rimtą ekspediciją jūrų kelio į Indiją atidarymui. Pagal visus nuopelnus jis, žinoma, turėtų vadovauti tokiai ekspedicijai. Tačiau naujajai ekspedicijai reikėjo ne tiek šturmano, kiek organizatoriaus ir kariškio. Karaliaus pasirinkimas teko Vasco da Gama.

Sausumos kelias į Indiją

Lygiagrečiai ieškant jūros kelio į Indiją, Chuanas II bandė ten rasti sausumos maršrutą. ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Sidabrinė", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Šiaurės Afrika buvo priešo – maurų – rankose. Pietuose buvo Sacharos dykuma. Tačiau į pietus nuo dykumos būtų galima pabandyti prasiskverbti į Rytus ir patekti į Indiją. 1487 m. buvo surengta ekspedicija, kuriai vadovavo Peru da Covilha ir Afonso de Paiva. Covilha sugebėjo pasiekti Indiją ir, kaip rašo istorikai, perduoti savo tėvynei pranešimą, kad Indija gal būt pasiekti jūra aplink Afriką. Tai patvirtino Mauritanijos pirkliai, prekiaujantys šiaurės rytų Afrikos, Madagaskaro, Arabijos pusiasalio, Ceilono ir Indijos srityse.

1488 m. Bartolomeo Dias apskriejo pietinį Afrikos galą.

Su tokiais koziriais kelias į Indiją jau buvo beveik karaliaus Chuano rankose II.

Tačiau likimas turėjo savo kelią. karaliusdėl įpėdinio mirties beveik prarado susidomėjimą politika proindiškas išplėtimas. Pasiruošimas ekspedicijai strigo, bet laivai jau buvo suprojektuoti ir išguldyti. Jie buvo pastatyti vadovaujant ir atsižvelgiant į Bartolomeo Dias nuomonę.

Chuanas II mirė 1495. Manuelis, kuris jį pakeitė aš ne iš karto sutelkė dėmesį į metimą į Indiją. Tačiau gyvenimas, kaip sakoma, privertė ir pasiruošimas ekspedicijai tęsėsi.

Pasirengimas pirmajai ekspedicijai Vaskas da Gama

laivai

Specialiai šiai ekspedicijai į Indiją buvo pastatyti keturi laivai. „San Gabriel“ (flagmanas), „San Rafael“, vadovaujami Vasco da Gama brolio Paulo, kurie buvo vadinamieji „nao“ – dideli tristiebiai, 120–150 tonų talpos laivai su stačiakampėmis burėmis; Berriu yra lengva ir manevringa karavelė su nuožulniomis burėmis, kurios kapitonas yra Nicolau Coelho. O transportas „Bevardis“ – laivas (kurio pavadinimo istorijos neišliko), kuris tarnavo prekėms, atsarginėms dalims ir prekėms gabenti mainų prekybai.

Navigacija

Ekspedicija turėjo geriausius tų laikų žemėlapius ir navigacinius instrumentus. Peru Alenkeris, puikus jūreivis, anksčiau plaukęs į Gerosios Vilties kyšulį kartu su Diasu, buvo paskirtas vyriausiuoju navigatoriumi. Be pagrindinės įgulos laive buvo kunigas, tarnautojas, astronomas, taip pat keli vertėjai, mokėję arabų ir gimtąsias Pusiaujo Afrikos kalbas. Bendras įgulos skaičius, įvairiais skaičiavimais, svyravo nuo 100 iki 170 žmonių.

Tokia jau tradicija

Smagu, kad į visas ekspedicijas organizatoriai veždavosi nuteistus nusikaltėlius. Vykdyti ypač pavojingas užduotis. Savotiškas laivas. Jei Dievas duos, ir grįši gyvas iš maudynių, tave paleis į laisvę.

Maitinimas ir atlyginimai

Nuo pat Dias ekspedicijos laivo-saugyklos buvimas ekspedicijoje parodė savo efektyvumą. „Sandėlyje“ buvo saugomos ne tik atsarginės dalys, malkos ir takelažas, komercinės mainams skirtos prekės, bet ir atsargos. Dažniausiai komandą pavaišindavo džiūvėsėliais, košėmis, sūdyta jautiena, duodavo vyno. Pakeliui automobilių stovėjimo aikštelėse buvo gauta žuvies, žalumynų, gėlo vandens, šviežios mėsos.

Jūreiviai ir karininkai ekspedicijoje gaudavo piniginį atlyginimą. Niekas neplaukė „už rūko“ ar iš meilės nuotykiams.

Ginkluotė

XV amžiaus pabaigoje jūrų artilerija jau buvo gana pažengusi, o laivai buvo statomi atsižvelgiant į pabūklų išdėstymą. Dvi „nao“ laive turėjo 20 pabūklų, karavelėje – 12 pabūklų. Jūreiviai buvo ginkluoti įvairiais briaunuotais ginklais, alebardomis ir arbaletais, turėjo apsauginius odinius šarvus ir metalinius kirasus. Veiksmingų ir patogių asmeninių šaunamųjų ginklų tuo metu dar nebuvo, todėl istorikai apie tai nieko neužsimena.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Sidabrinė", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Jie ėjo įprastu keliu į pietus palei Afriką, tik prie Siera Leonės krantų, patarę Bartolomeo Dias, pasuko į pietvakarius, kad išvengtų priešpriešinio vėjo. (Pats Diašas atskirame laive atsiskyrė nuo ekspedicijos ir patraukė į San Jorge da Mina tvirtovę, kurios komendantu Manuelis paskyrė jį aš .) Didžiulį lankstą Atlante padarę portugalai netrukus vėl išvydo Afrikos žemę.

1497 m. lapkričio 4 d. įlankoje, kuriai buvo suteiktas Šv. Elenos vardas, inkaravosi laivai. Čia Vasco da Gama liepė sustoti remontuoti. Tačiau netrukus komanda konfliktavo su vietiniais ir įvyko ginkluotas susirėmimas. Gerai ginkluoti jūreiviai didelių nuostolių nepatyrė, tačiau pats Vasco da Gama buvo sužeistas strėle į koją.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Sidabrinė", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
1497 m. lapkričio mėn. pabaigoje flotilė po daug dienų trukusios audros su dideliais vargais apvažiavo Cape Storms (dar žinomą kaip) ir po to turėjo sustoti remontuoti įlankoje. Mossel įlanka. Krovininis laivas buvo taip smarkiai apgadintas, kad buvo nuspręsta jį sudeginti. Laivo įgulos nariai perkrovė atsargas ir patys perėjo į kitus laivus. Čia, susitikę su čiabuviais, portugalai mainais už su savimi pasiimtas prekes galėjo iš jų įsigyti maisto atsargų ir dramblio kaulo papuošalų. Tada flotilė pajudėjo toliau į šiaurės rytus palei Afrikos pakrantę.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Sidabrinė", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> 1497 m. gruodžio 16 d. ekspedicija praėjo paskutinę padran Diasas nustatė 1488 m. Toliau beveik mėnesį kelionė tęsėsi be incidentų. Dabar laivai plaukė palei rytinę Afrikos pakrantę į šiaurės-šiaurės rytus. Iš karto pasakykime, kad tai buvo visai ne laukiniai ar negyvenami regionai. Rytinė Afrikos pakrantė nuo seniausių laikų buvo arabų pirklių įtakos ir prekybos zona, todėl vietiniai sultonai ir pašos žinojo apie europiečių egzistavimą (skirtingai nei Centrinės Amerikos vietiniai gyventojai, sutikę Kolumbą ir bendražygius kaip pasiuntinius iš dangaus).

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Sidabrinė", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Ekspedicija sulėtėjo ir sustojo Mozambike, bet nerado bendros kalbos su vietos administracija. Arabai iškart pajuto konkurentus portugalų kalba ir ėmė kišti į ratus stipinus. Vaskas bombardavo nesvetingą pakrantę ir pajudėjo toliau. Iki galo vasarį, ekspedicija priartėjo prie prekybos uosto Mombasa, tada į Malindi. Vietinis šeichas, kovojęs su Mombasa, sutiko portugalus kaip sąjungininkus su duona ir druska. Jis sudarė sąjungą su portugalais prieš bendrą priešą. Malindi mieste portugalai pirmą kartą susidūrė su Indijos pirkliais. Su dideliais vargais už gerus pinigus jie rado pilotą. Tada jis atgabeno da Gama laivus į Indijos krantus.

Pirmasis Indijos miestas, į kurį įžengė portugalai, buvo Kalikutas (dabar Kozhikode). ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Sidabrinė", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Zamorinas (matyt - meras?) Calicut su portugalais susitiko labai iškilmingai. Tačiau musulmonų pirkliai, nujausdami, kad jų verslui kažkas negerai, pradėjo pinti intrigas prieš portugalą. Todėl portugalams reikalai klostėsi blogai, prekių mainai buvo nesvarbūs, zamorinai elgėsi itin nesvetingai. Vasco Da Gama turėjo rimtą konfliktą su juo. Bet kaip ten bebūtų, portugalai savo naudai vis tiek išmainė daug prieskonių ir šiek tiek papuošalų. Šio priėmimo ir menko komercinio pelno šiek tiek atgrasęs Vaskas da Gama bombardavo miestą patrankomis, paėmė įkaitus ir išplaukė iš Kalikuto. Šiek tiek patraukęs į šiaurę, jis bandė įkurti prekybos postą Goa, tačiau taip pat nepavyko.

Sūriai slampinėdamas Vasco da Gama pasuko savo flotilę namo link. Jo misija iš esmės buvo įvykdyta – buvo atidarytas jūros kelias į Indiją. Laukė daug darbo siekiant sustiprinti Portugalijos įtaką naujose teritorijose, kurias vėliau perėmė jo pasekėjai ir pats Vasco da Gama.

Kelionė atgal buvo ne mažiau nuotykių kupina. Ekspedicija turėjo kovoti su Somalio piratais (). Karštis buvo nepakeliamas. Žmonės susilpnėjo ir mirė nuo epidemijų. 1499 metų sausio 2 dieną da Gamos laivai priplaukė miestą Mogadišas,į kurį buvo šaudoma iš bombardų atsiskyrimo tikslu.

1499 m. sausio 7 d. jie vėl įžengė į Malindį, kuris buvo pakilęs beveik iki gimtosios vietos, kur šiek tiek pailsėjo ir susimąstė. Per penkias dienas šeicho parūpinto gero maisto ir vaisių dėka jūreiviai atsigavo ir laivai pajudėjo toliau. Sausio 13 dieną vienas iš laivų turėjo būti sudegintas automobilių stovėjimo aikštelėje į pietus nuo Mombasos. Sausio 28 d. aplenkė Zanzibaro salą. Vasario 1-oji sustojo netoli Mozambiko esančioje San Jorge saloje. Kovo 20-oji apsuko Gerosios Vilties kyšulį. Balandžio 16 dieną smarkus vėjas nuplukdė laivus į Žaliojo Kyšulio salas. Čia buvo portugalai, pagalvokite namuose.

Iš Žaliojo Kyšulio salų Vasco da Gama išsiuntė į priekį vieną laivą, kuris liepos 10 dieną perdavė žinią apie sėkmingą ekspediciją į Portugaliją. Pats kapitonas-vadas užtruko dėl brolio Paulo ligos. Ir tik 1499 metų rugpjūtį (arba rugsėjį) Vaskas da Gama iškilmingai atvyko į Lisaboną.

Tik du laivai ir 55 įgulos nariai grįžo namo. Nepaisant to, žvelgiant iš finansinės pusės, Vasco da Gamos ekspedicija buvo neįprastai sėkminga – iš Indijos atgabentų prekių pardavimo pajamos buvo 60 kartų didesnės nei pačios ekspedicijos išlaidos.

Vasco da Gama Manuelio nuopelnai aš švenčiama karališkai. Kelio į Indiją atradėjas gavo dono titulą, žemės paskirstymus ir nemažą pensiją.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Sidabrinė", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Taip baigėsi dar viena didžiulė Didžiųjų geografinių atradimų eros kelionė. Mūsų herojus gavo šlovę ir turtus. Tapo karaliaus patarėju. Ne kartą plaukė į Indiją, kur užėmė svarbias pareigas ir propagavo portugalų interesus. Vaskas da Gama mirė ten, palaimintoje Indijos žemėje 1524 m. pabaigoje. Beje, jo įkurta portugalų kolonija Goa, vakarinėje Indijos pakrantėje, išliko Portugalijos teritorija iki XX amžiaus antrosios pusės.

Portugalai pagerbia savo legendinio tautiečio atminimą, jo garbei Lisabonoje pavadino ilgiausią tiltą Europoje per Težo upės žiotis.

padran

Taigi portugalai pavadino stulpus, kuriuos pastatė naujai atrastose žemėse, norėdami „išskirti“ už jų esančią teritoriją. Jie rašė ant padranų. kas ir kada atidarė šią vietą. Padranai dažniausiai buvo pagaminti iš akmenų, kad būtų parodyta. kad Portugalija į šią vietą atvyko rimtai ir ilgam

Labai įpareigoja pasidalinę šia medžiaga socialiniuose tinkluose

Atradimų amžiaus keliautojai

Rusijos keliautojai ir pionieriai

Viktorija Dmitrijeva

Kai kalbame apie pirmąsias rusų keliones į Indiją, visi visada prisimena vieną vardą - Afanasy Nikitin. Įspūdinga pirklio iš Tverės kelionė, aprašyta XIX amžiaus pradžioje istoriko Karamzino surastame rankraštyje „Kelionė už trijų jūrų“, išties tapo plačiai žinoma, vėliau tapo vaidybinio filmo siužetu. Anot Karamzino: „Iki šiol geografai nežinojo, kad vienos iš seniausių aprašytų Europos kelionių į Indiją garbė priklauso Jonijos amžiaus Rusijai“. Indijoje „anksčiau apie tai girdėjome apie Portugaliją, Olandiją, Angliją. Kol Vaskas da Gama tik galvojo apie galimybę rasti kelią iš Afrikos į Hindustaną, mūsų tverietis jau prekiavo Malabaro pakrantėje ir kalbėjosi su gyventojais apie jų tikėjimo principus.

Žinoma, Nikitino kelionės svarbos negalima pervertinti. Tačiau, kaip dažnai nutinka, vieno žmogaus istorija, ryškiai išplėšta iš laiko tamsos, nepelnytai palieka šešėlyje kitus šlovingus vardus.

Šis rašinys pasakos apie nebijančius keliautojus, nenuilstančius tyrinėtojus ir tikrus patriotus, kurių gyvenimas buvo susijęs su Indija, bet atsidavęs Rusijai ir jos ryšių su Rytais stiprinimui. Philipas Efremovas, Gerasimas Lebedevas, Rafailas Danibegašvilis, Piotras Pašino pasirodė beveik nežinomi savo tautiečiams, neskaitant orientalistų. Nepaisant to, kad šeštajame dešimtmetyje apie kiekvieną iš jų buvo išleisti nedideli leidiniai, atrodo, kad laikas sujungti šių nuostabių žmonių, gyvenusių Rusijoje XVIII–XIX a., istorijas. Visus juos vienija ne tik nepelnyta užmarštis tėvynėje, bet ir nuostabi drąsa, pasiaukojimas, karjeristinės dvasios stoka ir gili meilė tėvynei, kurios tarnavimas buvo pagrindinė jų klajonių įkvepianti jėga, padėjusi atlaikyti sunkiausius išbandymus, pavojus kelyje ir dažnai jokios paramos nebuvimą. Be jokios abejonės, po Indiją klajojo ir kitų rusų keliautojų, ir ne tik XVIII–XIX a., bet, galbūt, laikais iki Atanazo Nikitino kelionės, tačiau ne visi paliko savo kelionių įrašus, o tuo labiau – publikavo. juos. Nors ateityje neatmetama ir kitų „pasivaikščiojimų“ radinių bei praeities keliautojų dienoraščiai. Pasak arabų keliautojų, pirmieji Rusijos ir Indijos prekybiniai kontaktai siekia IX a. Tie patys arabiški šaltiniai nurodo Rusijos ir Indijos papročių panašumą. Galbūt Afanasijus Nikitinas susidomėjo Indija dėl jo pažinties su Indijos pirkliais dar Rusijoje.

Po legendinės Tverės pirklio kelionės Rusija ne kartą bandė užmegzti tvirtus prekybos ryšius su Indija. Borisas Godunovas suteikė ypatingą globą Indijos pirkliams. XVII amžiuje Rusijos ambasadoriams buvo nurodyta sužinoti apie sausumos kelius į Indiją iš Vidurinės Azijos. Caras Aleksejus Michailovičius pirmasis užmezgė ryšius su didžiaisiais mogolais. 1646 metais Rusijos ambasadoriai Nikita Syroezhin ir Vasilijus Tushkanovas įteikė Shah Jahan laišką, siūlantį užmegzti diplomatinius ir prekybinius santykius. 1675 m. ambasadorius Kasimovas buvo išsiųstas į Aurangzebą, tačiau jam pavyko patekti tik iki Kabulo. 1694 m. buvo išsiųsta ambasada, kuriai vadovavo Semjonas Maliny, kuris Indijoje išbuvo penkerius metus. Petro I laikais Indijos pirkliams buvo leista prekiauti ne tik Astrachanėje, bet ir Maskvoje. O 1723 metais jie paprašė Petro I leidimo keliauti ne tik į Maskvą, bet ir į „Sankt Peterburgą ir Archangelsko miestą ir iš ten į Vokietijos valstybes ir per Sibirą į Kiniją“. Nuo XVII amžiaus Astrachanėje buvo nuolatinė indėnų gyvenvietė, kuri aktyviai vertėsi prekyba. Visą XVIII amžių susidomėjimas Indija augo. Pasirodė vertimai apie Indiją, supažindinantys rusų skaitytojus su jos religija ir kultūra, bandyta užmegzti prekybinius ryšius per Vidurinę Aziją ir Persiją.

Filipas Efremovas

Philipas Efremovas buvo pirmasis europietis, kuris per Jarkandą ir Vakarų Tibetą pateko į Indiją, įveikdamas sunkiausias Kara-Korum perėjas. Savo kelionę, trukusią 1774–1782 m., jis aprašė knygoje „Devynerių metų klajonės“, kuri buvo perspausdinta tris kartus nuo 1786 iki 1811 m. 1893 m. buvo išspausdinta žurnale „Rusijos Starina“, tačiau jai teko palaukti. daugiau nei pusė amžiaus iki kito pakartotinio leidinio, kol ji pasirodė Maskvoje 1950 m., minint autorės 200 metų jubiliejų. Toks susidomėjimas Efremovo knyga XVIII amžiaus pabaigoje ir XIX amžiaus pradžioje nėra atsitiktinis. Tai buvo geografinių atradimų metas, kai rusai tyrinėjo Sibiro, Ramiojo vandenyno ir Amerikos platybes. 1803–1806 m. laivai „Nadezhda“ ir „Neva“, vadovaujami Lisyansky ir Kruzenshtern, pirmą kartą apiplaukė pasaulį. Kita vertus, Efremovas aprašė paslaptingas, neištirtas Vidurio ir Vidurio Azijos žemes.

Filipas Sergejevičius Efremovas gimė 1750 m. Vyatkoje, dvasinės konsistorijos advokato (sekretoriaus) šeimoje. Būdamas 13 metų buvo išsiųstas kareiviu į Nižnij Novgorodo pėstininkų pulką. 1774 m. buvo išsiųstas tarnauti į Orenburgo stepes, kur buvo sugautas, pabėgo ir vėl buvo sugautas ir parduotas Bucharos atalykui (valdovui). Sudėtingų Bucharos kankinimų pagalba jie veltui bandė priversti Filipą Efremovą atsiversti į islamą. Įvertinęs jo drąsą, atalikas pavedė Efremovui iš pradžių 50, o paskui 100 žmonių kariuomenę, o už sąžiningą tarnybą padovanojo žemę ir pinigus. Dėl to toks atalyko išdėstymas leido Efremovui pabėgti.

Grįžęs į tėvynę Efremovas buvo paskirtas eiti į Užsienio reikalų valdybą kaip vertėjas ir rytų kalbų žinovas. 1785–1809 m. užėmė administracines pareigas įvairiuose Rusijos miestuose, o nuo 1810 m. – Kazanėje, kur 1811 m. buvo išleistas trečiasis, išplėstinis jo „Devynerių klajonių metų“ leidimas.

Efremovo stilius – dienoraščio trumpumas. Gana smulkiai aprašydamas aplankytų šalių gyventojus, papročius, žemdirbystę ir amatus, autorius lakoniškai kalba apie savo paties nelaisvę, vergiją, pabėgimą, ilgus klajones po Vidurinės Azijos dykumas ir Kašmyro bei Tibeto kalnus. Savo klajonių metais Efremovas lankėsi Irane, Chorezme, gyveno Bucharoje, iš kur per Ferganą ir Kašgariją nuvyko į Tibetą ir Indiją. „Tevatu arba Tibeto“ aprašymas, tibetiečių tikėjimai ir ritualai išsiskiria ypatingu kruopštumu, sąmoningumu ir pagarba. Apie Kašmyrą randame pačią bendriausią informaciją, daugiausia nurodant atstumus nuo vienos gyvenvietės iki kitos. Industano aprašymas toks pat trumpas, su pastaba, kad „visoje Indijoje į karą linkusios dvi tautos – sikai ir maratai (sikhai ir maratai, VD)“ ir juokingas pastebėjimas: „Indėnai tiki saule, mėn. , žvaigždės, su krūtimis, ir jie aukojasi kiekvienam ropliui.

Nors, skirtingai nei Afanasijus Nikitinas, Efremovas niekur nemini savo religinių pažiūrų, jos atskleidžiamos tarp eilučių. Taigi su nepaprasta pagarba jis kalba apie tam tikrą Tibeto šventąją, „didžiąją kunigę, kurioje, anot tibetiečių, gyvena ir šventoji dvasia“. Jis ypač apsidžiaugė Kalkutoje išvydęs graikų bažnyčią, kuri priminė jo namus, o atsisakymas atsiversti į islamą, nepaisant grėsmės mirti, gana iškalbingai liudija keliautojo patriotiškumą ir religinius įsitikinimus.

Efremovo liudijimai taip pat ypač vertingi, nes jie kilo ne tik iš kelionių stebėjimų, bet ir iš gyvo bendravimo su žmonėmis, nes nelaisvės ir klajonių metais jis puikiai mokėjo rytų kalbas.

Gerasimas Lebedevas

Gerasimas Lebedevas pagrįstai turėtų būti laikomas Rusijos indologijos įkūrėju. Antrasis Didžiosios sovietinės enciklopedijos leidimas vadina jį pirmuoju rusų indologu. Jis pirmą kartą paskatino Indijos mokslinį susidomėjimą Rusija. Prieš pasirodant jo kūriniams, Indija buvo tyrinėjama tik vertimais iš Vakarų Europos kalbų. Bayeris, pastebėjęs sanskrito, persų ir graikų kalbų paraleles, vienintelį paaiškinimą rado graikų įtakoje Rytams. Lebedevas pirmą kartą atkreipė dėmesį į sanskrito ir senosios slavų kalbos panašumus, taip pat atrasdamas ryškų sanskrito ir rusų fonetinių sistemų ryšį.

Gerasimas Stepanovičius Lebedevas gimė 1749 m. Jaroslavlyje kunigo šeimoje. Matyt, neturtingoje šeimoje, nes skaityti ir rašyti išmoko tik būdamas 15 metų. Muzikos ir dainavimo studijos lėmė tai, kad jis gavo paskyrimą Rusijos ambasadoje Neapolyje, greičiausiai kaip muzikantas ar dainininkas. Italijoje prasidėjęs karas jam neleido pasiekti Neapolio, o Lebedevas tapo keliaujančiu muzikantu. 1782 m. atvyko į Angliją, kur išmoko anglų kalbą ir iš ten 1785 m. britų laivu Rodney išvyko į Madrasą. Nėra tikslios informacijos apie tai, kas paskatino jį konkrečiai vykti į Indiją ir kaip išsivystė jo domėjimasis sanskritu, kultūra, istorija ir šiuolaikinėmis Indijos kalbomis, tačiau pats Lebedevas viename iš savo laiškų apie tai sako taip: „Tik žmonija negali būti linksmi draugai, o jaunų vyrų, augančių nepaprastai klestinčioje Rusijoje, labui, jis stengėsi išmokti bengalų, hindustano kalbas ir, kiek galėjo, šanskrito kalbas. Siekdamas priminti ir patikinti, kad be šių žinių toks klajūnas, kaip aš, įvairiose Hindustano žemėse, niekuomet daug ko neišbandys ir negali rasti tikrų žinių apie skirtingais laikais jose apsigyvenusias tautas. Iš Madraso, kur Lebedevas negalėjo rasti sanskrito mokytojo, mokančio anglų kalbą, 1785 m. persikėlė į Kalkutą. Ten jis sutinka Goloknathą Dasą, kuris tampa jo pirmuoju mokytoju, o Lebedevas visiškai pasineria į sanskrito, bengalų ir hindustaniečių kalbos studijas. Taip jis įgijo aukštąjį išsilavinimą Indijoje, klasikinės brahminiškos dvasios, kartu su panditais studijuodamas kalbas, literatūrą, filosofiją, matematiką ir astronomiją. Įdomu pastebėti, kad Lebedevas niekada nesusidūrė su tuo priešišku panditų požiūriu, tariamu nenoru atskleisti senųjų žinių užsieniečiams, kuriuo dažnai skundėsi pirmieji Vakarų Europos sanskrito mokslininkai (C. Wilkins, A. Du). Perron ir kt.).

Lebedevas neapsiribojo teorinėmis indų išminties studijomis, o naujas žinias nusprendė pritaikyti praktikoje. Jis išverčia į bengalų kalbą angliškas dramas „Apsimetinėjimas“ ir „Meilė yra geriausias gydytojas“ ir stato jas į pirmojo savo įkurto bengalų teatro sceną. Jo bandymas išsinuomoti anglų teatro pastatą Kalkutoje sukėlė pajuoką iš anglų teatro administracijos, įsitikinusios Lebedevo įmonės žlugimu. Tada jis nusprendė statyti savo teatrą, kuriame po kelių mėnesių darbo 1785 m. lapkričio 27 d., sausakimšoje salėje, su dideliu pasisekimu įvyko spektaklio premjera. Režisieriaus, kompozitoriaus, muzikanto, dirigento ir scenografo Lebedevo idėja buvo ne tik supažindinti Indijos visuomenę su Europos drama, bet ir supažindinti su indų menu Europos naujakurius bei skleisti indų kalbų žinias. Jo planuose taip pat buvo pastatyti spektaklį sanskrito kalba. Toks teatro panaudojimas kaip modernumo studijų ir senosios kalbos išsaugojimo pagrindas buvo visiška to meto naujovė.

Teatro sėkmė negalėjo nepatraukti Rytų Indijos kompanijos dėmesio ir pavydo, o „Bengalijos pono Lebedevo teatras“ tapo Anglijos teatro savininko intrigų auka. Ne tik buvo sunaikinta visa Lebedevo įmonė (bandant padegti teatro pastatą), bet ir jis pats toliau buvo persekiojamas, šantažuojamas ir apmokestinamas nesamas skolas. Visi jo bandymai pasiekti teisingumą ir apsaugą buvo bergždi. Vienas jo pažįstamas anglas draugiškame laiške jam užsiminė, kad vien tai, kad jis stato pjeses bengalų kalba, gali jam rimtai pakenkti ne tik dėl to, kad propagavo indų kultūrą, bet visų pirma dėl to, kad kelia pavojų pelningam verslui. Tokioje situacijoje nebuvo įmanoma rasti nei jo kūrinių leidėjo, nei muzikinės karjeros galimybės. Tuo metu jis susitiko su rusų navigatoriumi Krusensternu, kuris lankėsi Kalkutoje 1797–1798 m. Jo patarimu Lebedevas kreipėsi pagalbos į grafą Voroncovą, tuometinį ambasadorių Londone. Taip pat yra nuomonė, kad po žlugimo Kalkutoje Lebedevas gavo teatro vadovo pareigas poezijos ir meno globėjo Shah Alamo II teisme, tačiau jis pats apie tai niekur neužsimena.

1801 m. Londone Lebedevas išleido grynųjų ir mišrių Rytų Indijos dialektų gramatiką – pirmąjį rusų kalba kūrinį apie šiuolaikinę indų filologiją. Grįžęs į Rusiją, Lebedevas, kaip ir Efremovas, įstojo į Užsienio reikalų ministerijos tarnybą. Taip pat gavo Mokslų akademijos profesoriaus vardą ir suorganizavo spaustuvę, kurioje pirmą kartą Europoje buvo liejamas bengališkas šriftas.

Pirmą kartą Rusijos indologijos istorijoje Lebedevas prabilo apie būtinybę Rusijos indologams vykti į Indiją studijuoti ne tik senovės tradicijų, bet ir šiuolaikinio indėnų gyvenimo, papročių ir papročių. Galbūt vienas pirmųjų Lebedevas ragino supažindinti Vakarų pasaulį su retais Indijos filosofijos ir estetikos turtais, britų kolonijinę politiką laikydamas barbarišku neišmanymu. 1805 m. Sankt Peterburge išleistoje knygoje „Nešališkas Rytų Indijos Bramgeno sistemų, jų šventų apeigų ir liaudies papročių apmąstymas“ jis rašė: jie turi daugiau teisybės priskirti šį priekaištą tiems, kurie su jais elgiasi žiauriausiai nei labiausiai. kraujo ištroškę nuožmūs žvėrys.

Nepaprastai įsiskverbdamas į Indijos gyvenimą ir suprasdamas jo gyvenimą, Lebedevas siekė pristatyti savo kultūrą kaip gyvą organizmą, mintantį senovės šaknimis. Apie sanskritą jis pirmą kartą kalba ne kaip apie „mirusią“ pasenusią kalbą, o kaip apie kitų kalbų motiną, kaip apie žinių raktą. Tai nuostabus sanskrito turtingumas, kuriuo jis paaiškina Indijos tarmių įvairovę. Jis žavisi Indijos gebėjimu išlikti ištikimai savo senosioms tradicijoms, nepaisant nesibaigiančių karinių užsieniečių invazijų, kurie ugnimi ir kardu bandė diegti savo pamatus ir tikėjimą. Skirdamas savo knygą Rusijos imperatoriui, jis primena Petro I ir Jekaterinos II susidomėjimą Indija ir ragina toliau tyrinėti šią šalį. Jis kalba apie slavų ir indų kalbų giminystę, nurodydamas mūsų tautų kultūrinę ir dvasinę giminystę. Lebedevas numato Schlegelį, pavadindamas Indiją žmonijos lopšiu: „Kadangi Rytų Indija, be gausybės ir lobių, į kuriuos pavydžiomis akimis žvelgia ne tik Europa, bet gal ir visas pasaulis, yra pagrindinė pasaulio dalis, iš kurios , pasak įvairių kasdienių rašytojų, šio žemiškojo rato veide apsigyveno žmonių gentis; ir kurios nacionalinė šomskrito kalba, ne visai su daugeliu Azijos, bet ir su Europos kalbomis, turi labai apčiuopiamą taisyklių suartėjimą.

Greičiausiai Gerasimas Lebedevas buvo pirmasis ir vienintelis tuo metu, atstovaujantis Indijos civilizacijai iš humanizmo pozicijų, įžvelgęs galimą jos vaidmenį sujungiant įvairias žmonijos religijas. Jis rašė, kad pagrindinis jo kelionių ir darbo tikslas buvo plėsti pasaulėžiūrą, įsiskverbti į pasaulio sandarą, nes toks supratimas „sudaro sąjungą žmonių rasėje, išsibarsčiusioje po žemės veidą, plinta visatoje. tikroji Dievo pažinimo, ortodoksijos ir teisės samprata, sustiprina abipusį ryšį, trokštamą draugiškumą tarp tautų ir sujungia gebėjimą atkurti bendrą ir visuotinį gėrį.

Rafailas Danibegašvilis (Danibegovas)

Gruzijos keliautojo ir diplomato gimimo ir mirties datos nežinomos. Pagrindinis informacijos apie jo gyvenimą šaltinis yra jo knyga, aprašanti tolimas keliones Rytuose, išversta iš gruzinų į rusų kalbą ir išleista 1815 m. Yra žinoma, kad Danibegovas Indijoje buvo penkis kartus, tačiau tai jau trečioji kelionė, kuri rodoma knyga. Apie Danibegovą ir jo keliones rašė įvairūs tyrinėtojai: A.F. Richteris, A.S. Khakhanashvili, armėnų mokslininkas A. Yeritsovas, prancūzų orientalistė Marie-Feliste Brosset, Grumm-Grzhimailo trumpą Danibegovo maršruto aprašymą įdėjo į Brockhauso ir Efrono enciklopediją. 1967 metais R.R. Orbeli „Apie literatūrinę Rafailo Danibegovo „Kelionės į Indiją“ istoriją.

Gruzijos ir Indijos santykiai yra daug senesni nei Rusijos ir Indijos santykiai dėl akivaizdžių geografinių priežasčių. Per Užkaukazę ėjo prekybinis kelias, jungiantis Indiją ir Viduržemio jūrą, kurį graikų autoriai minėjo dar IV-V a. pr. Kr. Informacija apie Indiją prasiskverbdavo ir per gruzinų karius, kovojusius Irano armijoje. 1622 m. jie dalyvavo kare tarp Šacho Abbaso ir Indijos dėl teisės turėti Kandaharą. 1738-1739 metais Gruzijos princas Erekle II, buvęs Irane įkaitu, dalyvavo persų šacho Nadiro kampanijoje prieš Indiją.

Prekybos santykiai tarp Gruzijos ir Indijos tęsėsi XVIII–XIX a. Varanasyje buvo išsaugotas pirklio Tamazo Khuduašvilio kapas.

Nuo XVIII amžiaus vidurio Tbilisyje gyvenusi Danibegašvili šeima priklauso italų ir prancūzų misionierių į katalikybę pavertusiems gruzinams. Kelios Danibegašvili kartos prekiavo su Indija ir tuo pačiu vykdė diplomatines misijas. Taigi Danibegovas Indijoje atsidūrė neatsitiktinai, o tik tapo vertu šeimos verslo įpėdiniu. Pirmąsias dvi savo keliones Danibegovas atliko caro Erekle II įsakymu, kuris jį nusiuntė pas turtingą armėną Shamirą Agha (Shakhamiryan), gyvenusį Indijoje ir į Gruziją siuntusi nemenkas sumas. Į trečiąją kelionę, ką tik aprašytą knygoje, kaip padėkos ženklą, Danibegovą caras George'as XIII iš dovanų kaimo Gruzijoje išsiuntė į tą patį Šachamirianą. Ši kelionė prasidėjo ypatingoje politinėje aplinkoje. Faktas yra tas, kad 1795 m. persų šachas Aga Mohammedas Khanas, norėdamas atkeršyti Herakliui II už draugystę su Rusija, užpuolė Gruziją ir sudegino Tbilisį. Po trejų metų mirė Heraklis II, sostą užėmė jo sūnus Jurgis XIII, kuris nesiskyrė vado talentu. Jis kreipėsi į Paulių I su prašymu padėti ir apsaugoti nuo Irano priešų. 17-asis generolo Lazarevo vadovaujamas jėgerių pulkas buvo išsiųstas į Gruziją, o 1801 m. Gruzija tapo Rusijos imperijos dalimi. Danibegovas keliavo ir prieš, ir po šio įvykio.

Trečioji Danibegovo kelionė truko 14 metų. Jo maršrutas išsamiai aprašytas knygoje. Kaip atkreipia dėmesį Danibegovo istorijos tyrinėtojas L. Maruašvilis, daugelis geografinių pavadinimų yra iškraipyti ir apsunkina maršruto etapų nustatymą. Taigi, pavyzdžiui, Srinagaro miestą jis vadina Kašmyru, o Lehą – Tibetu ir kt.

Kaip ir Filipas Efremovas, Danibegovas išsamiai aprašo savo kelyje esančias šalis ir miestus, jų papročius, ritualus, klimatą, florą ir fauną. Tačiau skirtingai nei Efremovas, gruzinų keliautojas noriai pasakoja apie savo jausmus, apie jį ištikusias bėdas ir iškilusius pavojus. Jis pasakoja apie tai, kaip jį siaubė našlių susideginimo (sati) apeigos, kurias jam teko laikytis Nurpūre (Kangros rajonas) arba kaip Patnoje „įprotis, kurį reikėtų vadinti pačiu žiauriausiu, sergančiu ir silpniausiu. abiejų lyčių ir bet kokio amžiaus žmonės, jei kunigai pagal savo užrašą sako, kad jie yra arti mirties, įdeda į karstą, atneša prie Gango upės ir, įvedę į vandenį iki kelių , pakartotinai pila vandenį į burną ... “. Danibegovas pasakoja apie nuostabią Jwala-Mukhi (Ugninės deivės, VD) šventyklą, esančią netoli Nurpuro tame pačiame Kangra rajone, ir kaip didysis mogolas Akbarša norėjo iš kalno viršūnės sklindančią liepsną užpildyti vandeniu, bet be jokios naudos. Ši šventykla pritraukia piligrimus iš visos Indijos.

Danibegovas pateikia įdomų pastebėjimą apie kašmyro gyventojus, kurie „savo auksą ir sidabrą užkasa žemėje ir saugo juos kaip paslaptį, kurios neatskleidžia net savo draugams ir kuri po palaidotųjų mirties lieka nežinoma“. Pastebėtina, kad, pasak Karamzino, būtent taip darė mūsų protėviai slavai su pinigais ir papuošalais, gautais įnirtingose ​​kautynėse, ir net per savo gyvenimą pamiršo, kur lobis palaidotas.

Danibegovas savo klajonių aprašymą baigia entuziastingais žodžiais apie Maskvos grožį ir turtus bei Rusijos monarchijos pagyrimus.

Petras Pašino

Gimęs keliautojas, Rusijos geografų draugijos narys, daugelio rytietiškų kalbų žinovas. Vienas pirmųjų Pašino aplankė ir aprašė Turkestano regioną, keliavo po pasaulį, buvo Afrikoje ir ne kartą Persijoje bei Indijoje. Pashino aprašė savo Indijos klajones nuostabioje knygoje Per Indiją, išleistoje Sankt Peterburge 1885 m.

Petras Ivanovičius Pašino gimė 1836 m. Anksti neteko tėvų. Jis pradėjo mokytis Rytų kalbų Pirmojoje Kazanės gimnazijoje, į kurią įstojo 1845 m., mokslus tęsė Kazanės universiteto arabų-turkų-totorių katedroje, o vėliau Sankt Peterburgo universitete ir baigė mokslus. Puikiai baigęs universitetą, Pašino siunčiamas į kasinėjimus Bolgaryje prie Volgos. Grįždamas į Nižnij Novgorodą, jis sutiko Dahlą, kuris puikiai išmanė numizmatiką. Dahlas sukritikavo monetas, kurias Pašino gavo per kasinėjimus, tačiau vieną iš jų jis atsainiai išmetė ant grindų. Išeidamas Pašino pradėjo ieškoti monetos ir rado ją... po Dahlio koja. Pastarajam neliko nieko kito, kaip juokais pripažinti, kad moneta buvo reta, Dmitrijaus Donskojaus laikų. Pašino pranešimas apie kelionę buvo priimtas kaip doktorantūros darbas, o 1857 m. jis buvo išsiųstas tarnauti į Užsienio reikalų ministerijos Azijos skyrių.

Ieškodamas papildomo atlyginimo, Pashino pradeda literatūrinę veiklą. Jis leidžia „Linksmąjį“ lankstinuką, rašo straipsnius įvairiems žurnalams, įskaitant „Sovremennik“. 1861 m. Pashino buvo išsiųstas į Persiją kaip antrasis ambasados ​​sekretorius. Nepaisant puikios galimybės padaryti diplomatinę karjerą, Rytų ir Rytų kalbų žinių, Pashino tarnyboje nepasiekė. Gyvenimas diplomatinėje atstovybėje jam nepatiko. Jis grįžo į Sankt Peterburgą, pakeliui apvažiavęs Šiaurės Persiją. Sankt Peterburge Pašino savo užrašus apie Persiją publikuoja įvairiuose periodiniuose leidiniuose. Jo esė pasižymėjo ypatingu tikrumu, tiksliu žmonių gyvenimo būdo ir gyvenimo aprašymu. Jo nuomone, visi Rytų „stebuklai“ „susidaro tik kontrastuose su sveiku protu“.

Nepaisant to, kad Sankt Peterburge Pašino buvo atlikta krata ir tardymas kaip gavęs lapelius iš Zemlya i Volya, suėmimo išvengė ir tarnybos neprarado. Kita jo kelionė buvo į Vidurinę Aziją, kur 1866 m. Pašino buvo išsiųstas kaip dragomanas (vertėjas), vadovaujamas regiono karinio gubernatoriaus generolo majoro Romanovskio ir adjutanto sparno grafo Voroncovo-Daškovo. Tačiau po keturių mėnesių Pašino buvo ištremtas iš Taškento su palyda kaip „nepatikimas ir kenksmingas tarnybai Turkestano regione, savo paaiškinimais ir santykiais su vietiniais gyventojais, taip pat vertinimais apie šio regiono reikalus ir žmones, čia“. Pabuvęs Orenburge, Pašino grįžo į Sankt Peterburgą. Nepaisydamas staigios sunkios ligos, surinktą medžiagą apie Vidurinę Aziją jis sutvarkė, o 1868 metais buvo išleista jo knyga „Turkestano teritorija 1866 m.“, kurioje Turkestanas pirmą kartą išsamiai aprašomas iškart po prisijungimo prie Rusijos. Be to, jis rašo esė įvairiems žurnalams, o vėliau, padedamas Voroncovo-Daškovo, leidžia žurnalą Asiatic Bulletin. Žurnalo turinys cenzūrai atrodė per daug demokratiškas ir laisvę mėgstantis, o antrasis jau išspausdintas numeris nebuvo parduodamas.

Piteris Pašino į Indiją išvyksta, atrodytų, kaip visiškai laisvas žmogus. „Asiatic Vestnik“ uždaryta, jo tarnyba Azijos departamente baigta. Keliauti į Indiją svajojome jau seniai. Tačiau iš archyvinių dokumentų, susijusių su šia Pašino kelione, sužinome, kad Indijos britų administracija suvokė jį kaip rusų šnipą, kuris dalyvavo ruošiantis Rusijai užgrobti Indiją. 1873 m. rugsėjį jis garlaiviu atvyko į Bombėjų, iš kur nuvyko į Amritsarą, o paskui į Džamu. Iš Amritsaro teko judėti pėsčiomis ir arkliu. Kelias nebuvo lengvas, juolab kad po Pašino ligos jis blogai valdė dešinę ranką ir šlubavo. Sužinome, kad pakeliui jis apsimetė gydytoju turku, tačiau, pastebėjęs, kad yra įtariamas, „pasikeitė vietomis su savo tarnu, nusirengė visus, išsitepė asilo išmatomis, kad suteiktų tamsią odos spalvą ir nusekė paskui savo tarną. , turėdamas tik turbaną ant galvos ir juosmenį“. Nepaisant persirengimo, jį atpažino anksčiau Samarkande jį matęs afganistanietis. Jis pranešė vietos valdovui, ir Pašino vos pavyko išvengti egzekucijos. Jį išgelbėjo kalbos ir Korano žinios. Grįždamas Pašino ketino „per nepriklausomą Indiją pereiti į Rusijos valdas“. Nenuostabu, kad britai jį akimirksniu išvarė iš Indijos.

1874-1875 metais. Pašino vėl bando įgyvendinti savo planą iš Kašmyro prasiskverbti į Rusijos Turkestaną. Iš Pešavaro jis ketino patekti į Chitral, o paskui į Samarkandą. Nenuostabu, kad britai buvo itin sunerimę dėl šio pasiūlyto maršruto. „Indijos vyriausybės komunikate Indijos reikalų ministrui lordui Solsberiui apie Rusijos keliautoją Pašino, antrą kartą ketinantį pabandyti patekti į Samarkandą per Čitralį, ir priemones, kurių ėmėsi LR Vyriausybės. Indija, kad būtų užkirstas kelias jo plano įgyvendinimui“, skaitome taip: „Spręsdami iš to, ką apie save pasakė Pašino, padarėme išvadą, kad jo buvimas šalyse, kurias jis ketina aplankyti, gali sukelti didelių nepatogumų, ir mes mano, kad būtų pageidautina, kad jis negalėtų įgyvendinti savo plano. Todėl mes nurodėme Pendžabo vyriausybei įspėti Pashino pagal 1873 m. VIII instrukcijos 1 ir 2 skirsnius, kad jam nebus leista kirsti Didžiosios Britanijos sieną, ir taip pat perduoti Kašmyro maharadžai mūsų pageidavimą, kad Pašino neturėtų būti leista pereiti per Jo Didenybės teritoriją.

Nepaisant oficialaus draudimo, Pašino apsirengia arabu ir važiuoja traukiniu į šiaurę, tačiau už bandymą išgerti arbatos pirmos klasės bufete jį sumuša anglų policininkas. Jis grįžta į tėvynę nesuvokdamas savo plano. Vis dėlto Pašino didžiulius atstumus keliavo pėsčiomis, aplankė vietas, kuriose iki jo nebuvo buvęs europietis, o apie tai, ką matė, kalbėjo lengvai, elegantiškai, su nuostabiu humoro jausmu parašytoje knygoje „Indijoje“.

Trečią kartą Pashino atsidūrė Indijoje 1876 m. kaip turtingiausio Maskvos pirklio sūnaus A. I. palyda. Chludovas savo kelionėje aplink pasaulį. Ir šį kartą Pašino akylai stebi britai, laikantys jį pavojingu asmeniu, kurio judesiai turi būti griežtai kontroliuojami.

Paskutiniaisiais savo gyvenimo metais Pashino ketino publikuoti savo keliones bendru pavadinimu „Aplink pasaulį“. Kai buvo išleistas pirmasis tomas „Per Indiją“, jame buvo nurodyta, kad spaudai ruošiami kiti numeriai - „Per Persiją“, „Per Turkestaną“, „Per Kiniją, Japoniją ir Šiaurės Ameriką“, tačiau jiems nebuvo lemta pamatyti. dienos šviesa. Pašino gyvenimo pabaigą aptemdė didžiulis skurdas, vienatvė, ligos: „Man vėl lūžo abi kojos... Visi mane pamiršo, aš nieko nematau, mano veislyne nėra nei arbatos, nei cukraus – nėra ko. valgau jau antra savaite... Viskas labai blogai, - tenka ištiesti ranką, ar net kilpą ant kaklo. 1886 m., važiuodamas iš Aleksandrinskio teatro, jis pateko po arklio kanopomis. Jis buvo patalpintas išmaldos namelyje, kur mirė visų pamirštas 1891 m. rugsėjo 3 d.

Taip baigėsi Piotro Pašino, nenuilstančio klajoklio ir ieškotojo, gyvenimo kelionė. Nepaisant visų kliūčių ir ligų, Pašino dvasia buvo nenumaldomai išplėšta į tolimus klajones, nesuteikdama nė menkiausios reikšmės nei karjerai, nei asmeninei naudai. Šiam žmogui nepasisekė taip, kaip dažnai nepasiseka tikrai išskirtiniams žmonėms, ypač Rusijoje. Negebėjimas ir nenoras nusilenkti išmetė Pašiną iš įprastos socialinės struktūros ir lėmė gana ankstyvą mirtį. Tikriausiai tie, kurie jį matė pavojingu šnipu, nustebtų sužinoję, kad „carinės žvalgybos agentas“ gali ne tik publikuoti plačius savo kūrinius, bet tiesiog maitintis. Bet kas, jei Pašino rastų savo prieglobstį, pavyzdžiui, Himalajuose, kaip tas senas kazokas, sutiktas šiaurės Indijoje? Tačiau subjunktyvinė nuotaika neegzistuoja. Tegul šis mažas užrašas yra kukli duoklė talentingam, laisvę mylinčiam ir drąsiam žmogui.

Ten pat, p. 15.

Schlegelis, Augustas Vilhelmas. 1767-1845 m. Vokiečių filologas, sanskritistas, Šekspyro vertėjas, Friedricho Schlegelio brolis, poetas, filosofas, vokiečių romantizmo pradininkas.

Lebedevas, G.S. „Bramgenų Rytų Indijos sistemų, jų šventų apeigų ir liaudies papročių aistringas apmąstymas“. Sankt Peterburgas, 1805, p. aš.

Čia įžanga.

„Gruzinų didiko Rafailo Danibegovo kelionė į Indiją“. Tbilisis, 1963, p. 27.

Jwalamukhi šventykla yra žinoma kaip shakti pitha, t.y. vieta, pažymėta Devi buvimu,

Deivės. Indijoje yra devynios tokios pagrindinės duobės. Danibegovas neteisingai aiškina „jwalamukhi“ kaip „Šventoji ponia, pasigailėk“, o savo knygos Tbilisio leidimo išnašoje 1963 m.

„jwalamukhi“ klaidingai išverstas kaip „deivės burna“. V.D.

Ten pat, p. 33.

Cit. pagal Gnevuševą, E.I. Pamirštas keliautojas. Maskva, 1958, p. 17.

Ten pat, p. 49.

1857 metų liaudies sukilimas Indijoje „sudarė palankias sąlygas Rusijos veiksmams Centrinėje ir Pietų Azijoje suaktyvėti. Buvo Rusijos kariuomenės kampanijų į Hindustaną projektai. Šiuo atžvilgiu būtina pabrėžti dvi esminės svarbos nuostatas. Pirma, šiais projektais buvo siekiama išstumti britus iš Hindustano, o ne užkariauti Indiją. Antra: šiuos projektus atmetė Rusijos karališkasis teismas. Nebuvo jokios realios grėsmės, kad rusai užkariaus Indiją“ (Rusijos ir Indijos santykiai XIX a., Maskva, 1997, p. 9).

Rusijos ir Indijos santykiai XIX a. Iš R. Michell Indijos biuro slaptojo politinio skyriaus sekretoriaus padėjėjo santraukos. Maskva, 1997, p. 169.

Ten pat, p. 171.

Cit. pagal Gnevuševą, E.I. Pamirštas keliautojas. Maskva, 1958, p. 103.

SUSIJĘ STRAIPSNIAI